8修水汽车站安全生产操作规程 2.docx
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8修水汽车站安全生产操作规程2
修水汽车总站安全生产操作规程
(试行)
为促进安全生产责任落实,保障车辆安全运营,有效预防和减少因车辆源头管理不到位而引发的安全生产事故,根据交通部发布的《汽车客运站安全生产规范》及相关法律、法规、条例的规定,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,按照“一岗双责”的原则,特制订本客运站各岗位安全操作规程。
安全操作规程
(一)汽车站安全员操作规程
(1)客运站专职安全员,应熟悉客运站业务流程和各岗位工作职责;
(2)负责车站“三品”检查(安检仪)、报班、售检票、出站登记处、行包托运等各岗位安全职责的监督、检查、指导工作,并收集整理材料、规范保存相关安全记录和资料;
(3)经常到发车区抽检车辆、对进站班车的驾驶员、车辆证件及随车消防器材、安全锤、应急门开关等项目的检查。
(4)建立健全站务安全管理基础工作。
(二)调度员安全操作规程
(1)班车驾驶员应携带车辆的营运客车安全例检合格通知单、车辆行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证明(或替班通知单)到调度室进行报班点名。
(2)调度员认真核对驾驶员携带的相关证件,对双班驾驶员(单程一般公路400公里以上,高速公路600公里以上客运班车必须配备两名以上驾驶员)应逐一核对,确认证件齐全有效后,方可发放行车路单(运行计划),并报班。
(3)如证件不齐全或无效或出车前车辆未进行出入库检查,不予发放行车路单,待整改合格后,到调度室重新报班点名,方可发放行车路单;如整改不合格或不及时,调度员可安排车辆顶班或视情节停班;
(4)加班、包车、旅游车、严格执行站务要车,调度派车的原则。
调度除核对车辆、驾驶员有关证件外,要查看站务要车计划、报单(或包车票),确认齐全无误后登记,同驾驶员签订《临时加班、包车安全责任书》、确定休息地点,车辆方可领取加班、包车、旅游线路牌、发放路单;
(5)编制客运计划要充分考虑客运班车途中安全行驶时间,严禁出现因编制计划不合理,途中行车时间不足,造成班车为赶发车时间,超速行驶、疲劳驾驶。
(6)省内客运班车、旅游客车,在22时至次日5时期间不得始发车,必须在24时前结束当日载客营运任务。
省际超长途客运班车、包车和旅游客车,行驶时间超过22时的,应落实固定或临时的途中休息地点,强制驾驶员每间隔4小时休息一次,每次休息时间不得少于20分钟(强制凌晨2时至5时停车休息);严禁24时至次日5时在山区三级以下公路上行驶。
(7)GPS监控人员应利用GPS监控平台对客运车辆实施24小时动态监控,确保客运班车按照规定线路行驶,杜绝私拉乱运现象的发生。
(三)报班员安全操作规程
(1)班车进站后,由站务科按行车路单安排班次发车;
(2)驾驶员持车辆行驶证、营运证、营运客车安全例检合格通知单、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时证明(或替班通知单)、营运客车出站登记表、行车路单及报班卡进行报班。
报班员应认真核查,确认合格后方予报班,正确填写营运客车出站登记表上驾驶员、车辆证件相关栏目,并在营运客车出站登记表上及报班卡上签章(签字)。
(3)如证件不全或车辆未进行出入库检查,报班员对该班车不予报班,待证件齐全合格后可重新报班。
如整改不合格或不及时,应上报站务科长,对该班车当班计划视情节、停班或顶班,杜绝不见班车进行报班。
(4)加班、包车、旅游车,要增验要车计划、《临时加班、包车安全责任书》
(四)二门口检查员安全操作规程
