咸阳西立交特大桥64 136 64m连续梁拱施工方案共44页word资料.docx
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咸阳西立交特大桥6413664m连续梁拱施工方案共44页word资料
咸阳西立交特大桥（64+136+64m）连续梁-拱施工方案及工期安排
宋以后，京师所设小学馆和武学堂中的教师称谓皆称之为“教谕”。
至元明清之县学一律循之不变。
明朝入选翰林院的进士之师称“教习”。
到清末，学堂兴起，各科教师仍沿用“教习”一称。
其实“教谕”在明清时还有学官一意，即主管县一级的教育生员。
而相应府和州掌管教育生员者则谓“教授”和“学正”。
“教授”“学正”和“教谕”的副手一律称“训导”。
于民间，特别是汉代以后，对于在“校”或“学”中传授经学者也称为“经师”。
在一些特定的讲学场合，比如书院、皇室，也称教师为“院长、西席、讲席”等。
咸阳西立交特大桥在兴平跨西宝高速公路采用了（64+136+64）m连续梁-拱方案，连续梁-拱采用“先梁后拱”的施工方法。
主要施工步骤为：
利用挂篮悬臂浇筑箱梁各梁段→合龙箱梁边孔→合龙箱梁中孔→在桥面架设支架，采用竖转工艺安装钢管拱肋→泵送拱肋上、下弦管内混凝土→安装并张拉吊杆→施工桥面系→完成连续梁-拱施工。
为保证工期，合理进行施工组织，钢管拱应提前订货，应先期建成扣索塔架及竖转提升等辅助施工设施，避免影响后续工程的工期。
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一、连续梁施工
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（一）施工方案及计划安排
1、施工方案
本桥梁体设计为64+136+64m的预应力变截面连续箱梁，设计采用三向预应力体系。
64+136+64m连续梁施工时0#梁段，边跨N#梁段采用支架现浇，其余梁段采用挂篮悬灌。
施工方向从两个主墩开始按设计长度对称进行施工1#～（N-1）#梁段，先合拢边跨，拆除挂篮，体系转换后，合拢中跨。
为防止支架沉降，支架必须进行预压以消除非弹性变形，预压重量为梁体重量（包括砼自重、模型、施工荷载）的125%，挂篮使用前进行强度检验，荷载重量为砼自重、模型重量以及施工荷载。
挂篮施工每一段都是一次浇注成型，灌注后覆盖养生达到设计要求强度和龄期后施加预应力并压浆，挂篮方可前移，施工下一块段。
2、施工周期及作业程序
每节段施工周期为10d，其程序与作业循环时间如下：
1挂篮外模卸落、拆内模、底模，将挂篮移至下一块位置并调整1d
2绑扎底板、腹板钢筋，铺设预应力管道，安装锚具2d
3对称浇注混凝土，养生5d
4施加预应力，压浆1d
⑤压浆等强1d
3、施工计划安排
咸阳西特大桥64+136+64m连续梁计划采用2套挂篮，两主墩各1套，平行作业。
64+136+64m连续梁计划从2019年5月初开始梁体施工，采用2套贝雷架，于2019年6月中旬完成0#块混凝土浇筑，2019年1月中旬完成中跨合拢。
（二）施工方法
1、施工准备
⑴先对结构物的图纸设计位置、几何尺寸、标高进行认真细致的审核，审核无误后，方可施工。
⑵对施工所用的一切原材料，砂石料、水泥、外加剂等材料严格按照规范和规程要求的检测频率和检测手段进行检测，确保原材料合格，并准备充足数量。
