船舶信号与VHF通信第四章.ppt

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,船舶信号与VHF通信,2,1.灯光通信程序信号的作用和含义AAAATTTTTDETEEEEERPTASARR,上节课要点提示：

3,2.手旗或手臂发送莫尔斯符号通信法点：

双臂举起划：

双臂平展伸直字符内的间隔：

双臂放在胸前字母与字母、组与组、字与字之间的间隔-字符外的间隔：

双臂放下与身体成45度信息撤消、要求重发：

双臂在头上划圈。

上节课要点提示：

4,3.要求熟记国际海上避碰规则和MERSAR规定的遇险信号每隔约1min鸣炮或燃放其他爆炸信号一次；以任何雾号器具连续发声；以短的间隔每次放一个抛射红星的火箭或信号弹；无线电报或任何其他通信方法发出莫尔斯码组（SOS）的信号；无线电话发出MAYDAY语言的信号；国际信号规则中表示遇险的信号NC；由一面方旗放在一个球体或任何类似球形物体的上方或下方组成的信号；船上的火焰；,上节课要点提示：

5,3.要求熟记国际海上避碰规则和MERSAR规定的遇险信号火箭降落伞或手持式的红色突耀火光；放出橙色烟雾的烟雾信号；两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动；无线电报报警信号；无线电话报警信号；由无线电应急示位标发出的信号；一张橙色帆布上带有一个黑色正方形和圆圈或其他合适的符号（供空中识别）；海水染色标志。

上节课要点提示：

6,第四章VHF无线电话通信,海上无线电话是指采用中/高频、高频、甚高频及特高频等海上专用频率进行船舶间或船岸间的无线电通信。

一、海上无线电话种类及其使用频率中频无线电话：

1065KHZ-4000KHZ高频无线电话：

4000KHZ-27500KHZ甚高频无线电话：

156MHZ-176MHZ特高频无线电话：

1.5GHZ-1.6GHZ中、高频中、远距离通信，船上单边带（SSB）,重要的遇险无线电话频率2182KHZ。

甚高频近距离（约30nmile）通信，VHF无线电话，本课程主要学习内容。

特高频全球通信，利用卫星（如INMARSAT）进行无线电话通信。

4.1概述,7,VHF无线电话（VeryHighFrequencyRadiotelephony）在海上通信中发挥巨大的作用，它可以进行船舶遇险、紧急、安全通信和日常业务通信，也是船舶交通管理系统（VTS）的重要通信工具。

1.输出功率两种输出功率25W和1W，功率大通信距离远，功率小通信距离近。

2.工作方式单工操作与双工操作单工操作：

电信通路的每一方交替发射/接收信号。

双工操作：

电信通路的双方可同时发射/接收信号。

二、VHF无线电话,8,3.频道（Channel）又称信道，目前共开通了57个频道。

1）呼叫频道与工作频道按照规定，CH.16是公共频道，是遇险与呼叫的专用频道，只能用于建立通信联系的呼叫，一旦通信联系建立，应立即转入CH.16以外的工作频道。

2）船舶遇险、紧急、安全通信频道CH.16用于船舶遇险、紧急等的呼叫与通信；CH.70用于船舶遇险的数字选择呼叫（DSC）;CH.06用于船舶/航空器间协调搜救行动的通信,我过规定用与船舶间的避让。

CH.13用于船舶间有关航行安全的通信。

二、VHF无线电话,9,3.频道（Channel）3）国际通用频道（ITU）与美国频道一般情况使用的频道均为ITU频道，某些区域使用USA频道，使用时注意转换。

4）气象频道供船舶收听气象广播时使用。

二、VHF无线电话,10,I-COM型VHF话机,11,三、VHF无线电设备的配备要求,SOLAS公约规定，所有国际航行的客船和300总吨及以上的货船，无论航行在哪个海区，必须配备的VHF通信设备有：

1）一台VHF无线电设备，有CH.06、13、16，能在CH.70上发送与接收数字选择性呼叫（DSC）；2）一台VHF70频道的DSC值班接收机，可以单独一套，可以与前项设备合为一体。

3）三部用于救生艇筏上的手提双向VHF（TWO-WAYVHF）（500总吨以下船舶为两部）,12,4.2VHF无线电话通信法,按发送形式，分为：

明语通信和码语通信；按信文内容，分为：

日常业务通信和遇险、紧急与安全通信；按通信程序不同，分为：

一般交换程序通信、广播程序通信和遇险、紧急与安全通信。

一、码语通信当通信各方面因语言隔阂而必须使用码语通信时，因遵守国际电信联盟（ITU）制定的现行无线电规则的原则，字母和数字应按照拼读表读出。

1、字母和数字拼读表,13,14,2、通信程序符号,1）DEthisis2）CQ表示呼叫在附近的所有船（台）。

3）INTERCO或YU表示以下是使用国际信号码语。

4）YZ表示以下用明语发送地名、船名等。

5）AS表示被呼叫台不能立即接受信号，请等候。

6）AR表示信文已发送完毕。

7）R表示信文已收到。

8）RPT表示信文全部或部分重发。

15,3.通信要素的发送方法,A连同三个数字方位角或方位；C连同三个数字航向；D连同二、四或六个数字日期；G连同四或五个数字经度；L连同四个数字纬度；R连同一个或几个数字以海里为单位的距离；S连同一个或几个数字以节为单位的速度；V连同一个或几个数字以公里/小时为单位的速度；T连同四个数字当地时间；Z连同四个数字世界时或世界协调时（格林尼治时）；,16,4.码语通信法,VHF无线电话码语通信程序包括：

呼叫与回答、识别、信文发送及通信结束。

1）呼叫呼叫指明的船（台）：

发送收信方的呼号或名称，逐字拼读，不超过三次；呼叫附近所有船（台）：

发送“CQ”不超过三次。

2）识别发送“DE”及发信船（台）的呼号或名称逐字拼读，不超过三次；收信方按1）、2）的相同程序回答。

3）信文发送首先发送“INTERCO”（此码不需逐字拼读）或“YU”；然后发送信文（所有码组均应拼读发送），信文中的名称、地名可用明语发送，但在明语之前应发送“YZ”。

4）结束发信方发送“AR”或“over”；收信方回答“R”。

17,二、明语通信,VHF无线电话通信应首先考虑使用明语。

英语是世界各国海员的共同语言。

标准海事通信用语，已逐渐成为广大海员通常采用的日常通信用语。

1.明语通信中常用通信要素的发送方法数字、时间、日期、航向、航速、方位、距离、船位1）数字为避免误听，数字应逐位读出；整数“千”的数字可将整数逐位读出，然后读“千”；当然也可逐位读出。

数字中的小数点有“decimal”一词表示，海员常习惯用“point”表示。

数字中的“0”应读为“zero”，有些人读成“O”ou也是可以的。

18,1.明语通信中常用通信要素的发送方法,2）时间以24小时计时法，用四位数表示“时”与“分”，避免使用“上午”“下午”等字眼。

在数字前应冠以“time”或表示时间的其他习惯短语。

ETAETDETCDETBETS在数字后面加“GMT”或“LocalTime”以确认是“世界时”或“当地时间”。

有时习惯在数字后面加上“hours”，表示“钟点”。

3）日期一般，按常规的英语习惯表示。

为强调日期时，按日、月、年的次序以“day”“month”“year”冠在数字之前表示。

19,4）航向、航速、方位、距离航向以“coursedegrees”表示。

航速以“speedknots”表示。

方位以“bearingdegrees”表示。

距离以“distancemiles”表示。

5）船位经、纬度表示法：

Position:

latitudedegreesminutesnorth（south）,longitudedegreesminuteseast（west）.方位、距离表示法：

Position:

bearingdegrees,distancesmilesFROM,1.明语通信中常用通信要素的发送方法,20,2.一般明语通信程序,1）初始呼叫与回答呼叫：

被呼叫船（台）名称或呼号（不超过三次）；Thisis；呼叫船（台）名称或呼号（不超过三次）；在频道呼叫（onVHFchannel）;over。

回答：

呼叫船（台）名称或呼号（不超过三次）；Thisis；回答船（台）名称或呼号（不超过三次）；over。

21,2.一般明语通信程序,2）商定工作频道转换频道：

建立联系之后，应商定并转换到工作频道进行通话。

3）信文发送信文发送是通信的主体，力求简洁，对于重要的指示、时间、数据等内容应重复或复诵。

4）结束无线电通信中，以发信船发出“out”为结束标志。

22,二、明语通信,3.明语通信中信文标记的使用必要时，为使信文的发送更简洁，使收信人能立即明了信文的性质，可在信文的前面冠以信文标记，如Question,Answer,Request,Information,Intention,Warning,Advice,Instruction4.VHF无线电标准通信范例,23,三、广播通信,VHF无线电话广播通信（BroadcastCommunication）是一种特殊的明语通信形式。

