加油站安全设计专篇.docx
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加油站安全设计专篇
1．建设项目概况---------------------------------------------------------------1
2．建设项目涉及的危险、有害因素和危险、有害程度------------18
3．采用的安全设施和措施--------------------------------------------------38
4．事故预防及应急救援措施----------------------------------------------48
5．安全管理机构的设置及人员的配备-----------------------------------50
6．安全设施投资概算--------------------------------------------------------53
7．结论和建议------------------------------------------------------------------56
8．附件--------------------------------------------------------------------------57
1建设项目概况
1.1工程设计概况
XXXXXXXXXXXXXXXXXX加油站新建项目，该加油站位于XXXXXXXXXXXX，用地面积：
XXXX平米。
该加油站为新建站，经营油品为93#、97#汽油。
该站设有3个30m3的93#汽油罐和1个30m3的97#汽油罐，加油岛设有4台加油机，四枪及六枪潜油式加油机各两台，设置二次油气回收系统。
加油站总容积为120m3，为二级加油站。
总投资220万元。
劳动定员：
该站劳动定员10人，其中站长1人，专职安全管理人员2人，操作人员7人。
经营成品油品种为汽油。
1.2项目安全设计范围
1．加油站选址和总平面布置安全设施设计；
2．加油站工艺流程安全设施设计；
3．加油站消防设施安全设计；
4．加油站防雷、防静电安全设施设计；
5．加油站爆炸危险区域划分安全设施设计；
1.3建设项目内部基本情况
1.3.1建设项目的主要技术、工艺和国内外同类建设项目水平对比情况
目前国内外加油工艺系统主要有以下两方面内容：
（1）卸油工艺：
1）密闭卸油系统：
根据国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2012版）中第6.3.1条规定：
油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。
其主要优点是可以减少油品挥发损耗，避免敞口卸油时出现油气沿地面扩散，加重对空气的污染，发生不安全事故。
油品油品油气
2）卸油油气回收系统：
油罐车在采用密闭式卸油的同时，用导管将逃逸的油气输送回油气回收装置中，完成油气循环的卸油过程。
油品油气
油气油品
（2）加油工艺
加油工艺主要有自吸式加油和正压吸入工艺。
自吸式加油工艺是通过加油机的油泵把油品从储油罐抽出，正压吸入工艺是通过潜油泵加压把油品从储油罐抽出。
国内加油站主要采用的加油工艺是使用潜泵式加油机，通过UPP输油管道为机动车加油。
此工艺通过设置在加油机内的防爆泵提供动力，由潜油泵将储罐内的油品吸出，然后通过加油枪注入受油车的油箱内。
此工艺根据加油机的功能，也分为带油气回收工艺和非油气回收工艺。
1）正压吸入式不带油气回收装置加油工艺：
加油过程中产生的油气只能会发到大气中，在加油机及油车附近容易形成油气聚集，安全性能低。
大气
油品油品油气油品
2）正压吸入式带油气回收装置加油工艺：
在给汽车加油的同时，通过加油枪上的反向同轴胶管，将收集的油气输送到油气分离接头，油气分离接头将油路和气路分开，油气经气路输送到地下储油罐。
环保的同时由于加油过程也是密闭的，不会造成油气在受油车和加油机附近聚集，工艺安全性能高。
油品油品油气
油品油品油品
3）工艺对比与选择
见下表
项目
工艺
工艺优缺点
国内外应用情况
密闭卸油
通过设置密闭卸油接口，可实现控制卸油过程中产生的大量油气的外溢，从而避免了卸油口处油气的聚集。
卸油过程中挥发的油气不能进行液化回收，最终通过通气管排到大气中，造成油品浪费，同时也不利于环保。
此工艺被国外内加油站普遍采用，并作为强制要求实施。
油气回收卸油
设置专门的油气回收装置，把卸油过程中产生的油气回收到油罐车中，经处理后其回收率可达到95%
随着国外环保及技术水平的提高，目前国外发达国家正在逐步进行推广此工艺，国内加油站也在推广中。
正压吸入式加油工艺
不带油气回收：
加油过程中产生的油气只能会发到大气中，在加油机及油车附近容易形成油气聚集，安全性能低。
带油气回收：
在给汽车加油的同时，通过加油枪上的反向同轴胶管，将收集的油气输送到油气分离接头，油气分离接头将油路和气路分开，油气经气路输送到地下储油罐。
环保的同时由于加油过程也是密闭的，不会造成油气在受油车和加油机附近聚集，工艺安全性能高。
