金工实习报告七篇.docx
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金工实习报告七篇
金工实习报告七篇
金工实习报告篇1
短短两周的实习生活结束了，我们的__之行也画上了一个圆满的句号，感激学校为我们供给这样的机会，同时更要深深感激我们的实习教师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到此刻对一些机器有着深刻的认识，并掌握一些基本操作。
以下是我的实习报告。
一、实习的目的和意义
金工实习是金属工艺学课程的重要组成部分，金属工艺学是以生产实践和科学实验为基础，科学地总结了生产活动中的客观规律，并上升为理论。
金属工艺学是在长期生产实践中发展起来的，所以它是一门实践性很强的课程。
经过金工实习的教学，配合金属工艺学课程的学习，使学生初步的了解加工不一样的工件所选取相应的工艺、加工相同的零件可选取不一样的工艺以及使用所需要的机床设备的操作技术。
本次实习的重点在于金属切削工艺，以及对切削加工的设备和使用方法的了解，另外在钳工实习方面侧重于钳工工作中所需用的各类工具。
成果是用所给材料结合各种工艺做出实验室专用实验桌。
二、实习资料
1、钳工实习
因为此次的实习成果是做团队做一个实验室的大铁桌，而以往的学长们则做的是一个锤子，或许这两个物件的工艺流程也不一样吧，指导教师对我们的讲解格外详细，最重要的是在安全方面的知识。
第一天教师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们说了一下，之后把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。
最终，我们就进行了简单的工具使用练习。
钳工实习所要用的工具有：
大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。
由于在理论知识讲解过程中教师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知识，所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。
2、车工实习
车加工所用的机器就是车床，所以，讲的理论主要资料就是车床各部分的使用。
由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工需要时间很短。
所以，教师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。
车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。
3、铣工实习
铣床的种类很多，有卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床、数控铣床，铣床的特点是__进行旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。
铣床主要部件及附件的名称有床身、主轴、拉刀杆、横向工作台、纵向工作台、升降台、分度头、圆转盘、平口虎钳。
根据所加工零件要求不一，铣刀可分为立铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片铣刀、模数铣刀、和异型铣刀。
立铣刀主要用于开长方槽；开键槽。
分度头是利用蜗轮蜗杆变比原理，任何分度头定数均为40；分度板孔数选为所分等份的最小公倍数。
4、焊接实习
手工电弧焊设备主要是由弧焊变压器和弧焊整流器组成，电弧焊又分为涂料焊条焊、埋弧焊和气体保护焊等。
在焊接中使用的电弧焊机有三相，两相，单相输入；直流和交流两种输出。
焊接时电弧产生在工件和焊条间的温度可高达6000C以上，所以对身体和眼睛的保护工作很重要。
氧气焊是乙炔气和氧气分别经过管道输送到焊炬在焊咀咀进行混合燃烧，使工件焊接处熔化在一齐，也能够在焊缝处熔化铜，银等其它金属，使工件进行焊接。