它的通信程序中只有信息的单向传递，而无信息的互相交换。

广播通信多见于港内或实施交通管制（VTS）的水域。

广播通信的程序与一般明语通信程序相同：

1.初始呼叫2.信文广播3.广播结束,24,4.3遇险、紧急、安全通信,要求：

学生应当掌握定义、正确区分和判定不同情况应当适用的不同通信优先等级、能够使用规定的合适程序进行相应的通信。

1、MAYDAY遇险（Distress），表示一艘船舶、飞机或其他交通工具受到重大而紧迫的危险，要求立即救助。

2、PAN-PAN紧急（Urgency），表示呼叫台有很紧急的电信要发送，关系到一艘船舶、飞机或其他交通工具的安全或者人员安全。

3、SECURITE安全（Safety），表示本台将要发送有关航行安全的电信或者发出重要的气象警告。

25,一、概述,1.海上遇险报警的途径遇险船舶如何快速正确地发出遇险报警，以便在最短的时间内获得救助，这是至关重要的。

IMO制定了遇险船船长GMDSS操作指南（GMDSSoperationguidanceformastersofshipsindistresssituation）。

2.我国有关部门制定的船舶遇险紧急通信处置细则对船长的要求3.GMDSS的值守规定4.VHFCH.16使用注意事项,26,27,3.GMDSS的值守规定,1）安装有VHF无线电装置的船舶，应在VHF的70频道上保持连续的值守；2）安装有MF无线电装置的船舶，应在中频遇险和安全DSC频率2187.5kHz上保持连续的值守；3）安装有MF/HF无线电装置的船舶，在遇险和安全DSC频率2187.5kHzt和8414.5kHz上及至少在遇险和安全DSC频率4207.5kHz、6312kHz、12577kHz或16804.5kHz中的一个频率上保持连续值守；4）安装有INMARSAT船站的船舶，应对卫星岸到船的遇险报警保持连续值守；5）6）7）P45,28,3.GMDSS的值守规定,5）每艘船舶在海上航行时，应在该航行区域发布海上安全信息的适当频率上，对海上安全信息的广播保持无线电值守；6）到1999年2月1日或到可能确定的其他日期止，每艘在海上航行的船舶，如可行，应在船舶通常驾驶的位置，在CH.16上保持连续值守；7）到1999年2月1日或到可能确定的其他日期止，要求配备无线电话值班接收机的每艘船舶，当在海上航行时，应在船舶通常驾驶的位置，在无线电话遇险频率2182kHz上保持连续值守。

29,1.遇险通信1）遇险呼叫程序（重点掌握）MAYDAYMAYDAYMAYDAY（三次）Thisis（如语言困难，可用DE的拼读）遇险船舶名称或呼号或其他识别（一次）MAYDAY（一次）遇险船舶名称或呼号或其他识别（一次）船位遇险性质需要救助的种类及其他对救助有用的资料。

二、遇险、紧急、安全通信,30,1.遇险通信实例“TUANJIE”轮,呼号BAFZ，船位3250N，13245E，机舱和生活区着火，需要立即援助。

试用VHF明语通信发送一则遇险呼叫（用英文写出呼叫原文）。

Mayday，Mayday，Mayday，ThisisTUANJIE,TUANJIE,TUANJIEMayday,TUANJIE,Bravo-Alfa-Foxtrot-ZuluMypositionis3250N，13245E.Iamonfireinengineroomandlivingspace.Irequireimmediateassistance.Over.,二、遇险、紧急、安全通信,31,2）遇险呼叫的收妥承认当船舶收到来自附近的遇险呼叫，在确认具有救助能力并经船长或船舶负责人批准后，应立即对遇险船发出遇险呼叫的收妥承认。

MAYDAY（一次）遇险船舶名称或呼号或其他识别（三次）Thisis（如语言困难，可用DE的拼读）收到遇险呼叫的船（台）名称或呼号（三次）MAYDAYReceived（语言困难时，可用romeo,romeo,romeo）,二、遇险、紧急、安全通信,32,3）遇险呼叫的转发收到遇险呼叫的船（台）或岸台，虽然本身无法提供援助，但在必要的情况下可以转发遇险呼叫（MAYDAYRELAY）以便让能够提供援助的船舶或当局获得信息。

MAYDAYRELAY（三次）Thisis转发台名称或呼号（三次）遇险信文over,二、遇险、紧急、安全通信,33,2.紧急通信（Urgency）除遇险外，紧急通信比其他通信享有优先权。

