一级交底未筛分碎石垫层.docx

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一级交底未筛分碎石垫层

惠大疏港高速公路A06合同段

施工技术交底

工程名称

惠大疏港高速公路

部位名称

A06未筛分碎石垫层

工序名称

未筛分碎石垫层

交底日期

交底人

李志勇

接收人

详见技术交底人员签到表

施工班组

一、工程概况

惠大高速公路工程A06合同段，起于三栋镇沙澳村，终于惠澳路淡水河桥后。

起点桩号K24+700，终点桩号K33+100，全长8.400km。

依据设计图纸辅道及接线路面的结构类型为：

24cm厚水泥砼面层、0.6cm厚沥青封层、18cm厚5%水泥稳碎石基层、15cm厚未筛分碎石垫层，总厚度为57.6cm。

在水稳碎石基层和土基之间设置未筛分碎石垫层，本合同段共计15处，总长度13.3Km，面积13.16万m2。

四、施工准备

1、技术准备

1）测量放样（布测点，打桩、拉线）

利用NTS-332全站仪、DS05水准仪进行测量放样，放出试验段中桩、边线等平面位置，用白灰撒出边线，用钢筋打桩、钢丝绳拉线的方法控制摊铺高程，并复测各个横断面，所有测量成果报监理工程师复核并存档。

2）机械设备的维护和保养

安排专人负责，摊铺机、压路机等机械的维护和保养，确保施工期间机械性能稳定，作业连续。

3）原材料的质量控制，杜绝不合格材料

用于试验路段的未筛分碎石应先进行取样试验，严把材料关，杜绝不合格材料。

按《公路工程集料试验规程》办理，对材料的物理性质、化学性质，颗粒级配，塑性指数等进行试验，目前材料的各项试验已完成，级配良好，压碎值，含泥量等符合规范要求。

2、现场准备

路床已交验完成，且检测合格。

试验段相应人员已全部到位，协调工作已做好。

机械组合配备全部完成，作业路线，作业程序已确定，确保作业连续；施工准备工作全部完成。

3、人员、机械设备的配备

拟投入管理人员10名，工人及机械作业人员50人；摊铺机1台、推土机2台、25T压路机2台、洒水车1台，平地机1台，WCB600稳定粒料拌和机1台，运输车18台等机械进行联合作业。

主要人员机械配备详见下表：

主要管理人员一览表

编号

姓名

学历

职务

职称

备注

1

黄培生

本科

项目经理

高级工程师

负责全面管理

2

李志勇

本科

项目总工程师

高级工程师

负责技术指导

3

汪杰山

专科

质检工程师

工程师

负责现场质检工作

4

黄岸强

本科

测量工程师

测量工程师

具体现场测量工作

5

刘文诚

本科

路基工程师

工程师

现场施工负责人

6

刘惠康

专科

安全负责人

粤建安C

负责现场安全

7

史伟华

专科

试验质检工程师

检测工程师

负责试验质检

路基试验段主要机械设备一览表

机械设备或仪器名称

规格或型号

数量

备注

压路机

3YJ25

2

25T压路机

水泥稳定粒料拌和站

WCB600

1

平地机

PY180

1

推土机

T160

1

摊铺机

LTL60

2

摊铺宽度6m

洒水车

5T

1

自卸运输车

20T

18

主要试验和检测仪器设备表

序号

仪器设备名称

规格型号

数量

1

重型电动击实仪及附件

SD-Ⅲ型

2

2

灌砂法容重测定仪

Φ150、Φ200

各2套

3

电子天平

2000g/10mg

2

4

中型烘箱

101-2型

2

5

标准孔石子筛（套）

方孔筛

2

6

液塑限联合测定仪

PC-100

1

7

土壤有机质含量测定仪

QF-1型

1

8

含水量快速测定仪

HKC型

2

9

CBR试验仪

CBR及附件

1

10

弯沉仪

1

11

全站仪

NTS-332

2

12

水准仪

DS05

2

13

60T万能材料试验机

WE-100A

1

三、施工工艺

由于本地区很难找到满足要求的未筛分碎石厂，为了保证质量，经试验试配，总监办批复，未筛分碎石采用大石、小石、石屑进行掺配，材料的配比：

大石（20-40mm）:

