电气化铁路安全知识复习题.docx

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电气化铁路安全知识复习题

电气化铁路安全知识复习题

一、填空题

1、电气化铁路主要是指电力机车牵引的铁路。

2、电气化铁路，是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。

3、电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统两大部分组成。

4、在电气化铁路上利用钢轨作为牵引电流回路的，通常轨道回路。

5、电气化铁路上的主要供电装置是接触网。

6、电气化铁路区段职工应每年进行一次安全知识考试。

7、所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续前，均按有电对待。

8、在电气化区段，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

9、在电气化区段，施工人员禁止在支柱上搭挂衣物，攀登支柱或在支柱旁休息。

10、在电气化区段，手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。

11、在接触网带电时，严禁用竹杆及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。

12、电气化铁路区段，行人能过天桥或跨线天桥时，严禁竹杆、棍棒、铁线等物件穿捅安全栅网。

13、支柱及金属结构接地线时，应由接触网工装设。

14、施工结束，在折除临时接地线之后严禁再进行施工。

15、电流通过人体叫触电。

16、在电气化区段。

严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。

17、当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。

18、在电气化区段，桥梁检查作业应考虑与接触网导线的安全距离。

19、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触。

20、折装接地线的工作应由接触网工或经专门训练的工务人员进行。

21、更换带有轨端绝缘的钢轨及在道岔上换轨时，均应有信号工在场配合。

22、尽量避免人体与接触网支柱及其附近的金属结构接触，防止这些设备的绝缘部分损坏可能出现的高压短路电流伤人。

23、在带电的接触网下，各种机械和车辆不准用水冲洗，以防触电。

24、换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各设一条横向连接电线

二、选择题

1、在电气化区段，所有作业人员和工具与接触网必须保持（Ｃ）ｍ以上的距离。

Ａ、1Ｂ、Ｃ、2。

Ｄ、4

2、电气化铁路，接触网及其相连的部件带有（Ｂ）ＫＶ高压电。

Ａ、22Ｂ、25Ｃ、36Ｄ、38

3、高压电是指对地电压在（Ｃ）Ｖ以上

Ａ、36Ｂ、220Ｃ、250Ｄ、380

4、区间接触网下垂距离钢轨面不得小于（Ｄ）ｍ

Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、

5、车站接触网下垂距离钢轨面不得小于（Ｃ）ｍ

Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ

6、在距离接触网支柱及带电部分（Ｄ）ｍ以内的钢管脚手架、钢梁栏杆等金属结构上，均需装设地线。

Ａ、2Ｂ、3Ｃ、4Ｄ、5

