完整升级版大连小窑湾钢构桥施工组织设计.docx
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完整升级版大连小窑湾钢构桥施工组织设计
小窑湾5-2号路跨翔凤河桥梁工程
施工组织设计
日期：
2010年4月3日
第一章 编制依据、编制原则及编制范围
第二章 工程简介
第三章 施工组织机构及管理制度
第四章 施工总体布置
第五章主要工程的施工方案、方法及措施
第六章 施工总进度计划及工期保证措施
第七章 工程质量、安全保证措施及违约承诺
第八章 环境保护与文明施工措施及违约承诺
第九章雨季的施工措施
第十章针对本工程采取的新技术及违约承诺
附件1、施工总平面图
2、临时设施一览表
3、施工进度图
4、劳动力计划表
5、投入的主要机械设备、办公和检测设备表
6、施工重点、难点、关键技术、工艺分析及解决方案表
7、合理化建议及意见表
第一章、编制依据、编制原则及编制范围
（一）编制依据
1、大连小窑湾5-2号路跨翔凤河桥梁工程施工招标文件、图纸、补遗书
2、国家及现行的施工技术规范、质量验收评定标准及施工预算定额
3、我公司在现场周密考察所得的资料；
4、我公司历年来在桥梁工程施工中总结形成的科技成果、施工办法以及既有的装备能力、施工经验、管理水平。
（二）编制原则
1、严格执行国家及大连市的政策、法令、法规和有关办法。
2、严格执行国家、现行技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
3、满足招标文件对施工组织设计的具体要求。
⑴、施工方案科学、合理，施工方法切实可行，措施可靠，内容齐全，主要工程的施工方案符合工地现场的实际要求，重点工程的重要部位有质量和安全保证措施；
⑵、组织机构能顺利保证本工程的实施，按建设项目的要求设立项目经理部负责制，责任明确，组织机构有质量保证的职能部门；
⑶、施工机械设备配备齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要求；
⑷、项目机构设置合理，专业技术管理人员数量和资历满足需要；
⑸、劳动力安排和主要材料供应计划满足施工方案和进度要求；
⑹、施工总平面布置做到统筹安排；
⑺、工程质量保证措施可靠，质量保证体系健全，有组织、有计划、有目标、有落实；
⑻、施工安全、质量、工期、文明施工及环境保护的技术措施切实可行；
4、积极推广先进科技成果，采用网络技术，不断优化施工方案。
5、实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
（三）编制范围
大连小窑湾5-2号路跨翔凤河桥梁工程。
第二章 工程简介
第一节工程概述
小窑湾5-2号路跨翔凤河桥梁位于小窑湾国际商务中心西北部，位于5-2号路上，跨越翔凤河。
桥梁全长为106米，孔跨布置为30.5+45+30.5m,全宽25米，为变高度上承式连续桁架桥，桥面板采用正交异性钢桥面板，下部结构采用矩形墩台，桩基础。
（一）主要技术指标如下：
道路等级：
城市主干道Ⅱ级；
设计荷载：
公路-Ⅰ级；
计算车速：
V=40Km～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。
拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拔，如此反复可将桩拔出来。
将拔出的钢板桩按要求清理干净，转运至下个围堰施工处堆放整体，或者转运会仓库存放。
6、钢板桩施工过程中需要注意的问题
A、打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
B、由于钢板桩在插打过程中受多方面的影响，整个围堰的侧面顺直度较差，工字钢安装后与钢板桩之间有较大的间隙。
为防止围堰的变形，将工字钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接支撑连接，围堰的四个角更应加强。
C、在进行钢板桩的支护施工中要特备注意地下水的影响。
遇到有水的情况一定要采取有效措施进行堵塞，防止地下水的渗漏。
遇到地质条件较差的地段，可以考虑打加密桩的方法，更有利于施工并防止地下水的渗漏。
D、钢板桩的堵漏。
一般的做法是在钢板桩施打过程中用棉絮、黄油等填充物填塞接缝。
施工期间在围堰内设置一台潜水泵及时将基坑内的水清理干净，并用混凝土对基坑进行封底处理，杜绝坑底沙涌的出现。
E、基坑开挖后项目施工期间，一定要设置变形观测点对钢板桩的位移进行有效控制。
发现位移超过规范要求一定要及时对钢板桩进行加固处理，保证基坑安全。
F、拔桩时如发生将邻桩带入现象，采用的措施把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。
（三）凿桩头
基坑开挖至设计标高后，采用电锤配合人工处理桩头混凝土，严格控制凿除深度，保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高。
随即进行小应变检测或超声波检测。
（四）基底处理
承台基坑开挖并且完成后，对其基底作夯实处理，同时施作10cm厚C10砼垫层。
（五）侧模板支立
侧模板采用组合钢模，方木支撑，并用斜撑进行加固。
模板净空尺寸符合承台设计尺寸，且经监理验收合格后进行承台钢筋绑扎。
（六）钢筋绑扎
钢筋在钢筋加工厂内加工制作，现场绑扎，必要时采用点焊焊牢，以保证位置正确。
钢筋加工尺寸按照设计图纸执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照《钢筋混凝土工程施工验收规范》标准执行。
墩身主筋采用一次预埋就位的方法施工，在施工过程中注意钢筋预埋位置，并搭设简易的钢管脚手架进行墩身钢筋的固定，防止在灌注承台砼时产生位移。
（七）混凝土灌注
承台混凝土采用海工C35砼。
砼运输使用砼运输车，采用溜槽直接入模，施工时分层浇注，每层厚度不超过30cm。
采用50插入式振捣器振捣，振动棒移动间距不超过40cm，振捣时遵循快插慢拔的原则进行。
浇注时对称进行，使模板均匀受力，同时设专人检查模板，保证模板不变形。
墩身位置处砼灌注高度比设计高出1cm，并进行拉毛处理，便于墩身施工时对接触面进行清洗，保证墩身与承台砼之间的连接质量。
其它位置按标高线进行摸实压光，保证砼的外观质量。
（八）混凝土养护
砼终凝后，及时对承台采用异丁基三乙氧基硅烷作为硅烷材料进行憎水处理。
产品检测指标如下：
⑴含量：
》98.9%
⑵硅氧烷含量：
《0.3%
⑶可水解氯化物含量：
《100ppm
⑷密度，gml,25℃；0.88
⑸材料活性应为100%，不得以溶剂或其他液体稀释。
验收标准（参考交通部《海港工程混凝土结构防腐技术规范》：
⑴吸水率平均值《0.01mmmin
⑵对强度等级《C45的混凝土，浸渍深度应达到3-4mm,对强度大于C45的混凝土深度应达到2-3mm.
⑶氯化物吸收量的降低效果平均值》90%。
二、实体墩施工
墩身的施工工序为：
测量定位→绑扎钢筋→组装模板→浇筑砼。
1、模板
⑴、实体墩采用定型钢模板，采用定型钢模板。
⑵、定型钢模板找有资质的钢结构加工厂加工制造，出厂时严格按规范规定进行验收。
钢模板要保证有足够的强度、刚度和稳定性，以免浇筑混凝土时跑模。
为了保证模板不漏浆，所有模板的缝隙要用腻子填平，确保混凝土的外观质量。
2、钢筋工程
实体墩钢筋现场就位绑扎，钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置应符合施工规范规定的同一截面不超过总面积的50%。
要特别注意预埋件的埋设。
除了做好技术交底工作以外，项目部技术主管部门要编写施工作业指导书。
3、混凝土工程
墩身混凝土采用海工C40砼，采用商品砼。
浇注砼时，用漏斗串筒递送混凝土，以免混凝土离析，同时要有人下到模板中用插入式振动器捣固，以保证混凝土的密实。
混凝土达到一定强度后方可拆模并立即进行养护，砼终凝后，及时对墩身采用异丁基三乙氧基硅烷作为硅烷材料进行憎水处理。
施工时及时搭设脚手支架，便于施工操作和确保作业人员的安全。
三、桥台盖梁施工
本工程桥台桩基施工完毕后，凿除桩头，在台盖梁范围内进行土方换填，压实度达到98%以上，铺设15cmC25钢筋砼做底模，在此基础上进行钢筋、侧模等作业。
1、测量放样：
根据墩台中心及盖梁和桥台轴线控制点坐标，用全站仪从导线点在墩台顶面精确测放出其中心的位置和盖梁桥台轴线控制点。
2、钢筋工程：
按设计图下料，钢筋骨架在底模上加工完成。
3、模板工程：
模板采用大面定型钢模或18mm厚1.24×2.24光面黑竹胶板，支立模板前将墩台顶面凿毛处理。
。
盖梁钢筋安装完成后，再安装侧模。
模板接缝应严密、不漏浆。
模板应支护牢固。
混凝土浇注前涂刷脱模剂。
施工时不得污染钢筋和施工缝；模板检查：
在安装钢筋前进行底模检查，检查中心线位置和高程。
然后待梁模板安装完成后，检查模板的几何尺寸，对拉螺栓是否上紧，相邻模板连接是否牢固，确保模板偏位小于1cm。
垂直度满足要求。
4、混凝土工程：
混凝土标号均为海工C40砼，采用商品混凝土。
混凝土搅拌车将混凝土运到现场，采用吊车配吊斗浇注。
浇注混凝土前将模板内的杂物清除干净，混凝土结合面凿毛用水净洗润湿。
混凝土水平分层浇注，分层厚度30cm左右。
振捣混凝土严格按规程执行。
确保混凝土浇灌里实外光，质量符合规范要求。
5、混凝土养护
砼终凝后，混凝土达到一定强度后方可拆模，及时对砼采用异丁基三乙氧基硅烷作为硅烷材料进行憎水处理。
四、提高海工混凝土耐久性的技术措施
1、高性能海工混凝土
其技术途径是采用优质混凝土矿物掺和料和新型高效减水剂复合，配以与之相适应的水泥和级配良好的粗细骨料，形成低水胶比，低缺陷，高密实、高耐久的混凝土材料。
、
2、混凝土保护涂层
完好的混凝土保护涂层具有阻绝腐蚀性介质与混凝土接触的特点，从而延长混凝土和钢筋混凝土的使用寿命。
3、阻锈剂
阻锈剂通过提高氯离子促使钢筋腐蚀的临界浓度来稳定钢筋表面的氧化物保护膜，从而延长钢筋混凝土的使用寿命。
首先，混凝土结构耐久性基本措施是采用高性能混凝土。
同时，依据混凝土构件所处结构部位及使用环境条件，采用必要的补充防腐措施，如内掺钢筋阻锈剂、混凝土外保护涂层等。
在保证施工质量和原材料品质的前提下，混凝土结构的耐久性将可以达到设计要求。
4、试验用原材料及其指标
⑴水泥
水泥要求：
应采用Ⅱ型硅酸盐水泥，水泥中C3A含量控制在6%-10%，氯离子含量低于0.03%。
⑵矿料掺合物
可在混凝土中加入粉煤灰、磨细高炉矿渣等掺合物。
⑶集料
应做碱-集料反应试，不得采用可能发生碱-集料反应的活性材料；水溶性氯化物折合氯离子不得超过集料的0.02%；细集料含泥量小于1.0%，泥块含量小于0.5%，云母含量小于2%，细度模数2.9～2.6，不得采用海砂和人工砂；粗集料含泥量小于0.5%，泥块含量小于0.25%，针片状颗粒含量小于10%，最大颗粒不超过25%。
⑷化学外加剂
减水剂的减水至少达到25%；外加剂中氯离子含量不得大于混凝土中的胶凝材料总重的0.01%。
⑸拌合用水及养护用水
不得采用海水、污水和PH值小于5的酸性水，水中的氯离子含量不应大于200mgL,硅酸盐含量按SO4-计不大于500mgL。
5、混凝土配合比设计原则
⑴选用低水化热和低含碱量的水泥。
⑵选用高效减水剂，取用偏低的拌合水量。
⑶限制混凝土中胶凝材料的最低和最高用量，尽可能降低胶凝材料中的硅酸盐水泥用量。
⑷掺用粉煤灰、磨细矿渣等矿物掺合物。
⑸加入适量浸入型钢筋阻锈剂。
⑹可以通过适当引气提高砼的耐久性，掺入引气剂后新拌合物含气量一般控制在3%-6%.
⑺混凝土拌和物中各种原材料引入的氯离子总质量不应超过胶凝材料的0.1%。
五、高性能混凝土的质量保证措施
高性能海工混凝土工程耐久性是一项系统工程。
为保证整个设计的系统性、完整性、规范性、科学性和可行性，必然需要一个完善的整体思路和框架。
1、预先质量控制与评估，是在了解工程背景、使用环境以及混凝土材料在海洋环境中的性能特点的基础上，通过对材料性能的试验研究，建立混凝土结构耐久性设计的数据和依据，并预测混凝土结构的实际使用性能
2、耐久性方案设计，充分考虑各种可变因素对钢筋混凝土结构使用寿命的影响，如环境温度、混凝土内应力、裂缝等，以建立使用寿命预测系统，为耐久性方案的设计提供指导和依据。
再以使用寿命预测系统为基础，制定有针对性的耐久性解决方案。
3、质量控制与评估，是指在方案的实施过程中如何控制各方面的质量以及如何对已完成部分的质量进行评估的过程。
在质量控制与评估环节中，主要需要确立各种质量控制措施和实施标准，建立各种性能试验的评价体系，保证混凝土性能符合方案设计要求。
对于实际施工过程中，质量控制与评估将是重中之重。
相对普通混凝土的质量控制而言，高性能混凝土施工质量控制主要涉及原材料质量、配合比、拌和、施工、保护层厚度、养护等方面，其重点和难点在于保护层厚度和养护等方面。
⑴高性能混凝土保护层厚度质量控制和保证措施
高性能混凝土保护层垫块采用变形多面体形式，高性能细石混凝土预制，垫块材料的强度及抗渗透性均不低于本体高性能混凝土的技术标准。
（2）高性能混凝土的养护
对于现浇混凝土，混凝土达到一定强度后拆模并立即进行养护，砼终凝后，及时对墩身采用异丁基三乙氧基硅烷作为硅烷材料进行憎水处理，并确保新浇筑的砼10天内不受到海水侵袭。
第五节钢结构制作、安装
一、钢结构制作
（一）布置情况
本桥上部结构采用上承式钢管桁架桥，跨径为30.5m+45m+30.5m=106米。
上部结构分为主桁架、横向桁架、桥面系。
两侧各外挑悬臂2.23米。
主桁架下弦采用直径800*28mm的钢管，向内倾斜10℃，桥面板采用钢桥面板。
1、主桁架高度按二次曲线形式变化，中支点处中心高度为3.368米，边支点及跨中处高度为1.5米。
主桁架上弦杆为箱型截面，在主桁竖杆及斜杆与上弦连接处设加劲肋。
主桁下弦杆采用圆管，直径800mm,壁厚28mm,在与横向桁架及主桁腹杆连接处设环形加劲肋。
主桁竖杆及斜杆均采用圆管，直径360mm,壁厚24mm。
2、横向桁架顺桥向间距2500mm,由中跨跨中至边跨支点依次为HJ0-HJ21。
横向桁架横桥向中线处顶宽20米，在中支点处桁架横向中线底宽21.188m,在中跨跨中处桁架横向中线底宽20.53米。
桁架上横梁采用焊接工字型组合梁，上翼板厚度为14mm,下翼板宽360mm,厚度20mm,腹板高466mm,厚12mm.桁架下横梁采用焊接工字型组合梁，翼缘板宽400mm,厚度20mm,腹板高310mm,厚12mm。
横向桁架竖杆及斜杆均采用圆管，除HJ21竖杆及斜杆直径为240mm,壁厚16mm，其余均为200mm,厚度为14mm。
3、桥面板为正交异性板结构，板厚14mm，每隔2500mm布置一道横梁；纵肋采用加劲肋，加劲肋高250mm,板厚8mm，横向间距600mm。
（二）施工准备：
1、技术准备
（1）施工前组织有关工程技术人员认真审阅图纸，了解设计意图，做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料和标准图集，并组织图纸会审，及时解决图纸中的有关问题；
（2）编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需求计划，编制施工方案。
向施工人员进行施工组织设计和技术交底，把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚，落实施工计划，制定技术责任制的必要措施；
（3）积极组织有关工程技术人员进行图纸深化工作，与设计单位进行沟通，确保深化图纸在满足设计规范要求的前提下便于构件加工制作和现场安装；
（4）拟定焊接等有关工艺评定试验计划，报建设单位、监理认可后组织实施。
（5）钢构件开始制作前，必须安排相关人员进行技术交底。
技术交底完工后，根据工程设计要求编制详细的制作工艺方案，提出施工机具要求及安排制作人员、焊接材料等工作。
钢构件制作施工过程中，应注意各种资料的收集、整理工作。
钢构件安装过程中，各工序相互交接时应有验收记录，并且对存在的不合格品及时进行返工返修。
2、现场准备
（1）认真勘察施工现场，保证现场道路满足大型起重机进场及吊装作业的要求；
（2）与建设单位联系，进行测量控制网的交接并办理交接手续；
3、物资准备
（1）根据分部分项工程施工方法和施工进度的安排，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供货合同。
（2）根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案；
（3）根据经建设单位审核的施工图纸要求积极采购原材料，所有原材料的供应必须符合质量标准要求，，所有采购的原材料必须索取材料分析单、检验书等合格证明文件；经监理公司复检，合格后方可使用。
（三）主要施工技术及方法
1、钢管除锈、油漆、、打包与运输、验收
1．1除锈标准及方法
（1）除锈质量等级：
本工程采用的除锈等级为喷砂Sa2.5。
（2）除锈方法：
本工程采用喷砂除锈的方式进行除锈。
喷砂除锈是用压缩空气为动力，带动磨料通过专用的喷嘴，高速喷射到金属表面，用冲击力和摩擦方式来达到除锈的目的。
（3）喷砂除锈操作要点：
①喷砂操作前检查喷砂机的所有阀门，均应处于正常状态。
一切就绪后，首先用压缩空气空喷一会儿，以驱走可能积聚在管道内的水分。
②根据被清理表面的锈蚀程度及清理要求，在0.4—0.8Mpa之间调整压缩空气的工作压力。
③按被清理工件的结构，选择喷射角，一般控制在30º—60º，最小不小于30。
④对于牢固的铁锈和氧化皮，可采用接近垂直的角度来清理，应微微向下，以减少迎面飞来的磨料和碎屑。
对于层状锈与鼓泡涂料层，则可以用大约45º喷射角来清理，以利用压缩空气将其铲起，加快清理速度。
⑤按压缩空气的工作压力、磨料粒径和锈蚀程度，确定喷嘴距工作面的最佳距离，一般控制在100—200mm之间，最小不低于80mm。
⑥需暂时中止喷砂时，应关闭喷砂管阀门，或折叠喷砂软管阻砂。
绝对禁止用停空气压缩机的方法，以免喷砂机内及砂管内的压力把磨料倒吸入缓冲罐、分离器甚至风源，并造成磨料在砂管内堵塞。
⑦喷砂处理后应将被清理表面的细屑粉尘吹扫干净，并尽快进行涂装。
⑧喷砂结束时，应先将喷砂机放空阀打开，使压力降至0，再将缓冲灌、分离器的放空阀打开，最后切断空气压缩机的电源，喷砂全过程操作结束。
1.2油漆
本工程钢构件外表面油漆采用水性富锌底漆膜厚70um，环氧云铁防锈漆膜厚180um，面漆丙烯酸聚硅氧烷膜厚50um，内表面富锌底漆膜厚50um，环氧漆膜厚200um。
1.3包装与运输
①．构件编号在包装前，将各种符号转换成设计图面所规定构件编号，并用笔（油漆）或粘贴纸标注于构件的规定部位，以便包装时识别。
②．在搬运过程中注意对构件和涂层的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护。
③．搬运后的构件如发生变形损坏，应及时进行修补，以确保发运前构件完好无损。
1.4验收：
钢构件出厂前，应提交以下资料：
⑴产品合格证
⑵施工图和设计文件
⑶制作过程技术问题处理的协议文件
⑷钢材、连接材料的质量证明书及复验报告，涂料的质量证明书或试验报告。
⑸焊缝检测记录资料
⑹涂层检测资料
⑺主要构件验收记录
⑻构件发运清单资料
（四）钢结构生产制作
1、放样和号料
（1）放样
①放样前，放样人员必须熟悉施工图和工艺要求，核对构件及构件相互累计的几何尺寸的连接有否不当之处。
如发现施工图有遗漏或错误，以及其他原因需要更改施工图时，必须取得技术部门签具的设计变更文件，不得擅自修改、
②.放样使用的钢尺，必须经计量单位检验合格且在有效期内，并与土建、安装等有关方面使用的钢尺相核对作出勘误表。
丈量尺寸，应分段叠加，不得分段测量后相加累计全长。
③放样应在平整的放样台上进行。
凡放大样的构件，应以1：
1的比例放出实样；当构件零件较大，难以制作样杆、样板时，可绘制下料图。
④样杆、样板的测量必须平直；如有弯曲，必须在使用前予以矫正。
⑤样杆、样板制作时，应按施工图和构件加工要求，作出各种加工符号、基准线等印记，并按工艺要求预放各种加工预量，然后号上冲印等印记，用磁漆（或其它材料）在样杆、样板上写出工程、构件及零件编号、零件规格孔径、数量及标注有关符号。
⑥.放样工作完成，对所放大样和样杆、样板（或下料图）进行自检、无误后报专职检验人员检验。
