燃料电池汽车行业深度报告制氢加氢氢能社会.docx

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燃料电池汽车行业深度报告制氢加氢氢能社会

燃料电池汽车行业深度报告

制氢加氢，氢能社会

报告摘要：

氢燃料电池汽车承担能源革命使命。

2019年，氢能源首次被写入《政府工作报告》，被认为是中国氢能的元年。

目前，全球氢气制备还是以化石原料为主，未来建立在可再生能源基础上的绿氢，也承担起了能源革命的使命。

氢能基础设施先行。

加氢站是推广燃料电池汽车产业的前提。

截止2019年底，全国累计已建成的加氢站共有61座，已经投入运营的有52座。

我国加氢站集中分布在广东和华东地区。

广东已建成19座加氢站位列全国第一，上海已建成加氢站10座，位列全国第二。

截止2019年底，全球共有432座加氢站投入使用，其中，欧洲共有177座加氢站，亚洲178座，北美74座。

德国、日本分别有114座、87座加氢站，排名欧洲、亚洲第一。

降低氢气成本的关键环节。

气态氢储输是目前全球氢气储输的主要技术路线，主要采用长管束或瓶组，国内目前只有20MPa钢制高压长管拖车和瓶组，储氢密度低。

氢气储运成本会影响终端售氢成本，氢燃料消费价格低于30-40元/kg才能与燃油车竞争。

国外燃料电池汽车大多装配了70MPa的IV型瓶;国内主要以搭载III型35MPa氢气瓶为主，70MPa车用IV型储氢瓶目前在国内限制使用。

全球能源企业巨头加码布局氢能与燃料电池产业。

近来，中石油、中石化、沙特阿美、壳牌等国内外石化巨头，凭借雄厚的资金实力、来源充足的氢气资源、完善的加油站网络加码布局氢能。

建议关注氢燃料申池产业链龙头公司亿华通、腾龙股份、宇通客车、潍柴动力、中通客车等。

报告节选：

（。

报告来源：

方正证券）