桥设计.docx

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桥设计

开源立交桥施工方案设计1

开源立交桥施工方案设计2

一．工程概况2

二．编制依据2

三．桥梁主要部分施工工艺、施工方案2

1.基础施工2

2.承台施工4

3.预应力盖梁施工6

4.先张法预应力混凝土空心板施工工艺9

四．施工安全12

1.安全管理目标12

2.安全管理难点12

3.安全管理制度12

4.安全生产责任制12

5.安全教育制度12

6.安全检查规定13

7.事故调查处理制度13

五．文明施工14

1.“场容场貌”规定14

2.工地卫生规定14

3.“文明建设”规定14

六.环境保护措施15

1．施工环境15

2．水质防污染措施15

3．噪声控制措施15

4．粉尘减少措施15

5．生态环境保护措施16

七.参考文献16

开源立交桥施工方案设计

一、工程概况

工程概况：

该K22+716分离立交桥为1孔16米预应力砼空心板桥，其上部结构采用先张法预应力混凝土空心板；下部采用薄壁桥台、钻孔桩基础。

全桥共有120m钻孔灌注桩24根，0#、1#台、台桩基各12根，桩长均为27米工程量合计120mm，钻孔灌注桩648米。

二、编制依据

《公路工程技术标准》JTG01----2003

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG62---2004

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041---2000

《公路工程抗震设计规范》JTJ001---89

《公路桥涵通用规范》JTG06----2004

《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024---85

三、桥梁主要部位施工工艺、施工方案

1.基础施工

1.1桥梁工程工艺流程（下图1.1）

专控灌注桩施工的主要工序：

场地准备，埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼入孔和浇筑水下混凝土等。

1.1.1准备工作

在旱地施工时，包括平整和夯实场地，以防钻机不均匀沉陷。

在浅水中，易用筑岛法施工。

岛顶面通常高出施工水位0.75~1.0。

场地处于深水时，可打临时桩支撑护筒，导向架和工作平台，有条件时钻机可设在船上钻机。

在水深流及的河流中，可采用围囹浮运就位，下沉，落床，然后在其上搭设工作平台。

1.1.2埋设护筒

护筒的作用是：

固定桩位，导向钻头，隔离地面水，保护孔口地面及提高孔内水位，以增大对孔壁的静水压力，防止坍塌。

钢筋混凝土护筒宜用于水深不大的钻孔中，壁厚为8~10cm.。

1.1.3泥浆的调制

根据现场情况，在每排桩基附近布设一个泥浆池和一个沉淀池，其尺寸据现场实际情况确定。

钻孔开始阶段，泥浆由水、粘土（或膨润土）、添加剂按适当配合比配制而成。

中间及后期的钻孔泥浆采用已完成基桩的泥浆。

在砂性土，砾石土，卵石土和粘性土夹层中钻孔，必须用泥浆护壁。

泥浆由粘性土和水拌合而成。

了防止在粉砂层中钻进施工时，出现塌孔现象，应加大泥浆的比重和粘度，以增加泥浆的护壁作用。

正反循环旋转钻孔时，泥浆需要不断的循环和净化，在场地需要时设置制浆池，储浆池，沉淀池，并用循环槽连接。

钻孔灌注桩施工工艺框图（图1.1）

1.1.4钻孔

钻孔桩的关键是钻孔。

根据实际情况采用反循环旋转钻孔，施工要点：

钻具装妥放入护筒水中后，为防止阻塞钻头吸渣口，应将钻头提高距孔底20~30cm。

1.1.5清孔

钻孔至设计高程经检查后，应即进行清孔。

本施工采用换浆法进行清孔。

终孔后，将钻头提离孔底10~20cm空转，保持泥浆正常循环，把孔内比重大的泥浆换出。

换浆时间一般为4~6h。

开孔及钻进：

开钻前先在孔内灌注泥浆，开孔采用低冲程进行，在确认位置、垂直度等符合标准时，正常钻进。

钻孔作业要连续进行。

成孔检查及清孔：

成孔后采用检孔器检孔，以检孔器能顺利沉入孔底为合格，否则采用钻头反复修孔处理，直至合格。

成孔后，及时对桩孔的中心位置、孔径倾斜度，孔深等进行测定，符合设计和规范要求后，采用换浆法立即进行清孔。

1．1.6钢筋笼的制作及吊装

钢筋笼在现场加工场地分段制作，采用箍筋成型的方法，在每段钢筋笼两端及中部加强箍筋内围标记主筋位置，把主筋依次与它们焊牢，然后再绑扎螺旋箍筋，并按设计在钢筋笼主筋上焊接定位筋。

注意按设计图纸、施工规范和监理要求预埋超声波检测管。

下笼采用人工配合汽车吊分节吊装、焊接接长笼体。

下笼要对准孔位慢放、徐落，防止碰撞孔壁而引起塌孔。

钢筋笼接长采用单面搭接焊，做到上下节焊接主筋同轴线。

钢筋焊接接头要相互错开，同一截面内焊接接头数不超过总钢筋数量的50%。

下笼到位后，检查顶面和底标高，其偏差不得大于5cm，笼中心平面位置偏差不得大于2cm。

检查调整合格后牢固定位，防止砼灌注过程中浮笼。

1.1.7灌注水下砼

柱桩在浇筑水下混凝土前，应射水冲射孔底3~5min，翻动沉淀物，然后立即浇筑水下混凝土。

射水的压力。

应比孔底压力大0.05MPa。

不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

砼灌注过程中，如发生故障及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师，经研究后按批准的施工方案进行处理，不擅自草率处理。

溢出的泥浆引至适当地点处理，防止污染环境或堵塞河道和交通。

2.承台施工

根据现场考察，结合本工程特点，承台（系）施工按常规方法施工，主要工序：

基坑开挖→处理基底→测量放样→绑扎钢筋→立模→浇筑砼。

2.1.施工准备

开挖基坑前，测量放出基坑中心位置、方向及高程控制点；疏通周边的排水沟道，为基坑排水作好准备。

2.2.基坑支护及排水

a.承台深基坑支护：

本工程除了位于规划河道中的承台基坑开挖深度较大（4～5m），其余承台（桥台）的开挖深度基本在1～2.5m之间，当地质情况较好时，挖深浅的承台无须支护，直接放坡大开挖施工。

基坑开挖自然地坪起深度大于2.5m时，为防止基坑土体塌方，确保基坑开挖安全，采用钢板桩支护。

头层土采用挖掘机挖至1m，立即打设钢板桩支撑。

所有钢板桩采用22#槽钢，L=6m，按3根/m的间距呈环形布置，钢板桩入土深度自基坑底面起≮2m。

钢板桩插打完毕，用I30工字钢在钢板桩的内侧作上下两道环形联系梁加固并焊接，每隔3～4m长度采用I40工字钢横向支撑。

b.排水措施：

沿基坑底内四周挖20×30cm集水明沟，引导至集水坑，用4寸泥浆泵集中抽排。

因在春、夏季施工雨水量较多，因此在基坑顶四周设置土埂或挖截水沟，防止地面水流入基坑。

2.3基坑开挖

a.开挖作业

承台（桥台）基坑采用放坡开挖，边坡1∶0.5～0.75。

根据开挖使具体情况保持或调整坑壁边坡，保证施工过程中坑壁的稳定，如发现滑坡、塌方迹象，及时采用措施进行补救。

采用PC200挖掘机开挖，坑底以上20～30cm采用人工修整成形，以免破坏基底土结构和碰损桩头。

挖出的废土部分用做回填外，其余集中堆放、自卸汽车集中外运。

基坑底面尺寸每边较基础承台尺寸大0.8m左右。

基坑边1m以内不得堆土、堆料和停放机具；1m以外推土，其高度不宜超过1.5m。

基坑挖至基底标高后，通知监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程记录，验收合格后方可进入下一工序施工。

b.保护措施

钻孔桩施工后，承台（桥台）周围可能有不明电讯线或地下电缆、自来水管，因此基坑开挖时仍然要小心，若如果发现不明管线，立刻停止开挖，待查明后才能施工。

如管线仍在使用，则采取钢板桩支撑加固保护措施。

c.桩头及基坑底处理：

凿除桩头浮浆及多余砼，并清除桩头杂物，桩头标高高于承台底10cm，桩头锚固钢筋呈15°喇叭型，长度满足设计要求。

桩顶超灌砼，用空压机配合人工凿除，下部20cm由人工凿除，以免桩头砼受损。

基坑开挖完毕，验收合格，按设计要求进行基底处理，浇筑C10素砼垫层，砼垫层标高即为承台（桥台）标高，垫层砼边线超出承台边线20cm，以便立模。

2.4模板安装

a.测量人员根据提供的导线点，放出承台的纵、横轴线护桩，经验收合格后方可进行下道工序施工。

b.承台施工用模板采用1.5m×0.3m的组合钢模，外露桥台采用覆膜竹胶合板模现场拼装。

必须从轴线护桩上拉线，控制模板位置，侧模采用Φ50钢管作为模板的横、竖肋加固模板，同时模板内用φ14拉杆将模板拉紧。

c.模板拼装时，模板位置严格按照测量放样尺寸进行控制，模板内侧用预制的混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或钢管与基坑侧壁撑紧，保证位置准确。

d.模板内侧均匀涂抹专用脱模剂。

模板四周拼缝须用胶带粘贴，底部外周用砂浆填塞，以防漏浆。

2.5钢筋绑扎及墩身钢筋预埋

a.钢筋绑扎要保证顶、底部保护层厚度，钢筋的下料长度及间距均按设计要求制作，钢筋绑扎前进行自检。

b.承台（桥台）钢筋绑扎完毕后，预埋墩柱（或台帽）钢筋。

在基坑四周搭设支架，墩身钢筋在支架顶处设一道加强筋，用水平钢管支撑于支架上，下端也布设一道加强筋并与承台顶层钢筋焊接牢固。

对墩身钢筋的纵横轴线进行检查，合格后方可浇筑砼。

c.墩身钢筋预埋应根据设计确定伸入承台的深度，且要求准确，允许偏差±10mm。

2.6混凝土浇筑

a.混凝土采用商品砼，现场泵车泵送入模。

b.承台混凝土一次性浇注完成，桥台先浇注至台帽挡块底部，台帽最后立模浇注。

c.用水准仪测量出承台顶面标高，承台每边钉2个高程钉，控制砼顶面标高。

d.按施工规范要求分层浇筑，分层厚度不得超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实，要求振捣均匀，应快进、慢出，移动距离为1.5倍振捣半径，不得碰撞模板。

插点均匀（呈梅花状），振捣至表面浮浆砼面平整，无气泡为止。

浇筑时安排专职人员监督检查，不允许过振、漏振。

e.承台（桥台）砼的灌注应连续进行，不得中途中断。

上层砼灌注必须在下层砼初凝前进行，避免形成施工冷缝而引起质量事故。

f.承台顶部预埋φ28短钢筋，钢筋长30cm，每墩柱8根。

以便固定墩身钢模。

待砼凝固后，与墩身接触面需做施工缝处理。

g.按规范要求做好砼试块及养护工作。

要求每承台（桥台）做2组试块，并进行标准养护。

h.大体积混凝土施工技术措施

①商品混凝土拌和严格按施工配合比配料，计量准确、保证拌合时间。

坍落度控制在10～14cm之间，初凝时间控制在6～8h内，其和易性必须达到施工工艺要求。

②水泥选择：

建议商品砼厂家采用低水化热水泥标号水泥，严禁使用刚出炉的水泥，以免带入大量热量。

③要求商品砼厂家减少水泥用量：

用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混和料、掺加外加剂的办法减少水泥用量。

④施工时间尽量选在夜间低温时进行，降低混凝土入模温度和增加散热速度。

⑤加强养护：

混凝土施工用料避免日光曝晒，以降低初始温度。

外部表面则采用湿麻袋覆盖保温措施。

砼内外温差控制在25℃以内。

2.7拆模及回填土:

1、在砼强度达到规范要求后方可拆模,在砼试块试压合格后方可回填。

2、承台基坑内积水排干后回填至原路面，根据设计的要求，回填土应用砂性土回填，并应分层夯实，最上层用振动压路机碾压密实，顶部加填30cm塘渣，也用压路机压实。

然后浇筑15cm厚C20砼，保证地基满足支架搭设的承载力。

3、桥台背填土须待板梁施工完成后进行。

按设计要求，在桥台背采用水泥搅拌桩结合土工格栅和石灰土填筑、压实。

3．预应力盖梁施工

本工程盖梁均为预应力结构，采用在承台或处理地基上搭设满堂门式支架，现场绑扎钢筋、预应力束、安装固定大块件定型钢模后，一次性灌注混凝土成型的方法施工。

1、定位放样：

由控制点复测墩柱中心位置和标高，同时在墩柱顶面上定出纵横轴线及标高，以此支立盖梁模板，绑扎钢筋。

2、支架搭设：

本工程盖梁为独柱T形或双柱T形悬臂结构，长度长、体积大，因此支架必须稳定牢固，线型顺直稳固，安全稳固要求同墩柱模板固定示意图说明。

需要将盖梁投影面下、承台外的地基进行处理，根据地基情况可采取各种措施，如铺30cm塘渣，蛙式打夯机夯实，并经过振动压路机压实。

地基经试验室检测地基承载力满足施工要求后，再浇筑C20砼15cm，保证支架的稳定。

支架采用门式支架搭设。

支架立杆主要搭设在承台顶面，立杆纵横面间距为60～80cm，采用普通水平钢管水平连接加强，层高≯1.6m，在立杆和水平杆上加设间距为1.5～2m的剪力杆，每根立杆顶部采用两只扣件。

支架顶面铺设10×10cm方木，间距为30cm。

具体施工工艺工艺见下图施工流程如下：

盖梁施工工艺流程如下图所示

4.先张法预应力混凝土空心板施工工艺

4．1施工步骤

（1）准备好经校验的张拉机具

施工现场应具备经监理工程师批准的张拉程序、步骤、现场施工说明书及能够正确操作的施工人员。

施工现场具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施，实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。

（2）清理台座

本先张法底座为水磨石，张拉钢绞线前应先将台座上的尘土和磨制过程中的砼粉冲洗干净，以免影响涂刷隔离剂。

（3）涂刷隔离剂

在清理好的台座上用毛刷涂刷隔离剂，一般要2~3遍，且要涂刷均匀，防止底座与梁体粘连，造成底座损坏。

（4）钢绞线的制作与安装

1.钢绞线放置在锚固端，底部放在钢架上，置于砼平台上。

2.用切割机下料，依据现场条件，钢绞线下料长度为84.4m，误差控制在L/5000以内。

3.钢绞线下料完毕，放置在槽内台座上，并用钢筋架起，防止钢绞线下垂。

4.放置预应力失效隔离套管，等张拉完毕后，定位套管，并把套管口封死，防止水泥浆进入套管内。

5.装设张拉设备，准备预张。

（5）预张拉调整初应力

现场施工采取预应力钢绞线整体同时张拉，因此张拉前必须调整初应力。

其值取控制应力的10%即19.53KN；调整初应力时用25T千斤顶一根一根的张拉，使钢绞线应力都为19.53KN。

初张拉结束后，应仔细检查每根预应力筋的位置，是否与设计位置相符，否则应重新调整。

（6）钢绞线的张拉

1.预张拉结束后，对千斤顶锚固端、前后钢横梁作一次详细检查。

若一切正常，则开始预备张拉，张拉时用2台300T千斤顶，2台油泵供油，使2台千斤顶同时启动，千斤顶顶推前横梁，千斤顶通过丝杠带动后横梁，使钢绞线被张拉。

张拉前在钢绞线上作一记号，作为测量伸长量的参考点。

2张拉程序

0→初应力0.1δcon→1.05δcon（持荷2min）→0→δcon（锚固）。

3.初张拉结束后，安置好千斤顶进行张拉。

张拉过程应匀速，两油泵压力表同时起动，且每隔5Mpa油泵暂停供油，测量钢绞线伸长量是否一致，前后横梁是否保持平行，否则进行调整。

在张拉过程中，抽查预应力钢绞线的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部预应力总值的5%，这项工作应重复进行。

当应力达到1.0δcon时，测其伸长值，如果差值超过±5%时应停止张拉，查明原因后，再进行张拉，当达到1.05δcon时，测其伸长值，并持荷2min。

4.当超张拉结束后，放松至零，再张拉到δcon，测其伸长量。

若合格，用扳手带好螺母进行锚固在前横梁上。

再回油，使千斤顶复位。

5.张拉时，注意检查钢绞线是否产生滑丝、断丝现象，如有则停止施工，进行更换。

6.张拉完毕后，检查钢绞线的位置是否与设计位置一致，最大偏差不大于5mm。

7.以上各工序都在监理工程师的监督下进行，只有在监理工程师检查确认许可后，方可进行下一步工序的施工。

（6）钢筋制作成型、安放

绑扎钢筋应在张拉结束8小时后进行，定箍筋位置，绑扎底板、腹板钢筋，应符合JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》，并报请监理工程师检查认可方可进行下一步工序的施工。

