第5章 港口物流库场管理FX.docx

第5章 港口物流库场管理FX.docx

《第5章 港口物流库场管理FX.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第5章 港口物流库场管理FX.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

第5章港口物流库场管理FX

第5章港口物流库场管理

*港口库场的定义、功能、目标、类型

1、定义：

*港口库场是指港口为保证货物换装作业正常进行，防止进、出口货物灭失、损坏，而提供的用于贮存与保管货物的仓库、堆场、货囤和其它工作物的总称。

*它是港口的极其重要的组成部分之一。

在整个运输过程中也是不可缺少的重要环节。

*不同类型的港口库场建筑的类型和需要的面积不同。

*港口库场与泊位、装卸、疏运能力共同构成港口生产能力设施

2、功能

Ø货物的集散功能

Ø调节与缓冲功能

Ø实施货运作业的功能

Ø保管货物的功能

3、类型

Ø按库场所处位置分：

✓前方库场——周转比较快的货物

✓后方库场——堆存堆存期较长的货物

Ø按照建筑物的特征：

✓露天货场

✓货棚

✓仓库

✓货囤

Ø大型港口可以：

✓进口库场

✓出口库场

✓中转库场

Ø按照保管货物的类别

✓综合性库场

✓专业性库场

✓

*港口库场管理的主要内容

1、港口库场管理的任务

Ø负责货物的收发、承担货物的保管

Ø加强库场的疏运、确保库场通畅

2、港口库场管理的基本目标

*建立切合实际的有效管理制度，对库场实行计划管理，标准化管理，使整个库场处于良好的管理状态。

*使用科学的管理方法，以充分利用库场的堆存能力，加速库场周转，扩大库场的通过能力，确保进出口货物畅通无阻。

*完善库场的货运作业，按照货运规章的要求，正确处理有关票证和单证，做好信息储存，查询和统计工作。

*采取正确的技术措施，完善库场的护货设施，以保证入库货物的完好无损。

3、库场管理的基本工作

*1）库场堆存定额指标管理

*2）库场计划管理

*3）货物入库作业管理

*4）堆码管理

*5）库场货物的保管

*6）货物出库作业管理

*7）库场的安全管理

*8）其它方面的管理

港口库场堆存计划的制订

库场的计划管理分为长期规划和短期计划两种：

*长期规划是根据货源、航线及市场需求等因素制定的，它是港口总体规划的一个重要组成部分；

*短期计划是指年度、月度及昼夜的库场使用计划，它是在日常货运管理过程中制定的，也是本节所要表述的内容。

*在货源相对稳定的情况下，库场使用计划可以按年度、月度进行编制，通过计划的编制，把港口的库场堆存能力同生产计划有机地结合起来。

1、编制库场堆存计划的要求

*最佳搬运路线

*最短的距离

*最少的装卸和搬运，降低劳动作业强度

*满足库场内作业的需求及方便货物进出场

*便于理货和符合安全要求

*确保装卸计划的执行，充分利用仓容量和库场设备

2、库场计划编制的程序

*1）根据船、货方提供的各种信息，库场的现有状况以及昼夜生产计划，进行综合考虑、平衡，编制库场使用计划。

*2）为库场使用计划的实施进行准备。

包括协调配备相应的机械劳力，库场附属设施的使用，蓬垫苫盖用品的配套，必要零星货物的整、并、转等等。

*3）库场使用计划的下达。

*4）库场使用计划实施过程的监督与指导。

*5）库场使用计划实施后的总结，并在总结的基础上编制下一个昼夜的库场使用计划。

3、库存计划的编制

1）编制月度、旬度堆存计划

*首先，要掌握港口（或港区）计划期内的库场堆存能力，即可以使用的仓库和露天堆场在计划期内共能容纳多少货。

*其次，根据下月（或下旬）将在本港（或本区）靠泊的船舶到港计划表，估计出非直取方式的运量，并且根据下月（或下旬）将在本港（或本区）出口的货运计划，估计出需预先进入库场集中待运的货运量。

利用上述资料进行需求与能力的平衡。

*根据平衡的情况，对港口（或港区）每个堆存区域作出堆存计划。

2）编制日常堆存计划（以下简称堆存计划）

编制堆存计划主要确定三个方面的内容：

出库或入库路线、入库量以及各票货物的堆存货位。

当一艘船的泊位确定后，便可开始作堆存计划。

Ø

（1）入库量的确定

①为安排卸船货物的堆存，需取得如下资料：

a.船舶卸货量以及直取货物所占的比重；

b.入库货物的品种；

c.入库货物的数量及批量大小；

d.可使用的库场位置以及可堆货的面积；

e.装着这些货物的舱口号码；

f.换装接运的工具、货物流向。

2）编制堆存计划

②为安排装船货物的堆存，需要掌握的资料如下：

a.承、托双方约定的货物集中日期；

b.该船将受载的货物品种和数量，其中船边现装所占比重；

c.每票入库货物所需的库场面积；

d.各票货物装船的舱口号码。

Ø

（2）作出进、出口货物堆放库、场的初步打算，确定货物的入库和出库路线。

*编制计划者可利用上述资料，如进口货物的货种、入库量、出口货物的货种、入库量、入库时间等初步确立哪些地方用来集中出口货物，哪些地方用来接受卸下的进口货物。

如露天堆场可接纳哪些进（出）口货，仓库接纳哪些进（出）口货。

*各港口计划编制者在按排出、入库路线上，可视泊位和库场的布局、条件等作出不同的堆存方案。

*2）编制堆存计划

如果泊位后面的前方库场面积较大，货物入库量不大，一个库场就能够满足日进、出货物堆存的需要时，那么较好的堆存方案是在同一个前方库场内分开堆存进、出口货物。

出口货在卸船开始前先进库集中，堆放在靠近码头前沿一侧，而进口货则卸在靠陆域的一侧，如图。

这样的方案货物搬运的路线最短，也便于内陆接运。

进出合一的堆存方案

*2）编制堆存计划

对于大型港口，靠泊的船舶载重吨位相当大，不可能采用进出合一的堆存方式，较好的方案是将进口货物和出口货物分库堆放，如图。

这种方案的机械运行路线畅通，互相干扰最小，货物搬运的路线也相当短。

进出分开的堆存方案

Ø（3）计算堆存面积，确定各票货物的堆存货位。

*如果堆存面积充裕，自然不必细算堆存面积。

如果堆存面积紧张，编制计划者就要详细计算各票货物所需的堆存面积，然后把每票货物分配到最合适的货位。

Ø（4）根据货物装船的舱口号码或卸船货物所在的舱口号码，正确选择所用的仓库门的数目，使货物搬运的出入路线最短，机械出入路线互相分开，干扰最小，货物进出库最方便。

货物的入库作业

✓收货准备：

清货物、安排货位

✓货物验收：

数量、外观检查

✓货物堆码：

按照货物性质、作业要求、堆码标准化

✓单据处理：

填写和鉴证有关的交接单据

货物的出库作业

✓发货前准备：

存货帐于实物数量是否相符

✓发货与交接

●发货前双方商定交接计数办法，坚持当面交接

●港口只凭标志相符，包装完整发货，对箱内货物一般不负责任

●按车、驳办理交接签证，一般不开总交接单，也不要预先开单，以防更改。

除非是点垛交接可以一次办总交接

●空袋地脚货应随原批货同行

●发现短缺、不能随便用同品种规格的货物抵补。

即使同一收货单位的，也要货主开具抵补证明，并在提货凭证上写明抵补情况，出仓日报上也应写清抵补情况。

●发货完毕，应检查库场，道路注意有否漏发、错发和掉件

单据处理：

签证有关交接单据

货物的保管作业

✓防止盗窃破坏事件发生

✓做好消防工作

✓做好防汛、防台风工作

✓健全货帐制度，定期盘点

✓建立保管责任制，交接班制度和经常性的安全检查制度，保证以上各项措施、制度的落实。

港口库场日常管理

1、管好库场、用好库场（包括库场设备）

2、管好货物、运好货物

3、地脚货、无法交付货物的管理

4、库场人员的工作交接

1、管好库场、用好库场

*随时掌握货物进出库场和堆放情况

*合理使用库场

*压缩货物在库场堆存期，加速库场周转，扩大库场通过能力。

*港口库场日常管理

1、管好库场、用好库场（包括库场设备）

2、管好货物、运好货物

3、地脚货、无法交付货物的管理

4、库场人员的工作交接

2、管好货物、运好货物

（1）货账管理

（2）货物的收发保管

3、地脚货、无法交付货物的管理

地脚货物?

*港口经营人在交付货物后经打扫而收集到的作业后残留货物。

无法交付货物?

*货物接收人逾期不提取货物的，港口经营人应当每十天催提一次，满三十天货物接收人不提取或者找不到货物接收人，港口经营人应当通知作业委托人，作业委托人在港口经营人发出通知后三十天内负责处理该批货物。

4、库场人员的工作交接

*工作不清不交，情况不明不接，一般不准代交代接或用便条方式进行交接。

*交接双方的责任划分界限为交前由交方负责，接后由接方负责。

*对情况不明资料不全、遗留问题不清的要当面询问明白

*交接班应采用现场、口头、书面三结合的方法

*港口库场日常管理

*集装箱码头堆场日常管理

*件杂货码头库场的日常管理

*集装箱码头堆场日常管理

一、集装箱码头堆场管理的一般方法

*堆场堆垛规则

*箱区的分类

*码头各类作业在集装箱进场时的堆场安排流程

*集装箱码头堆场内的归位、并位、转位

*集装箱的疏港

二、集装箱码头空箱管理

*空箱进场管理

*空箱出场管理

*一、集装箱码头堆场管理的一般方法

（一）堆场堆垛规则

按工艺分类、按箱型状态分类时几种基本的堆垛规则：

1、轮胎龙门吊作业的堆垛规则（6列一通道）

（1）箱区的编码方式

*场箱位由箱区、位、排、层组成。

箱区的编码分为两种，一种是用英文字母表示，由一个或两个字母组成；另一种是用数字来表示，一般由两位数字组成，其中第一位表示码头的泊位号，第二位表示堆场从海侧到陆侧后方堆场的顺序号。

“位”的编码用两位数字表示，一个箱区有若干个位组成。

由于一个40’箱占用2个20’箱的位置，因此，一般用奇数表示20’箱的“位”，偶数表示40’或45’箱的“位”。

“层”和“排”用一位数表示。

因此，集装箱的箱位一般由“五位”或“六位”表示。

如“A0111”表示该箱在A箱区01位第一排第一层；“210111”则表示21箱区01位第一排第一层。

（2）箱区的高度与轮胎吊的起吊高度的关系

*堆三过四的轮胎吊，一般堆三层高，箱区最高限度堆四层。

堆四过五的轮胎吊，一般堆四层高，箱区最高限度堆五层。

*原则上，堆三过四的轮胎龙门吊不能进入堆四过五的轮胎吊堆放的箱区作业。

（3）安全要求

*轮胎吊作业区域，若是堆三过四的轮胎吊箱区，第6排应比其它排少堆一层。

若是堆四过五的轮胎用箱区，则第六排应堆二层，第五排应堆三层。

*集装箱进场选位时，应充分考虑堆放的安全系数。

相邻排孤立的层高之差不得大干3。

各箱区之间要留有合适的通道，使集卡、铲车等机械能在堆场内安全行驶。

2、不同箱型的堆垛规则

（1）基本原则

*重、空箱分开堆放；

*20ft、40ft和45ft集装箱分开堆放；

*冷藏箱、危险品箱、特种重箱成堆放在相应的专用箱区；

*进口箱和出口箱分开堆放；

*中转箱按海关指定的中转箱区堆放；

*出口重箱按装船要求分港、分吨堆放；

*空箱按不同持箱人，不同的尺码，不同的箱型分开堆放，污箱、坏箱分开堆放；

*重箱按堆场载荷要求堆放。

*2、不同箱型的堆垛规则

（2）出口箱进场安排

使出口箱在配载装船时，能减少翻箱，提高装船效率；一般有以下几个原则：

☐按排堆放

*同一排内，堆放同一港口、同一吨级的箱；但同一位内不同的排，可以堆放不同港口、不同吨级的箱；

☐按位堆放

*同一位内，堆放同一港口、同一吨级的箱；

☐按位、排堆放

*同一位内，堆放同一港口、同一吨级的箱；而该位的同一排内，堆放相同港口、相同吨级的箱；

☐在同一位中，较重的箱堆放于靠近车道的第二排，较轻的箱堆放在最里面二排，中间等级的箱堆放于较中间的排；

☐在多条路进箱时，有两种方式可选择：

*一种：

根据集卡的车号判别交替进箱，如第一辆车进A区，则第二辆车进B区，依次类推；另一种：

先进完A区，然后再进B区。

（3）进口箱进场安排

☐同一位中相同的提单号，进同一排；

☐一个位结束后，再选另一个位。

（4）空箱进场安排

☐根据持箱人、箱型不同，选不同进场位置。

（二）箱区的分类

按不同的分类方法可分出不同的箱区。

*按进出口业务可分为进口箱区和出口箱区；

*按集装箱货种可分为普通箱区、危险品箱区、冷藏箱、，特种箱区和中转箱区；

*按集装箱空、重箱可分为空箱区，重箱区。

（三）码头各类作业在集装箱进场时的堆场安排流程

1、进口箱卸船进场

*根据船代理提供的卸船船图或集装箱清单，遵循堆场堆垛规则安排场箱位

2、出口箱进栈进场

*根据船代理提供的预配清单或工作联系单，登录卸货港、目的港，制定“进栈分港分吨要求”，堆场计划员遵循堆垛规则编制“进场堆存计划表”

（四）集装箱码头堆场内的归位、并位、转位

*归位是指码头堆场内箱状态发生变化后，从变化前的箱区，归入状态改变后的指定箱区的作业过程。

如出口重箱退关后，箱状态由“出口重箱”变成“退关箱”，就需将该箱从出口重箱箱区归人退关箱区。

*并位一般指同一堆场箱区同一箱位内，将零星分散的集装箱整理合并在一起的作业过程。

一般由一台场内作业机械就可完成作业。

*转位一般指同一堆场不同箱区间，或同箱区不同箱位间集装箱整理转移的作业过程。

一般需两台场内作业机械及水平运输机械配合才可完成作业。

（五）集装箱的疏港

*集装箱码头堆场是运输过程中的周转性堆场，不能用作中、长期储存。

码头为了保证船舶装卸作业的正常作业，保证堆场畅通，根据国家关于集装箱疏港的有关规定，结合码头实际堆场的情况，可将进口集装箱疏远至港外堆场。

*集装箱码头堆场日常管理

一、集装箱码头堆场管理的一般方法

*堆场堆垛规则

*箱区的分类

*码头各类作业在集装箱进场时的堆场安排流程

*集装箱码头堆场内的归位、并位、转位

*集装箱的疏港

二、集装箱码头空箱管理

*空箱进场管理

*空箱出场管理

*二、集装箱码头空箱管理

（一）空箱进场管理

*空箱卸船进场

*空箱通过检查口进场

（二）空箱出场管理

*门到门提空箱

*单提空箱

（三）堆场空箱管理

*码头堆场空箱的基本堆放原则是接待箱人和箱尺寸的不同分开堆放。

码头设有专用的空箱堆存箱区，一般可堆放4至5层空箱。

一般码头内发生拆箱作业后，据空的空箱应及时归并，并按堆垛要求堆放。

*件杂货码头库场的日常管理

一、件杂货码头库场的日常管理的内容

包括：

（1）船舶靠港前准备,也即制定船舶服务计划

（2）卸货进场

（3）货物搬运入库

（4）仓库保管

（5）货物出库转运或交货

二、件杂货货位的设置

根据两个平面布置不同的仓库规划的货位示意图

*三、件杂货堆码标准化

1、货物堆码的要求

2、堆码的垛型

3、货垛的定量

1、货物堆码的要求

*1）码垛整齐牢固、成行成线，做到标准化；成组货物定量上垛，能点清组数，不成组货物能点清件数。

*2）按单堆码，标志朝外，箭头朝上；重货不压轻货，木箱不压纸箱，残损另堆。

*3）露天堆放。

怕湿货物要垫盖良好，不露不漏，捆绑牢固。

*堆垛时应注意不超过库场的荷重使用定额，除注意留出通道外还需注意留出“六距”，即墙距（内墙距、外墙距）、灯具、垛距、柱距、消防栓距和电源开关距。

*港口库场管理人员要指导工人堆垛，堆垛时应掌握先里后外、先算后退的原则；堆垛是要考虑到出货的方便，不同票的货不相压、大票货不围小票货等情况；要根据不同货物的性质、包装形式进行货物的堆码；有包装储运指示标志及危险品标志的货物要按其要求堆码。

2、堆码的垛型

*平台垛：

呈长（正）方体，垛顶呈平面，每层件数相同

*起脊垛：

先按平台垛堆码，待堆到一定层数后再开始压缝起脊（两面逐步收），直到顶部收尖成屋脊形。

*行列垛：

行列垛是将每票货物排列成行，适用于一票赁物件数不多、包装形武各异的零星件杂货。

*宝塔型垛：

将底层货件整齐排列后，从垛底向上每层四面减数压缝堆码，即上层的每件货物压住下层的四件货物，使货垛呈现出下大上小的宝塔形状。

*梯形垛：

梯形垛是将底层货件整齐排列后，从垛底向上每层四面减数压缝堆码，即将上层的每件货物压在下层的两件货物之间，即收长不收宽或收宽不收长，货垛两面呈梯形或三角形。

*井型垛：

将货件一层横一层纵地堆码，每层件数相同或每两层件数相同，从垛顶俯视成井字状。

3、货垛的定量

货垛的定量是指确定货垛内货件的数量，除要考虑货垛的定型外，要考虑以下因素：

*可利用库场的面积和货台的尺寸。

*货物的包装形式及包装质量，货物的规格尺寸。

*库场内的净空高度，以及堆高机械的起升性能。

*库场单位面积的荷重使用定额和荷重技术定额。

*货物转运的方式。

如货物火车转运，为保证装车数字的准确，单垛定量为60吨或者为60吨的倍数。