⑶与本项工程有关的机械设备提前完成检查和调试，并确保在施工中能够正常运作；施工便道、大型临时设施在前期施工的基础上进一步完善优化，并采取有效防汛防雨措施，确保雨季正常施工。
⑷试验室在连续箱梁开工前完成主梁C50砼配合比设计，并提供备用配合比。
⑸做好挂篮拼装前的准备工作，拼装的所有工具准备齐全，拼装时所需的设备到位，拼装挂篮时0#块必须施工完成。
2、0#块施工
⑵方案综述
0#块采用贝雷支架现浇施工工艺，预压方法采用堆码砂袋方法，混凝土一次浇筑成型，预应力施工采用分阶段一次张拉完成。
在施工主墩时分别预埋60根φ25mm高强精轧螺纹钢，待浇筑完0#块后张拉，每根施加10t预应力，临时锚固于0#块箱内底板。
在支架基础上拼装贝雷支架，墩柱两侧的贝雷片支架用精轧螺纹钢通过拉杆孔对拉，形成整体。
贝雷支架上安装I20a工字钢作分配梁，工字钢上满铺方木，方木上安装三角架，上铺底模，进行0#块模板、钢筋、砼施工。
⑶施工流程
0#块预埋件设置→设置临时支座→拼装贝雷片支架→安装贝雷片支架→安装工字钢分配梁→安装支座、铺方木、铺设三角架→铺设底模、立侧模→绑扎底板及腹板钢筋、定位安装底板、腹板预应力管道及竖向预应力钢筋→安装内模及腹板端模、绑钢筋→埋设预埋件→砼施工→预应力张拉、压浆→拆除模板及支架。
⑷施工工艺
0#块预埋件设置、设置临时支座
当墩柱施工到预埋件标高位置时，在墩柱顶四个角预埋φ32mm高强精轧螺纹钢，单个角埋设27根，共计108根。
单根精轧螺纹钢长5米，埋入墩柱2.8cm，施工0#块时精轧螺纹钢伸入0#块内室，穿过0#块底板部位套PVC管。
临时支座采用C25砼。
②拼装贝雷片支架
贝雷片采用标准型贝雷片，标准型贝雷片高1.5m,阴阳头孔中心间距3.00米。
贝雷片采用支撑件拼装成三片贝雷片垛子和两片贝雷片垛子，贝雷片之间间距为45cm，贝雷片垛子之间用连接销连接。
③安装贝雷片支架
墩柱浇筑完砼拆模后，开始安装贝雷片支架，贝雷片阴头朝下放置。
在加台及砼顶面横桥向平放两根I20工字钢，工字钢上根据贝雷片的位置割18cm×10cm的孔，在底面焊19cm×19cm×1cm钢板，紧贴砼表面，防止贝雷支架移动。
采用贝雷片支架，贝雷片用销钉与角钢制作的花架连接，横桥向连接采用I20工字钢，工字钢与贝雷片用精轧螺纹钢对拉，并安装螺丝，使其成为整体。
顺桥向采用穿过墩身的Φ32精扎螺纹钢连接，并安装螺丝连接贝雷片。
贝雷片形成的支墩间，用I20工字钢与[10槽钢连接，形成剪刀撑。
对拉拉杆设在距墩柱底向上每3m设置一排，每排设四道。
在拉杆两端，贝雷片外侧背一根7mI20工字钢，工字钢中心割φ35mm孔穿精轧螺纹钢，用双螺母固定，工字钢横向连接整个贝雷片垛子形成整体。
贝雷片支架布置见图1。
④安装工字钢分配梁
贝雷片支架固定好后，在贝雷片上安装I20工字钢分配梁，工字钢设三层，底层工字钢横桥向布置，支撑在贝雷片及墩柱上，工字钢与贝雷片接触处按贝雷片阳头尺寸焊接四块1cm厚钢板形成盒子，罩在贝雷片阳头上，稳定工字钢，一个盒子由四块10cm×10cm×1cm钢板组成。
中间层工字钢长顺桥向布置，两层工字钢相交处用U型卡连接。
顶层工字钢横桥向布置。
支架平台四周设置钢管围栏、挂设安全网，保证施工安全。
⑤支架预压
支架采用堆码砂袋方法进行预压，支架搭设完成后，在其顶部布置纵横梁，将预先装好并称重的砂带利用吊车吊放至支架上进行加载。
加载预压时，分六级进行，即25%、50%、80%、100%、105%、125%的加载重量，每级加载完成后均静载1小时，此时分别观测支架的沉降情况，并做好记录。
加载完成，等到日沉降量为0时卸载。
同时观测支架的回弹量，计算支架的弹性变形量。
根据支架的弹性变形量调整底模立模标高。
⑥安装支座、铺方木、灌砂
预压完成后，开始安装永久支座，支座安装程序如下：
a、凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚拴孔中的杂物，安装支座锚栓，并用水将支承垫石表面浸湿。
b、支座四角采用钢垫块调整标高，满铺干硬性砂浆。
支座就位后，检查顶面标高及几何位置，无误后，起吊支座，补充砂浆。
即在支座板与支承垫石顶面之间的空隙范围铺满砂浆，重新就位支座。
c、拧紧下支座板锚拴。
安装支座上、下连接钢板及螺栓，安装支座围板。
d、安装支座前应将十字线弹在垫石上，支座中心线应和垫石十字线重合。
安装支座时应仔细分清支座规格型号，按照设计位置安装，并考虑预应力引起的支座预偏心量以及设置方向。
e、在三角架上铺15cm×15cm方木，根据梁底尺寸及坡度在四周立模板，设拉杆使两侧的模板对拉。
在墩柱顶面砌砖满灌砂子，砂子上抹5cm厚砂浆作为墩柱部分底模。
⑦铺设底模、立侧模
采用20mm竹胶板作底模，铺在三角架上，外侧模根据0#块尺寸委外加工整体钢模板，并加固牢固。
翼缘板模板用钢管架支撑，上下加顶托、底托，顶托、底托上放方木及木楔调整角度。
0#块钢筋、混凝土及预应力工程与普通预应力钢筋砼梁基本相同，此处不再赘述。
⑸管道摩阻系数测试
管道摩阻测试在0#块施工完成后进行，0#块施工完成后聘请有测试资质的单位根据现场实际取有代表性的预应力束进行测试，完成后出具正式报告，如测试值与设计不符，报送设计院进行预应力调整后进行张拉，如实际测试值与设计相符，则进行0#块张拉，进入下道工序施工。
3、挂篮施工（挂篮验算附后）
⑴挂篮结构组成及其特点
①结构形式：
本桥采用菱形挂篮施工，专为本桥设计定做。
每个挂篮主要由菱形桁架、提吊系统、走行系统、模板及张拉操作平台五部分组成。
②菱形桁架
菱形桁架是挂蓝的主要承重结构，两片主桁构架竖放于箱梁腹板位置，其间用槽钢及角钢组成的横联连接。
菱形桁架的主桁杆件根据受力要求均用较大型号的槽钢组焊而成，杆端用节点板栓接，主桁前端在节点处放置一根用2根工字钢组焊成的横梁，上设8个吊点，其中4个作吊底模平台用，另4个吊内、外模滑梁用，该横梁同时起到将两片桁架连成整体的作用。
③前后吊带（杆）系统
前吊带杆的作用是为底模平台提供前吊点，其承受几乎一半的挂篮荷载。
由
于灌段混凝土重量较小，吊杆采用Φ32冷拉Ⅳ级精轧螺纹钢筋。
前吊杆共设8跟，其中4跟用于吊挂底模，4个用于吊挂内模和外模滑梁。
后吊带从箱梁的底板预留孔中穿过，用16Mn钢板上布调节孔或45号钢棒带螺帽形成，下端与底模平台相连，上端2台千斤顶和扁担梁或螺帽支承在箱底板顶面上。
后吊带的作用是承受挂篮约一半的荷载并将其传给箱梁底板。
④模板系统
箱梁外侧模采用钢制大模板，并沿梁高分为3块，以随梁高变化拆装调整。
外侧模支承在外滑梁上，外滑梁前端通过吊杆悬吊在前横梁上，后吊杆与外滑梁间设有吊架，其上装有滚轴，挂篮行走时，外滑梁携带外模一起沿吊架滑行。
内模通过内模桁架放置在两根内滑梁上，内滑梁前端吊在前横梁上，后端吊在己浇梁段顶板的预留孔上方，内模架可沿内滑梁滑行，模板部分可用组合钢模，
