淞沪战役和.docx

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淞沪战役和

淞沪战役和“八一四”空战

　　1937年7月7日，日本侵华军队在北平郊外卢沟桥蓄意制造了震惊中外的“七七事变”。

日军向中国军队发起突然攻击，侵占平津，并以此为借口使战争逐步升级，扩大为全面的侵华战争。

　　侵略者的罪行激起了中华民族的无比愤怒，炎黄子孙把血肉筑起了新的长城，一场全民族的抗战轰轰烈烈地展开了。

　　在这场规模空前、长达八年的正义战胜邪恶的战争中，多少英勇的中华儿女为保卫祖国立下了丰功伟绩，为维护民族尊严捐躯报国。

他们的事迹将永远激励人们为国献身。

“八一四”空战，就是一次举世瞩目、使中国人民扬眉吐气的空战。

　　1937年8月初，日本为配合华北战场作战，又在上海频频挑起了事端。

　　8月9日，日本海军中尉大山勇夫等两人骑摩托车强行闯入上海虹桥机场，与中国卫兵发生了冲突，结果被卫兵击毙。

　　日本驻军以此事件为借口，要求中国政府撤退保安队和拆除上海周围的防御工事。

这种无理要求理所当然地遭到了拒绝，日本海军即在长江口到黄浦江之间摆开了30多艘战舰。

国民党京沪警备司令长官张治中将军也率部进驻上海闸北、江湾、杨树浦地区。

日本海军陆战队共5000余人对闸北、江湾实施包围。

双方剑拔弩张，战争一触即发。

　　8月13日傍晚，日本海军陆战队的伊藤茂第三大队，向八字桥地区的中国军队第88师发动进攻，88师当即予以还击。

淞沪战役正式爆发。

因为战争是在8月13日打响的，所以又称为“八一三”抗战。

　　淞沪战役从8月13日争夺闸北、江湾地区开始，到11月12日中国军队撤离上海地区为止，历时3个月。

日军投人的兵力最多时达到22万余人，坦克、装甲车辆260余辆，作战舰艇130余艘，飞机400余架。

中国方面投入的兵力最多时达到70万人，作战飞机300余架。

　　淞沪战役期间，中国军民齐心抗战，出现了许多感人至深的事迹，爱国军民为保卫祖国谱写出可歌可泣的英雄诗篇！

“八一四”空战就是其中一例。

　　8月13日晚，南京国民党政府急令驻河南周家口的空军第四大队转移到杭州定桥机场，准备支援淞沪陆军作战。

　　空军第四大队是当时国民党政府空军的驱逐机主力部队。

下辖二十一、二十二、二十三等3个中队，共装备27架霍克皿飞机。

霍克口最大飞行时速386千米，航程约920千米。

机上装2挺机枪，还可挂装贝枚500磅炸弹或4枚116磅炸弹。

因此，这种飞机除用来空战外，还可进行俯冲轰炸和执行侦察任务。

　　四大队大队长高志航，是位铁铮铮的硬汉子，著名抗日烈士。

他于1907年5月14日出生在辽宁通化。

1924年，17岁的高志航考人东北陆军军官学校，因成绩优秀于第二年被派往法国学习航空。

1927年，高志航学成回国，任东北航空队飞行员、航空学校教官等职。

1931年“九一人‘事变后，他参加了中央航空队，历任教官、大队长等职。

他对日本侵略者满怀深仇大恨，时刻不忘光复东北大好河山。

他英勇善战，屡立战功。

　　1937年11月21日，日本飞机空袭周家口机场，高志航不顾生命危险，冒着敌人的狂轰滥炸和猛烈的机枪扫射，紧急登机起飞抗击，未及升空即中弹捐躯，以身殉国。

当时年仅30岁。

　　下面我们再回到“八一四”空战的“现场”来吧。

　　8月14日清晨，河南周家口机场。

云层重叠、乌云密布。

　　四大队二十一中队队长李桂丹早已起床，他也是一位东北汉子。

“九一八”事变后，国破家亡，愤懑填胸的心情使得他经常彻夜难眠，他一心渴望着能一展钢翅，严惩日寇。

　　他正想得出神，耳边突然响起了值班员的报告：

“大队长从南京发来急电。

”

　　当时，高志航正在南京，大队临时由李桂丹指挥。

　　李桂丹急忙打开了电报。

这是一份“十万火急”的电报，电文的内容是：

“限令全大队飞机14日飞抵定桥机场，并将我之座机派专人随同飞往。

”

