斯里兰卡旅游攻略之交通.docx
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斯里兰卡旅游攻略之交通
【斯里蘭卡的鐵路】
斯里蘭卡的鐵路建於英國殖民時期，也因此斯里蘭卡的火車系統充滿了濃濃的英國風，在可倫坡的總站ColomboFortRailwayStation的天棚下猛然一看，還真有幾分哈利波特電影場景的熟悉感呢。
不過實際搭乘之後，我想斯里蘭卡的火車系統跟英國相仿的應該也僅止於外觀！
出發之前，光是要弄清楚鐵路路線，就被斯里蘭卡的國家鐵路網站搞得眼花撩了亂。
一.斯里蘭卡的鐵路路線與時刻表
斯里蘭卡國鐵SriLankaRailways:
http:
//www.railway.gov.lk/
即使有此網址可以查詢路線，但是所有車站不論大小一同並列、路線也搞不清東南西北，所以該往哪裡去還真的很難搞清楚，因此我做了下面的圖：
如此一來就清楚多了。
左下方的順序是依照斯里蘭卡國鐵的下拉式選單排列，說真的，還真的看不出他們排序依據是什麼，猜測大致上以沿線城市的重要性排列吧。
只是說，查到了火車時刻表也別高興得太早，網路上的時刻表只能夠參考用，千萬不能將時間卡太緊，因為斯里蘭卡的火車時刻是天天變動的！
也就是說，儘管該班次一樣會發車，但是時間前後會每日有所更動，雖然更動後的時間會準時，但是天天更改還是會對旅人事前準備造成一些困擾。
根據這一次的經驗，與事前查到的時間最少慢了2分鐘，最多則快了23分鐘之譜。
因此若有搭火車的計畫，絕對不可將時程排太緊，至少需留下半個小時的空間。
二.列車艙等與搭車經驗
另外，延續英國的傳統，所有的火車班次都是有分艙的等，但是艙等的規定又是每條線不太一樣。
這一次我搭乘的經驗如下：
1.Colombo-Anuradhapula（路線Colombo-Vauniya）:
有1,2,3等，其中1,2等座位有劃位，3等隨便坐。
2.Peridaniya-NanuOya（路線Colombo-Badulla）:
只有1,2等，有劃位，車票是一張紅色劃位單，出站回收站方不給保留。
3.Galle-Colombo（路線Colombo-Matara）:
只有1,2等，無劃位隨便坐囉。
Colombo-Anuradhapula搭的是一大早05:
40的火車，注意的是他們售票口開燈就賣票了，之前查到有些記錄是5:
00賣票，但我們遇到的是4:
40左右就開燈賣票了，我們還傻傻的等到快五點才去看。
以至於沒買到二等的，但是三等車廂更有趣，有很多好玩的事說。
ColomboFortRailwayStation有很多月台，要問清楚是那一班車在哪個月台。
而Peridaniya-NanuOya這一段路是最有風情的，車廂內部的陳設充滿英國風，還有餐車呢（雖然沒有營業的樣子）。
它也是一條登山鐵路，會經過許多茶園，左邊的座位還能看到斯國有名的DevonFalls迪凡大瀑布，相當壯觀（過了Hotton站不久）。
這一種車票很有趣，是一大張紅色的劃位單，不過竟然不給保留作紀念，早知道就先拍下來了。
至於Colombo-Galle這一段，由於是斯國的精華地帶，相當於我們的台北到新竹，所以人很多，車箱內超擠的。
但還是強烈建議搭火車，因為我們從Colombo-Hikkaduwa（Galle以北24Km的衝浪小鎮）是搭巴士，碰上了超級大塞車，不過短短96公里路竟然花了5個多小時，騎腳踏車都還快了一些。
Colombo-Galle這段鐵路沿海而建，100公里路全部都是閃閃發光的黃金海岸，超美麗的，只可惜不能坐著好好欣賞。
Colombo-Galle的高速公路已經在興建了，也許以後會好一些吧！
三.火車轉搭巴士
