天天快递单位实践报告推荐word版 15页.docx

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天天快递单位实践报告推荐word版15页

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天天快递单位实践报告

篇一：

天天快递实习报告

一、实习目的

了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。

并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。

二、实习单位及岗位介绍

（一）实习单位

长春天驿快递是长春天天快递旗下品牌，“天天快递”品牌创建于1994年，为国内第一个获得了“中国驰名商标”称号的快递企业。

总部设在杭州，现有员工30000多人，主要经营国内快递、国际快递及相关业务。

拥有“天天快”、“TTKD”等品牌。

自成立以来，天天快递始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，建立了庞大的市场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立了服务于广大客户的全国性网络。

201X年天天快递服务客户30万余家，其中世界500强客户100多家，客户群体遍及电子商务、纺织服装、医药化工、高科技IT产业、货代企业、进出口贸易、制造业等多个领域。

天天快递一直秉承“快速物流、安全抵达、品质服务、追求满意”的经营理念，竭诚为客户提供快捷、安全、贴心、可靠的寄递服务，致力于打造最受客户信赖的快递品牌

（二）岗位介绍

跟车派件，学校收件员，公司打包

三、实习安排

（一）安全、准时收送快件，及时返回货款；

（二）执行业务操作流程，准时送达快件，指导客户填写相关资料并及时取回；

（三）整理并呈递相关业务单据和资料；

（四）客户的维护，客户咨询的处理和意见的反馈；

（五）开拓新市场,发展新客户；

四、实习安排

在快递公司主要是派件、收件和打包，三件事都干过，什么忙就干哪个工作首先介绍一下派件和收件

（一）派件和收件

我有时去公司上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。

经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开始了。

我和司机，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。

当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。

在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。

当客户来了后，按照公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。

签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。

有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。

这一步是不能出错。

一旦出错了就是我个人负责了。

这就是派件工作的流程。

相比派件收件却是快递员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣收件的流程：

电话响起，我校有个同学要寄份快件到上海。

我立刻地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么？

这样问是为了防止揽收到违禁物品。

如果要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。

如果是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。

经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，按照公司的收费模式向他收取快递费。

然后，把公司的快递单给他，提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。

当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。

然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。

这个单是他查询快件状态的依据。

收件和派送完毕后，回到公司后，

我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。

当输入完毕后，工作就完成了。

（二）快件打包：

打包分收到快件打包，网点拆包和分拨拆包

1、快件快件打包

（1）网点发往集散、分拨中心的件，打包按省内件、陆运件、空运件打成三个大类的包，便于集散、分拨中心及时区别分拣。

同时也须区分文件和物品，把文件和物品区分开来装包。

若有问题件退回的，把各类问题件单独装一个包，并在外包装上注明“问题件”。

（2）网点发往集散、分拨中心的件，打包时，要仔细检查打包袋是否使用过，内外是否写过字，如果写过字，该打包袋就不允许用来装件发往集散、分拨中心。

目的是避免误导集散分拨中心人员，导致快件错分错发。

3、做好打包前的准备工作：

在打包袋上贴货签，并写上目的地集散、分拨中心名称、日期及快件的属性（文件包、货物包、省内件或陆运件、空运件）。

（4）打包人员先看清楚每一格口所归集快件的目的地，检查所归集的快件是不是流向该目的地，在确认无误后，再开始打包工作。

（5）打开无线巴枪窗口，输入下一站集散、分拨中心代码，然后区分文件和物品，先扫描货签，然后再扫描每票快件作发件扫描

。

2、网点折包流程：

（1）网点到第三方物流公司或是车站等地提货时，核对数量和查看外包装有无破损，比较到达快件数量与上一站告知的数量是否一致。

如果数量无异议，外包装完好无损，就可以提回公司。

如果数量有异议，及时通知上一集散、分拨中心。

有破损的，现场及时清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时及时通知上一集散、分拨中心。

网点直接到集散、分拨中心交件的，在装货之前如发现包装袋封口不严或包装袋有破损，直接通知集散、分拨主管人员，现在清点内件数量，并要求主管人员签字，并明确责任。

然后再将派件装车，拉回网点。

（2）网点提货回到公司后，卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。

卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。

（3）网点拆包时，用剪刀小心地剪断施封扣，绝不允许用刀片在打包袋

中央划，否则划破内件。

拆文件包时,小心地用剪刀剪断胶带,绝不允许用刀片去划胶带,否则割破信封,伤及内件.

