xxxx高速路面工程施工组织设计.docx

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xxxx高速路面工程施工组织设计

施工组织设计

施工组织设计目录

第一章总体施工组织布置及规划

1.1工程概况

1.2设备、人员及材料组织

1.3施工组织机构

1.4施工总体安排

1.5工程创优安排

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

2.1透层、改性乳化沥青稀浆封层、改性乳化沥青粘层施工

2.2改性沥青混凝土AC-20C及沥青混凝土AC-25C的施工

2.3改性沥青混凝土AC-13C施工

2.4工期安排

2.5工程的重点及难点施工方案、方法

第三章工期保证体系及保证措施

3.1工期保证体系

3.2工期保证措施

第四章工程质量管理体系及保证措施

4.1工程质量管理体系

4.2工程质量保证措施

第五章安全生产管理体系及保证措施

5.1安全生产管理体系

5.2安全生产保障措施

5.3安全生产费用投入及使用初步计划

5.4重大危险源名录

5.5关键工序和重点部位安全控制措施

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施

6.1环境保护、水土保持保证体系

6.2环境保护、水土保持保证措施

第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施

7.1文明施工、文物保护保证体系及保证措施

第八章项目风险预测与防范，事故应急预案

8.1项目风险预测与防范

8.2事故应急预案

第九章其他应说明的事项

9.1高温、冬季、雨季施工安排

9.2农民工工资、材料等款项的支付保障措施

9.3其他相关措施

附表一：

施工总体计划表

附表二：

分项工程进度率计划（斜率图）

附表三：

工程管理曲线

附表四：

分项工程生产率和施工周期表

附表五：

施工总平面布置

附表六：

劳动力计划表

附表七：

临时用地计划表

附表八：

外供电力需求计划表

附表九：

合同用款估算表

附表十：

项目管理机构

第一章总体施工组织布置及规划

1．1工程概况

1.1.1项目位置

本项目为山东济宁至安徽祁门高速公路永城段二期工程，起点桩号为K83+907.334，终点桩号为K99+046.367，路线全长15.139公里。

1.1.2主要技术标准

路基宽度：

整体式为28m;分离式为14.25m。

设计速度：

120Km/h。

沥青路面设计年限：

15年；水泥混凝土路面设计基准期：

30年。

公路自然区划属II5区。

设计标准轴载：

双轮组单轴载100KN为标准轴载，表示为BZZ-100。

1.1.3沿线自然地理概况

①地形地貌

工程区位于公路自然区划属II5区，地貌类型单一，平原微丘区，土质为粉土、粉质粘土。

②气象水文条件

本项目区域气候属于温暖带季风气候，四季分明，雨量充沛，气温适中，太阳辐射能量夏多冬少。

区域内年平均气温14.3℃，最冷为1月份，极端最低气温为-23.4℃，最热为7月份，极端最高气温为41.5℃；年平均降雨量824.2mm，年降雨量最多集中在6-8月份。

年最大冻土深度平均为13.5cm，无霜期平均209天，全年日照时数平均为2300.1小时，日照率50%，年平均风速3.3m/s，风向以东南风为最多。

1.1.4本标段主要工程数量

主要工程数量表

序号

项目名称

单位

数量

1

透层油

㎡

424133

2

粘层油

㎡

869119

3

细粒式沥青混凝土40mm厚

㎡

100

4

中粒式沥青混凝土60mm厚

㎡

100

5

粗粒式沥青混凝土80mm厚

㎡

412325

6

密级配沥青稳定碎石（ATB-25）80mm厚

㎡

100

7

改性乳化沥青下封层

㎡

439093

8

中粒式改性沥青混凝土60mm厚

㎡

453034

9

细粒式改性沥青混凝土40mm厚

㎡

453034

10

敷设14孔Ф40/33硅芯管

m

884

11

敷设12孔Ф40/33硅芯管

m

15052

12

安装过桥玻璃钢管箱（400*310*190，壁厚5mm）

m

1220

13

玻璃钢管箱C25混凝土垫层

m3

8.5

1.1.5工期目标

本工程计划工期为2014年9月1日-2015年8月31日，我公司将严格按业主要求投入具有丰富现场施工经验的人员及机械设备，保证工程在365日历天内完成。

1．2人员、设备及材料组织

1.2.1施工队伍及人员安排

为保证工程质量，满足下表要求下，安排我公司具有高速公路沥青混凝土路面施工经验的专业人员承担施工任务，并根据施工需要，及时进行相关技术培训，提前组织，尽早进驻施工现场，确保工程如期开工。

