电机学考试题库及答案.docx
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电机学考试题库及答案
一台交流电机的极距为10槽，欲消除交流绕组中的5次谐波电势，该绕组的线圈节距应取（ ）。
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A.
8槽
B.
6槽
C.
10槽
D.
9槽
回答正确!
正确答案：
A
电力变压器的下列连接组标号用在只供三相动力负载场合的是（ ）。
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A.
（Y，y0）联结
B.
（Y，d11）联结
C.
（YN，y0）联结
D.
（YN，d11）联结
回答错误!
正确答案：
A
保持同步电机空载时的端电压U0＝UN不变，若定转子间的气隙增大，则转子励磁磁动势将（ ）。
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A.
增大
B.
减小
C.
不变
D.
不定
回答错误!
正确答案：
A
三相异步电动机最大电磁转矩的大小（ ）。
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A.
与转子电阻成正比
B.
与转子电阻无关
C.
与转子电阻平方成正比
D.
与转子电阻成反比
回答错误!
正确答案：
B
直流电机的电枢绕组（ ）。
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A.
每个线圈相互独立
B.
不确定
C.
全部闭合
D.
每个极下的线圈相互独立
回答错误!
正确答案：
C
直流电机电枢绕组中换向元件的空间位置为（ ）。
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A.
与电刷位置无关,元件轴线与主磁极的轴线重合
B.
与电刷位置无关,元件轴线与几何中性线重合
C.
当置于换向器表面的电刷与主极轴线对齐时,元件轴线与主磁极的轴线重合
D.
当置于换向器表面的电刷与主极间几何中性线对齐时，元件轴线与主磁极的轴线重合
回答错误!
正确答案：
C
接于220V直流电源的他励电动机采用电枢串电阻起动,若限制最大起动电流不超过20A，电枢内阻＝0.1欧姆，则电枢回路中还应串入的电阻为（ ）。
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A.
11.1欧姆
B.
10欧姆
C.
11欧姆
D.
10.9欧姆
回答错误!
正确答案：
D
将交流电机三相绕组接成星形,可改善电动势波形,是因为（ ）。
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A.
获得中性点
B.
消除相电动势中的三次谐波
C.
消除线电动势中的三次谐波
D.
消除零序电流
回答错误!
正确答案：
C
增加同步发电机的励磁电流，则（ ）。
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A.
发出的感性无功功率增加，功角增大
B.
发出的容性无功功率增加，功角减小
C.
发出的容性无功功率增加，功角增大
D.
发出的感性无功功率增加，功角减小
回答错误!
正确答案：
D
他励直流发电机的转速升高20％，其空载电势（ ）。
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A.
大小不变
B.
降低20％
C.
升高20％
D.
升高小于20%
回答错误!
正确答案：
C
一台三相四极的交流电机，定子铁心36槽，绕组节距为7槽，则短距角为（ ）。
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A.
30度
B.
20度
C.
40度
D.
10度
回答错误!
正确答案：
C
直流发电机电刷在几何中性线处,如果磁路饱和,则电枢反应的性质是（ ）
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A.
直轴去磁电枢反应
B.
交轴电枢反应，略有助磁作用
C.
直轴助磁电枢反应
D.
交轴电枢反应，略有去磁作用
回答错误!
正确答案：
D
三相绕线式异步电动机采用转子串电阻起动时（ ）。
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A.
起动电流减小，起动转矩不变
B.
起动电流减小，起动转矩可能增大
C.
起动电流减小，起动转矩也减小
D.
起动电流减小，起动转矩增加
回答错误!
正确答案：
B
将交流电机三相绕组接成星形，可以改善电动势波形，是因为（ ）。
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A.
消除线电动势中的三次谐波
B.
获得中性点
C.
消除零序电流
D.
消除相电动势中的三次谐波
回答错误!
正确答案：
A
异步电机在额定电压下工作时，激磁电流较大的原因（ ）。
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A.
负载太大
B.
转速较高
C.
电压较高
D.
定转子之间存在气隙
回答错误!
正确答案：
D
换向元件中的合成电动势为零时的换向为（ ）。
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A.
延迟换向
B.
非线性换向
C.
加速换向
D.
直线换向
回答错误!
正确答案：
D
变压器空载电流小的原因是（ ）。
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A.
变压器铁心的电阻很大
B.
一次绕组的漏抗很大
C.
变压器的励磁阻抗很大
D.
一次绕组匝数多，电阻很大
回答错误!
