PLZ05自行加榴炮.docx
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PLZ05自行加榴炮
PLZ-05式155毫米自行加榴炮
PLZ-05式155毫米自行加榴炮是中国一种达到世界先进水平的现代化火炮系统。
具有高度的火力反应速度和先进的火控指挥及操瞄自动化水平。
但该炮由于采用俄式自动装弹机,在一定程度上制约了该炮整体性能,在后期发展时应加以改进。
解放军现已批量装备52倍口径的155毫米PLZ-05式自行加榴炮。
国产第一代155毫米自行加榴炮是众所周知的PLZ-45。
PLZ-45式火炮是上世纪80年代后期作为外贸装备开始研制。
它采用了45倍口径155毫米长身管火炮,该炮在总体性能上有自己独特的优点。
但是因为PLZ-45火炮的身管源于引进国外技术生产的W1988(也就是后来的PLL01火炮)型155毫米牵引加榴炮。
因此存在药室容积过大而身管长度不足的问题。
火炮内弹道性能一直无法达到最优状态,而且限于当时的技术条件,我们还不能研制155毫米火炮使用的全自动装弹机,PLZ-45火炮仅配备了半自动装弹机。
对于外贸装备来说PLZ-45自行加榴炮在火力性能和系统完整程度上是有鲜明特色的,但是其自动化程度尚不能达到部队期望的下一代先进大口径自行压制火炮的技术标准,因此最终没能大量装备我军现役炮兵部队。
然而墙内开花墙外香,PLZ-45火炮虽然不能装备部队,但却在外贸市场上开创了局面,赢得了良好的口碑,这也是对我国火炮研发人员的最佳褒奖。
中国PLL-01型45倍口径155mm加榴炮
PLZ-45火炮准备向用户交付,该炮已成功销往世界多个国家。
从90年代中后期开始,国际上火炮领域为提高射程,增长身管,52倍口径长身管155毫米榴弹炮开始倍受青睐。
我军未来压制火炮武器如何在这种形势下保持自己的优势呢?
修正PLZ-45火炮的缺陷,发展自己的新型长身管155毫米加榴炮才是最好的解决途径。
07年上半年,阿布扎比防务展上北方公司率先公开了SH-1型52倍口径155毫米车载自行加榴炮表明经过经过10余年的努力,中国已经具备了独立研制比45倍口径身管更长的155毫米火炮的技术实力。
而当年7月在建军八十周年军队建设成就展上以实物高调公开亮相PLZ-05式155毫米自行加榴炮则向世人正式宣布,这种实力已经转化为中国陆军实际的战斗力了!
按照火炮上铭牌的说法,国产新型155毫米自行加榴炮被命名为PLZ-05式,也就是说,这种火炮是在2005年定型的。
将一种刚刚定型装备的先进武器拿出来向公众展示,也从一个侧面反映出了中国军队的自信和我们在大口径自行压制火炮领域的技术实力。
国产SH-1型155毫米车载轮式自行加榴炮,采用了现今主流的52倍口径。
它的研制成功,表示中国已经具备了独立研制比45倍口径身管更长的155毫米火炮的技术实力。
从外表上看,05式自行火炮因为采用了更长的火炮身管,因此显得非常威武,火炮采用了采用国产第二代履带式自行火炮通用底盘。
它源自PLZ-45火炮采用的外贸155毫米自行火炮底盘,拥有6对负重轮,采用发动机前置设计,动力系统居于底盘右前侧,驾驶员在动力舱左侧,底盘后部是大型战斗室空间。
装备科威特陆军的PLZ-45型155毫米自行加榴炮。
由于时代的原因,PLZ-45火炮仅搭载了功率385.9KW的风冷柴油机,相对于32吨的战斗全重来说,动力明显不足,公路最大行驶速度不足50千米/小时。
05式采用的火炮底盘已经做了全面改进,车体正面动力舱高度明显高于PLZ-45火炮,这表明05式采用了更为先进的540KW级ZZ8V-150HB系列水冷柴油机和CH700系列履带式综合传动装置组成的现代化整体“动力-传动”系统。
动力系统性能的大幅提升成为其机动能力飞跃性提高的可靠保证。
05式火炮和PLZ-45火炮虽然都采用6对负重轮,但是负重轮的布置并不相同,05式底盘的主动轮和第1对负重轮以及第5、6两对负重轮间距较大,实际上,这是在首末两对负重轮上增加独立式液压减震器造成的。
安装在05式火炮底盘第1和第6对负重轮上的这套机构可以在火炮射击时锁定负重轮扭臂,在大量吸收火炮后座能量的同时保持车体稳定,这实际上起到了火炮驻锄的功效,因此05式自行加榴炮取消了PLZ-45火炮底盘尾部的大型液压驻锄,减轻底盘重量的同时也使火炮的战斗准备时间大幅下降。
这一设计极大的提高了05式火炮的机动作战能力,考虑到国产自行加榴炮本身重量较轻的事实,05式自行火炮的野战机动能力实际上已经达到甚至超过PZH2000等西方先进大口径自行火炮。
05式火炮和PLZ-45火炮虽然都采用6对负重轮,但是负重轮的布置并不相同,05式底盘的主动轮和第1对负重轮以及第5、6两对负重轮间距较大。
05式自行火炮的炮塔外形和PLZ-45火炮不尽相同,炮塔正面没有侧倾形成了一个很大的水平折线,炮塔内部可利用空间要大于PLZ-45火炮。
炮塔正面两侧各装有4具烟幕弹发射器,正面左侧还安装有炮长直接瞄准镜,紧急情况下可以操纵火炮进行直瞄射击。
炮塔顶部装有数字式火炮周视瞄准镜和车长昼夜稳像周视观察镜。
车长周视镜的加入,也是05式火炮的一大亮点,有效的提升了火炮车长的指挥观察能力和战场环境掌控能力。
炮塔左右两侧开有乘员出入用的大型舱门和防弹观察窗,对于经常处于二线作战的大口径自行火炮来说,这些设计并不会过分削弱火炮的防护性能,反而会为乘员持续作战提供不小的方便。
05式自行火炮炮塔安装有炮长直接瞄准镜,紧急情况下可以操纵火炮进行直瞄射击。
从外形上还有两个细节表明了05式火炮的先进性。
一个是底盘前部的火炮行军固定器,从它复杂的结构可以看出,这是一个全自动装置。
乘员只需要在车内按动电钮,它就可以自动完成火炮固定/释放动作。
与PLZ-45火炮只能在车外手动操作的简单行军固定器相比,其先进性不言而喻。
05式火炮身管上部的炮口初速测定雷达与PLZ-45的相比体积明显缩小。
虽然还没有达到PZH-2000火炮初速测定雷达“一块华夫饼”的紧凑程度,也足以说明十几年来中国微电子设备小型化的技术进步。
正在集结的05式自行火炮,可明显的看出炮塔的水平折线。
火炮底盘前部的火炮行军固定器为全自动装置,这缩短了火炮的从行军状态到战斗状态的转换时间。
红框内的白圈是炮口测速雷达,对提高射击精度起关键性作用。
最后要说说最为关键也是人们最关心的问题,那就是05式自行火炮的火力性能到底如何。
虽然这方面仍然没有直接的公开数据可供参考,但是我们依然可以通过分析其它线索一窥端倪。
决定自行火炮火力性能的两大指标是火炮的射程和射速。
目前已公开性能数据的国产155毫米火炮中,性能最好的就是52倍口径的SH-1车载加榴炮。
SH-1火炮发射新型全膛底排增程高爆榴弹时射程达到53千米,已经远远超出西方国家典型的52倍口径155毫米加榴炮40~42千米的最大射程。
事实上,中国是世界上第一批开展大口径压制火炮弹丸全膛底排增程技术研究的国家。
尽管最初的技术来源于国外,但是经过20余年的消化吸收,我们在这一技术领域已经颇有心得。
早在90年代中期,PLZ-45火炮所有的弹药品种就都已经采用了远程全膛弹型。
21世纪初时PLZ-45火炮发射国产全膛火箭底排复合增程弹就已经达到了50千米的射程。
但是底排火箭复合增程技术对弹丸有效载荷空间的占用率较高,命中精度却不尽如人意。
而SH-1火炮发射的第二代全膛底排增程榴弹在没有采用复合增程技术的情况下,射程没有降低反而有所超出,命中精度(地面密集度)更是达到了国际先进水平。
作为最先进的国产大口径压制火炮,PLZ-05使用了和SH-1一样的52倍口径加长火炮身管,因此我们完全不应该对05式的远射能力表示怀疑。
作为最先进的国产大口径压制火炮,PLZ-05使用了和SH-1车载炮一样的52倍口径加长火炮身管,那么PLZ-05的射程应至少和SH-1车载炮的53千米相当。
单就火炮性能来说,PLZ-05已经完全达到世界一流水平。
然而,仿照俄罗斯设计的弹药自动装填系统在一定程度上却制约了PLZ-05整体性能。
大口径自行火炮的射速指标主要由性能优良的弹药自动装填系统来保证。
一套完整的弹药自动装填系统应能完成从自动选择弹药,自动装定引信,自动输送弹药,推弹入膛到装填底火的系列步骤。
80年代后期研制的PLZ-45火炮因为仅配备了可以任意角输弹的摆臂式半自动输弹机,选弹和送弹的工作仍然需要由装填手人工完成,所以最大射速仅4~5发/分钟。
90年代中期,国内仍然不能独立研制出可靠的大口径火炮全自动装弹系统,因此只能引进俄罗斯技术来完成PLZ-05的自动装填装置设计。
因为药筒装药特殊的抛壳窗设计(位置就在火炮身管根部正下方),PLZ-05火炮火线非常高,较PLZ-45提高了大约20厘米,这一方面导致炮塔高度大幅增加,对火炮结构重量和运输通过能力造成影响;另一方面还降低火炮小射角射击稳定性。
美国155毫米M109自行榴弹炮也采用的是半自动装填机,射速也大受影响。
此外,炮塔尾部内上下两层布置的旋转弹仓和药舱整体结构也不紧凑,同样增加了炮塔高度。
这种水平滚动式弹仓中弹链需要直接承受弹体重量,其工作环境比较恶劣,需要较大的拖动能量才能完成旋转供弹(供药)动作。
图为俄罗斯BMP-3步兵战车炮塔,典型的俄式装弹机,炮塔内部有旋转弹舱。
相比之下,目前,以PZH-2000为代表的西方三代155毫米自行火炮普遍采用立式车体弹仓,弹丸一般不占用炮塔空间,而且因为直立存储受力条件更好,弹链转动速度和机械结构可靠性都明显提高。
因为空间利用率不高,PLZ-05炮塔尾舱仅能存储不超过25发炮弹,总携弹量很可能要少于PLZ-45。
总之,PLZ-05的弹药装填系统虽然自动化程度较高,但是结构设计仅相当于西方7、80年代二代自行火炮装弹机水平。
弹药装填系统将是PLZ-05自行火炮未来改进的重点。
以PZH-2000为代表的西方三代155毫米自行火炮普遍采用立式车体弹仓,弹丸一般不占用炮塔空间,而且因为直立存储受力条件更好,弹链转动速度和机械结构可靠性都明显提高。
西方在自动装弹系统的设计上更加合理。
大口径自行加榴炮作为一个武器系统,系统集成能力也是一个不容忽视的话题,这一点我们从研制PLZ-45火炮时就已经开始探索了。
PLZ-45式155毫米自行加榴炮系统由自行炮系统、弹药系统、目标侦察探测系统、射击指挥系统和支援保障系统等五大分系统组成。
其中的弹药燃料供给车,营、连指挥侦察车,战场侦察校射雷达、气象雷达,战斗保障方舱等一系列配套装备都是随同火炮项目一起展开研制的。
通过PLZ-45自行加榴炮系统的研制,我们比较全面的掌握了信息化条件下大口径自行压制火炮C4I系统的技术特点。
良好的系统配套和集成能力也是PLZ-45自行火炮系统战胜强大的竞争对手,成功出口的重要原因。
PLZ-45炮营配备的702-D气象雷达车
随着国外用户使用心得的反馈吸收和国内技术水平的不断提高,我们在大口径自行压制火炮领域已经逐步赶上世界先进水平,在这种形势下05式自行加榴炮就像一个熟透了的果子,到落到人民军队的装备序列里。
中国PLZ-45自行榴弹炮营标准编制。
得益于PLZ-45较好的火炮支援系统组成,05式自行火炮在这方面应该有较为良好的表现。
PLZ-05式155毫米自行加榴炮作为一种达到世界先进水平的现代化大口径自行压制火炮系统,具有高度的火力反应速度、火力毁伤速度、强大的野战生存能力和先进的火控指挥及操瞄自动化水平。
基本能够适应未来信息化战场环境和作战需求的远距离纵深作战、精确作战、机动作战、自主作战、协同作战、持续作战和多功能作战等多种作战方式。
比起以往的国产自行火炮,PLZ-05完成作战任务的效能和效费比有显著提高。
下面是中国05式155mm自行加榴炮与世界其他几款典型自行火炮的性能对比:
下面是05式自行火炮与世界几种典型自行火炮进行的全面性能数据对比:
注:
1.本对比采用加权平均值方式量化评估,共分火力(权重50%)、机动性(30%)和防护性能(20%)三大部分,其中火力又分别细分为弹药投送能力(与射程、射速、精度、机械自动化水平等有关)、指挥自动化能力(与火控、电子设备、信息设备、侦查指挥体系配属等有关)、弹药性能三大部分——各占1/3权重;机动性又分为战术机动性和战略机动性两大部分——各占1/2权重。
每项小指标最高分为5分,赋予所有型号中性能最强者,其它型号以0.5分间隔依次递减,最后计算加权平均分为该装备综合得分,以此进行比较。
2.本评估模型仅为示意性粗略对比,不具备武器系统效能评估学上的专业性和严谨性,其结果虽具备一定意义,但仅供参考,不能用于专业学术用途。
下表是网易军事对PLZ-05式155毫米自行加榴炮的排名及国产化率评估,5星为满分: