肥东县广兴至陈集公路改造施工组织.docx

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肥东县广兴至陈集公路改造施工组织

施工组织设计

第一章编制说明

第一节编制依据

1、《安徽瑞成土木工程设计咨询有限公司》

2、《肥东县广兴至陈集公路改造工程施工招标文件》

3、国家及安徽省颁发的现行有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；安全技术规范、文明施工规定；现行的质量检查、验收、评定标准。

4、现场踏勘的施工环境及地理条件。

5、建筑业推广使用的新技术、新工艺、新材料、新设备。

6、公司的实际技术、设备条件及内部项目管理文件、标准。

第二节拟使用的国家及地方规范清单

1、《公路沥青路面设计规范》（JTJ014）

2、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）

3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

4、《城市道路标志与标线》（GB5768-1999）

5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）

6、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）

7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

8、《室外排水设计规范》（GB50014-2006）

9、《城市道路照明设计规范》（CJJ45-2006）

10、《城市道路照明施工及验收规范》（CJJ89-2001）

11、《低压配电设备设计规范》（GB50054-95）

第三节基本承诺

我公司作为公路工程总承包三级施工企业，在公路工程施工上具有一定的实力，完全有能力优质、高速、安全、文明地完成本工程的施工任务，并作出如下承诺：

1．质量目标

确保施工质量达到竣工验收一次合格率100%。

2．工期目标

在120个日历天完成全部施工工作。

3．安全生产

本工程确保在整个施工期内杜绝重大伤亡事故。

4．文明施工

我公司一向注重文明施工工作，并且具有优良传统，具有多年进行市政工程施工的经验。

在多年的施工实践中，我公司在文明施工管理方面，已经形成了一套完整的工作体系。

5．服务目标

信守合同、密切配合，在施工过程中，利用公司的综合优势，积极配合监理、业主及各方对工程的管理，使业主切实满意。

6．协调目标

做好内外关系协调，充分发挥项目优势，主动争取各方的支持与配合。

第二章工程概况

建设单位：

肥东县农村公路建设指挥部

设计单位：

安徽瑞成土木工程设计咨询有限公司

监理单位：

广东省公路工程监理公司

本施工项目为县道广兴至陈集公路6KM，原路基宽度7m，路面宽6m，沥青碎石路面；改建为路基宽10m，路面宽7m，沥青混凝土路面。

施工内容包括：

路基加宽、里面基层、面层，桥梁涵洞、安全设施等。

第一节、主要技术标准

道路等级：

平原微丘地区三级公路

设计时速：

40km/h

第三章施工部署

施工部署是指导本工程整个施工阶段的纲领性文件和规范性条款，主要由施工组织、施工准备、施工流程三大部分组成。

在考虑这些问题时，必须对工程特点、公司实力、施工现场实际情况等因素综合分析，进行科学合理的安排，才能按预定目标完成本工程的施工任务。

本工程施工将按项目法全面进行组织，以“确保基础施工安全，抢赶工程施工工期，合理搭接施工工序，全面落实完成质量、安全、进度、文明施工目标”作为部署之宗旨。

第一节施工组织机构

施工组织机构主要分为人员组织、机械设备组织、材料组织、运输组织、协调组织等五部分。

这些组织内容安排是否合理，将直接影响整个施工的生产过程能否顺利完成。

我公司各部门进行内部协调后，对这五大组织的安排为：

1．人员组织

人员组织主要分为两大类：

施工管理层及施工劳务层。

（1）施工管理层人员组织

我公司作为公路工程一级施工企业，曾建设过一系列大中型工程，在施工管理、协调控制能力上都有很大的优势。

在施工管理人员组织上有广泛的选择。

在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似工程形式的，具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场，直接参与本工程的建设和管理。

主要施工管理人员履历表详见附表。

本工程施工中，执行全面承包责任制，在部门设置上将配齐从开工至交工所需全部的职能人员，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性，从而为全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件。

（2）施工劳务层人员组织

施工劳务层是施工过程中的实际操作人员，是工程质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。

我公司在选择劳务层操作人员时的原则为：

具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验的人员。

2．施工机械配备

根据本工程需要，由我公司设备部门组织调配，同时保证这些进入现场的设备在使用过程中的完好性。

3．材料组织

项目部配备专职材料管理人员负责对本工程的材料进行采购和供应，做到货比三家，从质量上、单价上把关。

主要材料在采购前，就有关材料的供应厂家、质量、价格等情况征得业主同意，并经过业主及有关部门审批后采购进场。

本工程所用之周转材料，均由项目部和公司材料部门共同组织，对一些须先行定制加工的材料及时进行加工定制，并根据进度计划进行调整、补充，以确保工程顺利施工。

4．运输组织

根据本工程现场周边情况，桥涵工程所用混凝土拟采用商品砼，但现场还需考虑堆积水泥、砂石等堆放场及木工、钢筋工操作工棚、办公室等，在各种材料进场前，制订详细的运输车次、运输时间和运输路线计划，避免因乱停乱放而造成运输不畅。

5．协调组织

在整个施工过程中，将分别有木、砼、瓦工操作队伍，预制构件操作班组及吊装、安装等队伍进场施工。

施工期间各工种平面立体交叉作业，错综复杂，对工程施工现场管理提出很高的要求，为此，我公司将把协调组织工作放在重要位置，着重对各工种的施工质量、安全及施工进度进行协调和管理，为各工种提供合理的施工作业面，协调各工序的衔接，保证各工种的水源、电源要求，为工程的整体施工创造良好的条件。

第二节施工准备

施工准备作为重要的前期工作，要以迅速、合理为目标，预先制订好施工期间的各施工班组的施工时间及流程，使各工序交接工作顺利进行。

1．现场交接准备

如我公司能有幸中标本工程，我公司将在收到中标通知书2天内派有关人员进驻施工现场，进行现场交接准备。

其重点是对引进的水准点、各控制坐标点进行复核、交接，对有关的电缆、水电管线做进一步的明确与了解，同时对现有施工现场进行修整，以使整个现场能符合总平面布置的原则及要求。

2．技术准备

工程要达到既保证工期，又保证质量之要求，务必对技术准备予以充分重视，在进场之日即着手进行技术准备，一方面组织有关人员仔细阅读施工图纸，了解设计意图及相关细节，另一方面开展有关管道工程量、各种等级混凝土方量计算、图纸会审、技术交底等工作，同时，根据施工需要编制详尽的施工作业指导书，从而使工程自开始就受控于技术管理，使工程质量得以确保。

3．机具准备

进场后，我公司将立即组织有关的施工机械设备进场，并进行安装调试，对一些小型机具按进场计划分批进场，并使所有的进场设备均处于最佳的运转状态。

4．材料准备

我公司将提前把沥青、管材、钢筋、水泥、砂、石、商品砼等材料需用量及需用日期列表提交材料处，由材料处依表进行材料的采购工作，并及时组织前期的周转材料进场，以确保工程的顺利施工。

5．人员准备

公司劳资部门负责对项目班子人员进行就位准备，作好有关人员的调动、调整工作，在中标前即组建待命。

第三节施工进度计划安排

本工程招标工期要求按完成招标范围内全部工程内容不超过120日历天。

详见施工进度计划网络图。

1．施工段的划分

根据我公司以往道路工程施工中取得的经验，针对本工程工期要求特别紧的实际情况，我们将该路段分成三个施工段，进行同步平行施工。

2．施工顺序

排水工程：

测量放线→沟槽开挖→管道铺设→一字墙砌筑→沟槽回填

道路工程：

路基土方及老路挖除→路床整型→基层摊铺、整平、压实沥青面层施工→排水沟→培土路肩平整→清场

3．施工部署

在工程前期阶段，专业施工队应做好桥涵基础、道路路床的施工，综合班应着重于一些附属工作，如施工排水工作。

在主体结构施工阶段，专业施工队的工作重点是桥涵、水泥稳定碎石、沥青路面、排水沟板安装，同时严格控制工程的进度和质量；综合班组主要进行检查井、雨水口砌筑，同时配合沥青路面摊铺工作的进行。

