邦宽线中修微表处开工报告.docx

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邦宽线中修微表处开工报告

省道邦宽线三屯营至洒河段中修工程

 

 

唐山市丰南区交通

2015年9月1日

省道邦宽线三屯营至洒河段中修工程

总体开工申请批复单

施工单位:

唐山市丰南区交通运输局公路管理站合同号:

监理单位:

唐山市交通建设工程监理咨询有限责任公司编号:

工程项目:

省道邦宽线三屯营至洒河段中修工程

桩号:

建议开工日期:

计划完工日期:

此项工程负责人:

施工单位意见:

 

(公章)

承包人(签字):

日期:

监理单位意见:

 

(公章)

驻地监理工程师(签字):

日期:

建设单位意见:

 

(公章)

项目工程师(签字):

日期:

省道邦宽线三屯营至洒河段中修工程

进场设备报验单

施工单位:

合同号:

监理单位:

编号:

致(驻地监理工程师):

下列施工设备按合同规定进场,请查验签证,准予使用。

承包人日期

序号

设备名称

规格型号

数量

进场日期

技术状况

拟用何处

备注

1

挖掘机

220-B

3

2011..9.1

良好

路基

2

震动压路机

200D

2

2011..9.4

良好

路基

3

装载机

957

3

2011..9.1

良好

路面

4

摊铺机

SPS90C

1

2011.9.22

良好

路面

5

铣刨机

HM2100

3

2011..9.1

良好

路面

6

双钢轮压路机

3YJ21

2

2011.9.22

良好

路面

7

胶轮压路机

YL27-3

2

2011.9.22

良好

路面

8

撒布车

200-B

2

2011.9.5

良好

路面

9

切割机

20W

3

2011.9.1

良好

路面

10

自卸车

12T

5

2011.9.1

良好

路面

11

表处摊铺车

2200-D

4

2011.9.5

良好

路面

12

吹风机

FK-3

9

2011.9.1

良好

路面

13

致(承包人):

经查证1、性能、数量能满足施工需要的设备

(准许进场使用的设备)

2、性能不能满足施工需要的设备

(由承包人更换后再报的设备)

3、数量或能力不满足的设备

(由承包人补充设备)

4、请你尽快按施工进度要求配齐、配足所需设备。

监理:

日期:

驻地监理工程师:

日期:

省道邦宽线三屯营至洒河段中修工程

进场人员报验单

施工单位:

合同号:

监理单位:

编号:

致(驻地监理工程师):

下列施工人员已按合同规定进场,请查验签证,准予使用。

承包人日期:

1、进场技术人员:

姓名

职务

姓名

职务

项目经理

项目总工

测量工程师

试验工程师

安全员

施工员

2、进场施工队:

施工队名称

人数

施工队名称

人数

路面队

15

附属队

19

挖补队

12

微表处队

16

致(承包人):

经查证1、进场技术人员满足/不满足开工要求;

2、进场施工队数量满足/不满足开工要求。

监理:

日期:

驻地监理工程师:

日期:

省道邦宽线三屯营至洒河段中修工程

施工方案申请批复单

施工单位:

建设单位:

监理单位:

编号:

致:

(监理单位)

由我方承包的省道邦宽线三屯营至洒河段中修工程的施工组织设计已编制完成,并经上级技术负责人批准,请审查确认。

附件:

省道邦宽线三屯营至洒河段中修工程施工组织设计

承包人(签字、盖章):

日期:

监理单位负责人审查意见:

 

监理工程师(签字、盖章):

日期:

监理单位审定意见:

□报审表格填写不符合要求,现予退回。

请重新填表报审。

□编制的施工方案不符合要求,现予退回。

请按要求抓紧完善后再行填表报审。

□报审的施工方案符合要求,予以确认。

专业监理工程师(签字):

监理单位(盖章):

日期:

施工组织设计

一、工程概况:

省道邦宽线三屯营至洒河段中修工程,起点桩号K91+306,终点桩号K104+206,全长12.9Km,设计标准二级公路,路基跨度12m,路面宽度11m。

维修方案:

K92+480-K94+048段挖除水泥混凝土面板、基层,加铺2×18cm水泥稳定碎石+5cmAC-16C中粒式沥青混凝土+4cmAC-13C细粒式沥青混凝土,完善排水设施、安全设施;其余路段旧路挖补,拉毛处理,整体进行1cm沥青表处,重新施划标线。

二、编制依据

1、根据施工合同及设计图纸要求。

2、现场实地勘察调查资料。

3、《公路工程质量检验评定标准》《公路路基施工技术规范》

《公路排水设计规范》《公路沥青路面设计规范》《公路沥青路面施工技术规范》《公路路面基层施工技术规范》《公路沥青路面养护技术规范》《道路交通标志和标线》《GTM沥青混合料施工技术指南》

三、施工总体布署

(一)、施工指导思想

为确保优质、安全、按期完成本次中修工程施工,制定施工组织设计的指导思想如下:

1.管理人员与施工队伍:

项目部由具有公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合的坚强有力的领导班子。

施工队伍调集具有类似工程经验的专业队伍,根据公路施工要求组织专业化施工。

2.施工组织:

采用先进的管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段施工,平行作业与流水作业相结合,均衡生产。

3.机械设备配套,采用先进的机械设备,科学配置生产线,充分发挥设备的生产能力。

4.施工工艺:

根据工程特点,采用先进的、成熟的施工工艺,实行样板引路,质量先行,全过程监控信息化施工。

5.文明施工:

施工现场全部实行工厂化标准管理,设立相应的厂区及班组,健全体制,责任明确到人。

(二)、组织机构

为保证“快速、有序、优质、高效”地完成本标段工程,单位将对项目经理部的人员进行精心挑选,组织精干,具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。

项目部组建:

项目经理由具有资质的工程师担任,总工程师由单位技术部工程师担任,组建的项目部下设技术质控部、工程部、材料设备部、经营部、安保部、财务部、综合办公室、做各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书,持证上岗,在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。

施工队伍:

组建专业性强且技术突出的专业施工队伍,以“分工明确、责任到人”为原侧,由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作,保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。

(三)、工程项目部组成

成立省道迁曹线迁西县城南至新集段中修工程项目经理部,实行项目经理负责。

项目经理部负责对工程总体计划以及工程质量进行统筹和控制。

1、项目部人员组成及分工

①项目经理,负责全线施工管理及技术管理工作;

②技术负责人,负责全线施工技术管理工作;

③现场施工负责人,负责全线现场施工管理及安全管理工作;

④机械负责人,负责全线机械施工管理工作;

⑤测量负责人,负责全线测量技术管理工作;

⑥试验负责人,负责全线现场及拌合厂试验管理工作;

⑦拌合厂负责人,负责水泥稳定碎石、沥青砼、水泥砼混合料拌和及原材料进场的管理工作。

2、施工队伍安排及任务划分

1.项目部人员组织框图

(四)、施工主要临时设施

主要临时设施及平面布置遵循因地制宜,以能满足生产、生活的需求及施工安全的前提,统筹兼顾,合理布局,尽量减少临时工程数量。

1、生产生活区

项目部办公及生活区设韩家河养护中心。

2、工程用水

施工现场用水主要以附近地下饮用水为主。

(五)、设备人员材料运输施工现场方法

1、路面工程施工实行机械化一条龙作业。

本项目承包人将组织相应的机械设备,抽调精兵强将,配备足够的专业人才完成施工任务。

2、设备、材料运到施工现场的方法

(1)所有座、台机械和部分行走机械采用汽车运输,运输车直接开至施工现场。

(2)本标段施工所需主要材料将选择业主推荐的本省信誉高、质量好的大厂产品。

砂石料采用给定料场产品,所有材料采用公路运输,由汽车运至施工现场。

四、主要工程项目的施工方案、施工方法

施工准备

1、技术准备工作

组织所有管理及施工人员,认真学习熟悉有关规范、标准及工艺操作规程,了解本工程技术要点、施工特点和要求。

与业主联系召开施工配合会及设计交底会。

测量人员做接桩工作,技术、试验及其他管理人员即使到为完成各项准备工作安排提出工程用料计划,施工机具计划,明确各类物资进场时间,做好材料试验、报验及厂家资质审查,通过后及时进行工作。

