架线工程安全技术保证措施.docx
《架线工程安全技术保证措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《架线工程安全技术保证措施.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
架线工程安全技术保证措施
架线工程安全技术保证措施
一、总则
架线工程是输电线路施工中三大工序之一。
它的危险作业多，发生事故的可能性很大，易发生高空坠落伤亡事故。
为了保证架线工程的安全顺利进行，特制定架线工程安全技术保证措施。
二、安全施工管理措施
1、开工前员工应由分公司组织进行安全教育培训和考试。
专、兼职安全员由公司安全部进行培训、考试，合格者发放结业证书，准予参与施工安全管理。
临时工和民工由分项目部和施工班组织二、三级安全培训教育，合格者上岗工作，准予参加施工。
工程开工前由项目部和施工班组织全体施工人员进行架线工程安全技术交底。
2、对高空作业、机械操作、安全监督等特种作业人员进行岗位技术培训，对现场施工负责人和指挥人应进行施工方案的培训，考试合格后持证上岗。
3、技术员应根据现场实际情况和采取的施工方案认真填写安全施工作业票，作业票中应包括当日施工作业危险点和危险点控制措施，每日开工前安全监护人应认真宣读安全施工作业票，并由全体施工人员签字。
4、每一施工作业点都应配备地面和高空安全监督员，特别是高空作业安全监督员应认真履行职责。
5、项目部每月应由项目经理组织至少一次安全大检查，由专职安全员组织两次专业检查，对查出的问题及时处理。
6、不同施工方案首次采用时必须进行试点。
项目部技术负责人、专职安全员和各施工队施工、安全、技术人员必须到场参加试点，共同分析施工方案的可行性，解决方案中存在的问题。
7、实行安全责任制，各级安全责任人必须认真履行职责。
8、建立健全各级安全机构，坚持对安全工作常抓不懈，奖罚分明。
9、认真执行“安全活动日”和安全检查、安全例会制度。
10、积极开展各种安全活动，消除隐患，确保施工安全。
11、认真执行《作业指导书》中安全施工要求的各项规定。
12、作好工器具和安全防护用品的定期检查，对工器具和安全防护用品编号，并建立工器具和安全防护用品登记台帐，进行跟踪管理。
在每次放紧线前都要对工器具和安全防护用品进行一次全面检查，发现不合格品及时进行隔离、修理或报废。
13、对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝工。
14、通过培训学习、讨论、悬挂安全标语等手段作好安全宣传教育工作。
15、施工人员要求统一着装，并佩带上岗证，安全员和安全监督员佩带袖标。
16、施工负责人在开工前应调查现场情况，根据调查结果和施工内容合理安排施工，制定相应施工方案和安全措施。
17、对施工人员进行环境保护教育，并在施工中加强管理，注意保护树木和植被。
18、开工前，对工地驾驶人员进行考核，对所用车辆进行检查，不适合参加本工地运输的驾驶员和车况较差的车辆不得使用。
19、各工序开工前要对所使用的工器具进行检查试验，不合格的严禁使用。
20、加强施工危险点控制
在工程施工过程中，对以下工作危险点应按照上述安全管理措施和安全施工技术措施的要求加强控制：
1高空坠落；②高空坠物打击；③临时拉线失控；
④牵引工具断裂；⑤起重工具断裂；⑥交通运输；
三、架线施工“危险点”预控措施：
1、导（牵）引绳断裂
控制措施：
①导（牵）引绳展放，应严格检查其质量。
②导（牵）引绳的接头工具应严格进行检测，不合格品严禁使用。
2、导地线回弹伤人
控制措施：
①升空作业必须使用压线装置，严禁直接用人压线。
②导地线线弯内角侧不得有人。
③在山区升空时，升空钢丝绳应有足够长度。
3、锚线跑线
控制措施：
①锚线所用的卡线器必须按规格与线材匹配。
②锚线如发现卡线器松动，必须采取特殊措施。
4、金具断裂
控制措施：
①紧线挂线时，应认真细致检查一遍挂线所有金具。
