黑林沟村施工总结新.docx

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黑林沟村施工总结新

荣县旭阳镇黑林沟村石塔儿至野鸡塘农村公路改建工程

（K0+000～K3+800）

施

工

总

结

自贡市能通建筑工程有限公司

二○一一年一月

目录

一、工程地理位置图…………………………………………………………1

二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量…………………1

（一）工程概况…………………………………………………………………1

（二）承包单位情况……………………………………………………………2

（三）完成的主要工作量………………………………………………………2

三、计划完成情况……………………………………………………………2

四、工程管理…………………………………………………………………4

（一）施工准备…………………………………………………………………4

（二）施工组织…………………………………………………………………5

（三）质量管理与控制…………………………………………………………12

（四）资料整理…………………………………………………………………14

（五）安全及文明施工…………………………………………………………14

五、交工自查结果……………………………………………………………15

六、存在问题…………………………………………………………………16

七、经验总结…………………………………………………………………17

荣县旭阳镇黑林沟村石塔儿至野鸡塘

农村公路改建工程

施工总结

由我公司承建的荣县旭阳镇黑林沟村石塔儿至野鸡塘农村公路改建工程，在旭阳镇政府、荣县交通局、移民与扶贫工作局及西南交大监理公司等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为我镇黑林沟村的经济建设打下了良好的基础。

现将本工程的施工情况总结如下：

一、工程地理位置图

荣县旭阳镇黑林沟村石塔儿至野鸡塘农村公路改建工程，起点位于黑林沟村石塔儿桩号为K0+000，终点位于黑林沟村野鸡塘桩号为K3+800，与黑林沟野鸡塘村道公路相连接。

二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量

（一）工程概况

本工程全长3.8公里。

本工程原合同总价为1148846.4元，变更后实际建安投资约1669174.7万元。

本工程业主为荣县旭阳镇政府，由荣县交通局农村公路设计室设计，西南交大监理公司监理，自贡市公路工程质量检测中心检测。

（二）承包单位情况

本公司为国家房建工程施工总承包三级企业，专司公路、房屋建筑、及土石方工程的设计与施工。

公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的机械设备、完善的质检体系和科学的管理体制。

法人代表：

白玉珠。

项目经理：

刘宏伟。

开竣工日期：

2010年8月26日～2011年1月1日。

执行合同情况：

本公司重信誉、守合同，严格按照合同文件精神办事，保质保量完成了全部的施工任务。

（三）完成的主要工作量

详见附表1所示。

三、计划完成情况

本合同段工期为5个月，原计划施工日期为2010年8月26日至2011年1月25日，总体施工计划安排如下：

（一）施工准备

2010年8月26日～2010年8月29日。

（二）路基土石方

2010年9月4日～2010年9月26日。

（三）涵洞工程

2010年10月5日～2010年10月16日。

（四）路面工程

1．水泥稳定碎石基层：

2010年11月25日～2010年12月1日；

2．水泥砼路面面层：

2010年12月11日～2011年1月1日。

（五）路基防护及排水

2010年10月5日～2010年11月8日。

（六）清理现场交工

2011年1月2日～2011年1月8日。

在业主、监理的监督、指导下，我部严格按计划工期组织施工，故路基、桥梁工程在计划工期内保质保量地完成了施工任务；而路面工程的施工由于受到水泥市场价格大幅上涨和柴油紧缺等因素的影响，我施工单位被迫减慢施工速度，但经过各方努力，于1月份提前完成了合同内外的全部施工任务。

为确保工期，我部采取了以下几项技术组织措施：

1．组建强有力的项目经理机构，实行项目经理部、工程队、班组三级管理体系。

配备专业素质高、业务能力强的技术干部。

调集足够的具有丰富经验，有良好社会信誉和施工业绩、队伍进场后合理调配机械设备和人员，顺序安排施工。

施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保工期目标的实现。

2．强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，做到预先订货，及时采购，准时供应，确保工程实施。

3．合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足建设单位工期要求。

4．严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理。

5．搞好经济管理和成本核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，开展承包制。

四、工程管理

（一）施工准备

1．积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测、观测表格。

组织技术人员认真熟悉设计文件和进行图纸会审，深刻领会设计意图。

组织精测队，全标段进行高精度的复测，并与相邻标段贯通。

2．根据路堤填料的设计要求以及设计指定的取土场，做好路堤填料的土工试验。

并根据设计做好弃土场的先期准备工作。

3．根据工程数量及工期要求，先后配置了挖掘机3台、推土机1台、装载机2台、压路机1台、自卸汽车10台、水泥砼施工机械设备1套。

各种设备进场后均进行了鉴定，校正无误后使用，机械设备认真进行维修和养护。

4．对参加本项目施工的所有人员在施工准备阶段进行技术培训，提高参战人员的业务素质。

5．做好物资供应的调查、评价与控制物资的进货检验和试验，确保材料供应及时、质量优良。

6．安排各施工队进行场地建设，安排工地试验室建设，安排临时住房、水、电的供应及堆料场、拌合场的搭设，尽快搞好三通一平工作。

根据施工计划，进行有关的试验准备工作，选定合格材料，并着手备料工作。

（二）施工组织

1．路基土石方

（1）路堤填筑

路基填筑前，首先在全线用地范围内砍树、挖根、并使用推土机、挖掘机结合人工清除表土。

清表后，基底应平整并按规定要求进行压实，其压实度不应小于85%。

路堤填筑按照试验确定的填料严格按规范要求的层厚进行分层填筑，每层填筑厚度不超过30cm，严格控制每层的压实度，每填筑一层经试验室压实度自检、现场监理抽检符合规范要求并经监理工程师签证后再进行下一层的填筑，确保路堤填筑质量。

涵洞、及挡土墙等构造物背后回填采用砂砾分层填筑，每层松铺厚度不超过20cm，采用蛙人工夯实，其压实度符合规范要求。

（2）路堑开挖

①土方开挖：

土方开挖前，严格按照自上而下的开挖顺序逐级开挖，采用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运输。

边坡开挖时，做到随挖随刷，控制好施工放样的准确度，做好临时排水工程，保证边坡稳定。

开挖过程中，随时检查土质情况，并调整施工方案，土质合格的运往路堤填筑，不适宜材料则运往弃土场废弃。

②石方开挖：

石方开挖主要采用机械破碎法破碎，

2．路面工程

（1）级配碎石底基层

在底基层开工前，先铺筑试验路段，取得配合比、压实方法、压实遍数、压实设备类型、工序、最大干密度等资料，作为现场施工的依据，取得监理工程师认可后进行施工。

施工采用拌和厂拌和、自卸汽车运输，推土机摊铺、找平。

碾压时，先以压路机静压，然后再振动压实，碾压方向与路基中心线平行，不设超高段由边至中，超高段由内向外，依次均匀碾压，碾压过程中辅以人工找平，按试验段取得的压实方法及遍数碾压至达到规定压实度，并按监理工程师指定的检测方法检测。

第一层施工完成后，经监理工程师检验合格后，进行下一层水泥稳定碎石基层的铺筑工作。

（2）水泥稳定碎石基层

混合料采取在拌合站集中拌和，自卸汽车运输，机械摊铺、整平，压路机碾压的方法进行施工。

①在基层开工前，先铺筑试验段，取得配合比、施工机具配备、施工方法等现场施工的数据，并取得监理工程师认可后方可进行施工。

②施工前将已完成的基层上的杂物清理干净，而后测量放样，恢复中线，布设标高点位。

在摊铺成型的基层上，用振动压路机碾压。

碾压顺序应从横断面低处往高处，弯道由内侧往外侧压实，严格控制压实遍数、钢轮的重叠宽度。

碾压后，及时进行标高复测及路拱、平整度的自检，在混合料初凝前做好找平碾压工作。

③检验与养生。

经监理工程师在成型的基层上用灌砂法按规定频率检测其压实度、含水量等指标合格后立即进行覆盖土工布养生，期间注意保持基层表面的潮湿，并严格控制车辆通行。

④雨季施工注意气候变化，不使水泥及混合料淋雨；混合料配合比准确，做好各项指标的监控工作，发现问题及时调整；严格控制摊铺及压实质量，摊铺连续，碾压及时。

施工中严格控制含水量的大小和碾压时间，保证碾压在初凝前进行，以确保密实度合格，避免返工。

按设计及技规要求的检测频率及检测方法检测，并将检测结果报监理工程师。

（3）水泥砼面层

在路面基层经检验合格签证后即可进行砼面层施工。

采用集中厂拌，车辆运至现场，人工摊铺、振动梁振平等路面砼小型机具施工的方案。

对砼路面的集料、水泥等材料进行相应的材料试验及配合比设计后，取得监理工程师批复的砼设计配合比。

根据试验合格后的标准进行各材料的储备。

在基层顶上支立分板钢模，检查其宽度、设计标高及中线偏差、平顺程度是否符合规范并对不符合要求的进行调整。

砼混合料由厂拌，自卸车运输至现场喂料。

人工摊铺、平板及全深度插入振捣器捣固，采用振动梁振密并初步振平，滚筒按作用单元分段整平。

采用提浆棍前后静滚振平，进一步滚揉表面，使其表面提浆调匀，并采用刮尺、刮板、抹刀等在纵横两个方向进行精平饰面，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。

然后采用压槽机进行拉毛，压槽时应保持纹理均匀、顺直，深度适宜。

混凝土面板凝固后，采用覆盖砂洒水的方式进行养生。

根据设计砼板块长度划分，待砼结硬后，适时进行横向缩缝、胀缝的切缝。

待砼面板养生期满后，应及时填封接缝。

填缝要求饱满、均匀、连续贯通，并与缝壁粘结好，不开裂、不渗水。

3．涵洞及排水工程

（1）涵洞

本合同段有钢筋砼圆管涵38座。

因本合同段地处山区大部分路段为耕植地，由于排水及农田灌溉的需要，涵洞设置数量较多，工作量较大，路基工程开挖后，本部立即加大投入抓紧涵洞施工，按计划保质保量完工，为路基填筑打下良好的基础。

（2）排水工程

按设计图纸准确放样确定开挖线，用人工配合挖掘机开挖。

检验标高、轴线、尺寸达到设计要求。

4．路基防护工程

严格按设计尺寸现场测量放样，砌体基础承载力与埋置深度符合设计要求，砌筑砂浆符合强度标准，砌筑砂浆饱满，上下层石块相互嵌紧，内外层交丁相错，整体稳定。

各结构表面平整、顶面顺直、外形美观，防护砌筑与路基边坡联结顺畅牢固。

墙背上填土按路基规范分层填筑透水性材料，防止产生边坡泡水挤胀砌体，以及砌体背后被淘空现象。

（三）质量管理与控制

1．建立健全质量保证体系和建立相应的质检制度，使每个项目、每道工序、每个环节都有具体的质量负责人和具体的质量管理目标，以保证本工程的施工质量。

项目经理为项目工程质量第一责任人，项目部设专职质检员，每个施工队也按要求配备专职质检员，严格把好质量关。

3．建立健全内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，杜绝质量事故及隐患的发生，确保创优目标实现。

4．加强工序质量控制，严格按有关质量保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准等质量控制措施，对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序，质量保证。

对隐蔽工程、重点部位、关键工序安排现场技术人员全过程指导施工，确保施工质量。

同时与建设、监理、设计单位密切配合，认真接受监理工程师现场监督，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

5．加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。

经理部设精测队，负责本标段的控制测量布网与施工阶段复测工作。

工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量，及时、准确、无误；各项资料保存完好，以备核查。

对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。

（四）资料整理

根据驻地办有关要求，本部派专人负责档案工作，负责文件、检测及试验等资料的形成、积累、整理、归档及保管工作，使“原件”资料完整齐全，并保证无损坏、残缺。

（五）安全及文明施工

本工程在整个施工过程中做到了无重大安全事故，负伤率为零，在安全生产方面取得较好的成绩。

施工过程中我们主要采取以下措施：

1．本工程在开工前制定的安全监控目标是：

无重大伤亡事故，一般轻伤事故率控制在1‰以内，设有专职安全员，各班组设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督，对施工生产实施全过程安全监控。

2．特殊工种（如电工、机械工、电焊工、等）必须持证上岗。

3．施工现场场地注意保持整洁，材料堆放有序，标示规范醒目，并做好有关的防火、防盗及环保工作。

4．进入施工现场的人员必须戴安全帽，严禁穿拖鞋，严禁无关人员进入施工现场。

五、交工自查结果

本合同段工程严格执行监理工程师制度，整个施工过程均在各级质量监督部门的监督指导下有序进行。

工程试验由试验工程师组织专职试验员按设计及规范要求展开工作，所有试验结果均合格，符合设计及规范要求，合格率100%。

其中砼抗折4组，砂浆抗压24组，路基压实度257点，路面基层压实度47点，土路基弯沉值152点，无侧限抗压6组，石材保水抗压2组，水泥计量6组，水稳弯沉值测量152组，砼路面抗折37组。

自评工作均在施工过程中完成，由项目经理、项目总工牵头组织质检工程师、质检员及技术员，并会同监理工程师及现场监理员参加。

自检质量评定结果如下：

本合同段路基工程共有分项工程6个，分部工程3个，单位工程1个。

合格率100%，优良率100%，分部工程3个，评分为97.3分。

本合同段总体评分为97.3分，质量等级评定为：

优良。

六、存在问题

1．沿线路肩均为土路肩,业主未对该项工程进行计量，部分路段因取土困难尺寸未达到设计要求,且多数路肩外侧为土边坡,因此一旦下大雨,聚积在路面的水将大量往低处流,将直接冲刷土路肩,时间一长,必然引起水土流失,使路肩形成坑坑洼洼,直接影响交通安全及今后整个工程质量也难以保证。

2．因该段工路地处地质滑坡地段，部分路段一旦下雨山体就会出现滑移，严重影响路基稳定，对工程质量造成严重隐患。

七、经验总结

（一）各级政府、业主、设计、监理等部门的大力支持、监督指导、主动协调、热情服务是保质保量完成该工程的关键。

（二）安全生产是施工能否顺利进展的重要条件及有力保障。

（三）通过本工程施工，我部施工技术水平得到较大提高，锻炼成熟了一批技术骨干，积累了丰富的施工经验，为今后承建更大规模、更高难度的工程打下良好的基础。

（四）施工管理水平得到了较大提高，我部建立健全了一套完整的管理体制，在材料控制、机械设备管理、施工质量控制、安全管理、成本控制等方面都有详细明确的规章制度，做到了有序生产、文明施工，为以后承担其他工程施工积累了丰富的经验。

自贡市能通建筑工程有限公司

荣县旭阳镇黑林沟村石塔儿至野鸡塘农村公路改建工程

二○一一年三月六日