科技质量工作总结定稿解析.docx
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科技质量工作总结定稿解析
大庆油田装备制造集团
2014年科技与质量工作会
（涉密材料，注意保存）
加快技术创新提升质量水平
努力实现产品的提档升级
抽油机制造分公司
2014年12月
2014年，抽油机制造分公司科技质量工作紧紧围绕集团职代会和“质量效益年”活动精神，认真贯彻落实集团科技质量工作的要求和部署，以提质增效为中心，以满足用户需求为导向，突出科技创新和质量提升，强化技术攻关，提升产品质量，较好地完成了各项工作任务，为企业发展提供了有力支持。
第一部分科技工作
一、2014年科技工作进展情况
2014年，抽油机制造分公司以提升科技创新能力和科技管理水平为目标，积极开展科技技术进步工作，科技工作取得了较好的效果。
共开展科研项目15项。
双井抽油机等四个科研项目实现当年开发当年创效，共形成产值1296万元。
新型特种H钢抽油机、高寒地区用抽油机等科研项目取得了重大的技术突破。
围绕扭亏解困和提质创效的发展目标，扎实推进工艺技术进步工作，开展驴头工艺孔优化等44个工艺技术进步项目，节约成本共500多万元；通过降库改造及修旧利废盘活增效300多万元。
（一）提升科技创新能力，推动企业科技进步
2014年，抽油机制造分公司共开展科研项目15项，其中，集团级项目9项，当年结题并通过集团验收项目6项。
1、紧跟市场需求开展新产品研发项目，双井抽油机、经济型防砂抽油泵等科研项目实现当年开发当年创效，共形成产值1296万元。
一是双井抽油机。
按照用户提供的井况条件进行了个性化设计和改进，共完成两种型号5台套的小批量应用，创产值200万元。
二是经济型防砂抽油泵研制项目。
开发了长柱塞防砂抽油泵及等径柱塞防砂抽油泵两种泵型7种型号，其中等径柱塞防砂抽油泵批量应用了415台，长柱塞防砂抽油泵应用了183台，实现产值234.7万元。
三是常规抽油泵结构优化项目。
针对用户对结构的特殊要求进行了优化和改进设计，累计生产1871台，形成产值861.3万元。
四是出口大型抽油机包装优化项目。
对大型出口抽油机的包装结构进行了系统的优化，对包装部件进行了模块化设计，减少了包装件的规格数量，方便了生产组织，提高了效率，单台包装件减重200多公斤，当年出口116台抽油机，共节省费用141万元。
2、围绕科技创新开展科研项目，新型特种H钢抽油机、高寒地区用抽油机等科研项目取得了重大的技术突破。
一是新型特种H钢抽油机产品开发
该项目主要研究用热轧H钢替代焊接件。
简化游梁、横梁、座体前梁的制造工艺。
完成了抽油机用23种新型特种热轧H钢的技术参数设计，在国内率先形成标准系列。
完成了油田内最大机型14-6-89和出口数量较多的C640-365-168抽油机样机的制造，按计划正在进行厂内试验和性能测试。
应用热轧H钢，出口C640-365-168抽油机单台重量减小350公斤，工时费用减少6800多元；油田内14-6-89抽油机单台重量减小140公斤，工时费用减少3430元；同时大幅度提高生产效率。
二是高寒地区用抽油机研究
针对海拉尔油田井深、环境温度低、沉没度小、油层渗透率低、供液能力差、泵效低、含蜡高、平衡力矩大的实际情况，开展高寒地区用抽油机研究。
（1）选用耐低温、高强度钢材，采用特殊焊条和焊接工艺，解决抽油机在-50℃的低温环境条件下，大负载运转的可靠性难题。
（2）研究润滑剂（油）的应用条件和工作机理，选择超低温润滑剂（油）。
保证轴承及减速器在-50℃的低温环境条件下的正常润滑。
（3）研究了海拉尔地区油井的特殊性，从原理上修正抽油机的计算公式，较好地解决了现有理论计算与实际工作参数的符合性。