（7）模板安装

1.芯模为订做的充气胶囊，进场时检查其尺寸是否与图纸相符。

使用前，先充气0.043~0.045Mpa，放置4h，检查是否漏气，如漏气，迅速修补直至合格。

2.侧模为订做的钢模，在立钢模前，先在底模上放出该梁的长度和角度。

支撑时，下部要用方木与楔块撑于传力柱上，上部采用拉杆、撑杆拉紧边模。

3.测量侧模的垂直度并进行调整。

4.挡头模板，先在调整好的侧模上量好尺寸，用线锤检测垂直度，并与底模上的线相重合后，再进行加固。

5.模板安装应符合JTJ0411-2000《公路桥涵施工技术规范》要求，并经监理工程师检查合格后，方可进行下一步工序的施工。

（8）浇筑砼

1.砼拌制

在预制大梁前，应检查拌和楼自动计量装置的配料是否准确，严格按配合比上料，材料用量偏差控制在：

水泥±1%，水±1%，骨料±2%。

在砼拌制过程中，实验人员对砼坍落度随时进行检查，以保证砼和易性，拌制时间一般控制在1.5min左右，使用外加剂应适当增加搅拌时间。

2.砼浇筑

预制空心板梁砼浇筑分二次进行。

首先浇筑底板，砼用量为4.11m3，然后安装内膜，内膜事先刷好隔离剂，充气完毕后进行腹板和顶板浇筑。

浇筑砼时，为防止胶囊上浮和偏位，采取定位钢筋加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。

砼振捣应有专人负责，严格执行操作规程。

采用平板振动器和振动棒结合使用。

插入式振动棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。

在插入或提升振动棒过程中，不能过快，应匀速提升，直至砼面停止下沉，表面平坦、泛浆为止。

砼浇筑应连续进行。

（9）砼养护

混凝土浇筑完毕初凝后，用麻袋覆盖；终凝后再洒水养护。

保持砼面经常处于湿润状态，并连续养护7d。

随梁试块应在同等条件下养生。

（10）拆模

1.拆除芯模

胶囊放气时间与气温高低有关，拆除模板要对称进行，严禁模板碰撞构件棱角，并对拆除模板要及时修整，摆放整齐。

（11）钢绞线放张

1.根据设计图纸要求，当试块强度达到设计强度的90%以后，方可进行放张。

2.放张采用千斤顶放张，两千斤顶必须对称、均匀、同步进行，压力表应同时下降，直至归零为止。

3.放张应分数次进行，不得骤然放松，一次放张完毕。

4.放张完毕后及时测量其起拱值。

（12）切断钢绞线

钢绞线放松后，用切割机切割，切断顺序应由放张端开始，逐次切向另一端。

（13）封端

放张后，可进行封端，封端时注意几何尺寸，垂直度和砼强度。

（14）出槽堆放

出槽用龙门吊移梁，放在存梁地点，存梁区设置与梁跨径相同的临时支撑墩，支撑墩为50cm高，50cm宽的浆砌片石，上放方木，使梁在支撑线附近受支撑，且不发生弯矩，堆放层数一般不大于5层。

先张法预应力混凝土空心板施工工艺流程如下：

四．施工安全

1.安全管理目标：

在保证工期，质量为目标的前提下，抓好安全文明施工，使工程在施工过程中，无重大伤亡事故，轻伤事故频率小于4‰。

无食物中毒。

创建安全文明工地。

2.安全管理难点：

工程施工人员、各种机械设备多，用电线路长、点多。

施工场地分散，施工作业面大，立交桥施工作业量大。

3.安全管理制度：

a、在施工现场负责各项生产任务的所有管理人员、工人、外用工必须经过公司安全管理部门安全培训安全教育后，审验合格人员方可持证上岗。

严格按照自治区人民政府有关规定做好劳务安全管理工作，其对外用工的安全管理工作确保工程质量安全和人身安全，杜绝因工作忙而出现事故的发生。

b、在该工程施工前建立、健全安全生产领导小组和安全保证体系，贯彻落实公司《安全生产管理制度》，以及安全生产责任制和安全生产岗位责任制。

为树企业形象，保障施工安全，在该工程上应加强安全监督、检查的力度，由公司质安科选派专业人员进驻施工现场，保证方案落实和实施。

c、对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的“三违”人员，安检人员有权责令离岗送交公司进行行为安全教育。

