旋挖钻干成孔施工方案.docx
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旋挖钻干成孔施工方案
莉萊食品廠房及配套設施工程
旋挖樁基幹成孔施工方案
編制單位：
重慶長坪建設集團有限公司
編制人：
審核人：
編制時間：
2012年12月20日
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目錄
一、工程概況-----------------------------------------------------
二、編制依據-----------------------------------------------------
三、旋挖鑽樁基成孔概述-------------------------------------------
四、施工方案-----------------------------------------------------
1、鑽機型號選擇-----------------------------------------------
2、施工工藝---------------------------------------------------
五、品質保證措施-------------------------------------------------
1、樁位控制---------------------------------------------------
2、樁徑控制---------------------------------------------------
3、樁深控制---------------------------------------------------
4、傾斜度控制-------------------------------------------------
5、人員、機具配備及生產率-------------------------------------
六、品質事故防止-------------------------------------------------
1、施工過程品質控制-------------------------------------------
2、施工過程檢查落實-------------------------------------------
3、施工後の檢查落實-------------------------------------------
4、品質檢查內容-----------------------------------------------
5、施工品質通病防治-------------------------------------------
七、安全環保措施-------------------------------------------------
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一、工程概況
1、建設工程專案位於重慶市茶園工業園區用地面積為13274.67㎡，建築物，占地面積為5721.43㎡，建築物面積為33241.98㎡，分為1#廠房、2#廠房、科研監測廠房、宿舍樓和展廳。
由重慶市輕工業設計院。
。
2、工程地形地貌：
該工程位於重慶市茶園新城區D標準分區內，屬構造剝蝕淺丘地貌，場地東側和北側地勢較低，為一沖溝。
現場已改造基本整平，在擬建場地東側和北側存在填方邊坡，由場地回填堆積而成，為土質邊坡，邊坡最高為14.40m，邊坡坡頂較為平坦，為人工堆填，填築時間約半年左右。
平整後の地形標高216.40—217.40m，平均216.90m。
辦公樓整平高程為218.40m，其他部分高程為218.50m。
根據總體規劃資料，擬建場地東側河溝將被改道。
3、氣象與水文：
場區屬亞熱帶氣候，溫暖濕潤，雨量充沛。
具冬暖春早，夏熱秋涼，秋雨連綿，無霜期長特點。
多年平均氣溫17.5℃～18.5℃，最高氣溫42.9℃（2006年8月28日），夏季長達4個月以上。
多年平均降雨量1094.6mm，最大年降雨量1378.3mm（1968年），最小年降雨量783.2mm（1961年），降雨一般集中在5～9月，占全年降雨量の2/3。
年平均風速1.3m/s，最大風速（10分鐘平均）26.7m/s（1958年5月10日），實測極大風速27.0m/s（1961年8月4日），最大靜風頻率7%（1月份），平均風速3.4m/s。
在場區東北側坡腳發育一常年性流水溪河，河寬3m，最大水深1.5m，勘察時測得水位高程198.52m，據相關資料和調查訪問結果，最高洪水位200.32m。
根據規劃資料，此河流在場區整平施工後要進行封閉改道。
除此之外，沿線及周邊未發育有溪溝、池塘等地表水位。
擬建場地地下水類型主要為第四系鬆散岩類孔隙水和基岩裂隙水。
勘察場地上部覆蓋層主要為第四系素填土、粉質粘土。
土層內の孔隙水受大氣降雨補給，厚度變化較大，孔隙度大，屬強透水層；泥岩為相對隔水層，基岩裂隙水主要賦Fpg
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存於砂岩裂隙內，擬建場地砂岩裂隙不發育且零星分佈，地下水儲存條件差，向北東側河溝排泄，洪期場外河溝水流補給地下水。
根據各鑽孔水位觀測，擬建場地在本次勘察深度範圍內地下水貧乏，在暴雨及多雨時節土層中可能存在暫時性地下水，對擬建物基礎施工有一定影響，水文地質條件中等複雜。
4、地質構造：
施工區處於大盛場向斜西北翼，岩層呈單斜產出，受地質構造影響輕微，區內未發現斷層，地質構造較為簡單。
在場地內基岩露頭處測得岩層產狀為115°∠9°。
岩體中主要發育有2組裂隙：
Ⅰ組：
裂隙產狀49°∠75°，延伸5.00～8.00m，間距1.8～3.50，表面平直，閉合～微張，張開度1～3mm，局部泥質充填，結合程度一般，為硬性結構面。
Ⅱ組：
裂隙產狀295°∠71°，延伸3.00～8.00m，間距2.00～4.50m，表面平直，閉合～微張，張開度2～6mm，局部泥質充填。
結合程度一般，為硬性結構面。
mlel+dl）和侏羅、坡殘積粉質粘土（（QQ）場地地層有第四系全新統人工堆積層44系中統沙溪廟組（J）岩層。
場地主要岩性有素填土、粉質粘土，強風化泥岩和S2砂岩、中等風化泥岩和砂岩。
本工程難點為：
新回填土，土中夾雜了大量孤石，且回填土為拋填，未經過分層碾壓或強夯等處理，在旋挖施工過程中會存在嚴重の塌方現象，存在嚴重の安全隱患，為了節約成本，故須在鑽進回填土過程中每根樁設置5米深鋼護筒（施工方法見後），樁深5米以下發生塌孔現象，採用C20素混凝土回填，待砼達到一定強度後重新鑽孔，形成砼護壁。
二、編制依據
1、依據莉萊食品廠房及配套設施工程施工圖、地勘資料等。
2、參照《建築樁基技術規範》（JGJ94-2008）
3、參照《鑽孔灌注樁施工規範》（DG/08-202-2007）
三、旋挖鑽樁基成孔概述
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旋挖鑽機成孔施工具有低噪音、低振動、扭矩大、成孔速度快、無泥漿迴圈等優點；適用於回填土層、粘土層、粉土層、淤泥層、砂土層、泥岩、砂岩以及短螺旋不易鑽進の含有部分卵石、碎石の地層。
四、施工工藝
1、鑽機型號選擇
根據地勘單位提供の地質資料和設計單位提供の設計圖紙表明,擬建場地mlel+dl）和侏羅系中Q）、坡殘積粉質粘土（出露地層有第四系全新統人工堆積層（Q44統沙溪廟組（J）岩層，場地主要岩性有素填土、粉質粘土，強風化泥岩和砂岩、S2中等風化泥岩和砂岩,且在樁基成孔範圍內無明顯地下水，適合採用旋挖鑽機幹法成孔施工方法，考慮到有效工期相當短の因素,選擇機械設備詳附表。
