签派新执照考试题.docx
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签派新执照考试题
拍照真题整理版
一规章与管制
1某航空承运人有A320、A319、A321三种机型，作为一名合格的飞行签派员，应具备运行熟悉要求是：
C
A在前12个日历月内，在他所能签派的飞机上共完成至少15小时的驾驶舱实习观察
B在前12个日历月内，在他所能签派的飞机上共完成至少10小时的驾驶舱实习观察
C在前12个日历月内，在他所能签派的飞机上共完成至少5小时的驾驶舱实习观察
C衍生题：
某航空承运人有MA60、A320、A319三种机型，则选B。
2某机长飞行时间94小时，其驾驶的飞机的最大Vso105节（在执照规定重量下）。
在PhoenixSkyHarborIntl机场LOLBLKWY26L进近的最低天气标准是？
（在LOLBCKWY26L上的C类最低天气标准是1800与1-3/4，B类最低天气标准是2000与2。
）A
A1,900/2-1/4
B1,800/1-3/4
C2,000-2
A
3关于紧急医疗事件下述哪个叙述正确A
A由于人员伤病造成的飞机改航备降，旅客或者机组人员死亡等。
这些记录应当说明使用医疗箱的情况、使用人和该次紧急医疗事件的结果。
B由于人员伤病造成的飞机改航备降，旅客或者机组人员死亡等。
这些记录不包括使用医疗箱的情况、使用人和该次紧急医疗事件的结果。
C由于人员伤病造成的飞机改航备降，但不包括旅客或者机组人员死亡等
A
4在座舱高度10000英尺以上时增压涡轮喷气运输机的驾驶舱为机组提供氧气的数据B
A在10000英尺以上持续供氧时间不超过1小时50分钟
B至少供应2小时
C压力高度8000英尺以上充足的持续供氧
B
5在国内运行的三发以上的涡轮飞机，如果有必要关掉一台发动机，机长应该采取的措施是A
A如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往目的地机场
B去就近适当机场着陆，保证在指定时间内的安全
C如果公司签派许可，可以去目的地机场着陆
A
6当执行仪表飞行时，自动飞行系统失效，采取措施C
A通知签派通过公司的频率
B下降到A类空域以下
C立即通知ATC
C
7复飞和重新进入着陆的程序，按照B
A飞机飞行手册的规定执行
B机场使用细则的规定执行
C飞机运行手册的规定执行
B
8空中交通管制航路的上限和下限规定为C
A上限无限制，下限为地球表面
B上限12000米，下限600米
C上限与巡航高度层上限一致，下限为最低高度层
C
9如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中为该机场规定的着陆最低标准，对于双发动机飞机，起飞备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的（）速度在（）条件下飞行（）小时的距离C
A巡航/有风/1
B等待/静风/1
C巡航/静风/1
C
10某旅客在旅行途中遭遇车祸，需要得到立即救助，一通用航空承运人受命执行该救援任务，则该飞行的飞行预报和计划应C
A随时申请，而且不必得到批准
B提前1小时申请
C随时申请，但须得到批准
C
11CCAR-121部的适用范围是在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人实施的公共航空运输包括C
A使用旅客座位数超过60座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行
B使用最大商载超过5700千克的多发飞机实施的全货物运输飞行
C使用最大起飞重量超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行
C
12下列哪条不符合飞行机械员的合格要求C
A在飞机上担任飞行机械员的人员，应当在前6个日历月之内，在该型别飞机上至少担任飞行机械员飞行了50小时
B合格证持有人或者局方在该型别飞机上对其进行了检查，并认为其熟悉且掌握了所有现行重要信息和操作程序
C在飞机上担任飞行机械员的人员，应当在前120天之内，担任飞行机械员至少100小时
C
13对于涡桨发动机，实施国际定期运行时，飞到距离最远的机场需要的储备燃油是C
A在等待高度和燃油消耗率放行90分钟的燃油或30分钟加上15%的续航燃油消耗
B在等待高度等待45分钟的燃油
C30分钟加15%的总时间的燃油或正常巡航90分钟的燃油，两者取小的
C
14航空器起飞时刻是指航空器B
A起落架离地的时间
B开始起飞滑跑时轮子移动的瞬间
C滑行结束对准跑道头的时间
B
15计划实施II类运行的营运人必须按规定的程序和方式向民航地区管理局提出申请，其申请必须符合哪部规章的要求A
ACCAR-91FS-II
BCCAR-91
CCCAR-61
A
16除非局方另有授权，在什么情况，机长需要持有相应型别等级A
A当操纵一架最大起飞全重超过5700千克的飞机时
B当操纵一架最大起飞全重超过6,000磅的对发飞机时
C当操纵需要配备1个以上驾驶员飞机时
A
17机长须在何时完成熟练检查或模拟机训练C
A24个日历月内
B12个日历月内
C前6个月（日历月）内
C
18最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值，该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵（）后，能以等待空速在高于机场标高（）的高度上飞行的（）分钟的燃油量A
A着陆机场/450米/30分钟
B着陆机场/450米/45分钟
C最近的机场/450米/30分钟
A
19按照仪表飞行规则签派或者放行的飞机飞行前，应当确定（）的天气条件，在飞机预计到达时处于或者高于经批准的最低标准B
A整个航路上
B签派或者放行单中所列的每个机场
C目的地机场和备降场
B
20对于涡桨飞机，实施补充运行时，没有指定备降场的一次飞行，飞往目的地机场所需的储备燃油是C
A静风条件下，以正常消耗飞行3小时的燃油
B以正常巡航燃油消耗飞行2小时的燃油
C以正常巡航燃油消耗飞行3小时的燃油
C
21我国空域分为C
A限制区、危险区、禁区、航路和航线
B飞行情报区、高空管制区和中低空管制区
C飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线
C
22国际民航组织规定的中国的国家代码为C
AZW
BZB
CZX
B（C）
23一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别等级证，通过在B737上的飞行检查来获得航线运输驾驶员执照，驾驶员可以行使什么执照权利？
B
A航线运输驾驶员——B737；商用MD-82和CRJ-145
B航线运输驾驶员——B737、CRJ145和MD-82
C航线运输驾驶员——B737和MD-82；商用CRJ-145
B
24飞行通信员的配备应符合（）对机组定员的要求B
A公司运行手册
B飞机飞行手册
C公司运行规范
B
26计算商载时要求的机组成员中每一成员的体重B
A女性飞行机组成员按照75公斤
B男性飞行机组成员按照82公斤
C客舱乘务员不区分型别时，体重平均按照75公斤
B
27对于获得初次颁发II类ILS许可的申请人批准使用的跑道视程不低于A
A1600英尺
B1800英尺
C1200英尺
A
28为机组设立的飞行时间限制指的是B
A机组的空中时间
B机组的轮挡时间
C机组的在座飞行时间
B
29关于飞行机组进餐的叙述下述哪一个不正确C
A如果给所有机组成员配同一种餐食，要求机长和第二机长（后面的没有拍到）
B机长和第二机长或副驾驶应食用不同的机组餐食
C对于飞行机组用餐没有特殊规定
C
30飞行机械员应当在飞行机械检查员或者教员的监督下履行飞行机械员职责至少达到下列小时数A
A组类I，涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机，10小时
B组类I，活塞式发动机为动力的飞机，10小时
C组类I，涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机，8小时
A组类I活塞式8小时；组类I涡桨10小时；组类II12小时
31一架飞机有80个旅客座位，载有50名旅客，按照要求至少应配备多少数量的手提灭火器C
A2个
B1个
C3个
C
32合格证持有人不得违反运行合格证和运行规范的要求实施运行，不得超越给其颁发的偏离许可和豁免许可。
其“偏离”一词的含义是C
A对于规章中明确允许偏离的条款，合格证持有人在提出恰当理由和证明能够达到同等安全水平的情况下，可以不遵守相应条款的规定
B对于规章中明确允许偏离的条款，合格证持有人在提出恰当理由和证明能够达到同等安全水平的情况下，经局方批准，可以不遵守相应条款的规定
C对于规章中明确允许偏离的条款，合格证持有人在提出恰当理由和证明能够达到同等安全水平的情况下，经局方批准，可以不遵守相应条款的规定或遵守替代的规定、条件或限制
C
33有150座位的飞机，在一次飞行中载了75个乘客，可以装多少个可携式电瓶扩音器C
A2个，1个装在座舱后部，另一台装在座舱中部位置