氩弧焊是正负极之间产生高频，高频电弧燃烧金属。
氩气保护焊接金属不被氧化。
氩气是惰气中较多的，相比成本低一点，焊接时熔化的焊剂与母材熔合时，为防止超高温状态下熔剂被氧化，采用惰气（氩气）进行隔离空气，保护焊点，坚持化学成分，从而保护其机械性能。
三、实习总结
在我看来，金工实习是一门实践基础课，它对于培养我们的动手本事有很大的意义。
作为机械设计的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手本事也是至关重要，此刻的很多大学生，异常平时不注重实践的同学，自我动手的机会少，动手的本事差，很难适应以后社会对全面人才的需求。
而金工实习课程为我们这些学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，自我动手，亲身体验，这些对我们的帮忙是巨大的。
在实习期间，我先后参加了钳工，车工，铣工，焊接，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自我的动手本事。
金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本事，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情景去感悟、去反思，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。
金工实习报告篇2
简称上班，金工实习报告600字。
我不知道老师为什么这么招呼我们，但是第一天我们上班就迟到了，足足有半个小时。
就是这样，还有人抱怨没吃早饭。
真是懒懒懒猪一个！
金工实习就是要在两周的时间里做一个锤子，有三或四道工艺，我们组要做的第一个工艺是锉，就是磨一个铁锭，还挺沉，大约三斤吧。
这可是有些费事，磨了有两个小时，才刚刚出型，还没有据多少，就下班了。
只好无奈的走了。
现在的我坐在宿舍里，看着被染绿的手，心里被觉得不安。
是这样的，前一段时间看了一本书叫货币战争。
里边讲的就关于资本家剥削世界的事，其中就揭露了货币的本质。
其实货币没有错，错就错在利用货币的人身上。
他们用别人给予的信任度，用一只看不见的手和看得见的大脑作用，一同去瓜分别人的财产。
有时觉得只是一种很无奈的事情，大部分的人是没有权力而言的，因为他们不得不生活在别人所定下的规矩之下。
而那些自诩是代表人民的人，其实也是受雇于那些冷酷的人们的。
至于那些人，他们的道德，就是财富的道德。
对此，他们是引以自豪的。
我们辛苦的劳动，会很随意得跑到别人的手里，而我们却浑然不知。
历史难道就只这样进行的吗？
虽然我的工程进度不是很快，但就是在这四个小时里，我的小小的工作量能用什么来衡量了，如果给我3块钱的话。
那么到了明天，3快钱贬值了20%。
那贬值的那部分去哪里了？
金工实习报告篇3
实习之前，我对金工实习的认识只局限于它是个非常讲究手工操作的科目，然而现在，我对金工实习有了更深一步的了解。
实习之前，我对金工实习充满了好奇，也充满了期待。
终于，我们来到了此次实习基地--华南理工大学工业培训中心。
我们的第一节课是工业生产安全教育，这节课后我们内心的兴奋消失得无影无踪，而心里却是一丝丝的恐惧与紧张。
可是经过了七天货真价实的金工实习以后，我们释然：
其实金工实习也不是我们想象中那么危险的。
这几天的实习虽然没有特别累人的工种，但是我们还是接触到了像刨工、钳工、车工、铣工这些古老的工种。
我们虽然由于工作缘故弄得满身臭汗，但是当完成一件零件的时候，内心的激动是无法言喻的，看着自己亲手完成的小工件，好像所有付出都是值得的。
看着自己完成的小零件，虽然不达到标准，也没有那么精细复杂，只是简单的长方体、圆柱体而已，但是我还是会珍藏他们的，因为它们代表的是我学习的一个过程，我的一段成长历程，还有那一段美好而难忘的回忆。
刨工
刨工是我们实习安排中的第一个工作。
小时候接触过做木工用的木刨，但是现在所用到的是机械刨工，而且对象是一块铁块，这让我产生了兴趣。
看过资料以后，我们围起来看老师讲解和演示操作，原来这项工作虽然有了机械的帮助，也不是一件很轻松的事情。