（4）采用长冲程、低冲次抽吸参数，设计了73H大传动比减速器，适应海拉尔油田工况需要。
（5）采用复合平衡方式，解决海拉尔油田深井大平衡力矩问题。
目前，该项目已完成了整机及73H大传动比减速器的设计工作，下一步将进行样机制造和现场试验。
三是美国市场减速器开发
按照美国市场对减速器产品的要求，应用专用齿轮优化软件设计了A228、A320、A456、A640、A912五种型号减速器主要参数，完成了齿轮、轴和箱体的强度分析校核，提高了安全系数，完成了五种减速器的图纸、工艺和工装设计等技术准备工作，已具备批量生产的条件。
四是适用于三元复合驱抽油泵的研制
针对常规抽油泵在三元复合驱井中检泵周期短、泵效低的难题，开展了抽油泵防垢技术研究。
采用泵筒及柱塞无间隙配合，解决结垢卡泵问题；应用特殊喷涂材料及工艺技术，延长结垢周期。
目前已完成图纸设计，正在进行样件实验。
此外，动筒式底部固定防砂泵、数字化抽油机测控系统研究等项目都在按计划正常进行。
3、开展苏丹一体化服务，提升了一体化设计和服务水平
2013年，抽油机研究所为苏丹提供了6口油井的系统选型方案设计。
今年7月份，分公司组织技术人员、服务人员到苏丹开展6口油井地面和井下设备的安装和试生产工作，10月份全面完成了任务。
为了完成好苏丹一体化服务工作，公司成立了由抽油机、井下设备、电气控制技术人员组成的苏丹一体化项目部，提前谋划，制定各项应急预案。
保证了前后方的零时差沟通交流，形成了一套高效可行的组织模式和工作机制，及时地解决了现场发生的多项难题。
经过3个多月的现场服务，员工业务素质和系统性解决问题的能力得到较大的提升，锻炼了队伍，积累了经验，同时展示了大庆装备人技术过硬、素质过硬、作风过硬的好形象。
（二）提升工艺技术水平，推进公司降本增效
结合公司生产实际，围绕扭亏解困和提质创效的发展目标，扎实推进工艺技术进步工作。
1、积极开展产品技术改进，实现降本增效。
围绕降本增效、提升产品质量和生产效率、降低操作难度和劳动强度，开展设计改进21项。
一是出口加拿大的抽油机进行了一系列的改进，包括护栏的通用化设计、包装结构的优化设计等，出口抽油机共288台，创产值7070万元。
二是提高零部件通用性设计，统一了出口抽油机动力机座与斜支撑平板的连接尺寸；统一了减速器定位螺栓、销轴支承等部件的结构尺寸。
三是提高材料利用率，统一了油田内机型操作平台的外形尺寸、材料规格，花纹钢板的利用率达到96.7%，同时减少了下料工作量。
四是完成了系列抽油机吊装结构、5种大机型刹车连接座、刹车操纵装置结构的设计改进，简化了结构，降低了工艺难度。
2、积极开展工艺技术进步，实施工艺技术创新
以提高生产效率和加工质量，降低劳动强度和操作难度为目标，积极开展驴头工艺孔优化等44个工艺技术进步项目，取得了显著的效果，节约成本共计514万元。
2014年工艺改进项目表
序号
项目名称
序号
项目名称
1
89驴头工艺孔优化
23
简易CO2游梁自动焊机
2
模块式组合多功能冲孔模具的研制
24
关于驴头筋板组对工艺的革新
3
上部阀罩改进
25
关于绳架体组对工艺的革新
4
减速器滚齿加工技术研究
26
关于座体前梁组对工艺的革新
5
170支承座铣U型槽工装的设计
27
下偏杠铃抽油机支座加工工艺改进
6
悬绳器小挡块钻孔工装的设计
28
多角度可调式钻孔工装
7
横旦冲孔模具的改进
29
抽油机支架装卡工装
8
曲柄插床专用工装
30
钢板吊装工艺改进
9
减速箱镗孔互换性工装
31
游梁配重斗结构工艺优化
10
多角度砂轮修整器
32
抽油机焊道优化
11
中尾座底孔钻模设计
33
动力机座钻孔优化
12
数控C5112立车刀杆的改进设计
34
皮带轮包装优化
13
正反锪平组合刀具设计