1.肯迪Kandy到Nanu-Oya
由於斯里蘭卡的鐵路大多是單軌，因此他們的列車調度並不偌我們這麼靈活，因此有些班次我們會覺得相當麻煩。
而搭乘Kandy往Nanu-Oya的上午火車，必須一大早08:
00左右在Kandy上車，往南10分鐘後到Peridaniya後換車，但必須要等到12:
00左右才有車開往Nanu-Oya，因此建議就直接殺到Peridaniya去坐車吧！
從Kandy市區到約Peridaniya約9Km，搭嘟嘟車是最快的，但由於Peridaniya是小地方，司機會收較貴的費用，我們就花了900Rs>.<。
如果要省錢的話，可以先搭巴士到皇家植物園（KandyPeradeniyaBontanicalGardens），從植物園到Peridaniya只要不到3公里，這樣就省錢多了！
2.Nanu-Oya到努瓦拉伊莉亞NuwaraEliya
其實，從Nanu-Oya車站一出來就有公車可以搭車到努瓦拉伊莉亞，可是在月台上就已經先跟包車司機談了，雖然後來覺得這個司機很好，不會坑錢，但想省錢坐公車的可以直接出站，在火車站門口搭公車。
3.可倫坡Fort火車站轉巴士站
其實對這個車站印象不好，因為太亂了，相當可怕。
若要去SLTB巴士總站，從火車站一出來右轉，沿著大馬路走（出站右轉不久，會遇到Y字叉路，要取左邊大條的馬路）。
看到路對面有一棵很大的菩提樹，旁邊就是SLTB巴士總站。
要去斯國其他城市，在SLTB巴士總站內搭乘，到機場則是在SLTB巴士總站外圍馬路上搭187號，到可倫坡市區則是搭乘100或102號皆可。
4.Hotton火車站轉巴士站
出火車站之後往右看有一座天橋，過了天橋之後會接到一條馬路。
到這條馬路後往左轉（往南），直走約200~300公尺就是巴士站了。
這個巴士站超多路線可以走，因為Hotton是斯國中央山地的巴士轉運大站。
四.其他經驗
在斯里蘭卡問車站在哪裡，請用"RailwayStation"不要用"TrainStation"，"TrainStation"他們聽不懂。
不要想拍火車時刻表，會被站務人員狂念喔！
在火車上遇到軍人檢查，若要檢查背包就讓他檢查吧。
往可倫坡那天遇到滿月慶典，所以安檢特別嚴格。
有看到外國人，因為不想被檢查，就被請下去了....
此篇文章於2009-03-0114:
27被AKau編輯。
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斯里蘭卡交通記錄-2009-03-01,14:
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【斯里蘭卡的公路與巴士】
如果不介意人多擁擠或路程上的搖搖晃晃，在斯里蘭卡巴士是相當方便的交通工具。
因為擁有私家車的當地人並不多，所以公車就成了大多數國民的通勤方式，只要搞清楚路線以及搭乘方式，公車會便會帶你到所有你想要去的地方。
首都可倫坡生活區擁有完整的市區巴士系統，摸熟的話應該滿方便的。
但是一般背包客不會在可倫坡停太久，甚至有人是完全不在可倫坡停留的，所以本文的重點是斯里蘭卡城市與城市之間的連絡巴士。
一.A字公路介紹
首先大略說明斯里蘭卡的公路系統。
由於斯國並沒有高速公路，所以城市與城市之間的連絡只有平面道路，其中主要連絡幹道是"A"字號的公路。
這是網路上較完整的斯里蘭卡全國地圖：
SriLankaMaps:
點選左邊的全島地圖的某個區塊，右邊紅框就會出現較大比例尺的地圖。
紅色的部份就是斯國的主要幹道：
A字號的主要公路。
其中較重要的有，連絡賈夫納半島（Jaffna）、阿努拉德普勒（Anuradhapula）、丹布拉（Dambula）、一直到中部大城肯迪（Kandy）的A9公路；通往古城波羅那露瓦（Polonnaruwa）的A11公路；肯迪到努瓦拉依莉亞（NuwaraEliya）的A5公路；首都可倫坡到南方迦勒（Galle）、馬塔拉（Matara）的A2公路；以及可倫坡經中央山地連絡哈通（Hatton）、努瓦拉依莉亞的A7公路。
城市與城市之間的連絡巴士，一定都在A字公路上。
A字公路的節點之間，通常都會有轉運站，因此在規劃旅程之初，可以依此來規劃巴士的搭乘路線，當然，和包車相比，搭巴士得花上更多的交通時間就是，在轉來轉去之間，有時一整天就在巴士中過去了。
二.公車的搭乘方式
如果你從終端城市的巴士總站出發，常常會看到一大堆月台，有些還沒有寫英文，想要去哪裡該搭什麼車，直接去問站務人員是最快的，他們通常很熱心服務。
但如果找不到站務人員，就只好問路人了，但是路人的答案不一定是對的，最好能多問幾個，最好是問老人、老婦人較準確，而上車前還是要向司機會車掌再一次做確認。
另外，他們通常很早清晨四點就有公車發車了，可是也很早的在晚上六、七點發的就是末班車，司機大哥要收工回家了！
還有就是每一班次車發車的時間大多整點或半點，這都是規劃旅程是要注意的地方。
如果你是在路邊等待攔車的，認準公車前車窗的招牌，遠遠看到你要搭乘的車來了，趕快招手，車子漸漸停下來後，趕快問司機或車掌是不是要前往XXX的公車？
如果得到的答案是Yes的話，那就追著還沒停的公車趕快跳上去吧！
！
因為，他們的公車不一定會完全停下來等你的，我在阿努拉德普勒就眼睜睜的看著公車漸漸停下來....又加速開走，真是!
@$%#$@#）*!
）#!
而路邊招手等公車，在斯國不同地方又有不同規定。
在大城市中，如肯迪、可倫坡，必須在固定有站牌的地方才能夠上下車。
如果在A2公路，可倫坡往迦勒的路線上，也是有固定的公車站牌，要在站牌等才能上下車。
而在其他地方，如北方文化金三角、中央山地等地區，公車則是路邊隨招隨停的。
上車靠自己的眼明手快，下車就得靠車掌大哥了。
斯國的公車上，一定有兩個靈魂人物，一是司機大哥，另一個是車掌大哥。
司機大哥專心開車，車掌大哥則解決旅客大小事
在斯國搭公車，上車後是找不到投錢地方的，這時車掌大哥會叫你好好坐著，車子發動後，他會一一向每個旅客詢問下車地點，收錢、給車票收據等等。
這時再請車掌大哥到達目的地之後要提醒你下車即可。
所以這些車掌大哥們根本都是超強能力者，必須具備超強平衡感，在搖搖晃晃、彎彎曲曲的馬路上，還有人擠人的車廂中，他必須能夠來去自如；還要有超強記憶力，他們必須記得每一個乘客的臉，以及乘客的目的地，還要記得我們這些背包客要在哪下車；更要有高強武功，三不五時要站在車門邊，身體拉出車廂外一邊喊著招攬乘客、一邊還要保持自己不被甩出去；甚至還要有某種特殊能力（下文會說），我只能說，他們實在太強悍了。
三.斯里蘭卡巴士營運單位
接下來介紹巴士的營運。
斯國的巴士系統分為國營與私營，國營的是大紅色的公車、車體兩側有S.L.T.B.的標誌；私營公車絕對不會有紅色車體，兩者相當好辨別。
國營的巴士基本上只有一種車型，就是類似我們以前那種無冷氣的舊型大巴士，大多是印度TATA的車。
國營巴士票價固定，城市與城市間約70~100Rs，看距離而定。
國營巴士最大的特點是，司機超級猛，猛到簡直像是電影情節。
由於斯國道路只有可倫坡的四線道有設紅綠燈，因此交通頗亂，但在不管路況多亂國營巴士的司機還是照衝不誤，快撞到了...就來個緊急煞車....沒什麼嘛！
！
就算是明斯基利亞的懸崖邊山路也照飆不誤，天啊。
我想終極殺陣在斯國的票房一定很差，電影裡自以為驚險的畫面，在這裡根本就是天天上演的家常便飯啊，有什麼好看的啊XDDD....