7、距带电部分不足（Ｄ）ｍ的施工机具也应装设接地线。

Ａ、2Ｂ、3Ｃ、4Ｄ、5

8、使用高梯搭设脚手架与接触网必须距离不足（Ａ）ｍ时，必须在接触网停电后作业。

Ａ、2Ｂ、3Ｃ、4Ｄ、5

9、在距离接触网（Ｄ）ｍ范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。

Ａ、2Ｂ、3Ｃ、4Ｄ、5

10、起道高度单股高度一次不超过（Ｂ）ｍｍ

Ａ、20Ｂ、30Ｃ、40Ｄ、50

11、拨道作业，线路中心位移一次不得超过±（Ｂ）㎜

Ａ、20Ｂ、30Ｃ、40Ｄ、50

12、拨道作业，一侧拨道量年度累计不得大于（Ｃ）ｍｍ，并不得侵人限界。

Ａ、60Ｂ、80Ｃ、120Ｄ、150

13、在接触网支柱不侵人建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于（Ａ）mm

Ａ、60Ｂ、80Ｃ、120Ｄ、150

14、换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线，连接电线用截面不小于（Ｄ）mm2的铜线做成

Ａ、30Ｂ、40Ｃ、50Ｄ、70

15、在距离接触网带电部分不足（Ａ）ｍ的建筑物作业时，接触网必须停电，

Ａ、2Ｂ、3Ｃ、4Ｄ、5

16、发现接触网导线断落时，人员要远离（Ｄ）ｍ以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门。

Ａ、4Ｂ、5Ｃ、8Ｄ、10

17、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足（Ｂ）ｍ的燃着物体时，接触网必须停电；

Ａ、2Ｂ、4Ｃ、5Ｄ、10

18、沙土灭火时，在距接触网（Ａ）ｍ以上时，可不停电。

Ａ、2Ｂ、4Ｃ、5Ｄ、10

19、车辆通过人行道口，在装载高度超过（Ａ）ｍ货物上（从地面算起），严禁随车人员在货件上坐立。

Ａ、2Ｂ、4Ｃ、5Ｄ、6

20、各种车辆通过道口时，货物装载较高（从地面算起）不得超过（Ｃ）ｍ。

Ａ、2Ｂ、4Ｃ、Ｄ、5

21、人工装卸作业时，所持的金属工具在使用时应与有电接触网距离不得小于（Ａ）ｍ。

Ａ、2Ｂ、4Ｃ、Ｄ、5

22、在使用机械装卸作业时，机械（所有的装卸机具）上的金属构架（如平衡杆、吊臂等）距离带电接触网的距离不得小于（Ａ）ｍ。

Ａ、2Ｂ、4Ｃ、Ｄ、5

23、在接触网不停电的情况下，平车装运钢轨、片石，站在车上作业时，使用的撬棍不得长于（Ａ）ｍ。

Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、

24、安装绝缘轨距杆时，轨距杆的绝缘部分和道碴之间应保持（Ｄ）㎜的间隙。

Ａ、5Ｂ、10Ｃ、20Ｄ、30

三、判断题

1、穿绝缘靴是防护跨步电压的一种有效措施。

（√）

2、在天桥、跨线桥跨越接触网地方，行人通过用竹杆、棍棒、铁线等非绝缘物件，穿捅安全栅网。

（×）

3、电气化铁路带有25ＫＶ高压电的部件，电力机车主要变压器的一次侧。

（√）

4、电气化铁路电压规定19ＫＶ为瞬间最高电压。

（×）

5、测量用的花杆、塔尺应距离带电体2ｍ以上，塔尺第三节最好拆掉，以免使用时不慎碰上带电体。

（√）

6、对搬运长大杆件（如手脚架的杆、板等）应平放在车上运送或两人抬运，严禁在搬运中竖立或高举。

（√）

7、设架铁路线路上空的接触网带有15KV高压电。

（×）

8、在电气化铁路线路上，禁止人员直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与接触网的各导线及其连接部件接触。