35
简易筒体、座体组扣焊接自动焊机
14
减速器滚齿加工刀具研究
36
抽油机筒体内部焊道优化
15
横梁回胎工装改进
37
抽油机驴头焊道优化
16
一机双井前、后臂组对工艺改进
38
游梁配重斗结构工艺优化
17
便携刹车连杆钻孔工装研制
39
ZJ143偏锤内部焊道优化
18
石棉板成型加工装置研制
40
龙门式埋弧焊机结构优化
19
轴承座镗钻序工艺改进
41
ZJ666游梁工字梁焊道优化
20
轴承座吊具
42
下偏杠铃抽油机支座下料工艺改进
21
（P）CYJY10-4.2-53HF包装改进
43
游梁、底座走道焊道优化
22
出口游梁后端板焊道优化
44
出口抽油机唛头塑封改进
3、积极开展降库改造工作，修旧利废盘活增效
大力开展降库改造及修旧利废工作，共盘活不良存货320多万元。
一是I28余料的改造再应用
I28用于部分出口及油田大机型支架前腿。
原材料总长12m，使用过程中产生余料多为3-5m，余料总吨位在500吨以上，占用资金200万元以上。
技术人员统筹考虑各种机型的用料情况，通过实施余料分割的办法，分别替代∠100×10角钢、t8或t10钢板，最大限度地实现了I28余料的再利用，材料利用率达到98%以上。
二是CYJY10-3-53HB零部件改造再应用
CYJY10-3-53HB老式抽油机零部件库存积压数量较大，包括底座、支架、操作平台、横梁、减速器、筒体等部件。
通过仔细排查，进行修复利旧设计，应用于榆树林油田和八厂的订单中。
节省原材料39.5吨，节约成本16.59万元。
三是ZJ143方支座改造利用
将长期库存、不能直接使用的22件ZJ143方支座，设计更改方案，增加焊道结构，进行重新利用。
4、强化工艺基础工作，提升工艺技术水平
结合集团质量效益年活动，以提升工艺标准化、规范化水平为目标，以增强工艺有效性、适用性为重点，公司积极开展工艺整顿工作，
一是开展技术文件整顿，实现生产、服务全过程的有效覆盖
制定工艺整顿计划，对分公司所属分厂在用工艺进行梳理。
统一了工艺文件的标准和模板，编制完成新版机械加工工序卡、机械加工工艺过程卡、焊接工艺卡、热处理工艺卡、抽油机修理、现场维修服务等工艺技术文件近1000项。
对焊接、热处理等特殊关键过程工艺参数进行了梳理评估，根据标准要求和生产实际，重新进行工艺评定，优化了工艺参数，覆盖了所有特殊过程。
此外，按照集团质量提升工作的安排，设计了19种常规抽油机和减速器的铸造毛坯图；增补了抽油机铸（锻）毛坯、半成品类、焊材、表面处理等各类采购技术文件共30项，为产品零部件外购、验收提供了有效技术支持。
编制了“库存减速器除锈工艺规程”、“抽油机防腐、贮存技术要求”、“抽油机部件大修工艺”、“现场服务作业指导书”等工艺技术文件；为生产运行提供了技术支持。
二是开展工艺通用化设计，提高了工艺设计效率
按工艺方法类别设计通用工艺，改变了每张图纸都必须附带工艺的传统模式。
设计了焊接、备料、装配、喷漆、抛丸等12项通用工艺。
覆盖了所有焊接、结构件下料及减速器、抽油机整机、抽油泵装配工艺过程。
三是开展工艺过程安全风险评价，提升了生产过程安全意识
对工艺过程进行了风险识别，在工序卡中增加了“安全警示”图标。
编制下发了机加、焊接、热处理工艺过程安全风险警示图。
设计抽油机吊装图62项，对吊装作业中吊具选用、吊装方式、吊装操作要求进行了具体明确的规定，对吊装风险进行了警示，覆盖了抽油机生产吊装全过程。
二、公司科技工作面临的形势和存在的问题
2014年，虽然公司的科技工作取得了一定的成效，但是和企业的发展需要还有很大的差距。
从市场和外部环境看，油田市场上，抽油机、抽油泵产品应用多年，产品的升级和技术进步已经落后于用户的需求和期望，随着油田产能情况的变化、安全环保要求的加强，我们的产品亟待提档升级，进一步满足用户的需求，提升产品的创效能力。