首先，一组三人合作操作牛头刨床完成一件作品，老师所给的毛坯很粗糙，但是作品的要求是48mm×28mm×13mm规格的长方体铁块。
看完老师的操作，我们已经跃跃欲试了，放置垫铁，把毛坯放上去，接着用扳手把毛坯加紧。
下一步就是对刀，对刀这工作并不是一件容易的事情，别看老师操作起来那么得娴熟，但是这刀到了我们的手里，却要谨慎处理。
一番下来，也需要不少时间。
但是对刀成功以后，只要调好下降的长度、速度，开动机器，刀就会自动刨削毛坯。
也许是觉得时间很充裕，而我们又想把这工作做得完美，所以我们慢慢来，丝毫不敢马虎。
当别人都在刨第三面的时候，我们还在为第二面精加工，说起精加工，这道工序可不能像粗加工那么马虎，我们都把刀口下调的距离准确得调整好，力求把每一面都做平整。
然而，由于我们的进度过慢，所以我们都没来得及加工第四面，老师就要求上交我们的作品了，我们只得把第四面粗粗地刨一遍就上交了。
我们几乎一天都是站着操作，所以觉得很累。
在这次工作中，我们收获了粗加工和精加工这两个概念，也懂得机械刨工的操作。
我反思了一下，就是与同伴的合作还不够好，同时我们的时间观念也不够，在接下来的实习中需要得到提高。
数控铣工
经历了第一天刨工的工作以后，我们对实习中出现事故的恐惧减弱了许多，而对剩下几天的实习充满了期待。
我们第二天的工作安排是数控铣工，老师先让我们呆在电脑室里面学习名为powermill的软件，这款软件和我们之前学习过的cad画图软件很相像，再加上老师的一番教导，不用多久，我们也终于会自己在电脑上模拟出数控铣工的运行过程。
当老师在一台大型的机器面前教我们使用这庞然大物的时候，我们也知道我们所学习的软件的用处，原来我们所学的软件所生成的程序就是这机器运行的主要指令。
当老师给我们做演示的时候，我懂了我们前面的工作的原因，原来这大型机器是用已经编辑好的程序对毛坯进行加工，随着塑料屑飞溅，成品也逐渐露出他的面目，十多分钟过去后，圆柱形铣刀终于停止了工作，原来平整的塑料块上出现了一朵花。
下午时候，老师给我们的任务是根据我们早上学习到的操作技术，自己在电脑上完成一道作业，并且需要在电脑上模拟出来。
由于有了前面的学习，我们很快就把作业给做好了。
这次数控铣工实习操作的收获挺大的，不仅见识了数控铣工，而且还学会了powermill软件的操作，而且指导老师也非常好人，当我们提出我们不理解的地方，他还耐心地给我们讲解。
数控电火花线切割
我在老师给我们讲课的时候我对线切割是没有概念的，当老师给我们操作的时候我才恍然大悟，原来这就是线切割啊！
给我们上课的老师很严格，当我们都在认真听课的时候，他突然一吼，把某个在开小差的同学叫起来了，当时是把我们震住了。
其实我们学习的数控电火花线切割和数控铣工的操作也差不多，而且在电脑设计上面也是大同小异的，虽然用得软件不是一样。
老师跟我们说，拿到毛坯的时候，不可以急着去操作，而是应该认真去测量毛坯，这就给我们未来几天的操作提出了要求。
跟着老师学习新的技术，再加上之前有了功底，所以当老师要求每个人独立利用电脑软件设计一个专属于自己的图案时候，我们都非常熟练地操作电脑。
我们设计的图案要求既有圆又有直线，同时只能是外切，而且最长边不可以超出25mm，线切割路径不可以超出200mm，得到了要求，我们就要费尽心思去思考如何设计出独具个人特色的图案。
经过一番周折以后，我的图案也在电脑上成型了，不过老师也指导了我图案上错误的地方。
下午，老师花费了不少时间给我们讲了线切割的流程，终于机床的使用权交给了我们。
也许是这机床的工作效率不高，而且只有一台可以工作的机床，同时我们同学设计的图案复杂，所以我的图案没有在现实中出现。
但是我观察到随着火花四周洒溅，管子里面也会喷出冷却液来冷却高温过后的材料，这种现象很值得留意。
车工
在四大传统工艺中，车工对手工操作能力要求是挺高的。
通过老师的讲解,我们了解到车床的构造，还有认识到车床上各个手柄的作用。
当我们对车床有了一定的认识以后，老师给我们演示了如何操作车床对零件进行对刀，然后削割。
我们这次的工作任务是把一圆柱体削割成一个半径为48mm的大轮和一个半径为25mm的小轮，而且圆柱体两端都需要磨平。
