箱梁运输吊装专项方案.docx

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箱梁运输吊装专项方案

A匝道上跨京港澳高速桥箱梁运输、安装专项方案

一、工程概况

郑州市南三环与京港澳高速公路互通式立交工程，A匝道跨京港澳高速公路立交桥，起点桩号AK0+555.6，终点桩号为AK0+713，总长157.4m。

本桥与京港澳高速公路交叉桩号为AK0+634.3，交角为95度。

在京港澳高速公路中分带内布置桥墩，主跨采用2*25m跨径跨越京港澳高速公路。

桥梁上部结构为装配式部分预应力混凝土组合连续箱梁，下部结构为柱式桥墩、肋式桥台，钻孔灌注桩基础，桩基础均按摩擦桩设计。

本桥共6跨，每跨5片箱梁，共30片梁。

桥梁上部结构跨径组合为（6*25）m，跨径桥面等宽为15.5m，横桥向布置5块小箱梁（2块边梁、3块中梁），边梁宽2.65m，中梁宽2.4m，横向湿接缝宽0.75m，梁高均为1.4m。

二、技术准备及机械配置

技术准备：

测量人员对支座点进行复核放样，试验人员做好相关的试验准备。

总工程师编制工艺方案及技术、安全交底方案，并组织管理人员进行现场交底并传达到每个作业工人。

根据本桥的特点，采用一台200t和一台260t吊车进行吊装架设。

三、箱梁吊装具体方案

本工程的箱梁用重型牵引挂车机组从古荥预制梁场运输到南三环架桥现场，吊装采用一台200t和一台260t吊车在南三环施工场地内吊装，吊装顺序为5孔-6孔-2孔-1孔-3孔-4孔，然后依次从左侧边梁向右侧边梁吊装，最后完成整孔吊装。

每一片梁采用钢束捆绑起吊。

每一片梁的吊装工艺流程见下图：

1．场地清理、平整

吊装位置选择在桥下墩台回填路基范围内。

在箱梁吊装前，已经完成了盖梁的施工，桥下路基填筑严格按照设计图纸及规范要求进行，采用级配较好的砂砾土或粗粒土分层回填压实。

并将施工场地内的建筑垃圾，零星的的机械设备清理出场。

吊车在靠近墩柱一侧施工完成的路基上就位，平面位置见后附吊装平面图。

2．起吊前的准备

在盖梁上精确放样出每片梁的架设位置，在支座、盖梁上用油漆画出梁的安装位置边线和中线。

根据吊车的工作半径能力，划分出每次吊装梁的区域。

吊车按照吊装区域顺序要求就位，全支腿伸开支立。

吊车支腿应稳固，下垫2×3m的钢垫板，并调试完毕。

3．吊点位置

箱梁吊装时采用钢丝绳捆绑，两头起吊方式。

具体吊点见下图：

4．箱梁运输

预制箱梁规格表

长（m）

宽（m）

高（m）

质量（t）

数量（片）

25.0

中跨边梁2.65/中跨中梁2.4

1.4

中跨边梁72.54/中跨中梁66.04

中跨边梁4/中跨中梁6

25.0

边跨边梁2.65/中跨中梁2.4

1.4

边跨边梁73.37/边跨中梁66.66

边跨边梁8/边跨中梁12

预制箱梁运输路线为：

古荥梁场—北四环—107辅道—航海东路—经开第22大街—南三环上跨京港澳高速架梁现场，根据预制预应力箱梁的规格及运输路线的通行条件，选用5台重型牵引挂车机组运输，主要由重型半挂牵引车及重型半挂车和重型拖车前后承载方式运输，该车组转向灵活、承重性强、方便运输。

计划每车装载1片预制箱梁平放运输，将一跨的5片运输到位。

为防止运输过程中，因颠簸和倾斜造成箱梁位移，装车后必须对板梁进行加固。

选用直径19.5mm的钢丝绳5套，配备倒链5只、包角5只，用钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与箱梁的结合部位，保护预制箱梁不受损伤，箱梁与车体之间用方木支垫。