(1)检查班车进站是否携带旅客,班车是否干净整洁同时要检查班车的行李箱,确认无危险品行包时(400公里以下一驾一乘,400公里以上高速公路600公里以上两驾一乘),方可进入检车区,做到先检车后报班进站。
(2)、在检查中发现有班车带客报班的车辆,不准进站;杜绝不干净整洁就进站发班现象。
(五)售票员安全操作规程
(1)售票员应按车辆定员售票,即班车营运证核定座位数减去驾驶员、乘务员(单程一般公路400公里以上、高速公路600公里以上客运班车两驾一乘)座位数后为售票定员数,不得售超员票。
(2)发现误售超员票后,应及时退票或改乘下一班车。
(3)售票员找零钱时,应做到钱、票同时交给旅客并唱清;妥善保管现金,确保安全。
(六)检票员安全操作规程
(1)班车到位后,由检票员对营运客车安全例检合格通知单、车辆行驶证、营运证、、驾驶员驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证明(替班通知单)、营运客车出站登记表、报班卡进行再次把关,合格后清车清场,给予配客。
(2)配客检票时,对携带行包的旅客应查看车票是否加盖“三品检查合格章”,未盖章的应对其携带的物品进行检查,防止“三品”上车,照顾重点旅客,组织旅客有序排队检票上车。
(3)检查员认真按照营运证核定座位数减去驾乘人员数后定额配客(普通公路单程400公里以上、高速公路600公里以上客运班车两驾一乘),不检超员票,不允许车上人员代检票,杜绝无票人员乘车。
(4)检票完毕后,填写结算单并交给驾驶员,应认真按照配客实有人数清点,确认无误后填写《营运客车出站登记表》三品栏及超员栏,并在《营运客车出站登记表》上签名。
如发现超定额检票,应立即改正。
(5)发车前检票员对旅客进行“车内请勿吸烟”、“不要讲头手伸出窗外”、“车未停稳不要上下”等安全乘车常识宣传工作,要将班车途经停靠站点、终点站讲清、以防旅客漏乘、错乘。
(七)“三品”检查员操作规程
(1)“三品”检查员对进站旅客行包认真进行“三品”检查,进站旅客所带行包必须通过安检仪进行检查,检查合格的行包,在持有人车票上加盖“三品行包合格章”;
(2)小件快运工作人员,做好托运货物的“三品”检查工作,所有托运的货物要开包检查、确实不能开包检查的,要通过安检仪进行检查,防止“三品”流入运输渠道;
(3)检查时发现行包或托运货物中夹带易燃易爆危险品及政府禁运品,应及时扣留,隔离存放,交车站治安保卫部门按照有关规定处理或上报公安部门处理,并做好检查记录。
(八)出站检查员安全操作规程
(1)班车发车到出站口后,由门口出站检查员再次清点人数,核对实载人数与报单人数一致、驾驶员与《营运客车出站登记表》上驾驶员一致;
(2)在“出站登记表”上,由乘务员、出站检查员签字确认;
(3)同时与车辆驾乘人员做好途中“三品”检查的交接工作;
(4)保留《营运客车出站登记表》第一联存档,要妥善保存。
(5)严禁不合格的车辆、驾驶人、超员车辆出站
(九)安全检查点人员操作规程
(1)安全检查点人员对营运客车出站登记表上填写的内容、报单进行认真核对;
(2)清点车载旅客人数,严禁超员车辆出境,发现车辆超员,要及时向分管科长回报,采取有力措施及时消除隐患;
(3)安全检查点所上的旅客,由安全检查点人员负责“三品”检查;对途中上车的乘客,有行包的由驾乘人员负责进行“三品”检查,严禁“三品”随车同行。
(十)安全例检员操作规程
(1)例检员按照下列项目和要求对车辆进行安全例检:
①转向:
转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;转向盘应转动灵活,操作方便;
②制动:
无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、牢固;驻车制动有效;气压表工作正常;
③传动:
离合器应结合平稳,分离彻底;中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象;驱动桥壳不允许有裂纹;