其实这操作和第一天的刨床差不多的，装配好毛坯，对刀，调整好下降的距离，开动机器，拉下自动工作杆，机器就自动工作了。
也许我在用扳手拧的时候拧得太紧了，所以当我同伴使劲想把它松开的时候，由于用力过大，把手给碰伤了，还不断地流血。
当时我就叫他去包扎一下，可是他拒绝了，始终坚持在岗位上。
在加工零件的过程中，最重要的是要做到准确，所以我们把零件削割几次过后就测量一次，所以我们的双手都沾满了油污。
时间不等人，下班的时间到了，而我们只完成了一端，另一端还没有完成精加工，但是我们都已经尽力了的。
铣工
说起铣工，我觉得这是我在实习期间做得最累但是也是最快乐的工种了，也是我一直都不能忘记的工种，因为在这个工种里面，我们付出了汗水，同时我们也收获了快乐。
给我们上课的老师先让我们看着资料认识一下机床的构造，接着老师给我们讲了铣床的外部结构、使用方法还有注意事项，同时她还给我们作了示范。
我们的作业要求是用圆柱形铁棒做成一个底为正方形的长方体，正方形边是17.5mm。
终于，轮到我们捋起衣袖工作，由于同伴的昨天的受伤，所以重任就落在我的肩上了。
首先，我们要把工作台清理干净，因为不干净的工作台会对工件的完成度造成误差，接着我们利用额外的铁块把我们的圆形铁棒固定好，用一张小纸片沾湿放在圆形铁棒上，然后开动卧式机床的削刀，一边摇摇杆一边关注小纸片，小纸片飞出来代表对刀完成了。
接下来的工作也简单明朗了，因为速度、下降高度都已经设置好了，所以开动机器让其运作就可以了。
粗加工以后，我们对完成的工件进行测量，一番计算后，调整下降高度，进行我们最后的精加工。
我们两个配合得非常好，无论在速度还是加工的操作上，我想我们可以媲美其他小组了。
由于我们把速度调到22.4，所以当我们把最后一面加工完毕的时候，已经是接近下班的时间了。
作品上交以后，老师还要对其进行测量并且给出成绩，看着前面几组都给出了a的成绩，我们两人内心都很紧张，当老师把我们的作品测量完毕以后，说了一句：
“这个最好！
”然后给了我们a+的成绩。
那时候我们欣喜若狂，激动不已。
辛苦了一整天，得到了肯定，那种成就感是不言而喻的。
数控车工
第六天的主要工作不在于劳力，而在于脑力，在车间工作，并不只是光靠蛮劲就可以的了，同时还需要脑力。
为了减少成本，提高效益，现在很多大型的工厂车间都已经机械化了，把编辑好的程序输入数控车床，车床得到g代码指令就可以自动完成工作，这样子不仅提高了效率还降低了成本，使得效益效率双赢，我还在数控铣工和数控电火花线切割有着这样的体会。
老师给我讲述了各种数字字母代码所代表的意思，还有编程所需要的步骤，可是经过老师的讲述，我对一些编码很懵懂，所以只能够自己看书摸索了。
花费了半个下午的时间，终于把自己的程序给编辑好了，然后在机床上操作，也没有警告和错误，所以算是大功告成了。
在工业方面，随着科技的发展与进步，许多需要人力的工种都会被机器所取代所以要跟得上发展，就得在技术方面下功夫。
钳工
最后一天的工种是钳工，钳工不仅对手工操作要求高，而且也非常累人，所以体力也是需要的。
老师给我们的讲述也不多，因为这个工种技术要求不算太高。
我们首先是要找到自己所需要的圆底铁柱，然后用虎钳把它钳牢固，接着是用锉刀把圆柱体的底面磨平，这个活也花费了我十几分钟。
下一步是用锯子从圆柱体铁柱上锯下厚11mm的小圆柱体，这工作还真的是讲究体力和耐力还有眼力，在锯的过程中经常会由于锯子方向偏了，这让我们很烦恼，当我们好不容易把这小圆柱体给锯下来的时候，已经是汗流浃背了。
但是工作还得继续，把锯下来的那一面也要用锉刀磨平，这时候，我的双手已经酸了。
把两端都磨平以后，工作已经完成一半了。
接着把这圆柱体的圆心给找出来，用锥子在铁柱上画出六边形的轮廓，然后用工具把圆柱体固定好，更加艰苦的时刻到了，就是用锉刀把六边形的轮廓磨出来，也就是说其他不必要的东西都要用锉刀磨掉，这就给我们的工作增加了难度。
期间，我们不知道休息了多少回，衣服湿了又干了，前后花费了几个小时，好不容易终于把螺母的大致形状给做出来了。
