桥梁小桥施工方案.docx

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桥梁小桥施工方案

K2+285小桥施工计划

一、工程概况

1、K25+285小桥是通站大道一座单孔斜交桥,平面位置R=2800米的右偏圆曲线上，设计汽车苛载等级为城市A级。

该桥上部采用预制钢筋混凝土空心板，下部采用明挖重力桥台，桥长8米，桥宽3.75米[人行道]+8.25米[铺车道]+9.25米[主车道]+9.25米[主车道]+8.25米[铺车道]+3.75米[人行道]。

人行道采用钢筋混凝土档墙提高0.24米，里面采用细沙填筑，以便管线路的埋设。

桥面采用E8钢筋网混凝土，沥青混凝土面层，人行道面层采用彩色人行道板及花岗岩。

小桥两端各设一条伸缩缝，两端各设6米长桥头搭板。

桥台扩大基础及台身采用片石混凝土，台身垂直面层采用30厘米厚粗料石镶砌，台帽采用钢筋混凝土现浇，用钢筋混凝土支撑垫石调整，上Gjz150×150×21橡胶支座支撑预制钢筋混凝土粱板。

二、施工组织总体部署

1、组织机构。

由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程,派一名项目副经理及5名技术人员及物资人员1名专门负责管理。

管理内容

（1）负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督。

负责施工资料整理汇编及中间交工和工程竣工交验工作。

（2）负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负责设计混凝土配合比，做好日常值班，试验资料整理和汇编工作。

