消突评估报告.docx
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消突评估报告
消突评估
报告
报告名称：
错车场消突评估报告
编制人：
ＸＸＸ
编制单位：
ＸＸＸ煤矿通防部
编制日期：
二〇一三年十一月
评价、审组成员签字表
序号
项目
或专业
姓名
所属单位
现任职务
签字
1
主要编制
通防部
技术员
2
参与编制
通防部
测流员兼瓦斯含量测定
3
防突队
队长
4
通防部
通风主管
5
生产技术部
主管
6
安环部
主管
7
主要审查
总工程师
8
通防部
主任
10
参与审查
驻矿安全员
11
生产技术部
副主任（地测负责人）
12
监理公司
总监
13
安环部
主任
14
生产技术部
机电副总工程师
15
生产技术部
副总工程师
16
总经理
17
报告审核
总工程师
目录
第一章前言-3-
第二章基本情况-4-
第一节工作面基本情况-4-
第二节矿井瓦斯抽放系统-6-
第三节监控系统-6-
第四节其它-7-
第三章区域综合防突措施-8-
第一节区域防突预测-8-
第二节区域防突措施-8-
第二节区域措施效果检验-10-
第三章评价依据及过程-12-
第一节评价范围及依据-12-
第二节评价过程-12-
第四章评价结论-15-
第五章建议及问题-16-
第一章前言
一、评价范围
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）上帮20m、下帮15m、长度120m范围内的C12煤层。
二、评价过程简述
1、项目可行性分析
根据已采取的区域防突措施（在水平运输大巷施工穿层钻孔预抽条带瓦斯），其措施的控制范围及经抽放后的吨煤残余瓦斯含量均达到《防治煤与瓦斯突出规定》的要求，可进行评价。
2、成立评价、评审组织机构
ＸＸＸ煤矿分别成立评价组及评审组对水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）进行区域消突评价。
1）评价组：
组 长：
通防部
副组长：
成 员：
生产技术部
安环部
通防部
防突队
2）评审组：
组长：
总工程师
副组长：
成员：
生产技术部
安环部
通防部
监理公司
驻矿安全员
3、项目分工
评价组：
生产技术部 负责收集整理水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）工作面瓦斯地质资料，落实工作面的布置；通防部 负责完善通风系统及防突设施；负责措施落实及贯彻，执行好安全防护措施，监督局部防突措施的实施；通防部 负责评估资料的收集、整理及报告的编制； 负责区域防突措施钻孔及残余吨煤瓦斯含量测定钻孔的实施；通防部 负责钻孔测流数据收集及吨煤残余瓦斯含量的测定工作；安环部 负责监督各项措施的实施；总工程师 负责报告的审核。
评审组：
负责审查报告，提出并落实报告中未完善的措施及资料，交组长审核后定稿。
第二章基本情况
第一节工作面基本情况
一、工作面情况
在水平运输大巷36m至99m处扩刷1m的错车场，及在主平硐施工一条轨道联络巷至水平运输大巷，该两个施工地点均在本次评价范围内，两个施工地点在施工过程中均不揭C12煤层。
附：
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）巷道关系及煤层剖面图
1、工作面情况
该地点C12煤层标高为+490～+520m，埋深约为150～250m，倾角为34°，煤厚为0.8～1.1m，煤层原始瓦斯含量为12.05～13.98m3/t，瓦斯压力为0.79～1.2MPa。
工作面全长轨道联络巷约33m、错车场扩刷长度为60m。
从水平运输大巷施工的抽放钻孔收集的地质资料看，煤层基本稳定，地质条件变化不大。
2、工作面通风情况
①、轨道联络巷
在施工过程中，采用压入式通风。
局部通风机必须安设在轨道联络巷开口点以外10米处的新鲜风流中，预计最长供风距离为45m。
安设风机型号为FBDN-N06.3，吸风量为180～550m3/min,功率为2×22KW（一台工作，一台备用），根据10月下旬的测风表报，风机安设地点的风量为1255m3/min。
风机安设地点必须要实现“双风机双电源”及自动切换装置，计划风筒出口风量不得小于310m3/min（根据所需风量计算，下同），计划巷道回风风量为350m3/min。
轨道联络巷的通风系统为：
局部通风机→迎头→主平硐（里段）→+492水平运输大巷→回风斜井→地面。
②、水平运输大巷错车场
施工错车场在水平运输大巷36m至96m处扩刷1.5m，该施工地点处在全负压通风系统中。
错车场的通风系统为：
地面→主平硐→错车场→+492水平运输大巷（里段）→回风斜井→地面。
第二节矿井瓦斯抽放系统
矿井目前安装完善了地面高负压抽放系统进行抽放，高负压瓦斯抽放泵型号为ZBEA420，两台高负压，一台使用一台备用；抽放管路连接到各抽放地点。
最大抽放负压78KPa，最大工况流量87.4m3/min；抽放主管为DN450mm，干管为Φ300mm，支管为Φ159mm和Φ114mm（根据抽放量及抽放时间需求变换）。
抽放泵房设有监测分站，有直通调度室的电话，抽放泵房设有实时监控计量装置，防爆、防回火及避雷等安全装置。
管路中安设有放水装置，该抽放系统自投入使用以来运行均比较稳定，从抽放泵到管路均未出现大的故障，运行效果较好。
目前支管已经接到各个迎头，能随时满足迎头和本层钻孔抽放的要求。
第三节监控系统
ＸＸＸ煤矿安装了KJ90NB煤矿安全监控系统，该系统由地面中心站、井下分站、电源箱、各种智能传感器、传输电缆和系统软件组成，具有甲烷超限断电和风电、瓦斯闭锁功能；具备屏幕显示监测、存储数据、打印报表功能；系统主机或电缆发生故障时，系统中使用的分站能保证甲烷断电仪和风电闭锁的功能；能实现多屏显示和超限断电与远程控制断电。
地面中控站设监控主机一台，备用主机一台，打印机一台，不间断电源一台，交流净化稳压器一台，KJT-2传输接口两台，并设有电源避雷器和传输线路信号避雷器。
共安设分站4台。
分别安装各类传感器：
高低瓦浓度传感器6台、温度传感器1台、一氧化碳传感器2台、主扇与局扇开停传感器10台、风速传感器3台、水位传感器1台，抽放流量传感器2台、抽放负压2台、风门开停传感器2台、馈电5台等（分站、各类传感器根据生产的需要，按规范进行增减）。
传感器设置符合《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》（AQ1029-2007）。
第四节其它
一、防突机构
ＸＸＸ煤矿成立通防部作为专职的瓦斯防治（防突）机构，下设一个队（防突队）和一个瓦检班，共27人（不含项目部中环公司的“一通三防”人员）。
二、防突管理
制度建设
ＸＸＸ煤矿已建立《防治煤与瓦斯突出管理规定》和《ＸＸＸ煤业有限责任公司瓦斯抽采达标评价工作体系实施办法》。
在制定年度、季度和月度生产作业计划同时制定防突计划，并按计划认真组织落实。
三、需说明的几个问题
⑴、虽然根据地质资料分析，该巷道在掘进过程中，不会揭露C12煤层（也不会进入煤层法线5m范围内），但是每轮掘进前都必须对煤层施工探孔（《作业规程》上要作具体要求）。
⑵、若岩层走向发生变化时，遇地质构造，当班负责人必须立即向ＸＸＸ煤矿调度室汇报并停止作业。
四、防突培训
ＸＸＸ煤矿己于2013年上半年按公司要求，生产技术部管理人员及区队长（项目部中环公司自己进行组织）进行防突知识、《防突煤与瓦斯突出规定》培训，并组织了考试并存档。
另外在矿对每批次新近的员工进行了学习。
项目部中环公司在该工作面掘进前，对掘进工作面的作业规程，并对突出预兆及相关的防突规定进行贯彻学习。
五、突出事故应急预案
ＸＸＸ煤矿已按《防治煤与瓦斯突出规定》编制2013年度《防治煤与瓦斯突出专项应急预案》，该预案符合有关规定，适用于本工作面。
第三章区域综合防突措施
第一节区域防突预测
区域突出危险性预测（校检）根据煤层瓦斯压力P或煤层瓦斯含量W进行预测，其临界值见下表
煤层瓦斯压力或瓦斯含量区域预测（效检）临界值
瓦斯压力P（Mpa）
瓦斯含量W（m3/t）
区域类别
P<0.74
W<8
无突出危险区
除上述情况以外的其他情况
突出危险区
根据中煤科工集团提供的《习水县ＸＸＸ煤矿C5、C8、C11、C12煤层瓦斯基本参数测定报告》和中国矿大提供的《贵州省习水县ＸＸＸ煤矿一矿C5、C8、C12煤层与瓦斯突出危险性鉴定报告》，C12煤层最高原始瓦斯压力为1.2MPa、瓦斯原始最高含量为13.98m3/t，鉴定C12煤层为突出危险煤层。
根据《防治煤与瓦斯突出规定》第四十三条第三款的规定及《煤矿瓦斯抽采基本指标》（AQ1026—2006）的要求，该工作面预测为突出危险工作面。
第二节区域防突措施
一、保护层开采
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）掘进范围内上、下无保护层开采。
二.预抽掘进工作面瓦斯
1、穿层钻孔施工设计
（1）钻机型号：
ZDY-750。
（2）设计选用钻孔直径Φ75㎜。
（3）钻孔间距：
由于瓦斯抽放半径暂未测定，根据ＸＸＸ煤矿邻近矿井C12煤层抽放效果作参考，孔底距规格为5×5m。
（4）若出现喷孔等动力现象，则在该钻孔两侧1/2进行补打钻孔。
（5）封孔要求
每施工完一个钻孔，退出钻杆后立即进行封孔连管抽放，要求如下：
①封孔管使用Φ50mm的PVC塑料胶管，埋管深度为6m。
②设计封孔深度为5m，按岩巷封孔的规定。
③封孔材料：
玛丽散、水泥、棉纱等材料封孔。
④封孔方式：
充填凝固封孔。
⑤封孔后及连接胶管要严密，不得有漏气现象。
⑥必须及时清理孔口，保证封孔质量。
⑦必须及时清理现场卫生，搞好文明形象。
⑧马丽散用完后必须加盖密封，避免与空气长时间接触失效；水泥必须存放在干燥无淋水地点的木板上或塑料纸上，上方必须盖好，未用完的材料必须堆放整齐。
附：
《+492水平运输大巷错车场段C12煤区域瓦斯抽放钻孔设计图》。
2、钻孔施工情况
抽放钻孔从2013年6月30日早班开始施工，到9月4早班全部施工完成，共计94天（实际施工天数为60天）。
+492水平运输大巷错车场共施工钻孔220个，钻孔进尺5292m；其中有3个钻孔抓施工过程有喷孔现象，都在喷孔两侧进行的补打抽放钻孔。
第二节区域措施效果检验
为确保施工过程中的安全，在采掘前必须严格按照《防治煤与瓦斯突出规定》进行区域措施效果检验。
一、水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）穿层钻孔预抽条带煤层瓦斯区域防突措施均采用测定煤层残余瓦斯压力、残余瓦斯含量（利用DGC型瓦斯含量直接测定装置来测定）为主要指标进行效果检验。
效检时根据实测的最大残余瓦斯压力或者最大残余瓦斯含量按临界值对实施防突措施区域进行判断，当实际直接测定的煤层瓦斯压力小于0.74Mpa或残余瓦斯含量小于8m3/t的预抽区域为无突出危险区，否则，仍为突出危险区。
二、无突出危险区进行区域验证后按验证结果采取相应的局部综合防突措施后掘进。
三、若检验结果仍为突出危险区，则区域防突措施无效，在已实施的穿层钻孔预抽条带煤层瓦斯措施区域继续加强抽放和补充预抽钻孔后再进行效检，直至区域措施效果检验结果为无突出危险区，并进行区域验证后按验证结果采取相应的局部综合防突措施后掘进。
四、水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）预抽条带煤层瓦斯区域防突措施每个钻场钻孔施工完成后，防突队绘制穿层预抽钻孔竣工图报通防部，进行检验时，必须由通防部首先分析、检查预抽区域内钻孔的分布是否符合设计要求，不符合设计要求的，不予检验。
五、区域措施效果检验时，通防部首先根据钻孔控制范围及抽放情况，统计瓦斯抽放量，结合煤层的原始瓦斯含量进行计算，当经过计算钻孔控制范围内瓦斯含量Q小于其临界值时，由防突队在水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）预抽条带煤层瓦斯的区域内对C12煤层每间隔10～20m布置1个煤层残余瓦斯压力测试钻孔（共计施工5个残余瓦斯含量测定钻孔），测试钻孔尽量布置于所在区域钻孔密度较小、孔间距较大、预抽时间较短的位置，并尽可能远离测试点周围的各预抽钻孔或尽可能与周围钻孔保持均等距离，且避开采掘巷道的排放范围和工作面的预抽超前距。
六、检验期间应当观察、记录在煤层中进行钻孔等作业时发生的喷孔、顶钻及其他突出预兆，若钻孔期间在水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）中进行钻孔作业时发现了喷孔、顶钻及其他明显突出预兆时，判定为该工作面的区域措施无效，所在区域煤层仍属突出危险区；若任何一个检验测试点的指标测定值达到或超过了有突出危险的临界值而判定为预抽效果无效时，则判定为水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）区域措施无效，即为防突危险区。
七、通防部根据水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）的掘进进度，不定期的对C12煤层进行区域防突措施效果检验，检验时按下列程序进行：
1、首先分析、检查预抽区域内钻孔的分布是否符合设计要求，不符合设计要求或钻孔未控制到《防治煤与瓦斯突出规定》所规定的控制范围的，不予检验，必须制定补充措施补打钻孔。
2、按照上述方法测定残余瓦斯压力，对区域防突措施有效性进行判定。
由通防部编制区域效果评价经总工程师签署区域效检意见后下发相关单位。
第三章评价依据及过程
第一节评价范围及依据
一、评价范围
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）上帮20m、下帮15m、长度120m范围内的C12煤层。
二、评价依据
1.《煤矿安全规程》；
2.《煤矿瓦斯抽采基本指标》（AQ1025-2006）；
3.《防治煤与瓦斯突出规定》；
4、《煤矿瓦斯抽采达标暂行规定》；
5、《防治煤与瓦斯突出管理规定》；
6、《ＸＸＸ煤业有限责任公司瓦斯抽采达标评价工作体系实施办法》。
第二节评价过程
一、残余瓦斯含量计算
1、瓦斯含量计算
（1）原始瓦斯含量计算
根据钻孔设计的要求，瓦斯抽放范围是巷道上帮20m、下帮15m，长度120m,面积S=（10+20+1）*120=3720㎡,中煤科工集团提供的《习水县ＸＸＸ煤矿C5、C8、C11、C12煤层瓦斯基本参数测定报告》，C12煤层的最大瓦斯含量为13.98m3/t，煤层平均厚度0.95m。
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）区域范围内C12煤层的原始瓦斯含量
Q原=13.98*3720*0.95*1.4=69167m3。
（2）瓦斯抽排量
①瓦斯抽放量
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）的钻孔于2013年9月5日开始全部抽放，到10月31日，累计抽放时间为30天，其中9月抽放时间为10天，10月抽放时间为20天（安装瓦斯抽放管路影响20天没有抽放），根据最后一次该点主管路测定的瓦斯抽放纯量为0.48m3/min。
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）C12煤层的瓦斯含量
Q抽=（10+20）*24*60*0.45=19440m3。
②瓦斯风排量
根据瓦斯监控表报，在水平运输巷针对错车场（含轨道联络巷）钻孔施工期间，回风探头显示的瓦斯值为0.03%，在没有施工钻孔前瓦斯的值为0.02%，风量为1200m3/min,每分钟的瓦斯=1200*（0.03%-0.02%）=0.12m3/min。
瓦斯风排量Q排=0.12*60*24*60=10368m3
瓦斯抽排出量Q抽排=瓦斯抽放量Q抽+瓦斯风排量Q排
Q抽排=Q抽+Q排=19940+10368=30308m3
（3）预算残余瓦斯量是否达到《防突规定》的要求
Q残=（Q原-Q抽排）/（3720*0.95*1.4）
=（69167-30308）/（3720*0.95*1.4）
=7.854m3/t
经瓦斯抽放和瓦斯风排量的计算，评价范围内的吨煤瓦斯含量降到了8m3/t以下，初步断定可以进行施工钻孔直接测定吨煤瓦斯含量和压力。
二、本次抽放钻孔设计符合《防治煤与瓦斯突出规定》要求，抽放范围按照控制到巷道上帮外20m，下帮15m设计。
三、本次施工抽放钻孔，严格按照设计进行施工。
四、施工抽放钻孔过程中，有队管人员跟班指挥并收集资料，钻孔施工完成后，现场有瓦斯检查员、安全员、生产技术部现场验收，资料真实。
五、根据水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）钻孔施工、钻孔成果图、瓦斯排出量的计算、监控系统、通风系统、瓦斯抽放系统等情况，可以对水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）进行消突评估。
附：
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）钻孔成果图
附：
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）钻孔施工统计表
六、水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）残余瓦斯含量、压力测定
根据以上结论，ＸＸＸ煤矿防突队于2013年10月28、29、30、31日早班在+492水平运输大巷针对C12煤层施工了5个瓦斯含量、压力测定钻孔。
采用重庆煤科院生产的DGC型瓦斯含量直接测定装置测定水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）工作面残余瓦斯含量、压力，测得出残余瓦斯含量最大7.7545m3/t，残余瓦斯最大压力为0.116MPa。
在实验过程严格按DGC型直接测定装置的规定进行操作，所得数据真实有效。
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）残余瓦斯含量、压力测定统计表
孔号
A
B
C
D
E
备注
施工日期
10.28中
10.29早
10.29中
10.30早
10.31早
瓦斯含量（m3/t）
7.6944
5.2134
7.3270
7.7545
7.4506
压力（MPa）
0.114
0.040
0.102
0.116
0.106
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）残余瓦斯含量、压力测定钻孔施工统计表
孔号
A
B
C
D
E
备注
孔深（m）
煤厚（m）
倾角（°）
方位（°）
附：
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）瓦斯含量测定钻孔设计图
附：
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）瓦斯含量测定记录表
附：
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）瓦斯含量、压力测定钻孔成果图