（4）网点操作人员打开巴枪操作窗口,输入上一集散、分拨中心代码,扫描外包装上的货签后,再逐票地扫描快件（到件入库）.发现有错分错发的快件,及时在OA系统内给上一集散、分拨中心指定留言.

3、集散、分拨中心拆包流程:

（1）集散、分拨中心到第三方物流公司或车站提货时,核对数量和查看外包装有无破损,比较实际到达快件数量与发货网点告知的数量是否一致。

如果数量无异议，外包装完好无损，就可以提回集散、分拨中心;如果数量有异议，及时通知发货网点。

有破损的，现场及时清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时及时通知发货网点。

如果网点直接到集散、分拨中心交货的,由网点自行负责快件的安全.

（2）集散、分拨中心提到网点的发货回公司后,或网点直接到集散、分拨中心交件,卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。

卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。

（3）集散、分拨中心操作人员查看网点公司外包装袋上用大头笔写的字,按文件包、物品包、省内包、陆运包、空运包类别进行归集.同时按陆运班车、空运发货车离开集散、分拨中心的时间先后,有选择性地拆包.

（4）集散、分拨中心操作人员拆包时，用剪刀小心地剪断施封扣或打包线，绝不允许用刀片在打包袋中央划，否则划破内件。

拆文件包时,小心地用剪刀剪断胶带,绝不允许用刀片去划胶带,否则割破信封,伤及内件.

（5）对于不需要单独称重收费的快件,集散、分拨操作人员打开巴枪操作窗口,输入上一网点代码,扫描外包装上的货签后,再逐票地扫描快件（到件入库）.对于需要逐票收费的快件,集散、分拨中心人员打开电子称和电脑收费系统,逐票扫描快件（到件入库）.发现有错分错发的快件,当班次操作结束后2小时内在OA系统内给该网点指定留言.

五、实习总结及体会

在实习的每一天里，我每天负责收派件。

在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。

（一）工作辛苦，获不到他人的尊重。

作为一新人，刚开始我是跟车去

送快件去市区。

到了门口有许多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。

而你的客户却要求你提供门到门的服务，我亲眼听到有人在背后讨论。

作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。

身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的伤害只有自己才清楚。

（二）运输工具简单。

快递员最基本的运输工具是电动车。

而长沙禁摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。

在交通感到干道上行驶要时刻注意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通安全构成了潜在的威胁。

（三）客户不理解，伤害快递员。

有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。

快递员因为是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批评。

这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员积极地去完成自己的工作。

快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。

总结：

我的快递员的工作结束了，我收获了许多在学校学不到的知识和能力。

在工作过程中，有欢笑有挫折更有同事们的关心和上级领导的教诲，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到天天快递长春分公司实习。

也庆幸自己坚持到了最后。

“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。

”这是一次难忘的经历。

我将铭记于心。

篇二：

天天快递公司实习报告

毕业论文

论文题目天天快递有限公司

毕业实习报告

姓名XXX

班级企管XXXX班

指导老师XXXXX

职称XXXXX

企业导师XXXXX

职称/职务XXXXX

经济贸易学院

201X年5月

一、天天快递有限公司的基本情况介绍------------------------------1

二、天天快递客服岗位上基本工作情况------------------------------1

三、在岗位实习过程中遇到的问题及其思考和对策---------------2

（一）公司从业人员素质不高，应加强员工培训，提升员工素质

---------------------------------------------------------------------------2

（二）公司服务范围狭窄，应拓展个性化增值服务，以不断适应市场发展需要-------------------------------------------------------------------3

（三）客户屡屡反映公司送货速度慢，公司应加强业务操作的规范化管理，严格实行限时送货------------------------------------------------4

（四）公司网点构建不完善，应完善网点建设，提高网点覆盖率-----------------------------------------------------------------------------5

四、小结--------------------------------------------------------------------6参考文献-------------------------------------------------------------------7