国外各大加油站早期主要使用不带油气回收装置的正压吸入式加油工艺，但随着技术水平的提高和环保要求，此加油方式逐步被带油气回收装置的加油工艺替代。
结论
通过比较结合我国国情和本站实际情况，本设计采用密闭式卸油和带油气回收的正压吸入式加油的工艺。
这种加油方式，设备设置在地面，维修方便，技术可靠。
故自吸式加油已成为国内主要加油工艺。
1.3.2建设项目所在地理位置、用地面积和生产（储存）规模
（1）加油站概况
XXXXXXXXXXXX加油站为新建项目，用地面积：
3104.9平米，对现有建筑物进行拆除。
设计内容包括：
站房、加油岛罩棚、油罐等。
（2）地理位置及占地面积
（3）经营规模：
加油站设加油机4台，30m3汽油储罐4座，，故该加油站总容积为120m3，属于二级加油站。
（4）工程性质
项目建成后该加油站为危险化学品经营单位。
1.3.3建设项目涉及的主要原辅材料和品种名称、数量
主要原辅材料和品种名称、数量见下表
主要原辅材料和品种名称、数量表
序号
名称
储量（m3）
储罐数量（个）
备注
1
汽油
30m3
4
1.3.4建设项目的工艺流程和主要装置（设备）、设施的布局
（1）工艺流程
卸油工艺流程：
油罐车进站停靠指定位置后，发动机熄火，卸油工检查接地装置是否良好，消防器材是否到位。
连通静电接地装置，静置15分钟后，用快速接头把油罐车的卸油管与储油罐的卸油口连接。
同时计量储油罐中的储油量，以防卸油中出现冒油事故。
卸油中，卸油工应注意观察管道、阀门等相关设备运行情况。
卸油时不准其他车辆靠近卸油区，严防其他点火源接近卸油现场，油罐车不得随意打火启动和进行车辆移动。
卸油结束时，检查并确认没有溢油、漏油后，关好阀门，断开卸油快速接头，盖好口盖，清理现场。
卸完油后，油罐车不可立即起动，应待罐车周围油气消散后（约5分钟）再起动。
至此，卸油过程完毕。
工艺流程框图
油品油品油品油品
加油工艺流程：
通过潜油泵将油品从储油罐抽出，油品经过油罐底阀进入管道。
再经过加油机的加油枪加到汽车油箱。
加油完毕，尽快将油枪放回托架内。
加油枪具有自闭功能，以保证加油的安全性。
工艺流程框图
油品油品油品油品油品
依据《国家安全监管总局关于公布第二批重点监管危险化工工艺目录和调整首批重点监管危险化工工艺中部分典型工艺的通知》（安监总管三〔2013〕3号，以下简称《通知》），本项目属于化学品的储存和销售，没有危险工艺。
详细的工艺流程图见附图：
加油站管道及仪表流程图。
（2）主要设备布局
1）总平面布置
本工程位于XXXXXXXXXXXX，平面布置详见总平面图。
该工程站区内设有加油岛与储油罐、站房、罩棚等建、构筑物。
用地面积：
XXXX平米。
加油站进出口分开设置，均开向XXXX，可有效避免进站加油车辆阻塞，以保证加油顺畅，同时可保证发生事故时汽车槽车能够迅速驶离。
该加油站埋地油罐、通气管口和加油机与站外建、构筑物的防火距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（2012年版）4.0.5的要求。
2）平面布置
该加油站占地面积XXXX平米。
加油站南、西、北三面设2.2米高实体围墙。
加油区面向大沽南路，便于进入加油站的车辆加油。
加油站内南侧为站房，站房北侧为过车式埋地储罐。
本工程各建筑物及设施的防火间距依据现行《加油加气站设计与施工规范》（2012年版）的相关规定，同时兼顾总图布置和间距要求。
安全距离符合《加油加气站设计与施工规范》（2012年版）的要求。
3）站区内通道、运输的劳动安全卫生
加油站分设出入口，加油机四排设置，加油机与站房的距离为11.04米，与西侧围墙9.92米，与北侧围墙最近距离为27.58米，与主标牌8.00米，加油机之间中距分别为7.5及8.2米，可满足加油操作、消防及运输要求。
加油站地面除局部绿化外，其他地面均为钢筋混凝土地面，路地面做法为200mm厚C30钢筋混凝土，钢筋单向双层￠12@150，钢筋保护层厚度35mm），符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（2012年版）的规定。
4）建、构筑物
站区内设加油岛、罐池区、站房、罩棚等建构筑物。
加油站站房为一层混凝土框架结构，内设便利店，办公及人员休息等，耐火等级为二级。
加油岛设4台加油机，加油岛宽1.2米，罩棚支柱距岛端部0.9米，加油区罩棚下檐至地面高5.30米，采用框架结构,顶棚为轻钢材质涂防火材料。
站内建、构筑物见下表
加油站内建、构筑物一览表
序号
建构筑物名称
建筑面积（㎡）
结构形式
层数
耐火等级
备注
1
站房
154.15
框架结构
1
二级
含便利店、办公室等
2
罩棚
170.07
框架结构
1
二级
3
埋地油罐区
79.85
钢筋混凝土
火灾危险性为甲类
1.3.5建设项目配套和辅助工程名称、能力（或者负荷）、介质（或者物料）来源
（1）供配电
本工程用电负荷为三级，全部为交流380/220V低压用电负荷。
供电电源电压等级为380/220V，电源采用铠装电缆直埋地敷设进入站房配电柜，入户处做重复接地。
插座回路及加油机回路设漏电保护装置。
配电系统接地采用TN-S方式，接地电阻小于等于1欧姆。
（2）照明
照明电源引自照明配电箱。
