道路工程观感及实测实量.docx

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道路工程观感及实测实量

慈湖工业园北环路慈湖河大桥工程（B标）

（0+000~0+330）

质量评估报告

编制人：

编制日期：

审核人：

审核日期：

安徽天翰工程咨询有限责任公司

一、工程概况…………………………………………………3

二、工程参建单位……………………………………………3

三、工程质量评估依据………………………………………3

四、法律、法规和工程建设强制性标准执行情况…………4

五、工序、部位、单位工程验收情况………………………4

六、质量问题处理情况………………………………………4

七、新技术、新工艺应用情况………………………………4

八、监理合同履行情况………………………………………4

九、勘察、设计单位配合情况……………………………...5

十、设计功能、指标实现情况……………………………....6

十一、工程档案资料整理…………………………………....6

十二、质量评估结果………………………………………....6

附：

道路、排水工程评分表

质量评估报告

慈湖工业园北环路慈湖河大桥工程（B标）（0+000—0+330），已按照设计和合同要求完成了合同及其附件范围内的所有工作，施工单位已完成自检，并提交了工程竣工验收申请报告，我监理部根据相关规范、标准对该工程的道路、排水工程质量情况及竣工资料进行了全面检查，并对该工程进行了质量评估，现将评估情况报告如下：

二、工程概况

1.地理位置

北环路跨慈湖河桥位于北环路跨越慈湖河至沿江大道段本标段（B）道路、桥梁施工范围为：

K0+000~K0+330（其中桥：

K0+030~K0+180），本段工程平面线形呈东西向，道路红线宽30m，机（非）动车路面宽度21m+人行道2×4.50m，桥梁宽度24.50m，桥梁为五跨30m连续箱梁桥（斜角15°）。

2.结构形式及技术标准

北环路桥位于园天路至沿江大道段间，桥梁设计为装配式予应力混凝土连续箱梁，跨径为5×30.0m，桥梁总长度150m，箱梁高1.60m。

慈湖河桥桥面全宽24.50m，分配为：

2×1.50m（人行道）+2×10.75m（机非动车道）。

下部结构采用桩柱式墩，立柱直径1.40m，桥台采用桩接系梁、盖梁桥台，基础采用桩径1.50m的钻孔灌注桩。

车行道桥面横坡为2.0%，铺装前刷FYT-1改进型防水涂料桥面采用8㎝C50防水钢筋混凝土铺装层+6㎝中粒式沥青混凝土。

北环路标准横断面为板式结构，即道路路基宽30m，其中机（非）动车行道宽21m+人行道4.50m×2。

车行道结构采用沥青混凝土路面结构，即20cm厚12%石灰土底基层，35cm厚二灰碎石（6:

12:

82）基层（AC-25），乳化沥青透层、一层玻璃纤维格栅，下层采用8cm厚粗粒式沥青混凝土，上层采用6cm厚细粒式沥青混凝土（AC-16）。

人行道结构采用20cm厚石灰、粉煤灰（20：

80）基层，3cm厚1：

3水泥砂浆座浆，上铺6cm预制彩色混凝土地砖。

桥梁设计荷载：

城—A级

路面设计荷载：

机动车道：

BZZ—100

二、工程参建单位

建设单位：

慈湖工业园投资发展有限公司

设计单位：

马鞍山市汇华设计有限公司

质监单位：

马鞍山市建设工程质量监督站

监理单位：

安徽天翰工程咨询有限责任公司

检测单位：

马鞍山市天平建材检测有限公司

施工单位：

浙江奔腾建设工程有限公司

慈湖工业园北环路慈湖河大桥工程（B标）自2007年4月开工，2009年5月竣工，工程质量等级为：

合格。

我公司受业主委托，于2007年4月委派项目总监刘志以及6名监理人员进驻工地施工现场，负责该工程的现场监理工作。

在施工过程中监理工程师采用隐蔽验收、监理巡视、旁站、平行检验、见证试验等手段积极主动地开展工作，确保工程质量满足合同要求。

经建设单位、质监单位、设计单位、监理单位、施工单位的共同努力，使该工程得以圆满完成。

三、工程质量评估依据

1、《中华人民共和国建筑法》

2、《中华人民共和国合同法》

3、《建设工程质量管理条例》

4、《建设工程安全生产管理条例》

5、委托监理合同

6、建设工程施工承包合同

7、招标文件和施工单位的投标文件

8、《中华人民共和国建设工程质量标准强制性条文》

9、《建设工程监理规范》（GB50319-2000）

10《市政桥梁工程质量验收规范》（CJJ2-90）

11、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

12、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF-2004）

13、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

14、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）

15、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）

16、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》（城建2002-221）

17、《建设工程文件归档整理规范》等。

四、法律、法规和工程建设强制性标准执行情况

本工程在施工过程中监理工程师严格按照法律法规、有关规范、工程建设强制性标准开展监理工作，要求施工单位认真执行法律、法规和工程建设强制性标准，在具体的分部、分项工程施工中未发现违反法律、法规和工程建设强制性标准的事件。

五、工序、部位、单位工程验收情况

在工程具体施工过程中监理工程师严格按照设计要求和施工规范规定对各专业工序、部位进行了验收，合格后再进行下道工序施工，未发现未经验收进行下道工序施工的情况，工序、部位验收符合有关规范要求。

2009年5月25日—5月30日由监理部组织承包单位对该工程进行了初验，初验结果为该工程达到合格标准，详见《单位工程质量综合评分表》。

六、质量问题处理情况

本工程在施工过程中出现了一些质量问题，如：

部分模板支固尺寸规格与规范有偏差不符合规范要求、部分检查井砌筑，部分污水溜槽砌筑不规范，局部人行道板铺设平整度较差等质量问题，上述问题在监理工程师发现后，已要求施工单位进行整改或返工处理，未对工程质量造成不利影响。

七、新技术、新工艺应用情况

慈湖工业园北环路慈湖河大桥工程（B标）采用旋喷式水泥搅拌桩工艺，使深层地基得到很好地固化和加强，提高了地基的承载力。

桥梁吊装采用40m/150架桥机，增加了吊装的安全系数。

八、监理合同履行情况

我公司受业主委托，于2007年4月1日进驻施工现场，积极配合业主做好前期准备工作，熟悉图纸和工程情况。

在合同履行过程中我们采用多种手段积极主动地开展监理工作。

1、项目监理机构组织形式

根据本工程的质量要求高，路基处理难度大、工期短、参建单位多，协调工作量大的实际特点，我公司派驻现场监理部的组织机构采用直线制组织形式，该组织形式能够快速信息传递，工作效率高，在具体的监理工作中能够及时、准确、有效的开展各项监理工作，能够保证各项监理工作顺利进行。

2、质量控制方面：

针对本工程的特点，我公司对本工程采取由公司总工办、总监理工程师、专业监理工程师三级管理、动态控制的质量控制体系。

监理工程师始终将质量控制作为监理工作的重中之重，在具体操作中做到严格事前控制、做好事中控制、避免事后处理。

从进场开始，总监理工程师在《监理规划》中就明确了监理机构的质量工作目标，制定了各分项的质量要求，根据《监理规划》具体情况设置了各工序的检查点和控制点，并详细编制了旁站监理方案，为监理工作的顺利开展提供理论依据和技术保证。

为了做好本工程管理，监理工程师要求承包单位在开工前提交《施工组织设计》，并对其进行详细审查，提出具体的审核意见，要求方案必须科学、合理、具有可操作性，要求承包单位根据审核意见进行补充和完善，并严格按照批准的《施工组织设计》组织施工。