在变截面及异型部位如倒角处采用竹胶板或木模钉铁皮。
底模由底模架和底模板组成，底模架分纵、横梁，用纵向工字钢和分配槽钢组成，底模采用大块钢模板。
⑤张拉操作平台
张拉操作平台通过钢丝绳悬吊在菱形桁架的前端小悬臂梁上，一般用角钢和钢筋组成，平台平面铺以木板供作业人员站立行走，可用手动葫芦调整其高度。
⑥走行系统
挂篮走行系统分为桁架走行系统、底模、外模走行系统及内模走行系统。
桁架走行系统布置为，在两片桁架下的箱梁顶面铺设两根用型钢组焊的轨
道，轨道固定在钢枕上，钢枕通过竖向预应力筋锚固在箱梁顶面上，轨道顶面放置前后支座，支座与桁架节点栓接，前支座沿轨道滑行（支座与轨道间垫四氟乙烯板），后支座以反扣轮的形式沿轨道顶板下缘滚动，不需加设平衡重。
走行时用2个5t手动葫芦纵向牵引即可。
轨道分节以便向前倒用。
悬臂灌注前，需用Ⅳ级冷拉精轧螺纹钢筋将轨道上钢枕与桁架后节点锚固，使后支座反扣轮不受力。
底模及外模行走应与主桁同步。
具体步骤为：
脱模前用手动葫芦将底模架吊在后横梁或外滑梁上，解除后吊带，脱模后，底模随桁架一起向前走行。
内模脱模后，内模架落在内滑梁上，人工用手动葫芦即可将其移至下一梁段。
⑵菱形挂篮力学性能分析
从总体看，挂篮荷载约一半通过前吊带（或吊杆）传至主桁上节点，菱形桁架以铰接模式计算杆力，其前下节点支于箱梁顶板前侧，后下节点则通过竖向预应力筋锚于梁上。
⑶挂篮安装
菱形挂篮悬臂灌注时一般从1号段开始，并且两侧同时进行作业。
其杆件用较大吨位的汽车吊直接提升。
具体拼装顺序见图1：
挂篮安装流程图。
图1挂篮安装流程图
⑷挂篮试验
根据实际承重量和允许变形值要求，在挂篮设计阶段，通过理论计算确定各部位杆件的规格尺寸，以满足强度和刚度要求。
由于加工、安装等的误差，在挂篮进场后，进行现场试验检验。
检验的目的是为保证结构砼的施工质量以及线形控制，验证挂篮施工的安全性，消除挂篮系统的非弹性变形，并且测得弹性变形量与预压重量的关系式，为后续施工提供预拱度值。
挂篮总变形量为桁架和吊杆（带）变形量的和，由于吊带（杆）的变形量可以通过计算和单独测试，因此，挂篮试验主要为桁架的试验。
考虑到吊带（杆）与桁架的连接部位也可能产生压缩变形（虽然很小），在桁架试验中可以预留该部分的变形量，最终试验结果仍是偏于安全的。
为了合理安排工期，又不影响预压的目的，采取以下试验方法对挂篮进行预压：
选择现场平整场地，将2片桁架对称平放，即下弦杆对齐，采用精轧螺纹钢将前后支点位置连接，在上弦杆吊带位置采用精轧螺纹钢对拉，测得变形总量的1/2即为桁架的变形量，如图2所示。
图2桁架试验方案示意图
⑸挂篮滑移
用手动葫芦将底模架吊在后横梁或外滑梁上，解除后吊带。
松开菱形桁架的后锚固，使其后支座反扣在轨道上缘，用手动葫芦牵引主桁并带着侧模及底模平台沿轨道前行到位。
将内模落于内滑梁上，用手动葫芦牵引就位。
用临时吊绳吊住内、外滑梁后端，松开后吊杆，将吊架前移到预留孔位置，装上吊杆并锚固。
⑹挂蓝模板：
①挂篮底模采用整体钢模板，由横向分缝的两块整体钢模板组成，纵向无缝。
为了保证新老块件接缝不漏浆，在底模板与已完成块件砼之间夹双面胶带止浆，并用后吊带将底模与已浇块件底板预先拉紧，确保止浆及无台阶。
考虑到梁底线形按照2次抛物线变化，因此底模与已浇注混凝土搭接长度不超过15cm。
②挂篮侧模采用型钢骨架上覆钢板形成（钢板拼缝用电焊填实并磨光以获得整洁的外观）。