B2个，1个装在机组或附近易取到的地方
C2个，1个在前端，另一个在座舱最后端
C
34航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施C
A只要航空器驾驶员报告部分发动机失效，就应立即指挥航空器返航
B指挥部分发动机失效的航空器避让有关航空器
C航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻救援的程序进行工作
C
35下列关于使用场面气压的高度表拨正程序的叙述哪一个正确C
A规定了过渡高/过渡高度层的机场，航空器起飞前应将高度表拨正值调整为QNH，当航空器上升穿越过度高时，将高度表拨正值转换为QNE
B规定了过渡高/过渡高度层的机场，航空器起飞前应将高度表拨正值调整为QFE，当航空器上升穿越过度高时，将高度表拨正值转换为QNH
C没有规定了过渡高/过渡高度层的机场，航空器起飞前应将高度表拨正值调整为QFE，当航空器起飞爬升至600米时，将高度表拨正值转换为QNE
C该题在91部查到
36关于进近和着陆的规定中，下列哪一说法不正确C
A如果程序中没有规定FAF，在报告的RVR或VIS低于规定的着陆最低标准时，则机长不得开始最后航段飞行
B当飞行员已飞越FAF/FAP，收到天气报告的RVR或VIS减至规定的着陆最低标准以下，则机长可以继续进近至DA/DH或者MDA/MDH
C当飞行员飞越FAF/FAP之前，收到天气报告的RVR或VIS减至规定的着陆最低标准以下，则机长仍然可以继续进近至DA/DH或者MDA/MDH
C
37对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件，签派员或机长应采取的特殊行为为C
A列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场
B为航空器额外增加1小时的燃油
C列出至少一个额外的备降机场
C
38当飞行机组配备一名领航员、飞行机械员时，值勤期安排为15小时，飞行时间不超过C
A9小时
B10小时
C12小时
C
39航空承运人可以安排两人制飞行机组中的一名驾驶员，在连续24小时内执行3个航段的飞行时间不得超过C
A12小时
B10小时
C8小时
C
40某运行新舟60型飞机的公司于2009年1月1日新引进A320飞机并开始投入运行，在2009年3月10号，某签派员已完成初始训练，没有完成运行熟悉，则改签派员能否放行飞机A
A可以放行飞机
B不可以放行飞机
C由公司领导确定
A
41签派员的初始地面训练对于组类II飞机，除经批准减少外，至少具有（）小时C
A60
B32
C40
C
42为合理使用空域资源，空域的划分，航路及航线代号的使用要符合A
ACCAR-71
BCCAR-61
CCCAR-67
A
43根据CCAR-61部的规定，除学生驾驶员执照外的其他驾驶员执照上须著名相应的等级，其中“等级”是指C
A飞机、旋翼机、滑翔机、轻于空气航空器和初级飞机
B单发陆地飞机、多发陆地飞机、单发水上飞机和多发水上飞机
C航空器类型等级、航空器级别等级、航空器型别等级和仪表等级
C
44某架载运旅客的飞机上，有51个旅客座位数，载有50名旅客，至少应为该飞机配备客舱乘务员C
A3名
B1名
C2名
C
45担任大型机机长前，应当担任重型飞机机长飞行1年以上，并且相应机长经历不少于（）小时A
A300
B400
C200
A
46合格证持有人在为飞行机组成员安排飞行时，应当保证飞行机组成员的总飞行时间符合下列哪项要求？
B
A任一日历年内不得超过800小时
B任一日历年内不得超过1000小时
C任一日历年内不得超过1200小时
B
47最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。
该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后还能A
A以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上飞行30分钟
B以正常巡航消耗率飞行30分钟
C以正常巡航速度在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上飞行30分钟
A
48某架由涡轮发动机（涡桨除外）驱动飞机实施国际定期运行时，到达最远备降场时所需的储备燃油是C
A在机场上空1500英尺，以巡航速度飞行30分钟
B以正常的巡航燃油消耗率飞行2小时
C在机场上空1500英尺，以等待速度飞行30分钟
C
49担任公司运行副总经理的必须条件是A
A持有航线运输驾驶员执照
B有2年管理经验
C具有担任机长1年的经历
A
50驾驶舱语音和飞行记录保持时间C
A90天
B30天
C60天
C
51在高空飞行的飞机使用增压座舱，座舱高度应能保持在A
A8000FT以下
B10000FT以下
C14000FT以下
A
52如航空器具有数据链通信设备，在FPL报编组10中用什么英文字母表示B
AD
BJ
CS
B
53当改变应答机编码时，飞行员应避免出现哪些编码C
A7200和7500
B0000至1000之间的编码
C7500、7600和7700
C
54高度低于3000米以下的航空器，其目视气象条件为C
A飞行能见度不小于3KM，距云水平距离不小于300M，距云垂直距离不小于150M
B飞行能见度不小于3KM，距云水平距离不小于1500M，距云垂直距离不小于300M
C飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于1500M，距云垂直距离不小于300M
B（C）
55飞行计划报中巡航速度计量单位为公里/小时时，应如何表示A
A“K”后随四位数字
B“N”后随四位数字
C“M”后随三位数字
A
56在以下哪一座舱高度以上必须在整个飞行阶段为所有旅客供氧B
A3000米（10000英尺）以上至4300米（14000英尺）（含）的飞行
B4600米（15000英尺）以上的飞行
C4300米（14000英尺）以上至4600米（15000英尺）（含）的飞行
B
57在CCAR-121部中的“局方”是指B
A只有民航局和民航地区管理局
B民航局和民航地区管理局及其派出机构
C民航局和民航地区管理局及空中交通管理局
B
58对于首次申请II类运行许可的人员，要求的运行经历是C
A在前6个月内，6次人工ILS进近至I类决断高
B在前12个日历月内，6次自动ILS进近至I或II类决断高
C在前6个日历月，至少完成包括人工操作3次在内的6次ILS进近
C
59遇到雷达设备失效，雷达管制员应采取的正确措施是（）A
A立即通告所有航空器雷达管制服务终止，并实施程序管制间隔
B标出所有已识别航空器的位置，并保持原有间隔
C采用半数高度层调配高度间隔
A
60在FPL报第15编组栏内，巡航高度/高度层用C
AF-10米，S-100英尺，A-10米，M-100英尺
BF-10米，S-10米，A-100英尺，M-100英尺
CF-100英尺，S-10米，A-100英尺，M-10米
C
61执行紧急下降程序的航空器应先向右转（）度，开始下降，并保持此航向飞行（）公里，然后平行航线飞行或回到原航线飞行C
A15度，20公里
B30度，10公里
C30度，20公里
C
62航空运营人申请的豁免或偏离，当局方批准后应明确写在公司的C
A运行合格证
B运行手册
C运行规范
C
63大型飞机公共航空承运人应向其主运营基地所在的民航地区管理局申请运行合格审定，民航地区管理局应当在（）个工作日内作出是否颁发运行合格证和运行规范的决定C
A15
B22
C20
C
64大型飞机公共航空承运人应向其主运营基地所在的民航地区管理局申请运行合格审定，民航地区管理局应当在受到申请书之后的（）个工作日内书面通知申请人是否受理申请A
A5
B6
C4
A
65商用驾驶员执照持有人不可从事B
ACCAR-91的运行中担任机长
BCCAR-121的运行中担任机长
C以取酬为目的的经营性运行的航空器上担任机长
B
66担任大型机机长前，应当担任重型飞机机长飞行1年以上，并且相应机长经历不少于（）小时B
A400
B300
C200
B
67某组类I机长飞大型飞机，没有中型机运行经历，需要的最少飞行时间（）B
A1000
B2700
C3500
B
68担任最大起飞全重在200吨（含）以上的重型机的机长之前，应当担任大型飞机或者最大起飞全重在200吨以下重型飞机机长飞行（）年以上B
A2
B1
C3
B
69驾驶员在获得运行经历时，对于组类II飞机，飞行经历时间至少（）小时A
A25
B20
C15
A
70组类I飞机飞行员需要的最少飞行运行经历A
A15
B25
C30
A
71补充运行中，当机长或者相关管理人员行使应急权利时，应当将飞行的进展情况及时准确的报告给B
A合格证持有人
B相应的空中交通管理部门
C签派中心
B
72管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下，最低安全高度以上飞行B
A3000
B4000
C5000
B
73合格证持有人应当记录与其飞行机组成员之间每次航路上的无线电联系，并将该记录至少保存（）B
A20天
B30天
C10天
