吊篮围栏人行道支架交底.docx

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吊篮围栏人行道支架交底

吊篮、围栏、人行道支架交底

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技　术　交底记录　　　

　　　　　　　　　　　　编号:

工程名称

桥涵工程

交底类别

桥面系钢构件施工

技术交底内容:

见附件

交底单位

中铁十局德大铁路综合1标项目部五分部

交底人

审核/批准人

接收单位

桥涵架子队

接收人

／时间

技术交底内容

一、技术要求

1、吊篮采用角钢栏杆的型式,角钢支架利用预埋于墩（台）顶帽中的U型螺栓于墩（台）连接;

2、钢料等级Q２35、螺栓及螺母按GB4１-８6要求执行;围栏的立柱、吊篮的扶手及踏梯,均采用Q235钢筋。

3、吊篮垂直角钢N7采用∠７5×7５×8mm，水平支架角钢采用∠6３×６3×6mm，支架斜角钢和立柱角钢采用∠50×5０×5ｍm，为防止步行板横向移动，吊篮两端采用N1１角钢∠６３×6３×6mm与支架N9焊接；在N5、N9水平支架两侧焊接悬臂角钢∠６3×63×６　mm），防止步行板纵向移动。

并在支架中间焊接垫板180×６×180（除两端支架外）;端栏杆支架立柱上设置直径20mm端栏杆预留孔及栏杆预留孔。

4、墩台身采用直径16mm的圆钢。

5、支架在栏杆加工厂加工,运到现场安装，具体尺寸见设计图。

6、人行道支架连接螺栓采用多元真空复合渗锌+达可乐技术+封闭层处理,其中渗层厚度≥50μm，达可乐涂层厚度为６-８μm,封闭层厚度为5-８μm。

7、根据设计要求,所有钢料采用《铁路钢桥保护涂装》ＧB／T1527-20０4第Ⅴ防腐涂装体系,做法如下：

①特制环氧富锌防锈底漆或水性无机富锌防锈漆,至少涂装二道,每道干膜最小厚度40μm,总干膜最小厚度80μm；

②棕红云铁环氧中间漆，涂装一道，干膜最小厚度40μｍ;

③灰铝粉石墨醇酸面漆，至少涂装二道，每道干膜最小厚度35μｍ,总干膜最小厚度70μｍ。

8、T钢与支架间的连接采用螺栓Ｍ20×75（GＢ５780-2000）螺帽M25（ＧB4１-200０）与M２0×95（GＢ5780-2０00）螺帽M20（GＢ４1-2000），扶手角钢采用螺栓M1６×40（GＢ5780-200０）螺帽M16（GB４1-２００0）;

２、工艺流程

2.1钢构件制作工艺流程图

画线下料→折弯打孔→焊接→制作检查→打磨敲渣→喷漆→成品堆码。

2.２墩台吊篮施工工艺流程图

清理预埋螺栓砼→预埋螺栓过丝→吊篮角钢支架安装→吊篮角钢支架粗调→穿栏杆圆钢→步行板安装→精调栏杆水平→检查→施焊→紧固螺母→构件补漆。

２．3桥面系安装施工工艺流程图

安全讲话→开始施工→清理T型钢→人行道支架安装→人行道支架粗调→扶手栏杆安装→扶手栏杆粗调→支架及扶手精调→步行板安装→穿栏杆圆钢→紧固螺母→精调扶手水平→检查→施焊→调整步行板缝隙→沥青砂胶灌缝→检查整修→构件补漆→安装电缆槽。

3、施工工艺

３．１钢构件施工工艺

（1）画线下料

按照设计资料及标准图所注明的规格、数量分类分批进行画线下料，切割前必须进行双检复核。

确保构件的长度和规格满足设计要求。

构件下料过程中，必须严格按照图纸要求尺寸下料，对构件焊接高度、长度必须达到规范要求。

所有钢料的外露部分均采用防腐技术处理。

围栏与避车台相碰时，将围栏切断,并将切断的圆钢焊于检查梯上。

质量要求：

对所有工作项目进行检查,发现问题，立即纠正。

（2）折弯打孔

在对各构件尺寸进行复检确认无误后，按照图纸所注尺寸定位钻孔，要求两相邻孔距误差不超过±1mｍ,累计误差不超过２mｍ,发现问题要及时调整模具;支架弯制时要控制好立柱垂直度和90度弯角,逐个检查,逐个校正。

（３）焊接

进行焊接作业时,要求焊缝长度和厚度必须保证设计要求。

纵向步行板防移挡块焊接位置要准确,不得侵入人行道最小长度,以免影响步行板的安装和调整。

（4）打磨敲渣

焊接完成以后开始打磨,使用磨光机完全除掉角钢上的锈迹和焊渣,为下步喷漆做好铺垫。

所有构件都应对焊缝及其他毛刺进行打磨并进行除锈作业,除锈要彻底干净，任何部位均不得有锈斑。

（５）喷漆

在构件彻底打磨除锈后，即可进行涂刷油漆作业。

要求严格控制油漆浓度,保证油漆漆膜厚度,漆面均匀到位,不漏涂、不流挂,要做到六不涂，即:

油漆质量不符合标准不涂、除锈不彻底不涂,阴雨天不涂,钢件有浮尘不涂，第一遍漆未干不涂,地面未清扫干净不涂。

喷漆严格按《铁路钢桥保护涂装》GB／Ｔ152７－200４第Ⅴ防腐涂装体系进行施工。

3.2墩台吊篮施工工艺

将制作好的构件运送到现场。

人工卸到桥墩适当位置，采用吊车吊装办法进行吊篮安装。

（１）在吊篮安装前,首先对墩台预埋U型螺栓进行清理污物,修理、更换被损坏螺母,凿平螺栓跟部凸出混凝土等。

（2）安装时,先挂线,再安装好两端的角钢支架,之后依次安装中间的角钢支架，并及时拧紧双层螺母，保证安装上的支架不左右晃动。

如安装中间的支架时孔眼对应不上来时,应对孔眼进行处理,保证水平支架在同一平面上。

角钢支架安装完成之后，对角钢支架进行矫正,要求横向水平,竖向均垂直,无喇叭口现象存在,角钢支架净空要符合相应步行板尺寸要求。

（3）安装栏杆圆钢前,要先对已装支架立柱的水平进行一次初调，使其立柱顶面高低基本相等,以便栏杆圆钢与立柱预留孔眼对齐，方便栏杆安装。

穿吊篮栏杆圆钢前，要对圆钢进行最后一次调整处理,以免圆钢弯曲影响美观。

栏杆圆钢穿完后，断开处利用搭接焊进行连接，栏杆圆钢端头与墩台预埋钢筋焊接。

保证栏杆平直，无弯曲现象，焊接处要平顺。

焊接质量应满足设计规范要求。

（4）栏杆圆钢安装完毕后，进行混凝土步行板铺设作业，铺设步行板时应从里向外进行，按顺序放平铺稳，检查有无响板现象。

如有响板在步行板下采用干硬性砂浆支垫。

搬运时要轻拿轻放,保证铺设后的步行板完好无损。

（5）调整栏杆后，对栏杆、支架螺栓进行一次全面紧固,补齐缺少的螺母。

3.3桥面系支架安装施工工艺

将制作好的构件、步行板，按照每座桥的各种规格数量配齐装车,并运送到现场。

人工卸到桥头适当位置，采用人工杠杆吊装办法进行支架安装。

（1）在支架安装前,首先对梁边预埋∪型螺栓进行清理螺丝污物，修理、更换被损坏螺母，凿平螺栓跟部凸出混凝土等。

（２）安装要从梁的一端向另一端顺序安装，并及时拧紧双层螺母，保证安装上的支架不左右晃动。

（３）安装扶手前，要先对已装支架立柱的水平进行一次初调，使其立柱顶面高低基本相等,以便扶手与立柱顺利连接。

栏杆扶手安装:

扶手采用∠75×75×6角钢，栏杆采用直径20ｍｍ圆钢,扶手与角钢支架的连接:

先用∠1００×８０×8×190角钢与角钢支架N1连接，连接螺栓采用2颗Ｍ16-L4０螺栓,再用２颗M16－Ｌ40螺栓将扶手角钢与支架角钢进行连接；扶手角钢之间的连接：

用∠7５×75×6×２4０和4颗M1６-L４0螺栓于扶手角钢外底部连接。

同步进行栏杆圆钢安装,圆钢穿完后，断开处利用搭接焊进行连接，梁端处圆钢做成直钩。

角钢支架矫正：

角钢支架安装完成之后,进行角钢支架的矫正,要求与梁体横向，竖向均垂直,无喇叭口现象存在，角钢支架净空要符合相应步行板尺寸要求，且净距不大于４0mm。

栏杆扶手调整：

水平成一线，平直,扶手在10ｍ长度范围内，矢度不大于１0mm。

栏杆平直,无弯曲现象，焊接处要平顺。

（４）扶手安装完毕后，进行混凝土步行板铺设作业,铺设步行板时应从里向外进行，按顺序放平铺稳,搬运时要轻拿轻放，保证铺设后的步行板完好无损。

（5）穿人行道栏杆圆钢前，要对圆钢进行最后一次调整处理，以免圆钢弯曲影响美观。

（6）步行板铺设后,进行人行道栏杆的最后一次调平调直作业。

先调水平后调直线,控制全桥贯通直线,以保证全桥整体美观。

（7）调整栏杆后,对栏杆、支架螺栓进行一次全面紧固，补齐缺少的螺母。

（8）人行道避车台整修定型后,再对人行道步行板加固，达到纵向一条线，横向缝隙均匀。

沥青砂胶塞缝要密实,表面光滑整齐，整体效果要美观。

并检查有无响板现象，如有响板在步行板下采用干硬性砂浆支垫。

搬运时要轻拿轻放，保证铺设后的步行板完好无损。

（９）人行道装铺施工方法及顺序

①材料转运、散布:

对照工程数量表采用人工配合机械作业，将材料转运至施工地点，并均匀散布于梁体对应位置；

②步行板铺设：

对应步行板铺设图,采用人工进行进行步行板铺设，端支架采用60×60×8正钢和∠100×80×8×5０角钢与角钢支架N１焊接，防止梁端步行板纵向移动，此措施可在支架预置时实施,每块梁端步行板设置一个。

步行板受拉面朝下,不能倒面放置;

③步行板调整:

步行板铺设完成后进行步行板调整，步行板应铺设应平稳、板面平整,无明显损伤、排列均匀，步行板相邻高差不大于3mｍ;

④步行板嵌缝:

用沥青砂浆嵌缝，要求嵌缝要密实。

4.　质量控制及检验

4.1钢构件制作质量要求

钢材的品种、规格、型号和质量,必须符合设计要求及相关标准的规定。

构件焊接时,焊缝的长度、高度必须符合设计要求。

构件外观表面无明显的损伤，划痕深度不大于０.5㎜。

焊疤、飞溅物应清理干净。

构件运输、堆放要整齐,防止变形。

要严格控制下料尺寸、焊缝长度、高度及构件的搭配安装。

构件喷漆后应加以临时围护隔离,防止损坏。

支架、围栏等制作必须标准,安装结实、美观。

４.2步行板安装要求:

在人行道支架安装之前，必须派专人站在桥两头５00—100０米的距离做好安全防护。

安装时安装人员要系好安全带，另一端系在固定钢轨的螺栓上，不得系在钢轨上,以防有火车经过发生意外。

安装时，应按照步行板规格尺寸进行铺设，在搬运步行板时要轻拿轻放，以免造成步行板的损坏。

安装步行板时,应挂线施工,以保持步行板安装在同一平面。

安装牛腿时,先用绳子绑于牛腿上，分出两道边分别由两人拉起使其垂直于梁，安装人员及时的把牛腿固定在U型螺栓上。

如果不垂直在用垫片加在U型螺栓和牛腿之间,将其调整到和梁垂直的位置,待一座桥所有牛腿安装完毕之后,就要调整使其水平、垂直，以便于下到工序的进行。

在调整支架时，先用绑扎丝绑于梁两端的支架上,故绑扎丝就成了一条直线，就可挨个调整使其在一条直线上。

调完之后,再安装扶手角钢，用螺栓固定在支架上,再穿钢筋。

穿钢筋时用预先准备好的木板放在支架之间，安装人员站在上面作业,以杜绝不安全事故发生。

用同样在办法调整扶手角钢和钢筋。

根据设计要求，所有桥梁的两侧及桥台的两侧都必须安装步行板。

步行板安装时,相邻高差不得大于3mm。

步行板安装完毕后，应及时用砂子、沥青勾缝，使其粘接紧密、外形美观。

安装完成后,然后用事先熬好的沥青砂浆浇灌缝。

必须按要求做好安全防护。

5、安全质量注意事项

１）材料散布要轻放，禁止拖拉,支架均为预制场加工，防止涂装表面受损，涂层破损，影响防腐效果。

２）挂勾脚手架跨度不大于2ｍ,脚手板要固定在脚手支架上；

3）墩台施工为高处作业，施工人员必需系好安全带，安全带应系挂在人体上方牢固可靠处;

4）工程施工地点两侧应安置施工作业标，设置专门巡道人员,提醒工程运输车辆前方施工,加强瞭望,同时设置防护,加强联系；

5）用撬棍调整步行板,禁止人站在步行板上进行调整，以防坠落。

6）加工场地要加强防火，特别是氧气、乙炔，两者不能摆放在一起,两者摆放位置应满足足够的距离。

6、安全用电安全措施

１）严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器器材严禁使用。

2）配电箱开关分开设置,必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置;配电箱、开关箱必须安装牢固,电具齐全完好,注意防潮。

3）现场照明：

照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

照明灯具的金属外壳必须接零,室外照明灯具距地面不低于3m,室内距地面不低于２.4m。

４）配电箱、开关箱：

使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。

配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分开设置。

金属外壳电箱作接地或接零保护。

5）架空线：

架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上,架空线装设横担和绝缘子。

架空线离地4ｍ以上，机动车道为６m以上。

6）接地接零:

接地采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48㎜，每二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定，电杆转角杆，中断杆及总箱,分配电箱必须有重复接地。

７）用电管理：

安装、维修拆除临时用电工程,必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

8）电工作业人员必须持证上岗,非电工不得乱拉电线。

现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆。