新修订焦化技术操作规程焦化一分厂.docx

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新修订焦化技术操作规程焦化一分厂

指挥工操作技术规程

一、技术要求：

1、严格按出焦计划表指挥作业。

2、掌握9—2串序编排，了解推焦生产三大系数的要领及其意义，了解与推焦、导焦、熄焦、装煤、平煤相关的岗位操作技术要求。

3、推出焦饼到装煤开始的空炉时间不得超过8分钟，烧空炉时间不超过15分钟。

4、因故延长推焦10分钟以上时，通知推焦、拦焦将炉门对上，拧丝上紧。

5、监督指挥装煤车司机按厂规定取煤,确认机焦侧炉门封闭好后通知加煤车对位开始加煤作业。

6、装煤做到装满、装匀、不堵眼、不缺角，保证荒煤气顺利进入上升管。

7、协助装煤司机、大盖工处理装煤时的问题。

8、严禁在炉顶堆放余煤，监督大盖工使用煤泥密封大盖圈，监督上升管工、炉门工完成清理工作。

9、有金属物品落入炉内要及时与分厂联系，做好预防准备。

三、岗位操作

1、接班后与四大车司机校对钟表时间，要求时间准确一致。

2、检查出焦计划时间、出焦炉号有无乱签炉号，发现问题及时上报纠正。

3、按照出焦计划时间±5分钟内指挥推焦。

在每孔炭化室出焦前指挥工要先检查焦炭成熟情况、有无堵孔、是否具备推焦作业条件。

4、指挥推焦时，看清机焦两侧均对准炉号、拦焦车、熄焦车对好位并发出接焦信号后才能吹哨，吹哨时必须到机侧做推焦手势，并保证要让推焦车司机清楚准确看到手势，然后回到焦侧观察推焦情况。

5、推焦过程中密切注意推焦情况，如遇难推或设备发生故障，应立即发出停止出焦信号（），并立即向工段长汇报，共同处理。

6、推焦作业结束后安排炉门工进行炉门清理及尾焦回收，确认机焦两侧炉门封闭完成，通知加煤车对位，对位后由指挥工负责将加煤车使用的煤气联接、在确保各加煤口煤气都燃烧前提下通知加煤司机启动风机，加煤工打开插板开始加煤，推焦车给加满铃后，加煤工作结束。

7、各炉盖全部提起套筒、完成加煤作业，指挥工要拆除煤气联接。

给加煤司机发送开车信号（）发现煤未装满或煤没有平通，应通知装煤车重新装煤、通知推焦车重新平煤。

7、组织炉顶人员用煤泥密封大盖，并清扫全炉卫生、设备卫生。

8、组织监督炉盖工清除炉口石墨、热修、炉门修处理炉顶煤气非正常逸散。

9、督促炉盖工、上升管工按规定和要求打开炉盖和上升管盖。

10、督促大盖工加煤时使用高压氨水进行无烟装煤。

11、督促炉盖工认真封盖，保证炉口不冒烟、冒火。

12、发现装煤口和上升管底座周围不严或有损坏，及时通知热修处理并作好记录。

四、事故处理：

（特殊操作）

1、红焦落地时，应立即报告工段长，迅速组织人员处理

a、利用焦侧平台上消防栓，起动熄焦水泵房外排水泵。

b、关闭外排水泵上外排阀门，打开通往消防栓的阀门。

C、联接消防水带至红焦部位、把好枪头打开消防栓阀门。

2、下大雨时，停止出焦，组织人员盖好打开的炉盖，扫除炉面积水。

3、鼓风机停机时应组织上升管工打开炉顶放散及适量新装煤的上升管盖。

鼓风机开机后，协助关闭放散管和上升管盖，对水封进行补水。

4、遇特殊事故不能出炉超过10分钟，应通知机焦两侧对上炉门。

5、装煤中途停电协助装煤司机将煤车移开装煤口，并拨平炉室内的煤料，盖好炉盖。

协调人员配合各车司机按停电规程处理停电故障。

6、煤仓堵煤时，组织人员捣煤必须2人以上，一人作业一人在外监护。

7、单个炭化室出现故障短时间（10分钟）不能排除的，要立即上报并组织部分人员进行处理，其他人员进行下一个炭化室的生产作业。

推焦车司机操作技术规程

一、技术要求：

1、推焦应严格地按照规定的推焦计划执行，推焦计划按9—2顺序编排。

2、了解与其相关的安全、设备、生产工艺情况，熟悉推焦过程中与其有关岗位的操作规程。

3、掌握推焦计划系数K1，

推焦执行系数K2；

推焦总系数K3的计算方法，认真记录本班的推焦计划执行情况。

5、炭化室自开门到关门的敞开时间不应超过7分钟，焦饼推出到装煤开始的空炉时间不得超过8分钟，烧空炉时间不超过15分钟。

个别情况需要延长时间由主管厂长批准。

6、因故延长推焦时间10分钟以上时，必须把摘开的炉门重新对上拧丝拧紧。

7、因故延长推焦时，在故障排除后允许加速推出成熟的焦炭，但每小时比正常计划增推炉数不得超过两炉。

8、推焦电流一般不应超过180A，如超过200A以上时，要上报由技术员组织采取降低推焦电流的措施。

9、焦炉的装煤时间，推焦时间，结焦时间和周转时间的定义如下：

（1）装煤时间：

指平煤杆刚伸入小炉门的时间。

（2）推焦时间：

指推焦杆头接触焦饼表面开始进行推焦操作的时间。

（3）结焦时间：

指一个炭化室，由装煤时间到推焦时间的间隔。

（4）周转时间：

指结焦时间加上推焦和装煤过程的操作时间。

10、推焦司机只有确实得到指挥工出焦手势和听见哨声后才能进行推焦，严禁推生焦及相邻炭化室为空炉时推焦。

11、推焦时推焦杆头应对准炭化室中心，并保证推焦杆头的面同焦饼贴紧，严禁使用变形的推焦杆（推焦头）推焦。

12、每次出焦时应先清扫炉门、炉框上的焦油和石墨，尾焦在推焦后立即清除。

炉门应关闭严密，严禁冒烟、冒火。

13、推焦司机应经常检查炭化室内石墨增长情况。

14、推焦司机须准确记录每个炭化室的推焦时间，推焦电流、装煤时间，记录焦饼缺角和炉体损坏情况。

15、难推焦操作的管理：

（1）一次推不出焦失败后严禁不做任何处理接连进行二次推焦。

（2）第一次未推出焦，应查找原因，排除障碍后经技术员以上领导同意才能二次推焦，三次以上推焦时必须有分厂负责人或生产调度在场并经允许才能进行。

（3）二次推焦时必须清理焦饼，将碎焦扒出，直到见到焦饼收缩缝和一段垂直焦饼面为止。

（4）要在交接班记录上记录难推原因和处理经过。

18、停风机、暴风雨时必须停止推焦作业，将炉门上好，将车辆开至安全停车位置。

19、禁止使用弯曲的平煤杆操作。

20、禁止装煤不平煤或装煤半小时后再次平煤。

21、禁止未平完煤就摘取下一炭化室炉门，清炉门时除外。

二、岗位操作：

1、按推焦计划时间准确对准出炉号，在炉门工配合下松开上、下拧螺丝，将炉门提起缓慢往外移动，移门机到位后要本孔炭化室进行焦炭成熟、炭化室内部、炉门内有无脱落的衬砖、炉门铁件等异常物品检查、确认是否具备推焦情况，确认后进行推焦对位。