国际市场上，国内同行业厂家已经研制生产API标准渐开线减速器抽油机，我们在这方面还是空白。
从企业内部看，作为中国生产规模最大的抽油机专业生产厂，多年来产量在逐步攀升，生产工艺技术总体停留在一个水平，简单的扩大再生产。
新材料、新技术、新装备、新工艺应用有限，技术进步不明显。
公司技术队伍的创新意识、创新勇气需要加强，公司的技术工作开展的不均衡，有些单位的技术工作还很薄弱。
三、2015科技重点工作
坚持科研与生产结合，产品与使用结合，科技与用户结合的原则，以用户为关注焦点，以行业前沿为方向，开展产品研发和工艺技术进步工作。
力争产品开发新成效、技术进步新突破。
2015年计划开展科研项目12项，工艺技术进步23项。
1、勇于创新开发新产品
一是做好H钢抽油机项目的后续工作，高标准高水平地完成样机的制造、测试、试验各项工作，力争明年内完成产品的鉴定验收，转入工业化推广。
二是与国际先进技术接轨，打造出口高端抽油机产品
在现有出口抽油机技术的基础上，借鉴LUFKIN抽油机结构，设计一种以渐开线减速器为传动装置的新型抽油机产品，对材料的应用、工艺流程、安装使用等方面进行深入的研究，开发满足国际市场需要的一流API标准产品，打造国际品牌。
三是与油田现场进行深入的结合，从产品使用的安全性、操作的方便性出发，将现有抽油机产品的综合性能提升到新的高度，打造国内性能最好、操作性最佳的抽油机产品。
四是应用先进的控制技术、平衡技术，提升抽油机产品的智能化水平
应用开关磁阻调速控制系统等先进的控制方式，利用功率平衡法，实现平衡瞬时监测和平衡效果判定，给定平衡调整数据指导现场平衡调整。
研究并应用皮带快速调整装置、集中润滑装置等新技术，实现抽油机节能、易操作、安全可靠，进而提高抽油机产品的附加值，提升抽油机的智能化水平。
五是进一步提升一体化方案设计和技术服务水平
为了适应企业发展的需要，实现由单一产品生产向系统方案设计和集成化服务目标，在总结苏丹一体化设计和服务经验的基础上，进一步加强技术人员一体化设计理论培训和现场安装实际工艺流程的学习实践，进一步提升一体化方案设计和技术服务水平。
六是根据油田建设需要，完善特种泵系列产品
通过对油田抽油泵市场和国内生产厂家的调研，近几年油田内对特种抽油泵的需求主要包括防垢抽油泵、防砂抽油泵、斜井抽油泵、可打捞式抽油泵、可泄油式抽油泵。
为了满足油田市场的需要，2015年重点开展防垢抽油泵、斜井抽油泵、可打捞式抽油泵、可泄油式抽油泵的研究和开发工作。
2、大胆实践，加大工艺攻关力度
探索国内外石油装备制造行业先进工艺技术，加快工艺技术研究应用，采取引进、合作、试验攻关相结合的方式，实现制造水平的提档升级，工艺技术和加工经济性逐步达到同行业先进水平。
一是研究自动化加工工艺技术，应用加工一体化生产设备、生产线（焊接机器人系统、自动半自动装配线等），降低操作复杂程度，改善工作条件；
二是研究应用高精度板、型材下料技术，减少变形，简化工艺流程，为实现结构件自动化组对、焊接生产提供基础条件；
三是工艺技术文件实现网络信息化管理。
四是加快工艺技术创新，以提高自动化生产水平为工作重点，围绕提高产品质量和生产效率、减少原辅材料和能源消耗、降低操作难度和劳动强度，加快工艺创新步伐。
附表一：
2015年科研项目计划表
序号
项目名称
项目类别
起止年限
1
智能A型游梁式抽油机研制
新开
201501～201611
2
API高端抽油机研制
新开
201501～201611
3
抽油机支架制造技术研究
新开
201501～201511
4
25-175THXJ斜井抽油泵研制
新开
201501～201511
5