④照明:
前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效;
⑤轮胎:
轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm);轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤);气压符合要求;
⑥悬挂:
不得有断裂、移位现象;
⑦车身:
安全出口和安全门处有醒目的红色标注和操作方法;安全窗采用安全玻璃的,在其附近应具备便于取用的击碎玻璃的安全锤。
⑧随车安全设施:
配备有为危险警告标志牌、三角木、防滑链(在冰雪天气时);灭火器在有效期内。
(2)安全例检人员,要认真做好车辆安全例检记录(台帐记录),检查合格的车辆,在营运客车安全例检合格通知单上签检查合格章,同时要求带车进行安全例检的驾驶员在例检记录(台帐)上签字;
(3)检查中发现车辆某项不合格,下发整改通知单,修理人员整修合格后,在整改通知单上签字,驾驶员将整改通知单交回安全例检员,安全例检人员重新检查合格后,方可在营运客车安全例检合格通知单上签章;
(4)安全例检人员应及时落实安检而未检车辆情况,避免出现漏检车辆。
(十一)安全员内勤安全操作规程
(1)坚持“安全第一、预防为主”原则,认真贯彻落实各项安全管理措施,杜绝重、特大事故,遏制较大事故,全面压缩一般事故。
(2)全公司自上而下逐级层层签订安全生产责任书,驾驶员、承包车主安全生产责任书,切实把安全责任落实到每个岗位、每个人、每部辆车。
(3)经常召开安全工作会议,每季度召开一次安委会会议,每月召开一次安全科全体会议,每月召开两次驾驶员安全例会,及时传达上级有关文件精神,布署各重点时期安全工作及安全专项活动,制定相应的活动方案、有检查、有活动总结。
(4)严把驾驶员上岗关,上岗驾驶员必须交纳安全风险金3000元,定期对驾驶员资质进行审核,该升级的升级,该降级的降级,不符合标准的驾驶员予以辞退。
(5)加强对车辆出入库检查的监督,严把车辆运行关,督促驾驶员加强车辆日常维护保养,车辆消防器、安全锤、应急门开关配备齐全有效,确保车辆技术状况良好。
(6)加强GPS管理,确保车载GPS在线率达100%,做好GPS信息统计记录。
一旦发生违章行为,及时电话通知,予以更正。
对于超速和人为屏蔽信号的车辆,每发现一次,给予100元罚款。
遇有冰、雪、雾、狂风、暴雨等恶劣天气,通过GPS信息平台提前通知驾驶员谨慎行驶。
(7)加强电子信息平台管理,完善各项安全活动项目,收集驾驶员、车辆及相关有效证件、及时上传更新,确保信息平台正常使用,做好手工档案向电子档案过渡工作。
(8)做好各类原始记录,及时填报各类报表及台帐,及时办理驾驶员上岗考核手续及证件的审验归档,及时做好车辆投保续保工作及证件的审验归档、事故车辆的通知理赔索赔工作。
(十二)安全员外勤安全操作规程
(1)坚持早送晚迎、领导带班制度,坚持现场值班制度;积极听取驾驶员和其他有关人员在运行中的反映,及时落实,消除安全隐患。
(2)经常上路检查,认真做好检查记录,对查出的隐患下达整改通知单,并针对整改情况进行复查。
(3)接到事故报案电话后,及时向分管领导回报,立即赶赴事故现场,视情况决定是否启动应急预案。
及时填写事故报告单,做好事故报案记录,车辆的定损,积极参于事故的处理,给车主处理事故做好参谋;积极收集事故认定书、调解书、终栽书、判决书等有关材料收集、整理、归档工作,同时向总公司安全处报送。
对于事故的处理,要做到结案后,上报事故材料,及时理赔,做到廉洁奉公。
(4)严格按照“四不放过”原则进行处理;对发生伤人的事故,都要进行倒查,根据倒查情况,编写事故倒查报告书,做出处理意见书,抄报主要领导和分管领导。
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