1.2.2机械设备组织

混合料摊铺机、拌和站及相关配套设备在正式开工前通过汽车运抵工地并安装就位，及时调试合格，为随时开始相关项目的施工作好准备。

1.2.3材料组织及运到施工现场的方法

项目部进场后抓紧会同业主、监理共同进行材料调查，要求材料来源为大型料场，加工设备满足规范要求，确保材料质量和供应量满足工程施工需要。

材料组织、运输安排：

1石灰岩：

可选用料场位于安徽省淮北市一带，可采用汽车等运输至现场。

2沥青：

选用中石油、中石化、中海油的沥青，可采用汽车等运输至现场。

1.3施工组织机构

根据本合同工程情况，由公司指派具有丰富的高速公路施工和管理经验的人员组成济宁至祁门高速公路永城段二期工程路面工程项目部，全权代表公司行使管理职能和履行合同的权利和义务。

项目工区实行项目经理负责制，按项目法施工，按合同工期优质高效地完成本合同段的施工任务。

项目经理部下设办公室、安全科、财务科、机务科、材料科、工程科、工地试验室，实行全方位管理，组织协调，减少干扰，创造良好的内部、外部施工环境，确保工程施工的顺利进行。

1.4施工总体安排

1.4.1场地规划

根据路面工程量、工期要求、土建完成情况和材料分布情况，全线拟计划设置1个热拌场，负责整个济宁至祁门高速公路永城段二期工程路面工程合同段的沥青拌和料的拌和，拟计划在K90+500处设置1处热拌场。

工地建设标准化严格按照《河南交通投资集团有限公司建设项目现场管理及部分分项工程质量基本要求图例》的规定实施驻地建设、拌和场地建设、施工便道建设、工地试验室建设。

同时，项目部位置选址充分考虑安全因素、工程建设管理等，选择的项目部位置，应得到监理人及发包人的同意和批准。

办公区与生活区分开。

围墙外侧要统一粉刷，颜色一致，要有醒目的口号、标语等。

临时工程用地85亩，含驻地建设用地。

设置两座沥青混凝土拌合站，拌合站占地按70亩，硬化面积45亩。

临时供电设施架设应配备双电源。

1.5工程创优安排

1.5.1创优目标

根据河南省交通运输厅豫交文{2013}221号文件，济祁高速公路路面工程施工合同以及济祁高速公路路面工程有关工程质量、安全、进度、环保文明施工等管理办法。

为把济宁至祁门高速公路永城段二期工程路面工程建设成为优质工程，因此制定以下安排。

要严格遵守履约、诚信，工程质量符合国家现行规范和标准,工程达到优质工程标准。

管理要求

项目管理要规范，理念要先进，项目建设要符合有关法律、法规和基本建设程序，推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备，做到技术有所创新。

技术要求

项目要符合交通行业工程技术标准、设计文件、施工规范和验评标准的要求。

工期要求

按照合同和计划工期安排，完成合同规定的全部工作。

质量要求

项目各项工程达到一次验收全部合格，创优工程项目竣工验收工程质量和综合评定等级均达优良，创省级样板工程质量评定不低于95分。

安全要求

1）重大及以上安全事故：

0次；

2）一般事故：

≤2次／年（每次轻伤2人以上或1次重伤1—2人的事故每年少于2次）；

3）较大财产损失事故：

≤1次／年（损失5-10万元的事故）；

4）较大火灾事故（损失1万元以上火灾事故）：

0次；

5）杜绝食堂卫生食物中毒事故；

6）杜绝《生产安全事故报告和调查处理条例》中规定的一般事故发生。

资金要求

加强费用控制管理工作，确保无拖欠工程款和农民工工资事件发生。

文明、环保要求

创文明施工工地，加强工程施工过程管理，对取土、弃土、排污等施工严格按批准的水土保持方案、环评报告、设计文件及环保部门有关要求进行，节约能源减少资源消耗，使项目符合环保、美观、和谐的要求。

竣工文件资料要求

对竣工资料标准化管理，确保各项竣工资料记录完整、及时、准确。

1.5.2创优管理体系

成立济祁高速公路工程创优管理领导组，全面负责高速公路工程创优管理工作。

组长：

项目经理

副组长：

项目副经理、项目总工

成员：

各部（室）负责人

领导组下设工程创优管理办公室，负责工程创优管理的日常工作。

工程创优管理办公室设在工程部：

主任：

工程部部长

成员：

安全部、工程部、计合部、财务部、办公室全体成员

1.5.3职责

应建立健全质量保证体系，创优保证体系、生产管理体系、安全保证体系、环保体系及标准化工地建设；

加强创优规划施工管理，按照国家、交通运输部和河南省交通运输厅及项目公司有关规定，编制切实可行的创优方案、实施计划和保证措施等，保证创优目标顺利实现；

合理制定进度计划，科学组织施工，进行标准化管理，保证工程建设进度按照预期目标顺利实施；

严格控制施工实体质量、外观质量、原材料控制以及施工现场规范化管理、文明施工等；

按照河南省高速公路工程建设有关规定进行标准化工地建设和工程专项治理；

及时计量工程进度款，保证工程款和人工工资及时足额发放到位，不得因工程款和人工工资问题造成工程停工或引发投诉；

工程完工或竣工后应及时做好相应样板工程、优质工程的申报工作，准备有关评审资料。

申报程序和评审条件应符合国家和交通运输部及河南省高速公路工程的有关规定。

1.5.4创优措施

健立管理制度。

项目部按照国家和河南省相关法律、法规、规章制度等对本项目实行全面管理。

并针对本项目实际情况制定了本项目的质量、安全、进度、费用、环保、合同、检查评比及奖惩等有关项目控制和管理的制度和办法，为项目创优规划的顺利实施提供了必要依据。

健全保证体系。

领导挂帅，由工程部牵头及公司有关部门全员参与的创优保证体系，负责创优管理工作，为创优的实现提供了体系保障。

提供资金保障。

以合同方式设立了项目创优基金，并通过本规划确定了创优基金的使用，为项目创优目标的顺利实现提供资金保障；通过加强对资金使用的管理，保证无工程款和农民工工资拖欠事件发生。

1.5.5工程创优的实施要求

科学组织，均衡有序生产，确保合理工期合理制定总体施工计划和节点目标，逐月、周分解计划目标。

加强进度控制，使各种施工生产力和生产资料适量、均衡、有序的进行，同时适时调整节点计划，做好各个施工环节衔接工作。

加强工程质量和安全控制，确保质量和安全目标

1）实施岗位责任制，明确质量和安全职责。

要逐级签订施工质量和安全责任状，要求将质量和安全责任落实到各个作业班组及相关管理人员身上，同时要建立质量和安全奖惩制度，使质量和安全保障体系有效的发挥作用。

2）实行原材料准入制度。

为严格控制质量，需从原材料源头抓起，对采购的原材料，必须选择质量稳定、具有一定生产规模、业绩、信誉好的材料供应商进行材料供应，不合格材料严禁进入施工现场；

3）实行首件工程认可制度。

主要抓好关键工序的首件认可，对每一道工序严把首件关，对每个分项工程，先进行首件认可后，方可按照首件工程施工工序、要点、工艺全面展开施工；

4）要做好施工技术交底和安全技术交底工作，实行工序明白卡、工种明白卡制度。

主要根据施工图纸及技术规范要求，结合各项工作施工特点，对各工序、各工种质量和安全控制要点编制控制明白卡，便于随身携带，及时查找，严格按照明白卡操作；

5）实行工程质量、安全动态管理制度。

对检查和巡视中发现的问题，根据情况及时要求整改或下达整改通知书限期整改；

6）积极开展多种创优活动，提升建设质量水平。

主要通过开展每月评比、质量专项检查、创精品等活动，提高参建者的积极性，不断提升工程质量整体水平。

7）加强安全生产教育，确保安全生产。

要加强安全生产教育，提高安全生产意识，增强安全生产自觉性。

严格执行有关安全生产管理办法，加强日常安全生产检查和安全隐患排查，明确各级危险源，要对重大危险源实行全过程监控，杜绝生产安全事故发生。

做好环境保护工作

要严格按照有关环保的法律、法规和项目公司发布的有关环保规定和办法执行，使项目施工的过程和结果符合环保、美观、和谐的要求，安全、优质、高效、低耗的完成项目建设目标。

抓好现场工程机械及材料管理

在工程施工时，采用现代化的大型机械设备，对这些大型机械设备，需要具备一定的操作技能的技术人员。

加强对大型机械设备的管理，才能最大限度地发挥设备的作用。

在对设备进行管理时，要采取定人、定机、定岗的原则，实行机长负责制。

各种型号的机械，要由机长及机手一起负责保养和维修，建立合理奖罚制度。

施工材料的管理是工程质量的基本保证。

工程材料在建设工程中的造价占有很大的比重，直接影响着工程质量的优劣。

因此，就需要管理工程材料的相关人员具备较高的职业素质、认真负责的工作态度及高度的事业心和责任感。

建立健全创优管理台账，及时掌握质量动态，分析质量原因，处理质量问题，确保工程质量始终处于受控状态。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法和措施）

根据本同段的实际情况，特对主要分项工程的施工方案、施工方法及工期安排作如下说明。

2.1透层、稀浆封层、粘层施工

2.1.1施工准备

基层施工养生完毕后，应清除基层表面的泥土、灰尘、杂物和垃圾，确保基层表层洁净，为面层的铺筑准备工作面。

原材料进场前按规范要求频率对原材料进行抽检，达不到质量要求的材料禁止进场。

2.1.2透层喷洒

透层尽量紧接在基层施工结束后喷洒，透层喷洒采用沥青洒布车进行喷洒。

透层沥青选用符合技术指标要求的慢裂的渗透性好的洒布型乳化沥青，喷洒量及渗透时间通过试验确定，保证在表面不形成油膜，并具有一定的渗透深度。

按规范要求，应待乳化沥青破乳、水分蒸发完后才能进行下道工序铺筑。

同时应注意透层的保护和交通的封闭。

2.1.3改性乳化沥青封层

①原材料

要求所用集料必须清洁、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性。

采用集料的最大粒径应与处治层厚度相适应，拌合料的级配及乳化沥青用量必须满足配合比要求。

②施工要求

清扫基层表面，采用能够自动称量的稀浆封层机进行施工。

稀浆封层最低施工温度不得低于10℃；严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应铲除废弃；施工期较长，气温有较大差异时，应及时调整配方配合搅拌时间，以得到破乳性能。

每一批乳化沥青都必须有分析报告书，以保证和拌合设计中使用的沥青一致。

将用于施工现场的每一料堆集料取代表性样品，应进行五次筛分分析试验，如果五次试验的平均值都在级配范围内，才可以接受该料堆。

如果试验显示该材料无法使用，应选择放弃该材料或在料堆内掺入其他集料使其达到标准。

掺和料必须在掺和前通过质量测试，而且要保证掺和后能合成稳定的级配。

稀浆封层表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕；纵、横接缝处不得出现余料或缺料现象。

2.1.4改性乳化沥青粘层喷洒

粘层沥青施工采用沥青洒布车喷洒。

沥青种类选择快裂的洒布型改性乳化石油沥青，粘层沥青应满足乳化沥青的技术指标要求。

粘层沥青使用在上、中面层间，中、下面层间和下面层、稀浆封层间。

沥青洒布应均匀，不得过量，不得漏洒。

局部漏洒部位采用刷子人工涂刷。

粘层沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完后，紧接铺筑沥青混凝土面层，确保粘层不受污染。

如果不能立即进行沥青混凝土摊铺，应注意粘层的保护和交通的封闭。

粘层沥青严禁在雨天进行洒布。

2.2改性沥青混凝土AC-20C及沥青混凝土AC-25C的施工

2.2.1准备工作

①下承层按规范要求验证合格，具备面层施工条件。

各种材料经调试符合要求，并进场一定数量，施工过程中进料相对稳定。

②各种机械设备已作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械设备数量足够，施工能力配套。

③沥青加热温度及沥青混合料温度应根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层厚度选定。

④料机计量系统已经技术监督部门的检校。

⑤根据设计级配的意图，确立级配控制点，据此确定拌合机振动筛筛孔规格，并报驻地监理批准。

在生产过程中，未经监理同意，不得自行更改筛孔尺寸。

⑥整个准备工作须经监理工程师检查并认可。

2.2.2沥青混合料的配合比设计

认真分析、总结同类公路与同类材料的施工经验与教训，会同设计、监理认真进行配合比设计，选定矿料级配和沥青用量。

经配合比设计确定的沥青混合料符合马歇尔试验的技术标准，并有良好的施工性能。

沥青混凝土混合料的配合比设计严格按规范要求的步骤进行：

①目标配合比设计阶段。

委托有资质的单位完成设计配合比试验，用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合设计及规范规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。

以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

②生产配合比设计阶段。

从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。

同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均匀平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%三个沥青用量指标进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。