运输过程中经常停车检查倒链的松紧度，发现松动及时紧固。

吊装时，梁车到达现场附近，直接由梁车开进至吊装位置，停靠在吊车中间端。

吊装完成，退出空车，一片梁的吊装完成。

5．箱梁的起吊安装

运梁车运梁就位后，由人工在箱梁上穿好起吊钢丝绳，将钢丝绳挂到吊车起吊勾上，吊车启动吊臂调整好吊绳，使每股钢丝绳能均匀受力。

吊车在指挥人员的指挥下缓缓吊起混凝土箱梁，旋转吊臂将梁吊运至安装位置上空，使梁顺直，然后缓缓下放钢丝绳，吊装顺序由一边向另一边架设，按预先设定的编号逐一吊装，梁垂直缓慢下放至临时支座上。

吊梁时宜低不宜高，起吊时吊空50cm后先持荷3分钟，以检校受力状态。

梁体四角加缆风绳，以利吊装路线和角度，避免无序旋转。

以撬棍伸入梁底戳捣临时砂筒支座，检查砼梁重量是否由临时支座均匀承担，若某只支座松动，则表明产生三条腿现象，应将砼梁重新起吊安装。

6.检查验收

吊装前检查预制箱梁及盖梁的强度报告，确保混凝土强度已经达到设计要求。

预制梁安装前，必须检查其长度、宽度、梁和盖梁及桥台支座位置。

①．梁混凝土构件质量标准

宽度（梁顶宽）：

±30mm；高度：

±5mm；长度：

+5mm、-10mm。

②．梁安装检验标准

平面位置：

支座中心偏位5mm，垂直度1.2%；梁顶面纵向高程：

+8，-5mm。

梁由梁场起吊至运梁车上运至现场，两端支立稳定，运至吊车附近吊装。

在预制空心板梁上挂钢丝绳前，检查所预埋的吊钩是否有松动。

检查用于吊装箱梁的钢丝绳无磨损，吊车的性能良好、挂钩有卡扣，通过调整吊车四个支点的高度使吊车保持在一个平面上后才能起吊。

四、吊装、运输的技术措施

1．操作要点

在箱梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。

梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

施工中重点注意以下几点：

①．测设板梁分孔线、支座中心线、梁分界线，对盖梁面的局部不平整进行整平，为吊装做好准备。

②．预制箱梁及盖梁达到设计强度后才可吊装。

③．砼梁放下后，应目测相邻板梁梁底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。

可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板梁的临时支座同时受力。

④．吊装时应使两根钢丝绳同时受力。

2．箱梁运输措施

①．运输时车速控制在40Km/h以内，均匀形式，不拐小弯或死弯。

②．驾驶前，对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查，确保运梁设备这块良好。

③．运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全。

④．途中停车检查时，车辆靠边停放，并在车后方30m挂警示牌，检察人员穿反光背心。

3．吊装前重点检查项目

①．吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。

②．钢丝绳及连接部位符合规定。

③．应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。

④．吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。

⑤．吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入吊装影响区域内。

⑥．吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。

⑦．在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业。

4．吊车操作安全措施

①．经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全制度。

②．吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。

③．吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。

④．吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。

⑤．吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。

⑥．指挥吊车信号要明了。

司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。

各机构动作前应按吹哨，发现信号不清楚要立即停止操作。

⑦．作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。

⑧．钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。

并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。

⑨．光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。

⑩．雨、雷、强风天气不能起吊。

⑾．工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。

五、安全保证措施

5.1成立专门的现场指挥部

由于箱梁吊装的重要性和特殊性，经项目部研究决定，在安全组织机构下设专门的吊梁现场指挥部。

由桥梁负责人任总指挥，安全工程师任吊装副总指挥，专职安全员、现场技术人员、吊车指挥等为成员组成现场吊装指挥部，充分发挥其现场指挥、安排、协调等职能，保证吊装安全。

5.2安全措施

1、项目部内部制定严密的安全监督体系，并经常对施工人员进行安全教育，提高安全意识。

2、制定详细的安全保证技术措施，安全工程师在施工前进行对所有施工人员进行安全技术交底，以保证人、机、梁的安全，使每个吊装人员做到心中有数，掌握梁板吊装关键工序和衔接环节，保证梁板安全吊装顺利进行。

3、必须进行经常的安全教育和安全宣传活动，增强现场施工人员安全意识。

4、对梁板车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练和工作岗位安全教育，经过考评合格后，才能进入其操作岗位。

