黄四北大街大修工程道路工程施工方案.doc

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第一章编制说明

1.1编制依据

1.1.1招标文件

《北京市2007年城市道路施工招标文件》

1.1.2设计图纸

《黄四北大街大修工程—道路工程施工图设计》

编号：

（2006路041-S（补）-A8路01）

1.1.3有关的法规

《建筑法》

《环境保护法》

《北京市市政基础设施工程资料管理规程》编号：

（DBJ01-71-2003）

关于印发《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定》的通知，

编号（【1997】172号）

1.1.4适用于本工程的各种施工规范、规程

《北京市城市道路工程施工技术规程》编号：

（DBJ01-45-2000）

《城市测量规范》编号：

（CJJ8-99）

《城市道路路基工程施工及验收规范》编号：

（CJJ44-91）

《粉煤灰石类道路基层施工及验收规程》编号：

（CJJ4-97）

《沥青路面施工及验收规范》编号：

（GB50092-96）

《工程测量规范》编号：

（GB50026-93）

《施工现场临时用电安全技术规范》编号：

（JGJ46-88）

《北京市市政工程安全操作技术规程》编号：

（DBJ-56-2001）

1.1.5我单位进行现场踏勘所掌握的情况和资料

1.1.6以往从事类似工程建设的施工经验。

1.1.7企业自身的质量体系。

1.2编制原则

1.2.1在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，采用先进技术编制经济合理、切实可行的施工方案。

1.2.2施工组织中体现环保意识，尽可能保互换境，并有较周密的环保措施。

1.2.3施工工艺与施工规范、设计要求及招标文件要求相符，并达到完善。

1.2.4施工进度安排高效，施工区段划分合理，协调统一，确保工期目标的实现。

1.2.5采用先进、配套的施工设备和技术，确保工程质量和工期。

1.2.6针对本合同段的地质情况及气候特征，有目地的优选施工方案。

1.3工程质量检验评定标准

本工程严格按照现行施工验收规范进行施工，主要质量检验评定标准有：

《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》编号：

（DBJ01-90-2004）

《城镇道路工程施工质量检验标准》编号：

（DBJ01-11-2004）

第二章工程概况

2.1工程位置及范围

详见附录2.1：

黄四北大街大修工程-道路工程施工平面图

黄四北大街位于天津市河西区长约790.50米；四条匝道长约924.5米，总长约1715米，该路桥区上的主线是一条以承担交通为主的城市主干路。

道路横断面为两幅路，两侧主路宽12.25～16米，机动车道数为四上四下，每条车道宽3.5～3.75米，中央隔离带宽1米；四条匝道长约924.5米，宽11米，机动车道数为一上一下，每条3.5米。

2.2现况道路交通及路面情况

2.2.1此条道路年平均日交通量为25260pcu/d,属于重交通量。

2.2.2道路面层老化严重，大部分路面已经非结构性破坏线裂、网裂，其中主桥区道路网裂严重，匝道路面破坏主要表现为沉陷破损。

2.3本工程设计要点：

路面修补加铺沥青混凝土；

步道更换步道砖；

更换路缘石、树池、修补防撞护栏；

修砌检查井；

恢复道路交通标线；

更换破损的伸缩缝等。

2.4道路平面设计

长约为790.5米；四条匝道长924.5米，总长约1715米，其道路中线不变，交通组织维持现况，现况道路横断面、定线、宽度不变。

2.5纵断面设计

道路纵断面设计依据现况道路高程确定，该路没有抬高路面，道路纵断高程保持原有纵断高程。

2.6道路横断面设计

本次大修道路横断面维持原有道路横断面形式不变。

路拱横坡均为双面坡1.5%，由路中向两侧倾斜；人行道横坡向路内倾斜，为直线型路拱，横坡为2%。

2.7路面结构设计

2.7.1本路段主路及匝道一般路段路面铣刨3cm，再加浦沥青混凝土。

主路及匝道具体结构如下：

改性沥青（SBS）玛蹄脂碎石混合料SMA-13型3cm

浇洒改性粘层沥青一层

旧路结构（铣刨3cm）

详见附录2.2：

一般路段加铺路面结构图

2.7.2旧路病害处理加铺结构

具体结构如下：

改性沥青（SBS）玛蹄脂碎石混合料SMA-13型3cm

浇洒改性粘层沥青一层

中粒式沥青混凝土AC-20（C）6cm

浇洒改性粘层沥青一层

沥青砼找平层

浇洒改性粘层沥青一层

旧路结构（刨除松散路面）

详见附录2.3：

网裂、沉陷破损处路面加铺结构图

2.7.3接缝路段及找平层加铺技术要求

铣刨后加铺厚度小于3cm的，先将原路面铣刨3cm，加铺上面沥青砼；

加铺厚度大于3cm小于9cm的路段，将原有路面铣刨至9cm后，再加铺两层沥青砼；

加铺厚度大于9cm小于16cm的，先用AC-20（C）沥青砼找平后，再加铺上面沥青砼。

2.7.4裂缝处理：

裂缝缝宽小于6mm，可不处理。

6mm～10mm的裂缝，将裂缝清理干净后，用压缩空气吹净后，用进口密封胶进行灌缝，再加铺面层沥青砼。

大于10mm的裂缝，采用机械设备除去已经松动的裂缝边缘，用压缩空气吹净后，用细粒式热沥青混合料填充、捣实，缝内潮湿时采用乳化沥青混合料。

2.7.5检查井周边加固

检查井周边路基沉陷，造成检查进周边路面龟裂、沉陷。

刨除旧路结构，用C25早强、快硬水泥混凝土填充，挖补宽度检查井周边50cm，并铺设土工布。

2.8人行步道设计

更换面砖，采用彩色砼防滑渗水步道砖。

人行步道结构：

彩色砼防滑渗水步道砖6cm（10×20×6）

中砂2cm

旧路基础利用（修整1cm）

详见附录2.4：

匝道人行道处结构图

2.9道路路缘石、树池、及防撞护栏

更换现况砼路缘石为挤压型路缘石，更换主桥区引道和匝道引道两侧的平石。

对主线中央防撞护栏用CTS混凝土彩色渗透防护剂涂刷，破损处修补。

更换树池

2.10排水设计

雨水管线维持现状，雨水口随设计高程抬高，对破损的雨水篦子更换为铸铁篦子。

检查井随路面高程升降。

2.11更换伸缩缝

主线的8条伸缩缝，其中5条为新更换的，更换剩余3条破损的伸缩缝。

匝道8条伸缩缝中4条为新更换的，状况良好，剩余4条破损的伸缩缝需进行更换。

2.12主要工程量:

沥青路面铣刨（4cm）：

36390㎡

沥青路面铣刨（10cm）：

1270㎡

乙2型混凝土路缘石：

1280m

更换平石（10*49.5*49.5）:

1352m

更换平石（10*24.5*49.5）:

1622m

更换伸缩逢：

181m

中央护栏刷漆：

1027m³

改性入乳化沥青粘层油36390㎡

砼步道砖：

220㎡

沥青路面加铺：

36390㎡

第三章工程特点

3.1铣刨面积大：

本工程道路铣刨面积近3万平方米，铣刨后路面难免有粉尘，且白天交通量很大，容易引起扬尘。

解决措施：

根据以往我单位大修的经验，在铣刨前、铣刨时、铣刨后制定详细的环保措施，并根据现场的实际情况，预备应急方案。

3.2本工程工期较短工程量较大，工程项目较多。

解决措施：

必须制定严格的安全管理措施，周密、详细的施工计划和科学合理的施工方案。

3.3本工程道路处在繁华地区，交通流量很大，施工时不能断路，且交通量较大，不可能封闭道路施工。

解决措施：

大部分工程量需在夜间完成，施工必须作好该条道路的交通疏导工作。

3.5工程难点分析及措施

3.5.1工程难点分析：

往往每一批大修工程基本都上同时开工，尤其在关键工序铺油上，几十家同时施工，加铺面积少的也有两万平方米，且面层基本设计为改性沥青，一定时间内沥青供小于求，容易造成原材料接应不上的情况。

解决措施：

（1）本工程加铺沥青面积将近3万平方米，为保证原材供应，施工前联系多家有一定实力、有资质的、有大修经验的供油单位。

（2）与兄弟单位碰头尽量错开加铺时间，以保证沥青从采购到加铺完成的施工质量。

3.5.2工程难点分析：

本工程为道路大修工程，道路交通繁忙，行人车辆较多，施工与交通冲突较多。

解决措施：

（1）合理安排施工时间和施工工序。

（2）拆除人行步道、路缘石等工程采用夜间交通量小的时段施工；

（3）路面铣刨以及病害处理全部放在夜间施工；

（4）路缘石以及人行道砌筑对交通影响不大，可全天施工。

（5）整体沥青加铺安排在夜间交通量小的时段临时断路施工。

（6）桥区主路施工导行：

主路施工放在夜间进行，对半幅主路封闭，利用另外一侧半幅路导行。

（7）匝道路施工：

夜间进行，主路施工完毕后，进行匝道施工，封闭一个匝道。

第四章施工部署

4.1施工总体部署原则

总体部署原则：

把握重点，流水作业

把握重点

确保业主工期和质量要求，以此为中心进行施工计划安排。

确保加铺施工、病害处理的进度及质量。

确保各种材料的及时供应。

流水作业

根据业主招标文件对工期的要求及工程本身的实际情况，每个施工段区域内分作业段流水作业，按时间分层次高速、优质的推进工程的形象进度。

4.2施工组织

4.2.1施工作业区划分

整个工程划分为五个施工作业段，每个施工作业段都可以分开施工，便于流水作业。

五个施工作业段分别为:

主桥区施工段：

主线设计起点桩号0+000～主线设计终点0+790.5

1号匝道作业段：

从1号匝道设计终点0+000～1号匝道设计终点0+261.77

2号匝道作业段：

从2号匝道设计终点0+000～2号匝道设计终点0+218.87

3号匝道作业段：

从3号匝道设计终点0+000～3号匝道设计终点0+223.68

4号匝道作业段：

从4号匝道设计终点0+000～4号匝道设计终点0+219.74

各个施工作业段均可独立施工作业相互之间不影响，考虑到夜间加铺沥青施工时基本只有12:

00-05:

00之间5个小时，为保证夜间铺筑沥青砼在5个小时内铺筑完，每个施工作业段长度不超过900米。

4.2.2施工组织机构

4.2.2.1施工组织形式

详见附录4.1：

项目经理部机构框图

根据工程规模组建精明强干的项目经理部班子，实施项目施工管理，我公司对本工程高度重视，选派具有丰富施工经验的项目经理担任本工程项目经理。

结合工程的特点研究决定，抽调有多年的高速公路、市政道路施工管理经验、并具备相应资质的专业管理人员组成项目经理部，经理部内部设置工程部、质测部、经济部、供应部、安全部、办公室加强对本工程的技术、质量和经营管理；项目经理部下设道路施工队、道路附属工程作业队，各施工队由项目经理部统一指挥、组织、协调全线施工。

4.2.2.2成立专业施工作业队

根据图纸及对施工现场的深入调查，本工程成立道路附属工程施工队、道路病害处理施工队和道路加铺施工队3个专业施工队。

道路附属工程队：

负责人行道、路缘石拆除与砌筑施工、以及检查井、雨水口升降、伸缩缝施工；

道路病害处理施工队：

负责裂缝以及路面铣刨施工。

道路加铺施工队：

负责道路沥青混凝土摊铺施工。

4.2.2.3项目经理部管理人员职责

项目经理部总工：

协助项目经理实施质量措施及项目质量目标，对工程技术安全负责。

对技术、质量、测量、试验、资料的工作人员和工作职能负责，并对业务人员进行考评；组