③生产配合比验证阶段。

拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。

标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。

④经设计确定的标准配合比在施工过程中未经监理工程师批准不得随意变更。

生产过程中如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标等符合要求时，及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。

2.2.3原材料准备

在原材料进场前对原材料按规范要求频率进行抽检，达不到要求的原材料禁止进场。

各类材料应设置隔离墙，严禁串料；同时采用彩钢棚进行遮盖，避免灰尘污染和雨水影响。

沥青采用招标确定的供应商提供的合格沥青，碎石用符合规范要求的片石通过大型联合破碎筛分机进行加工，机制砂采用硬质石灰岩由专用制砂机加工，填料矿粉采用石灰岩磨细得到的矿粉，并符合相关设计及规范。

2.2.4试验段施工

沥青混凝土正式施工前，每层均先铺筑300m长的试验路段，采用计划使用的机械设备和经监理工程师批准的配合比铺筑。

确定合适的拌合时间与温度，摊铺温度与速度，压实度与压实方法，松铺系数等。

通过铺筑试验段，明确人员职责，确定生产配合比，制定确保施工质量的标准施工方法。

2.2.5沥青混合料拌制

①拌合场设置：

拌和场及早完成场地平整及硬化、运输道路修筑，水、电设施安装、搭接等工作。

各种矿料按类别堆放，不得混杂，填料以贮罐储存并不得受潮，拌和场内设置良好的排水设施。

②拌和场内设置工地试验室，配置足够的试验技术人员及先进试验检测仪器设备。

③拌和过程中逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度并妥善保管，作为计量的质检资料。

④沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和沥青混合料出厂温度符合规范要求。

⑤沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。

每锅拌和时间为30～50s（其中干拌时间5s-10s）。

⑥热矿料二次筛分用振动筛筛孔根据规定矿料级配要求选用，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。

⑦拌和站拌和沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并及时调整。

⑧沥青混合料尽可能随拌、随运、随铺。

需要仓储时，放入保温设施良好的成品储料仓储存，并以保证摊铺温度要求及成品料性能优良为原则。

⑨出厂的沥青混合料逐车用地磅称重，并按规定的试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和站，一份交摊铺现场，一份交司机。

2.2.6沥青混合料运输

①热拌沥青混合料采用20吨以上的自卸汽车运输，车槽四角密封坚固，车厢清扫干净，侧板和底板涂一薄层油水（植物油与水的比例为1∶3）混合液，但车厢底部不得有余液积聚。

②从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

③运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

④沥青混合料运输车的运量配备较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方保持有运料车等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车保持不少于5辆。

⑤连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。

⑦沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。

不符合要求的混合料不得铺筑在道路上。

2.2.7沥青混合料摊铺

①摊铺机械选择

按设计和规范对质量的要求，沥青混凝土路面摊铺，采用沥青混凝土摊铺机。

②摊铺前检查

摊铺作业前须检查确认下层质量，当下层质量不符合要求，或未按规定铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。

③测量放样

测量放样包括标高测定与平面控制两项内容。

标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的准确数值，以便在挂线时纠正到设计值，以保证施工层厚度。

根据标高值设置挂线标准值，以控制摊铺厚度和标高。

标高放样应考虑下承层标高差值（设计值与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度。

综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。

④摊铺作业

1）从设备配置上保证混合料供应能力满足不间断摊铺的要求，采用两台摊铺机联合梯队摊铺。

2）摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的隔离油。

3）摊铺机自动找平时，下面层采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式。

中面层采用摊铺层前后保持相同高差的非接触式平衡梁进行控制。

经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。

4）沥青混合料的摊铺温度根据规范、沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。

5）沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试验段试铺试压确定。

6）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。

摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并应符合2～6m/min的要求。

在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

⑤缺陷修补

机械摊铺的混合料，不得人工反复修整。

当出现下列情况时，及时用人工作局部找补或更换混合料：

1）横断面不符合要求。

2）构造物接头部位缺料。

3）摊铺带边缘局部缺料。

4）表面明显不平整。

5）局部混合料明显离析。

6）摊铺机后有明显的拖痕。

人工找补或更换混合料在现场主管人员指导下进行。

人工修补时，避免工人站在热混合料层面上操作。

缺陷较严重时，铲除并改进摊铺工艺。

当属机械原因引起严重缺陷时，立即停止摊铺，分析原因进行处理。

2.2.8沥青混合料碾压

①碾压的基本要求：

采用满足路面压实要求的钢轮振动压路机和胶轮压路机进行碾压。

压路机碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。

压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