②挂线操作时，应按施工要求进行。
③挂线时要以线和塔的直线受力方向进行，不得强行安装。
5、高空坠落
控制措施：
①高空附件必须使用二道防线。
②临近杆塔不得在同一相上附件。
6、紧线中信号不通
控制措施：
①紧线施工负责人必须非常熟悉紧线施工现场，并在施工前对紧线段进行详细核实；
②讯设施必须在每日早晚进行一次试验，不合格严禁使用。
7、紧线中监护人员不到位
控制措施：
①紧线施工前，必须按要求布置监护人员；
②护人员不得擅自离岗。
8、高空坠物伤人
控制措施：
①高空作业人员所用工具要绑扎牢固；
②作业垂直下方不得有人；
③信号要畅通。
9、临锚跑线
控制措施：
①平衡挂线割断导线应当天挂接完毕；
②得在高处临锚过夜。
四、安全施工操作措施
1、一般要求
（1）凡进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽。
（2）用载重汽车运送施工人员时，应注意：
①车厢拦板应牢固，拦板高度不低于1m；②车上应制定安全监护人；③车厢拦板上严禁坐人，且不得超员；④乘车人员严禁在车上打闹，严禁将头、手伸出车外。
（3）工器具堆放有序，不得随意放置。
（4）施工现场应用围拦围出施工作业区，非施工人员不得进入施工现场。
（5）工作现场要设置安全标志牌和明显的工作标牌，注明工作负责人、安全员、质检员及工作内容等技术数据。
（6）施工用主要工器具及安全用具应符合技术检验标准，使用前必须进行外观检查，不合格者不得使用。
（7）施工人员严禁违章作业；不得影响他人安全作业，有权制止他人违章作业。
（8）现场安全监护人不得作其他工作，工作负责人必须工作顺利进行或安全措施可靠的情况下，并集中作业在一个工作点时，才可参与作业。
（9）在临时仓库和施工驻地应有防火措施。
2、安全要求
（1）一般规定
1）参加施工人员必须做到“三熟悉”：
熟悉导地线、金具安装图，熟悉放紧线方法的操作要点，熟悉本安全措施。
进入施工作业区的人员必须正确佩戴安全帽,严禁酒后作业。
2）各部位的工具，应按施工设计要求进行布置，各种绳索的穿向要正确，连接要可靠，安全监督人应作好全面安全检查。
3）离地面2m以上的工作均属高空作业。
高空作业应遵守下述规定：
a．高空作业人员必须扎安全带或腰绳，穿胶底鞋。
b．高处作业的人员必须系好安全带。
安全带必须栓在牢固的构件上，并不得低挂高用。
施工过程中，应随时检查安全带是否栓牢。
c．多人在一处作业或双层作业，应相互照应，密切配合。
作业区下方不得有人。
d．有高空作业合格证且经体格检查允许高空作业者方准登高作业。
e．在雨水、雪天或冰冻之后进行高空作业，应采取防滑措施。
f．遇有雷雨、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行高空作业。
g.高空作业不允许抛扔构件，须传递构件时应使用传递滑车及传递绳传递。
4）绞磨应安置在合适的位置，以便于观察和操作。
绞磨所在地面应平整，距离基础一般应在1．2倍塔高之外,机动绞磨的机手必须经培训合格后才准操作。
磨绳在绞磨筒上的缠绕圈数不得少于6圈。
5）卸扣使用时应遵守下列规定：
a．U型环变形或销子螺纹损坏不得使用；
b．不得横向受力；
c．销子不得扣在能活动的索具内；
d．不得处于吊件的转角处。
e．应按标记规定的负荷使用，无标记的不得使用。
6）安全防护用品除统一进行的检查试验外，每次使用前都必须进行外观检查，有下列情况者严禁使用：
a．安全带（绳）：
断股、霉变、损伤或铁环有裂纹、挂钩变形、缝线脱开等。
b．安全帽：
帽壳破损、缺少帽衬（帽箍、顶衬、后箍），缺少下颚等。
7）施工现场的安全警示牌和标语牌应齐全，并应用围拦划分出的作业范围。
8）线盘放置的地面应平整、坚实，滚动方向均应掩牢。
开断低压线路必须遵守停电作业的有关规定；开断时应有防止杆子倾倒的措施。
9）导引绳被障碍物卡住时，作业人员必须站在线弯的外侧，并应用工具处理，不得直接用手推拉.
