路面施工监理实施细则.docx
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路面施工监理实施细则
路面施工质量控制要求
一、监理事项
二、施工准备阶段
〔一〕、人员
〔二〕、机械设备
〔三〕、原材料
三、试验段
四、施工工序质量的控制要点
〔一〕基层
〔二〕面层
一、路面施工监理事项
1、随着路基标的交验逐步开场路面施工已开场备料和进场现成立路面专业监理小组负责本工程路面施工监理工作。
2、由路面专业监理工程师审核路面标的施工方案由总监审批。
每个标的各路面构造层施工均执行试验段制。
路面专业监理工程师全程参与试验路段施工、审批试验段总结。
经的试验段总结数据作为现场施工指导。
3、只有试验段检测合格获得认可前方可大面积地开场路面各构造层的施工。
二、施工准备阶段目的控制
〔一〕、人员
1、施工应按合同的要求装备技术和理人员。
建立健全技术理体系、质量理体系和质量保证体系以及平安保证体系。
2、上报四种体系的组织机构质量理、技术理的制度以及专职理人员和特种作业人员的、上岗证。
3、在施工备料及设备安装前主要技术人员〔特别是试验人员〕和理人员都应进驻现场指导原材料备料和设备安装调试。
〔二〕机械、设备
1、根据设计及合同要求本工程路面施工要求使用大型摊铺机进展作业路面砼要求使用滑模摊铺机并宜装备缩缝传力杆自动插入装置〔DBI〕。
2、施工设备应按合同的要求进场进场前应将主要设备的技术资料报路面专业监理组由监理组核实其可运度和工作才能能否满足本工程的要求经监理工程师核准满足要求前方可施行安装。
3、设备安装后由施工自行调试调试合格后将相关资料上报总监办由总监办组织相关试验工程师进展试运行检验检验合格前方可投入使用。
4、属于计量器具必须经有相关资质的检测机构的检定合格并将检定合格证报监理中心试验室审核。
中心试验室应对施工配合比进展校核合格前方可正式投入使用。
5、主要试验检测设备要求提早进场。
在施工备料前装备主要试验检测设备以指导原材料的备料工作并在备料过程中按要求对原材料进展抽检。
以确保进场材料符合要求。
6、工地试验室的建立要按照合同及质量监视部门的相关要求执行并将相关资料上报监理中心试验室进展审核。
重点检查工地试验室的人员资质、仪器设备及试验室工作制度。
7、要装备用于平安消费的平安设施建立健全平安保障体系和平安消费制度。
〔三〕、原材料
路面构造层用的各种材料必须在使用前56天选定承包商应将具有代表性的样品委托中心试验室或监理工程师确认的试验室进展材料的试验或混合料配合比设计试验结果提交监理工程师审批未经批准的材料不得使用未经批准的混合料配合比设计不能用于施工。
由于路面构造层的开工后需求量大当地很难边消费边供给各标都预先进展备料。
原材料的控制必须全过程监控从选择供给商到备料直至投入使用都要按要求进展严格控制。
1、基层原材料
〔1〕水泥
A、可用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。
但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长〔宜在6h以上〕的水泥。
不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
强度单级应为32.5。
考虑本工程实际施工时的气温不应使用带R的水泥。
C、施工应将试验结果上报监理中心试验室进展审批经监理工程师批准的合格的水泥批次方可投入使用。
〔2〕级配砂砾
A、本工程采用水泥稳定级配砂砾基层集料的粒径不超过31.5mm颗粒组成应符合下表的级配范围。
孔径
37.5
31.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
液限
塑性指数
通过率
100
90-100
71-
47-67
29-49
17-35
8-22
0-7
＜28
＜9
B、如材料规格不符合要求应根据其自然级配情况进展破碎、筛分及掺入符合规格的集料。
确保投入使用的材料符合和设计的要求。
C、在水泥稳定级配砂砾基层施工前应取备料场中有代表性的级配砂砾进展以下试验：
1〕、颗粒分析
2〕、液限和塑性指数
3〕、相对度
4〕、击实试验
5〕、砾石或碎石的压碎值