天天快递有限公司毕业实习报告

一、天天快递有限公司的基本情况介绍

天天快递”品牌创建于1994年，为国内第一个获得了“中国驰名商标”称号的快递企业。

总部设在杭州，现有员工30000多人，主要经营国内快递、国际快递及相关业务。

拥有“天天快”、“TTKD”等品牌。

自成立以来，天天快递始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，建立了庞大的市场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立了服务于广大客户的全国性网络。

201X年天天快递服务客户30万余家，其中世界500强客户100多家，客户群体遍及电子商务、纺织服装、医药化工、高科技IT产业、货代企业、进出口贸易、制造业等多个领域。

二、天天快递客服岗位上基本工作情况

目前，我在天天快递有限公司是一名实习的客服专员。

该公司客服部有分前台咨询、投诉和后台咨询、投诉。

我负责就是前台咨询，我主要的工作就是通过热线电话受理客户对物流货物的咨询、跟踪和投诉处理，并及时处理工作中出现的重大或突发性问题，同时要知道货物转运信息的及时更新还有不断发现问题，总结问题。

给客人发货做指导最主要的就是耐心解答客人的询问，获得客人满意最后就是接受客人订单，传达相应的取货信息。

在实习中我不断的总结、思考，也获得了不少的心得与体会。

首先培养细致而敏锐的观察力，抓住一切机遇学习。

实习的过程在某种程度上也是一个不断发问的过程，因为作为短时间实习的人员。

有时候我们必须学会自己去看、去揣摩，通过观察来自己学习、自我完善。

其次是积极主动，作为实习人员，我们不能光想自己学习东西，也要去想如何发挥自己的特点，达到相互学习、达到双赢效果。

三、在岗位实习过程中遇到的问题及其思考和对策

（一）公司从业人员素质不高，应加强员工培训，提升员工素质目前,天天快递公司员工大部分缺乏专业培训,在工作中摸索学习会浪费许多时间和精力,造成资源的浪费,降低了公司的劳动生产率和经济效益。

另外,天天快递在发展的过程中没有重视对员工的培训,致使员工的专业技能差,服务意识不强,服务态度差。

天天快递创始初期不注重对员工的培训,基本上招聘后一周内就上岗,致使员工专业技能差,服务意识不强,服务态度差。

这些员工在没有物质奖励的基础上,工作一段时间就会表现出消极懒散,出现对工作的不负责,导致公司服务水平低下,严重影响公司的形象,削弱了客户对公司的忠诚度。

提高员工的综合素质是天天快递公司发展的重要环节。

加强员工的自己意志力的培训，可以提高员工的吃苦耐劳的精神、朴素勤俭的作风和团队协作的意识。

加强对企业认知培训，认知培训主要包括企业概况、企业主要管理者介绍、企业制度、员工守则、企业文化宣讲等内容，实行集中培训，并由公司的管理者和人力资源部门主讲。

主要是帮助员工全面而准确的认识企业、了解企业，从而尽快找准自己

的企业中的定位。

加强员工对专业技能知识的培训，从而提升快递在揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入等环节的服务质量和速度。

所以培训员工可以提高其业务水平,减少差错,降低成本,提高知名度和信誉度,还可以提高其对公司的忠诚度。

对于表现好的员工,要给予物质适度奖励或升职;对于收到投诉的员工,则要严肃处理，这样就能调动员工的积极性，能为公司带来更大的效益。

（二）公司服务范围狭窄，应拓展个性化增值服务，以断适应市场发展需要

随着社会经济的快速发展，快递业已经成为生活不可缺少的一部分，同时它是服务业的重要组成部分。

目前天天快递公司只提供单项或分段的快递服务较少，快递功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务正在进一步扩大，但还是不能形成完整的快运快递供应链。