项目经理、工地安全员等负责检查人员应经常对操作工人进行安全教育及安全操作基础知识的讲课，使每个操作者能得到安全教育。

4.安全生产责任制：

a、接受安全教育，牢记“安全生产，人人有责”，树立“安全第一，

预报为主”的思想。

学习掌握本工种的安全技术操作规程及有关方面的安全知识。

b、自觉遵守安全生产的各项制度，听从安全人员的指导，不违章作业。

c、发现事故隐患，立即向现场管理人员或班组长报告。

遇有危急人身安全而无安全保证措施的作业，工人有权拒绝施工作业。

d、发扬团结友爱精神，爱护安全设施和用具。

e、安技费的提取与使用：

安技费的提取按工程计划总价5‰提出安全生产经费，用于购置安全网、安全帽、安全带、漏电保护器、安全标志牌、手套、口罩和消防用品.

5.安全教育制度：

工人进场后必须认真做好三级安全教育。

进场前教育培训安全员进行。

使进场工人了解党和国家的生产方针政策和公司的安全生产管理办法和施工现场安全纪律，使工人树立安全生产责任感和自觉性，规范自身行为。

遵章守纪，遵守劳动纪律。

现场教育由项目经理、项目安全员进行。

新工人进场，必须先进行安全教育和考核后安排上岗，教育的内容包括各工种的操作规程，规章制度，讲解现场作业环境、劳动保护用品的正常使用方法、防护设施、安全装置的性能、文明施工、综合治理、

消防、计划生育等规定。

岗位教育由各班组长进行，使工人进一步了解本工程特点，本工种操作规程，安全技术要求，安全注意事项。

每天上班前，针对当天的作业项目和施工特点进行安全知识教育及技术交底。

在生产过程中，发现潜在的不安全因素和行为，随时进行安全思想教育和建筑安全知识教育。

分项工程施工和特殊部位作业前，项目部要组织操作人员系统的进行书面及口头技术交底。

在开展各种安全教育的同时，经常选用典型事故对职工进行安

全教育。

在施工过程中；项目技术员同安全技术员对工人进行安全技术交底必须是书面进行，并履行签字手续。

6.安全检查制度：

凡进入施工现场的人员要严格执行《施工安全十大禁令》和《施工用电十大禁令》，严格遵守安全生产的操作规程、规定。

各班组必须设置兼职安全员，负责本组施工现场安全工作，经常检查本班组的安全情况，协助项目安全员做好安全管理工作。

定期检查：

施工班组每十天由班组长组织，对本班组的安全生产进行检查，施工项目每半个月由项目经理、安全员、班组长对整个工程进行安全检查，对存在的隐患当场提出整改意见。

施工项目部每月对施工机具进行检查，发现问题立即整改。

项目部管理人员进行轮流安全值日，发现隐患及时改正。

施工班组在班前、班后认真做好安全检查。

对违章指挥、违章作业按公司及分公司管理办法进行处罚。

分部、分项工程施工前，应由项目经理、安全员、检查后方允许施工。

7.事故调查与处理制度：

发生工伤事故应本着“四不放过”原则进行调查处理。

“事故责任者没有受到处理不放过”：

由有关部门按照有关定，对事故责任人员给予处分，构成犯罪的由司法机构依法追究刑事责任。

“事故原因没有查清不放过”：

发生事故后要立即组织有关部门人员，对事故的起因进行详细的调查、分析，查出原因后制定有效的防预措施。

“没有防范措施不放过”：

发生工伤事故后要总结经验，找出不足，提出防范措施并加以落实。

做到措施可行、有效杜绝同类事故的再次发生。

“周围群众没有受到教育不放过”：

事故现场的所有人员，必须再次接受安全教育，提高安全意识。

没有进行全面教育的不能恢复生产工作。

对本项目的劳动保护和安全生产负总责任。

认真贯彻执行劳动保护和安全生产政策、法令和规章制度。

认真执行安全生产规章制度，不违章指挥。

制定和实施安全技术措施。

定期组织安全检查，消除事故隐患，制止违章作业，开展安全竞赛等活动。

对职工进行安全与遵章守纪的教育，督促各部门做好本职范围内的安全工作。

总结与推广安全生产先进经验。

五、文明施工

1．“场容场貌”的规定

a工地实行围挡封闭施工围栏设置按工程所处位置分别要求：

主要路段、市容景观道路高度不低于2.5米并达到稳固、整洁、美观；其他路段的围栏高度不低于1.8米，保证稳固、美观；建筑、装