抽油机产品工时定额管理系统开发
新开
201501～201511
6
抽油机井系统选型技术研究
新开
201501～201511
7
异相型游梁式抽油机优化机型推广
新开
201501～201511
8
抽油机发展现状及趋势调研
新开
201501～201511
9
适用于三元复合驱抽油泵的研制
接转
201401～201511
10
抽油机数字化测量与控制系统研究
接转
201401～201511
11
新型热轧钢在抽油机产品的应用研究
接转
201401～201511
12
适用于低产中深井节能型抽油机研究
调整
201401～201611
附表二：
2015年工艺技术改进项目计划表
序号
项目名称
序号
项目名称
1
珩磨设备自动上下料装置
12
车刹瓦工装改造
2
轴承座总成装配线
13
镗铣加工中心工艺优化
3
筒体焊接机器人
14
轴类轴端钻孔翻转装置
4
驴头焊接机器人
15
减速箱座体回油孔加工装置
5
游梁焊接区域工艺改造
16
数控车床回转刀架拆装装置
6
组合刨胎工装研制
17
固定总成无压密封试验工装研制
7
轴承座加油装置
18
拉床产品拆卸辅助工装
8
CYJY10-4.2-53HB免挂驴头工装研制
19
筒体划线样板改进
9
横旦转序装置
20
插皮带轮定位夹具
10
钢管下料装置
21
箱体底孔钻模改进
11
驴头筋板组对工艺改进
22
拉床抬刀装置研制
第二部分质量工作
一、质量目标完成情况
2014年，抽油机公司各项质量指标均完成集团规定的目标值。
其中，抽油机产品质保期内故障率、产品万元质量损失等指标均好于去年同期。
2014年，抽油机共发生质量问题229次，比2013年减少80次，下降了25.9%；抽油泵共发生质量问题15次，比去年减少3次。
近两年抽油机公司质量指标对比表
产品名称
质量指标
目标值
2013年
2014年
同期相比
抽油机
产品一次交检合格率
98%
100%
100%
-
一次投产成功率
99%
100%
100%
-
质保期内产品故障率
≤5.3%
5.20%
5.01
↓
产品万元质量损失（元）（外部）
≤26.5-内损
14.23
6.83
↓
平均无故障运行时间（天）
≥695
698
697
↓
抽油泵
产品一次交检合格率
98%
100%
100%
-
一次投产成功率
99%
100%
100%
-
返厂率
≤0.9%
0.09%
0.05%
↓
产品万元质量损失（元）
19.5-内损
0
0
-
平均无故障运行时间（天）
≥370
425
420
↓
二、产品质量现状和制造过程质量情况
（一）抽油机产品
1、油田抽油机质保期内故障分析
2014年，油田抽油机共发生质量问题229次，比2013年减少80次，下降了25.9%。
主要故障部位为吊绳、减速器。
吊绳故障共发生了109次，占47.6%；减速器发生56次，占24.4%。
近四年抽油机产品故障对比表
序号
故障部位
2011年故障数
2012年故障数
2013年故障数
2014年故障数
1
吊绳
28
19
133
109
2
减速器
55
65
84
56
3
曲柄销
52
17
30
15
4
皮带轮
23
19
20
7
5
螺栓
12
7
8
1
6
连杆
6
5
3
7
7
结构件
58
1
2
1
8
其它
3
27
29
33
合计
237
160
309
229
吊绳质量问题
2014年，吊绳问题虽然比2013年减少，但问题仍较多。
多为前吊绳断裂，主要原因为钢丝绳产品质量问题，多数为去年发出的产品。
针对钢丝绳产品质量问题，采取以下措施：
一是进一步加强钢丝绳入厂和生产过程中的检查。