⑦样杆、样板应按零件号及规格分类存放，妥为保存。
（2）号料
①号料前，号料人员应熟悉样杆、样板（或下料图）所注的各种符号及标记等要求，核对材料牌号及规格、炉批号。
当供料或有关部门未作出材料配割（排料）计划时，号料人员应作出材料切割计划，合理排料，节约钢材。
②号料时，复核材料的规格，检查材质外观，凡发现材料规格不符要求或材质外观不符要求者，需及时报质管、技术部门处理；遇有材料弯曲或不平值超差影响号料质量者，须经矫正后号料。
③凡型材端部存有倾斜或板材边缘弯曲等缺陷，号料时应去除缺陷部分或先行矫正。
④根据锯、割等不同切割要求和对刨、铣加工的零件，预放不同的切割及加工余量和焊接收缩量。
⑤因原材料长度或宽度不足需焊接拼接时，必须在拼接件上注出相互拼接编号和焊接坡口形状。
如拼接件有眼孔，应待拼接件焊接、矫正后加工眼孔。
⑥相同规格较多、形状规则的零件可用定位靠模下料。
使用定位靠模下料时，必须随时检查定位靠模和下料件的准确性。
⑦按照样杆、样板的要求，对下料件应号出加工基准线和其他有关标记，并号上冲印等印记。
⑧下料完成，检查所下零件规格、数量等是否有误，并作出下料记录。
2、切割加工
（1）切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气；切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去。
剪切边应打磨。
用气焊割料时，乙炔、氧气两瓶要保持一定的距离（10米），检查各个接口是否有漏气现象。
操作人员要持证上岗，动用气焊时，清除周围易燃易爆物品，设专人监护，配好灭火器。
（2）火焰切割后须自检另件尺寸，然后标上零件所属的构件号、零件号，再由质检员专检各项指标，合格后才能流入下一道工序。
（3）相贯线接头的钢管切割采用本公司先进的程序控制相贯线自动切割机HID-600EH进行相贯线接头加工，可以切割出完全满足设计要求的相贯线接头，在保证焊缝接头质量的前提下，更能加快工程的进度。
3、焊接
（1）本公司严格控制焊工的素质，焊接人员取得合格证后方可从事焊接工作。
对焊工停焊时间超过6个月，经重新考核合格才能上岗。
（2）施工方在焊接前，必须先做好焊接工艺评定，方可进行焊接。
（3）焊接时，坚决杜绝药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳。
（4）焊丝均先经过清除油污、铁锈后方投入使用。
（5）焊条、焊剂，使用前均按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙，并做好烘焙记录。
保护气体的纯度符合焊接工艺评定的要求。
低氢型焊条经烘焙后应放入保温筒内，随用随取。
（6）施焊前，焊工复查焊件接头质量和焊区的处理情况。
当不符合要求时，先经修整合格后方可施焊。
（7）对接接头、T型接头、角接接头、十字接头等对焊缝及对接和角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同。
引弧和引出板的焊缝长度：
埋弧焊应大于50mm；手工电弧焊及气体保护焊应大于20mm。
焊接完毕应采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。
（8）焊接时，焊工严格遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。
（9）角焊缝转角处宜连续绕角施焊，起落弧点距焊缝端部宜大于10.0mm；角焊缝端部不设置引弧和引出板的连续焊缝，起落弧点距焊缝端部宜大于10.0mm，弧坑应填满。
（10）多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。
（11）焊成凹行的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡；加工成凹形的角焊缝，不得在其表面留下切痕。
（12）T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接和角接组焊缝，其焊脚尺寸不应小于t4。
（13）定位焊所采用的焊接材料型号，应与焊件材质相匹配；焊缝长度不宜小
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