在外模的上部、底部，中间布置对拉螺丝，抵抗砼侧压力，保证不涨模，侧模与底板间夹橡胶条止浆。
③挂篮内模采用型钢桁架片上蒙钢板，内模是在外模就位，底板与肋板钢筋绑扎以后，进行安装。
⑺悬臂段钢筋与预应力束道：
钢筋在工场制作，在就位好的篮体及外模内先绑扎底板钢筋，后绑扎肋板钢筋及竖向精轧螺纹钢筋，内模就位后再绑扎顶板钢筋。
纵向预应力束道波纹管与已浇块件伸出的波纹管对接（加20cm长的接头管），并用胶布缠裹，防止漏浆。
钢筋的堆放、加工制作、焊接、现场绑扎成型施工工艺及施工质量控制标准严格按照现行施工技术规范进行施工，当预应力钢束与普通钢筋位置发生冲突时普通钢筋的位置可进行适当的调整。
波纹管采用专门的厂家生产的金属波纹管。
预应力筋在加工场下料加工，现场绑扎就位，施工时注意纵向束道及竖向预应力钢筋束道的准确定位，使用“井”字形钢筋固定波纹管，曲线段加密定位网。
波纹管安装前应检查其密水性，如果漏水应禁止使用。
⑻线型控制方案：
对梁体线型进行监控。
分析每一施工阶段的结构挠度变化状态，控制立模标高。
根据设计施工阶段梁体挠度表，结合前一梁段的挠度实测值，修正预拱度值后调整立模标高。
①立模预拱度计算
箱梁的各节点立模高度=箱梁顶面设计标高+各种因素引起梁体变形的挠度计算值+挂蓝变形+挠度观测调整值
a、影响梁体变形的挠度因素根据施工过程主要有个施工阶段的恒载、预应力、施工荷载和混凝土收缩、徐变、预应力筋松驰、孔道摩阻预应力损失等因素引起的挠度，具体见设计梁体挠度表。
b、挂篮变形计算
挂篮变形包括：
桁架弹性变形、前吊带弹性变形及非弹性变形。
桁架变形计算：
将桁架简化为铰接形式，按各个梁段的不同重量，分别计算其弹性变形。
前吊带变形计算：
将底模架前横梁简化为弹性支承的连续梁，根据各个梁段的实际荷载计算各个支承的受力，然后根据受力情况计算出吊带的变形量。
非弹性变形：
挂篮的非弹性变形在挂篮试压后，认为非弹性变形已消除在施工时不再考虑。
C、箱梁挠度观测
挠度观测是箱梁施工观测的主要内容。
箱梁分段悬浇时，影响挠度变化的因素有：
挂篮的弹性变形和非弹性变形产生的挠度；
预拱度；
各梁段自重的挠度；
各梁段预应力产生的挠度；
挂篮自重及施工荷载变化引起挠度；
混凝土徐变引起的挠度；
温度变化引起的挠度变化；
观测方法：
采用自动安平水准仪在每一节段施工完成后与下一节段底模标高定位前的桥面标高观测，均安排在早晨太阳出来以前进行。
混凝土浇筑前后预应力张拉前后，挂篮行走前后都要进行挠度观测
D、箱梁轴线控制点的设置
0#块和现浇段的控制点直接用全站仪在支架上定位。
该节段施工完成后，将下一阶段的轴线直接设在在两阶段节点处，在钢筋安装前对控制点进行复核，精确达到规范要求后方可施工。
箱梁混凝土浇筑前再次对轴线进行复核。
E、箱梁水准点的设置
先将水准点由0#块处引至主边墩的墩帽顶上，构件施工前直接在支架或挂篮上测出高程，调整底模高程，误差在符合施工要求后进行钢筋的安装。
在每一阶段节点处设置5处，具体位置：
从节点处后移5cm，分别为轴线处、两腹板及翼板。
为方便测量和测量的准确，各点均预埋钢筋，钢筋上端高出顶板2cm。
施工中分5次测量悬灌段高程，挂篮移位前、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、张拉前、张拉后。
（9）混凝土浇注
砼采用砼搅拌站拌和，用汽车泵输送砼至浇筑现场，泵送砼确保其和易性及其塌落度，做到既保证强度，又便于施工振捣。