2、听到指挥工发出的推焦哨声，看到指挥工的推焦手势，鸣笛确认后才能推焦。

将推焦杆对准焦饼，缓慢贴紧，严禁擦炉墙。

3、推焦时不得猛撞焦饼，只有当推焦杆缓慢贴紧焦饼后推焦杆才能加快至全速。

见到推焦杆行程标志后推焦杆逐渐减速至停止，退出时迅速退回，推焦杆到机侧炉门时逐渐减速停车。

5、推焦过程中要准确记录推焦时间和推焦电流。

注意观察炉墙有无损坏及炉顶石墨情况并记录清楚。

6、推焦中听到熄焦车或指挥工紧急信号要立即停止推焦。

7、要配合炉门工清扫好炉门、炉框，在炉门工的配合下上好炉门。

然后将平煤杆对准要加煤的炉号，听到装煤车的平煤信号后提起小炉门进行平煤，平煤中长短相结合，保证平通、压实。

8、遇到没有拉通的炉号，应立即通知指挥班长并做好记录，准备配合炉上二次加煤进行二次平煤。

9、平煤杆拉出大量余煤时鸣笛，将平煤杆打长趟平煤三次，收回平煤杆，盖好小炉门开到下一个出焦炉号准备摘门、推焦。

10、车辆运行、平煤、推焦时禁止急速打倒车，应预留刹车距离，平煤、推焦要先恢复到零位再进行下一步操作，减少设备损伤

三、事故处理：

（特殊操作）

1、推焦或平煤中途突然停电：

（1）立即通知电工切断电源，并将主令控制器复零，通知班段长组织人员抢修。

（2）如推焦杆停电将减速机上转换开关扳至手动位置，打开推焦减速机安全护罩，用橇棍提起抱闸，用手摇装置将推焦杆摇出炭化室。

（3）如平煤杆在炭化室内，打开推焦减速机安全护罩，用橇棍提起抱闸，用手摇装置将其摇出炭化室，如不行就使用手拉葫芦在人工配合下将其退出炭化室外。

（4）若是停电时间长、应用手摇装置对位和上门。

2、平煤中钢丝绳拉断：

（1）切断电源，将平煤主令控制器放回零位。

（2）报告工段长组织人员用手拉葫芦拉出平煤杆。

（3）使用备用车辆完成平煤工作。

3、推焦杆掉入炉内：

（1）报告班段长，召集人员处理，距离近时可用大螺丝或者铁板垫在齿轮上拉回推焦杆。

（2）距离远时，可用钢丝绳一端系在推焦杆上，另一端系在推焦杆支架上，用手拉葫芦将推焦杆拉出来。

4、炉门横铁蹦开和炉门向外斜：

（1）报告班段长，用移门机顶住炉门，在炉门底下垫上砖及铁块等物，利用人力或设备从上面往里顶。

（2）炉门下部脱落而炉门向里倒时，可在炉门下部垫砖和铁物，可用移门机钩向下落，将炉门吊起，还可以用钢丝绳系在钢柱上用手拉葫芦往起拉炉门。

5、注意事项

（1）平煤杆、推焦杆因故掉入炉内摇出后，应就地冷却，不能把车开至风口，更不能把平煤杆、推焦杆伸出，以防变形。

（2）送电前做好一切准备工作，司机允许方可送电。

六、交接班注意事项：

接班人员听完交班人介绍情况后，对设备、工具照明灯和手摇装置以及备用车进行详细检查，发现问题分清责任与交班人协商解决。

余煤提升机操作技术规程

一、技术要求：

1、掌握余煤提升机的性能和操作方法。

2、不准将余煤同其它杂物混和。

3、不准提升机急速下落。

二、操作方法：

1、在起吊余煤前，要确保轨道上无障碍物，钢丝绳牢固可靠，限位和抱闸正常，确认无误后按起动绿色按钮起吊。

2、煤放入余煤仓后，按动红色下降按钮将余煤斗放到余煤坑。

3、起吊、下降过程中应注意观察煤斗的升降情况，出现意外情况，立即停车处理。

4、吊完余煤停用后，应将余煤斗放到底切断电源。

5、在清理余煤底部卫生时要将余煤斗悬在空中，在焦炉平台余煤孔洞中横上铁管，人员方可进行卫生清扫。

