关于商品混凝土亏方问题的探讨_精品文档.doc

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关于商品混凝土亏方问题的探讨

一、商品混凝土亏方原因分析及解决办法：

1.搅拌站方面：

A.搅拌站计量设备不准备或传感器出现问题，导致计量偏差。

●解决措施：

在计量所每年两次的检验下，自我组织每月对所有计量设备核准一次。

每半月对传感器进行检查，并按照要求进行维护和清理。

B.降雨后或砂、石含水率过高，在提升过程中，斜皮带带回或洒

落较多，如果每次提升洒落50kg，那么10m3少250kg。

●解决措施：

⑴.材料科在购进材料时，要求材料供应商注意控制材料的含水率；⑵.适当备些材料，当有含水率较高的材料时，卸放在一边等待使用；⑶.降雨后，试验室应根据材料的含水率较高的情况，适当的调整一下容重，但随后务必调整。

C.配合比设计不合理，在设计过程中容重设计较小或没有正确的

测得混凝土的容重（干、湿），并根据混凝土的强度等级做出调整。

●解决措施：

我们应当将混凝土的容重设计到2380-2400kg/m3，并认真测得混凝土的干湿容重。

D.砂浆设计的不合理，在少方量泵送容易出现方量不足的问题。

且工地上通常将润泵砂浆代替混凝土方量，泵车泵不干净而造成的亏方。

●解决措施：

试验室调整好砂浆的容重，销售部加强与工地的沟通，告知少方量施工存在的亏方问题。

2.搅拌车方面：

A.搅拌车司机中途卖混凝土，导致大方量亏损。

●解决措施：

⑴.有条件可以安装GPS定位系统，掌握搅拌车的运行情况；⑵.公司生产管理人员常组织召开司机工作会议，敲打他们，让他们在思想上重视起来并出台相关政策，严厉打击；⑶.公司管理组织突袭检查或诱引，发现一个严肃处理。

B.搅拌车司机在没有卸的情况下反转罐体，导致长时间正转不出

料，误导工地已经卸完。

●解决措施：

⑴.公司生产部门加强对砂石分离机的管理，发现分离砂石量较多的车辆，一定要调查落实，看是否存在未卸完就回公司的情况；⑵.出台相关制度，凡发现此类情况严肃处理；⑶.公司销售部门告知施工单位，一定要确保搅拌车卸完混凝土。

C.搅拌车长期不清理罐体，使得罐体内凝结的不规则旧混凝土容易粘上新拌混凝土。

●解决措施：

公司生产部门督促、要求所有搅拌车司机及时对其罐体进行清理。

D.搅拌车运输装载方量过多，在运输途中漏料。

●解决措施：

公司生产工作人员要经常观察、了解车辆的运载能力，不得超方运输。

当搅拌车司机未能及时清理罐体时，应减少该车的运输方量。

3.施工工地方面：

A.施工工地出现的浪费、涨模、基底不平、超厚、起坡不标准等情况。

●解决措施：

当接到工地反应的亏方问题时，公司销售部门或生产技术部门，应立即掌握工地的现场情况，发现有上述问题应与其解释说明。

B.工地上卸料工作人员，不懂得搅拌车的操作，没有卸干净或者

遭到搅拌车司机的误导。

●解决措施：

⑴.公司销售人员在签订合同或者供货发生之时，告知施工单位工作人员，注意卸料操作；⑵.公司技术人员在工地质检时，发现此类情况，有义务告知对方，以维护公司利益。

C.施工工地卸料时间过长，尤其是夏天，天气干燥，混凝土硬化

凝结时间较快，初凝在罐体内的混凝土相对较多。

●解决措施：

公司销售人员在签订合同或者供货发生之时，告知施工单位工作人员，注意卸料时间以免出现质量问题和亏方问题。

D.施工工地上施工人员计算有误。

●解决措施：

当工地出现大方量亏方时，公司技术人员可以查阅施工工地图纸或者测量实际方量，以校核方量。

4.其他解决办法：

商品混凝土亏方问题的解决，不是一个人、一个部门就能搞定的，需要公司各部门共同努力，所以全员动起来，才能切切实实的解决公司混凝土质量和数量的问题。

A.公司销售人员在合同签订时，务必告知施工单位一些关于卸料的问题，并达成处理方量问题的共同意向。

我认为可以告知工地以过磅抽查的方式进行验收，数量控制在2380-2400kg/m3，这是符合规范要求的。

B.公司技术人员在加强配合比质量、数量控制的前提下，对计量、运输、浇注等过程也要十分关注。

C.公司职员在看到影响混凝土质量、数量的情况发生时，务必告知公司管理人员。

D.公司生产工作人员不定期对搅拌站生产量与公司地磅数量进行校验。