机械制图实习报告.docx
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机械制图实习报告
机械制图实习报告
【篇一】机械制图实习报告
实习时间：
20xx年12月29号到20xx年1月9号
实习地点：
云南国土资源职业学院校
实习单位：
云南国土资源职业学院第1组
实习内容：
测绘二级圆柱齿轮减速器
一、实习目的：
制图测绘是学习机械制图课程的一个特别重要的实践环节。
通过对二级直齿轮圆柱齿轮减速器装配的测绘，让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求把握的根底理论、根本学问和根本技能，进一步提高绘图、读图的质量和速度，为后续课程打下根底。
实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进展技术改造和修理时，需要对现有的机器和零部件进展测绘，画出其装配图和零件图，因此，把握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。
在《制图测绘》实习中，通过对二级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，到达以下目的：
1、使我们把握零件测绘的方法和步骤。
2、了解徒手画草图的意义。
3、把握常用工量具的使用方法，能够依据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数。
4、能正确选择协作、外表粗糙度和形位公差并进展标注。
5、进一步稳固《机械制图》中把握的绘图技能，使识图力量上一个新的台阶。
6、培育我们急躁细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。
7、在测绘中，留意培育仔细负责，踏实细致的工作作风和保质，保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要做到复习教材，查找资料，学以致用。
8、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理。
9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系。
10、所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求。
11、娴熟把握测量工具，精确测出外圆，内孔，中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。
二、实习要求
1、测绘前要仔细阅读测绘指导书，明确测绘的目的、要求、内容及方法和步骤。
2、在测绘之前，对部件进展全面的分析讨论，通过观看、讨论、分析该部件的构造和工作状况，及仔细阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、构造特点，以及零件间的装配关系。
3、严格根据《机械制图》国家标准的规定，绘制零件图和装备图，独立按时完成绘图任务。
三、实习内容：
十多天艰难的机械制图测绘实习最终完毕了。
这是多天对我们真的是一种考验，期间有苦有累，有困难有欢乐！
实习过程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完饭就就拿着工具出去了，早上有点冷，但的能够坚持。
有的组为了赶进度，连中午饭都不吃了，有的就成天泡在那里，这在以前上课时是不行能体验到的。
“正所谓与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷噫！
”
最困难的是绘制过程，虽然的已经学过，也有屡次绘制阅历，但是那些对我们来说的是粗浅的，半生不熟的，就像还给了教师一样。
比方画装备图时，开头不知道从哪儿入手，想了半天才有点头绪，在标注公差时，不知道该标什么，查书上又没有，最终还是请教教师，着才使我们完成。
这次实习让我知道我还有许多的缺乏，我还要学习的东西许多。
这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的肯定要找教师解决，不要逞英雄。
实习过程中还表达出了团结，精神，特殊是碎部测量的时候。
一个绘图，两个计算，一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。
初时我们画得不快，随着大家对过程的渐渐的熟识，大家的协作越来越好，不一会根本图形就呈现出来了，一天下来大家的感到特别累，但是很充实！
在测绘之余，我们也会放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最欢乐的莫过干完一天制订的任务，通通快快的吃一顿，要是在平常我们确定吃不下这么多的，现在想起来都还留恋呢！
虽然实习已经过去了，但它留给我许多许多。
首先它进一步娴熟了仪器的操作和测量的步骤和过程。
其次他让我感受到了团结的重要性，测量中大家团结全都的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要！
再次，大家敬业的精神使我感动，以前大家是最爱睡中午觉的，但实习过程中，大家为了赶进度，吃完饭人到齐就出去测了，都没休息一下。
以上就是我对这次实习的总结。
还让我知道该怎么样去做，主要有以下几点：
1、正确拆装装配体、绘制示意图（标出标准件标记及各件材料）；
2、画出全部非标准件的零件草图。
3、画出关键部位的装配草图。
4、依据装配示意图和零件草图画装配图。
5、依据装配图和零件草图画主要零件工作图。
6、全面检查装订成册。
7、回装测绘部件。
四、实习总结：
阅历教训：
展点很重要，展点的好坏打算了测绘的速度。
（一）以前觉得书本上很空洞的东西现在清晰明白了很多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本缘由；
（二）从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特殊是我们学理工的，更要有规律思维和一丝不苟的态度来对待事情。
（三）深切体会到了学好专业学好学问的重要性，由于我们所学的是机电设备修理和治理，和生和中好多东西的息息相关，若不当心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失。
（四）体会到了团结互助是必不行少的。
【篇二】机械制图实习报告
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的时机，对强化我们所学到的学问和检测所学学问的把握程度有很好的帮忙。
了解工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的流程。
实习前，仔细听从安排进展参观学习。
实习期间，仔细听取工厂师傅和教师的讲解，了解各车间的安全细则和规章，学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作标准及各种产品的工艺过程，并与所学理论学问进展比照，获益匪浅。
实习目的：
1、通过下厂实习，深入生产第一线进展观看和调查讨论，猎取必需的感性学问和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和把握本专业根底的生产实际学问，稳固和加深已学过的理论学问，并为后续\毕业设计打下根底。
2、在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论学问和盛传实践相结合起来，北洋我们的考察，分析和解决问题的工作力量。
3、通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好生产阅历，技术革新和科研成果，学习他们在四化建立中的奉献精神。
4、通过参观有关工厂，把握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织治理，设备选择和车间布置等方面的学问，扩大学问面。
5、通过记实习日记，写实习报告，熬炼与培育我们的观看，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的力量。
在现场技工师傅，工程师的指导和讲解中，我们对各类车床，铣床，钻床，冲床，磨床有了更进一步的了解。
对应于各种不同型号，不同用途，不同尺寸的零部件，有各种不同类型的加工机床进展处理。
基于金工实习期间我们所了解学习的各类机床的根底学问和根底操作，我们进一步了解了大型零部件的加工工艺和粗制流程，精加工流程，装备流程，修改处理流程等加工流程。
技工师傅们给我们展现了娴熟操作各种机器生产零部件的过程和技巧，其根本原理和操作标准同小型简洁机床是大同小异的。
整个参观过程中，同学们就一些机床的工作原理，精度问题等方面的疑问请教了指导师傅，如磨床，钻床等机床详细的功能及其在生产过程中所处的位置和需要对零部件做处理的方面。
教师在给我们解答疑问的同时，也给大家讲解了很多关于公司经营，生产治理等方面的根本常识，让我们真正正确地熟悉一个大型机械公司的生产流水线，各类部门的职能，各工种的职责，各类技术要求，同时也拓展了我们对大型机器公司购置，生产，包装，销售的流程，公司经营，治理等方面的常识。
我们对各类机器的功能，型号及操作标准等都做了具体的记录，比照。
末了，我们就各自对公司的参观疑问和看法做了初步的沟通和争论，取人之长补己之短，对整个机器厂和参观过程做了初步的简短总结，并结合各拘束金工实习期间所把握和了解的机床机床学问沟通了各自对某些机器的改装，改良或存在的缺陷等方面的观点看法。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