小石（5-31.5mm）：

石屑=35：

30：

35，材料筛分满足<<公路路面基层施工技术规范>>表6.2.7中1号级配要求。

采用水稳拌和站（WCB600）拌和。

施工前应做好路基的验收工作，路基交验资料齐全，手续完备。

路基表面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。

未筛分碎石垫层施工采用自卸汽车运输、摊铺机摊铺，打桩挂线控制高程，局部人工精平、25T压路机碾压，试验及技术人员跟踪检测压实指标及其它控制指标。

施工工艺流程框图如下：

未筛分碎石垫层工艺流程框图

路床顶面清理

测量放样（打桩、挂线）

未筛分碎石原材料检测

未筛分碎石拌和

未筛分碎石运输

摊铺机摊铺作业

碾压

垫层试验段控制指标检测

交通封闭

弯沉检测

总结报告

1、路床顶面清理

在未筛分碎石垫层施工之前，对路床顶面进行清理及检测，路基顶面标高、平整度、横坡等指标均符合设计及规范要求。

路基表面上的浮土、杂物已全部清除，并洒水湿润。

2、测量放样

测量人员依据设计图纸进行线路的中桩、边桩施工测量放样（边桩加宽30cm放样），必要时进行加密。

并用白石灰将边线示出，边桩放样的点位用钢筋打桩，在桩上用红漆暂按1.25的试验松铺系数标出垫层松铺线。

中桩放样点位用钉子系红带子固定点位，测量高程，暂按1.25的试验松铺系数计算出松铺厚度。

测量人员在施工放样，高程测量完成后，应交测量队长复核，复核无误后，向监理工程师报检。

3、未筛分碎石原材料检测

垫层施工质量的好坏应从原材料源头抓起，严把材料的质量观，杜绝不合格材料进场。

在摊铺之前，试验人员应到未筛分碎石原材料生产厂家实地取样，检测，特别是对原材料的级配，压碎值，含泥量等指标进行检测，自检合格后，立即向监理送检。

试验室在原材料检测方面，应做到检测以数据说话，并对检测结果负责，及时向项目领导汇报原材料的质量情况。

摊铺时随机取样，发现不合格材料立即向领导反映，坚决给予退回。

4、未筛分碎石的拌和

由于本地区很难找到满足要求的未筛分碎石厂，为了保证质量，经试验反复试配，经总监办同意，采用大石、小石、石屑进行掺配，材料的配比：

大石（20-40mm）:

小石（5-31.5mm）：

石屑=35：

30：

35，材料筛分满足<<公路路面基层施工技术规范>>表6.2.7中1号级配要求。

采用水稳拌和站（WCB600）拌和。

5、未筛分碎石运输

未筛分碎石原材料在装运之前，应先洒水湿润，采用装载机装车，上料时应注意观察材料的均匀性，运输采用20T自卸汽车运输，顶面加以覆盖。

为了减少在运输过程中产生离析，自卸车应慢速行驶。

6、摊铺机摊铺作业

采用1台摊铺机摊铺，半幅施工，在换幅施工时，注意施工纵缝的搭接。

根据松铺高度的拉线，找平仪自动找平，匀速前进摊铺，保证摊铺均匀。

摊铺机熨平板下降应缓慢进行，不得突然放下。

两台摊铺机纵向相互搭接，为减少水分损失，在材料检验合格后，立即进行摊铺。

摊铺机摊铺作业之前，机械工程师应对摊铺机进行调试，使之性能处于最佳；测量工程师应认真核对边桩挂线高度，及中桩支架上水平尺的高程。

摊铺机摊铺行走速度要均匀。

现场施工管理人员应全过程，全方位跟踪摊铺过程，注意摊铺的摊铺材料是否均匀，自动找平仪是否工作正常。

摊铺后的垫层应具有合适的路拱和均一至的初始密实度，以保证压实效果。

1）测量松铺高程的控制（松铺系数暂按1.25）。

摊铺机摊铺的找平完全是靠自动找平仪的自动找平来控制，边桩拉线的钢丝绳及中桩支架上的水平尺高程，必须准确无误，经过交接检查，实地量测，核对。

2）摊铺机就位

摊铺机就位设专人指挥，尽量一次到位。

在摊铺机就位断面上预制放置17cm厚垫块（枕木），每台摊铺机2处，摊铺机熨平板下降应缓慢进行，不得突然放下，熨平板与木板似接触而非接触不得让木板受力，放好摊铺机的找平仪，摊铺机的找平仪应刚好落在边桩挂线的钢丝绳，及中桩水平尺上。