　　李桂丹看完电报，不禁欣喜万分，哺哺自语：

“报仇的时候到了！

”他立即传达了命令，机场上迅速进行了紧张的出发准备，发动机的轰鸣声响彻云霄。

12时30分，李桂丹率二十一中队9架飞机升空。

随即，二十二和二十三中队的飞机也先后离开周家口机场，直向杭州的定桥机场飞去。

　　当时天气条件异常恶劣，上海地区正值台风过境，江浙一带阴云密布、雷雨交加。

飞机飞过芜湖进入山区，能见度就更差了。

飞机在风雨中颠簸晃荡，摸索前进。

幸好李桂丹对这一带的地形十分熟悉，于是命令中队改为纵队队形，用降低飞行高度来躲避雷雨，飞机沿着山沟逶迤前进。

　　云层越来越低，风雨越来越大，飞行员靠国视进行十分艰难的超低空飞行。

后边飞机的飞行员紧盯着前面飞机模糊不清的机影，看着那时明时暗的航行灯，冒着随时可能撞山的危险，艰难地向前飞行。

　　两个多小时过去了，飞机飞临杭州上空，当飞行员看到风光如画的西子湖时，顿时如释重负。

“终于安全到达了！

”李桂丹自言自语地说道。

　　定桥机场上空乌云密布，大雨滂沦。

由于连日大雨，机场跑道上到处是积水。

李桂丹的飞机迎着急风骤雨着陆了，机轮飞溅着积水，激起了一个小小的“喷泉”。

飞机还未停稳，机场上却响起了凄厉的空袭警报声。

　　这是怎么一回事呢？

　　原来，当天上午日军大本营紧急命令日海军驻九州的木更津航空队和驻台北的鹿屋航空队，派遣“九六”式远程轰炸机人侵中国大陆，企图轰炸杭州、广德、南昌、南京等地的中国机场。

　　14时50分，鹿屋航空队的18架“九六”式轰炸机全部升空。

由新田少住率领的9架飞机直扑杭州定桥机场。

　　海上情报站发出紧急通报：

“似有飞机从台湾方向向杭州飞来。

”于是机场上响起了空袭警报。

　　刚从南京赶到览桥的大队长高志航，此时正忧心如焚。

他是昨天在南京接受命令的，然后即向周家口机场发出急电，命令四大队全部飞机火速赶往定桥。

他仰望天空，心里盘算着：

“怎么还没到呢？

”

　　说时迟、那时快，天空突然传来了发动机的轰鸣声，李桂丹的飞机率先着陆了。

飞机刚滑到停车线，高志航跑步赶到李桂丹的飞机前，大声下达了命令：

“大批敌机就要飞到定桥上空了，全大队立即起飞作战！

”

　　李桂丹只说了一句：

“明白！

”随即率领二十一中队起飞迎敌。

　　高志航又用布板、旗语信号命令刚刚赶到的二十二、二十三中队留空拦截敌机。

然后，赶到刚落地的他本人的座机前，跃身上机，一踩油门，螺旋桨飞速旋转起来。

　　替他送来这架飞机的飞行员不禁大吃一惊，赶紧高呼：

“大队长，油不多了！

”

　　“没关系，尽油箱里的油飞。

油光了，干脆跟鬼子来个同归于尽！

”高志航高声答道。

随即率全大队的27架战鹰电掣风驰地直插蓝天。

　　这时，9架日本飞机已飞临杭州上空。

　　当时正值黄昏，满天乌云，云层离地面只有300来米，能见度很差。

人侵的日本飞机已无法保持编队，到处乱窜。

　　高志航的飞机迅速爬高到3000米云层上，四处搜索未见敌机。

于是迅速下降高度，在云层下搜索。

突然，高志航发现座机前方有一架涂着太阳旗机徽的轰炸机。

“看你往哪里跑！

”高志航加大油门，直向敌机冲去。

　　日本“九六”式轰炸机的机尾有一个炮塔，炮塔内装有机枪，可向后射击。

炮塔内的射手已发现高志航，他正握枪瞄准，正准备射击呢。

　　“先敲掉他！

”高志航抢先射击。

“哒！

哒！

哒！

”一阵枪响，这个小鬼子一命呜呼了。

　　敲掉了后炮塔，轰炸机就成了只能“挨打”的目标了，高志航毫无顾虑地向敌机紧追过去。

距离在不断缩短。

他准备靠近一点再打。

突然，敌机前面出现一片浓云，日本飞行员想钻云逃命。

　　“我让你跑！

”高志航迅速地按下了机枪按钮，机上喷出两道愤怒的火舌，当即把日机右侧主油箱打得四分五散。

顿时火光四起，飞机像断了线的风筝似的迅即坠地。

机上炸弹轰然爆炸，浓烟烈火竟上冲刃瓜多米。

　　多美丽的火花！

多壮观的场面！

这就是在中国上空，中国人首次获得空战胜利的情景。

　　高志航乘胜追击，又在附近空域发现了一架敌机。

他和战友们居高临下、先发制人，采用轮番攻击的战术，又干净利落地击落了第二架日机。

　　李桂丹升空后，率2架僚机向乔司机场上空飞去。

乔司机场又名甫明机场，是为纪念“一二·八”事变中的抗日烈士赵甫明而命名的。

不久，他们发现右前方有一架身涂迷彩的双尾翼的敌机。

　　“追上去！

”李桂丹一声令下。

双方距离越来越近，李桂丹已清楚地看到了敌轰炸机上的太阳旗徽。

敌机后炮塔的射击手也看到了李桂丹他们的飞机，即开枪扫射。

　　“轮番攻击！

”李桂丹向僚机发出命令。

于是，3架战机向敌机展开了轮番射击。

“哒！

哒！

哒！

”机枪声响彻了整个天空。

　　日机中弹起火了，随即坠到了地面。

这是李桂丹他们为赵甫明奉献的最好的祭礼。

　　空战打到了紧要关头。

日本飞机在空中到处乱窜，高志航、李桂丹正准备继续歼灭敌机，突然，座机猛地一震，高志航知道燃油已经耗尽了，他百般无奈地退出了战斗。

飞机刚一接地，发动机就停了车。

不久，其他战机也相继着陆。

　　30分钟的空战，高志航的四大队取得了击落日机3架（也有史料说6架）、而自己无一损伤的好战绩。

这一战绩震惊中外，打破了日本空军不可战胜的神话，显示了中华儿女的英雄气概。