对施工过程中混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施有效质量控制。

（3）负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。

对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质量大检查，并限期责令其整改。

（4）负责工程材料的采购，组织施工机械设备。

2、施工作业队安排。

采用一个30人员的桥梁施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。

3、施工便道，施工用水、电及临时设施。

施工便道沿通站大道路基采用填筑6米宽，压实，表面铺装砂卵。

工地用水采用就近村民生活用水。

用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。

工地库料房根据施工需要搭设。

三、施工方案说明；

1、扩大基础施工

采用挖掘机开挖基坑。

人工修整基坑，每一个基础台阶混凝土一次浇注完成。

采用震动棒震捣，人工配合吊机投放片石。

根据施工进度和基础尺寸进行模板加工，满足施工要求。

2、桥台施工采用分层流水连续作业，垂直面30cm厚粗料石先砌做好。

后制桥台斜模板进行混凝土浇注，采用震动棒震捣人工配合吊机投放片石。

3、台帽施工

先安装台帽模板待钢筋加工绑扎安装完成后再进行模板完善加固工作。

然后进行混凝土浇注。

混凝土浇注采用汽车吊及吊斗，震捣采用震动棒。

模板采用2cm厚腹膜模板。

4、梁板预制及架设

梁板采用其他制梁厂现有的制梁台座及钢模板，内模采用直径24cm充气胶囊。

待混凝土强度达到100％后用运梁车运到工地。

采用25T汽车吊架设。

5、护栏施工

护栏的板、柱、梁、均在石材加工厂定点加工，后运至工地待钢筋混凝土挡墙浇注完后和石材加工厂技术人员一起进行安装。

6、桥面及辅助工程施工

桥面采用E8钢筋网片及钝角加固钢筋安装好后用混凝土运输车把混凝土运至桥面，用平板震动器震捣，人工刮尺整平。

其他辅助工程按施工规范进行施工。

7、本工程混凝土采用商品混凝土

四、施工进度计划安排

1、施工准备

包括人员、设备、材料的进场,试验的委外，商品混凝土的订购。

厂库房的建设，测量交接桩，布置控制网点，完成施工用水系统、配电系统、通信系统。

修建好临时便道。

向监理驻地办递交开工报告。

完成时间从2005年12月1日至10日。

2、扩大基础施工

完成时间从2005年12月11日至2005年12月26日。

3、台身施工

完成时间2005年12月28日至2006年1月18日。

4、台帽及耳背墙

完成时间2006年1月10日至2006年1月25日。

5、钢筋混凝土桥梁

预制时间2005年12月12日至2006年1月15日。

架设时间2006年1月28日至2006年1月30日。

6、桥面及护栏

完成时间2006年2月1日至2006年2月8日。

7、其他辅助结构

完成时间2006年2月15日。

五、施工工艺

1、施工准备工作

经过前期准备工作，人员、机械已经到位，工地已具备“三通一平”，施工前准备工作已经做好。

施工前的技术资料，包括基础开工申请报告。

施工技术交底，施工原始资料表格。

原材料的试验报告，配合比报告，施工准备情况报告等。

要求资料要有专人负责整理。

2、扩大基础施工

采用挖掘机开挖，用放坡及板桩支护相结合开挖法施工。

挖出的土及时运走，以防止基坑外沿土压力过大影响基坑稳定。

为保证一定的工作面，基坑底面尺寸每边较基础尺寸大0.8到1.2米左右。

看情况要不要板桩支护，基底四围挖排水沟并留集水坑，用潜水泵向外排水。

基坑深度满足设计后采用木夹板制模，模板拼缝紧密。

表面平整，支撑牢固，表面涂洒脱模剂。

以拉杆、方木和角钢为支撑。

模板安装完毕后内部尺寸误差控制在±20mm以内。

轴线误差为10mm以内，相邻两板面高差控制在2mm以内。

基础混凝土采用商品混凝土，用汽车吊配合吊斗入模浇注，片石采用人工及汽车吊配合投入。

混凝土采用震动棒震捣密实。

养护用毛毯覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。

待混凝土达到一定强度拆除模板。

浇注时预埋好桥台施工需要用的铁件，以利桥台模板的加固。

3、桥台施工

在基础达到一定强度后进行桥台施工。

首先在桥台和基础接触的位置凿除基础混凝土浮浆，把桥台垂直面30cm厚粗料石按规范砌筑1.5米高后再制安桥台其他面模板。

模板安装要求同上，另外要注意斜面模板的浮起。

所以利用基础预埋好的铁件用拉杆固定。

混凝土浇注采用商品混凝土。

用汽车吊和吊斗入模分层浇注。

片石用吊机和人工投入。

桥台分左右幅分别分层浇注。

浇注完一幅后把沉降缝中的填塞料做好后再浇注另一幅。

分层浇注混凝土时注意预埋好下一层所需用的铁件。

混凝土震捣采用震动棒震捣密实。

养护采用毛毯覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。

4、台帽施工

台帽在桥台完成后凿除桥台混凝土表面浮浆，安装台帽模板在进行钢筋加工绑扎安装后再加固好模板，模板安装要求同上。

混凝土采用商品混凝土。

混凝土震捣采用震动棒震捣密实。

养护采用毛毯覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。

浇注时预留好伸缩缝钢筋伸入台帽的位置。

5、梁板预制及安装

预制梁板采用外钢模板，底模用钢板在预制台座上铺设。

内模采用直径24cm充气胶囊。

钢筋安装之前清理好底模，除锈，涂脱模剂然后安装好钢筋。

再把外钢模除锈涂脱模剂后，模板接头位置及外模和底模接触位置敷设好双面胶密封带。

再进行外模安装，模板安装加固好后先进行底板混凝土浇注，后进行内模充气胶囊的安装，安装好后再进行其他混凝土浇注，混凝土震捣采用震动棒震捣密实。

养护采用毛毯覆盖洒水养护。

养护时间不少于7天。

浇注前要做好气囊的固定钢筋，避免在浇注混凝土时浮起。

气囊的充气气压要用气压表控制。

气囊拆除时间要混凝土达到一定强度后分次泄气拆除。

梁板架设在台帽上的钢筋混凝土支撑垫石浇注调平、达到一定强度后，预制混凝土梁板已经达到运输安装的强度。

然后用汽车把制好的梁板拖至工地，用25T汽车吊进行吊装，安装时注意橡胶支座与支撑垫石的吻合。

出现不平的缝隙用防锈处理过后的铁板填塞。

直至架设的梁板平井稳固。

6、桥面铺装、护栏及其他辅助工程

桥面铺装时先处理好梁板上面的浮浆杂物，把底板清洗干净。

然后铺设钢筋网片及加固钢筋。

做好桥面标高控制点，然后进行浇注混凝土。

混凝土震捣采用平板震动器震捣密实，人工刮尺整平。

养护采用毛毯覆盖洒水养护。

养护时间不少于7天。

护栏施工采用石材厂加工好的配套材料，施工安装时注意牢固、垂直、平整。

注意榫口安装密实。

辅助工程按规范要求施工。

六、确保工程质量、工期和施工安全的措施

1、质量保证措施

为确保工程质量，必须建立完整的质量管理机构，制定好工程质量目标；分项工程合格率达100％。

优良率达90％。

加强施工前的图纸会审和技术交底。

掌握工程的要求和施工的技术标准。

有不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。

做好工程实施质量控制，配齐工程需要的人力资源，特种工种操作人员必须持有效的上岗证，技术管理人员必须精通业务，了解工程的特点和现场情况。

配足工程的需要的各类设备。

严格执行施工机械的操作规程，以保证工程机械良好的运转。

做好工程材料的质量控制，做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作。

做到各种合格证明，试验单据齐全，确保其可追朔和完整性。

抓好测量工作的质量，组织强有力的测量人员进行测量控制。

实施从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序。

采用先进准确的测绘仪器，定期进行仪器的校正。

加强施工过程的试验和检验工作，保证施工中的资料完整齐全。

做好各类资料收集，保持归档工作，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。

2、工期保证措施

本工程实行项目法施工，由项目部专门领导负责工期。

结合本工程的特点，建立以项目为核心的责权制体系，定岗、定人、授权。

各负其责编排好各分项工程的施工进度计划。

严格按照每项工程施工的计划时间实施。

组织好合理调配机械设备，物资和人力。

，建立严格的工程施工日记制度。

及时排除施工中遇到的问题，建立严明的奖罚经济责任制。

实施月、周、日施工进度的考核。

保证资，源提高劳动生产力，尽量采用先进技术以保证达到预定的工期。

3、安全生产措施

建立文明施工和安全生产领导小组，由项目部领导专人负责。

确定安全生产目标，实现三无（即无重大伤亡事故、无中毒、无倒塌）一般轻伤事故率控制在百分之一以内。

搞好安全组织管理，对从事施工管理人员，现场操作人员进行全方面的安全教育。

实施逐级安全技术交底制，定期进行安全培训。

增强安全意识，设立醒目的，规范的安全标示牌。

对开挖的基坑采取防护措施。

高空作业悬挂安全网，危险地段的操作工人佩戴安全带。

易燃料房安放好灭火器。

施工用电做到一线、一闸、一漏电保护器。

做好施工现场的清理工作，保证道路畅通，电线管路安装安全整齐。

把安全事故做到防范于未能，以保证安全生产是顺利的进行。

K3+110中桥施工方案

一、上部结构采用预制预应力空心板梁，高90cm，长1996cm，宽99cm；桥面铺装为10cmC40防水混凝土+9cmAC-13I细粒式沥青砼；栏杆采用青石栏杆。

二、施工步骤及技术要求

1、基础施工

基础为扩大基础，采用明挖法施工，根据设计要求开挖至中风化粉砂岩。

基础分两层，高度2×75cm，采用C20片石混凝土，左右两幅与中央分隔带之间设一道2cm沉降缝，中间以沥青麻絮或沥青软木板填实。

1.1基坑开挖

开挖采用挖掘机。

先按照2：

1的放坡比例放出基础的开挖线，然后进行开挖，基底尺寸要预留50～100cm的工作面，以方便基础立模和支护；当开挖至设计标高且地质状况符合要求后，进行清理，达要求后，浇注混凝土垫层并养护至强度；对于地下水或渗入基坑内的水，设置排水沟及集水坑，采用水泵排水。

基坑开挖完成后的检验内容如下：

a.检查基底平面尺寸、尺寸大小、基底标高；

b.检查基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。

c.检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。

d.检查施工记录及有关试验资料等。

。

1.2模板安装

模板安装前，先要复测基础的平面位置，用墨线准确弹出基础的边线，然后，在边线四周用钢筋头打好边线的位置，以准确定位模板的边线，起到控制模板边线的作用。

基础模板采用20mm厚的木夹板，重复使用的模板要始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。

模板拼缝要紧密，表面平整，支撑牢靠，表面涂刷脱模剂，模板底口要用砂浆进行封底，以免模板底口漏浆，模板缝隙用透明胶带纸粘好。

根据基础的标高位置，采用拉杆（采用通长拉杆或短拉杆）、木方为支撑，拉杆（Φ12mm）采用套PVC塑料套管，以回收再利用。

模板支撑用的竖杆采用50×80mm的方木，间距为50cm，横杆采用80×100mm的方木，间距为7