最后是打孔，钻螺纹，打磨边角，一系列工序过后，一颗全世界独一无二的螺母终于诞生了，看着自己耗费一天时间做出来的螺母，一股自豪感油然而生，虽然最后得到的成绩不算很好，但是我觉得努力了就足够了。
一周的实习眨眼就过去了，这十天里面学到了许多书本上所没有的知识，提高了个人的动手能力和理解能力，也懂得了许多东西，一门手艺要从学会到学懂再到学精，这需要的努力正是递进的。
实习期间我的心情也从原本的高兴到后来的紧张，然后那种紧张恐惧感逐渐消失，而最后的感觉是很平淡，也许这正是我们逐渐融入这个实习中吧！
但是，在这几天也是有不足的，不懂的地方没有及时弄懂，在一些复杂的操作和软件使用上，没有到学懂的层面。
总之，金工实习不仅锻炼了我们的动手能力以及拓展我们的知识面，而且还磨练了我们的意志力和忍耐力，让我们对未来的就业有了一定程度的认识。
金工实习报告篇4
为期两周的金工实习结束了，带着一些不舍，我们离开了工业培训中心。
两周的时间太短，使我们无法接触到全部的工种，但这忙碌而充实的两周确实使我们每一个人都获益匪浅，锻炼了动手动脑能力，熟悉了一些基本的工业加工方法和流程，掌握了一些常用机器的操作方法。
这对于一个工科学生来说是一次难得的学习机会和经历，对以后走进工厂奠定了一定的实践基础，积累了宝贵经验。
实习期间每一天都有新鲜的内容，每一天都有新的挑战。
在实习基地，我第一次有了走入工厂的感觉，一台台陌生的机器井然安放，想到自己将是它们的操作者，不觉兴奋异常。
它们中的一些年龄比我还大，代表了八十年代的生产力，有些已在现实生产中被淘汰，但对重在了解其工作原理和操作的我们工科本科生来说还是很有教育指导意义的。
尽管如此，我发现要自如地操作它们也并不是想象中的那么轻而易举，这才发觉自己的差距还很大，要走的路还很长。
在实习前期，我接触了两种重要的机床-车床和铣床。
由于接触的是比较旧式的机器，人工操作还占了很大比重，也正因为如此，它们上面的按钮，手柄和转盘都比较多，我们花了不少时间用于熟悉机器，然后就迫不及待地进行实物加工。
车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种加工方法。
对于我们来说，并没有要求加工精细的零部件，主要是为了让我们熟悉对机器的操作，我们的任务就是在一个圆柱体毛坯两端分别加工出一个槽和一个球体。
在经历了几个失败的作品后终于加工出了一个较符合要求的作为作业上交，粗略地看还能大致辨认出是个球体的形状，但是我的目的已经达到了，能对车床的作用和操作方法了然于心。
另一种工业重要机器是铣床，利用铣刀对工件进行切削加工，可加工平面，台阶，斜面，沟槽，成形面，齿轮以及切断等，还能钻孔和镗孔。
机器不多，我们三人一组操作一台机器，任务是把一个圆柱体毛坯加工成个立方体。
这次我们三人配合得很好，高效率高质量地完成了任务，美中不足的是楞边处理得不太平整。
这项实习内容让我体验了团队合作的效率和第一次亲自成功加工出零件的快感，虽然回宿舍后不得不费好大劲处理被溅满机油的外衣。
之后我们开始接触更高级一些的机器-数控车床，分为三个工种：
数控车床，数控铣床和数控线切割。
在进行实机加工时都要在电脑上先编辑好程序，然后再把程序导入机器进行加工，不管是从加工效率，加工精度，都比前面的普通车床高了好多。
这其间也使我学会了简单操作几种重要软件，如Solidwork，Powermill等。
让我感到头痛的是编程问题，好不容易写出程序了结果在电脑上就是模拟不出来，之后经过多方求助之后才算勉强完成任务。
最让我大开眼界的是关于快速成型技术的介绍，这属于一种高新技术了，当前在国内尚未得到推广。
那台号称只有想不到的，没有做不到的利用特殊石膏材料的快速成型机引起我极大兴趣，惊叹人类的聪明智慧并意识我们国家在这方面尚存的差距。
金工实习报告篇5
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：
一、车工安全知识
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、车工：
操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：
