线路代维工作总结.docx

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线路代维工作总结

线路代维工作总结

　　篇一：

线路维护总结

　　20XX年线路上半年工作总结及下半年工作重点

　　今年上半年我分公司以保障络安全、稳定、优质运行为基础，深入开展线路优化整治，创新管理手段，切实转变服务意识，加强隐患的处理力度，确保圆满完成全年各项运行维护工作任务和通信质量指标，有力支撑了公司的经营发展。

　　一、干线部分

　　1、干线基础管理及创新

　　为加强线路维护的管理，提高线路维护质量，本着“预防为主、抢修为辅“的方针，我运维部针对荆门的实际情况制定了一系列的相关规章制度、管理办法、工作流程、考核办法、奖惩制度，明确各个职能部门、管理人员的责任，避免出现互相推诿的现象，杜绝有上报、无回复，有安排、无结果的现象，对于一切线路隐患力争消除在萌芽状态，大的、严重的隐患化小，小的隐患及时解决。

在干线维护方面，制定了多项规章制度，如：

《干线线务员工作职责》、《干线协管员管理办法》、《三盯工作职责》、《外力施工管理办法》等。

　　干线维护工作目标就是“0”故障，围绕这一目标，在上半年的干线维护、管理工作中，紧紧围绕“护线宣传、外力施工、隐患处理”三个方面开展工作，强化护线宣传工作

　　开展的深度、规范外力施工现场的管理、提高隐患处理的时性及力度，完善规章考核制度，加大检查、考核的力度。

　　2、干线日常工作完成情况

　　在今年上半年在我分公司运维部指导下，代维单位严格按照合同规定和荆门线路维护实际情况累计完成线路车巡36000公里，步巡2400公里，修葺护坎护坡18处。

　　3、干线专项工作完成情况

　　1、隐患处理：

累计发现各类线路安全隐患52处（已

　　报省公司），处理39处，完成率75%；

　　2、标石、标桩培土，扶正：

累计600根，完成578

　　根，完成率%；

　　3、管道人孔：

完成城区95个管井的检修及100口

　　管井的清淤工作，完成率100%；

　　4、护线宣传工作：

在今年3-24/25日由我运维部

　　牵头，国防通信连协助，代维单位主办开展了

　　今年上半年大型护线宣传工作。

　　4、干线指标完成情况：

　　在上半年我分公司在干线工作方面存在着较大的不足，于1月和3月发生干线故障4次，详见附表：

干线中断明细.xlsx

　　二、本地部分

　　1、做好日常维护工作，严格执行维护规范和维修作业计划，加强线路巡回护线宣传，对架空光缆距路面高度不够、路旁电杆防撞等安全问题及时整改，排除线路上的重大外力隐患。

20XX年共向施工地派驻“三盯”人员37人次，排除障碍隐患点58处，线路整治400余公里，清洗人孔管道17公里，修理管道14处，更换人手孔盖板21块；更换（新立）电杆45根，线路改迁公里。

　　2、建立健全管理制度，完善监督、检查、考核培训制度。

为了增强抢修人员的业务水平，提高快速反应能力，共组织进行了集中培训和岗位自学6次，并进行岗位考核；针对代维单位由于缺乏经验而导致抢修容易超时这一情况，制定了相应的割接、抢修流程，很好地规范了操作流程，提高了抢修质量和效率，使我们的工作取得了很大突破。

　　3、初步建立了“预防为主，主动维护”的运行维护体系

　　“预防为主，主动维护”的运行维护体系主要包括组织结构建设、基础工作、质量督察制、预警机制、外力影响动态管理系统、应急抢修、重要通信保障、技术支撑、考核体系等内容。

虽然在预警机制、技术支撑、考核体系等方面还不够健全和完善，但体系建设已初具规模，发挥了有效的作用。

在日常维护中，碰到最多的也是最当心是建房、修路对我们线路造成的安全隐患。

　　4本地指标完成情况

　　截止到20XX年6月，本地共发生线路中断1次。

详见附表：

本地中断明细.xlsx

　　三、后期工作重点

　　针对上半年线路工作中出现的问题，我分公司运维部制定了专门的措施将于下半年开始运用到实际工作中去：

　　1、线路预防工作需进一步加强，下步将把护线宣传（计划在7月份开展下半年首次护线宣传）、护线联防列为加强线路保护，预防外力障碍的重点。

同时将加强对沿线群众的走访和宣传，充分利用沿线群众力量来达到护线联防的效果。

　　2、进一步做好线路隐患问题的整治工作，特别是对于光缆高度不达标的地段，下步将把该项工作作为一个重点来抓。

　　3、由于新员工抢修经验不足，实际工作中容易产生抢修超时，针对这一情况，下步我们将利用“传、帮、带”以及技术练兵相结合的方式来提高代维单位年轻技术员的业务水平，做好线路技术人员的培训工作。

　　篇二：

20XX年电信局线路维护工作人员工作总结

　　在xx年里,本人在局领导和同志们的帮助下,按照局内的工作安排,结合本人维护的线路情况,严格要求自己，坚定工作理念，加强业务知识学习，转变工作作风，认真履行工作职责，以实际行动精心维护线路，努力提高线路质量，确保光缆线路的畅通。

　　我维护的二级线路有１３０公里，在上面附挂的到支局，模块局的光缆也很多。

线路又途径很多村镇、开发区，厂矿等复杂地段，给线路带来很大安全隐患，给维护工作带来很大不便。

面对如此多的维护量，如此多的复杂线路状况，我没有感觉有压力，没有怨言，抱着对工作高度负责的态度一步一个脚印，脚踏实地工作。

　　在工作中，我认真落实巡回制度。

在巡回中，我认真登记线路情况，作好线路资料的详细、完整。

对特殊地段采取徙步巡回，不定期巡回等巡回方式，以便及时发现问题及时解决。

同时在巡回携带常用维护工具和材料，对可疑情况上杆检查并及时处理。

在巡回中，我注重护线宣传的作用，抓住机会采取方法向沿线群众宣传光缆线路的重要性，提高沿线群众对光缆线路的认识，加强了沿线群众对保护光缆线路安全的意识，对于预防线路障碍有很大的帮助。

在xx年中，本人思想作风端正，工作态度踏实，敢于坚持原则，求精务实，开拓进取，切实履行岗位职责。

xx年在我维护的光缆线路取土，盖房，建厂，扩路比较多，严重影响着线路安全，对此种情况，我加强对这些路段的巡回，严格落实三盯制度，对施工现场负责人和施工人员多沟通，多交流，多宣传，对施工现场的线路根据实际情况，采取，升高、下沉、刷彩杆，喷宣传标语等措施，保证了施工路段的线路安全。

　　在工作中，根据工作情况，能够发现问题，总结经验，提出建议，具有独立处理和解决问题的能力。

春天，鸟容易在线路上安家落户，有时一个鸟巢要反复处理几次。

对此种情况我分析后，对容易搭建鸟巢的地方采取对光缆套红胶管、扎红布条的方法，直到了良好的效果，秋天，光缆容易被鸟叨我对此种情况，我采取对原光缆绑扎的扎线去掉，更换大挂钩、加红胶、刷红杆子头的方法，起到明显的效果。

　　在工作过程中，能够找准工作重点、难点，抓住薄弱环节，把握工作的主动权，有的放矢的解决问题。

在汛期到来之前，我提前对特殊路段，河杆，进行整治，对在沟坎上的电杆进行移位，加固、增加拉线等措施。

对离公路较近又不能移开的电杆采用刷彩杆的方法，提高了电杆的可视度。

对过路电杆杆高不够或牢固成度不够的电杆进行了更换或升高，提高了离路较近和跨公路电杆的安全系数，减少了了安全隐患。

　　在xx年里，我能够发挥主观能动性和团队精神，积极参加集体劳动，共同完成工作任务。

工作之余加强业务知道的学习，熟练掌握仪表仪器的使用，现在能够单独完成对光缆的接续和测试工作。

　　总的来说，一年来本人工作量大、任务重、责任大，但本人事业心、责任心强、工作认真、态度积极、勇挑重担、工作勤勉、兢兢业业、任劳任怨，能够完成局内的工作部署，坚定一切为提高线路质量的工作信念，严格执行局内的规章制度，较好地履行了作为一个线务员的工作职责，提高了线路质量，确保了线路畅通。

