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二灰基层2解析

中间交工证书

(编号:

)B—6

合同号:

项目名称:

矿建路道路工程施工单位:

河南华盛建设集团有限公司

下列工程已完,申请交验,以便进行下一步沥青混凝土作业

工程内容:

K0+377-K0+982段二灰基层

桩号

K0+377-K0+982

日期

2012年4月25日

承包商签字

监理工程师收件日期:

签字:

结论:

 

监理工程师:

日期

承包人收件日期:

签字

一式三份,监理代表处、驻地监理各一份,承包商一份。

工程检验认可书

(编号:

)A—Ⅱ—6

合同号:

项目名称:

矿建路道路工程施工单位:

河南华盛建设集团有限公司

致(承包商)先生:

第号工程检验单所报之K0+377-K0+982段二灰基层

(路段及工程项目内容)

工程,经查验确认合格/基本合格工程。

施工放样认可:

 

材料试验合格认可:

 

施工质量认可:

 

备注:

 

监理工程师:

日期:

一式两份,驻地监理工程师办公室、承包商各一份。

石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层分项工程质量检验评定表

C—Ⅱ—3

合同号:

工程部位(桩号、墩台号、孔号):

K0+377-K0+982分部工程名称:

二灰基层

建设项目:

矿建路道路工程施工单位:

河南华盛建设集团有限公司监理单位:

河南凯达工程技术有限公司

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

频率

实测值或实测偏差值

质量评定

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

平均、

代表值

合格率

(%)

权值

实得分

1

压实度(%)

代表值

按附录B

2处/200m/车道

100

3

100

极值

2

平整度(㎜)

2处×10尺/200m

63

2

63

3

纵断高程(㎜)

4断面/200m

100

1

100

4

宽度(㎜)

不小于设计值

4断面/200m

100

1

100

5

厚度(㎜)

代表值

按附录H检查

1点/200m/车道

100

2

100

极值

6

横坡(%)

4断面/200m

100

1

100

7

强度

符合设计要求

符合设计要求

100

3

100

合计

13

1223

外观鉴定

表面不平整

减分

2

检测人员意见

 

检测人员:

监理工程师意见

 

监理工程师:

质量保证资料

齐全

减分

0

工程质量等级

合格

得分

92.1

注:

附压实度实验记录(D-5/D-6/D-8)、测量记录(D-80)。

检验:

记录:

复核:

2012年4月25日

路基路面几何尺寸检测表

合同号:

工程名称:

矿建路道路工程施工单位:

河南华盛建设集团有限公司

检测项目

桩号

 

中线偏位

(mm)

 

宽度(m)

 

平整度(mm)

 

横坡(%)

 

厚度(cm)

K0+400

16.8

15101116211119151410

18.1

K0+500

16.1

1615191419918171013

18

K0+600

16.3

14151418102010161314

18.5

K0+700

16

19101615211117161910

18.4

K0+800

16.2

18121010122117141013

18.1

K0+900

16.1

10121516111013101815

18

检测:

复核:

日期:

2012年4月25日

高程横坡联合测量记录表

合同号:

项目名称:

矿建路道路工程施工单位:

河南华盛建设集团有限公司

测点

水准尺读数

水准点高程

(米)

实测高程

(米)

设计高程

(米)

误差(实测高程-设计高程)

边缘前视读数

边缘标高

路拱

后视

前视

左(米)

右(米)

左(%)

右(%)

BM1

1.934

97.063

K0+400

0.341

98.656

98.6

0.056

0.4645

0.4515

98.5325

98.5455

1.9

1.7

K0+500

1.278

97.719

97.71

0.009

1.395

1.4015

97.602

97.5955

1.8

1.9

K0+600

2.174

96.823

96.82

0.003

2.278

2.2715

96.719

96.7255

1.6

1.5

BM2

2.016

95.335

K0+700

1.2

96.151

96.16

-0.009

1.304

1.3235

96.047

96.0275

1.6

1.9

K0+800

1.833

95.518

95.51

0.008

1.95

1.9305

95.401

95.4205

1.8

1.5

K0+900

2.255

95.096

95.09

0.006

2.3785

2.372

94.9725

94.979

1.9

1.8

观测:

计算:

复核:

日期:

2012年4月25日

工程报验单

(编号:

)A—Ⅰ—3

合同号:

项目名称:

矿建路道路工程施工单位:

河南华盛建设集团有限公司

致(项目监理工程师):

先生:

按合同和规范要求,已完成K0+377--K0+982段二灰基层

(工程或项目名称)

          并经自检合格,报请查验。

工程地点及桩号

K0+377--K0+982

具体部位

二灰基层

检验内容

高程平面几何尺寸压实度横坡

附件:

自检资料

要求到现场检验时间

2012年4月25日

承包人递交日期、时间和签字

2012年4月25日

现场监理工程师收件日期、时间和签字

现场监理意见:

项目工程师助理日期

项目监理工程师的意见

项目监理工程师日期

附注:

合格工程将由驻地监理工程师另发工程检验认可书。

由承包商呈报二份,经查验后驻地监理工程师办公室留档一份,另一份退还承包商

石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层分项工程质量检验评定表

C—Ⅱ—3

合同号:

工程部位(桩号、墩台号、孔号):

K0+377--K0+982分部工程名称:

二灰基层

建设项目:

矿建路道路工程施工单位:

河南华盛建设集团有限公司监理单位:

河南凯达工程技术有限公司

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

频率

实测值或实测偏差值

质量评定

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

平均、

代表值

合格率

(%)

权值

实得分

1

压实度(%)

代表值

按附录B

2处/200m/车道

100

3

100

极值

2

平整度(㎜)

2处×10尺/200m

68

2

68

3

纵断高程(㎜)

4断面/200m

100

1

100

4

宽度(㎜)

不小于设计值

4断面/200m

100

1

100

5

厚度(㎜)

代表值

按附录H检查

1点/200m/车道

100

2

100

极值

6

横坡(%)

4断面/200m

100

1

100

7

强度

符合设计要求

符合设计要求

100

3

100

合计

13

1236

外观鉴定

表面不平整

减分

5

检测人员意见

 

检测人员:

监理工程师意见

 

监理工程师:

质量保证资料

齐全

减分

0

工程质量等级

合格

得分

90.1

注:

附压实度实验记录(D-5/D-6/D-8)、测量记录(D-80)。

检验:

记录:

复核:

2012年4月25日

路基路面几何尺寸检测表

合同号:

工程名称:

矿建路道路工程施工单位:

河南华盛建设集团有限公司

检测项目

桩号

 

中线偏位

(mm)

 

宽度(m)

 

平整度(mm)

 

横坡(%)

 

厚度(cm)

K0+400

16.8

15101116211819151416

18

K0+450

16.1

11201218112118121013

18.2

K0+500

16.3

12151418191510161314

18.

K0+550

16

19101615211417111910

18..3

K0+600

16.2

18121011162117141413

18.2

K0+650

16.1

10191514181013101815

18.4

K0+700

16.2

9141210151810161110

18.3

K0+750

16.1

1012149181318102110

18.1

K0+800

16.14

191110981210141614

18.5

K0+850

16.2

9101813101210151516

18.2

K0+900

16.1

1012151019102314129

18.1

K0+950

16

9211015101618101015

18.2

检测:

复核:

日期:

2012年4月25日

高程横坡联合测量记录表

合同号:

项目名称:

矿建路道路工程施工单位:

河南华盛建设集团有限公司

测点

水准尺读数

水准点高程

(米)

实测高程

(米)

设计高程

(米)

误差(实测高程-设计高程)

边缘前视读数

边缘标高

路拱

后视

前视

左(米)

右(米)

左(%)

右(%)

BM1

2.911

97.063

K0+400

1.377

97.315

98.6

-0.003

1.5005

1.481

98.4735

98.493

1.9

1.6

K0+450

1.805

97.315

98.16

0.009

1.909

1.922

98.065

98.052

1.6

1.8

K0+500

2.242

97.315

97.71

0.022

2.3395

2.3655

97.6345

97.6085

1.5

1.9

K0+550

2.659

97.315

97.27

0.045

2.776

2.763

97.198

97.211

1.8

1.6

K0+600

3.146

97.315

96.82

0.008

3.2565

3.2695

96.7175

96.7045

1.7

1.9

K0+650

3.478

97.315

96.49

0.006

3.582

3.582

96.392

96.392

1.6

1.6

BM2

2.016

95.335

K0+700

1.197

97.315

96.16

-0.006

1.2945

1.3075

96.0565

96.0435

1.5

1.7

K0+750

1.502

97.315

95.84

0.009

1.619

1.6255

95.732

95.7255

1.8

1.9

K0+800

1.833

97.315

95.51

0.008

1.9565

1.95

95.3945

95.401

1.9

1.8

K0+850

2.143

97.315

95.2

0.008

2.2405

2.234

95.1105

95.117

1.5

1.4

K0+900

2.252

97.315

95.09

0.009

2.356

2.369

94.995

94.982

1.6

1.8

K0+950

2.394

97.315

94.97

-0.013

2.511

2.498

94.84

94.853

1.8

1.6

观测:

计算:

复核:

日期:

2012年4月25日

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