在了解、熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。
经过这次实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。
同时也培育了我们顽强不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！
培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。
不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。
随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。
工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。
明确校外实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观看、分析和解决问题的实际工作力量以及待人接物与外界沟通的力量，以让我培育成为具有较强实践力量、良好职业道德、高技能、高素养的，能够主动适应社会主义现代化建立需要的高素养的复合型人才。
“校外实习、工学结合“是现代职业训练的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培育模式。
其根本形式是学校与企事业用人单位合作培育学生，学生通过工学交替完成学业。
从一名学生到一名工人的角色转变。
十几年的校园生活令我们思想单纯，同时感到其生活乏味和升学的压力，这使得他们憧憬社会、憧憬工作，渴望独立的开拓一片天地，发挥了自己的才智。
转瞬间，一个多月的实习就完事了。
经由这一个月的实习，让我真正体会到了工作和在学校的区分：
在学校里面，我们是很自由的，而且有良多是假期。
我们可以自由的放置自己的时刻，可是工作了就纷歧样了，我们必需根据公司的划定干事，而且每年也只有很短假期了。
所以说从学校到社会是一个情形的转变，身边接触的人也完全换了脚色，教员酿成老板，同窗酿成同事，相处之道完全分歧。
在这转变中，我们可能彷徨，苍莽，无法立刻顺应新的情形。
我们或许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之距离山观虎斗的眼神和言语。
良多时辰感受自己没有受到率领重用，所干的只是一些无关主要的杂活，自己的提议或工作不能获得老板的必定。
做不出成就时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。
而在黉舍，有同窗教员的关怀和支撑，每日只是上上课，很轻松。
常言道：
工作一两年赛过十多年的念书。
实习时刻虽然不长，可是我从中学到了良多常识，关于做人，干事，做学问。
“在学校里学的不是常识，而是一种叫做自学的力量”。
参加工作后才能深刻体会这句话的寄义。
这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，每天在划定的时刻上下班，上班时代要当真准时地完成自己的工作使命，不能轻率对于了事。
凡事得谨严当心，否则随时可能要为一个小小的错误担当严峻的后果支出巨额的价钱，再也不是一句对不起和一纸报歉书所能解决。
工作中我发觉做任何事不能单蛮干，应合理应用各类常识来解决问题，同时也要注意团队合作。
任何一个厂都有一套严酷慎密的出产系统，在系统中每个环节都是紧紧相扣，每个环节的工作人员都应当严酷遵守规章轨制。
年青不是用来挥霍的，而是我们拼搏的本钱。
我不想无所作为终了今生。
所以我会一向朝着我的方针走去。
连结一颗旷达，乐观进取的心，信任“苍天不负有心人”。
我是学机械设计的，在书本上学过良多理论常识，好像通俗易懂，但从未付诸实践过，或许等到真正需要用时，才会体会到难度；我们在教师那儿那里或书本上看到过良多精彩的工具，好像垂手可得，或许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己力量的欠缺和常识的匮乏。
在实习时代，我拓宽了视野，增加了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的阅历，为将来自己走创业之路做筹备。
作为我在踏出社会之前的为数不多的几回实践中，此次的实践简直给以了我良多。
此后，我将连续站在负责的工作立场，尊贵的思惟憬悟，进一步完善和充实自己，争夺在往后的进修中更好的完善自己，在往后的实践中更好的运用自己的常识，将来做一名对社会有用的人。
【篇三】机械制图实习报告
我和姚教师在学校的安排下到xxxxx集团进展为期一个月的见习熬炼。
国泰减速机集团大门虽然很小，可越往里走就越觉得别有洞天。
它一共有五个制造部组成，有近1500名员工，共生产bx系列、zdy系列、zlyj系列、dby系列、gr、gs、gk、gf系列、pv系列等十几个系列上百个品种的减速机。
年产约40万台。
他拥有各种国产、进口一般加工机床、数控加工机械、加工中心等，固定资产达4。
5亿元。
在国内减速机行业中享有极佳的声誉。
我俩在厂方的安排下，分别到每个制造部进展一周左右的见习。
第一天上班的早晨，我俩就由于没有按要求穿上工作服进厂门，被门卫挡住并“狠狠“地教训了一顿，我俩赶忙保证今后不再重犯，抓紧换上了宽大的工作服。
这让我们感到了厂纪厂规的严明：
工人每天上下班必需穿工作服，进出厂门要刷卡，严格作息时间，工作时间必需在岗，迟到一分钟都将扣工资，严峻的还要写检查。
所以，我们能始终根据工厂的规定上下班，从不迟到、早退。
有事准时请假，不任凭旷工。
在国茂的一个月里，我们了解到了各种系列类型减速机零件的加工工艺过程，包括传动轴、各类齿轮、摆片、针轮、箱体等，还有整机的装配工艺过程，工量具的使用、机床夹具的构造等。
遇到不懂的问题准时请教厂里的师傅。
积存了肯定的感性熟悉，再结合平常的理论，觉得自己的确受益良多，将更利于今后的教学工作。
今年的国茂好像一点儿也没有受到金融危机的影响，各个制造部的订单一张连着一张，工人早的五点多就开头干活，加班到晚上九点，更别说有节假日休息了，可还是有来不及交货的现象，制造五部的部长甚至要求全部的车间主任每天下午必需到装配车间劳动。
看到厂里的员工在这么闷热的车间里挥汗如雨、不辞辛苦地劳作，我们也乐观地投入到劳动中。
虽然我们不太会做大件的装配、不太会调齿轮和轴承的间隙，但还是尽力帮他们搬工件、拧螺栓，插柱销、安装一些简洁的零部件，虽然汗水不停地从额头流下来，但和工人们一起劳动，不时地相互交谈，保持轻松的气氛，倒也其乐融融。
时间在这过程中一分一秒地过去，常常是一看表，竟然快到下班时间了。
看到自己的劳动成果，我们也充分地感受到了劳动的欢乐！
在国泰减速机集团，我们接触了厂里的一些员工，包括实习生、一般工人、车间主任、制造部部长、总监等。
和他们进展了一些沟通，从沟通中我们得到了许多的信息，也产生了许多的感想。
该厂行政总监兼工会周主席的一席话给我留下了很深的印象，他们厂里有好些来自我校、常高技、常州技术师范学院和大学城等学校的毕业生。
技校的学生行为习惯普遍差，怕吃苦、没有良好的就业心态，相对而言，倒是外地来的打工者虽然上学时间少，却吃苦耐劳，肯专研。
这说明白什么呢？
我们学校的治理的确也把学生的行为习惯作为班级治理的重点来抓，可为什么收效却不佳呢？
我们还熟悉了几个来自不同大学的毕业生，其中不乏高材生。
有几个已经换到其次个单位了。
他们大多是销售部或市场部的，也要求在上岗前到各个车间见习，他们很少是学机械专业的，现在却不得不转行。
他们对减速机构造、原理一窍不通，知道我们就是相关专业的教师后，非常恳切地向我们请教，甚至要求我们像对学生一样地去指导他们。
这使我们感觉到现在大学生就业的困难，一个良好的就业心态是多么重要！
我们还在制造四部见到了一个工人。
他总是开心地做着手头的工作：
不时用行车搬运装卸齿轮、把加工完成的齿轮及轴用自制的木板架安放好，接料送料、时不时地指导新来的弟子和答复其他工人提出的问题，已然是这里的技术专家。
我们看着他满头大汗的样子，问他累不累，他说他已经习惯了，既然选择了做这行就肯定要做好。
由于每天工作12小时，平常即使有休息也不爱出去玩，连家里给介绍的对象，由于没时间谈也回掉了，现在他满脑子装的都是这台机床，最爱惜的也是这台机床，他最佩服的人就是邓建军，觉得自己能做到邓建军的一半就满意了！
似乎他不只是一个打工者，而是这里的仆人。
他说这些话的时候，我突然觉得他已经到达了一种痴迷的状态，这个工作对他来说似乎不是辛苦和负担而是开心的体验和满满的乐趣，我们和我们的学生在工作中能做到这样的又能有几人？
我想学校应乐观和企业实行校企合作，也可以直接由学校为企业培育一线专业技术人才，利用假期安排自己的学生到厂里跟着师傅进展生产实习，让学生在实习的过程中体会劳动的辛苦和欢乐，了解自己所学的究竟是什么，今后的进展目标是什么，想成为一个什么样的人？
多了解当前的就业形势，理性地对待自己今后的就业。
学校还可以聘请有实际生产阅历，又有肯定理论高度的教师傅、工程师等专家定期到学校授课，更好地让学生了解生产实际而不脱离实际。
而专业科教师，特殊是实习教师，更应当到企业承受肯定时间的培训，只有拥有肯定的实际生产阅历，才能更好地去培育学生、更好地为企业效劳！
在厂里实习熬炼的日子过得很快，从这过程中，我们看到了许多、学到了许多、也感悟到了许多。
今后有时机，我还将进入其他相关企业，进一步学习，不断提高自己的业务水平！
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