吊装技术施工工艺大全.docx

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吊装技术施工工艺大全

装配式连续大跨度钢筋混凝土门架结构吊装工艺

珠海玻璃纤维长联合厂房采用多跨连续装配式大跨度钢筋混凝土门式（图6-21-1）

第1章构特点

该工程总建筑面积18600m2,为四连跨门式刚架结构,跨度分别为31.5m、33m、31.5m、14m。

其特点为:

门架的跨度大,且为连续跨。

构件的截面宽度小,仅30cm,因此纵横向轴线的精确度要求高。

Γ形柱、Y形柱悬臂长,柱与基础为铰接,构件起吊、就.位、安装、校正困难。

构件种类多,主体承重结构构件种类达11种。

构件平面面积较大,其中Y形GJZ-6构件平面面积26.33m2,平卧重叠预制,侧向刚度小。

第2章吊装方案

由于中柱刚度远较边柱小,在不均衡屋面荷载作用下,中柱会发生较大侧移,甚至断损,为此要求几跨同时进行综合吊装。

曾考虑两个吊装方案:

方案一采用l台主机和1台副机吊装,起重机每移动一次,完成一个等间的全部吊装工作。

安装顺序为:

立柱→人字梁斗支撑→屋盖依次对称安装,见图6-21-1编号所示。

方案二采用3台主机,1台副机在同一条横向轴线上三跨并排向前推进。

所有柱子吊装校正后,3台汽车吊同时将人字梁吊装就位。

通过分析比较发现,方案一起重机械需要量少,便于组织,但工期长,机械需多次来回走动。

为防止吊梁时对门架产生水平推力,在梁就位时必须用钢丝绳配倒链滑轮将两根柱拉紧。

方案二投入的起重机械较多,但工期短,为方案一工期的1/3,机械不需多次来回行走,三跨人字梁同时就位,中柱受力均衡,柱之间不需要用钢丝绳拉,安全可靠。

考虑到建设单位对工期的要求,实际吊装时采用第二方案。

根据结构特点及场地情况,选择进出较方便的全液压汽车式起重机,3台主机采用40t汽车吊,臂伸出20m,回转半径6.5m,允许起重量20.5t。

第3章准备工作

第1节技术准备

1.确定构件的重心。

几种主要构件的重心如图6-21-2（a）~（c）和表6-21-1。

边柱就位时采用1根吊索和2个吊点,为确保构件起吊在空中平衡稳定,2根吊索与通过吊钩的铅直线的夹角应相等,吊车吊钩位于构件重心的垂直线上。

2.进行吊装验算。

根据设计吊环位置、吊索与构件之间夹角≥45°及门架柱能垂直落入柱口的要求,确定各种构件吊装时吊索的规格及长度（图6-21-2a~c、表6-21-1）。

第2节施工准备

吊装前,基础的纵横向轴线必须反复检查并标注清楚。

为保证厂房檐口高度一致,杯口内需根据柱制作尺寸的偏差情况找平;所有构件中心线应弹墨线;检查构件吊环的可靠性;清除构件、预埋件表面的砂浆、杂物,并涂刷防锈漆;按要求预先制作各种支撑和构件连接钢板;搭设足够的构件支撑架。