拦焦车司机操作技术规程

一、技术要求：

1、出炉操作严格按照推焦计划表进行，懂得9—2串序编排和推焦三大系数的概念及其意义。

2、了解导焦过程中相关的岗位操作技术要求。

3、炭化室自开门到关门敞开时间不应超过7分钟。

4、因故延长推焦时间10分钟以上时，必须将摘开的炉门重新对上，螺丝拧紧。

5、焦饼推出到装煤开始的空炉时间不得超过8分钟，烧空炉时间不超过15分钟，特殊情况需要延长，必须由主管厂长批准。

6、每次摘开炉门应配合炉门工清扫炉门、炉框上的焦油和石墨上好炉门，防止跑烟冒火。

7、如实记录焦饼缺角和炉体损坏情况。

二、岗位操作：

1、按推焦计划表时间准确对准出炉号，在炉门工配合下，松开上下拧螺丝，将炉门提住缓慢升起，炉门离开炉框到炉柱外时稍停。

指挥炉门工清扫炉框上下部焦油和石墨，再将炉门旋转90度至终点位置，清扫炉门。

把车开往导焦栅方向清扫炉框。

2、导焦栅对准应出炉号，送到位卡好安全卡头，给熄焦车发出允许推焦的信号鸣筁2声。

3、对导焦栅时，要认真检查炉门框底部下沉外移情况，发现异常情况报告工段长。

4、焦炭推出后，抽回安全卡头，将导焦栅退回，把车开走，除净尾焦后把车开回，上好炉门后进行下一孔作业。

5、在推焦杆没有收回前，不准抽回安全卡头，将导焦栅退回。

6、如遇特殊情况没有指挥班长的明确指令不准将导焦栅退回，移动车辆。

7、车辆运行时禁止打倒车，应预留刹车距离，减少设备损伤

三、事故处理（特殊操作）

导焦途中停电：

1、立即通知电工将总电源切断，将主令控制器复零，切断开关，组织人员将安全卡头抽回，用手摇装置退出导焦栅。

将车移至炉端台，尽快处理导焦栅内及钢柱、拦焦道上的红焦。

2、报告工段长，等待电工排除故障。

注意事项：

1、拦焦道轨有障碍物不得开车，当车辆不按出焦号运行时司机要离开驾驶室检查轨道情况并通和炉门工车辆运行方向，要求其避让。

否则禁止不按出焦号运行。

2、炉门着火冒烟要及时配合炉门工处理。

四、设备的维护与使用

1、交接班要认真对设备检查。

2、全车各部设备卫生要班班进行清扫。

3、禁止未经试车就启用修理后的拦焦车。

4、操作时注意电机、减速机的异常情况，发现问题及时汇报。

5、设备病态使用时，须经技术员以上领导批准。

6、保持拦焦车车辆卫生。

五、交接班注意事项：

接班人员听完交班司机介绍情况后，依次对设备、工具照明灯、手摇装置以及备用车设备安全设施进行详细检查。

发现问题分清责任与交班人协商解决。

加煤车司机操作技术规程

一、技术要求

1、装煤车从煤塔取煤，应按煤塔漏咀的排列顺序依次进行。

2、机焦两侧上好炉门，推焦车做好平煤准备后，才允许加煤车向炭化室装煤。

禁止向已装煤半小时以上的炭化室二次装煤。

3、了解与装煤过程相关的岗位操作技术要求。

4、装煤应做到：

装满、装匀、不堵加煤孔、不缺角，确保煤气顺利进入上升管。

5、推完焦上好炉门到装煤，间隔时间不得超过8分钟。

二、岗位操作

1、装煤车由煤塔按规定要求取煤，三个煤斗取煤到规定标志即满箱。

2、煤塔取煤后要把煤咀关闭好，以免煤塔漏煤。

得到加煤工二声铃声开车信号才可开车。

3、装煤车得到指挥工的对位信号后将车对准推出焦的炉号，得到指挥工装煤信号后开始起动风机、循环水泵。

5、装入炭化室煤量在推焦平煤时没有余煤时要2次装煤。

6、定期排放余煤仓的余煤，将余煤装在装煤车煤斗的上部。

7、车辆运行时禁止打倒车，应预留刹车距离，减少设备损伤

三、事故处理（特殊操作）

1、加煤途中突然停电

（1）立即通知电工将总电源切断，将各制动控制器复零。

（2）报告段长，并立即找电工排除故障。

（3）将该炉室的上升管翻板关闭，拉开上升管盖继续加煤把煤拨平。

（4）装煤后，人工关闭插板，提起套筒，松开行走抱闸组织人员将煤车推离火区，如用螺旋装煤车时，人工提起套筒，将车推离火区或使用手拦葫芦牵引车辆离开火区。

（5）事故处理完毕，作好送电准备，得到司机允许才能送电。

2、焦炉突然停止加热，要把推出焦炭的空炉装上煤。

3、在装煤途中，平煤发生问题不能平煤时，引起大火，关严闸板，把车离开火区。

待故障排除，返回二次装煤。

如炉火不大，应继续装煤，保持炉顶有适宜的空间。

4、当装煤车开至炉端，因车速快有掉落炉底危险时，用紧争制动器刹车不能停车时，可以打倒车。

5、当行走主令控制器在零位仍无法停车时，按急停按钮切断电源。

四、设备的维护使用：

1、负责所属设备卫生清洁、干净

2、禁止非本岗位司机试车或开车

3、保证各连接处螺丝、销子紧固及各走行车轮弹簧、各拉杆完好无损，制动器灵活好用。

4、操作时注意电机、减速机、风机、液压系统运转异常情况

5、禁止未试车就使用修理后的装煤车

五、交接班注意事项

接班人员听完交班司机介绍情况后试车，依次对设备、工具照明、手摇装置以及备用车设备进行详细检查，发现问题分清责任，与交班人协商解决。

熄焦车司机操作技术规程

一、技术要求：

1、接焦前，按出焦计划表对准炉号，熄焦车的车厢靠近机车头的一端与拦焦车导焦栅向两错位1.5米，向西方向推车接焦，同时检查放焦门关闭情况及风压，发现异常及时处理。

2、观察导焦栅对好位，并看到拦焦车信号灯亮，鸣笛三声准备接焦，鸣笛后熄焦车不准移动，司机不准离开司机室。

3、接焦时熄焦车缓慢行车，使全部焦炭均匀接入车内，接焦后迅速将车开到熄焦塔，在距熄焦塔20米时应减速进入熄焦塔，熄焦时至少要移动熄焦车两次。

4、熄焦水泵停止上水时要停车10-30秒滤水（也可根据出焦情况延长滤水时间），然后开车至焦台，按顺序打开放焦门将焦炭放入凉焦台上。

5、按北南顺序往焦台放焦，焦台可存放3孔焦炭，最多不超过4孔。

6、焦炭放完，关紧放焦门，开车对准下一个接焦的炉号接焦。

7、发出推焦信号后，禁止开动熄焦车或司机在车上打盹、交谈。

二、岗位操作

1、接焦前按出焦计划表对准炉号，

2、观察导焦栅对好位，并看到拦焦车信号灯亮，鸣长笛三声准备接焦。

鸣笛后熄焦车不准移动，司机不准离开司机室。

3、接焦时熄焦车缓慢行车，使全部焦炭均匀接入车内，接焦后迅速将车开到熄焦塔，在距熄焦塔20米时应减速进入熄焦塔熄焦。

熄焦时，至少要移动熄焦车两次。

4、熄焦完毕，车在塔内停留30秒滤水。

然后开车至焦台，按顺序打开放焦门将焦炭放入凉焦台上。

5、按北南顺序往焦台放焦，焦台一般容量为3孔，最多不超过4孔。

6、焦炭放完后，关紧放焦门，开车对准下一个接焦的炉号接焦。

7、车辆运行时禁止打倒车，应预留刹车距离，减少设备损伤。

三、事故处理（特殊操作）

1、放焦门关不严造成红焦落地时，应立即将车开离火区，上报班段长组织人力迅速消火，启动熄焦泵房外排水泵，使用焦侧平台上消防栓熄灭红焦，无水时可通知消防车灭火，清除轨道上焦炭。