10）高空作业人员必须系好安全带及二道防线，并在施工时随时检查是否拴牢。
11）高空作业人员转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。
12）常用起重工具，如钢丝绳、起重滑车、卸扣、地锚等应进行外观检查并试验，不合格者严禁使用。
13）钢丝绳中有下列情况之一者应报废或截除：
① 在一个节距内（每股钢丝绳捻一周的长度）的断丝根数超过报废标准者。
② 钢丝绳中有断股者。
③ 钢丝绳磨损或腐蚀深度达到原直径40%以上者，或本身受过严重火烧或局部电烧者。
④ 压扁变形和表面毛刺严重者。
⑤ 断丝数量虽不多，但断丝增加很快者。
钢丝绳一节距内断丝数报废标准（钢丝绳GB1102-74）
规格
安全
系数
6×19=
114+1
6×37=
222+1
6×61=
366+1
18×19=
342+1
顺捻
逆捻
顺捻
逆捻
顺捻
逆捻
顺捻
逆捻
小于6时
12
6
22
11
36
18
36
18
a.钢丝绳编插钢丝套时，插接段长度不得小于钢丝绳直径的20～25倍且不小于300mm。
钢丝绳的插接头和环绳，在使用前应该做125%允许负荷抽验试验。
b.起重滑车必须经常检查。
滑车变形及边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形及磨损严重者，均不得使用。
吊钩外观检查有裂纹或明显变形者不得使用。
c.卸扣有磨损严重及变形裂纹者，插销无法插入者等均不得使用。
（2）工地运输和装卸安全要求
1）因本施工段地形复杂，路况较差，运输前应调查线路情况，需要加固整修的道路应及时处理。
2）如遇雨天道路湿滑泥泞，应减轻运载重量，并减速慢性。
3）驾驶人员应按规定对车辆进行检查和保养，保证运输车辆车况良好。
4）运送工器具和材料时，车上应设押运人员，押运人员应加强途中检查。
5）运送导线时，线轴应前后掩牢，防止上下坡时前后滚动。
6）雨天后抬运构件时，应有防滑措施。
（3）导地线展放、紧线：
1）、放线时通讯必须迅速、清晰、畅通，在无通讯或通讯不清时严禁放线施工。
2）、放线工器具在使用前进行外观检查，带有开门装置的放线滑车，必须有保险装置。
3）、导引绳、导线、地线被卡住时，作业人员必须站在线弯外侧，并用工具处理，不得直接用手推拉。
4）、导地线进行爆压时必须使用电雷管，布线时尽量远离接头高压电力线附近，雷雨天气不得进行爆破压接。
5）、吊装绝缘子放线滑车时，吊件垂直下方不得有人。
6）、使用转向滑车时，地锚必须可靠；转向滑车地锚必须设专人看护；各种转向滑车围成的区域内侧严禁有人。
7）、牵放导线前，应派专人对各基铁塔所悬挂的导线滑车转动是否灵活、转向滑车、各类地锚进行检查，不符合要求者及时处理。
8）、紧线前派专人检查埋入地下的导线、临时锚固的导线是否处理完毕，一切就绪后方可进行紧线作业。
9）、紧线过程中施工人员、群众等不得站在悬空导地线垂直下方。
展放余线的人员不得站在线弯内角侧或线圈内。
10）、紧线时必须通信通畅，传递信号必须及时、清晰，不得擅自离岗。
11）、紧线作业时护线人员要着重监视道路两旁行人、车辆不得靠近牵引中的导、地线。
12）、不得跨越即将离开地面的导地线。
13）、挂线时，当连接金具接近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。
14）、附件安装前，作业人员必须对专用工器具和安全用具进行检查，不符合要求者严禁使用。