站房内采用普通节能照明灯具，罩棚下非防爆区内设置照明设施，采用防护等级为IP44的防水、防尘节能灯具。
照明配线均采用ZR-BV-0.45/0.75KV型铜芯塑料绝缘导线穿镀锌钢管敷设。
罩棚、营业厅设置带蓄电池的双头应急灯具，应及时间不小于180分钟。
（4）消防
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012规定，站区不设置消防给水系统。
加油站配备型号为MF/ABC类的手提式和推车式干粉灭火器，灭火器布置在加油机、地下储罐和汽车卸油口处等便于及时发现和使用的地方。
储罐区附近设置消防干沙和灭火毯，用来扑灭储油罐初期火灾。
消防器材具体布置见附件：
消防设备总平面图
（5）给排水
加油站用水主要是生活用水，本站采用市政管网供水，可满足该站用水要求。
排水系统采用雨污分流的原则，生活污水经化粪池排入城市排水管网，罩棚及站房屋面雨水经组织后排至室外场地，根据场地自然坡向，散流排出站外。
1.3.6建设项目的主要装置（设备）和设施名称、型号、材质、数量和主要特种设备
本工程中主要设备见下表
主要设备一览表
序号
设备名称
规格型号
数量
单位
材质
备注
1
加油机
两油品四枪潜油泵（税控）
2
台
三油品六枪潜油泵（税控）
2
台
2
汽油储罐
Φ2500x7500
V=30m3
4
台
Q235
壁厚6mm
3
阻火器透气帽
TQZ-2DN50
3
个
4
静电接地报警器
JDB2型ExdIICT4
1
个
5
钢制底阀
DN40
4
个
6
快速密闭卸油接头
4
个
7
干燥器
1
个
注;以上设备无特种设备
1.4建设项目外部基本情况
1.4.1建设项目所在地的气象、水文、地质、地震等自然情况
（1）气候、气象条件
（2）地形、地貌及水文地质
（3）雷电
雷击能破坏建筑物及设备，可能导致火灾和爆炸事故发生，还可能引起电网的电压波动或跳闸，造成用电设备突然停电，对生产造成严重影响，本项目所在XXX地区的平均雷暴日数为XXX天，主要发生在夏天雨季。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要进行站区的防雷设施设计，详见附图-06——屋顶防雷平面图。
（4）地震
根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），本场区抗震设防烈度为X度，设计分组为第二组，设计基本地震加速度值为XXXg。
本工程抗震设防烈度按XXX度设防。
1.4.2建设项目投入生产或者使用后可能出现的最严重事故波及的范围，以及在此范围内的24小时生产、经营活动和居民生活情况
（1）最严重事故波及范围
由于设备的损坏、操作失误和管理不善等原因，会引起物料的泄漏。
大量泄漏的易燃、易爆、有毒物料会导致火灾、爆炸、中毒事故的发生。
火灾爆炸、中毒事故的严重程度与事故场所内危险化学品的性质、数量多少有关，本加油站油罐区内有30立方米汽油罐4台，。
根据其危险程度，计算一台汽油罐爆炸后的事故波及范围如下：
其爆炸造成的人员伤亡范围见下表
轻微损伤
重伤
死亡
半径，m
>8
5~7
0~4
圆面积，m2
200.96
153.86
50.24
（2）事故波及范围内的24小时生产、经营活动和居民生活情况
由计算可知，汽油储罐爆炸事故的伤害后果严重，当发生假定事故时，人员可能受到伤害的距离大于8米，当发生事故时主要波及加油站站区共10人。
1.4.3建设项目中危险化学品生产装置和储存数量构成重大危险源的储存设施与下列场所、区域的距离
（1）重大危险源：
长期的或临时的生产、加工、搬运、使用或贮存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。
（2）根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）表1规定，汽油属于构成重大危险源的危险化学品，构成重大危险源的危险化学品临界量见附表。
汽油临界量
序号
物质名称
类别
临界量（t）
实际储存量（t）
1
汽油
易燃液体
200
74.46
储罐区有30m3的汽油储罐4个，储罐充装系数按0.85计算，则汽油最大存量为：
120×0.85×0.73=74.46（t）
（3）根据《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2009规定，未在表1中列举的危险化学品类别及其临界量。
（4）重大危险源的辨识
根据《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2009单元内存在多品种危险物质的重大危险源判定公式计算得：
单元内存在的危险化学品为多品种时，则按式
（1）计算，若满足
（1）则定为重大危险源：
q1/Q1+q2/Q2+…+qn/Qn≧1………………
（1）
式中：
q1,q2,…,qn——每种危险化学品实际存在量，单位为吨（t）
Q1,Q2,…,Qn——与各危险化学品相对应的临界量，单位为吨（t）
代入数据：
74.46/200=0.372＜1
所以，本项目未构成重大危险源。
（5）加油站周围无下列设施：
1）居民区、商业中心、公园等人口密集区域
2）医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施
3）供水水源、水厂及水源保护区
4）码头（按照国家规定，经批准，专门从事危险化学品装卸作业的除外）、机场以及公路、铁路、水路交通干线、地铁风亭及出入口
5）基本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地
6）河流、湖泊、风景名胜区和自然保护区
7）军事禁区、军事管理区
8）法律、行政法规规定予以保护的其他区域
综上所述，本加油站与周边设施相互之间的防火距离符合现行《汽车加油加气站设计与施工规范》相关要求。
2.建设项目涉及的危险、有害因素和危险、有害程度
2.1危险、有害因素
2.1.1建设项目涉及具有爆炸性的化学品危险类别及数据来源
汽油、柴油的危险特性与分类见下表
物料危险特性与分类表
名称
闪点
（0C）
自燃点
（0C）
爆炸极限
（%）
火灾危险类别
类别分组
适用灭火器种类
类别
组别
汽油
-60-10
250-530
1.3-6.0
甲B
ⅡA
T3
泡沫、干粉、二氧化碳
本项目中，汽油为危险化学品，它们的物理性质、化学性质、危险性、危险类别及数据均来源于国家安全生产监督总局及中国石化集团安全工程研究院组织编写，化学工业出版社2008年1月北京第二版第一次印刷的《危险化学品安全技术全书》
（1）汽油理化性质与危险有害特性
汽油理化性质与危险有害特性表
标识
中文名汽油英文名gasoline；petrol危规号31001
CAS号8006-61-9危险性类别第3.1类低闪点易燃液体
UN编号1203化学类别烷烃
主要组成与性状
主要成分C4～C12脂肪烃和环烷烃
外观与性状无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。
火灾危险级别
甲类
主要用途
主要用作汽油机的燃烧，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业，也可用作机械零件的去污剂。
理化性质
熔点（℃）<-60沸点（℃）40～200
相对密度（水=1）0.70-0.79相对密度（空气=1）3.5
溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。
健康危害
侵入途径吸入、食入、经皮吸收。
健康危害急性中毒：
对中枢神经系统有麻痹作用。
轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。
高浓度吸入出现中毒性脑病。
极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。
可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。
部分患者出现中毒性精神病。
液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。
溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。
皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。
吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并引起肝、肾损害。
慢性中毒：
神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病。
严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症，皮肤损害。
急救措施
皮肤接触立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
就医。
眼睛接触立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。
就医。
吸入迅速脱离现场至空气新鲜出。
保持呼吸道通畅。
如呼吸困难，给输氧。
如呼吸心跳停止时，立即进行人工呼吸。
就医。
食入给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。
就医。
燃爆特性与消防
燃烧性易燃闪点（℃）-60~10
爆炸下限%（v/v）1.3爆炸上限%（v/v）6.0
引燃温度（℃）250～530最大爆炸压力（MPa）0.813
危险特性其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。
遇明火、高热极易燃烧爆炸。
与氧化剂能发生剧烈反应。
其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相应远的地方，遇明火会引着回燃。
灭火方法喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。
灭火剂：
泡沫、干粉、二氧化碳。
用水灭火无效。
泄漏应急处理
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。
切断火源。
建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。
尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排水沟等限制性空间。
小量泄漏：
用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。
大量泄漏：
构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。
用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
储运注意事项
运输应远离火种、热源，防止阳光直射，保持容器密封。
罐储时要有防火防爆技术措施。
禁止使用易产生火花的机械设备和工具。
灌装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。
防护措施
检测方式气相色谱法
工程控制生产过程密闭，全面通风。
呼吸系统防护一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。
眼睛防护一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。
身体防护穿防静电工作服。
手防护戴防苯耐油手套。
其他工作现场禁止吸烟。
避免长期反复接触。
稳定性和反应活性
稳定性稳定聚合危害不聚合
禁忌物强氧化剂
燃烧（分解）产物一氧化碳、二氧化碳、水。
毒理学资料
急性毒性
LD5067000mg/kg（小鼠经口）
LC50103000mg/m3，2小时（小鼠吸入）
刺激性人经眼：
140ppm（8小时），轻度刺激。
亚急性和慢性毒性大鼠吸入3mg/m3，12～24小时/天，78天（120号溶剂汽油），未见中毒症状。
大鼠吸入2500mg/m3，130号催化裂解汽油，4小时/天，6天/周，8周，体力活动能力降低，神经系统发生机能性改变。
环境资料
该物质对环境可能有危害，对水体应给予特殊注意。
废料
处理前应参阅国家和地方有关法规。
在专用废弃场所掩埋。
或用焚烧法处置。
运输信息
危规号31001UN编号1203
包装分类Ι包装标志7
包装方法小开口钢桶；安瓿瓶外木板箱。
法规信息
危险化学品安全管理条例（2002年版），工作场所安全使用化学品规定（[1996]劳部发423号）等法规，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均做了相应规定；常用危险化学品的分类及标志（GB13690—92）将该物质化为第3.1类低闪点易燃液体；
（2）柴油理化性质与危险有害特性
柴油理化性质与危险有害特性表
标识
中文名
柴油
英文名
Dieseloil
理化性质
熔点
-50～10℃
相对密度（水=1）
0.87～0.9
外观与性状
稍有粘性的淡黄色至棕色液体
稳定性
稳定
主要用途
用作柴油机的燃料
燃爆特性
闪点
≥55℃
沸点
190~338℃
火灾危险类别
乙B
爆炸危险组别/类别
T3/ⅡA
危险特性
遇明火、高热或氧化剂接触有引起燃烧爆炸的危险，若遇高温，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
灭火剂种类
泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
毒性及健康危害
毒性
具有刺激作用。
健康危害
对皮肤、眼、鼻有刺激作用，皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。
吸入柴油雾滴可吸入性肺炎。
皮肤接触
脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底冲洗。
眼睛接触
立即翻开上下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟。
就医。
吸入
迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸通畅，保暖并休息。
呼吸困难时给输氧。
呼吸停止时，立即进行人工呼吸。
就医。
食入
误食者立即漱口，饮足量温水，尽快洗胃。
就医。
泄漏处理
疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区，切断火源。
应急处理人员戴自给式呼吸器，穿一般消防防护服。
在确保安全情况下堵漏。
喷水雾可减少蒸发。
用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集干燥净洁有盖的容器中，运至废物处理场所。
若大量泄漏，则利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。
（说明：
理化特性及安全技术特性数据来源于《危险化学品安全技术手册》、《危险化学品安
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