1）紧急呼叫程序PAN-PAN（三次）Thisis（如语言困难，可用DE的拼读）发送紧急信号的船（台）名称或呼号或其他识别（三次）PAN-PAN（一次）发送紧急信号的船（台）名称或呼号或其他识别（一次）紧急信文救助要求over,二、遇险、紧急、安全通信,34,2）对紧急呼叫的回答程序PAN-PAN（一次）紧急呼叫的船名或呼号Thisis回答船名称或呼号PAN-PANReceivedover3.安全通信（Safety）安全通信首先在CH.16上呼叫，然后在其他频道上发送有关安全的信文，一般应发给所有的船舶。

这类安全通信基本上属于前面述及的广播通信。

二、遇险、紧急、安全通信,35,3.安全通信（Safety）1）呼叫SECURITE（三次）（应收听安全信息的）所有船或指定的船（台）Thisis发送安全信息的船（台）名称或呼号（三次）信息类型发送和收听信息的频道over2）安全信息的发送,二、遇险、紧急、安全通信,36,4.4海上搜救作业中的VHF无线电话通信,一、搜救组织RCC救助协调中心（RescueCo-ordinationCenter）RSC救助分中心（RescueSub-Center）SMC搜救任务协调员（SARMissionCo-ordination）OSC搜救现场指挥员（On-SceneCommander）CSS海面搜寻协调员（Co-ordinatorSurfaceSearch）SARRESOURCES搜救力量，参加搜救行动的船舶、飞机等。

37,二、搜救通信,1.搜救协调通信搜救协调中心（RCC）与遇险船舶、参与救助船舶和飞机及其有关的RCC间的通信。

可通过地面或卫星系统进行无线电话和无线电传的通信。

2.现场通信遇险船与其他前来救助的船舶、飞机间（包括现场指挥员或搜寻协调员）的通信。

通信方法有：

1）最好使用VHFCH.16和遇险频率2182KHZ的无线电话；2）无线电传（NBDP）；3）船舶与航空器之间的通信可使用VHFCH.16，CH.06。

38,4.5船舶间利用VHF避让协调通信,一、VHF无线电话的使用管理1.VHF无线电话安装在驾驶台内，由船长或值班驾驶员使用；2.在CH.16守听或呼叫，建立联系后改至CH.06上通话。

3.通话简明扼要，不讲无关的内容；4.应在无线电话工作日志内记录通信内容，以备查考。

二、适用范围1.雾航避让2.进出港口3.防台联系,39,三、通话中注意事项,1.船舶进出港口或在港口防台时，应加强与港口联系，按时守听有关岸台的通话表；2.听到有两条以上船舶同时播发信息时，应首先回答最近或有碰撞危险的船舶；3.当不能肯定所听到的呼叫是对本船时，就不应回答，但应立即播发自己的船位、航向、航速及船名；4.船舶间在近距离通信时，应使用“小功率”发射，以压缩听程，减少干扰。

40,四、通话程序,1.双方互知船名，利用VHF协调避让行动时1）呼叫格式被呼叫船船名（两次）；我是船（两次）；本船船位（两次）（在海上用经纬度，港区或航道内用航标真方位或地点名称）；本船航向、航速（两次）；观测到目标方位（两次）；请回答。

41,四、通话程序,1.双方互知船名，利用VHF协调避让行动时2）回答格式呼叫船船名（两次）；我是船（两次）；听到你了（两次）；本船船位（两次）（在海上用经纬度，港区或航道内用航标真方位或地点名称）；本船航向、航速（两次）；本船行驶意图和要求对方注意事项（两次）；请回答。

42,四、通话程序,2.彼此不知对方船名时1）呼叫程序（雾航安全/航行安全）我是船（两次）；本船船位（两次）（在海上用经纬度，港区或航道内用航标真方位或地点名称）；本船航向、航速（两次）；观测到目标方位（两次）；本船行驶意图和要求对方注意事项（两次）；请回答或请通报你船船名。

43,四、通话程序,2.彼此不知对方船名时2）回答格式呼叫船船名（两次）；我是船（两次）；本船船位（两次）（在海上用经纬度，港区或航道内用航标真方位或地点名称）；本船航向、航速（两次）；本船行驶意图（两次）；请回答（两次）。