15）、相邻铁塔不得在同相位进行附件安装工作，作业点垂直下方不得有人。
16）、附件安装时，安全带（绳）应拴在横担主材上，不应拴在绝缘子上。
17）、附件全部完毕后，应保留部分接地线并做好记录，竣工验收后方可拆除。
五、安全保证措施
（1）用电安全是关系到各驻地、材料站、施工作业点的安全及管理、施工人员的安全。
施工布置时应重点考虑用电安全，严禁乱接乱用。
（2）防止人身伤害事故的发生，项目部对易燃易爆物品、化学物品按照有关规定统一进行保管。
（3）为防止高空坠落、机械伤害、物体打击等事故的发生，项目部应根据重大危险因素制定相应的预防措施，防止事故的发生。
（4）为减少因地震、火灾、洪水、沙尘暴等自然灾害造成的损失，项目部应积极同当地气象部门及环境部门取得联系，将因自然灾害造成的损失减少到最低。
①发生火灾时，现场人员应及时拨打当地消防电话“119”；应急管理小组根据火灾情况，做出灭火总体安排，下达对火灾扑救、人员疏散、重点物资档案保护转移等工作的具体措施及命令，确保灭火工作顺利有序的进行。
②在汛期来临之前,项目部及各施工队要做好人员组织和物资的筹备工作；按照应急小组的人员安排，进行各自的准备，根据汛期、防洪工作的需要，组织采购和储备一定的防汛抗洪物资。
（5）项目部应配备齐全的消防器材，同时根据施工特点，有针对性的定期进行事故演习，保证施工人员在事故发生时反应快速、有效。
（6）项目部应配备相应的医疗用品，并及时了解当地医院的地点及联系方式，以便在发生安全事故时在极短的时间内将伤者送入医院救治。
（7）施工现场的食堂工作人员必须持健康许可证上岗，对食堂环境、炊具定期消毒，保持良好的通风，防止食物中毒。
（8）施工人员应遵守当地的风土人情，严格遵守国家法律、法规、各项规章制度及当地政府的治安保卫条理，严禁在施工驻地及施工现场酗酒闹事，扰乱正常施工及驻地办公秩序，不得与当地百姓无理取闹、发生冲突。
（9）本项目部所有驾驶员（包括外雇民工队司机）必须首先考取中华人民共和国正式驾驶证后，方可进入施工现场驾驶车辆。
（10）发生特重大事故后，应急管理小组应积极配合事故调查组，调查事故的原因，坚持实事求是，认真填写事故报表，按“四不放过”的原则，总结事故教训，制定防范措施。
六、文明施工及环境保护要求
文明施工是衡量企业形象、队伍素质的重要标志，保护生态环境是我国的基本国策。
我公司2002年开始“三标一体化”管理体系的认证准备工作，它是对质量、职业健康与安全、环境保护三项工作进行组织的整和、管理的整和、资源的整和，提高管理水平和管理效率，更好地满足顾客的要求。
将保证质量、关注施工人员的身心健康、控制污染、美化环境、不断改善作业环境，贯穿于整个施工管理的全过程，实现企业的质量、安全、环保的生存战略目标。
我公司将在本工程中进行“三标一体化管理体系”，不断探索总结，以期更高。
项目部成立以项目经理杨树国为组长的文明施工领导小组，制定文明施工实施计划、工作目标、对策措施、检查纠正方法。
1、进入施工现场的人员应服装整齐、符合施工作业条件。
2、施工车辆不得随意开辟道路、碾压植被和庄稼。
3、施工人员不得随意砍伐树木。
4、施工车辆经过村庄时应减速慢性，并不得鸣汽笛。
5、架线施工过程中应尽量缩小作业范围，减少对庄稼和植被的破坏。
6、作业完毕后，施工现场应清理干净，不得有任何施工残留物。
并应掩埋地锚坑、平整现场、恢复原地貌、恢复基础周围回填土形状。
升级会员 