日本产AH64DJ长弓阿帕奇直升机.docx

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日本产AH64DJ长弓阿帕奇直升机

日本产AH-64DJ长弓阿帕奇直升机

日本防卫厅于2001年8月27日声明，日本已经选择美国波音公司的AH-64D阿帕奇攻击直升机装备陆上自卫队。

日本将在今后4年采购10架阿帕奇直升机，这是2001～2005年“五年中期防卫计划”的一部分。

开始的几架飞机在波音公司梅萨厂生产，其余的将在日本生产，日本陆上自卫队的最终目标是装备60架AH-64D阿帕奇直升机。

　　日本防卫厅（JDA）27日表示，日本已经选择波音公司的AH-64D“阿帕奇-长弓”攻击直升机来装备其地面部队，贝尔直升机Textron公司的AH-1Z“眼镜蛇”在此次竞标中落选。

　　防务厅在声明中称，AH-64D直升机将作为2001至2005年中期防务计划的一部分。

日本在未来4年内仅采购10架“阿帕奇”直升机。

日本将以商业直销的方式购入一部分战机，其余将由日本富士重工株式会社以许可证的方式生产。

日本方面最终将总共采购约60架“阿帕奇”直升机。

波音公司拒绝对“阿帕奇”直升机的获选做出评论。

此前富士重工曾以贝尔公司的生产许可证制造出89架AH-1S攻击直升机，于去年完成此种机型最后一架直升机的生产。

　　根据JDA的声明，日本决定购买“阿帕奇”的部分原因是由于部分装备有“长弓”雷达的60架“阿帕奇”飞行编队所需费用要少于：

80架装备有基于“长弓”雷达的“眼镜蛇”雷达系统AH-1Z飞行编队；70架“阿帕奇长弓”飞机编队；或不配置“长弓”雷达的80架AH-64D飞机编队。

　　“长弓”和“眼镜蛇”雷达由洛克西德-马丁公司与诺斯罗普-格鲁曼公司联合生产。

　　贝尔公司还向韩国提供其带有“眼镜蛇”雷达系统的AH-1Z直升机，以此来同波音公司的“阿帕奇”战机竞争18亿美元的合同。

　　波音公司此次获胜使日本成为购入“阿帕奇”战机的第二个亚洲国家。

新加坡政府上周曾表示打算将其AH-64D编队计划扩充至20架战机。

自2002年起，日本开始从波音公司采购这款直升机，当时每架的价格只有60亿日元（约合5400万美元）。

据日本《读卖新闻》2008年8月23日报道，日本防卫省已决定在2009年度的预算中删除购置AH-64D“阿帕奇”武装直升机的项目，停止为陆上自卫队配备此种机型。

本打算将“阿帕奇”国产化

2001年，日本防卫省开始寻找合适的下一代武装直升机，以取代现役的AH-1S“眼镜蛇”。

美国波音公司生产的AH-64D“阿帕奇”直升机凭借优异的技战术性能，最终成为防卫省青睐的对象。

自2002年起，日本开始从波音公司采购这款直升机，当时每架的价格只有60亿日元（约合5400万美元）。

AH-64D“阿帕奇”装载有多种武器、全天候雷达系统和先进电子仪器，称得上同类机型中的佼佼者，在海湾战争与伊拉克战争中都有抢眼表现。

根据陆上自卫队各方面队的需要，日本原计划购入62架“阿帕奇”。

至2007年，总共完成了13架的采购。

由于美国波音公司将在2010年后停止制造AH-64D，日本政府决定引进此型战机的生产线，将其完全国产化以实现“自给自足”。

经过和美方谈判，富士重工负责引进了生产线，并在2007年中向防卫省交付了首架国产“阿帕奇”。

2007年8月，该机在“富士火力”年度军事演习中正式亮相。

参加“2007富士火力”演示的日军AH-64“阿帕奇”武装直升机

成本暴涨终致计划破产

令日方吃惊的是，引进生产线和初期配置的费用就高达400亿日元（约合3.63亿美元）。

此外，“阿帕奇”的所有部件国产化后，每架空壳机身的造价也达到了83亿日元（约合7536万美元）。

尽管如此，防卫省还是希望通过增加生产数量的方式来分摊这部分成本。

然而，随着石油等原材料价格的上涨，防卫省的财政预算持续恶化，不得不想尽办法减缩开支，大量购置“阿帕奇”的计划也受到了连累。

去年年底，日本政府一度决定在2008年、2009年继续购置3架“阿帕奇”。

根据富士重工的报告，如将400亿日元的初期配置费用全部分摊在这些飞机上（平均每架133亿日元，约合1.21亿美元），再加上机身的造价83亿日元，每架的总价就是216亿日元（约合1.96亿美元）——日美在上世纪共同研发的F-2战斗机单价120亿日元（约合1.09亿美元），当时就被称为“史上最贵的战机”；而国产化后的“阿帕奇”，其价格竟然接近前者的两倍！

虽然陆上自卫队对“阿帕奇”期望甚高，但在目前的财政状况下，这笔天价订单根本不可能得到财务部门的批准。

防卫省官员也私下表示，如果强行将这一预算要求写入2009年度的预算大纲，“必然会遭到国民的反对”；无奈之下，遂决定彻底终止AH-64D直升机的购置计划。

日本《东京新闻》评论说:

“防卫省上演了一出闹剧，从2001年到2008年，用8年时间宣告了新一代直升机替代计划的失败。

”另有消息称，在财政状况出现转机前，防卫省将翻修现有的AH-1S“眼镜蛇”武装直升机，以延长其使用寿命，确保防卫力量规模。

陆自AH-64DJ攻击直升机机首光电跟踪系统

陆自AH-64DJ攻击直升机机顶毫米波雷达

日本陆自装备的AH-64DJ攻击直升机

国产化的阿帕奇每架价值216亿日元

日本防卫省已决定停止为自卫队装备阿帕奇

AH-64D伊拉克战争表现很抢眼

2007年中日本接收首国产阿帕奇直升机

日本原计划购入62架“阿帕奇”

波音公司生产的AH-64长弓阿帕奇攻击直升机

波音公司生产的AH-64长弓阿帕奇攻击直升机

波音公司生产的AH-64长弓阿帕奇攻击直升机

波音公司生产的AH-64长弓阿帕奇攻击直升机

波音公司生产的AH-64长弓阿帕奇攻击直升机

波音公司生产的AH-64长弓阿帕奇攻击直升机

美国《今日防务》2005年12月21日报道波音公司15日向日本富士重工业集团公司交付了第一架AH-64D"长弓阿帕奇"武装直升机。

富士重工业集团公司是波音公司在日本的合作伙伴，也是日本的航空宇宙公司，它将在日本生产该型直升机。

AH-64DJP"长弓阿帕奇"武装直升机是"阿帕奇"直升机中第一个能发射"毒刺"空空导弹的型号。

波音公司日本"阿帕奇"项目经理卡森称，"阿帕奇"直升机将会成为21世纪部署的日本陆上自卫队联合作战互操作能力的首选武器平台，提前向日本交付这种新型装备将巩固日本富士集团与波音公司之间的合作关系，确保日本陆上自卫队明年装备两架该型直升机的目标能够尽快实现。

波音与富士集团在过去的一年里紧密合作，议定了包括由日本生产"毒刺"空空导弹在内的资格认定测试。

随着获得波音公司赋予的第一架直升机生产资格，富士集团将按照与波音公司签订的生产资格认定证书生产这种新型直升机。

日本是在2001年8月选定波音公司AH-64D"长弓阿帕奇"作为取代日本陆上自卫队反坦克直升机的。

日本国产型AH-64DJ已于2006年2月成功完成首飞。

AH-64DJ打算用于替换日本陆上自卫队现役的、由FHI专利制造的AH-1S“眼镜蛇”直升机。

AH-64DJ是第一种具备AIM-92“毒刺”空空导弹发射能力的生产型“阿帕奇”，空战能力和生存力都优于AH-1S。

波音公司生产的AH-64长弓阿帕奇攻击直升机

波音公司生产的AH-64长弓阿帕奇攻击直升机

波音公司生产的AH-64D长弓阿帕奇攻击直升机

环球时报-环球网12月21日报道日本防卫省2008年AH-64D“阿帕奇”武装直升机配置计划由于耗资过大遭日本财务省反对被迫搁浅。

据日本《产经新闻》20日的报道称，2009年度陆上自卫队AH-64D“阿帕奇”武装直升机单价预算达216亿日圆（约合1.9亿美元，美国空军的F-22战机单价现在才不过才1.3亿美元），是被称为“世界最昂贵战斗机”日本F-2战斗机单机价格的两倍。

这项AH-64D“阿帕奇”武装直升机配置计划始于2002年，用于代替现役的AH-1S“眼镜蛇”武装直升机，目前日本陆上自卫队已经配备了10架该型直升机。

按照计划，在未来，将用62架“阿帕奇”武装直升机代替现役的84架“眼镜蛇”武装直升机。

起初，每架AH-64D直升机的造价预计仅为62亿日元，后来由于计划在2008年将实现零部件部分国产化引进部分生产线，分摊到每架直升机上的价格便将涨到83亿日元。

但今年，美国波音公司在供应了日本13架AH64D直升机后暂停了对该型直升机的生产，生产线将全部引进日本国内，飞机本身的成本加上生产线引进的费用，平摊下来，预计每架AH64D武装直升机的单价将达到216亿日元的天价。

另据《东京新闻》的报道说，由于造价太贵让日本财务省无法接受，“这项开展仅数年就不得不重新考虑另选代替机种的事情，让人觉得丢脸”。

据日本《读卖新闻》2008年8月23日报道，日本防卫省已经决定在2009年度的预算计划中划除购置ＡＨ６４Ｄ“阿帕奇”战斗直升机的项目要求，停止为陆上自卫队配置此种型号的战斗机。

本打算将“阿帕奇”生产国产化

2001年，日本防卫省开始寻找合适的下一代战斗机，以取代现役的AH-1S“眼镜蛇”武装直升机。

美国波音公司生产的ＡＨ６４Ｄ战斗直升机在海湾战争表现出色，装载有火箭弹、可全天候搜索敌人的雷达系统和最先进的航空电子仪器，号称是“世界最强的直升机”，成为日本防卫省的首选对象。

2002年起，日本开始从波音公司购置ＡＨ６４Ｄ战斗直升机，当时每架的价格是60亿日元。

根据陆上自卫队各方面队的需要，日本计划总共购置62架“阿帕奇”战斗直升机，至2007年，共完成了13架购置计划。

2007年底，美国波音公司宣布停止制造“阿帕奇”战斗直升机，因此，日本政府决定引进此型号战斗机的生产线，将“阿帕奇”战斗直升机的生产完全国产化。

富士重工负责引进了生产线，2007年，为日本防卫省交付了一架“阿帕奇”。

2007年8月，“阿帕奇”在“2007富士火力”军事演习中亮相。

比“史上最贵的战斗机”还贵一倍

令日本防卫省吃惊的是，引进生产线和初期配置的费用就高达400亿日元。

尽管如此，防卫省还是想方设法平衡这一天价成本：

只要生产足够数量的“阿帕奇”战斗直升机，成本费用分摊开后，每架战斗机的价格不会过高，就可以回收成本。

但是，据富士重工的估计，“阿帕奇”直升机的机器部件国产化后，每架“阿帕奇”的机身造价上涨到了83亿日元。

同时，石油价格也在以前所未有的速度上涨。

2007年开始，因为石油等原材料价格的上涨，日本防卫省财政预算持续恶化，不得不想尽一切办法，减缩可以节省的一切开支，并取消了已成为惯例的秋季军事演习。

因此，购置“阿帕奇”的计划也受到了连累。

2007年，日本政府决定在2008年、2009年购置3架“阿帕奇”战斗直升机后，配置计划将宣告结束。

根据富士重工的成本预算，400亿元的初期配置费用将全部分摊在三架“阿帕奇”上，平均每架133亿日元，加上机身的造价83亿日元，每架的价格是216亿日元。

此前，日美共同研发制造了F-2战斗机，每架造价达120亿日元，被称为“史上最贵的战斗机”，而国产化之后的“阿帕奇”的价格几乎是F-2战斗机的两倍。

虽然日本陆上自卫队对“阿帕奇”期望甚高，但是600多亿日元的天文数字根本不可能得到日本财务省的批准。

防卫省官员称，如果将这一预算要求写入2009年度的预算大纲，“必然会遭到国民的反对”，因此决定彻底终止ＡＨ６４Ｄ“阿帕奇”战斗直升机的购置计划。

用八年的时间上演了一个闹剧

日本《东京新闻》评论说，日本防卫省用八年的时间上演了一个闹剧，从2001年选择下一代战斗机，到2008年计划完全破产，防卫省用八年时间宣告了新一代战略机替代计划的失败。

无奈，日本防卫省决定，在合适的下一代战斗机找到之前，将翻修现在的AH-1S“眼镜蛇”武装直升机和F-2战略机，延长使用寿命，保持防卫力量。