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）在评价范围内，经施工钻孔取煤芯测得最高煤层瓦斯压力0.116MPa，测得最高残余煤层瓦斯含量7.7545m3/min，钻孔施工过程中未出现喷孔、夹钻、瓦斯忽大忽小等突出预兆，经效果检验措施有效。
以上所得的瓦斯压力、瓦斯含量值均小于《防治煤与瓦斯突出规定》第53条的规定（小于0.74MPa），因此工作面消除煤层突出危险性措施可靠。
第四章评价结论
通过综合评价，评价范围内残余瓦斯压力最大0.166MPa,最高残余煤层瓦斯含量7.7545m3/min符合《煤矿瓦斯抽采基本指标》（AQ1026－2006）第4.1条、4.2条及《防治煤与瓦斯突出规定》第四十三条第三款、第四十四条的规定。
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）在抽放范围内，经措施效果检验后瓦斯压力指标不超，经抽放后残余瓦斯含量指标不超，并且效果检验过程中也没有突出预兆，所以可以认定水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）（巷道上帮20m、巷道下帮平面15m、长度120m）抽放钻孔控制范围内为无突出危险区域，但在掘进过程中必须认真执行局部综合防突措施。
第五章建议及问题
一、培训
矿上和项目部中环公司必须对所有下井的员工进行防突知识的培训（突出预兆、突出规律、撤退路线等）工作。
二、系统及安全设施管理
1、在生产中对矿井通风系统进行优化，实现各采、掘工作面独立通风，以满足通风与安全要求。
2、按规定设置防突反向风门、避灾硐室等安全设施，并按有关规范建设，以确保设施质量，并加强对通风设施的管理。
3、加强对井下机电系统的管理，按有关规定定期检测与检修有关设备，使其处于完好状态。
4、监控值班员要加强井下瓦斯监测，发现异常后及时汇报调度室和通防部。
6、加强对局部通风的管理，保证局部通风机的正常工作。
三、技术管理
1、加强瓦斯地质测量工作，特别注意小断层、隐伏断层的赋存情况。
2、ＸＸＸ煤矿和项目部中环公司配足专门的瓦斯与地质等工程技术人员，加强防突安全培训，提高管理人员与防突人员对煤与瓦斯突出的认识与防突技能。
3、加强对采掘工作面作业规程的会审，提高作业规程中防突措施的具体性、针对性与可操作性。
4、建议先掘轨道联络巷，后扩刷错车场。
四、防突管理
1、严格按瓦斯抽放专项设计要求加强瓦斯抽放，提高抽采效果，特别加强区域预抽并达到抽采指标，达到抽放瓦斯防治突出的目的。
2、在掘进过程中，要加强瓦斯管理，严禁超批超掘。
3、水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）在掘进过程中必须认真执行局部综合防突措施，严禁超挖超掘，同时，认真执行好安全防护措施。
4、当班瓦检员、安全员在现场发现有突出预兆时，有权停止该工作面的一切工作，并把人员撤出到防突风门外，并及时向调度室汇报。
五、监控
矿井要按《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）要求，完善监测监控系统、井下人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统和通讯联络系统等技术装备。
六、问题
1、项目部中环公司在本消突评估报告编制时，瓦斯检查员、安全员、防突员配置还不能满足生产的要求；要求项目部中环公司在掘进前将人员配置到位。
2、ＸＸＸ煤矿防突队部分钻孔封孔不严，连抽管连接不规范；要求防突队加强对员工的培训，按相关要求进行操作。
3、ＸＸＸ煤矿“一通三防”人员配置不足；要求人资部进行招聘（已经在网上进行招聘）。
4、监控维护人员队业务还不是很熟悉；已经与重庆煤科院习水县售后服务中心签订了维修协议。
5、DGC瓦斯含量测定人员操作部熟练；要求测定人员加强自身业务学习，进一步规范操作。
附：
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）巷道关系及煤层剖面图
附：
《+492水平运输大巷错车场段C12煤区域瓦斯抽放钻孔设计图》。
附：
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）钻孔成果图
附：
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）钻孔施工统计表
附：
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）瓦斯含量测定钻孔设计图
附：
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）瓦斯含量测定记录表
附：
水平运输大巷错车场（含轨道联络巷）瓦斯含量、压力测定钻孔成果图
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