2、工程测量

(1)测量组人员持证上岗,采取组长负责制,测量人员在组长的领导下,团结一致、认真完成本工程的测量工作。

(2)测量组仪器:

全站仪一台;经纬仪二台;水准仪六台(选用检测合格的仪器)。

3、现场调查

施工前进行现场调查及物探工作,调查的主要内容为路面破损的实际情况、挖补范围等,对施工方案进行修订。

4、劳动力组织准备

根据本工程的特点,为保证工程的顺利进行,我单位抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部,并在全单位优秀的专业队伍进场。

根据工期要求,按照劳动力计划及劳动力进场时间,如期完成准备工作。

5、水泥稳定碎石、沥青砼等混合料的组成设计:

施工前完成水泥稳定碎石、沥青砼等混合料的组成设计。

二沥青砼根据原材料试验数据确定实验室配合比,根据马歇尔试验结果,确定最佳用油量。

所有混合料的组成设计须经监理工程师批准方进行试验路的铺筑,确定施工配合比后进行大面积施工。

主要项目施工方法

(一)路基施工

首先按施工设计图纸数据,恢复路面中线及路基宽度,由测量人员采用洒灰线的方法,确定施工范围,全线进行10m/点的高程测量。

根据图纸给出的开挖深度,首先采取用挖掘机挖除原路面面层(24cm)以及路面结构层(18cm)。

开挖的同时由测量人员做标高点进行高程控制,为了保证路基部位的压实质量,路基开挖到指定深度后,由试验人员进行弯沉值检测,对达到设计弯沉值要求的进行加铺结构层,其试验结果达不到设计弯沉值时进行碾压。

依据设计图纸要求,对该路段均进行路基压实度、弯沉检测,水泥稳定碎石弯沉值检测,结合驻地监理工程师进行验收。

 

项次

检查项目

规定值或允许偏差

1

压实度

沉降差≤试验段确定的沉降差

2

纵断高程(mm)

+10,-30

3

轴线偏位(mm)

100

4

宽度

不小于设计

5

平整度(mm)

30

6

横坡(%)

±0.5

7

弯沉值(mm)

232.9

(二)水泥稳定碎石基层施工

1、原材料的选择:

碎石拟采用丰润豆各庄山场碎石,冀东水泥,所需用的所有原材料须经监理工程师认可后方可运进料场,每种原材料分别堆放,严禁混放,并按规定加强进场材料质量抽查,不合格的原材料绝不用于生产。

2、混合料的组成设计:

施工前半个月完成混合料的组成设计,确定水泥与碎石的最佳比例,确定混合料的最大干密度与最佳含水量,试配无侧限抗压强度≥4MPa,水泥剂量为3%—5.5%,级配中1.18mm以下颗粒应尽量少,以减小基层成型后的收缩裂缝。

试验结果经监理工程师认可后进行试验段的铺筑工作。

3、混合料的拌合:

采用传送带式流水作业拌合站,拌合时加水量以混合料含水量大于最佳含水量1~2%控制,以弥补运输及施工过程中水分的散失,当天拌合的混合料当天铺筑,混合料的最长堆放时间不超过24小时,拌合好的混合料采用15T的自卸汽车运至摊铺现场。

4、混合料的摊铺整平:

主路半幅铺筑,摊铺前清扫石灰土基层,略洒水湿润,根据厚度及要求达到的压实干密度计算每车混合料的摊铺面积,设专人指挥料车卸料。

采用推土机配合平地机摊铺混合料,摊铺过程中,测量人员随时检查厚度与设计高程,并配专人消除粗细集料的离析现象,对于薄层贴补部分由人工重新拌合初压成型。

最后由平地机按照测量人员提供的样点精平,使设计高程和平整度等指标符合有关规定为止。

5、碾压:

水泥稳定碎石混合料整平后立即进行碾压,表面水分散失较多时,应洒少量水湿润表面,碾压采用CA30振动压路面,先轻后重,压路机先静压一遍,然后再振动碾压6-8遍,直到压实度合格为止。

直线段,压路机由两侧向中间碾压,曲线段里设超高路段,由内向外侧碾压,每来回至少搭接碾压30cm,碾压过程中,设专人消除“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象,用尖镐翻开重新拌合,使其达到质量要求。

6、接缝处理:

横向施工缝的处理采用垂直缝。

在上一天铺筑混合料的最后,由压路机碾压成斜坡型,在第二天摊铺混合料前,由专人挖除坡面及已压实但平整度、高程不符合要求的部分,将工作面挖成一垂直于路中线的垂直断面。

挖掘出的混合料加水拌合至最佳含水量,同新料一起铺筑。

7、养生与交通管理

 重视保温养生,养生时间不少于7天。

在养护期中底基层要始终保持湿润状态。

在碾压完成后的第二或第三天开始养生。

养生方法和开放交通时间,须经监理工程师批准。

养生期间,只允许养护车辆在路上行使且行车速度不得超过15公里/小时,同时不得急刹车。

养生期结束,立即铺筑沥青面层或做下封层,基层上未铺封层或面层时,不应开放交通。

当施工中断,临时开放交通时,也应采取保护措施。

(三)沥青砼面层施工

1、沥青混合料的拌合:

采用LB2000型间歇式沥青混合料拌合站,每小时生产能力240T,拌合温度、料仓材料质量、沥青质量均为电子数控,每盘最短拌合时间由试验确定,不少于60秒,混合料的出厂温度控制在130℃--160℃,拌合过程中,由试验人员抽查混合料的碎石级配情况,沥青含量大小及出厂温度情况,保证拌合混合料的质量。

2、沥青混合料的运输:

采10T以上的自卸汽车运输,为了保证混合料运到现场后温度符合要求,必要时每车增加覆盖保温措施。

3、沥青混合料的摊铺:

沥青面层铺筑前先埋设路缘石,并根据路面高程精确控制路沿石标高,摊铺机传感器以其为控制高程进行摊铺作业。

摊铺采用摊铺机摊铺沥青混合料,半幅摊铺。

混合料的摊铺温度不低于115℃,松铺系数采用1.15--1.2,具体由试验确定。

摊铺机的摊铺速度控制在3--5米/分钟,保证沥青混合料均匀地摊铺,并尽量减少中途停顿的次数,设4--5人专门修整机械摊铺的不足,保证摊铺质量符合要求。

4、沥青混合料的碾压成型:

采用双钢轮XD130振动压路机和30T轮胎压路机碾压,碾压次序:

初压--复压—终压。

初压采用振动压路机不起振碾压一遍,复压采用双钢轮振动压路机和轮胎压路机进行,碾压遍数不少于4遍,终压采用轮胎压路机碾压一遍,碾压的初始温度不低于110℃,碾压终了温度不低于70℃。

碾压方向由外侧向中心,相邻碾压带重叠1/3--1/2轮宽,碾压速度符合规定。

一次碾压路段的长度与摊铺速度保持平衡。

碾压结束,适时开放交通。

5、接缝处理:

横向接缝:

采用垂直接缝,在铺筑成型后热切,人工铲除坡面及不符合高程、平整度要求的已压实部分,留待第二天铺筑新混合料,碾压方向为先横向后纵向,碾压过程中由测量人员用三米直尺检查平整度,不足之处由人工修复,达到要求。

上下面层横向接缝错开2米以上。

五、质量保证措施

1、建立完善的质量保证体系,强化质量意识,树立质量是企业生命的思想。

2、本工程严格按项目法进行施工管理,将ISO-9002工作程序贯穿整个施工过程,认真贯彻单位的质量方针和质量目标,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平,搞好质量管理的基础工作,保证质量体系的有效运行。

3、项目部根据质量目标,编制创优计划,落实职责到人,有目的、有计划地开展质量评比活动,同时制定奖罚办法,调动各级人员的积极性,从而使质量目标得以实现。

4、实行质量岗位责任制,奖优罚劣。

各分项工程,各道工序,定人、定岗、定责。

验工计价,必须有质检人员签字,建立定期质量评比制度,奖优罚劣。

5、认真执行三检制度,加强重要结构、重要部位的质量检查,认真执行工程项目监理规定;施工过程中严格执行质量自检,以抓好工序质量,要做到每道工序未经质量部门检验、监理工程师验收不得进行下道工序,从而使分项、分部、单位工程和整个建设项目的工程质量得到保证。

6、贯彻全面质量管理,成立对重点工序、重点环节的领导小组,要经常对进度,质量情况进行分析、总结,各小组及质控部门每月必须进行一次质检活动,分析质量情况,总结经验教训,每次活动必须详细记录,活动内容要有措施,有预定目标。

7、实行“样板先行”,按规范要求每项工程开工前,首先安排“试验段”,根据试验结果制定切实有效的施工方案,指导全面施工。

8、为保证采购的原材料、成品及半成品满足工程质量要求,严格审查供料方资质,所有使用的材料必须符合设计要求,原材料及成品、半成品进入现场要提供合格证及相关试验报告,对于进入现场的材料进行产品标识、状态标识、并及时送往有相应资质的试验室做材料复试。

主要材料要经监理工程师确认后方可进场。

9、施工中严格执行持证上岗制度,项目经理、总工、施工员、质检人员、测量、试验人员及特殊工种均要取得上岗证,严禁无证上岗。

10、工程实行专业化施工,成立专业施工队伍,并在施工前进行专业知识、技术操作的培训。

11、项目经理部在现场设置测量队、中心试验室。

测量队负责测量复核的管理工作,对重要轴线、水准点进行复核检验和竣工测量;试验室负责各种材料的进场检验及混凝土配合比提供和试块的制作、养护、送检等各种试验工作。

六、安全生产保证

安全保证体系

1、施工现场以项目经理为安全生产的第一责任者,要成立以项目经理为主有施工员、安全员、班组长等参加的安全生产保证的组织机构,并组成安全管理网络。

2、在项目经理部机构中,设置专职安全负责人,其职责如下:

(1)建立、健全经理部安全生产责任制;

(2)组织制定经理部安全生产规章制度和操作规程;

(3)保证经理部安全生产投入的有效实施;

(4)督促、检查经理部的安全生产工作,及时消除生产安全隐患;

(5)组织制定并实施经理部的生产安全事故应急预案;

(6)及时、如实报告生产安全事故(如果有)。

3、建立项目部领导参加的,包括施工员、安全员在内的轮流值班制度,检查监督现场及班组安全制度的贯彻执行,并做好安全值日记录。

4、建立健全安全生产责任制,安全技术交底,安全宣传教育,安全检查,安全设施验收和事故报告等管理制度。

保证措施

(一)、施工现场安全保证措施

1.施工现场应有利于生产,方便职工生活,符合安全要求,具备安全生产、文明施工的条件。

2.施工现场内设置醒目的安全警示标志;防火、防大风、防暴雨、防雷击等安全设施完备、有效,不得擅自拆除或移动,且定期检查,如有损坏,及时修理。

3.施工所有围挡及各种标志齐全,夜间设置警示灯。

4.施工现场内各种材料分类码放整齐稳固,废旧物品及时清理,以保持现场的整洁有序。

5.易燃易爆品仓库、发电机等采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。

6.现场的高压塔外设围栏,确保安全。

7.施工现场按标准设置临时围栏和门卫,做好防盗、防火、防破坏工作;施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语、警示牌等,随时提醒职工、行人和车辆注意安全。

