弃土场施工方案.docx
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弃土场施工方案
文件排版存档编号:
[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
弃土场施工方案
弃土场施工方案
一、编制依据:
?
1.法律法规依据.?
《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《中华人民共和国水土保持法》、《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006-98)的规定和关于业主编制的招标文件、图纸及补遗书的要求。
2.长沙至韶山至娄底高速公路第15合同段环保水保工作宗旨?
环保水保方针:
遵守环保水保法规,强化保护意识;?
环保水保目标:
做好环保水保,避免负面影响;?
3.采用技术标准:
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《长沙至韶山至娄底高速公路第15合同段施工招标技术规范专用条款》,中华人民共和国交通运输部《公路工程国内招标文件范本》,中华人民共和国国家标准,部颁各种技术规范、规程。
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《公路路基施工规范》(JTGF10—2006)?
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)?
《公路工程监理规范》(JTGG10-2006)?
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)?
《公路工程试验规程汇编》(修订版)2006年11月版?
《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)。
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国家安全生产法律、法规,业主、总监办相关q文件精神。
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国家爆破相关法律、法规,业主、总监办相关文件精神。
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国家环保相关法律、法规,业主、总监办相关文件精神。
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我单位的施工经验和技术、设备、能力。
二、项目简介
本项目为湖南省长沙至韶山至娄底高速公路第十五合同段,起于湘乡市壶天镇横东村K86+200,终于湘乡市壶天镇壶中村K90+700,含短链,全长,公路等级为高速公路,设计时速100公里,沥青混凝土路面。
主要工程内容为路基、路面、桥涵工程。
三、工程概况:
项目为湖南省长沙至韶山至娄底高速公路第十五合同段,起于湘乡市壶天镇横东村K86+200,终于湘乡市壶天镇壶中村K90+700,含短链,全长,公路等级为高速公路,设计时速100公里,沥青混凝土路面。
主要工程内容为路基、路面、桥涵工程。
四、本项目主要工程量:
路基土石方开挖万m3;土石方填筑万m3;防护浆砌片石圬工万m3;防护混凝土圬工万m3;排水浆砌片石圬工万m3;涵洞5座;分离式立交桥1座;中桥1座;小桥1座;通道15道;涵洞5座;天桥1座;改渠、改路万m3。
五、沿线自然地理特征
1.地形、地貌情况
本合同段地貌以溶蚀构造低丘陵地貌为主,微地貌单元主要为丘间冲沟谷地,地形起伏较小,地面高程多在150~190m,附近丘顶高程多在210~250m,地形最大切割深度约100m。
地势较为平坦开阔,其间农田广布,主要种植水稻、玉米等经济作物。
国道S209与线路斜交,村级公路发达,交通较方便。
2.地质构造情况
本合同段构造行迹由一系列向北西突出的弧状褶皱和压扭性断裂及伴生并偏转的张扭性断裂组成。
3.不良地质情况
本合同段主要不良地质现象有:
岩溶、不稳定斜坡等,其中岩溶现象较为突出。
4.地震情况
本路段地震动峰值加速度为,地震动反应谱特征周期为,地震基本强烈度为Ⅵ度。
5.陆地水文情况
本合同段沿线地表水系除湘江及其支流外一般为冲沟之间的小河、溪流,流量受天然降水量控制。
6.气候情况
项目区地处中亚热带季风湿润气候区,既具季风性,又兼具大陆性。
其基本特征为气候温和,降水充沛,雨热同期,四季分明。
春末夏初多雨,夏末秋季多旱;春湿多变,夏秋多晴,严冬期短,暑热期长。
六、弃土场施工
1.弃土场设置
弃土场设在K86+660左侧,两个山坳之间,路基清表土用自卸汽车运至弃土场存放。
弃碴前先施作弃土场浆砌片石护脚、排水沟防止水土流失,弃完碴后平整场地并回填土进行覆盖植树绿化。
2.弃土场主要工程数量
项目
弃土场
备注
农田面积
㎡
占地面积
㎡
弃土场总体积
总体积按计算式:
(S1+S2)/2*h
浆砌片石排水沟
310m3
本合同段弃土场采用下部设置浆砌护脚,弃土场底部弃石,并适当压实,以避免水土流失。
弃土前,先排水工程的建设,施工中做到“先拦后弃”,及时排出场内积水,并做好临时挡护措施。
弃土完成后,弃土场表面及边坡采用撒播草籽进行防护,必须符合相关环保要求。
七.施工方案:
(一).护脚施工
护脚施工顺序:
测量放线、基坑开挖、砌筑墙身、水泥砂浆勾缝、护脚墙验收。
1.施工准备
(1)护脚开工前,向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告,经工程师批准后开始施工。
(2)测量放样:
按图纸设计的平面位置,标高及几何尺寸,进行施工方样。
2.测量放线:
由测量工程师根据图纸放出挡墙定位线、基础开挖边线控制桩,在地面上根据地质情况确定放坡坡度,用石灰撒出开挖线,并做好水准点及引桩。
3.现场布置:
根据现场情况确定施工便道位置及走向,砂石材料等的分类堆码场地,机具设备、拌和站的摆放位置。
4.基坑开挖
在基础开挖开始之前通知监理工程师,以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。
在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。