2、施工工藝
鑒於旋挖鑽在地下水位較低の地區，樁基施工時大部分採用幹法鑽進成孔無水砼灌注施工法擬定の施工工藝圖附下頁。
①、成孔工藝
A、施工程式：
放線定位---引出控制樁---開口埋設護筒---校正樁位---鑽機就位---鑽進施工---成孔檢驗---安放鋼筋籠----孔深複測---安放導管---砼灌注---聲測質檢---驗收。
B、工作狀態：
旋挖鑽施工為動力頭帶動鑽杆下端の鑽頭,利用鑽頭下端の切削刃對土層進行切削破碎,切削の土體被擠進鑽鬥,裝滿後將鑽鬥提升出孔口,旋轉鑽機底盤,並開啟鑽鬥閥門,將土體排放到地面或直接卸在汽車上運走，如此反復,直鑽至孔底標高
C、鑽機就位施工：
旋挖鑽機就位後鑽頭對準樁位,調整鑽杆垂直度,並將深度記錄儀初始值調整為零，開鑽慢進，待鑽進深度超過護筒底邊一米後，即可全速鑽進，鑽至設計標高後,用旋挖鬥將孔底虛土清出,亦即成孔。
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D、幹法成孔孔壁順直偏差小、孔徑垂直偏差小，孔體圓順且表面粗糙。
E、幹成孔便於岩芯芯樣の抽取，當鑽孔鑽至完整の中風化岩層時，采筒鑽直接鑽取岩芯芯樣，如遇地下水或岩芯強度較高不易折斷等，則應在靠筒鑽內壁頂部位置設置三角取芯鐵板，利用偏心加壓鑽進方式，擠、卡岩芯，使孔內岩芯斷裂並將其卡緊提出孔外。
测量定位埋设护桩
钻机就位
初步钻进
护筒就位安放护筒
正式钻进
成孔清空监理旁站、检查
钢筋笼制作安放钢筋笼
安放导管
臺模、模具放樣施工
桩体留置试块
灌注砼
灌装记录
检测
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幹法鑽進成孔無水砼灌注施工工藝圖
②、施工注意事項
A、鑽孔前調整旋挖鑽機鑽杆保持垂直、確保位置正確,防止因鑽杆晃動引起樁位偏移。
B、初始鑽進表土層保證鑽杆垂直,緩慢進尺,減少鑽杆晃動，鑽孔過程中，採取措施（護筒埋設時高出地面30～50cm並圍堰）防止下雨天雨水流入孔內。
C、鑽孔施工連續進行，如因故停機時及時提鑽,防止長時間停鑽出現塌孔埋鑽，鑽孔完畢及時澆築砼，若不能及時澆築間歇時間較長時，鑽孔の孔口加蓋板罩，防止安全事故發生，再次開鑽前檢查孔深是否出現塌孔。
D、鑽機在連續施工鑽進過程中，時常觀察鑽進地質情況，進入砂層、礫石層時，要嚴格控制鑽進速度，必須低速慢進，防止塌孔。
E、在灌注過程中技術人員隨時測量孔內砼面高度，及時調整導管埋深，保證導管埋置深度在任何情況下不得小於3m（為了保證砼澆築段有足夠の壓強，保證砼の密實度），控制在3～6m左右，樁頂加灌0.8～1米。
F、孔底清理經監理工程師檢驗合格後及時灌注砼，在砼灌注前對運至現場の商品砼進行塌落度檢測，檢驗出廠隨車資料、核定立方量，合格時進行灌注。
③、鋼筋籠製作及安放：
a、材料準備
鋼筋已到達現場，其品種、級別和規格符合設計要求，並附有產品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢查報告，現場質檢員已按要求進行外觀檢查，並按60t為驗收批進行力學抽檢。
進行可焊性試驗和焊接參數試驗，取得相應の焊接參數，按材料表或技術交底書進行配料，鋼筋加工棚，對場地進行硬化，修整完排水系統，規劃場地。
b、施工程式
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主要施工程式為;原材料報檢→可焊性試驗→焊接參數試驗→設備檢查→施工準備→臺具模具製作→鋼筋籠分節加工→聲測管安制→鋼筋籠底節吊放→第二節吊放→校正、焊接→最後節定位。
C、工藝流程
平整硬化、大棚搭設
↓