但这些成绩与领导们的关心和同志们的帮助是分不开的。

虽然在xx年里工作取得了一些成绩，但本人维护的线路质量与局内的工作要求还有很大的差距,工作还有很多漏洞和不足的地方。

对此，我对工作还有很大的压力，xx年里，我要在思想上要严于律己，热爱线路维护事业，全面贯彻局内的各种规章制度，严格要求自己，鞭策自己，力争思想上和工作上在都能树立起榜样的作用。

我应更加勤恳，为维护工作做的事，更加努力学习专业知识，使业务水平有更大的提高。

我要在工作方面有所新的开拓，有所新的进取，要更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为xx年的工作能有一个更大提高而努力。

　　篇三：

20XX年度维修部线路工班维护个人工作总结

　　20XX年度维修部线路工班维护个人工作总

　　结

　　光阴似箭，进入维护部线路工班工作将近一年了，回顾这一年来的工作，我在公司和部门领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，较好地完成了自己的本职工作。

通过一年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将这一年来的工作情况个人工作总结汇报如下：

　　一、思想认识

　　通过不断地学习，明确了目标，坚定了信心，提高了自身素质，增强了敬业爱岗的意识，思想上有了更进一步的转变。

树立了与时俱进的态度，不断从各种知识中吸取营养。

坚持正确的人生观、价值观和世界观，做到全心全意为人民服务，努力提高自身的思想道德和科学文化素养，我始终以“在其位，谋其政”来督促自己，并响应领导的号召，配合支部书记组织的各类相关知识学习。

我相信在以后的工作学习中，我会在党组织的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步，使自己真正做到一个经受得起任何考验的共产党员。

　　二、工作学习

（1）、安全方面

　　防止事故发生，保证人身安全是维修部各相关专业日常工作中的首要的工作，本人在跟随师傅对钢轨、道岔进行的多次维护工作中，始终坚持贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行线路检修安全工作规程，认真分析安全工作中各类难点，针对各个工作任务的特点，有意识、有目标、有重点地做好各项安全措施。

（2）、学习工作内容

　　进入维护部线路工班一年的时间以来我主要参与了厕所排污控制系统调试、更换6号机油压装置回油箱油位指示器、更换7BB相2号冷却器流量计、大坝渗漏排水系统的改造调试、电气热工仪表及变送器的校验和检修、更换水轮机仪表盘导叶接力器开腔压力表、泄**检修门控制系统改造调试、制作对线灯、铺设电缆、机组检修励磁系统试验、调速器维护和试验、同期装置改造、主变冷却器控制柜电源监视继电器更换，油压装置维护、顶盖排水控制柜维护、尾水门机穿销同步位移传感器的更换、SF6气体密度继电器的校验、表孔弧门改造调试、二期机组筒阀调试以及一些对设备的常规维护工作。

通过这近五个月的实习使我对自动化这一专业有了一个整体的认识，初步了解了线路专业所管辖的范围及日常维护工作的注意事项，同时也更深的感觉到在线路工班要学的专业知识非常多，而且比较深。

在感到压力的同时也恰恰激起了我求知的渴望。

　　（3）、主要收获

　　在工作中，我虚心向师傅学习专业知识，尤其加深对生产实践知识的学习。

从师傅们工作作风、工作态度和一点一滴的工作细节中体现出来的，师傅们这些点点滴滴都需要我不断的学习，并且让我受益匪浅。

我在学习工作上的收获主要

　　有：

　　1、恪尽职守、诚实守信的原则：

在工作中，每一个环节的操作都需要一步一步严格按照程序进行，一丝不苟，按章办事。

因为每一个小细节都关系着列车的正常运行，不能有半点儿戏。

深感责任于**之重。

　　2、优秀的表达能力、沟通能力和团队精神。

对于一个集体、一个公司，甚至是一个国家，团队精神都是非常关键性的。

今天，当我们面对一个正在走向全面发展**地铁集团时，生活在这样的群体之中，做出更好的表现，得到更多的收获，是尤为重要的。

在公司这样一个大集体中，让我深刻地感受到了什么是团结就是力量。

　　3、给自己设定目标。

在订立目标方面，不要有“宁为鸡首，不为牛后”的思想。

放开思维，站在一个更高的起点，给自己设定一个更具挑战性的标准，有准确的努力方向和广阔的前景，不做“井底之蛙”，只有站得更高，才能看得更远。

不再只是被动地等待别人告诉我应该做什么，而是应该主动去了解自己要做什么，并且规划它们，然后全力以赴地去完成。

保持一颗进取的心，积极主动的虚心听取他人的批评和意见。

虚心接受别人的批评，并从中汲取教训，要取得更大的进步，就要永远保持一颗进取的心。

对待自己的学业和工作，要全力投入，不断努力。

态度决定一切，态度至关重要。

　　4、在工作的同时，我寻找到了几位我特别尊敬的良师：

无论是在六区学习，还是在**车辆段的学习，给我感触最深的是，师傅们不仅毫无保留的传授我们专业技术知识，更教育我们如何做人、如何搞好人际关系。

这些知识恐怕是在书本上学不到的，确实使我们受益匪浅。

他们除了可以在学识上毫无保留的教导我，在生活上对我无微不至地关怀之外，还在其他许多方面给我指点，包括为人处世，看问题的眼光，分析问题的角度，考虑问题的方法等等。

使我们成长的速度更快一些，使我们更快地适应华能快节奏的发展速度。

　　5、对于工作的热爱，所谓做一行，爱一行。

看到师傅们投入到工作的激情，使我深受感染，我同样怀着一颗热爱的心投入到工作中去。

我希望能够对自己选择所从事的工作充满激情和想象力，对前进途中可能出现的各种艰难险阻无所畏惧。

　　三、存在的问题和不足

　　1、专业理论基础还不够扎实，动手实际操作能力还较差。

　　2、学习主动性不够高，自己工作的主动性还不够，面对一些工作不能大胆去完成等。

　　3、实际和理论知识还没有完全融合。

　　4、考虑问题不够全面。

　　上面的工作表现也许不能让领导感到满意，但我坚信自己能够在今后的工作中会做得得更好。

　　四、今后的工作学习思路

　　1、我将坚持不懈地努力学习各种先进设备的知识，并用于指导实践。

进一步培养爱岗敬业、勤奋、求真务实、开拓进取的精神。

在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能，并加强对动手操作能力的训练。

　　2、对检修、试验、维护工作，力求防患未然，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。

　　3、加深对思想理论的学习，紧跟时代的步伐，在思想上保持永不落伍。

我们的社会正在不断地进步，在今后的工作中，我将立足实际，认真学习更多专业知识，使我的工作有所开拓，有所进取，更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，并请领导、师傅和同事监督批评。

　　最后，对在这一年里给与我帮助的领导、师傅和同事表示衷心的感谢。

正是有了你们的关心和教导，才能使我站的更高、看的更远。

　　维修部线路工

　　20XX年12月4日

　　篇四：

基站代维总结报告（资料）

　　基站代维总结报告

　　20XX年1月—9月，北京高信达通信技术有限公司东营办事处利津小组担任着利津县基站维护工作，完成了移动公司派发的各种任务。

　　代维小组的维护工作情况如下：

　　09年1月—9月份利津代维小组积极配合移动公司完成各种维护工作。

每月按时完成当月巡检，故障处理和任务公单，以及其他部门的临时性配合工作。

在代维公司对各基站数据的熟悉和工作的合理安排下，有效的缩短了故障历时时长，提高了利津县移动络的指标。

　　09年主要工作内容：

　　１、基站日常故障的处理；

　　２、停电应急发电任务

　　３、基站的日常巡检工作的进行；

　　4、基站隐患的排查整改

　　5、完成新建站点的移交随

　　随着通信行业的不断发展，基站设备从原来简单的模拟设备升级到现在复杂的数字化设备，但是无论是原来简单的模拟设备还是现在复杂的数字化设备都不是免维护的，都有一定的故障率，如果不对其进行及时的处理将会严重的影响络指标。

为了能保证设备的正常运转，提升络指标，这就需要我们对这些基站进行定期或不定期的维护。

　　基站维护流程总结起来包括以下几方面：

第一、巡检工作，要求：

按时，按计划实施；第二、故障处理，要求：

及时，快速，有效；第三、安全管理，要求：

以预防为主；第四、资料管理，要求：

细致，保密；第五、工程随工，要求：

负责，细心；第六、投诉处理，要求：

耐心。

现对以上六方面进行逐一的介绍。

　　一、巡检工作

　　每一个月的基站巡检工作能够及时的了解设备的运行情况，对存在安全隐患的设备能够及时的进行处理，具体的检查范围包括：

基站主设

　　备、基站交直流配电设备、基站蓄电池、基站空调、基站动力环境监控设备、基站传输设备、基站天馈线系统、基站机房安全设施。

检查项目包括：

工作电压、工作电流、有无告警、运转情况、设备连线情况、环境卫生，以及基站所存在的各种安全隐患。

具体包括：

　　1、基站主设备，检查各模块的指示灯是否正常，对有告警的用OMT软件查出并及时的处理，各模块之间的连线机柜顶部馈线传输线接地线是否连接紧固，测量机柜系统电压是否在正常范围值内，更换防尘，对设备进行清理。

　　2、基站交直流配电设备，基站交直流配电系统为整个基站提供电能，如果交直流系统出现故障将导致整个基站退服。

日常巡检时主要测量动力引入三相交流电压、开关电源三相相线电流、中性线电流、直流输出电压、直流输出电流等；导线、熔断有无过热现象、关开电源有无告警、一次下电二次下电电压、蓄电池组参数是否正确等；零线地线连接是否正确，接地线可靠，地阻小于5欧姆，交流配电箱空气开关及电缆连接良好，不存在安全隐患。

交流配电箱内防雷器无损坏，防雷空开合上，浮充电压和负载电流正常，交流配电屏指示灯、告警信号正常。

交流电压供电回路的接点、空气开关、熔丝、闸刀等有无温度过高现象。

变压器是否有漏油现象，跌落式开关是否良好。

　　3、基站蓄电池，基站蓄电池主要是在市电中断的情况下在短时期的为基站主设备提供电能。

如果蓄电池性能减退时不能为主设备提供足够的电能，在发电不及时的情况下直接导致退服，所以在日常巡检时主要测量蓄电池组的单体电压、馈电母线电流、软连线压降、连接体处有无松动腐蚀现象、电池壳体无渗漏和变形极柱、安全阀周围无酸雾酸液逸出、定期紧固电池连接条、清理灰尘，并做电池容量测试，掌握蓄电池的健康情况。

　　4、基站空调，基站主设备和蓄电池对环境温度要求都很高，温度过高或过低都直接导致基站退服，而且高温对蓄电池的使用寿命也有致命的影响。

根据维护经验，基站因空调故障而导退服占退服总数的25%，所以应对基站空调的维护给予重视。

日常巡检时主要测量工作电压、工作电流、制冷剂有无泄露、清理防尘、检查冷凝器、定时清洗冷凝器、排水管通畅、无漏水现象以及自起动是否正常等。

　　5、基站动力环境监控设备，监控设备负责采集基站设备的电流、电压、温度、烟感、水浸等信息量，及时的反馈给监控，做到早发现早处理。

日常巡检时重点检查，各传感器是否正常，可以人为产生告警，检查告警能否正常上传，并和机房校对数据。

　　6、基站传输设备，传输设备也是重点检查项目之一，日常巡检检查设备有无告警，如果有告警要各机房进行确认，并及时的进行处理。

清理设备防尘、光缆、传输线、光纤、接地线走线整齐、捆绑

　　有序、标签完好、有效、防静电手环可用等。

　　7、基站天馈线系统，检测天线馈线是否无松动、接地是否良好、标签有无脱落、分集接收和驻波比是否在正常数值范围内，对超出范围值的天馈系统要进行及时的处理。

　　8、基站机房安全设施，基站周围无杂草、易燃物、楼面/墙体无开裂、门窗无破损、钥匙可用、防盗设施完整可用、基站地面无渗漏、塌陷、地漏或空调排水顺畅、洞孔封堵严密，照明、灭火设备可用。

对地设施被损、线缆布线凌乱、接头松动，电源线过载发热、标志标签不全或脱落的进行整改。

　　以上的各项测量数据要认真的做好相应的记录，并xx成数据库，可定期的进行分析，及时侦测故障，做到防范于未然。

　　二、故障处理

　　一般的故障可分为以下几类：

基站硬件故障、基站软件故障、交流引入故障（短路、断路、更换开关、熔丝、更改室内外走线、停电后恢复供电等）、直流故障（更换开关、熔丝，更换整流模块，更换监控模块，修改开关电源参数等）、蓄电池故障、空调故障、基站传输排障、基站动力环境监控设备故障。