（√）

9、在电化区段清理危石、危树时，应有电务部门人员配合。

（×）

10、在电气化区段，各种机械和车辆可以用水冲洗。

（×）

11、检查建筑接近限界时，接触网可不停电。

（×）

12、在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。

（√）

13、当抽换轨枕、找小坑、改轨距或进行其他养路作业时，对电气化及信号装置的接地线及轨端连接线，必须保持其正常连接。

（√）

14、如接地线需焊接时，由供电部门负责完成，但作业时可在钢轨上焊接。

（×）

15、在接触网带电情况下，使用轨道拖车装卸钢轨时，所有工具（如撬棍等）可超过头顶。

（×）

16、在电气化区段内，桥梁检查作业应考虑与接触网导线的安全距离。

（√）

17、在跨越电气化铁路的立交桥上作业及上跨明桥面检查工作可不停电。

（×）

18、各种车辆通过道口时，货物装载较高（从地面算起）不得超过2ｍ。

（×）

19、架设在铁路线路上空的接触网带有25ＫＶ的高压电，接触网附近也存在高压电。

（√）

20、我国规定36Ｖ以下为安全电压。

（×）

21、在距离接触网带电部分不足2ｍ的建筑物上作业时，接触网必须停电（√）。

22、换轨如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合并负责监护。

（×）

23、检查建筑接近限界时，接触网必须停电。

（√）

24、行人通过天桥时严禁使用竹杆、棍棒、铁线等穿桶安全栅网。

（√）

四、简答题

1、电气化铁路主要由哪两大部分组成？

答：

电气化铁路的组成是由电力机车（或电动车组）和牵引供电系统两大部分组成。

2、电气化铁路有哪些优点？

答：

功率大、热效率高、速度快、过载能力强、运行可靠五大点。

3、架设在铁路线路上空的接触网下垂距离钢轨面，区间、车站各不得小于多少？

答：

区间接触网下垂距离钢轨面不得小于ｍ

车站接触网下垂距离钢轨面不得小于ｍ

4、铁路机车牵引方式有哪三种？

答：

蒸气机牵引、内燃机牵引、电力机车牵引三种。

5、电气化铁路线路捣固作业应注意哪些事项？

答：

捣固和扒道床时应注意以下几点：

①、不要损坏通过轨道电流的连接线，车站股道间的足跳线在枕木的侧面,捣固时更要注意保护,防止损坏。

②、钢轨底部与道床之间应保持20～30㎜的间隙，防止道床积水时漏电。

③、电气化铁路的道床绝缘电阻越大越好。

因此，道床应保持清洁，并保持排水良好，防止积水。

6、哪些工务作业应事先通知供电部门采取安全措施后才通进行？

答：

①更换带有回流线的钢轨

②更换牵引变电所岔线和通过岔线线路的钢轨及其主要连接部件（如夹板、辙叉等）时

③在有接触网线的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨及两面股钢轨上的夹板时

④更换整组道岔时

更换完毕后经共电人员配合检查，符合共电要求后，方准撤除安全措施。

7、电气化铁路哪些部件带有25ＫＶ高压电？

⑴接触网及其相连的部件

⑵电力机车主要变压器的一次侧

⑶当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时，接触网支柱及其金属结构瞬间会带有高压电，因此接地线已损坏时，禁止与之接触。

8、电气化铁路有关电压规定：

答：

25ＫＶ――额定电压　　

19ＫＶ――非正常情况下

20ＫＶ――最小工作电压

29ＫＶ――瞬间最高电压

ＫＶ――馈电压

五、综合题

1、在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：

①、禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。

②、换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各设一条横向连接电线（即轨道电路短路线）连接电线用截面不小于70mm2的铜线做成，用夹子牢固夹持在轨底上，图10所示。

③、更换带有轨端绝缘的钢轨及在道岔上换轨时，均应有信号工在场配合。

④、换轨如需拆开回流线时，必须有供电人员在场配合并负责监护。

在未设好分路电线之前，不得将回流线从钢轨上拆开。

拆装回流线的工作，由供电人员完成。

⑤、在站内更换钢、轨或夹板时，其钢轨连接电线的连接方法，尚须考虑轨道电路和车站作业的要求。

⑥、在电气化区段上，如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行线路封闭，不准电力机车行驶。

2、电气化铁路工务作业应注意哪些人身安全事项？

①、所有作业人员和工具与接触网必须保持2ｍ以上的距离。

对搬运长大杆件（如手脚架的杆、板等）应平放在车上运送或两人抬运，严禁在搬运中竖立或高举，以防长大杆件触及带电体，危及搬运人员安全。

测量用的花杆、塔尺应距离带电体2ｍ以上，塔尺第三节最好拆掉，以免使用时不慎碰上带电体。

②、尽量避免人体与接触网支柱及其附近的金属结构接触，防止这些设备的绝缘部分损坏可能出现的离压短路电流伤人。

在接触地线损坏时，回流线与钢轨的连接点上会出现高压短路电流，不应与之接触。

③、在距离接触网支柱及带电部分5ｍ以内的钢管脚手架、钢梁栏杆

等金属结构上，均需装设地线。

木杆脚　手架上绑扎的铁丝等金属物，应把余头去掉，以防止尖端放电。

距带电部分不足5ｍ的施工机具也应装设接地线。

④、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界；在带电的接触网下，各种机械和车辆不准用水冲洗，以防触电。

⑤、在电气化区段，职工不推登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路，

电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”警告牌。

施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。

⑥、检查建筑接近限界时，接触网必须停电。