悬浇块件采用人工插入式振捣密实，腹板设置附着式振捣器。
浇筑顺序采用水平循环往复浇筑,先浇底板、腹板、再顶板，采用对称分层浇筑，顶板从外向内一次完成。
砼浇筑时采用插入式振动器进行振捣，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托，预应力筋锚固区（如齿板），以及其它钢筋密集区部位，应特别注意振捣，底板、顶板插振后再用平板振动器拉平。
为保证泵送砼强度，在浇筑前应将后场石子冲洗干净，并将砂严格过筛，严格控制砂、石、水泥、外加剂的配比，并在现场以塌落度进行校核，不合格砼坚决不予使用。
浇筑所用的砼的初凝时间不小于10h，塌落度控制在12cm～16cm。
浇筑时应有专人值班观察模板支架的变形情况。
并设专人观察挂篮沉降情况并做好记录。
各块件模板拆除后，及时检查其内外质量，若有异常情况及时分析情况，查明原因，待措施落实后，再施工下一块件。
（10）混凝土养护
如到夏季气温较高时，应及时洒水养生，连续梁顶板及内腔养生采用透水土工布覆盖，定时洒水，以保证砼构件的润湿；连续梁底板、腹板外侧，翼缘板部位采用涂刷养护剂方法进行养护。
如遇大风或大雨，土工布加厚至3～4层。
如气温低于5℃时采用热风机加热。
（11）预应力施工
混凝土龄期、强度、弹性模量达到设计要求后进行张拉，按照设计张拉顺序实行应力和伸长量双向控制。
纵向钢绞线的张拉采用两端同时对称张拉。
横向钢铰线、精轧螺纹钢采用一端张拉的方法。
由于精轧螺纹粗钢筋较短，张拉后伸长量较少，不易区别，因此张拉后的精轧螺纹粗钢筋其顶端应用红漆予以标记，以示区别，以保证其全部张拉，防止漏拉，同时应有专人进行二次检查。
为保证精扎螺纹钢张拉的有效性，第一次张拉完施工下一块段后再复拉一次。
1）主要设备
①准备8套张拉设备，各型号根据张拉力交替使用。
②高压油泵：
采用YBZ2-50、ZB4-500型电动油泵。
③锚具：
采用P型锚及群锚及扁群锚等。
④钢绞线及钢绞线束：
预应力钢束采用高强低松弛钢绞线，标准强度为1860Mpa。
⑤工作油压表：
配精度1.0级，最大量程为60Mpa的油压表。
⑥校表仪及标准表：
为了方便现场能及时校正工作油压表，现场配备校表仪一台，最大量程100Mpa、精度0.4级的精密油表两台。
2）张拉设备的标定及材料检验
对预应力施工的各种机具设备及仪表，应由专人保管使用，张拉200次以上或使用超过1个月以及在使用过程中出现不正常情况必须进行一次维护和校验，未经全面进行校验的张拉设备不得用于张拉。
校验频率按有关规定办理。
对预应力体系所使用的锚具、钢绞线等材料必须有出厂合格证和有关指标说明，到达施工现场的材料，需有见证取样送有关部门进行检验，合格后方可使用。
对没有出厂合格证和试验报告的产品不得用于施工中。
3）预应力钢材的存放和加工下料
①预应力钢材使用前应存放在集装箱或木箱内，或在离开地面的清洁、干燥环境中放置，并应覆盖防水帆布。
②锚具运输和存放时，应防止机械损伤和锈蚀。
③后张法预应力钢筋，应按设计要求及时进行张拉、灌浆。
④钢绞线按设计长度使用切割机切割，要在每端离切口30~50mm处用铁丝绑扎牢固。
切割应用高速切割机或摩擦锯，不得使用电弧。
⑤钢绞线编束时，应每隔1~1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。
4）预留孔道