〔3〕、混合料及配合比设计
A、根据设计要求基层采用5水泥稳定级配砂砾。
7天无侧限抗压强度的代表值要求不小于3.0MPa。
B、混合料必须进展以下试验工程：
1〕、重型击实试验
2〕、抗压强度
3〕、延迟时间
以上要求检测的工程承包商应按要求的频率进展送检或自检取样应有相关监理人员的见证。
检测结果应报监理中心试验室审批由中心试验室试验检测工程师是否进展平行试验并对合格的材料签字确认只有经监理工程师批准的材料才能投入使用。
2、水泥砼路面原材料
〔1〕水泥
A、本工程水泥砼路面应采用旋窑道路硅酸盐水泥、旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥应采用散装水泥强度等级不得低于32.5其28天抗压强度应不小于57.5MPa抗折强度不小于7.5MPa。
〔2〕粗集料
Ⅱ级〔含Ⅱ级〕以上的粗集料。
〔3〕细集料
A、根据本地资源应使用质地坚硬、耐久、干净的天然中砂、也可以使用细度模数在2.0-3.5之间的砂。
但同一配合比因砂的细度模数变化范围不应超过0.3否那么应分别堆放并调整配合比中的砂率后使用。
Ⅱ级及以上细集料的技术指标要求。
〔4〕水
宜使用饮用水。
〔5〕外加剂
B、应使用引气剂引气剂应选用外表张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的。
考虑本工程实际施工时间应在夏、秋天高温季节宜使用引气缓凝〔保塑〕〔高效〕减水剂选定减水剂品种前必须与所用的水泥进展适应性检验。
〔6〕钢筋
A、所用钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋应符合有关技术。
应顺直不得有裂纹、断伤、刻痕、外表油污和锈蚀。
传力杆钢筋加工应锯断不得挤压切断断口应垂直、光圆用砂轮打磨掉毛刺并加工成2.3mm圆角。
B、钢筋应按相关要求进展检验并将检验结果上报监理中心试验室由试验检测工程师审批并是否进展平行试验并对合格的材料签字确认。
〔7〕接缝材料
〔8〕养生剂
〔9〕配合比
砼的配合比应以质量比计算并应通过设计和试配选定。
在设计和试配时要充分考虑满足摊铺机械的特殊要求和实际施工时的气温。
配制的混凝土拌合物应满足工作性、耐久性、凝结速度、弯拉强度等技术要求。
配合比应报监理中心试验室经平行试验合格后由中心试验室试验检测工程师签字批准前方可使用。
开工前所有原材料工程均应检验；当原材料规格、品种、消费厂、来源变化时必检。
当数量缺乏一批时按批检验。
三、试验段
根据本工程合同和技术要求基层应铺筑200-400m试验路段水泥混凝土路面应铺筑200m以上的试验路段。
〔一〕基层试验段
目的：
检验承包人提出的施工方案和施工的适用性检验拌和、摊铺与压实机械所具有的实际效果；检验和确认基层施工中各道工序的质量控制指标并提出保证质量的有效措施及质量检验的试验最终获得大面积基层施工时的各项技术参数。
在正式开工前至少一个月承包人应在监理工程师批准的地点自费铺筑一段200-400m试验路段如经历收合格可作为主体工程的一部分。
在试验路段开场至少14天前。
承包人应提供用于试验路段的原材料、混合料组成设计以及备料、拌和、摊铺、碾压、养生设备一览表和施工程序、施工工艺及操作方案、试验人员等详细说明。
试验路段经历收合格后承包人应提交试验路段总结至监理组审批。
试验路段需提交确认的正式施工的以下技术参数作为今后施工现场控制根据：
1、用于正式施工的基层材料的配合比
2、材料的松铺系数
3、水泥稳定类材料的施工允许延迟时间
4、的施工：
〔1〕混合料的数量控制；
〔2〕混合料的摊铺和适用的机具；
〔3〕拌和机械是否适用正确的拌和、拌和深度及拌和遍数；
〔4〕混合料的最正确含水量的控制；
〔5〕压实机械的选择和组合压实顺序、速度和遍数；
〔6〕拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；
〔7〕现场实度的检查初定每一作业段的最小检查数量；
4、确定每一作业段的适宜长度。
5、确定一次铺筑的适宜厚度。
并应严组织拌和、洒水、整形碾压等到工序缩短延迟时间规定允许的拌和时间。
审批的合格试验路段总结的技术参数作为今后指导施工的根据。
〔二〕水泥砼路面试验段
