交通局加强设施管理安排与交通局基础建设工作计划汇编.docx

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交通局加强设施管理安排与交通局基础建设工作计划汇编

交通局加强设施管理安排与交通局基础建设工作计划汇编

交通局加强设施管理安排

（一）工作要点

严格规章制度狠抓落实。

年是交通体制改革的关键年，1加强交通局内部管理。

作为交通主管部门，局面临着艰巨的改革任务。

将根据上级安排安排，依照“团结协作、勤奋敬业、提高素质、争创一流”总体要求，加强交通系统内部管理，改革过程中积极探索规范有序、高效运转的工作新机制，确保政令疏通，圆满完成各项任务。

同时认真对照年初的责任目标，不时规范各项规章制度，采取切实有效措施，狠抓工作落实，确保各项工作有序、顺利的开展。

2全力推进交通基础设施重点工程建设和公路养护工作。

全面提升农村公路建设质量，严格工程建设顺序，加大养护工程的管理和验收考核工作力度。

1初步计划修建农村公路5km,农村公路建设中要积极抓好工程进度。

提高养护的水平和质量。

干线公路养护方面，2继续完善公路养护机制。

继续完善“文明示范路”管养的长效机制，始终坚持道路“畅、洁、绿、美、安”农村公路管养方面，落实养护责任，健全养护机制，真正实现管养分离，把农村公路养护推向市场化管理，建立和完善农村公路工程质量保证体系和措施。

继续抓好农村公路建设养护质量，3积极争取各级政策支持建立稳定的养护资金来源。

管理好农村公路，发展农村运输，为农村经济发展、农业产业结构调整、农民增收、建设社会主义新农村提供良好的交通条件。

切实维护公路路产路权。

继续加强制度化、规范化的巡查与管理，4加强路政管理。

完善道路巡查制度，坚持每月巡查不少于20天。

提高运输服务水平，3加强运输市场监管。

大力发展现代化交通运输业。

继续依照建立统一开放、竞争有序的交通运输市场的要求，更进一步规范市场秩序，提高运输保证能力，以良好的运输市场秩序、优质的运输服务水平服务我区经济建设。

严格市场准入，1加强和改进运输市场监管。

建立健全运输市场信用体系，严厉打击无证经营、违章经营，维护合法经营者和旅客、货主的权益，净化市场环境。

对严重超载车辆要强制分载，2继续加大超限运输的监管力度。

克服以罚代卸、罚而放行，采取强有力的措施，真正做到依法行政，管理到位。

确保维修从业人员培训率、持证上岗率达100%维修企业年审验率达100%3继续加大维修市场治理整顿力度。

确保营运车辆技术状况良好，4加强车辆技术管理。

严防病车上路。

严厉打击“黑车”野车”宰客、倒客等违法经营行为，5加大稽查力度。

对于严重违规经营的车辆和业户，要列入“黑名单”驱逐出道路运输市场。

加强农村客运站点建设，6大力发展农村客运。

不时培育新的客运线路。

推进农村公路运输网络化进程，统筹城乡公共客运协调发展，促进农村客运网路和乡村公交网络的合理衔接和有效融合，力争年内100%行政村通公交，让农民群众出行更便捷、更安全、更舒适。