第四章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施

第一节施工方案

考虑本标段为老路改造及翻挖新建道路，为避免或尽量减小施工给当地生活带来的影响，总体工作本着前紧后松、各工序平等协作的原则进行组织施工。

主要项目施工顺序如下所述：

老路结构层、排水管道挖除→排水工程施工→路基施工→路床整型→基层施工→沥青面层施工→排水沟→培土路肩平整→清场。

1、挖除工程：

（1）、老路结构层及土方：

老路结构层挖除工程按常规方法进行，采用挖掘机挖除；水泥砼路面采用挖掘机安装液压破碎锤挖除。

（2）、排水管道及附属结构物：

采用挖掘机安装液压破碎锤结合人工拆除。

2、排水工程：

老路结构层及排水管道挖除后，以工程分段为原则，突击进行排水工程施工。

第二节主要施工方法

一、测量工作

1、根据甲方提供完整的导线点和水准点，组织技术人员对其进行闭合复测，确认无误后，引测并布设各单位工程导线控制网和水准控制网。

2、定期对布设的导线和高程控制点进行复核。

二、路基及涵洞工程

1、路基工程路基工程为主体工程之一，工期紧、任务量大，同时工程质量要求较高，为本项目的重点分部工程。

（1）、路基填筑材料要求：

路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，填料中不得含有草皮、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。

（2）、填方路段分层填筑，每层填料填筑松铺厚度不得超过30cm，挖方及零填路段，先清除杂草和腐殖土，按照图纸要求翻挖原地面深度不小于40cm，并进行超宽碾压，超宽宽度不得小于20cm。

（5）、雨季施工注意事项：

、雨季施工作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。

　、雨季修筑慢车道作到随挖、随运、随铺、随压实，表面应有2%～3%的横坡，并应整平。

雨前和收工前将铺撒的松土压实完毕，不致积水。

　　、防水、排水：

施工期间，保持场地始终处于良好的排水状态，修建临时排水沟，以保证施工场地不积水和不受冲刷损坏等破坏。

2、涵洞工程

（1）、基槽开挖沟槽开挖采用挖掘机开挖，预留15cm厚采用人工修理至设计高程，沟槽放坡放坡系数符合规范要求，不得超挖。

如遇超挖，需用符合规范要求的填料回填至设计标高，压实度符合要求。

（2）、平基及铺设管道根据填土深度，按照标准图集和设计图纸选择管座型式及平基宽度。

砼平基浇筑时严格控制高程，振捣严密。

（3）、沟槽回填沟槽回填前，必须将槽底杂物清理干净，回填土从槽顶至管顶以上0.5m范围内不含有有机物、冻土大于50mm的砖石等硬块。

（4）、一字挡墙砌筑一字挡墙砌筑灰浆饱满，砖缝均匀。

保证管道与路基的宽度，墙身与管口壁弦切。

三、路面及路面附属工程

1、道路基层、底基层

（1）、灰土基层、级配碎石垫层

、材料要求：

道路软基下翻挖换填采用灰土回填，灰土回填施工时严格控制含标准水量，按照标准拌合、碾压确保灰土的压实度。

级配碎石主要采用当地附近生产的碎石，碎石最大粒径不超过3cm，压碎值不大于30%，压实度不小于95%。

、施工：

根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量。

混合料应拌和均匀，一般情况下拌和5~6遍，拌和过程中用洒水车洒足所需水分，拌和结束后，混合料的含水量应均匀，较最佳含水量大1%左右，无粗细颗粒离析现象。

（2）、水泥稳定碎石基层

水泥稳定碎石基层基层施工时，要严密组织，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。

按有关规定做水泥稳定碎石的延迟时间对其强度影响的试验，以确定合适的的延迟时间，保证其强度满足设计要求。

、材料要求

a、水泥：

采用32.5级