成龙简快速路路基方案.docx
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成龙简快速路路基方案
第1章编制说明
1、编制原则
本施工组织设计编制以业主提供的成龙简快速路二期二标段公路施工图纸以及国家现行设计及施工规范、质量评定验收标准及有关法规为依据；充分考虑项目地内外因素，参照类似工程施工经验，并结合企业施工能力为保证项目路基质量、进度、安全按照目标完成，在成本合理范围内编制此施工方案。
2、编制依据
（1）成龙简快速路（二期）二标段两阶段施工图。
（2）公路路基施工技术规范（JTGT3610-2019）。
（3）公路工程质量检验评定标准（JTGF80-1-2017）。
（4）公路工程施工安全技术规范（JTGF90-2015）。
（5）公路软土地基路堤设计与施工技术细则（JTGTD31-02-2013）
三、适用范围
本方案适用于成龙简快速路（二期）二标段范围内所有路基施工。
第二章施工概况
一、施工概况
成龙简快速路二标段位于成都至简阳快速路起止桩号K34+763.703—K36+150、K37+150—K39+080线路全长3.316m，其中桥梁工程两座共计826.6m。
线路位于龙泉山以东，呈西至东走向，地形以构造剥蚀丘陵为主，高程400～490米，相对高差较小最低点位于赤水河处，海拔406m。
项目跨成都二绕高速及赤水河；线路与规划线路方家林大道、阳安大道交叉，交通较为便利。
现有线路至成都、简阳均较为方便，资源来源可从成都、简阳周边采购。
水泥可以从峨眉水泥厂、都江堰拉法基水泥有限公司购买，为保证数量和质量，用前应提前联系，上路运距125-200公里。
挖方边坡中的硬质砂岩也可用作块、片石。
开采、交通方便，上路运距5～33km，运输方便。
本项目路基填方所需填料可就近利用挖方来填筑路堤，开挖出来的石方，须对其进行加工破碎，使其粒径大小规格应符合规范要求。
因全线弃方较多，故路基填料不采用土方填筑，挖方中符合要求的石方作为填方路段填料加以利用。
施工用水水源宜采用赤水河水或山沟（溪）水，沿线各主要支沟多为常年流水沟，雨季流量大，枯水期流量较小，水质较好，完全能满足施工需要。
二、设计概况
本工程采用双向六车道一级公路（兼市政配套）标准，全线穿越穿越城市规划区设置辅路，路基宽64m；主路设置为双向4车道车道宽3.75m，设计速度为80Km/h；辅路车道宽3.5m双向4车道，设计速度为40Km/h。
三、地质、水文情况
1.地质情况
路线经过区主要为丘陵区，基岩以砂岩、泥岩为主。
软基主要分布于沿线沟谷、平坝或凹槽地段，地表一般为水田或冬水田，地基承载力一般为0.06—0.12Mpa，软弱土层厚度多为2.0—8.0m，局部黏土层厚8—12m。
该软弱土具有含水量高，承载力低，抗剪强度小的特性，易引起填方路堤的失稳或产生过大工后沉降。
2.水文情况
项目主要位于成都平原南部，地表水丰富，线路内较大的河流为赤水河。
此外，测区内支沟、支渠发育，构成树枝状水系。
其中地下水主要为松散堆积层孔隙水：
受大气降水基岩裂隙水补给，水量较贫乏，向低洼处排泄。
基岩裂隙水：
含水量一般，接受大气降水补给，以泉向地表及低洼处排泄。
基岩风化带网状裂隙水：
赋存于各类岩层网状风化裂隙带中，尤其是风化带中，接受大气降水补给，水量季节性变化大。
多具就地补给就地排泄，除雨季外，平时水量小。
3.气候环境
项目位于成都平原上，属于亚热带季风性湿润气候。
具有春早、夏热、秋凉、冬暖的气候特点，年平均气温16℃，年降雨量1000毫米左右，多云雾，日照时间短。
气候潮湿，因此，夏天气温不高（最高温度一般不超过35℃），但却更显得闷热；冬天气温平均在5℃以上。
雨水集中在7、8两个月，冬春两季干旱少雨，极少冰雪。
四、主要工程数量