3）摊铺作业

摊铺机就位后，专人指挥自卸汽车向后倒退，退至摊铺机料仓，进行摊铺，自卸车司机要严格听从现场人员指挥，靠摊铺机的推力同速跟进摊铺机前进。

摊铺作业除了前方有专人指挥倒车，卸料，后方还应有专业的路基工程师全权负责后方摊铺，主要包括摊铺的摊铺质量，厚度，宽度是否符合图纸要求，找平仪的工作性能是否正常，摊铺的横坡，平整度是否符合图纸要求。

摊铺机的找平仪应安排2人进行看管，发现异常，立即处理，甚至停工处理。

平整度检测由施工员用3米直尺进行检测。

4）局部人工精平

平整度检测由施工员用3米直尺进行检测，每台摊铺机后方安排三名工人负责精平工作。

发现不合格地段，立即进行平整，使其符合要求。

5）技术人员检测

摊铺开始后，技术人员应及时跟踪检测。

测量人员负责高程控制及检测，试验人员对含水量、压实度等相关试验进行检测。

高程控制主要包括摊铺高程的控制，及布点处的实测高程测量，为计算松铺系数提供依据。

试验检测主要对摊铺后的含水量进行检测，当含水量大于最佳含量1%时，应立即通知施工人员安排压路机碾压，不足时通知拌和站调整用水量。

7、碾压

摊铺开始至适合碾压长度（约40m）时，开始碾压，碾压采用25T压路机碾压，碾压6遍。

第一遍先静压，后振动碾压，最后再静压收光。

碾压应遵循慢起步缓刹车，先停振后停车的原则。

压路机碾压第2遍时开始检测，每碾压一遍，现场检测人员应立即对含水量、压实度，高程进行检测。

当检测压实度符合压实标准（≥96），压路机才可停止碾压。

压实度检测采用灌砂法。

当含水量等于或略大于最佳含量时，便立即进行碾压，直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩碾压。

碾压时，后轮重叠1/2轮宽；并且后轮超过两段的接缝处。

碾压采取先轻后重，先静压后振动的方法。

压路机碾压速度，前两遍采用1.5—1.7km/h，以后采用2.0—2.5km/h。

碾压过程中应注意以下几点：

①路面两侧多压2-3遍。

②当含水量处于最佳含水量时，应及时进行碾压。

③压路机静压一遍后，即时检测、找平，若发现空窝或梅花现象应将多余的粉料或碎石挖出，分别掺入适量的碎石或粉料，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用覆盖的方法处理。

④碾压中局部有“软弹”现象，应立即停止碾压，待处理完成后，再行碾压。

⑤禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

在换向之前，先关掉振动器，以避免造成凹凸不平。

变换时速时，操作要平稳。

碾压一个来回，应处于同一个车道上。

横向接头一般应重叠40~50cm。

做到无漏压、无死角、确保均匀碾压。

碾压完毕后，应保证垫层表面平整光滑，无松散，无明显轮迹，边线圆顺，线形美观。

8、控制指标检测

压路机每碾压一遍时，试验及技术人员都应及时跟踪检测。

试验段的测量检测布点情况（计算松铺系数）为：

每40米测一断面，每断面5个点。

压实度采用灌砂法检测，高程采用水准仪检测，平整度采用3m直尺检测，弯沉采用贝克曼梁测量等，宽度采用钢尺量测。

未筛分碎石垫层实测项目

项次

检查项目

未筛分碎石垫层

检查方法和频率

1

压实度（%）

代表值

96

按附录B检查，每200m每车道2处

极值

92

2

弯沉值（0.01mm）

≤217.6

按附录I检查

3

平整度（mm）

15

3米直尺：

每200m测2处×10尺

4

纵断面高程（mm）

+5，-20

水准仪：

每200m测4个断面

5

宽度（mm）

不小于设计值

尺量：

每200m测4处。

6

厚度（mm）

代表值

-12

按附录H检查，每200m每车道1点

极值

30

7

横坡（%）

±0.5

水准仪：

每200m测4断面

表面平整密实、边线整齐，无松散现象。

8、封闭交通

1）施工完毕后应封闭交通，做好禁行标志。

2）成型后及时进行自检，自检后格及时申请验收。

9、弯沉检测

未筛分碎石成型及养生后，应立即组织人员对弯沉指标进行自检，本合同段辅道碎石垫层的设计弯沉为217.6（0.01mm），自检合格后向监理报验

记录：

复核：

日期：