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T梁吊装施工方案

 

T梁吊装施工方案

 

一、T梁吊装前技术准备工作

1、吊装工作组织专业队伍进行施工,T梁预制完成后用固定在预制场的龙门吊吊装出坑;用运梁平车运送T梁给架桥机喂梁,架桥机架设T梁。

2、为保证架桥机过孔、喂梁、吊装安全可靠、吊装前应对架机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时进行验算才能进行下道工作。

3、组织各职能部门全面检查并落实施工组织提出的架梁技术、材料、机械、电力、设备、人员等方面的准备工作。

4、全面检查各墩台支承面的平整度、横向坡度是否符合设计要求,否则应修凿平整并以水泥砂浆抹平使其符合要求,并征得监理工程师批准。

5、墩台上的支座中心位置及桥梁端线放样,并要再三复核查落实保证其符合设计。

6、对预制好的T梁作全面检查,检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置,是否符合图纸规定。

安装时要准确就位,横隔板两两对准。

二、架桥机操作使用时注意事项

1、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行,然后再运行到位开始安装作业。

2、架桥机安装作业时,将要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。

不允许机械带故障工作。

3、架桥机纵向移位前,两个起吊天车要移到后支腿附近,并要求作临时固定,以防架桥机纵向运行时失稳。

4、架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平,保持平稳及轨距。

前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平,并控制三者间的轨距并必须平行。

5、架桥机天车起吊T梁纵向运行时,前支腿部位要求用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定,加强稳定性。

6、五级风以上及雾、雨等恶劣天气停止架桥作业,同时必须提前用索具稳固起吊天车和架桥机整机。

架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。

7、在架桥机纵移、横移轨道两端必须设置挡铁,以保证架桥机移位的安全性。

8、在架桥机工作前,应调整前、中、后支腿高度,使架桥机主梁纵坡≤1.5%。

三、T梁吊装工艺技术

1、吊装顺序

从0#桥台第一跨开始依次逐跨过孔架设,每跨应先架好3片内梁后,再架边梁,以便固定边梁。

架完一孔梁,绑扎钢筋浇筑绞缝砼,使整孔梁连接成整体后,再进行下一孔梁架设。

架桥机架完一孔梁后,移动架桥机到下一孔位置进行架梁。

2、架桥机纵行过孔就位

2.1将架桥机上部两起重小车开到桥架尾部,将两托滚支承于桥架前端下部轨道上,要求左右两托滚滚轮踏面高低差不大于3mm,托滚承力后将托滚上部与机架之间用钢板垫实,以免千斤顶超载受损。

2.2顶起桥架尾部,将转向车平面旋转至纵行过孔方向一致。

2.3按配重计算要求,挂好配重。

2.4在已架好的桥面上铺一条2.5m宽轨距的轨道(钢轨应尽量靠近梁梗),要求轨距误差不大于5mm。

2.5按工况(Ⅱ)(采用钢支座)将两导向托滚安放在梁端头及钢支座上,托住两桥梁前端,托滚调节高度按说明书总图要求,其与后转向车的高差≤3mm。

2.6将载梁运梁车与桥架尾部连接好。

2.7收起升降支腿。

2.8上述各项准备工作完成后,按一次过孔30m实施方案,由1人操作将架桥机悬挑开过孔,过孔速度5.52m/min。

在过孔过程中应随时注意运梁小车,后转向车运行情况及托滚、连接器受力情况以及架桥机前端下挠程度,并及时予以调整。

2.9架桥机过孔已到对面桥墩后,将前边横移轨道落在桥墩上,垫好调平后可降下支腿将下横梁转向车落在横移轨道(Ⅱ)上,卸下起重小车所吊配重,解开连接器。

2.10用千斤顶将架桥机后部顶起,将横移轨道(Ⅰ)垫好调平,并将转向车平面旋转90°后落在横移轨道(Ⅰ)上。

2.11在前后转向车落在横移轨道上并受力后,移开托滚。

2.12检查两横移轨道是否平行(允许差±10mm),空车在横移轨道上试车可行后,即可开始喂梁、架梁。

3、喂梁、架梁

3.1桥架上两起重小车此时已在架桥机尾部。

3.2运梁小车从预制场运梁到桥架尾部,对应桥架上起重小车(Ⅱ)的下面,降下起重小车(Ⅱ)的吊具,吊起预制T梁,与运梁小车(Ⅰ)同步向前开,纵行至起重小车(Ⅰ)下方,降下起重小车(Ⅰ)的吊具将预制T梁后端吊起。

起重小车(Ⅰ)(Ⅱ)同步纵行到位,根据落梁位置左或右横移到位,即可落梁。

3.3落梁后,在T梁前后梁两端横隔板下分别用1台22T的螺旋千斤顶将T梁固定,然后两起重小车退回到桥架尾部,架桥机横行到桥中对应运梁轨道的位置,即可开始下一片梁的架设工作。

四、架梁工艺流程图

T形梁架设安装施工工艺见《T形梁安装施工工艺框图》。

五、安全措施及注意事项

1、严禁酒后或带病操作架桥机,所有施工现场作业人员必须佩戴安全帽,悬空作业必须系好安全带,信号清晰,统一指挥。

2、机吊梁横移时,预制梁必须尽量落下,贴近桥墩台横行。

架设边梁时只能用慢车,严禁使用快车。

3、连接器螺杆调节时,上下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70

mm,防止脱落,且连接器上的锁平必须拧紧。

4、架桥机每架一孔之前都必须检查走轮运行方向是否一致,在进行模拟过孔实验和试吊实验合格后,架桥机方可正式过孔、架梁。

5、横移轨道上的行程限位,每次架边梁时,应检查其限位距离(边梁落点中心至转向车两轮的中心距≤1250mm;严禁超过此范围使用)是否准确。

架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫实,防止下沉或倾斜。

6、横移轨道Ⅰ和Ⅱ均加设反拉挡板,以增加架桥机架设边梁时的抗倾覆能力。

7、正式过孔和架梁过程中,由项目部协同有关人员,做好安全警戒工作。

六、支座安装

采用的支座类型为四氟滑板支座。

一套四氟滑板支座包括支座上钢板、不锈钢板、四氟滑板支座、支座下钢板、防尘罩、锚固螺栓。

1、安装前准备工作

1.1安装前对支座各滑动面用丙酮或酒精仔细清洗干净,并在四氟滑板的储油槽内注满硅脂润滑油。

1.2安装前,对每批支座按规定频率做物理力学性能检验:

包括承压和抗剪强度、橡胶与钢板之间的粘结等试验。

2、安装工艺及注意事项

2.1准确测量放样,首先要复测支座垫石顶标高,然后用全站仪在纵横向放十字线,定出支座中心位置,其平面位置的精度控制在规定值以内。

2.2认真检查所有表面、底座及垫石标高,使支座标高符合设计要求。

2.3砂浆标号不低于设计强度,拌制时要严格按配合比进行,并及时取样做试件。

2.4安装时支座与T梁底面和墩、台帽顶面间不得有空隙和翘动现象。

七、T梁安装施工机具配备(见附表)

T梁安装施工阶段主要机具设备表

设备名称

单位

数量

用途

架桥机

1

预制梁吊装

轨道平车

2

预制梁运输

25T汽车式起重机

2

用于预制厂

发电机

2

备用

八、T梁安装施工人员配备(见附表)

T梁安装施工阶段施工人员配备表

管理人员

操作人员

技术负责人

1名

吊装工

16名

测量人员

2名

焊工

3名

现场技术员

2名

电工

2名

试验人员

2名

机修工

3名

质检人员

2名

其他工种

15名

合计

9名

合计

39名

全部人员共计48名

九、文明施工、安全生产措施

在施工现场管理中,采取各种措施,按现场施工的客观要求组织施工,使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。

1、管理目标

坚持文明施工,促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实,使职工养成良好的作风和职业道德,杜绝野蛮施工现象。

做到施工平面布置合理,施工组织有条不紊,施工操作标准、规范,施工环境、施工作业安全可靠,现场材料管理标准有序,内业资料齐全。

2、场地管理

合理使用场地,保证现场道路、水、电和排水系统畅通,与居民区及道路较近的施工现场,进行围挡封闭。

3、施工组织

施工场地设置醒目标识牌,标识牌采用全线统一制作;现场施工人员进入工地佩证上岗;人机料物合理组合;有详细的施工方案,做好技术、安全、质量交底;做到工完料净。

4、施工操作

工地有施工负责人,技术人员现场指导;各工班负责人必须现场搞好交接;有雨季施工措施;混凝土施工必须有配合比通知单;有合格的计量工具,并按规定正确使用;严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。

5、安全

危险处所设置醒目标志、围栏;施工戴安全帽,不穿凉鞋、拖鞋施工;现场有安全员,并佩带袖标;现场有安全警示牌,工地要有看护人员。

6、现场材料

存料场的库房要规划布置合理,场地夯实,有防污染、防潮湿措施;材料堆放整齐;收料认真,精打细算,定额发料,不浪费;水泥分批号堆放,坚持先进先用,防湿、防潮;危险品、易燃易爆品必须分开存放,专人负责管理。

7、机械设备

停放场地平整坚实、不积水;机械设备性能良好,无跑冒滴漏现象;灭火器材、避雷装置齐全;机械设备有专人管理、操作。

8、资料

各种资料要齐全、及时、完备、准确,按时呈报完成实物工作量及进度,并且数字准确,能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。

9、施工安全注意事项

9.1在施工前及施工过程中都要把安全放在首位,制定相应的安全目标、各工种安全技术操作规程和安全保证措施、定期进行安全检查、建立安全教育制度、开展经常性安全教育和培训。

9.2高空作业要在模板上布置施工平台和防护栏杆,并用扣管架搭设安全防护平台,布置安全网,“变高空施工为陆地作业”。

9.3所有高空作业人员必须佩带安全带或安全绳。

9.4高空作业人员要经过体检,须具备高空作业的身体素质,且具备救援坠落人员的技能。

9.5避免重叠施工,如不可避免,则要在上层工作区域下布置防护挡板。

十、环境保护措施

环境保护是我国的一项基本国策。

在施工过程中,采取措施,按照国家、地方法规和行业、企业要求,采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害,同时要防止水土流失。

保护和改善施工环境,保证人们身体健康,消除外部干扰,保证施工顺利进行。

1、保护目标

本工程的环境保护目标是:

“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态;“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染;“一无”——无当地环保部门的投诉事件。

2、管理措施

2.1环保管理机构

建立有关环保管理机构,定期进行环保检查,及时处理违章事宜,接受社会及有关部门的监督。

2.2环保责任制

项目部与所属各施工队签定环保承诺书,明确各队伍在施工过程中的环境保护责任,建立健全环境保护奖惩制度,把环境保护工作同施工方的经济利益直接挂钩。

2.3环保检查制度

在各施工过程中控制各环境因素,把环境保护同施工质量检查挂钩,采取环境保护工作一票否决制度,环保不合格,不整改,不准验收交下一道工序。

2.4环保教育

将公司的环境管理方针、环境管理体系的有关要求、环境知识,通过各种形式传达到每一个员工,增强员工环保意识,使保护环境成为参建职工的自觉行为。

3、技术措施

3.1水土保持

施工期间修建有足够泄水断面的临时排水泄道,并与永久性排水设施相连接,不形成淤积和冲刷。

做到工完、料清、场地净。

3.2防废弃物污染

在运输和贮存施工材料时,采取覆盖、仓贮等措施防止漏失。

对工程范围以外的土地及植被应注意保护,未经工程师批准,不得随意堆置废方和挖掘。

生活、生产垃圾集中存放,处理。

3.3防水污染

施工中所产生的污水或废水,集中处理,不能随意排放。

生活污水采用较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺,生产废水经过滤网过滤,通过污水管输入池中沉淀,并做除油处理。

3.4防大气污染

进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。

施工工区内和工地上的道路每天要不定时打扫,适时

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