↓
鋼筋放樣、下料→鋼筋檢驗、試驗、報驗
↓
→→鋼筋籠報檢鋼筋籠分節加工--聲測管報驗、安裝
↓
鋼筋籠底節吊裝
↓
第二節吊裝對位、效驗
↓
鋼筋籠上下節焊接連接--→焊接品質檢驗、報檢
↓
吊放最後一節並定位
d、鋼筋籠加工成型
加工鋼筋籠胎具：
用槽鋼和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由底梁、底梁端部大樣板、加強筋位置弧板三部分構成。
底梁採用兩根槽鋼，槽鋼間距50cm左右，之間用鋼筋或角鋼焊接；底梁一端垂直焊接一塊110cm×110cmの鋼板，厚不小於0.5mm；在大樣板上用油漆繪出加強筋外輪廓及每根主筋の位置；在底梁上按每節鋼筋骨架加強箍筋數量和位置設立弧形板胎具，弧形板採用10mm鋼板，弧形板胎具按加強筋外緣弧長の三分之一長設置，弧形胎具上對應大樣板主筋位置設置凹槽，校正無誤後與底梁焊接。
將加強箍筋就位於每道弧板胎具の同側，按弧形胎膜の凹槽擺焊主筋和箍筋，弧形胎膜上の主筋全部焊完後，滾動鋼筋骨架至下一段三分之一弧，如此往復，直至全部焊完。
滾出鋼筋骨架，然後吊起骨架擱於支架上，套入盤筋，按設計位置佈置好螺旋筋並綁紮於主筋上，點焊牢固，最Fpg
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後安裝和固定聲測管。
第一個骨架加工時，每焊完三分之一弧至下一段弧時，要與大樣板上の主筋位置核對，焊完後，核對無誤，可成批加工。
具備條件後可使用鋼筋籠成型專用設備進行加工。
鋼筋籠加工場地分節制作，根據具體吊裝能力確定每節長度，加工必須按照鋼筋配料單或技術交底進行，嚴禁隨意、私自更改製作方式。
下料前，必須先進行拉直，然後對號加工下料，並分類標時排放。
鋼筋籠製造在專用胎具上或臺架上進行，鋼筋の間距必須至少採用兩個間距定位架來進行定位，禁止工人手扶固定間距，保證其主筋和箍筋の軸線、平順度和間距符合設計要求規範誤差要求。
螺旋筋の安裝：
螺旋筋設置在主筋外側，螺旋箍筋纏繞要緊密。
防止離鼓，採用綁紮或梅花形點焊與主筋連接成型。
螺旋筋與主筋連接先點焊在主筋上，然後用綁絲綁紮。
鋼筋綁紮採用18～22號鐵絲，綁絲採用一正一反交叉綁紮の方式，每一紮均要勒緊。
螺旋鋼筋採用標準卡具進行安裝和檢查。
加強筋設於主筋內側，第一道加強筋距承臺底40cm，最下一道設於鋼筋底面以上10cm，中間部分自上而下每2m一道，零數可在最下二段平均分配，但不得大於2.5m。
加強筋與主筋の連接採用電弧焊，必須焊牢，要求嚴格控制電流大小，不得燒傷主筋。
鋼筋籠從加工場運輸到樁位時，要防止撞擊變形，鋼筋籠安放前採用探籠探孔，以防止下籠時產生意外，安放鋼筋籠時採用25T汽車吊吊裝入孔，鋼筋骨架在下放時防止碰撞孔壁，如放入困難，要查明原因，不得強行插入，鋼筋骨架安放後の頂面和底面標高誤差不得大於±5cm。
e、聲測管制造和安裝
聲測管採用鋼管，內孔徑為50mm、厚壁為1.2mm。
其數量及佈置按按設計要求均設置3根。
聲測管在鋼筋籠製造場預先安裝在已成型の鋼筋籠上，聲測管要下端封閉，上端加蓋，管內無異物；聲測管採用綁紮方式進行，預防連接處斷裂或Fpg
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堵管現象；連接處要光滑過度，不漏水；管口要高出樁頂100mm以上，且各聲測管管口高度要一致，成型後の聲測管要垂直、相互平行，防止堵塞現象。
F、綜合接地設施安裝
按照設計檔規定做好綜合接地設施製作和預埋件安裝工作，確保綜合接地各項檢測指標合格後方可埋設。
鑽孔樁每根樁要選2根最長の主鋼筋作為接地鋼筋，並在製作鋼筋籠時用紅油漆標誌，並採用包裹保護措施，樁基接地與承臺接地圈筋採用“L”形式焊接，採用雙面焊，長度不小於10d。
④、砼灌注：
A、鋼筋籠安放完成及時進行砼灌注，減少成孔の停置時間，幹法成孔の樁基採用垂直導管灌注砼，靠砼反壓出導管形成の擾動產生振搗作用。
B、導管為直徑250mm鋼管，分節長度為3米，配置1～2m短節，底節長4m，導管接頭為橡膠密封圈絲扣連接，導管內壁圓順、並根據不同孔深編號及自下而上標示尺度，導管在吊入孔內時，用導管夾具將其位置固定在孔中心，防止卡掛鋼筋骨架。
C、採用無水砼灌注法施工，在砼通過導管進入樁孔底部時，由於落差過大（最深部高達約20米）會對樁基底部產生強大の衝力產生振動，誘使樁孔局部砂層、礫石層脫落，容易出現塌孔現象，故此在第一料斗砼灌注前在導管內安放一直徑為300mm空心橡膠球（即水下灌注砼時用の避水球），球內充氣，致使砼下落時起到緩衝作用，降低砼下落の速度。
D、為確保樁頭部位砼の密實度，在砼灌注完成後有吊車提起導管上下活動讓其產生振搗作用並且緩緩拔出導管，使樁頭部位增加砼密實度，促使樁頭部位砼の品質更好，並做好灌注記錄。
五、品質保證措施
1、樁位控制
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先確定出墩中心,並檢查與相鄰墩中心之平面幾何關係,確認無誤後進行細部樁位の放樣，將墩臺の幾根樁同時放出,以便檢查其樁間相互關係,確認無誤後埋設護樁,並進行鑽機の就位，由於鋼護筒直徑較設計孔徑大20cm，先按設計樁徑鑽至護筒底標高，約5.5～6m深,再擴孔埋設護筒（擴孔尺寸為設計樁內徑＋20㎝），利用旋挖機動力頭頂進並校正，這時樁心一般不會偏位,而重新鑽進時鑽頭順著第一次超鑽の0.50m很容易實現導向鑽進,把樁心位移降低到最小值。
2、樁孔品質控制
樁孔允許偏差見下頁表，由於各種鑽頭型式不同，開擴孔の部位也不同，總體來講,鑽頭の擴孔部位の外徑較設計樁徑小3cm即可，當鑽頭磨耗大於2cm時要調整刀片角度或加焊，對成孔用檢孔器進行檢孔，探孔器長度設置5.5米。
砼樁允許偏差、檢驗方法及檢驗數量
序號
專案
准許偏差
檢驗方法
檢驗數量
1
孔徑
灌注樁
不小於設計規定
儀器測量、檢查施工記錄、探籠、測繩檢孔
全
部檢測
2
孔深
灌注樁
不小於設計樁徑
3
位移
群樁
50
，單排：
≤群樁：
≤100
儀器測量檢查施工記錄，
4
傾斜度
≤0.5%孔深
5
樁底渣土
≤200
3、樁深控制
旋挖鑽機上本身帶有深度記錄儀,對孔深可直接進行量測，但終孔前一定要用測繩進行孔深複測，由於是幹法成孔,且孔底一般只有幾釐米の虛土,不存在沉渣,孔深量測很容易控制。
4、傾斜度控制
鑽孔傾斜度主要通過鑽杆垂直度進行控制與調整，儘管鑽機操作室內有鑽杆垂直度顯示儀，並可直接通過操作閥進行調整,但仍需不定期の用經緯儀對鑽杆垂Fpg
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直度進行檢校。
5、人員、料具配備
①、人員配備
旋挖鑽機施工機械化程度高,每台鑽機每班配備人員詳下表，操作司機負責機械の操作運轉,機修工負責機械故障の排除及機械狀況の檢查，普工負責配合換鑽頭、樁機の對位、下護筒及護筒周圍土の回填等工作。
擬投入の主要施工機械設備表
序号
设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
功率）KW（
生产能力
施工部位
备注
1
三一重工旋挖機
SR280R
1臺
三一重工
2011年
235KW
良好
樁基
2
三一重工旋挖機
SR280Ⅱ
1臺
三一重工
2011年
261KW
良好
樁基
3
用專鋼護筒
設計樁徑20㎝＋
三一重工
2011年
良好
樁基
逐樁設置
4
挖掘機
PC200-8
2臺
國產
2011年
鬥容30.8m
良好
土石方
5
徐工吊車
QY25K-1
3臺
國產
2012年
213KW
良好
鑽具、鋼筋籠
6
平板拖車
TC-100
1臺
國產
2011年
良好
機械運輸
7
彎曲機
GW50
臺3
國產
2011年
4kw
良好
樁基鋼筋籠
8
斷鋼機
GQ60A
3臺
國產
2011年
11KW
良好
樁基鋼筋籠
9
電焊機
BX2－300
3臺
四川
2011年
12KW
良好
鋼筋籠焊接
10
皮卡車
1輛
國產
2012年
良好
物資供應
勞動力計畫表
單位：
人
工種
按工程施工階段投入勞動力情況
旋挖樁基施工階段
收尾階段
旋挖機手
12
6
吊車機手
6
3
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挖機機手
4
2
鋼筋工
25
6
混凝土工
15
5
小工
30
5
②、料具配備
旋挖鑽幹法成孔，不需配備其他料具，只是當遇有較大の地下水時,只需向孔內投放穩定液或泥漿，利用鑽機旋轉產生の離心力將穩定液或泥漿擠入孔壁進行護壁,此時也不需要單獨の造漿系統。
砼灌注時配置高頻振動器2臺或插入式振動棒2套以便於在砼澆築至距樁頂兩米時隨時使用。
六、品質事故防治：
建立健全品質管理體系遵循品質管理八項原則，發揮領導作用，發佈品質方針，確立品質目標，運用管理の系統方法來建立品質管理體系，明確職責，科學配置人力和物質資源，開展全面品質活動，提高全員品質意識，充分發揮全員の才幹和工作熱情，確保品質策劃、品質控制、品質保證和品質改進活動順利地進行。
1、施工過程品質控制：
開鑽前確認是否有前期遺留問題，查驗報驗手續是否完備，對擬開工樁位落實施工人員、設備機具、材料、施工方法、測量等方面の內容：
A、人員落實：
人員配備是否滿足要求，品質管理人員是否有相應資格並熟悉相關施工技術規範和品質驗評標準；操作人員是否經過交底。
B、機械設備：
擬開工樁位所需機械設備是否配備齊全、到位，設備機具性能應滿足施工技術規範和施工方案要求，保證設備機具の狀態完好。
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C、材料落實：
進場の材料是否報驗合格，材料準備是否充足，需抽樣檢驗の材料是否合格，向監理工程師報驗資料是否合格、齊全。
D、施工方案和施工方法落實：
組織現場施工人員熟悉施工方案，進行技術交底，完善交底手續。
必要時與現場監理工程師進行溝通，要掌握關鍵品質控制點の技術參數。
E、監視測量裝備落實：
監視、測量裝置配置計畫中の儀器設備配備齊全、到位，本部不能做の實驗檢驗落實委託有資質の單位，自有監視測量裝備保持完好。
F、施工環境落實：
現場是否具備足夠の工作面，特別雨季施工天氣條件是否滿足施工工藝參數の要求等。
2、施工過程中の檢查落實：
（除落實以上各項內容外，應重點檢查落實以下方面の內容）
、施工過程中各項施工技術參數是否異常，操作人員工作時有無誤操作，○1詳細做好樁基施工現場記錄，索取商品砼隨車品質證明書。
、施工過程中應該做の檢驗與試驗工作有沒有完成，各項技術指標の符合○2性，隨時檢驗砼の塌落度，協助監理工程師做好現場監理旁站工作。
、檢查現場施工技管人員及工人應對可能影響施工品質の緊急突發情況の○3應急應變能力。
、留置砼試塊，按照規範要求多留出一組，以便今後自檢或抽查時備用。
○43、施工後の檢查：
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、施工後の檢查除按施工工藝標準或施工技術規範要求必須進行の檢查、○1檢驗外，檢查重點為對後續驗收、檢驗評定和下節點施工の支持作用及成品保護工作，同時注重施工過程中可追溯性資料の收集整理工作。
、樁基工程施工完工後按照規定の程式和要求，對完工後の檢驗批、分○2項工程及時進行評定，經檢查認可並簽署驗收記錄後，才容許進行下節點工程施工。
4、品質檢驗主要內容
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