发现钢丝绳破股、外观存在质量问题时及时隔离；二是通过自制的吊绳拉力试验机对产品进行抽样检测，避免不合格品出厂；三是做好吊绳编号、生产日期、生产厂家等相关信息的标识工作，确保问题吊绳可追溯，为质量分析提供充分有力证据；四是做好售后服务工作，及时为用户更换；五是对库存产品做到先进先出，有效地缩短库存周期；六是定期对库房进行检查，对出现问题的各类产品及时处理。
减速器质量问题
2014年与2013年减速器问题对比表
序号
厂家
问题
2013年
2014年
1
自制
箱体裂
5
2
窜轴打齿
1
6
其它
3
5
合计
9
13
2
外购
箱裂
15
10
窜轴打齿
42
28
其它
18
5
合计
75
43
总计
84
56
减速器问题与去年类似，主要还是发生在采油二厂、六厂、八厂，三个采油厂的减速器问题占总数的77%。
2014年减速器问题分布图
采油二厂减速器故障主要原因为2013年使用的外协89H减速器产品质量问题。
同时，采油二厂三矿抽油机存在较普遍的满载、超载现象。
我公司一方面组织服务部门及时为用户更换发生问题的减速器，同时组织设计、服务人员继续密切跟踪，与用户沟通，寻求最佳的解决办法。
采油六厂和八厂减速器故障，多数是由于润滑不足导致的轴承塌架和齿轮磨损。
通过对采油八厂的故障减速器进行现场跟踪，发现用户所用的减速器润滑油存在问题，润滑油无法正常在油道内流动，轴承干磨导致部件损坏。
公司产品服务部多次就此问题与采油八厂进行沟通、协商。
4月份，由采油八厂组织各有关方面召开现场会，讨论油品的问题，润滑油厂家承认油品与使用要求不符。
针对用户在减速器油质和加油量等方面存产生问题，分公司将继续加大服务力度，采取两方面的措施，一是组织技术服务人员到用户中进行指导和培训；二是主动服务，对于易出现问题的外围采油厂，在抽油机投产前介入跟踪润滑油使用情况，避免出现类似的问题。
2、国际市场抽油机质保期内故障分析
2014年国际市场抽油机质量问题汇总表
序号
机型
质量问题
备注
1
C228D-246-86T_low
减速器的壳体破裂
自制
2
C228D-213-86W_low
中间轴齿轮打齿
自制
3
C320-305-100hi
抽油机减速器的中间轴以及高速轴齿轮齿断裂
自制
4
C320-256-120WL
抽油机减速器的高速轴齿轮打齿
自制
5
C320-256-120WL
中间轴损坏
自制
6
C320-256-120WL
减速器中间轴和低速轴损坏
自制
7
C320D-256-120T_hi
减速器齿轮脱落，造成齿轮损坏
自制
8
C320D-305-100W
减速器齿轮破损
自制
9
C320D-256-120WL
减速器齿轮破损
自制
10
456-305-144T-Hi
中间轴齿轮发生磨损
自制
11
456-305-120T-Hi
轴承圈跳出，轴承端盖损坏
自制
12
640-365-168TL
减速器高速轴键槽损坏
徐州
13
C320D-256-120T_hi
减速器齿轮边缘碎裂，造成齿轮损坏
徐州
14
C320D-256-120T_hi
减速器轴承塌架
徐州
15
640-365-168TL
减速器高速轴键槽损坏
徐州
2014年，美国、加拿大市场抽油机质保期内质量问题主要为减速器及相关部件，共计15台次。
其中自制减速器质量问题11次，外购减速器质量问题4次。
减速器齿轮失效主要有几方面原因：
一是制造问题，热处理过程控制不好，造成强度不够或硬度不均等问题，加工装配精度不好。
造成齿轮异常磨损等。
二是使用方面的问题，主要是润滑油量不足。
另外国际市场抽油机普遍负载率高也是一个重要因素。
针对国际市场减速器质量波动、故障增加的问题，2015年我们将采取措施，进一步加强生产全
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