44,五、船舶间的正确识别,船舶间利用VHF协调避让行动的关键在于初始呼叫中如何正确地彼此识别。

1.能见度不良时1）播发本船的信息，以便他船收听并识别；2）呼叫他船的船位；3）呼叫他船相对于本船的方位、距离。

2.船舶在互见中可根据他船的船首向、船舶性质、船壳颜色等特征呼叫。

45,4.6在VTS区域中的VHF无线电话通信,VTS（VesselTrafficService）称作船舶交通管理，也称船舶交通服务系统。

一、VTS的功能VTS有六项功能：

数据搜集、数据评估、信息服务、航行协助服务、交通组织服务和支持联合行动，归结成两大主要功能：

1.提供海上交通信息服务2.海上交通管理,46,二、船舶在VTS区域中的VHF无线电话通信,1.VTS区域内的VHF无线电话通信种类广播通信遇险、紧急、安全通信交换程序通信2.VTC与船舶间的VHF通信1）交管中心（VTC）的名称2）船舶向VTC的报告种类及内容初始报告船位报告最终报告,47,4.7VHF无线电话明语通信示例综合,一、初始呼叫、建立通信联系常用通信用语：

1）calling/answering呼叫/回答2）Whoiscalling?

谁在呼叫？

3）Whichshipiscallingme?

哪条船呼叫我？

4）Comein/goahead/sendyourmessageplease.有话请讲。

5）wilco/roger/over/out收悉照办/知道了/我讲完了，请你讲/完毕6）Doyoureadme?

你听到我没有？

7）Howdoyoureadme?

你听到我信号如何？

48,一、初始呼叫、建立通信联系,8）Ireadyoubad/poor/fair/good/excellent我听到你的声音（信号）不好/不太好/还好/良好/非常好9）Nothingmore没事了10）Icannotreadyou我听不清你的信号11）Changetochannel/switchtochannnel请转到频道。

12）agree（VHF）channel同意转到频道13）Iwillswitchtochannel我将转到频道14）Donotusethischannel,shifttoanotherchannel.不要使用这个频道，请转到另一频道。

49,一、初始呼叫、建立通信联系,15）Keepwatch（listening）onchannel/standbychannel在频道保持守听16）holdon/readbackplease不要放下话筒/请重复17）sayagain/repeatit请再讲一遍18）Icannotfollowyou我没有听清你的话。

19）Speakslowlyplease请讲慢一点20）Iunderstood/thatiscorrect我明白了/完全正确21）Pleasespellyourshipsname（callsign）.请拼读船名（呼号）。

50,一、初始呼叫、建立通信联系,22）Motorvessel（M.V）/motortanker（M.T）/steamship（S.S）内燃机船/内燃机油轮/蒸汽机船23）Isthatcorrect?

我说的对吗？

24）negative/positive不对，不是，不同意/对的，正确，同意25）mistake/correction错误/更正26）Pleaseconfirm/advise请证实/告知27）Thereisamessageforyou.有你的消息。

51,4.7VHF无线电话明语通信示例综合,二、招请引航员通信常用通信用语：

1）Irequireapilot.我需要一名引航员。

2）Pleasesendapilottomeetme.请给我船派一位引航员。

3）Pleasearrangeapilottoboardmyship.请安排一名引航员上我船。

4）Nopilotisavailableatpresent（pilotisnotavailableatpresent）pleasewait.现在派不出引航员，请等候。

5）When（atwhattime）willthepilotbeavailable?

何时能派引航员来我船？

52,二、招请引航员通信,6）Pilotcanbeavailableatshortnotice.接到申请，即可派出引航员。

7）Whereshallwewaitforpilot?

在什么地方等候引航员？

8）WherecanItake（pickup,meet）pilot?

我在什么地方接引航员上船？

9）Whenandwherewillthepilotcomeonboard?

引航员何时何地上我船？

10）Pleaseadvisepilotboardingtimeandposition.请告知引航员登船时间地点。

11）Pleasemeet（take,pickup）pilotat请在地接引航员。

53,二、招请引航员通信,12）Youcantakepilotnear（athours）你船可在附近（时）上接引航员。

13）Pilotiscomingtoyou.引航员正前往你船。

14）Pilotisonhiswaytoyou.引航员已出发前往你船。

15）Pilotboatisapproachingyourvessel.引水艇正驶近你船。

16）Pilotwillboardyourshipathours（inhalfanhour）,pleasegetpilotladderready.引航员将在时（半小时内）上你船，请备好引水梯。

54,二、招请引航员通信,17）Owingto（dueto）strongwindandroughseaoutside,pilot（pilotboat）cannotgetofftoyou.因外面风浪大，引航员（引水艇）无法上你船。

18）Seaistootough,pilotcannotproceedtoyou.风浪太大，引航员不能去你船。

19）Stopwhereyouareandwaitforpilot.原地停车并等候引航员。

20）WhatsyouETAatpilotsta