为便于开挖后检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
根据测量组放出的开挖线,清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物,然后用人工开挖基础土石方,对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放炮,开挖过程中密切关注边坡稳定性,如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现,应及时予以可靠的支撑,并使监理工程师认可。
在距设计基础标高20cm左右时改用人工开挖清基。
基础挖方应始终保持良好地排水,在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。
基坑开挖完毕,报请监理工程师到现场监督检验,将检验情况填写地基检验表,报请监理工程师复验批准后,方可进行基础施工。
5.砌筑墙身
材料到现场后要严格检查,石料应强韧、密实、坚固与耐久,质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
在已经监理工程师验收过后的基坑中放出基础砌体的边线,按照设计要求的砂浆标号采用人工砌筑,砂浆拌和采用机拌砂浆。
在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和,垫层亦应干净并湿润。
所有石块均应座于新拌砂浆之上,在砂浆凝固前,所有缝应满浆,石块固定就位。
垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆,然后用侧压砌置下一相邻石块;或石块就位后灌入砂浆,填满垂直缝时,应用扁钢捣实。
块石砌体应成行铺砌,并砌成大致水平层次,镶面石应按一丁一顺砌筑,任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm,砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。
砌体应分层砌筑,砌筑上层时不应振动下层,不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。
6.水泥砂浆勾缝
在砂浆凝固前应将外露缝勾好,勾缝深度不小于20mm。
如条件不允许时,应在砂浆未凝固前,将砌缝砂浆刮深不小于20mm,为以后勾缝作准备。
勾好缝或灌好浆的砌体在完工后,视水泥种类及气候情况,在7~14d内应加强养生。
如果石块松动或砌缝开裂,应将石块提起,将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净,然后将石块重铺砌在新砂浆上。
7.护脚墙验收
挡土墙完工后,要报检严格按照施工标准进行验收。
1)施工注意事项:
(1)在需要施工的区域内,按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面,坡面不应有树桩、有机物或废物。
坡面整修后应立即进行护坡铺砌。
(2)砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后,方可砌筑。
砌体外露面的坡顶、边口应先较平整的石块并加以修整。
护坡及锥坡坡脚应挖槽,使基础嵌入槽内,基础埋置深度按图纸规定或监理工程师指令执行。
(3)当挖方边坡有渗水之处的护面墙,应适当增加泄水孔。
铺设砂砾垫层前,应将地表面拍打平整密实,厚度均匀,密实度大于90%。
(4)砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的位置应符合图纸要求。
(5)边坡防护作业,必须搭设牢固的脚手架。
护墙砌筑时,墙下严禁站人。
严禁在砌筑好的坡面上行走,上下必须用爬梯。
架上作业时,架子下不得有人操作或停留。
2)砌体的工艺要求:
(1)石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求,在使用前根据验后确定各项物理力学指标值,方可使用。
(2)石料应强韧、密实、坚固与耐久,质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
且不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其它有害物质。
石料的平面尺寸应符合图纸或规范要求。
(3)砂砾所用水泥、水符合规范要求,严格按试验室砂浆配比配制砂浆,达到规定强度。
(4)在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和,垫层亦应干净并湿润。
所有石块应座于新拌砂浆之上,在砂浆凝固前,石块固定就位。
(5)片石砌体应分层砌筑,一般2~3层组成一个工作层,每一工作层应大致找平。
相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。
竖缝应与邻层的竖缝错开。
,当用水泥砂浆砌筑时一般平缝与竖缝宽度不大于40mm。
3)安全注意事项
施工人员必须遵守工地劳动纪律和安全管理规章制度,正确戴好个人安全防护用品,不准穿拖鞋或赤脚。
非机电人员严禁动用机电设备不准随意搭接电源线。
施工现场所有安全设施、安全标志牌等,未经技术人员同意,不准随意拆卸、移动。
牢记“安全第一,预防为主”安全生产方针。
人行通道处设置安全警示牌,对存在安全隐患的地方采取相应的安全防护措施。
在施工作业中应采取各种有效的防护措施,做好照明、防尘、防水、降温等,保护环境卫生,保障施工人员的健康和生产安全。
由于施工是在沟底,施工的同时要严格注意施工安全,在运输材料的同时也要注意施工安全。
(二)排水沟施工方案
1、施工放样
排水沟工程分段施工,分段放样,根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线,再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度,放出排水沟中线及边线,线位设好以后请监理检测,符合要求后再进行下道工序。
2、施工方法
(1)沟槽开挖