预应力孔道采用预埋金属波纹管道成型，孔道成型的基本要求是：
孔道的尺寸及位置准确，孔道平顺，接头使用配套接头管并包裹严密不漏浆，端部预埋钢板应垂直于孔道中心线等。
质量要求：
波纹管外观要光洁，色泽均匀，内外壁不能出现有隔离破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。
波纹管道接头部位要严密，以防止漏浆，凸出波纹各处均应为圆弧过渡，不应有折角。
管道外观应清洁，内外表面无油污，没有会引起腐蚀的附着物，没有孔洞和不规则的褶皱，咬口无松动，无开裂、无脱抠。
质量检验方法：
内外径测量采用游标卡尺，长度用钢卷尺。
除以上常规检验外，尚需进行以下几项检验：
抗集中荷载、抗均布荷载、抗渗漏性能检验，其检验方法详见相关试验规则。
在施工过程中，要有防止波纹管被电弧焊损坏的措施，在砼浇注过程中严禁捣固棒直接碰撞波纹管，以免造成孔道质量差，穿索困难和一些不可预见的因素增加。
砼浇筑完成后，应立即用清空器或高压水逐个清孔，确保孔道畅通。
5）预应力管道的安装要求
①预应力管道的形式，应符合图纸要求。
②管道应按图纸所示位置牢靠地固定。
③在穿钢丝束以前，所有管道端部均应密封并加以保护。
④波纹管的连接，应采用大一号、同型波纹管作接头管，接头管长200mm。
波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇注时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。
⑤安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子按设计间距以铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑混凝土过程中产生位移。
⑥波纹管若有弯曲时，在操作时应注意防止管道破裂，同时应防邻近电焊火花烧伤管壁。
⑦后张预应力筋制作安装允许偏差：
见下表。
项次
检查项目
允许误差（mm）
1
波纹管坐标
梁长方向
30
梁高方向
10
2
波纹管间距
同排
10
上下层
10
6）穿束及锚具安装
砼浇注前所有钢铰线完成穿束和锚具以及连接器、排气管的安装和固定工作，全面检查孔道和锚垫板，锚垫板应位置正确，型号符合设计要求，孔道应畅通，无水分和杂物。
下好料的钢束应绑扎牢固，端头应平顺无弯折现象；钢丝束长度和孔位编号，穿束时核对长度对号穿入孔道。
穿束工作一般采用人工直接穿束，较长较粗的预应力束可借助一根钢绞线作为引线，用卷扬机和滑轮组进行穿束，人工和吊车进行配合。
为防止波纹管卡阻预应力束及预应力束划破波纹管，预应力束前端加工安装一个锥形头和牵引钢绞线连接。
穿束方向为有挤压头或H型轧花锚一端向另一端穿设。
7）预应力张拉施工
①张拉前准备工作
腹板和顶板群锚采用穿心式千斤顶张拉，顶板横向扁锚采用前夹式千斤顶逐根张拉。
清除钢束外露部分的污物,对锚头进行裂缝检查，对夹片进行硬度检查,标校千斤顶,凿除锚垫板孔内波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线,计算伸长量。
a、装工作锚环和夹片：
钢绞线通过锚环上的对应孔后，锚环紧贴锚垫板，在每孔中钢绞线和孔壁间装入两
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