而私營巴士就有多種車型了。
大部分的車型跟國營巴士一樣，是無冷氣的舊公車，票價差不多甚至更便宜，當然司機也一樣勇猛。
另一種是較佳的冷氣巴士，他們叫A.C.Bus。
A.C.Bus是中型的巴士，車上有冷氣，收費較貴，同路線大概是無冷氣大巴士的3~4倍左右，城市間大約是200~300Rs。
A.C.巴士的好處是司機溫和許多，比較像我們台灣的開車方式，不會瘋狂衝撞，車速較平穩，而且因為比較貴，所以當地人比較不會去搭乘，所以不會一直在路邊停車上下車，速度反而比大巴士快了許多。
只是說A.C.巴士有兩點需要注意，第一點，由於所有的A.C.巴士都是私營巴士，所以是談價錢的，因此必須先跟車掌談好價，你覺得OK再上車，不OK可以跟他談，但是折扣不會太多就是；第二點是A.C.巴士畢竟只是中型巴士，座位跟車廂都不大，遇到像我們背著大包行囊的背包客，車上並沒有很好放置大背包的地方，若是遇到車上人很多的話，要有把笨重行李放在腳上的心裡準備。
除此之外還有第三種車型，就是舊型的小巴士。
這種小巴士還真是可遇不可求，遇上真的給你算好運到！
我們在明司基利亞（Maskellya）往SriPada山腳的達羅西（Delhousie）的路上就有遇到。
明司基利亞不是大城，在那邊轉車等超久的，等了一個多小時，車子才終於要發動了，可是，可是....就在此刻，怎麼看到幾個年輕力壯的男乘客跑下車去....原來，他們一起幫忙車掌大哥，將小巴士用‧人‧力‧去‧推‧路‧邊！
！
？
？
看到這一幕真是嚇鼠我也，等一下這台人體動力巴士真的要跑在彎彎曲曲充滿崖邊的山路上！
！
？
？
喔、買、尬！
！
當然結果是完美平安抵達，雖然是很特別的經驗，可是我完全不想再試第二次了，趕快問民宿老闆有沒有大巴士直接從達羅西開到哈通的！
（結果是有的，太感動了！
）
四.巴士站介紹
最後就是巴士站的介紹了。
由於營運單位不同，搭車的地方也有小差別。
在較大的城市如可倫坡，國營巴士站與私營巴士站是完全不同地方（雖然相隔不遠）；在中型城市，如哈通，私營的巴士站與國營的巴士站，共用同一個發車的出入口，但是有兩棟不同的建築物；在更小的城市，如丹布拉，私營的巴士站與國營的巴士站就共用同一棟建築物，只是使用不同的月台了。
一般說來，私營的巴士站似乎站體較新，國營的巴士站則比較破舊，但共同點就是沒有廁所或廁所很少，這要特別注意的啊！
其實國營、私營其實差別不大，只要到的了目的地，就OK了。
只是說，斯國會依照目的地的不同，必須在不同的地方搭車，如果沒有問清楚可能搭到莫名的地方啊！
！
最後，雖然我提到斯國的交通很亂，不但沒有紅綠燈、車子開很快，而且竟然卡車、公車、貨車、轎車、嘟嘟車、機車、腳踏車、甚至牛車都可以在內車道行駛，看到這一幕真是嚇到我下巴都掉了，但是這十幾天來竟然沒看到任何交通事故，也沒在路上看到救護車值勤奔馳，也許斯國太多佛教遺跡，處處有佛祖保佑吧！
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AKau
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【斯里蘭卡的嘟嘟車與計程車】
跟大多數的東南亞國家類似，斯里蘭卡的街頭到處都充滿了嘟嘟車（Tu-Tu），以及每個城市都有的計程車。
這裡的嘟嘟車有兩個特點，第一是他們也是喊Texi、Texi的喊，雖然我覺得至少要四輪的才能算是Texi吧，不過隨這只是個人看法。
第二是這裡的嘟嘟車還滿乾淨的，有遮陽篷而且座椅還不錯，相形之下泰國的嘟嘟車就髒了許多。
和公車相比，嘟嘟車和計程車真是超方便，隨叫隨停、快速到目的地，而且到處都有，就只是....貴了些。
在斯國搭了幾次，也有一些心得了，在此分享血淋淋的錢坑經驗。
一.嘟嘟車
在斯國搭嘟嘟車可接受的價位約是40Rs/1Km，也就是說，遇到開價30Rs/1Km的司機真是老實人；遇到50Rs/1Km趕時間的話只好勉強接受；遇到開價100Rs/1Km的，那就是遇到吸血鬼了！
！
當然，即使像台灣這種有明確的里程計算制度的地方，還是有些司機會用喊價的來談，在斯里蘭卡就更不用說了，全部都是用開價的方式，上面的數據只是司機開價除上實際里程得到的結果。
由於不同的嘟嘟車司機開的價差很大，上車前一定要先談好價錢，談好後在上車，否則止會被當成肥羊宰殺，例如我們在可倫坡，由於某些失誤，短短的兩三公里被開價800Rs，就算後來砍了一半變成400Rs，除起來每公里單價依然相當恐怖的！
！
也因此，事先知道里程是必要的（如果你不擅殺價的話），這樣也有個底，比較好和司機談價，畢竟砍太多太沒良心也不好。
另外，若去的是小地方，司機會跟你算來回的價錢，因為他也要回去也是要油錢的，因此，若是單程、去小地方，那就自己算里程x2x30Rs吧，超過太多就不要搭了....