项目路基主要工程量为土石方，其中挖方量大，主要为石方，填筑相对较少，弃方量大。
主要工程数量见下表路基工程数量表。
表2-1主要工程数量表
序号
类型
单位
数量
备注
土石方
挖方
万m³
114.22
土方作为弃方
土石方
填方
万m³
91.66
填石路基
土石方
弃方
万m³
22.56
主要为表土、淤泥
排水
边沟盲沟
m
280
与边沟同期施作
排水
边沟现浇C20砼
m³
2122
排水
中分带排水
m
2492
详见设计图纸
防护
菱形网格护坡（浆砌片石）
m³
1863.9
详见设计图纸
防护
喷播植草
㎡
40518.26
详见设计图纸
防护
干砌片石护脚
m³
144
详见设计图纸
桥头路基处理
回填碎石
m³
38050
详见设计图纸
陡坡路堤
土工格栅
㎡
61426
详见设计图纸
挖填交界
碎石渗沟
m
103.5
详见设计图纸
软基
片（碎）石盲沟
m³
6985
详见设计图纸
软基
碎石垫层
m³
33600
详见设计图纸
软基
土工格栅
㎡
201580
详见设计图纸
软基
水泥搅拌桩
m
169238
详见设计图纸
软基
粒料碎石桩
m
35907
详见设计图纸
软基
冲击碾压
㎡
41325
详见设计图纸
软基
挖淤换填
m³
33922
详见设计图纸
第三章施工进度计划
一、总工期安排
根据施工现场实际情况及结合天气情况，计划路基施工工期10个月，其中软基施工2个月，即3月中旬基本完工；在3月中旬开始施工土石方，工期8个月，防护排水工程施工4个月，防排水在路基土石方施工能给出大面积作业面是开始施工，计划8月开始施工，涵洞工程计划5月开始施工，工期2个月；11月与12月份主要工作内容为路基精平、验收及绿化施工。
考虑到成都平原雨季情况，尽可能降低雨季对进度的影响，涵洞施工须在雨季来临前完成施工，雨季砼运输困难导致大规模填筑工作受阻。
二、月进度计划安排
根据项目总体进度计划安排，每月进度安排见表3-1，详细施工进度计划详见附件施工进度计划。
表3-1进度计划按排
序号
月份
主要工作内容
工期（月）
机械
1
2020.2-2020.3
软基施工
2
挖掘机、压路机、平地机
2
2020.3-2021.1
土石方施工
11
挖掘机、运输车、推土机、压路机
3
2020.3-2020.9
涵洞施工
7
吊车、砼罐车
4
2020.9-2020.12
排水工程施工
3
配套验收机械
5
2020.10-2020.11
喷播植草
2
湿喷机
6
2020.12-2021.1
精平及验收
2
平地机、装载机、压路机
7
2021.2-2021.4
附属工程
3
砼罐车
三、施工顺序安排
应全项目分为了两段，分别为K34+763.703—K36+150、K37+150—K39+080两个段落，各段落内土石基本平衡不需要交叉借方，故分别考虑施工顺序。
1.第一段落施工顺序安排
由于该段落挖、填段均比较集中，地势地势起伏较大，进场施工后首先借助当地已有道路进入软基施工现场开始软基施工，力争在3月中旬完成软基施工；土石方启动工作可定为3月中旬软基处理基本完成后进场，优先施工K35+540—K35+970段落，填筑本段落内K35+681—K35+800及K35+970—K35+150段；涵洞根据实际情况安排进场，详细进场时机见涵洞施工方案。
为避免喷播植草泥浆进入边沟及影响路基整体形象外观喷播植草在路堑边坡完成后施工，定为10-11月施工。
排水边沟进场后先施工路堤边沟，在喷播植草完成后施工路堑边沟施工，应在12月前完成路堑边沟施工为路基精平创造条件；12-2021年1月路基精平、验收及收尾工作；标头土石方最后施工，石方通过桥梁主梁架设后通行，作为路基最后路基精平料使用。
2.第二段落施工顺序安排
第二段落分为两个工区同时施工，软基施工须在3月中旬基本完成，由于二工区范围内填方区需要通过赤水河调运土方约20万方，且大填方位置均隔断与三工区联系，故完成土方调运成为了首要关键工作。
三工区3进场后主要施工K38+747—K38+080挖填作业及K38+540—K38+680挖调K37+960填筑作业。
完成涵洞启动准备工作及时启动涵洞工程，同时施工K38+680—K38+748挖方工作及剩余填筑工作；9月份防排水班组进场施工，在12月前完成边沟施工为路基精平创造条件；12-2021年1月路基精平、验收及收尾工作。
二工区借助现有土方，根据按照土石方调运图，优先完成K37+238—K37+540、K37+620—K37+905填筑作业为涵洞启动工作做好准备，以按期启动涵洞避免雨季施工；同时施工K37+960—K38+083填筑工作；9月份防排水班组进场施工，在12月前完成边沟施工为路基精平创造条件；11-12月路基精平、验收及收尾工作。
第4章施工部署
一、总体施工顺序
本项目特点为土石方数量大，运弃方量大；桥梁、软基处置、土石方是本项目的控制性工程。
为确保工程工期的实现本工程施工将采用平行作业与流水作业相结合的方式组织施工，即：
各作业面间采用平行施工，作业面内划分施工段，各工序间采用小流水作业。
以路基特殊地段处理和挖填方工程、桥梁工程和施工便道修筑与维护作为工程实施的重点，合理组织、穿插进行。
便道建设、弃土场征用、软基处理等作为先期工程同步进行，确保重点工程如期实施和完成。
在各分项工程施工顺序安排上，我们本着先重点后一般，先难后易，前期施工的分项工程尽早、不断为后续开工的分项工程创造工作面或提供便利施工条件为原则进行分项工程施工顺序的安排。
为优质高效地完成本合同段的施工任务，以便道施工为先导，以软基处置为依托，路基挖填筑为突破，尽快保证桥梁工程的正常施工。
其中标尾填筑土石方主要来自于赤水河大桥另外一侧，为保证便道通行应临时征用已有道路，尽快完成全线施工便道贯通。
二、组织结构部署
本项目实行项目经理部统一管理指挥和协调，经理部下辖3个路基施工工区，分别为：
一工区标头到K36+150，二工区K37+150到赤水河大桥，三工区赤水河大桥到标尾。
各工区分管一个路基施工队，三个独立队伍：
涵洞施工队、碎石桩及水泥搅拌桩施工队。
各施工班组驻地根据工程的需要，在路线附近的村庄租用民房设置，生活用水用电及生活设施齐全方便，上下班由专车接送。
项目经理为本工程总负责人，全权负责本工程的施工任务，履行条款所规定的权力和义务，使业主满意。
并采取有效的措施使项目管理从组织上、思想上到技术上、施工上和经济上都得到保证，确保工程施工总体目标的实现。
项目总工程师负责本工程的技术管理工作。
项目经理部下设行政办公室、工程部、计划统计部、质检部、试验室、机料部、财务部、安全生产管理部等职能部门，下设三个工区，工区各分管一个路基施工队伍，三个独立施工队伍由项目部统一组织，由各工区安排。
1.组织结构图
组织机构框图见图4-1。
图5-1项目组织结构图
2.岗位职责
（1）项目经理
主持项目全面工作，作为本工程项目质量、进度、成本、利润、安全的第一责任人，接受公司管理和监督，主持制定切实可行的、详细的施工组织方案。
根据工程实际情况，结合业主下达的阶段性目标计划，及时制订、调整合理的月、季、年施工进度计划。
按照“一岗双责”原则，负责项目安全生产管理工作，不违章指挥、禁止冒险作业，保障员工人身财产安全；负责处理项目施工过程中的各类突发性事件。
（2）项目总工程师
项目总工程师是项目经理的助手，对项目经理负责，协助项目经理完成项目目标责任。
项目总工程师对工程技术、质量管理工作全面负责，协调设计交底工作，主持图纸会审、技术交底、工程量复核工作，组织编制项目总体施工组织设计，重大专项技术、安全施工方案。
（3）行政办公室
负责项目部后勤的管理工作。
协助项目领导与项目部当地的各类关系进行协调与公关。
控制项目部行政费用的支出。
（4）合同计量部
负责项目所有计量工作，熟悉合同文件、设计图纸，技术规范，及时掌握工程进度情况，根据业主、监理的要求编制计量报表，并负责签批跟踪；负责项目变更资料的收集、整理，编制变更相关资料并签批跟踪；负责工程技术资料、质量记录的收集、整理和汇总，督促有关人员完成其责任范围内的各类资料，办理计量填报、签认手续。
（5）工程管理部
在项目总工指导下，认真贯彻执行国家相关公路建设方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程及施工技术管理制度，负责项目工程各项工作。
熟悉合同文件、设计图纸，参加现场调查核对，提出完善设计建议，绘制施工必要的细部大样图和施工辅助图纸，并进行有关小型施工设计的计算工作，做好工作范围内施工项目的详细安排，包括所需劳动力、材料、机械设备配套计划和各种所需施工原始记录、工程检查等表格的技术准备工作。
负责组织现场施工人员进行技术交底（施工技术标准质量控制、施工操作规程、施工工艺、施工安全、质量检验及否决办法、经济责任制），指导自检、互检、交接检、分项工程交工验收。
（6）技术部
办理工程开工审批手续、办理临时设施、施工用水电、占路、线路迁移等，协
调现场的“三平-通”，保证按时开工。
组织图纸会审，解诀施工当中的技术问题，组织对施工质量的检查和评定，确保施工质量。
审查施工单位的施工组织设计、协调施工进度，确保按时完成任务，对重点的坐标点和高程点做永久性保护。
负责工程建设过程中工程量变签证工作，结算签认工作，负责工程材料选型及
品质的签定工作。
负责工程建设过程质量管理、进度管理及文明施工、安全管理工作。
办理工程进度款审批签认手续。
负责工程建设档案的收集、整理、汇总、移交工作。
（7）质量部
在项目总工程师的领导下，负责项目质量保证体系的执行工作。
建立项目动态质量监控体系，负责本项目质量管理和质量保证体系的运行。
负责质量事故上报及协助处理工作，对施工过程中出现的质量事故分析原因并拟定处理方案，按监理、公司、行政部门规定的程序报审。
（8）中心试验室
负责本工程项目的原材料检验、报审，对不合格材料敦促整改。
负责本项目各种配合比确定报审，负责施工过程中按照规范要求应做的试验、取样、记录。
（9）商务部
负责落实项目经理及项目总工指令。
负责联系全部门，敦促各个部门按照项目有利方向实施。
对财务、机料、工程进行资金统筹安排。
（10）物资部
根据工程部门的设备材料采购计划，认真组织比选、报批，进行合同审批签订，完成机料的保供工作。
根据项目施工组织设计，负责组织有关人员进行项目材料、设备的来源、供应、质量等方面的实地调查与评价，并做好详细记录，建立项目的合格供应商名册，制定机料组织方案。
（11）安全部
负责项目的施工生产安全管理工作；负责因工伤亡事故现场的保护，伤员抢救及事故调查，报告与处理。
同时负责安全交底、进出场人员登记。
3.施工任务分配
路基一队：
服从项目部工区指挥；负责从二绕高速跨线桥尾至K36+150段落内所有的土石方、路基防护、边坡绿化、路基排水、软基除水泥搅拌桩及碎石桩外的其他所有工作、涵洞地基开挖、涵（桥）背回填、范围内弃土场挡防工程、弃土场排水工程，在施工过程中相关交叉作业工作内容由项目部与其余施工队伍及标段协调处理。
路基二队：
服从项目部工区指挥；负责从K37+150至赤水河大桥桥头段落内所有的土石方、路基防护、边坡绿化、软基除水泥搅拌桩及碎石桩外的其他所有工作、路基排水、涵洞地基开挖、涵（桥）背回填、范围内弃土场挡防工程、弃土场排水工程，在施工过程中相关交叉作业工作内容由项目部与其余施工队伍及标段协调处理。
路基三队：
