全道路工程典型习题+解析全考点.docx

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全道路工程典型习题+解析全考点

道路工程-典型习题+解析

一、单项选择题

1、采用滑模式摊铺机进行基层摊铺时其摊铺宽度应至少宽出面层（　）。

A、0.6m

B、0.65m

C、1m

D、1.3m

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】D

【答案解析】本题考查的是水泥混凝土路面构造特点。

滑模式摊铺机施工时，其宽度应比混凝土面层每侧至少宽出650mm。

2、下列关于滑膜摊铺机摊铺水泥混凝土面层的说法正确的是（　）

A、混凝土坍落度小，应低频振动，高速摊铺

B、混凝土坍落度小，应高频振动，低速摊铺

C、混凝土坍落度大，应低频振动，低速摊铺

D、混凝土坍落度大，应高频振动，低速摊铺

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】B

【答案解析】本题考查的是混凝土面板施工。

调整滑模摊铺机各项工作参数达到最佳状态，根据前方卸料位置，及时旋转布料器，横向均匀地两侧布料。

振动仓内料位高度一般应高出路面10cm。

混凝土坍落度小，应用高频振动、低速度摊铺；混凝土坍落度大，应用低频振动、高速度摊铺。

3、沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据（　）确定，厚度不宜超过（　）。

A、基层厚度；50mm

B、碎石粒径；100mm

C、沥青标号；150mm

D、路基厚度；170mm

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】B

【答案解析】本题考查的是沥青路面结构组成。

沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过100mm。

4、下列关于改性沥青混合料（SMA）说法正确的是（　）。

A、混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%

B、具有非常好的高温抗变形，低温抗车辙性能

C、沥青用量大，温度稳定性好

D、具有良好的面层排水性能

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】C

【答案解析】本题考查的是热拌沥青混合料主要类型。

选项A：

热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。

选项B：

改性SMA具有非常好的高温抗车辙能力、低温抗开裂和水稳定性。

选项D：

OGFC为排水沥青混合料，具有良好的面层排水性能。

5、为了保证路面在胀缝和缩缝处的可靠性，一般会在路面交角处布置一些（　）。

A、传力杆

B、拉杆

C、角隅钢筋

D、支撑筋

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】C

【答案解析】本题考查的是混凝土面板施工。

混凝土摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安放相配合。

6、旧沥青路面的再生，其再生剂的选用需考虑旧沥青的粘度、再生剂的粘度以及（　）。

A、旧沥青路面的厚度

B、破碎后剩余的厚度

C、再生沥青的粘度

D、旧沥青路面混合料粒径

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】C

【答案解析】本题考查的是沥青路面再生材料生产与应用。

再生剂选择与用量的确定应考虑旧沥青的粘度、再生沥青的粘度、再生剂的粘度等因素。

7、下列选项中，属于沥青混合料面层施工质量验收主控项目的是（　）。

A、平整度

B、宽度

C、横坡

D、原材料

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】D

【答案解析】本题考查的是沥青混合料面层施工质量检查与验收。

沥青混合料面层施工质量验收主控项目：

原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。

8、下列关于沥青的主要性能，说法错误的是（　）

A、沥青的抗老化性，用水煮法试验进行测定

B、重载交通、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青

C、高等级道路、夏季高温持续时间长的道路宜选用针入度大的沥青

D、在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的沥青

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】C

【答案解析】本题考查的是沥青技术性能。

高等级道路、夏季高温持续时间长的道路宜选用针入度小的沥青。

9、为防止SMA沥青混合料的初压作业过程中混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油，不宜采用（　）压路机碾压。

A、单钢轮

B、双钢轮

C、三钢轮

D、橡胶轮胎

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】D

【答案解析】本题考查的是改性沥青混合料面层压实与成型。

初压宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。

10、刚性挡土墙结构承受土压力中，位移最大的是（　）

A、竖向推挤力

B、被动土压力

C、主动土压力

D、静止土压力

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】B

【答案解析】本题考查的是常见挡土墙的结构形式及特点。

三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。

11、扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的直墙和扶壁构成，主要依靠底板上的（　）维持稳定的挡土建筑物。

A、基桩

B、锚杆

C、填土重量

D、砌块重量

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】C

【答案解析】本题考查的是常见挡土墙的结构形式及特点。

钢筋混凝土扶壁式挡土墙：

由底板及固定在底板上的墙面板和扶壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。

12、路基土的液性指数IL为0.5，则该土属于（　）状态。

A、流塑

B、软塑

C、硬型

D、半坚硬

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】B

【答案解析】本题考查的是土的性能参数。

IL＜0，坚硬、半坚硬状态；0≤IL＜0.5，硬塑状态；0.5≤IL＜1.0，软塑状态；IL≥1.0，流塑状态。

13、土质较均匀、结构疏松、孔隙发育，在一定压力下受水浸湿后结构迅速破坏，产生较大变形的土是（　）。

A、湿陷性黄土

B、膨胀土

C、淤泥和淤泥质土

D、粉性土

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】A

【答案解析】本题考查的是不良土质路基的处理方法。

湿陷性黄土土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。

在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。

但在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。

14、泥混凝土路面施工完毕，当路面混凝土弯拉强度达到（　）设计强度时，才允许开放交通。

A、50%

B、75%

C、85%

D、100%

【本题1分，建议1分钟内完成本题】

【正确答案】D

【答案解析】本题考查的是城镇道路工程施工开放交通的规定。

水泥混凝土道路在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。

二、多项选择题

1、特重交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（　）

A、水泥稳定粒料

B、石灰粉煤灰级配粒料

C、贫混凝土

D、沥青混凝土

E、沥青罐稳定碎石

【本题2分，建议2分钟内完成本题】

【正确答案】CD

【答案解析】本题考查的是水泥混凝土路面构造特点。

基层材料的选用原则：

根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

2、水泥混凝土路面施工中，（　）应设置胀缝。

A、临近桥梁处

B、曲线处

C、板厚改变处

D、道路自由端处

E、道路纵向施工缝处

【本题2分，建议2分钟内完成本题】

【正确答案】AC

【答案解析】本题考查的是水泥混凝土路面构造特点。

横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。

横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。

快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

3、土工合成材料在工程中的应用包含哪些（　）？

A、路堑加筋

B、台背回填土加筋

C、过滤排水

D、路面裂缝防治

E、坡面防护

【本题2分，建议2分钟内完成本题】

【正确答案】BCDE

【答案解析】本题考查的是土工合成材料的工程应用。

土工合成材料的工程应用包括：

路堤加筋、台背路基填土加筋、路面裂缝防护、路基防护、过滤与排水。

一、案例分析题

1、背景资料：

某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m。

道路结构与地下管线布置如下图所示。

施工场地位于农田，邻近城市绿地。

土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。

雨水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm；雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5.0m（地表高程±0.0m），流水坡度1.5‰。

给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。

项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。

施工过程发生如下事件：

事件1：

部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水，土料过湿，影响施工进度。

事件2：

为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。

<1>、列式计算排水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。

【本题5分，建议5分钟内完成本题】

【正确答案】雨水方沟开挖深度计算：

东端为沟底高程＋沟壁厚度＋混凝土垫层厚＝5＋0.2＋0.1＝5.3m；西端为5.3＋1.5‰×1000＝6.8m。

<2>、用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工程序。

【本题5分，建议5分钟内完成本题】

【正确答案】④→③→②→①→⑤【对于新建道路，总体思路是先主路后辅路，对于改建道路，考虑到交通导行、地下障碍物等因素，一般先辅路后主路。

】

<3>、针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施。

【本题5分，建议5分钟内完成本题】

【正确答案】①做好路基排水、排除积水；②土料翻晒处理；③换土；④土料掺拌石灰处理。

<4>、事件2中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？

给出正确的做法。

【本题5分，建议5分钟内完成本题】

【正确答案】原因：

超出施工临时用地范围（非施工用地、道路红线外用地），应经有关部门批准。

正确做法：

如需临时占用，须经绿化主管部门同意，并按有关规定办理临时用地手续。

2、【2015年真题】背景资料：

某公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况路面铣刨后铺表面层形成上行机动车道，新建机动车道层面为三层热拌沥青混合料。

工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。

工程采用工程量清单计价；合同要求4月1日开工，当年完工。

项目部进行了现况调查：

工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5m。

人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和民居多位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。

在现场调查基础上，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织施工。

为保证沥青表面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层。

施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。

项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。

施工期间，根据建设单位意见，增加3个接顺路口，结构与新建道路相同。

施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。

<1>、本工程施工部署应考虑哪些特点？

【本题5分，建议5分钟内完成本题】

【正确答案】

（1）多专业工程交错，综合施工，需与多方配合协调，施工组织难度大；

（2）与城市交通、市民生活相互干扰；（3）地上、地下障碍物拆迁量大，影响施工部署；（4）文明施工、环境保护要求高。

<2>、简述本工程交通导行的整体思路。

【本题5分，建议5分钟内完成本题】

【正确答案】本工程交通导行的总体思路：

（1）应首先争取交通分流，减少施工压力；

（2）以现况道路作为社会交通便线，施工新建半幅路；（3）以新建半幅道路作为社会交通便线，施工现况道路的管线、路面结构。

<3>、道路表面层施工做法有哪些质量隐患？

针对隐患应采取哪些预防措施？

【本题5分，建议5分钟内完成本题】

【正确答案】

（1）质量隐患有：

1）中面层清理不到位，会导致中面层与表面层不能紧密粘结的质量隐患；2）沥青面层施工气温低，会导致表面层沥青脆化的质量隐患（热拌沥青混合料面层施工温度应高于5℃）。

（2）应采取措施1）加强对中面层的保护与清理，保证粘层油的施工质量；2）选择温度高的时间段施工，材料采取保温措施，摊铺碾压安排紧凑。

<4>、接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价？

【本题5分，建议5分钟内完成本题】

【正确答案】合同有约定时按约定处理，合同未约定时，增加部分应按实际完成工作量计量，单价采用清单中的综合单价计价，计算出调整增加的工程费用。