2、接焦中途发生故障，立即发出事故信号（长鸣笛），停止推焦。

3、熄焦车行走机电设备出现故障要组织人力将车推入熄焦塔，用水熄焦，若停水，通知消防车或使用消防水。

3、如熄焦车或拦焦车没有对好就推焦，立即发出事故信号通知指挥工制止推焦车司机推焦。

四、设备使用与维护

1、行车过程中，一般情况下不要急刹车，提前减速保证停车位置。

2、出焦作业时认真观察电机、减速机、压风机、液压系统工作，发现异常后及时停车检查

3、负责所属设备卫生，保证清洁干净

4、禁止设备带病运行，禁止未经试车就启用修理后的设备。

5、发现熄焦时间不符合规定时及时上报

六、交接班注意事项

接班司机听完交班司机介绍情况后并试车，对电器机构设备、空压机工具、照明以及使用的熄焦车、熄焦装置进行详细检查，发现问题分清责任与交班司机协商解决。

上升管工操作技术规程

一、技术要求：

1、保持上升管、桥管、阀体、放散阀体、集气管畅通，翻板灵活好用。

2、停电、停风机、有领导指示时打开放散管，压力稳定后关闭放散管。

3、禁止用开高压氨水或长时间打开上升管盖来消除炉门跑烟冒火。

4、每个炭化室上升管盖必须在出焦前30分钟前打开，在出焦前最长不能超过40钟。

二、岗位操作

1、按出焦计划表提前30分钟关闭上升管翻板，打开上升管盖。

最多只能同时打开3个上升管盖。

2、打盖前必须关闭上升管翻板，缓慢拉开上升管盖。

3、打盖后及时清扫上升管。

清扫时，开压缩空气阀门用风压火；没有风压，可开蒸汽管阀门用蒸气压火。

用扁铲清理直管、桥管、上升管盖的石墨和焦油。

同时用扁铲将上升管根部的石墨清理干净。

清扫完毕，撤出风管或蒸气管，关闭风管和蒸气阀门。

4、装完煤后，检查水封，如水压达不到，应人工提水密封上升管盖。

5、各责任区域上升管翻板灵活好使，（定时加油润滑）出现故障和炉门修联系或通知班段长。

6、保证上升管区域卫生清洁，上升管水封内无焦油渣、水垢沉积。

7、保证上升管底部，阀体、翻板、桥管连接处及上升管水封盖不跑烟冒火。

定时检查氨水喷洒情况，如有问题及时处理。

8、坚守岗位，不准擅自离开工作岗位，避免因水封缺水冒烟。

三、特殊操作：

1、鼓风机突然停机：

（1）打开放散管，压力仍然大，可将新装煤的上升管盖打开几个。

在放散时上升管不准着火，如果着火必须关闭，利用煤泥或水灭火，要注意按风向灭火，过三个或四个上升管再打开后的上升管放散。

（2）当鼓风机恢复运转时，关闭上升管盖，打开翻板，向水封内注水，随后关闭放散管。

2、突然停氨水时：

（1）迅速关闭氨水总阀门，并缓慢打开补给水阀门，送入补给水，注意集气管温度不低于80℃，不高于150-200℃，防止集气管突然受冷收缩，造成漏氨水。

（2）无补给水或补给水阀门坏时，将新装煤的上升管盖关闭，将结焦末期的翻板关死，打开上升管盖。

（3）恢复送氨水时，关闭清水阀门，同时缓慢打开氨水总阀，关闭上升管，并要检查喷头的喷洒情况。

3、集气管自调失灵时，先停掉自动调节，改成人工手动调节，若人工手动调节也失效时，应将调节翻板搬把与调节机构脱离开。

用人工搬动翻板调节，保持规定压力值，严防翻板关死。

四、设备维护与清扫：

（1）上升管根部和操作平台责任工卫生定时清扫，保持卫生干净、清洁、无杂物、无余煤。

（2）保持上升管系统“三通一灵活”。

（3）及时处理上升管系统的跑烟冒火。

（5）保持水封阀门无漏水，水封座和水封退水畅通无阻、无焦油渣。

六、交接班注意事项：