B
74飞行人员取得执照后，每年度由（）进行资格检查A
A民航局授权单位和技术检查人员
B公司飞行大队
C民航局飞标司
A
75关于补充运行的飞行放行权，当实施补充运行的飞机在地面停留超过多少小时时，应当重新签署新的飞行放行单，否则不得继续飞行B
A2小时
B6小时
C5小时
B
76在FPL报第8编组内，用以表示定期飞行、不定期飞行、通用飞行、军用运输飞行的字母顺序为B
AS,I,H,B
BS,N,G,M
CI,V,Y,Z
B
77对于国内航空承运人的机长，其航线检查要求是A
A航线检查是每12个月内要飞行的某个型别飞机所需的
B航线检查是每12个月内在驾驶员可能飞的每一型别飞机上所需的
C航线检查只有驾驶员计划在特定区域与机场飞行时所需的
A
78驾驶员为重新建立近期经历而进行的起飞和着陆训练，应当C
A不得在模拟机上进行
B只包括正常情况下的起飞和着陆
C包括一发失效，最低运行标准等情况
C
79某次飞行选取的备降场使用的决断高为30米，若执行该次任务的为新机长，则最低的天气标准为（）米A
A90
B60
C30
A
80下列哪一种等级不需要在除学生驾驶员执照外的其他驾驶员执照上签注
A航空器类别等级B
B夜航等级
C航空器型别等级
B
81在中心线灯光系统中，识别剩余跑道灯是C
A从3000FT到1000FT是琥珀色，红白选其一的灯至末端
B从3000FT到跑道末端是红白选其一的灯
C红色选其一点灯从3000FT到1000FT，红灯至末端
C
82实施飞行流量管理的原则是以A
A先期流量管理和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅
B远期流量管理和中期流量管理为主，近期流量管理为辅
C长期流量管理和中期流量管理为主，短期流量管理为辅
A
83A类空域为高空管制空域，我国境内（）米（含）以上的空间，划分为若干个高空管制区域B
A8400
B6600
C6000
B
84对比下列三种手册，签派放行中使用最多的是（）手册C
A国际货运手册
B航线维修管理手册
C飞行机组操作手册
C
85对于获得初次颁发II类ILS许可的申请人批准使用的决断高不低于多少C
A200英尺
B100英尺
C150英尺
C
二通导、航图与情报
1电波利用电离层或对流层的（）而散射传播到接收点，成为散射传播C
A均匀性
B温度变异
C不均匀性
C
2国际民航组织规定VOR的频率范围是108-118兆赫，其中108-112兆赫之间的第一位小数为偶数的频率为C
AILS航向台
B航路VOR台
C终端区VOR台
C（应为108-112兆赫）衍生题：
如第一位小数为奇数，则为ILS航向台
3在进行VOR检测时做的记录包括C
A频率，无线电台设备，偏差
B飞行时间，上次检查所距天数，偏差
C数据、日期、偏差、地点、签字
C
4机场图中磁差的简写为B
AELEV
BVAR
CSALS
B
5当最后航段采用直线进近的下降梯度大于6.5%时，应当C
A建立非精密进近
B建立一类ILS进近
C建立目视盘旋进近
C
6一架B737-800型飞机在NDB台上空以1800米等待时，其出航时间通常应为A
A1分钟
B出航时间与空中交通流量有关
C1.5分钟
A
7在杰普逊航路图上，非管制空域的底色为C
A白色
B蓝灰色
C灰色
C衍生题：
管制区域为白色
8某非精密进近程序的仪表进近图中，某障碍物的高度信息为46（30）米，已知其机场标高与入口标高相差不足2米，则正确的是B
A跑道入口标高为16米
B机场标高为16米
C30米是以QNH为基准
B
9从1号导航设备得到测向地飞机距离（参看图3-37）B
A7.5NM
B5NM
C10.0NM
B图为老题库图册附图2-5
10参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近平面图，B737-200型飞机做基线转弯其入航转弯开始的时机位于C
AR255°D1.8URC的定位点
BR067°D5.0URC的定位点
CR058°D12.0URC的定位点
C
11参阅图3-51，进场航线DUMOL1A的终止点为A
AGUAVA
BVOR台CH
CVOR台TH
A
12参阅图3-23深圳/保安仪表进近平面图，从观澜VOR做起始进近，实施三转弯的转弯点采用的定位方法是B
A电台上空定位
B交叉定位
C雷达定位
B
13参见图3-01的航路图，标号①所示，机场信息资料中的“CTAF”可以为飞行员提供B
A机场最新流量情况
B咨询服务（如天气情况）
C管制服务
B
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