1、在水泥混凝土路面摊铺开工之前承包人应在严的组织下按照批准的施工方案在监理工程师选定的现场上铺筑一段长度不少200mm的试验路段。
承包人应提供并使用要在正常消费工作中采用的全部设备。
2、试验段的目的是证明在正常消费的情况下工程质量能到达要求。
试验路段分为试拌及试铺两个阶段通过试验路段应到达下述目的：
〔1〕通过试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌工艺检验适宜摊铺的搅拌楼拌和参数：
上料速度拌和容量搅拌均匀所需要时间新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量泌水性、VC值和消费使用的混凝土配合比等。
〔2〕通过试铺检验主要机械的性能和消费才能检验辅助施工机械组配合性检验路面摊铺工艺和质量：
模板架设固定方式或基准线设置方式摊铺机械〔具〕的适宜工作参数包括：
松铺高度、摊铺速度、振捣时间与频率、滚压遍数、碾压遍数压实度、中间和侧向拉杆置入情况等检验整套施工工艺流程。
〔3〕使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。
〔4〕按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。
〔5〕建立混凝土原材料、拌合物、路面铺筑全套技术性能检验手段熟悉检验。
〔6〕检验和消费调度指挥系统。
3、承包人应根据试验路段结果提出对机械设备或操作进展合理改良。
4、试铺中施工人员应认真做好记录监理工程师或质监部门应监视检查试验段的施工质量及时与施工商定并解决问题。
试验段铺筑后施工应提出试验路段总结上报监理和业主获得正式开工认可。
开工的试验路段如经监理工程师认可验收可作开工工程支付如不予验收那么应由承包人把所有不合格的路段去除出去重做试验费用由承包人负担。
5、验收合格的试验路段的总结所确认的相关技术参数作为今后施工的指导。
四、施工工序质量的控制
〔一〕路面基层施工质量控制
1、在基层开工前监理工程师应检查审核
〔1〕施工机械设备主要批摊铺设备、压实机械及其它机械设备的数量、型、消费才能等。
〔2〕混合料拌和场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求。
〔3〕路用原材料能否满足?
公路路面基层施工技术?
〔JTJ034-2000〕的要求。
〔4〕混合料配合比设计试验检查原材料的试验结果及混合料试验的击实试验、承载比、抗压强度试验结果。
〔5〕试验路段已铺筑完成并验收合格总结已审批认可。
〔6〕已签发路面基层开工
2、拌和和运输
〔1〕本工程路面基层要求采用集中厂〔场〕拌和消费混合料；
〔2〕在正式拌和前必须先调试所用的设备使混合料的颗粒组成和含水量都到达规定要求。
施工混合料配合比应按重量比例掺配并以重量比加水。
施工配合比应提交监理中心试验室。
经中心试验室试验检测工程师审批后用于实际施工。
其每次变更都要事先中心试验室。
〔3〕所有用于计量的设备应经过具有相关资质的检测机构检定并经监理工程的复核批准。
〔4〕进展拌和操作时稳定料参加方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。
应根据集料和混合料含水量的大小及时调整加水量拌和时加水时间及加水量应有记录以提交监理工程师检验。
〔5〕应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场车上混合料应覆盖减少水分损失。
保持装载高度均匀以防离折。
〔6〕运输混合料的运输设备应分散设备的压力均匀地在已完成的铺筑层整个外表上通过速度宜缓以减少不均匀碾压或车辙。
3、摊铺和整型
〔1〕应采用摊铺机摊铺拌和机与摊铺机的消费才能应互相匹配摊铺机宜连续摊铺拌和机的产量宜大于400t/h。
如拌和机的消费才能较小在用摊铺机摊铺混合料时应采用最低速度摊铺减少摊铺机停机待料情况。
〔2〕摊铺时混合料的含水量宜高于最正确含水量0.5-1.0。
以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
〔3〕在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象特别应该铲除部分粗集料“窝〞并用所拌混合料填补。
4、碾压
〔1〕混合料经摊铺整型后应立即在全宽范围内进展碾压。
详细碾压、遍数、机械、工序压实系数及压实厚度应当以试验段总结的参数来施工。
〔2〕碾压过程中混合料的外表应始终保持潮湿。
如外表水蒸发得快应及时补洒少量的水。
〔3〕严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头〞和急刹车以保证构造层外表不受破坏。
〔4〕施工中从加水拌和到碾压终了的迟间不应超过的时间。
5、接缝
〔1〕横向接缝
A、摊铺混合料时不宜中断如因故中断时间超过2h应设置横向接缝摊铺机应驶离混合料来端；
B、人工将未端含水量适宜的混合料弄整齐紧靠混合料放两根方木方木的厚度应与混合料的压实厚度一样整平紧靠方木的混合料；
C、方木的另一侧用砂砾或碎石回填的3m长。
其厚度高出方木几厘米；
D、将混合料碾压；
E、在重新开场摊铺混合料之前将砂砾和方木除去并将下承层顶面清扫干净；
F、摊铺中断未按上述处理横向接缝而中断时间已超过2h那么应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除并将已碾压度且高程和平整度符合要求的来端挖成与道路中心线垂直并垂直向下的断面然后再摊铺新的混合料。
〔2〕纵向接缝
A、由于本工程为旧路改造必须保持通车要求因此纵向接缝不可防止。
但纵缝必须垂直相接严禁斜接。
B、在前幅摊铺时在靠的一侧用方木或钢模板做支撑。
方木或钢模板高度应与基层的压实厚度一样。
C、养生完毕后在摊铺另一幅之前撤除支撑木〔或板〕
6、养生
〔1〕、每一段碾压层完成并经压实度检查合格后应立即开场养生。
养生视详细情况可以采用湿砂养生或沥青乳液养生。
〔2〕、也可以用洒水车经常洒水进展养生每天洒水的次数应视气候而定整个养生间应始终保持稳定土层外表潮湿。
应注意表层情况必要时用两轮压路机压实。
〔3〕、养生时间不少于7天养生间应封闭交通不能封闭时应将车速限制在30km/h才以下且应制止重车辆通行。
7、气候条件
雨季施工应特别注意天气变化勿使水泥和混合料受雨淋降雨时应停顿施工但已摊铺的混合料应尽快碾压实。
8、取样和试验
〔1〕混合料应在施工现场每天取样一次或每拌和250T混合料取样一次并按?
公路工程无机结合稳定材料试验规程?
（JTJ057-94）的进展含水量、稳定剂用量和无侧限抗压强度试验。
按要求进展压实度试验并检查其他工程所有试验结果均报监理工程师审批。
〔2〕监理中心试验室按监理要求对施工现场的原材料、混合料及基层成品进展抽检抽检频率应超过承包商自检频率的10以上。
9、中间交工验收
路面基层到达和设计要求的强度后施工自检现场监理见证合格后将自检资料报监理工程师审核监理工程师确认承包人自检质量符合和设计要求后组织中间交工验收。
中间交工验收应有业主、质量监视部门参加。
只有中间交工验收合格才可进展下一工序的施工。
〔二〕水泥混凝土路面施工质量控制
本工程施工要求使用滑模摊铺机摊铺摊铺机性能必须能到达监理工程师的要求基层强度不符合要求时不得进展路面摊铺。
1、钢筋设置
〔1〕本工程横向缩缝、横向施工缝、横向胀缝〔传力杆型〕都设置传力杆传力杆应与中线及路面外表平行其偏向不应大于5mm宜使用滑模摊铺传力杆自动插入装置〔DBI〕来装设否那么传力杆应采用监理工程师认可的支承装置在铺筑前装设好传力杆。
〔2〕传力杆采用φ30光圆钢筋长50cm一端涂沥青30cm胀缝处的传力杆还应在涂沥青的一端加一个端部封顶的圆形塑料套套顶部内留3cm的空隙填以纱头或泡沫塑料。
〔3〕纵缝设置拉杆拉杆采用ф14mm螺纹钢筋长70cm中间10cm涂两面道沥青防锈纵向施工缝的拉杆可采用摊铺机的侧向拉杆装置插入。
当一次铺筑宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆型纵缝在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
〔4〕插入的侧向拉杆应结实不得松动、碰撞或拔出。
假设发现拉杆松脱或漏插应在横向相邻路面摊铺前钻孔重新植入。
〔5〕设有搭板的桥梁与路面砼面板之间按设计图设置钢筋砼面板其钢筋网应严格按设计图制作、布置。
〔6〕工程中所用的全部钢筋的设置及绑扎都应先经监理工程师同意后才能浇筑混凝土。
〔7〕钢筋不应沾土、污垢、油脂、油漆、毛刺以及松散的或厚的铁锈防止影响钢筋与混凝土之间的粘结。
2、混土拌合物的搅拌和运输
混凝土的拌和技术参数应在铺筑试验路段时确立并经监理工程师确认。
施工中应严格按照已确认的技术参数控制施工并严格控制拌合物的匀质性和各质量参数的稳定性。
〔1〕拌合物的拌和才能应与摊铺机的性能一致。
〔3〕应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最正确拌和时间。
〔4〕外加剂应以稀溶液参加其稀释用水和原液中的水量应从拌和加水量中扣除。
〔6〕拌合物应均匀一致、有生料、干料、离析或外加剂成因现象的非均质拌合物严禁用于路面摊铺。
〔7〕拌合物运输技术应符合6.4条的要求。
根据本工程实际情况应使罐车运输。
〔8〕施工过程中监理中心试验室应定和不定地按要求的频率对混凝土拌合物进展抽检。
在拌和楼和摊铺现场监理人员全程旁站。
3、混凝土面层的铺筑
〔1〕承包人应进展试验段。
提供摊铺和终饰混凝土板的设备和。
以及摊铺宽度、按缝布置和预计的进度等全部详情和细节报工程师审批。
〔2〕监理工程师应检查和批准所有的基准线、基层准备情况、按缝和养生材料的供给情况以及承包商的全面准备情况以保证工程的正常进展。
〔3〕当气温低于5℃或高于35℃时或者正在下雨或估计4小时内有雨时不得铺筑混凝土。
工程中铺筑的混凝土的混度不应低于5℃或高于35℃。
〔4〕承包人应提供测定保养气温、混凝土温度、相对湿度及风速的设备并按照监理工程师的测定和记录这些数据。
当蒸发率超过0.75kg/m2/h承包人应采取使监理工程师满意的防止水分损失的预防措施。
〔7〕滑模摊铺机的施工参数设定及校准应经试验路段确定并经监理工程师确认在施工中应按确认的技术参数指导施工。
〔8〕摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况和位置。
路面出现麻面或拉裂现象时必须停机检查或更换振捣棒。
摊铺后路面上出现发亮的砂浆条带时必须调高振捣棒位置使其底缘在挤压底板的后缘高度以上。
〔9〕应通过调整拌合物稠度、停机待料时间、挤压底板前仰角、起步及摊铺速度等措施控制和消除横向拉裂现象。
〔10〕混凝土拌合物摊铺工作一开场不得中断摊铺机应不致因缺乏混凝土而停工。
如停工时间延续超过30分钟那么应设置经批准的横向施工缝。
距胀缝、缩缝或薄弱面3m之内不得出现横向施工缝。
假如不能充分供给混凝土那么在至少做成3m长的板的工作中断之时应把最后一条缝后面的多余混凝土按去除掉。
4、终饰
〔1〕滑模摊铺过程中应采用自动抹平板装置进展抹面。
对少量部分麻面和明显缺料部位应在挤压板后或搓平梁前补充适量拌合物由搓平梁或抹平板机械修整。
滑模摊铺的混凝土面板在以下情况下可用人工进展部分修整：
A、用人工操作抹面抄平器。
精整摊铺后外表的小缺陷但不得在整个外表加薄层修补路面标高。
B、对纵缝边缘出现的倒边、溻边、溜肩现象应顶侧模或在上部支方铝进展边缘补料修整。
C、对起步和纵向施工接头处应采用水准仪抄平并采用大于3m的靠尺边测边修整。
〔2〕滑模摊铺完毕后宜在第二天硬切横向施工缝；也可当天软作施工横缝。
〔3〕本工程设计为重交通宜采用硬刻槽。
否那么应在混凝土仍具有塑性时采用拉槽器、或滚动压纹器或其他适宜的工具在混凝土外表沿横方向制作纹理但不得挠动混凝土。
外表纹理应符合图纸的规定。
拉槽深度应为2-4mm槽宽3-5mm槽间距15-25mm。
〔4〕监理人员应对摊铺、终饰过程进展旁站发现问题及时要求施工进展处理。
5、接缝
承包人应在开场铺筑路面混凝土之前28天提交一份整个工程范围的平面图示出建议在混凝土路面内设置的全部接缝的部位和布置细节。
路面板锚头。
桥头搭板及末端板也均应在平面图中示出。
〔1〕纵缝施工
A、当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝位置应按设计图避开轮迹并重合或靠近车道线构造按设计图采用平缝加拉杆型。