年我局将从提升郑上一路服务质量着手，7着力提高运输服务水平。

打造精品客运班线。

积极培育和发展货运市场，8大力发展现代交通运输业。

营造良好的投资环境。

引导运输企业向物流集团化公司发展，鼓励道路货物运输实行集约化、网络化经营。

着力配合区政府做好长城物流扩建项目、新乡路货运市场等项目。

为了使路政管理大队正确行使职权，4确保公路路政管理大队圆满完成首年度工作。

年是区公路路政管理大队成立并正式开展工作的第一年。

保证我区农村公路路政管理工作的顺利、有序展开。

将严格依照路政大队职责开展工作，主要做到

1宣传、贯彻执行公路路政管理的法律、法规和规章。

依法查处各种违反路政管理法律、法规、规章的案件，2组织开展路政巡查工作。

维护好路产路权。

3管理公路两侧建筑控制区。

4维持公路养护作业现场秩序。

5参与公路工程交工、竣工验收。

制定我区交通机构改革建议方案。

具体做好运政体制改革前的准备工作，5积极做好机构改革工作。

根据省市交通部门改革要求积极探索研究解决机构改革带来的新情况、新问题。

确保运管队伍改革前的稳定，同时加强对城市公交、出租车等行业政策法规、管理经验的学习研究，及早与市政部门沟通，熟悉相关业务，掌握工作主动权。

严格落实各项工作制度，6切实做到依法行政。

认真落实各级政府关于规范执法的重要指示。

加强对交通执法工作的组织领导。

开展思想纪律作风集中整治教育活动，继续对执法人员岗位培训，加大督查力度，不时提高全体职工的依法行政能力，准确、高效、及时的完成交通行政执法工作的需要。

强化道路运输平安管理，7切实抓好平安生产和稳定工作。

深入开展交通平安宣传教育。

严格交通基础设施建设平安管理，认真抓好消防平安工作。

同时，有效协调各方力量，不时完善信访网络，切实把矛盾纠纷化解在萌芽状态，确保稳定。

充分运用现代信息手段，8全面加强交通信息化建设。

依照整体规划、超前设计、分步实施的原则。

为公众和政府提供全方位的交通信息服务。

通过成立维修协会，开通96520交通运输服务热线，建立汽车救援网络，平安监控中心现有基础上，做好二类以上维修企业联网工作。

进一步完善道路运输监控中心等举措为公众和政府提供全方位的交通信息服务。

严格落实党风廉政建设责任制。

加强党员干部党性修养和作风建设，9切实做好党风廉政建设工作。

围绕全区交通事业中心工作。

进一步深化交通领域的廉政工作，纠正损害群众利益的不正之风，进一步加强对权利运行的制约监督，狠抓任务落实，为全区交通事业又好又快发展提供和谐的社会环境。

加强交通战备机构建设，10做好交通战备工作。

依照省、市交战办的要求。

建立健全工作制度，逐步完善运行机制。

加强交通战备宣传教育，有针对性地开展国防教育活动，提高战备意识，营造关心国防建设、支持交通战备的良好氛围。

严格依照上级有关部门的要求，此外以深入贯彻科学发展观为主线。

切实抓好节能减排、综合治理、计划生育、工会、环保等工作，加强综合支撑体系建设，为交通发展营造良好的环境。

（二）拟采取的措施

确保各项工作圆满完成。

根据年初制定的责任目标，1加强工作目标管理。

实行目标量化管理，将全年各项任务进行细化、分解，明确各单位的工作重点，将各单位的责任目标纳入年终考核，建立目标考核机制，以此充分调动干部职工的工作积极性，确保我局各项工作顺利完成。

提高交通队伍整体素质。

认真学习先进地区的工作经验，2加强业务培训。

定期聘请专家授课，讲授业务知识和法律知识，确保培训能够适应新时期工作的需要，真正提高干部职工的业务水平和依法行政能力。

以科学发展观武装广大党员的头脑，增强广大干部职工的法律意识、责任意识、发展意识、服务意识、创新意识和大局意识。

通过开展纪律作风集中整治教育活动、读书活动等提高广大干部职工的素质，增强广大干部职工的凝聚力和向心力，提高交通队伍文化素质和执法水平，为圆满完成各项任务奠定良好的队伍基础。

让社会了解交通、支持交通。

及时、准确上报各类信息，3加大交通工作宣传力度。

利用政务公开栏、板报、标语、横幅、橱窗、电子屏幕、宣传页等方式经常对交通工作开展的情况以及新的举措对广大群众进行宣传。

设立征求意见箱，开通热线电话，向群众征求有利于我区交通事业发展的金点子，营造公开、高效、规范、宽松的交通工作环境。

交通局基础建设工作计划

一、总体要求

坚持以科学发展观为统领，围绕“确保快速发展，力求争先进位”目标，以转方式、调结构、建体系、促服务为重点，全面加快交通基础设施建设，进一步强化行业管理，不断完善综合交通运输体系，开创交通运输科学发展新局面。

二、工作目标

全年建设投资31亿元，实施“十项重点工程”，办好交通民生“十件实事”。

“十项重点工程”为：

续建项目1个：

泗许高速；新开工项目4个：

济祁高速、307省道至涡阳段改建、311国道城区东出口段改建、利楚路改建；推进前期工作项目5个：

泗许高速连接线、南部新区客运枢纽站、涡河航道整治、机场和202省道改建。

“十件实事”有：

①启动危桥加固改造民生工程，年内完成100座；②完成200公里县乡公路改造；③年内增加40部公交车；④开通6路、8路公交新线；⑤建设南部新区公交站台；⑥增加市城区200部出租车运力；⑦启动城郊班线改造，推进城乡公交一体化；⑧整合96333交通运政咨询投诉受理服务热线；⑨筹建市级交通信息平台；⑩打造一批“微笑服务、温馨交通”示范窗口单位；

三、主要措施

（一）以项目为抓手，交通基础设施建设要有新局面。

一是新上项目要早开工，快实施。

重点做好济祁高速、307省道至涡阳段改建、311国道城区东出口段改建、利楚路改建等重点工程开工准备，要加大工作力度，倒排日期，力争及早开工。

二是拟上项目要先启动，快推进。

按照超前准备、同步推进的要求，抓紧进行泗许高速连接线、南部新区客运枢纽站和202省道改建等前期工作，为早日实施创造条件。

三是储备项目要多争取，快入库。

加强规划和前期工作，进一步树立“前期就是投资、前期就是效益、前期就是发展”的理念，建立“规划一批、论证一批、在建一批、储备一批”良性循环机制，加强与省市相关部门的协调，争取机场、涡河航道整治项目尽快列入部省建设计划，形成项目储备。

四是续建项目要勤调度，快完成。

围绕确保泗许高速竣工通车的目标，协调县区政府健全工作责任制，落实专人负责，明确序时进度，努力创造有利于工程施工的外部环境，切实保障高速公路建设进度顺利推进。

要坚持狠抓三个强化：

一是强化目标考核。

要建立完善加快交通运输基础设施建设领导组织体系，严格按照《市XX年交通建设目标责任书》要求，制定和落实目标考核机制，强化工程建设督查，把交通项目推进情况与各县区交通发展项目审批工作相挂钩，对推进工作力度大、成绩明显的县区，要在项目安排和资金支持等方面给予重点倾斜。

二是强化质量监管。

要实行分级监督，各负其责，全市60座中桥改造由市交通质监站负责监督，其余由各县、区负责，市站负责督查与指导，确保危桥改造的监督覆盖率达100%；要关口前移，强化事前监督，一方面要严把设计质量。

重点检查施工图是否经过评审、批复，设计基础质料是否齐全，特别是加强对旧桥检测调查资料和地质勘察资料审查，防止设计与实际脱钩。

另一方面严把开工关。

项目开工前，要对施工单位关键岗位人员、关键设备到位情况以及与投标文件一致性进行重点核查，防止一流单位投标、二流单位进场、三流单位施工，对与标书承诺不一至、不具备开工条件的项目，不准开工；要加强实体质量检测。

实体质量检测是控制危桥改造质量的关键环节，要求关键指标由有相应资质的公路行业检测机构进行100%的检测，由质监机构按一定比例进行验证复核，确保检测数据客观、真实、有效；要推行危桥改造质量安全监督备案制度。

市站要对各县、区所负责督查的危桥改造项目实行质量安全监督备案制，重点要对施工现场安全监管和分部工程交工验收进行备案。

三是强化建设市场监管。

要严格工程建设程序，强化施工现场安全监管，下大力气解决县区工程质量监管机构不健全、人员队伍少、技术力量弱、设备水平差等问题；要扎实推进工程建设领域突出问题专项治理，省市纪委监察局把交通公路建设列为今年专项治理的重点领域，特别要求去年完工项目、今年拟开工项目及农村公路危桥改造项目要及时上报。

因此，各单位要高度重视，完善方案，严格履行工程建设程序；要加强制度建设，规范建设行为，认真落实《市交通重点工程建设项目首选中标单位廉政谈话制度》、《交通工程建设廉政合同检查考核制度》、《市交通工程项目建设管理办法》，建立健全治理工作长效机制。

（二）以危桥加固改造和县乡公路改造为重点，农村交通条件要有新改观。

着力推进危桥加固改造和县乡公路改造，确保完成年度任务，进一步提升农村公路通行能力和网络化水平，切实加强道路安全保障措施。

今市加固改造100座农村公路危桥，其中蒙城县27座、涡阳县26座、谯城区11座，利辛县36座。

要按照“早着手、早准备、早启动”的原则，加快开展建设方案确定、施工图设计等前期工作。

力争提前完成200公里县乡公路改造任务。

继续深化农村公路养护体制改革，以全国农村公路管理养护制度落实年活动为契机，全面推进农村公路管养示范乡镇创建工作，加快建立以财政资金为主