正确答案：
C
若电枢回路中串入同样大小的电阻，能耗制动初瞬的制电枢电流（ ）电枢反接初瞬的电枢电流。
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A.
小于
B.
大于
C.
不确定
D.
等于
回答错误!
正确答案：
A
三相对称交流绕组中通入大小相等的直流电流时，则三相绕组的合成磁动势的基波为（ ）。
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A.
阶梯形分布的脉振磁动势
B.
正弦形分布的园形旋转磁动势
C.
正弦形分布的脉振磁动势
D.
0
回答错误!
正确答案：
D
一台两极绕线式异步电动机,要把转速调上去,可采用（ ）。
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A.
降压调速
B.
转子绕组串电阻
C.
变极调速
D.
变频调速
回答错误!
正确答案：
D
同步电机空载时的端电压U0等于额定电压，若此时转子励磁电流为If0，当励磁电流增加20％，电机空载端电压将（ ）。
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A.
增大小于20％
B.
不变
C.
减小20％
D.
增大20％
回答错误!
正确答案：
A
接于220V直流电源的他励电动机采用电枢串电阻起动，若限制最大起动电流不超过20A，电枢内阻Ra＝0.1欧姆，则电枢回路中还应串入的电阻为（ ）。
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A.
10欧姆
B.
11.1欧姆
C.
11欧姆
D.
10.9欧姆
回答错误!
正确答案：
D
三相异步电动机定子绕组接到三相对称电源上，每个极面下的气隙磁通大小主要决定于（ ）。
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A.
气隙大小
B.
电源电压
C.
磁路饱和程度
D.
负载大小
回答错误!
正确答案：
B
异步电动机负载增大时，转子磁势在空间的转速（ ）。
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A.
减小
B.
视负载大小而定
C.
不变
D.
增大
回答错误!
正确答案：
C
某三相交流电机定子槽数为36，极对数为3，双层短距分布绕组相邻两槽内导体基波电动势的相位差α为（ ）。
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A.
45度
B.
60度
C.
30度
D.
15度
回答错误!
正确答案：
C
直流发电机主磁极磁通产生感应电动势存在于（ ）。
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A.
电枢绕组
B.
电枢绕组和励磁绕组
C.
励磁绕组
D.
换向极绕组
回答错误!
正确答案：
A
一个线圈的两个边都在空间相距150度空间电角度，已知每条边基波电势的有效值为10伏，该线圈基波电势的有效值为（ ）。
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A.
19.3伏
B.
17.3伏
C.
20伏
D.
10伏
回答错误!
正确答案：
A
单层交流绕组采用链式或交叉链式时均为短距线圈,其目的在于（ ）。
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A.
缩短绕组端部连线,节省材料
B.
简化制造工艺
C.
减小电势以满足实际应用的要求
D.
改善电势或磁势波形
回答错误!
正确答案：
D
下列方向判断时用左手定则的是（ ）。
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A.
线圈中通入电流时产生的磁场方向
B.
运动电动势方向
C.
电磁力方向
D.
感应电动势在线圈中产生的电流方向
回答错误!
正确答案：
C
一台变压器原边接在额定电压的电源上，当副边带纯电组负载时，则从原边输入的功率（ ）。
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A.
只包含无功功率
B.
为零
C.
既有有功功率又有无功功率
D.
只包含有功功率
回答错误!
正确答案：
C
直流电机电枢绕组中换向元件的空间位置为（ ）。
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A.
与电刷位置无关，元件位于主磁极之间的几何中线
B.
当置于换向器表面的电刷与主极间几何中线对齐时，元件的轴线也位于主极轴线重合
C.
与电刷位置无关，元件位于主磁极的轴线处
D.
当置于换向器表面的电刷与主极轴线对齐时，元件的轴线也与主极轴线重合
回答错误!
正确答案：
D
若电枢回路中串入同样大小的电阻，比较能耗制动初瞬与电枢反接制动初瞬时的电枢电流大小为（ ）。
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A.
无法确定
B.
二者相等
C.
前者大于后者
D.
前者小于后者
回答错误!
正确答案：
D
一台并励直流电动机，如果电源电压不变和负载转矩不变，若减小励磁电流，则稳态时（ ）。
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A.
电枢电流不变，转速上升
B.
电枢电流增加，转速上升
C.
电枢电流减小，转速上升
D.
电枢电流增加，转速下降
回答错误!
正确答案：
B
直流电机电枢绕组导体内的电流是（ ）。
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A.
直流
B.
脉动电流
C.
交流
回答错误!
正确答案：
C
他励直流发电机的转速升高20％，其空载电势（ ）。
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A.
降低20％
B.
不好确定
C.
大小不变
D.
升高20％
回答错误!
正确答案：
D
一个线圈的两个边在空间相距150度空间电角度,已知每个边基波电势的有效值为10伏,该线圈基波电势的有效值为（）
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A.
10V
B.
20V
C.
19.3V
D.
17.3V
回答错误!
正确答案：
C
下列不属于直流电机电磁制动类型的是（ ）。
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A.
反接制动
B.
能耗制动
C.
反馈制动
D.
回馈制动
回答错误!
正确答案：
C
同步电动机在下列哪种情况下相当于容性负载（ ）。
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A.
功率因数滞后时
B.
功率因数等于一时
C.
功率因数小于1时
D.
功率因数超前时
回答错误!
正确答案：
D
如果忽略谐波磁动势，单相交流绕组的磁动势为（ ）。
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A.
阶梯形脉振磁动势
B.
矩形脉振磁动势
C.
正弦分布的园形旋转磁动势
D.
正弦形脉振磁动势
回答错误!
正确答案：
D
一台三相6极交流电机绕组共有54槽,若线圈上层边在第一槽,下层边在九槽,绕组的基波短距系数为（ ）。
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A.
0.866
B.
0.985
C.
0.966
D.
1
回答错误!
正确答案：
B
换向极磁场的方向与电枢反应磁场的方向（ ）。
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A.
电动机运行时相反，发电机运行时相反
B.
相同
C.
不确定
D.
相反
回答错误!
正确答案：
D
异步电动机采用降频调速的同时,必须（ ）。
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A.
转子回路串电阻或电抗
B.
降低电源电压
C.
定子串电阻或电抗
D.
改变电源相序
回答错误!
正确答案：
B
一个线圈的两个边在空间相距150度空间电角度，已知每个边基波电势的有效值为10伏,该线圈基波电势的有效值为（ ）。
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A.
20V
B.
19.3V
C.
17.3V
D.
10V
回答错误!
正确答案：
B
直流电动机采用降低电源电压的方法起动，其目的是（ ）。
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A.
为了使起动过程平稳
B.
为了减小起动电流
C.
为了减小起动转矩
D.
为了减小避免起动时绕组过热
回答错误!
正确答案：
B
一台三相六极异步电动机，接到50赫兹额定电源上，额定运行时转差率为0.02，此时转子电流的频率（ ）。
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A.
0Hz
B.
1Hz
C.
49Hz
D.
50Hz
回答错误!
正确答案：
B
在直流电机中,有电势存在且电势为直流的是（ ）。
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A.
电刷两端
B.
电枢绕组元件
C.
换向极绕组
D.
主极励磁绕组
回答错误!
正确答案：
A
一台4极直流电机,电枢绕组为单波,其并联支路数为（ ）。
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A.
四路
B.
二路
C.
八路
D.
一路
回答错误!
正确答案：
B
三相异步电动机定子绕组采用分布短距绕组以后，感应电动势基波分量有所减小，但带来的优点是（ ）。
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A.
改善电动势波形
B.
可增加电机转速
C.
增加基波电动势
D.
可增加某次谐波电动势
回答错误!
正确答案：
A
一台并励直流电动机，在电枢回路串电阻调速过程中，如果电源电压不变，励磁电流不变，负载转矩不变，则（ ）。
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A.
输出功率不变
B.
效率不变
C.
电磁功率不变
D.
输入功率不变
回答错误!
正确答案：
D
在并励发电机中,电流I，Ia和If三者之间关系为（ ）。
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A.
I=Ia+If
B.
I＝Ia＝If
C.
Ia＝I+If
D.
If＝I+Ia
回答错误!
正确答案：
C
变压器空载损耗（ ）。
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A.
全部为铁耗
B.
主要为铁耗
C.
全部为铜损耗
D.
主要为铜耗
回答错误!
正确答案：
B
直流电机电枢反应的发生原因是（ ）。
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A.
与是否带负载有关
B.
与发电机或电动机运行状态有关
C.
与主极是否励磁有关
D.
与是否旋转有关
回答错误!
正确答案：
A
（Y,d11）联接的三相变压器中，存在三次谐波的有（ ）。
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A.
二次绕组的线电流
B.
一次绕组的线电流
C.
二次绕组的相电流
D.