利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明：
CW6140车床特性：
万能变通车床组型别代号，表示最大加工直径的140mm
4、车床的组成部分：
主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。
操纵）、床身、附件。
5、车床的维护和保养
①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
工件的加工
步骤：
1、检查机床是否完好。
2、装夹车刀，车刀装夹时不应伸出过长，以免车刀被打断。
3、装夹工作，工作不能伸出夹盘过长。
伸出60mm为益。
4、校正。
5、加工。
这次实习我加工了几个工件，主要的都是加工外圆，端面。
各种刀具的使用。
零件加工
第一个工件是用一根材料加工成一个两端都有阶梯的零件。
如图（a）先将磨好的高速刚工具刀装夹好。
刀头伸出15mm~20mm，用垫铁使刀头和工件轴线在同一直线上，在装夹工件。
利用三爪夹头夹住工件一端约15~25mm。
这样能够夹紧工件又能够便于测量。
先轻轻夹住。
在低速的状态下对工件进行较正，使工件在加工中不出现各种误差，校正后用三爪扳手及套筒装工件没夹紧而造成安全事故。
先加工工件的端面，将车刀转成15度左右的角度上夹紧。
从工件的中心向工件的外圆车削端面将其削平后再从外圆向中心精车一次。
再将车刀扳回0度位置车外圆，先粗车出工件尺寸大于0。
5mm处。
在精车使工件尺寸达到要求。
车好后将工件取下。
装夹另一端加工。
方法同上。
直到达到要求为止。
第二个零件是在第一个工件的基础上进行加工。
加工成一根圆柱。
如图（b）加工此零件需要达到直线公差要求，应用百分表对工件进行校正。
首先装夹刀具，再装夹工件，使用百分表进行校正至其跳动范围在0。
03mm内，在倒角。
调头装夹工件另一头，用百分表在以加工表面上对工件进行校正，使其达到精度要求。
然后加工外圆，直至达到尺寸要求。
第三个零件是在第二个工件的基础上进行加工的。
如图（c）这一个的公差要求要比前两个要求有所提高，为了更好的达到加工要求，我采用两把车刀加工。
先用一把车刀进行粗加工，将其形状及尺寸加工制比要求大0。
5mm以外，再换刀进行精加工，加工到比尺寸大0。
1mm时，就多走几次空刀，防止有时加工过大而导致工件报废。
在加工过程中，加工一次就停车进行测量，查看尺寸是否达到加工要求。
说有尺寸加工到位后就调头加工另一头，加工方法和前面一样，加工完后再对工件倒角。
最后我们就用切断刀加工片。
如图（d）我加工片时先用外圆车刀加工出一根直径为26mm的圆柱，再用切断刀加工片，切到的装夹与外圆车刀的装夹大致一样，先将高速钢切断刀装在一个特制的刀具盒里面夹紧，再将刀盒装到刀架上，刀应与工件表面垂直，刀头应与工件的中心在一条直线上，工件装夹时伸出不能太长，约10~20mm。
校正后就可以切片了，在切断刀加工是，车床主轴转速不能太快，为了防止刀尖产生积削瘤，应边加工边用润滑油冷却。
切断之后，换刀将端面车平，再加工下一个。
实习结果：
车工的实习时间相对充裕。
我们加工的零件是一个阶梯圆柱体。
除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹，切薄片等等。
总结体会：
车工是我实习的第二个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。
这不能不说是我们的一个小成功。
车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。
我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。
它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。
真可谓是“牵一发而动全身”。
而且，车床的工作当中注意事
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