　　当基站出现故障退服时：

首先考虑电源、传输及温度问题，通过监控查看基站交流、直流电压（退服前最后上传数据），电源部分问题主要有以下几方面：

1、交流电压无：

首先，与当地电业部门、电工确认是否停电，若未停，判断电表是否欠费（磁卡或电子计费类电表）；其次，可能是自用变压器或市电引入部分及交流配电部分有问题，携带发电机进行发电，并联系电工配合处理；若是打雷导致交流空开跳闸或防雷模块损坏，到基站闭合开关，更换模块，并测试基站地阻值，正常单站地阻值应小于5欧姆。

2、交流电压正常，直流电压低：

一般为开关电源整流模块部分问题，携带相应型号备件到基站进行更换。

　　传输断：

导致传输断的主要原因有三方面：

供电、光路、电路。

检查传输障碍时，要做到谨慎、细致、保持清醒的头脑、仔细观察、不要轻易动手。

传输问题并不仅仅影响一个基站。

看好并确认标签，不要动与本次障碍无关的设备和线路；轻拿轻放，光纤非常脆弱，不要弯折，开关综合柜门时，不要用力撞击，防止振动导致其它线路连接松动，将障碍扩大。

现在用的传输不论是光路还是电路都使用一收、一发两条传输线。

日常最简便的就是用发光二极管来判断电路的“收”、“发”。

二极管发光的就是“发”。

在排除供电原因后，根据传输拓扑结构，看是单个基站传输断还是相关联的基站传输都断，若是单个站断，检查本站及上端站传输设备的工作状态；相关联的多个基站传输断，一般为光缆问题或两端节点站问题。

请传输值班人员配合在传输管上查看光端机是否有光R-LOSS告警，有告警并且当地或上端站未停电，一般为光缆故障。

排除光路问题后，检查电路即我们平时说的2M。

首先在DDF

　　架对交换侧进行环回，即用终端塞对光端机出来的2M信号分别进行环、断，询问机房传输状态，若正常，说明故障点在基站侧；若原来的状态未改变，说明故障点不在本基站侧，可能是传输机房跳线或电路状态被改变所导致。

基站内问题可以逐段排查。

　　温度导致掉站：

环境温度超出安全范围（0-55C），RBS2202机柜在ECU下方有一个温度传感器，当局部温度超出安全范围，设备自动保护，TRU退服。

冬季的应急措施是先用电吹风对传感器加热，对ECU复位，恢复基站运行，再采取升温和保温措施，出入时关严门，避免冷风直接吹到机柜。

夏季开门通风降温，解决空调问题。

　　基站告警：

与BSC联系确定告警类别及告警代码。

根据告警代码分析障碍原因。

出发前需要根据告警来准备相应的备件和工具，避免由于没有备件而导致障碍处理超时。

经常遇到的告警主要有：

分集接收或驻波比告警；RU硬件故障；IDB数据库问题；温度超出安全范围（0-55C）[正常范围5-45C]。

　　分集接收或驻波比告警：

对分集接收和驻波比告警的处理方法基本一样，唯一不同的是分集接收是接收路径上发生的问题，驻波比是发射路径上发生的问题。

　　分集接收丢失告警可能是TRU、CDU、CDU至TRU的射频连线或天馈线故障引起的。

现运行的基站天馈线接错的可能性不大，用OMT读取告警，使用SiteMaster进行测量，可以检查CDU前1/2馈线至天线段是否有问题，当驻波比值大于，通过故障定位查出故障点，根据距离判断故障点，一般小于6米时是室内接头问题，主要检查柜顶接头和室内尾纤与7/8馈线接头、CDU至TRU的射频连线主要检查接口是否松动、连接是否正确。

对TRU或DXU复位后，分集接收告警会消失，这并不表示故障解决了，半小时或一两天后还会出现。

分集接收告警是当告警计数器达到门限值后才提示，所以必须要找到原因并彻底解决。

　　TRU故障：

一般的TRU出现故障很容易处理，因为我们可很方便地利用BSC或OMT终端来查看TRU的告警代码，从而判断故障原因。

例如一载频出现TXNOTENABLE故障，我们可以根据告警代码来查看是TRU问题还是天线问题。

但有时候TRU出现的故障基站软件本身检测不出来，例如曾遇到过一个TRU的TX不能工作，但没有告警代码，检查基站硬件和BSC参数无误，更换TRU后故障排除。

　　另外，有很多故障并非基站硬件故障，而是因为BSC的参数设置不对。