服从项目部工区指挥；负责从赤水河大桥桥尾至K39+080段落内所有的土石方、路基防护、边坡绿化、路基排水、软基除水泥搅拌桩及碎石桩外的其他所有工作、涵洞地基开挖、涵（桥）背回填、范围内弃土场挡防工程、临时弃土场排水工程，在施工过程中相关交叉作业工作内容由项目部与其余施工队伍及标段协调处理。
涵洞施工队：
服从项目部组织、工区调配；负责全标段所有的涵洞工程施工，包括涵洞附属工程及防水工程。
软基处置队：
服从项目部组织、工区调配；负责施工全标段碎石桩、水泥搅拌桩。
3、资源配置计划
本工程为新建一级公路，路基主要工作内容为：
便道修建及维护、土石方施工、防排水施工、软基处置、涵洞工程，施工周期长，工序复杂交错；为保证工程按时完成，对施工材料、机械、劳动力作出详细配置。
1.材料配置计划
（1）材料采购计划
施工材料混凝土由项目部提供，主要通过采购商混的形式。
实际施工中，由工程科根据现场情况上报材料计划，经项目总工批准后方可购买。
为防止施工过程中停工待料现象出现，对于常用材料保证正常施工5天的常备用量。
施工中机械所需要的燃油由项目部统一购买，再分发给各个施工队伍，各个施工队伍根据自身燃油使用情况采用油罐储存或油车加油的方式使用。
（2）材料存放计划
施工中处理所需碎石、零星水泥通过施工前购买堆放至施工现场，存放时水泥等材料应注意隔雨防潮措施；施工中所需要的片石由负责施工的路基施工队伍开采本段落的强度高、色泽好的优质路基挖方石料通过破碎堆放在施工现场。
燃油存放须使用专门的储油罐采取地埋措施，油罐设立地应远离居民住所不小于50m，且搭设彩钢棚做好隔离、防雨、放热措施。
爆破所需的炸材持有爆破员证的专业人员选址、管理，具体措施见路基爆破专项施工方案。
（3）材料布置计划
混凝土使用与桥梁涵洞使用相同的砼来源，均采用外购商砼。
其他材料如石料等若本段内有优质石料可从本段落内采用，若无优质石料可采取外购的方式。
2.劳动力配置
（1）一工区劳动力配置计划
表4-1一工区主要劳动力需求计划
序号
工种
使用范围
数量
备注
1
杂工
处理零星工程
5
工区、路基队使用
2
操作手
各施工队伍使用
16
各机械配套
3
钢筋工
防护班组使用
2
根据进度适当增减
4
模板工
排水班组使用
6
根据进度适当增减
5
架工
防护班组使用
4
根据进度适当增减
6
钻工
防护班组使用
4
根据进度适当增减
（2）二工区劳动力配置计划
表4-2二工区主要劳动力需求计划
序号
工种
使用范围
数量
备注
1
杂工
处理零星工程
5
工区、路基队使用
2
操作手
各施工队伍使用
16
各机械配套
3
钢筋工
防护班组使用
2
根据进度适当增减
4
模板工
排水班组使用
6
根据进度适当增减
5
架工
防护班组使用
4
根据进度适当增减
6
钻工
防护班组使用
4
根据进度适当增减
（3）三工区劳动力配置计划
表4-3三工区主要劳动力需求计划
序号
工种
使用范围
数量
备注
1
杂工
处理零星工程
3
工区、路基队使用
2
操作手
各施工队伍使用
19
各机械配套
3
钢筋工
防护班组使用
2
根据进度适当增减
4
模板工
排水班组使用
6
根据进度适当增减
5
架工
防护班组使用
4
根据进度适当增减
6
钻工
防护班组使用
4
根据进度适当增减
3.设备配置计划
机械设备主要为路基施工队伍所需机械划分工区统计，涵洞施工队伍及碎石桩施工队伍具体施工机械见相关专项施工方案。
（1）一工区路基施工设备计划
一工区路基施工机械设备计划见表4-2。
表4-4路基施工机械设备计划表
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
挖掘机
小松360
2
均含有破碎头
2
挖掘机
神钢260
2
均含有破碎头
3
推土机
山推150
2
4
振动压路机
22T
1
5
冲击压路机
30kj
1
适时进场
6
自卸汽车
双桥
7
根据施工工效实时使用
7
装载机
50