各种机械、工具和材料要准备充足,吊装前应认真检查,进行机械保养维修,以保证顺利吊装。

现场预制构件的位置要满足所选用吊车的性能要求,机械行走道路应平整坚实,电源线路布置不得影响结构吊装。

吊装前应检查构件混凝土及孔道灌浆的强度是否满足要求。

第4章结构吊装与校正

第1节门架柱采用双机抬吊、空中旋转、扶直、主机就位安装的

T形柱用主机吊索在构件上部预埋吊环上两点绑扎,副机于柱下部2.2~2.5m处绑扎。

主、副机同时起吊,构件起高脱模后,主机继续向上起吊,副机配合旋转,使构件悬空扶直,扶直后拆掉副机吊索,由主机旋转就位,插入杯口,用铁楔临时固定。

.Y形柱刚度较弱,为满足翻身、起吊等阶段的强度和抗裂度要求,采用四点绑扎,单门开口10t滑轮和20t铁扁担平衡图（图6-21-2a）。

第2节由于柱上端悬臂梁较长,柱与杯口铰接,校正难度大

柱插入杯口时要对准轴线。

两侧面及无悬臂一侧配带倒链滑轮的缆风绳调整,悬臂梁端支撑于搭设的支撑架上。

两台经纬仪架设在纵横向轴线上,以校正柱的垂直度,使悬臂梁端部、柱顶、杯口3点中线在一个垂直面内,即可打紧铁模。

杯口底部灌50mm高C20细石混凝土,上部填沥青麻丝,形成佼接接头。

整个校正过程中,不得使构件产生过大的弹性变形,必须在柱子校正且临时支撑固定系统稳定后方可落钩。

第3节人字梁及屋盖的吊装

人字梁在柱间支撑、连系梁、天沟板安装后吊装,采用6t单开门滑轮和15t铁扁担四点绑扎;起吊翻身时按图6-21-2c将构件扶直立起。

吊装就位时要平稳。

用经纬仪、吊线锤进行校正和检查,以保证梁和门架柱悬臂梁的中心线和建筑物定位轴线重合。

校正后接头应立即进行焊接,焊缝的长度和高度必须符合设计要求。

屋面板与刚架焊接不得少于3点。

每点焊缝L≥60mm,H≥5mm。

应尽量做到三跨屋盖同时进行或中间一跨先吊一步,两边向屋脊对称同步进行。

该工程的吊装实践为大跨度、装配式门架结构的吊装积累了经验。

采用双机抬吊、空中旋转扶直就位的吊装方法,适用于刚度较弱构件的吊装。

采用三跨齐头并进向前推进的吊装方案,工期短,机械利用率高,质量可靠,技术经济效益好。

折线形混凝土屋架组合滑移就位施工

西安长乐毛纺厂多层纺织车间混凝土屋架采用组合滑移就位安装工艺施工,取得了较好的技术经济效益。

第5章工程概况

西安长乐毛纺厂新建纺织车间,建筑面积12836m2,高14.7m,总长82.24m,宽74.44m。

其中主厂房为63m×60m矩形3层框架结构,四面各与框架结构附房相连。

主厂房采用预制混凝土折线形屋架,跨度为9.00m,单榀自重5t,间距4m,共96榀,每两榀屋架上铺屋面板8块。

屋架吊装就位的难点在于建筑物平面接近方形,面积大,屋架数量多,自重较大。

已有2台施工用塔吊的起重能力各为80t·m,按2台塔吊所能起吊的覆盖面计算,主厂房中间48榀屋架不能吊装就位。

为此采用组合滑移就位方案施工。

第6章组合滑移就位施工工艺

在柱顶的风道梁上安装滑轨,在车间东、西两侧用吊车将屋架吊放在滑轨上,屋架下部焊有滑块。

每2榀屋架为1组,先用支撑连成一体,再用倒链水平牵动就位。

具体做法如下:

第1节准备工作

在图6-23-1a中①处设预埋件,使屋架成为可滑动体系,节点如图6-23-1b所示。

屋架滑道板与滑道按以下方法处理:

1.浇筑风道梁时,沿风道梁每间隔50cm预埋1对Ф8钢筋,每对钢筋间距不小于14cm,钢筋露出梁的部分与滑道焊接。

2.滑道下用15mm厚1︰2.5水泥砂浆找平,平整度误差应小于3mm。

3.滑道选用16mm厚钢板,宽14cm,长3.57m,其上通长焊2根Ф20钢筋作为轨道,供屋架水平滑移用。

轨道的平直误差应小于3mm。

屋架滑移就位后滑道可取下重复使用。

4.滑块为16mm厚钢板,为28cm边长的正方形,其下面刨有8mm深、11cm宽的梯形槽,上表面与屋架原有预埋件焊接,槽与轨道有一定空隙,以适应滑道制作及安装时的误差。

第2节吊装方法

先吊第1榀屋架,将滑块放置在轨道上,屋架两端与滑块对中,并垂直放在滑块上,用钢丝绳和顶撑将屋架临时固定。

将滑块与屋架下端预埋件焊牢。

再起吊第2榀屋架,放在距第1榀屋架4m处。

两榀屋架垂直校正元误后,按设计要求安装水平、垂直支撑及水平剪刀撑。

屋架上铺8块预应力屋面板,组成一总重30t的空间刚体。

第3节滑移过程

在东、西两侧设2个小组,分别进行屋架起吊及组装工作,并使屋架向中部滑移。

滑道上画刻度线,以控制屋架两端同步滑移。

滑移时设专人指挥。

屋架两端用2个5t倒链,固定在屋架下部预埋螺杆处,2人分别拉动倒链使组合屋架滑动。

滑移速度控制为20cm/min。

滑移10cm后,检查支撑和螺栓有无松动,屋架整体性是否良好,滑移时屋架有无前后倾斜现象。

连续滑移时,每滑行1m检查1次,发现问题应立即停止滑移。

第1组屋架滑移到位,即用临时支撑固定,校正无误后将滑块与风道梁埋件焊接;第2组屋架滑移就位后与第l组固定。

待屋架滑移完毕拆除工具式支撑,安装永久支撑。

滑移过程中在屋架高端固定线锤,在垂线两边画刻度线,滑移过程中观察线锤是否左右摆动。

采用上述工艺,需组合滑移的24组48榀屋架仅用20d时间即完成全部滑移工作,比预计工期提前l0d,并节约安装费用10万余元。

用人字扒杆吊装大跨度组合钢桁架的施工方法

邯郸钢铁总厂技术改造工程机械化原料场供返料系统钢结构皮带机通廊由钢桁架组合而成,长56.518m,宽6.30m,高2.83m。

地面组装后和架总重量约75t。

该椅架支承于钢筋混凝土支架上。

一端高17.2m,另一端高20.2m。

第7章施工顺序

根据工程具体特点,桁架施工分两步进行,第一步为地面拼装;第二步为整体吊装就位。

具体施工顺序如下:

场地平整,夯实抄平放线→打混凝土墩、铺设方木→抄平放线→第一片制作→第二片制作→第二片翻身焊→拼装就位加固→第一片翻身焊→第一片拼装就位加固→整体拼装→油漆→桁架整体吊装→就位。

第8章桁架制作

第1节杆件下料

杆件用车床切割,为保证杆件的焊接收缩量,下料尺寸比设计尺寸长2.5mm,经切割的弦杆分类编号堆放。

第2节左右片预制

桁架拼装前,先把左右片预制好分别用15t和25t履带吊放在木墩上,然后用钢丝风绳、I25型钢作支承在地面上固定。

桁架的拼装按照下腹杆焊接→上弦杆焊接的次序进行,整体拼完后用经纬仪校正,然后作临时固定。

按照拼装顺序将拼装校正的弦杆点焊固定,然后施焊,对同一断面的上下弦杆对称进行焊接。

施工过程中严格按《钢结构施工规范》和设计要求施工。

第9章吊装方案

经设计、施工和建设单位共同研究。

衍架吊装采用人字扒杆安装在⑥轴,⑦轴框架上（图6-27-1）。

人字扒杆的后侧采用2根Ф21.5mm钢丝绳,两人字扒桁之间采用同样钢丝缆风绳固定。

由于衍架长度在地面上与两混凝土支架之间的距离相差0.542m,因此在⑦轴线上利用人字扒杆直接起吊。

在⑥轴线上用两台25t履带吊起吊,缓慢向南侧移动就位。

就位时为防止向就位一侧的水平推力过大,利用一台l00马力推土机在另一侧拉住。

就位后利用人字扒杆直接起吊（图6-27-2）。

第10章吊装机具选择

桁架施工采用整体吊装方法,起吊工具人字扒杆、缆绳、吊绳的内力以起吊“瞬时”的静力平衡进行分析和计算。

此时吊索和扒杆受力最大。

计算时桁架重量和施工荷载共800kN（椅架重力荷载750kN）,则吊装端部分别承受荷载400kN,人字扒杆受力481.8kN,人字扒杆支杆受力缆绳斜拉力为134.6kN。

人字扒杆选用Ф220×14无缝钢管,经强度及稳定性验算,均满足要求。

1.滑轮采用5组滑轮,滑轮组外直径为350mm,有效半径俨为157mm,滑轮组抗扭及滑轮架抗剪验算均满足要求。

2.主钩绳选择Ф21.5mm（6×19）钢丝绳。

3.缆绳选用Ф21.5mm钢丝绳。

4.卷扬机地锚埋置见图6-27-3。

第11章结语

组合桁架结构由于高度、体积、重量大、单个（片）构件刚度差,通常采用地面整体组合安装的施工方法,这样比零星分件吊装大大减少高度作业,可减轻劳动强度,提高工效3~5倍,并能保证安全,是一种经济可靠的施工方法。

用人字扒杆配合5t卷扬机吊装大型组合椅架结构,可使用工地常备小型简单机具,节省机械费用,且不会出现采用大型设备移动困难的情况。

在老厂改造时建筑物集中,施工场地狭窄,而起吊较重、较高的俯架类时,用上述人字扒杆配合卷扬机吊装的方法,能适应各种高度,充分发挥其设备小,布置灵活,起重高和起重量大的特点。

吊装机具便于运输、装拆,吊装速度快。

且设备简单,造价低,施工安全。

微波塔倒装工艺

第12章工程概况

华中电管局调度大楼主楼18层,包括微波塔楼共23层。

钢塔顶距地面105.6m,塔身直径1.8m,塔体壁厚16mm,塔本体高22.3m,塔上部设2个工作台,塔总重约25t,塔体落位在22层封底的钢筋混凝土梁式基座上。

工程的具体条件及现有施工手段排除了整体吊装的可能性,经研究采用现场拼装的方法。

一般情况下,现场拼装多采用正装法（即由基座节开始逐节升高直至顶节）搭设吊架依次顺装。

而该工程塔楼顶平台仅10m×12m,工作面很窄,如搭设过高的吊装架,需用大量辅助材料,且高空作业量大。

由于地面狭窄,过高的吊