接班人员听完交班人介绍情况后，工具、照明进行详细检查，发现问题分清责任与交班人协商解决。

集气管清扫操作技术规程

一、技术要求：

1、了解集气管对煤气质量的影响。

2、了解推焦串序和推焦系数的概念和意义。

3、了解集气管压力、温度及氨水压力的控制值。

二、操作方法：

1、清扫集气管要从末端至中间逐段清扫。

要将集气管底部焦油、沉积物全部铲起，并打开高压氨水冲洗，当班必须将集气管一次清完。

2、如发现集气管底部两头结成硬块时，要打开两头蒸汽管，将焦油沉积物吹软铲起。

3、经常检查焦油盒，发现筛篦堵塞要及时清理，捞出渣子。

4、清完一段要及时盖严清扫孔。

5、清完后要仔细检查高压氨水门、蒸气阀门，发现未关严要及时关闭。

6、不能在有火源时清扫集气管，出焦作业、有上升管未关闭时不能清扫。

炉盖工操作技术规程

一、技术要求：

1、按出焦计划提前30分钟打开炉盖，出焦时打开大盖数量不能超过3个。

2、要保证炉顶干净、大盖无冒烟、冒火现象，加煤结束后必须用煤泥密封加煤后的炉盖。

3、发现炉口有石墨要清除干净、炉盖见砖为标准。

4、了解推焦串序及推焦系数的概念和意义。

5、正常出炉时氨水三通旋塞保持在低压氨水位置，无烟装煤时旋塞在高压位置。

二、岗位操作：

1、检查高压氨水是否正常，确保出炉的正常操作。

在出焦前按要求打开炉盖，在确认先缓慢撬开炉盖，再将盖放在上风侧，清理炉口及炉盖石墨。

发现炉盖有裂缝要及时通知热修更换。

2、在推焦前将装煤孔上的煤粉、石墨等清扫干净，炉顶余煤在平煤时扫入炭化室内。

3、装煤车对好位置，放下套筒后，3号炉盖工要关闭上升管盖，并扶起翻板，把氨水阀门搬到高压位置，同时通知指挥工。

4、3个炉盖工见到加煤工关闭插板后，提起套筒后，盖好炉盖并密封炉盖。

5、平煤结束后，迅速用炉盖将装煤孔盖住。

6、发现炉盖抹不住，应通知推焦车司机重新平煤，如因上升管不通要通知上升管工清理上升管。

四、注意事项

1、装煤时如不下煤，可站到上风处用铁棍将煤桶下。

2、如果高压氨水压力低于2.2Mpa时，停止使用无烟装煤。

3、禁止对非装煤炉号使用高压氨水。

4、炉上撒落余煤要清扫到下一个出炉笺号炉口盖旁，但不得将这些余煤装入空炉下部和结焦末期的炉内。

5、禁止将废砖、铁器等杂物扫入炉内

炉门消烟清扫工操作技术规程

一、技术要求：

1、了解9—2串序编排。

2、炭化室敞门时间不应超过7分钟，其中清扫炉门、炉门框时间不应超过5分钟。

3、了解砂轮机工作原理和安全注意事项。

4、炉门着火时，不得用水灭火。

如炉门火打不灭通知上升管工打开上升管盖。

二、岗位操作

1、按出焦计划表协助司机对号摘门，发现有差错及时通知司机。

迅速清除炉门、炉框焦油和石墨，清除尾焦。

协助司机上好炉门，保证横铁到位。

2、检查炉门刀边和炉框有无损坏，炉内有无异物，发现问题向司机汇报处理。

3、负责炉门更换和炉门修理质量的检查、汇报工作。

4、装煤后，炉门如有着火冒烟，及时调节炉门刀边的压件、堵烟，保证炉门严密不跑烟冒火。

5、消烟时，先将安全钩挂牢，梯子放稳，达到作业高度后，把安全带挂好（高挂低用）。

6、利用平煤、推焦时间完成炉门、炉门框、导气横槽清理工作，时刻保持机焦平台、炉门清洁。

三、事故处理：

（特殊操作）

1、推焦中途停电，配合司机摇出推焦杆，并清理炉门周围的红焦。

2、全炉停电不出焦时，协助其它岗位排除故障。

四、交接班注意事项

1、接班

（1）到岗检查炉门是否冒烟