8.做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患,不使用带病设备。

9.做好司机的安全教育,落实安全责任制。

10.做好线路沿线临时便道的交通警示设置,并指派专人协同交通管理部门做好各个平交道口的交通安全管理工作,杜绝交通事故。

11.施工时,指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查,杜绝伤人事故的发生。

12.施工现场设置专职疏导交通的安全员,避免过多的车流给施工带来安全隐患,同时避免由于交通堵塞引起的不必要的工期停滞。

(二)、现场安全用电措施

施工现场临时用电须编制施工组织设计,按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的要求进行设计、验收和检查,进行安全技术交底,并建立、健全安全用电管理制度,严格落实防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压三项技术措施。

1.施工用电采用“三相五线”制,按“一机一闸一漏保”设置防护。

2.变压器设在施工现场边角处,并设围栏;根据用电位置,在主干线电杆上装设分线箱。

3.在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中,必须采用TZ-S接零保护系统,电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。

不得在同一供电系统中有的接地,有的接零。

4.生活区室内照明线路用瓷夹固定,电线接头号牢固,并有绝缘胶布包扎;保险丝按实际用电负荷量装设。

5.电工在接近高压线操作时,必须符合安全距离。

6.使用高温灯具时,与易燃物的距离不得小于1m,一般电灯光距离易燃物品的距离不得小于50cm。

7.在狭小场地或金属架上作业时,设有绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。

(三)、施工防火

1.严格执行《消防法》和公安部关于建筑工地防火的基本措施。

2.现场划分用火作业区、易燃易爆材料区、生活区,按规定保持防火间距。

3.现场设专用水管网,配备消火栓。

4.严格三级用火审批制度,严格落实“二证一器一监护”工作。

5.电焊、气焊等严格执行动火制度,明火作业由专人看管。

6.工具房、料库,做到人走灯灭,下班拉闸断电,专人负责。

7.施工用电不得超载。

七、工期保证措施

(一)、进度目标

开工日期:

2011年9月1日;竣工日期:

2011年10月31日。

(二)、进度保证体系

针对工程数量较大、工期紧的特点,在工程施工过程中,要合理安排施工工序和施工进度,并根据实际情况及时调整进度计划;按照“精干高效”的原则,安排实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的工程技术、经济及管理人员,加强组织管理及协调,确保技术、人、材、物、机的供给,积极推广“四新”技术和建立竞争机制。

(三)、进度保证措施

1.组织管理措施

①积极组织施工队伍和设备上场,抓紧进行施工准备工作。

迅速组织人员、机械上场。

所有施工人员、机械设备确保按期进场,临时设施以租用为主,以最快速度完成,尽量缩短施工准备时间,争取早日开工。

②现场设施工调度室,做好施工的统筹安排和控制工作。

抓好工序衔接和关键工序,根据施工完成情况,对施工进度计划修正、调整,确保分阶段工期和施工总工期的实现。

2.过程管理措施

①严格按计划组织施工

开工前,认真编制各分项、分部和总体工程实施性施工组织设计及各项目施工技术工艺,并报工程师、发包人审核批准。

按施工组织设计和施工网络计划制定施工计划,严格按计划组织施工。

②加强施工现场管理

全员熟悉操作规程和质量标准,加强施工现场管理。

充分利用现有的成熟方法,积极推广应用新技术、新工艺,合理调配资源,充分发挥设备能力和材料性能,结合工程实际,适时调整施工方案和施工工艺,不断提高劳动生产率。

③增强工期意识,保证材料、机械及时到位

保证材料及时到位,杜绝停工待料,优选各种精良设备和机具,加强机械设备的使用、维修和保养管理,确保设备完好率。

④全面推行承包责任制

按照网络计划,将关键线路上的“关键工期”落实到具体人员上,对各级均实行合理管理,工程进度与经济承包挂钩,实行重奖重罚。

适时开展劳动竞赛,充分调动广大职工的工作积极性。

⑤建立健全工程例会制度

工地每天召开各作业班组工作会,总结当日计划完成情况及确定第二天工作计划;项目部组织召开周例会,落实本周计划完成情况及第二周工作计划的安排,研究解决施

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