护坡道碾压以后,放好边沟沟底沟沿边线,并用白灰在地上画出,利用人工配合挖掘机械开挖,自卸汽车运输,开挖至距设计尺寸10-15cm时,改以人工挖掘。
人工修整至设计尺寸,不能扰动沟底及坡面原土层,不允许超挖。
开挖清理完毕后,然后请监理检验。
(2)片石砌筑
沟槽检验合格后,先用木桩每10米一处钉好砌石位置,挂好横断面线及纵断面线,即可按线砌筑,砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。
3、材料要求
(1)石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料,石料质地强韧、密实,无风化剥落、裂纹和结构缺陷,表面清洁无污染。
(2)、砂浆使用强制式拌和机现场拌和,材料使用中(粗)砂,且为河砂,过筛后机拌3~5min后使用。
砂浆随拌随用,保持适宜稠度;在拌和3~5h使用完毕;运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆,砌筑前重新拌和;已凝结的砂浆不得使用。
(3)、施工现场不堆放不合格材料,废弃的材料及时清理出场。
4、沟体片石砌筑
排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10-15cm(2层卧片石)分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平,各工作层应相互错开,不得贯通。
较大的片石使用于下层且大面朝下,砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石,尖锐突出部分敲除,竖缝较宽时,在砂浆中塞以小石块,砌缝宽度不大于2cm,砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口,石块使用时应洒水湿润,若表面有泥土、水锈先冲洗干净,尤其下层砌及角隅石不能偏小,砂浆要饱满,石缝以砂浆和小碎石充填,片石不能竖立使用,石料挤浆要符合要求,不能紧贴无砂浆,宽度要一致,不能有假缝,当分几段同时砌筑时,相邻高差不大于1.2m,各段水平砌缝一致。
砌筑中的三角缝不得大于20mm;各工作缝相互错开。
若石块松动或砌缝开裂,要将石块提起,将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净,然后将石块重铺砌在新砂浆上。
在砂浆凝固前将外露缝勾好,勾缝深度不小于20mm,若不能及时勾缝,则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。
所有缝隙均应填满砂浆。
5、沉降缝的设置
根据施工段长度以20m-50m分段砌筑并以10m~15m设置沉降缝,沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。
6、勾缝及养生
勾缝一律采用凹缝,勾缝采用的砂浆强度,砌体勾缝嵌入砌缝20mm深,缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。
每砌好一段,待浆砌砂浆初凝后,用湿草帘覆盖定时洒水养护,覆盖养生7~14d。
养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
7、检测
(1)原材料检验
材料进场前,要提供片石、砂、水泥,样品报送监理、实验室,检验合格后才能进场,材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。
(2)砌筑砂浆要按实验室提供配合比搅拌采用搅拌机拌和,按要求做好试块,送实验室检测。
(3)边沟检测
边沟砌石完成一段后,要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定,不符合要求,坚决返工。
总之施工过程中,坚决保证质量,精益求精。
八、环保水保管理措施
1.落实“安全、环保、舒适、和谐”的建设理念,按照“预防为主,保护优先,防治结合,综合治理”的原则,牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想,坚持最大限度地保护、最小程度地影响、最强力度地恢复,实现公路建设与环保水保并重,公路项目与自然环境和谐;积极开展弃土场建设生态保护和环保水保的宣传工作,努力营造爱护环境、保护环境、改善环境的良好风气,把环保水保变成职工的自觉行动;积极采取一系列强有力环保水保手段。
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我合同段加强环保水保管理,为更好地加强我项目生产环保水保管理工作,有效地减小项目施工对周边环境影响、污染,珍惜、保护人类生存环境。
加强环保水保知识宣教及环保水保技术的研究。
开展环保水保法、综合治理等知识的宣传教育,不断提高全体职工的环保水保意识;开展公路施工专项技术的研究、开发与应用,主要包括:
开发应用边坡生态防护技术等;项目特成立了以项目总工程师为组长的环保水保技术攻关小组,根据项目地处的自然环境、生态环境、社会经济环境特点,因地制宜地解决好环保水保问题。
2.弃土场环保水保措施?
本部认真贯彻国家有关法律法规,按照科学发展观的要求,在弃土场建设中认真开展环保水保工作:
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一、严格按照国家有关法规和合同要求,做好施工过程中的生态保护和环保水保工作。
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二、建立健全建设项目生态保护和环保水保工作制度,进行相关的学习和培训,落实管理责任。
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三、施工中要尽可能减少对原地面的扰动,减少对地面草木的破坏,需要爆破作业的,应按照规定进行控制设计。
要完善施工中的临时排水系统,加强施工便道的管理。
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弃土堆要求堆放整齐,弃土结束后再用集中堆放表层土回填,完毕后平整场地喷播草仔,栽种树子。