B、当一次铺筑宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆纵缝即锯切纵向缩缝纵缝位置应按车道宽度设置并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
C、所有纵向缩缝的缝线与平面图所示位置之间的偏向在任何一点上都不得超过10mm。
〔2〕横向施工缝
A、每天摊铺完毕或摊铺中断时间超过30分钟时应设置横向施工缝其位置宜与胀缝或缩缝重合设在胀缝处的横向施工缝其形式同横向胀缝设在缩缝处的横向施工缝那么采用设计图中的平缝加传力杆型。
B、横向施工缝应与路中心线垂直至少距胀缝、缩缝或薄弱面3m之内不得出现横向施工缝。
应在做纹理之前修整出光顺平齐的外表。
C、横向施工缝的设置应经监理工程师的批准。
〔3〕横向缩缝施工
A、混凝土路面横向缩缝应按设计图每5m等间距布置。
不宜采用斜缝不得不调整板长时板长不宜大于6.0m最小板长不宜小于板宽。
B、桥头搭板与钢筋砼面板之间接缝设置拉杆拉杆采用φ30螺纹钢筋长70cm间距40cm。
C、工程缩缝采用假缝加传力杆型缩缝传力杆的施工可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置〔DBI〕法。
钢筋支架应具有足够的刚度传力杆应准确定位摊铺之前应在基层外表放样并用钢钎锚固。
宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土然后机械摊铺。
传力杆无防粘染层侧应焊接有涂料一侧应绑扎。
用DBI法置入传力杆时应在路侧缩缝切割位置作标记。
保证切缝位于传力杆中部。
D、横向缩缝应按设计图规定的尺寸采用两次锯切成形第一次用薄锯片深锯切第一次用厚锯片浅锯切以加宽缝隙上部去除杂物后填以聚氨脂焦油。
在规定部位之外出现横向裂缝的混凝土路面应按监理工程师同意的方案进展返工否那么将回绝验收。
〔4〕胀缝设置与施工
A、本工程的胀缝一般放在邻近桥梁或其他构造物处及凹曲线给坡变换处。
构造物无搭板的其构造物与钢筋砼面板之间设置边缘钢筋型胀缝邻近钢筋砼面板与混凝土面板之间的二道横缝均设传力杆型横向胀缝。
B、胀缝按设计图要求分别设传力杆型和边缘钢筋型。
传力杆型胀缝传力杆钢筋的活动端与固定端在胀缝两侧穿插设置并按设计图要求设置钢筋支架固定。
支架钢筋为螺纹钢筋、焊接固定。
传力杆捆扎在支架上两者同时浇筑于砼中。
C、应采用前置钢筋支架法施工也可采用预留一块面板高温时再摊铺时前置法施工应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架并在使用手持振捣棒振实胀缝两侧的混凝土后再摊铺宜在混凝土未硬时剔除胀缝板上部混凝土嵌入〔20-25〕mm×mm的木条整平外表。
胀缝板应连续贯穿整个路面板宽度。
E、胀缝填料用聚硫橡胶。
接缝板应用泡沫橡胶并经防腐处理同时预留传力杆位。
在填缝前凿去接缝板顶部嵌入的木条涂粘结剂后嵌入胀缝专用多孔橡胶条当胀缝的宽度不一致或有啃边、掉角等现象时必须灌缝。
F、施工中应防止水泥砂浆进入接缝板周围的缝中及套内。
〔5〕切缝
A、本工程的切缝应采用硬切缝硬切缝深应到达设计要求的6cm。
B、对已插入拉杆的纵向假缩缝最浅切缝深度不应小于70mm。
纵横缝宜同时切缝。
C、锯缝垂直或程度的边缘剥落不应超过5mm边缘剥落长度在任何一米长的锯缝内不得超过30cm。
D、承包人采用能合适锯砼硬度的锯、设备和控制并应由有经历的操作人员来施工。
以确保锯口平直和把边缘剥落控制在规定范围以内。
工地上应储藏充足的备用锯缝机和锯以供损坏时更换。
E、砼板养生完毕后固定气压缩机很好地清标接缝的沟槽内任何杂物除砼充分枯燥后用设计院图纸规定的填料予以填封。
6、抗滑构造
〔1〕本工程抗滑构造应满足和设计的要求构造深度应均匀不损坏构造边棱耐腐不影响路面的平整度。
〔2〕摊铺完毕或精整平外表后宜使用钢支架拖挂1-3层叠合麻布帆布或棉布洒水潮湿后作拉毛处理。
〔3〕本工程宜采用硬刻槽硬刻槽机重量宜重不宜轻一次刻槽最小宽度不应小于500mm硬刻槽时不应掉边角亦不得中途抬起或改变方向并保证硬刻槽到面板边缘。
抗压强度到达40后可开场硬刻槽并宜在两周内完成。
7、养生
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