一次绕组的相电流
回答错误!
正确答案：
C
2个元件串接的分布绕组通入正弦电流时产生的脉振磁势为（）
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A.
空间正弦波分布
B.
空间马鞍形波分布
C.
空间矩形波分布
D.
空间阶梯波分布
回答错误!
正确答案：
D
一台变压器在（ ）时效率最高。
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A.
负载系数为1
B.
P0/Ps为常数
C.
S=SN
D.
可变损耗等于不变损耗
回答错误!
正确答案：
D
变压器简化等效电路中的短路电阻是指（ ）。
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A.
原副绕组电阻之和
B.
原绕组电阻加副绕组电阻的折算值
C.
原绕组电阻
D.
副绕组电阻
回答错误!
正确答案：
B
额定电压为10/6.3KV，（Y，d11）联接的三相变压器，低压侧1Ω的阻抗折算到高压方时为（ ）。
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A.
2.520Ω
B.
0.840Ω
C.
1.587Ω
D.
0.916Ω
回答错误!
正确答案：
B
一台（Y,y0）连接的三相变压器,原副绕组额定电压为10000/400V，若把低压侧1欧姆电阻折算到高压测，折算后电阻为（ ）。
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A.
1欧姆
B.
25欧姆
C.
0.04欧姆
D.
625欧姆
回答错误!
正确答案：
D
为削弱谐波磁势中五次和七次谐波磁势的幅值，交流电机双层绕组的线圈节距一般为（ ）左右。
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A.
4/5极距
B.
5/6极距
C.
一个极距
D.
6/7极距
回答错误!
正确答案：
B
下列说法不正确的是（ ）。
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A.
换向元件元件边处的磁场为电枢反应磁场
B.
电枢反应电动势和速度成正比
C.
换向极绕组应于电枢绕组并联
D.
电势Er和Ea均阻碍电流换向
回答错误!
正确答案：
C
下列换向形式为理想换向的是（ ）。
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A.
非线性换向
B.
延迟换向
C.
直线换向
D.
超越换向
回答错误!
正确答案：
C
一台三相六极的交流电机，定子绕组为单层叠绕组，则该定子绕组共有（）个线圈组
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A.
12
B.
6
C.
9
D.
8
回答错误!
正确答案：
C
2个元件串接的分布绕组通入正弦电流时产生脉振磁势为（ ）。
收藏
A.
空间正弦分布
B.
空间马鞍波形分布
C.
空间阶梯波形分布
D.
空间矩形波分布
回答错误!
正确答案：
C
与电网并联运行的汽轮发电机，输出功率等于50%额定功率且保持不变，
。
增大励磁电流，则电枢电流（ ）。
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A.
减小
B.
先减小后增大
C.
增大
D.
不变
回答错误!
正确答案：
C
下述变压器变比表达式中,定义最准确的是（ ）。
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A.
I1/I2
B.
Z1/Z2
C.
E1/E2
D.
U1/U2
回答错误!
正确答案：
C
直流发电机电刷在几何中线处，如果磁路饱和，则电枢反应的性质是（ ）。
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A.
有助磁无去磁
B.
有去磁也有助磁，使气隙磁场减小
C.
有去磁也有助磁，使气隙磁场增大
D.
有去磁无助磁
回答错误!
正确答案：
B
在判断下面哪种物理量的方向时用左手定则（ ）。
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A.
电磁力
B.
感应电动势方向
C.
运动电动势
回答错误!
正确答案：
A
一台三相异步电动机,拖动额定恒转矩负载运行时,若电源电压下降10％，稳定后电动机的电磁转矩（ ）。
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A.
0.9倍额定转矩
B.
0.18倍额定转矩
C.
大于额定转矩
D.
额定转矩
回答错误!
正确答案：
D
一台（Y,d11）接线三相变压器,无论是组式还是芯式，空载电势波形基本上为正弦,因为（ ）。
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A.
因为原绕组电流正弦
B.
电源电压正弦
C.
因为副方三角形提供了三次谐波电流通路.
D.
因为负载阻抗对称
回答错误!
正确答案：
C
单相变压器铁芯叠片接缝增加，其他条件不变，则空载电流（ ）。
收藏
A.
不变
B.
减小
C.
不确定
D.
增大
回答错误!
正确答案：
D
某三相交流电机定子槽数为36，极对数为3，相邻两槽内导体基波电动势的相位差为（ ）。
收藏
A.
60度
B.
30度
C.
45度
D.