开工前对项目部人员和机械配备情况进行检查，人员和机械配备必须满足工程的需要，不能适应该工程要求的人员要求项目经理调换。

工程中所用的材料必须符合招标文件和国家规范标准的要求，必须经检查、抽样测试和复试合格方可使用。

所有工程材料均要求按规定批次进行报验，对进场材料进行检查和见证检测，通过现场检查和见证试验检测，为工序施工实施了制度和措施上的可靠保证。

施工阶段是工程质量的形成阶段，也是施工质量与各项施工验收技术指标是否符合设计和施工规范要求的实施阶段。

项目监理部把监理工作的重点放在过程质量控制上。

⑴原材料、半成品进场抽样验收：

每批次进场的材料，监理工程师首先进行外观检查，外观检查没有问题后，通知检测单位随机取样检测，合格的可以使用，不合格的要求立即清退出场。

⑵施工测量、放样复核：

测量放样复核是监理部进行工程质量检查和控制的重要手段之一。

在监理过程中，项目监理部对施工现场各部位平面位置、高程、几何尺寸等所有测量、放样工作进行复核。

⑶重点部位、关键工序进行旁站监理：

为切实保证太白大道工程的质量，加大监理控制力度，我项目监理部对深沟槽回填进行了全过程旁站，重点把住虚铺厚度、石灰剂量和压实度关。

另外对水泥稳定碎石的摊铺过程，沥青混凝土的搅拌和摊铺过程进行全程旁站，旁站监理人员做好记录。

⑷加强现场的巡视检查：

施工现场的巡视检查是监理人员了解施工质量全貌，利用相对较短的时间，在施工过程中对次要部位、次要工序施工情况进行巡视检查，我项目部除在白天巡视外，每天夜间也进行巡视。

⑸隐蔽工程验收：

凡被下道工序隐蔽的工程，施工单位在自检合格后必须通知监理工程师验收，验收合格签字后，才可进行下道工序施工。

本工程隐蔽工程全部进行了验收，对于个别没有通知我部验收的，我部发现后要求返工后重新验收。

⑹签发监理工作指令：

签发指令是监理工作的重要手段，如监理通知、监理联系单、会议纪要、监理备忘录等，本工程共签发监理通知4份，回复4份，施工单位针对通知的要求对存在的问题都进行了整改或者返工。

⑺审批变更文件和修改的图纸：

设计变更文件的审查，主要看其是否可行，有关图纸是否协调，设计变更还应按《建设工程施工承包合同》有关规定办理。

3、进度控制方面

⑴桥梁主体工程，施工单位加大了人力、物力和财力投入，工程进展较快，协调难度大，沥青摊铺工作在09年3月份施工。

⑵在施工高峰期，每天晚上召开调度会，对今天的施工情况进行检查，明确明天的施工内容，将工程局部细化个每个点，对出现的偏差及时分析原因，及时纠偏。

⑶同建设单位、施工单位签订责任状，重要的控制性节点不能如期完成，予以经济处罚，充分利用经济措施和合同措施。

4、投资控制方面

监理工程师根据合同有关授权要求，主要是协助业主做好工程计量和工程签证工作。

在工程计量上：

承包单位每月25日前申报工程计量报告，监理工程师对照工程实际完成情况认真复核，及时发现计量报告中的错误、多报、漏报等情况，并在下月3日前报业主审核。

在经济签证上：

针对现场情况我部在积极做好质量控制和进度控制工作的同时，积极配合承包商和业主共同进行现场测量，做到随时发生随时进行工程签证的会签，有效协助业主进行工程投资控制。

同时按照合同条款和索赔程序，及时收集原始资料，做好分析鉴别工作，维护业主利益，同时也不损害施工单位的合法权利。

5、安全文明施工方面

施工单位项目经理是安全生产第一责任人，负责编制安全生产专项方案，建立健全安全生产责任制。

定期进行安全生产检查并召开安全会议，发现问题及时解决。

配备现场安全员，履行其安全检查的权利和责任。

监理部针对本工程的实际情况，成立了以总监理工程师为组长的安全管理领导小组，编制了安全监理实施细则，对施工安全专项方案进行审查，对安全管理人员、特殊工种的数量及资格进行审查，定期召开安全方面的会议。

加强现场安全巡查力度，定期组织施工单位对临时用电、沟槽防护、机械安全进行检查，对发现的问题及时要求整改，监理人员在现场发现的安全隐患，及时通知施工单位整改。

本工程实施过程中，没有发生施工单位在安全方面违抗监理指令的行为，对安全工作很重视。

6、组织协调方面

本工程协调单位多，包括管线单位共计有10余家，交叉作业多，矛盾突出，协