要注意的是談價錢時，要聽到Yes或No才算，點頭搖頭是不行的，因為他們的搖頭是Yes，點頭沒特別意義，但也不是指Yes，但是對外籍人士有時又是點頭Yes搖頭No，真是很混亂=_=，總之，要確切的聽到Yes或是No才上車。
二.路線里程
這次旅行，城市之間的轉換都是以巴士為主，只有短程有搭Tu-Tu，我知道的里程如下：
阿努拉德普勒（Anuradhapula）火車站-市中心（火車站後方，巴士舊站在此）：
約0.5Km
阿努拉德普勒火車站-舊城古蹟區：
約3Km（舊城古蹟區很大，只是取個概略值）
阿努拉德普勒火車站-NuwaraWewa湖濱住宿區：
約2Km
NuwaraWewa湖濱住宿區-市中心（巴士舊站）：
約1.5Km
阿努拉德普勒市中心-巴士新站：
約3Km
（往丹布拉、肯迪在巴士舊站搭車；往波羅那露瓦在巴士新站搭車）
丹布拉（Dambula）市中心ClockTower-皇家岩廟（GoldenTample）：
約1.5Km
丹布拉ColckTower-獅子岩（Sigiliya）：
約20Km
肯迪（Kandy）市中心-Peradeniya火車站：
約9Km
肯迪市中心-皇家植物園（KandyPeradeniyaBontanicalGardens）：
約6Km
肯迪市中心-ChayyaCitadel飯店：
約10Km
Nanu-Oya-努瓦拉伊莉亞（NuwaraEliya）：
約9Km
努瓦拉伊莉亞-荷頓平原國家公園（HortornPlainNationPark）：
約40Km
哈通（Hatton）-達羅西（Delhousie）：
約35Km
希卡魯瓦（Hikkduwa）-迦勒（Galle）：
約20~25Km
（希卡魯瓦沿著海岸線，很長，所以不固定）
以上是我所知道的里程數，這樣要談也有個底了。
三.計程車（四輪的）
接下來要談的是計程車（四輪的）。
在斯里蘭卡，計程車常常會跟套裝旅遊綑在一起，由於斯里蘭卡許多門票費用不低，尤其是北方金三角，所以當地人有一種包計程車、然後帶你走後門（不用買門票）的方式，綁成套裝行程的一種遊覽方式。
這是當地人與警衛的一種默契，也算是給當地人賺點錢吧，畢竟斯國北方太窮了....而這樣的旅遊方式，含車子、導覽、門票費用，其實加一加還頗划算。
我們在北方的阿努拉德普勒就是用這樣的方式，三個人7000Rs，若加上小費500Rs，每人平均下來還是比門票2600Rs便宜一些呢。
我們的司機Akila還不錯，跟他搭配的導覽大哥UpaliBandara人超好的，只是說那個司機Akila比較愛計較錢，所以錢的方面要跟他談清楚，下面是司機的連絡方式：
Name:
A.H.Akila
Mobile:
0777-584812
email:
akilaanuradapura@（真是奇怪的信箱，不知能不能用）
另外，由於從努瓦拉伊莉亞-荷頓平原國家公園這條路線似乎沒有公車（一路上還真的是沒看到），網路上的資料都是說得搭四輪傳動的車才上得去（那路還真的超崎嶇的，大概類似我們力行產業道路），因此我們也是搭計程車的。
我們遇到的司機人真的頗好，一開價就開在合理價位區間，我們也就接受了，他還自己降了500Rs，總共是3500Rs含等待不含門票，這段路程來回近80公里真的很長，而且司機人真的很好，是我在斯國遇到態度最好的司機，到重要的地方他會解說，但不會一值講話很吵，而且可以隨意停車拍照。
他提醒我們國家公園內的餐點很貴，最好在路上買，而他帶我們去買食物的小店食物好吃；我們只是跟他說斯國Highland的優格很好吃，到了Highland工廠門口他還問我們要不要下去買，超貼心的；最後回到努瓦拉伊莉亞時他也介紹他覺得努瓦拉伊莉亞最好的餐廳...基本上一整個就是非常Nice！
！
他也有辦茶園導覽，但因為在荷頓平原健行後頗累，而且台灣本身就一堆茶園了，因此就沒有去看茶園了。
到努瓦拉伊莉亞，想去茶園茶工廠的，我覺得找他應該還不錯。
下面是連絡方式：
Name:
Vijitha
TEL:
250-4764
Mobile:
0776-326656
（#4）
imikys
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斯里蘭卡交通記錄-2009-06-06,19:
24
非常感謝Akao的資訊,對我們幫助很大.2009/5/22-31這幾天,我們往返各大城市都是坐火車及公車,票價非常便宜.公車大部分都是坐沒有冷氣的normalbus.其實坐冷氣車也ok.坐上去之前先詢問好價錢就好.雖然比normalbus貴,但對我們而言,還是很便宜.在車站問坐哪部車時,車站內的人,小販或車掌都會介紹觀光客去坐冷氣公車.除非你跟他們說一定要做normalbus.另在Kandy車站要坐車至郊區的pinawala大象孤兒院時,車站裡面的人也都會說沒有公車,要坐嘟嘟車才行,我們只好多問幾個,但他們會亂騙,說這部車沒到那裡,叫我們搭另一部車,我們就這樣被當猴耍,上了2兩部錯的公車.第3部時我真是氣到了.他們怎麼說我就是不下車.還是我朋友勸我說好像真的不是這部車,我才氣沖沖下車.然後就有一個好心的車掌來關切.其他的車掌就跟他解釋了一下就閃人.那個好心的車掌才指點我們正確的公車.真的很感謝他.我覺得斯里蘭卡人其實蠻團結的,他們都會幫他們的同胞創造賺錢的機會.但我們也可以有自己的選擇.就看自己怕不怕麻煩,願不願意堅持囉!
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請問閣下-----如果回程坐早班0900飛機,
在可倫坡要搭那種交通工具到機場較佳?
?
?
還是只有taxi唯一選項?
費用多少?
?
或機場附近有便宜過境旅館否?
?
?
?
?
manytks!
B.D.
在Colombo火車站附近有冷氣公車可坐
方向應該是面對火車站的左手邊
也就是遠離Hilton的方向
確切票價我忘記了不過不貴
和一般冷氣公車價錢相仿
但最好是提前去坐車
因為司機會等車上乘客坐滿了才發車
像我們時間抓太緊在車上超怕Miss掉飛機
舊城區的廉價旅館通常如LP上所形容相當恐怖!
!
其他如HiltonTransAsia又貴的要死
新城區旅館素質應該不錯但又得和Tuk-Tuk車周旋
個人不喜歡在Colombo過夜^^
....
爬文時有看到Kandy-->NuwaraEliya，還是NuwaraEliya--》Ella之間有段高山茶園鐵道，那一段比較準確？
車票是多少？
？
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斯里蘭卡交通記錄-2011-12-31,19:
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bromeng（原文章）
爬文時有看到Kandy-->NuwaraEliya，還是NuwaraEliya--》Ella之間有段高山茶園鐵道，那一段比較準確？
車票是多少？
？
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