缺乏完善的快递操作系统，覆盖到的业务关系网较少，不能及时的跟踪市场的定位信息和市场的政策需求。

天天快递采用门店方式和三进措施。

门店方式计划在全国大小城市设立201X-3000家门店，用于贴近客户进一步开展社区服务。

三进是指进社区、进学校、进商场，以“快递便民、减少打扰”的经营方式保证操作规范，扩大覆盖，实现快递直接送达交付，间接提高物流效率，节约成本，提升服务质量。

天天快递公司在扩张规模和服务范围的同时，不断提高自己的服务意识，树立诚信服务理念和构建优质服务体系。

在手续的办理上、货物的运输包装上、售后服务环节上提高效率，重视客户的要求，提

篇三：

快递,实习报告

篇一：

快递公司实习报告

快递公司实习生实习报告

尊敬的领导：

10月8日，快递行业领头羊顺风速递宣布涨价，一个月以前，圆通速递也做出了同样的举动，在201X年春节到来前的三个月，两家快递大家纷纷宣布上调价格，除去运营成本的因素考虑，他们是否在为201X年春节的快递业务爆发期做提前准备呢？

每年的春节阶段，各快递企业均会发生大小不一的爆仓情况，顺丰圆通的涨价使我们的低价优势更加明显，更多的快件业务便会流向我们，使我们承受更大的货量压力，随之而来的将是我们服务质量的下降，贵公司品牌度与在客户心中口碑的下降。

201X年春节，我们将迎来更大的挑战与机遇。

实习期间在分公司市内流水线有两件好事，第一件是我们流水线补充了两批来自校园的实习生，给我们注入了新鲜的血液，暂时解决了流水线人员紧缺的问题。

第二件是快件量的增加，伴随着快递旺季的来临，贵公司的生意也越来越好。

但喜事来的同时，也暴露了一些弊端，以下是我总结这个月的一些想法，因为对整个公司了解的不够透彻，会有很多偏颇的地方，希望领导予以批评指正，以资鼓励学生。

一、员工储备方面

201X年春节快到了，货量在逐步增加，每年快递行业

都会有大大小小的爆仓情况，今年也不容乐观，所以充足的人员储备变的很重要。

刚提到分公司市内流水线的一大喜事就是新来了大约20个在校实习生，现在的流水线看似人员配备很充足，但我认为在繁荣的背后仍有一些弊端，不容小觑，分析实习生的优点：

思想单纯，踏实肯干，思维活跃，缺点是：

实习时间有限，并且临近11月末的考试，要回学校参加毕业考试，那时也是我们货量较大的时候，将会导致一个较大的人员缺口，影响整个公司运转。

另一个是社会招聘人才储备不足，老员工辞职，且难以留住招聘来的新员工。

解决方案：

以社招为主，校招为辅，继续加大社招力

度，严格把关校园招聘。

校园招聘的主要目的是为企业选拔培养人才，而不是去随便寻找劳动力，所以在与学校合作招聘的同时要择优录取，因为不是每个毕业生都是优秀的，适合在生产线实习的，有时候付给那些不优秀的实习生薪水，倒不如给优秀的员工提高福利待遇，鼓励员工积极工作来的实在，福利待遇好了，社招的难度也将变小。

因为大部分实习生的实习期为3—6个月，年后将流失一批实习生，所以在人员储备方面还是要以社招为主，扩大社会招聘的覆盖面，加大宣传力度。

二、破损件，漏出仓件方面

从来到公司的第一天起我就深深的体会到了“暴力分

拣”的概念，无论什么件，能扔就扔，怎么方便怎么操作。

每天都会目睹快件被摔坏，破损件的东西被私拿等情况，以前说是因为员工少，没办法，但是现在人员配备足了还是一样，究其原因，主要还是因为没有一个规范的操作流程和一套执行力强的奖惩措施。

解决方案：

1、操作流程上改进

因为现在流水线上人员配备充足，可以更加细分

工作职责，我所想出的方法是改“大锅饭制”为“个

人承包制”，就是把每个区域的人员再细分组，让每个

小组具体负责身边的区域，就近分拣，严禁远距离抛

投货物，规范出仓扫描人员码货，哪个件分错了，都

可以找到相应人员，让大家互相督促着工作，分拣不

乱扔，出仓认真扫，分错件、漏扫件自然会降低。

2、严格实行奖惩制度

惩：

员工乱丢快件导致快件损坏的要赔偿，私拿

快件内物品的要罚款，扫描员错扫漏扫超过一定的数

目要罚款，一直知道公司有惩罚政策，但是只见过私

拿东西摔坏件的，但却没见过罚款的，为什么站点的

人很小心的对待快件而我们分拣员却没有，主要差别就在于站点的人与快件是有利益挂钩的，而我们没有。

奖：

1）团队激励政策，统计每个月每组损坏件、

漏扫件的数据，算出每个组的人均损坏率和漏扫率，

月底评比，有奖有罚，以鼓励员工的工作态度和积极

性，互相监督与鼓励，增加团队合作意识，让各区互

相比着干，产生竞争效应。

2）设立一个匿名举报奖励制度，如举报故

意损坏货物，私拿快件东西等，经录像回放情况属实

者，给与举报者奖励，私拿者罚款，此举不是为了惩

罚员工，而是震慑大家，杜绝故意损件和私拿现象。

创新：

复杂的事情简单作，简单的事情重复做，

重复的事情创新作。

分拣就是一个简单而又重复的工

作，所以需要大家群策群力去创新，建议设立一个工

作创新奖，谁有的好的想法和建议可以提高工作效率，

节约资源，为公司创造价值就给予奖励，鼓励大家去

用思想去工作，去创新，而不是单纯的用体力劳动。

三、公司规章制度的执行力方面

我很认真的想过，从来到公司，我所见到的和我所想

到的，都是一个公司最基本的管理方式，以前和领导沟通过我的一些想法，很多东西都是公司规章制度上规定的，但是公司的员工却不按规定执行呢？

比如说私拿快件里面的东西要罚款，擅离职守要罚款，这些每个员工都知道，但是为什么还有那么多人敢顶着规章制度去做呢？

我认为主要是因为这些规章制度没有一个强大的执行力做后盾，犯罪了不罚，国家的法律也会形同虚设，何况一个公司，所以既然公司定了规章制度就应该严格执行，有奖有罚，工作做的好要奖励，违反规章制度就要罚，做到令行禁止，不能睁一只眼闭一只眼，公司对员工的宽容，也许换来的却是员工的放纵，时间久了，制度也就形同虚设，防君子不防小人了。

以上是我实习期间的个人工作总结，有很多认识错误和浅薄的地方，希望领导能给与批评指正。

回望实习期间走过的每一天，获得最多的就是对公司越来越多的了解和对工作越来越深入的认识，一点一滴的积累正使我逐步的成为一名合格的贵公司人，祝福贵公司的明天越来越好，自己在贵公司的工作越来越开心。

祝身体健康，工作顺利！

201X.10.30篇二：

天天快递实习报告

一、实习目的

了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。

并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。

二、实习单位及岗位介绍

（一）实习单位

长春天驿快递是长春天天快递旗下品牌，“天天快递”品牌创建于1994年，为国内第一个获得了“中国驰名商标”称号的快递企业。

总部设在杭州，现有员工30000多人，主要经营国内快递、国际快递及相关业务。

拥有“天天快”、“ttkd”等品牌。

自成立以来，天天快递始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，建立了庞大的市

场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立了服务于广大客户的全国性网络。

201X年天天快递服务客户30万余家，其中世界500强客户100多家，客户群体遍及电子商务、纺织服装、医药化工、高科技it产业、货代企业、进出口贸易、制造业等多个领域。

天天快递一直秉承“快速物流、安全抵达、品质服务、追求满意”的经营理念，竭诚为客户提供快捷、安全、贴心、可靠的寄递服务，致力于打造最受客户信赖的快递品牌

（二）岗位介绍

跟车派件，学校收件员，公司打包

三、实习安排

（一）安全、准时收送快件，及时返回货款；

（二）执行业务操作流程，准时送达快件，指导客户填写相关资料并及时取回；

（三）整理并呈递相关业务单据和资料；

（四）客户的维护，客户咨询的处理和意见的反馈；

（五）开拓新市场,发展新客户；

四、实习安排

在快递公司主要是派件、收件和打包，三件事都干过，什么忙就干哪个工作首先介绍一下派件和收件

（一）派件和收件

我有时去公司上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。

经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开始了。

我和司机，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。

当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。

在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。

当客户来了后，按照公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。

签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。

有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。

这一步是不能出错。

一旦出错了就是我个人负责了。

这就是派件工作的流程。

相比派件收件却是快