1
（2）二工区路基施工设备计划
二工区路基施工机械设备计划见表4-2。
表4-5路基施工机械设备计划表
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
挖掘机
小松360
2
均含有破碎头
2
挖掘机
神钢260
1
均含有破碎头
3
挖掘机
斗山220
1
主要用于破碎石方
4
推土机
山推150
2
5
振动压路机
22T
1
6
自卸汽车
双桥
8
根据施工工效实时使用
7
装载机
50
1
（3）三工区路基施工设备计划
三工区路基施工机械设备计划见表4-2。
表4-6路基施工机械设备计划表
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
挖掘机
小松360
1
均含有破碎头
2
挖掘机
神钢260
2
均含有破碎头
3
挖掘机
斗山220
1
主要用于破碎石方
4
推土机
山推150
2
5
振动压路机
22T
1
6
自卸汽车
双桥
12
根据施工工效实时使用
7
装载机
50
1
第5章施工方案
第1节施工准备
1、技术准备
1.图纸审核
施工前，工程技术人员熟悉图纸，了解设计意图，并进行现场核对，如果涉及图中存在“差、错、碰、漏”等问题，及时和业主、监理及设计单位沟通，确保施工能顺利进行。
2.测量放样
编制测里规划，确定测量工作的依据、测量的工作程序和工作制度等，根据监理工程师书面提供的原始基准点、基准线和基准标高，对施工中需要的任何中线点、标高、位置、尺寸等数据进行计算和确定，经核对无误后报监理工程审批。
3.技术交底
施工前，由技术主管向相应施工班组的所有作业人员进行各个施工工艺的技术交底和专项安全交底，要求施工人员严格按照技术交底进行施工，确保工程质量和施工安全。
4.材料验收
确定材料验收程序，选择材料供应厂家，并同时选定多个备选厂家以备需要。
对初提供的材料按照要求验收，若不合格及时更换材料提供商。
5.试验
应对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。
土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，对拟作为（涵）台背回填、软基换填、碎砾石盲沟等石料试验做饱水性试验，沿线软弱地基进行复核试验，及时上报处理。
二、现场准备
1.临时设施
施工前组织专业技术人员踏勘施工现场，确定施工方法，及施工顺序，组织临建设置建设，临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原则进行。
2.物资机械
根据工程进展情况，提前准备好施工所需燃油、砂石、水泥等材料，提前安排挖掘机、压路机、推土机、装载机等机械进场，确保施工现场的物资和机械设备能够及时供应到位。
第二节施工便道施工
项目所在地为丘陵地带，地表连续起伏，但整体落差不大，进场后应首先开始修建纵向便道，保证施工所需的机械材料能快速运输及部署，方便设备调配。
初期便道应因地制宜在清表后的原地面上随着地表起伏修建4-5m宽的临时便道每隔400～500米设会车道一处，后期随着路基土石方施工的进行逐步降低起伏。
便道设置时应充分利用有利地形，线路尽可能顺直，纵坡尽可能的小。
便道修建时应同时做好临时排水边沟，避免便道泡水。
临时便道应做好与沿线交通网络的连贯，方便设备材料进场。
为保证施工期间行车安全，临时便道在急弯、陡峭路段及通视情况不良的情况下设置警示标志，且与交通网络相连处做好封闭措施，非施工车辆不得进入，尽量避免当地居民与施工车辆共用便道的情况发生。
第三节土石方施工
土石方工程总体施工顺序为：
测量、放样
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