5、专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械、人员、施工进行检查，排除安全隐患。

6、建立梁板质量台帐，由现场技术人员负责，并记录梁板吊装施工日志。

7、加强作业区用电防护安全管理，吊装时要远离在通讯线路、高压线路等，或在其附近支搭安全网。

8、严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点悬挂警告牌，严禁违章操作，野蛮施工。

9、施工工人在工作中严格遵守各项安全操作规章制度，车辆司机严禁违章行车，工人注意高空作业要求，并佩戴安全帽及安全带。

5.3现场安全管理

1、保证现场运输道路平整畅通。

与当地部门协调配合，派出管理人员进行梁板吊装期间的交通疏导、管理，并在交通路口设立醒目的安全标志标牌，在施工现场的边界设防护带，以防止外人进入施工现场，影响施工安全。

2、施工现场保持整洁卫生，做到文明施工，管理有序，布置统一规划，施工区材料、机械存放整齐，场地平整，道路、排水畅通。

施工现场要挂宣传标志，形成良好的文明施工氛围。

六、应急预案

为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。

1．应急组织机构

成立箱梁安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：

应急救援领导小组：

组长：

李建鑫

副组长：

张凡、陈彦峰

组员：

蔡新军、禹建军、韩焱、朱峰、赵小辉等

2．职权分工

1）组长职责：

发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。

2）副组长职责：

协助组长负责应急救援的具体指挥工作。

3）成员职责：

协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。

负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。

3．危险性分析及相应控制、预防措施

起重吊装作业有造成事故的重大危险源和重要环境因素如下：

（1）无吊装方案或方案未报批引起重大起重伤害，控制措施是吊装作业无方案或方案未批准不得开工；

（2）吊装作业人员无证上岗引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须持证上岗；

（3）疲劳驾驶操作、精力不集中引起一般起重伤害，控制措施是到场的司机、司索经过合理工休时间，杜绝疲劳驾驶；

（4）吊车力矩限位器、行程限位器等不灵敏引起一般起重伤害，控制措施是落实设备日检、巡检责任制，及时检修，确保设备状况良好；

（5）超载、超限或吊装不明重量的构件引起一般起重伤害，控制措施是执行《主要施工机械操作规程》“七禁止”“十不吊”规定；

（6）恶劣天气从事吊装作业引起一般起重伤害，控制措施是执行《主要施工机械操作规程》规定；

（7）起重臂下停留、行走引起一般起重伤害，控制措施是执行《主要施工机械操作规程》规定；

（8）作业人员未按规定佩带护品引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须按规定佩带防护用品；

（9）钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害，控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第516条规定；

（10）卡环质量缺陷引起一般起重伤害，控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第515条规定；

（11）起吊物件不设溜绳起重伤害，一般执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第523条规定；

（12）酒后作业起重伤害,严格禁止酒后从事吊装作业；

（13）在起吊构件上放置工具、用品等引起物体打击，控制措施是禁止在起吊构件上放置其他物品；

（14）手拽脚蹬未稳固的构件引起高空坠落，控制措施是构件就位时不得用手拽或用脚蹬构件；

（15）绑扎不牢、绑点不准引起一般起重伤害，控制措施是起吊前应检查绑扎是否符合要求；

（16）钢丝绳与水平面的夹角小于30度，引起一般起重伤害，控制措施是绑扎钢丝绳与构件的夹角不得小于30度；

（17）起吊后运行速度忽快忽慢或突然制动引起一般起重伤害，控制措施是重物起吊或降落速度要均匀；

（18）使用裂纹、变形的吊钩、吊环引起车辆伤害，控制措施是班前检查及时更换。

4、应急预案的实施

（1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。

（2）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。

凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。

（3）做好上述预防和控制措施，吊装作业纵向移动要做好一切准备工作。

（4）安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一片必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。

不允许机械电气带故障工作。

（5）发生事故时，安全领导小组要立即救人。

救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。

（6）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打人民医院的电话求得外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上迎接。

（7）将信息迅速传递给上级相关单位；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。

（8）事故处理完毕后，应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。

七、协调与配合：

所有施工人员到现场施工时，听从主管人员的调动，和有关事项的教育。

严格按照技术标准和安全措施进行施工。

甲方派1至2名人员在现场跟班作业，掌握技术和质量标准。

协调装车和场地及一切外围的相关事宜。

甲乙双方时常沟通，保持按计划、按程序保质量、保安全，保进度正常进展。

克服困难，排除疑点和障碍。

使之早日尽快完成本项任务。

吊装平面布置图