15度
回答错误!
正确答案：
B
变压器中，不考虑漏阻抗压降和饱和的影响，若原边电压不变，铁心不变，而将匝数增加，则励磁电流（ ）。
收藏
A.
减小
B.
基本不变
C.
不变
D.
增大
回答错误!
正确答案：
A
如果一台三相异步电动机，运行在转差率s＝0.25，此时通过气隙传递到转子的功率有（ ）。
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A.
25％是转子铜耗
B.
75％是输出功率
C.
25％是输出功率
D.
75％是转子铜耗
回答错误!
正确答案：
A
一极对数为p的单层交流绕组，每相并联支路数为a，它们之间的关系（ ）。
收藏
A.
a＝0.5p
B.
a最多等于p
C.
2a=p
D.
2a=2p
回答错误!
正确答案：
B
同步发电机带容性负载时，其调整特性是一条（ ）。
收藏
A.
下降曲线
B.
有拐点的曲线
C.
上升的曲线
D.
水平直线
回答错误!
正确答案：
A
一台他励直流电动机拖一台同步发电机运行，当发电机负载增加时，电动机电枢电流的变化为（ ）
收藏
A.
不变
B.
变大
C.
变小
D.
变化不确定
回答错误!
正确答案：
B
三相芯式变压器,若中间柱为B相,三相激磁电流相互关系正确的一组是（ ）。
收藏
A.
三相一样大
B.
A,C两相一样,B相小
C.
B,C两相一样,A相小
D.
A,B两相一样,C相大
回答错误!
正确答案：
B
单层交流绕组采用链式或交叉链式时均为短距线圈，其目的在于（ ）。
收藏
A.
改善电动势或磁动势波形
B.
简化制造工艺
C.
缩短绕组端部连线，节省材料
D.
减小电势以满足实际应用的要求
回答错误!
正确答案：
C
同步电抗的不饱和值越大,则短路比越（ ）。
收藏
A.
不确定
B.
小
C.
大
D.
不变
回答错误!
正确答案：
B
同步电机工作于电动机状态时，（ ）。
收藏
A.
E0超前于U
B.
E0滞后于U
C.
E0大于U
D.
E0小于U
回答错误!
正确答案：
D
一台直流发电机，由额定转速下降3０％，励磁电流和电枢电流不变，则（ ）。
收藏
A.
Ea不变，T下降３０％
B.
Ea下降３０％，T不变
C.
Ea和T均下降3０％
D.
Ea不变，T下降3０％
回答错误!
正确答案：
B
变压器等值电路中的Rm指（ ）。
收藏
A.
对应铁芯损耗的模拟电阻
B.
原绕组电阻
C.
副绕组电阻
D.
硅钢片电阻
回答错误!
正确答案：
A
异步电动机采用能耗制动停机的方法（ ）。
收藏
A.
断开电源，定子绕组短接
B.
电源相序反接
C.
断开电源，同时定子通入直流电流
D.
断开电源
回答错误!
正确答案：
C
直流发电机主磁极磁通产生感应电动势存在于（）
收藏
A.
励磁绕组
B.
换向极绕组
C.
电枢绕组
D.
电枢绕组和励磁绕组
回答错误!
正确答案：
C
如果三相异步电动机电源电压下调10％，此时负载转矩不变,则转子电流（ ）。
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A.
不一定
B.
不变
C.
增大
D.
减小
回答错误!
正确答案：
C
下列不属于无励磁运行对发电机本身和电网的影响的是（）
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A.
系统电压水平下降
B.
造成其他发电机组过电流
C.
定子电流增加
D.
对其他发电机组没有影响
回答错误!
正确答案：
D
保持同步电机空载时的端电压为额定电压不变，若转子间的气隙增大，则转子励磁电流将（ ）。
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A.
不变
B.
不确定
C.
增大
D.
减小
回答错误!
正确答案：
C
由于磁路的非线性,变压器铁芯中磁通为正弦波时,激磁电流波形是（ ）。
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A.
三角形波
B.
尖顶波
C.
正弦波
D.
平顶波
回答错误!
正确答案：
B
绕线式异步电动机,如果转子电阻增加一倍,其他条件都不变,最大转矩将（ ）。
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A.
减小一倍
B.
增大两倍
C.
增大一倍
D.
不变
回答错误!
正确答案：
D
直流电机电枢反应的发生原因是（ ）。
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A.
与是否带载有关
B.
与发电机或电动机运行状态有关
C.
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