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公益创意项目策划书

爱心出行转转转

 

序号:

1

“风速健身杯”新雷锋公益创意项目大赛

作品申报书

团队项目:

爱心单车公益项目

团队名称:

公益之家

实施时间:

2013年11月初-12月底

新雷锋青年志愿者协会制

二○一三年十一月

 

 

正文

一.创意

自行车文化已经演变成为大学里不可或缺的一种校园文化,继提供出行的公共汽车之后,它是学子们方便学习和工作的首选交通工具。

然而自行车货源不足以及新车价格偏高等问题让那些急需用车却家境状况不好的学生望而却步。

而在另一方面,很多高校毕业生因为找不到解决旧车的渠道,径直将车子丢弃在车棚里,任其铺尘生锈,浪费了资源,也白白占据大量空间。

为此,我们将联合各大高校及其相关勤工助学部门进行有秩序的旧车回收,并且与某些牌子自行车厂商进行活动宣传,让自行车得以循环利用,捐给贫困学子或者低价卖给有需要的同学,所得收益将归入助学基金。

当然,回收的旧车要保证其来源要合法。

同时,旧车的回收利用有利于减少自行车盗窃案发生,同学们的日常出行也安全许多。

这是一项能够长期坚持的有意义的项目,对于中国这种自行车大国来说具有很大的社会效应、可行性和推广性。

2.辅导员/顾问:

梁倩,经济管理学院,11级辅导员

三.项目背景及意义:

随着“精英教育”向“大众化教育”的转变,高校办学规模的扩大,大学生越来越多,校园面积越来越大,宿舍区、教学楼、图书馆之间的距离也越来越远,因此,自行车成了继校车之后大学生学习、生活的首选交通工具,自行车文化成了校园文化不可或缺的一部分。

自行车在方便大学生学习、生活的同时,却也带来了一些问题,主要表现在:

(1)许多高校毕业生因没有合适途径处理自己的自行车,将自行车遗(废)弃在车棚里,不仅浪费了资源,也污染了校园环境,而且还占据了其他学生摆放自行车的空间。

(2)许多刚进高校的贫困学生,因新自行车价格较贵而没有能力,加之新自行车容易被盗也不愿意轻易购买,对二手自行车的需求量非常大。

然而现行的自行车二手市场机制不成熟,无法提供足够的二手自行车货源;同时,部分新生由于人生地不熟,并不清楚货源是否合法,存在很大风险,只好以步代车,出行十分不便。

(3)许多大学生进校时便买了新自行车,但是由于缺乏安全意识、管理疏漏等多方面原因,造成新自行车常常被盗的现象。

小偷再以低价将这些自行车卖给其他学生,学生再买,再被盗,周而复始,陷入恶性循环,给校园治安管理带来了困难,给建设和谐校园和节约型校园的目标带来了妨害。

因此,构建自行车回收利用的有效机制和推广运行模式,即联合高校相关勤工助学部、新雷锋青年志愿者协会,通过接受捐赠和低价购买等方式回收旧自行车,将回收的旧自行车捐给贫困学生或者低价卖给其他有需要的学生,并将所得收益归入助学基金,同时,联合厂商开展自行车相关活动的宣传,实现高校自行车良性循环利用的公益目标。

这对于保证自行车来源的合法性、减少自行车盗窃案发生,帮扶贫困大学生,方便大学生的学习、生活,实现资源的回收再利用,树立大学生的节约意识、环保意识和公益意识,具有重要的现实意义和重大的社会效应。

四.公益目标:

(1)为大学生尤其是大学毕业生提供一个有效且更有意义的处理自行车的途径;

(2)为家庭经济有困难的大学生免费提供自行车;

(3)为大学生特别是新生提供一种安全、低价的获得二手自行车的渠道;

(4)减少高校自行车盗窃案发生,改善校园治安;

(5)树立学生的公益意识、节约意识和环保意识;

(6)避免资源的重复浪费,实现资源循环利用;

(7)减少废旧自行车占用空间,美化校园环境,减少视觉污染。

五.受益群体:

(1)家庭困难的大学生。

免费申请提供的二手自行车和由此项目产生的助学基金为他们提供物质上的支持;

(2)有购车需要的大学生。

在校内就可以买到安全廉价合法的自行车;

(3)捐赠自行车的大学生。

方便地处理了废置的自行车,提高社会责任感,培养高尚的道德情操;

(4)高校师生。

回收利用旧自行车,使校园治安好转,校园环境美化,有益师生身心健康。

六.预期成果:

通过此次高校回收旧自行车试点活动,在高校搭建一个自行车循环流通使用的平台,使自行车在高校得到良性循环利用,实现高校大学生“路在车下,爱转不止”的目标,并在此基础上发放调查问卷,撰写高校自行车调研报告,为高校自行车的管理提供决策依据;构建起高校自行车回收利用的有效机制和管理运行模式,并向其他高校推广,给社会带来巨大的公益效益。

七.活动实施地点:

(1)校园占地总面积195.25万平方米,建筑面积87.27万平方米,学生宿舍众多,学生人数繁多,由于宿舍区、教学区、图书馆之间的距离较大,加上校车数量、班次和路线的局限性,大部分学生需要使用自行车来满足日常生活学习的需要;

(2)本高校附近外来人员多,人员流动大,时有新自行车盗窃事件发生,因而有不少同学选择购买二手自行车来减少被盗风险;

(3)据调查所得,我校拥有自行车的学生人数较少,其中一分同学有自行车被盗经历,被盗的多为新车。

因而,购买二手自行车成为不少同学的首选方式;

(4)每年大四毕业生废置的自行车有很多,急需处理;

(5)我校存在很多贫困生,自行车需求量大。

八.合作机构:

(1)校勤工助学中心

勤工助学中心拥有完备的贫困生资料库和贫困生勤工助学队伍,与勤工助学中心合作,可以减少团队寻找、甄别、使用、管理贫困生资料所花费的时间和精力。

(2)安师大新雷锋青年志愿者协会

自行车的回收、翻新、修理、保管以及活动宣传等,需要众多的志愿者帮忙;青年志愿者服务中心可以帮助招募、管理志愿者的队伍,减轻“爱心不止转转转”的压力和负担。

九.项目时间表:

(一)前期筹备策划

11月14日—11月18日撰写策划书

11月18日—12月20号提交出赛作品,等待比赛结果。

11月初—11月中旬前期宣传准备,招募志愿者(全校学生)。

11月中旬—11月底培训志愿者,加大宣传力度,开始回收自行车。

(二)中期实施执行

2014年1月1日—8月底翻新、管理回收的自行车,继续宣传和回收工作。

9月3日—9月15日整理申请二手车的贫困生资料,建立电子档案,根据学生所在校区和学院分配自行车。

9月16日—11月初优先接受贫困生申请获赠自行车的要求,根据情况满足非贫困生购买的需要。

(三)后期总结推广

11月3日—12月15日总结反思,后期推广,成果展示、举办“自行车公益行”活动、网络后期宣传,为第二期活动做准备。

十.团队构成

1.团队名称:

爱心不止转转转

2.口号:

(1)“周“而复始,轴行万里

(2)路在车下,爱转不止

3.团队设置:

总负责人1人,助理2人,下设宣传部、信息技术部、财务部、安全部、车辆维护部、外联部,计划招募志愿者400人

4.具体分工:

A.总负责人

职责:

负责项目策划及项目运作过程的统筹管理安排,并对整

个项目负责;制定项目总体计划,管理项目风险,预算控制,人员安排,对项目做宏观控制安排资源及协调的工作,检查项目实施进度;监督、检查各组工作,总体上协调各组工作关系;主持制定团队工作计划,做好工作总结。

B.助理

职责:

协助总负责人展开工作,兼助理职务,协调各组工作关系,负责会议记录,整理、保管团队资料,考察各组负责人工作表现,分配任务到各组,充当上传下达的纽带。

若遇突发情况总负责人暂时不能主持事务,由助理暂代总负责人一职。

C.宣传部

职责:

联系合作机构,制作横幅、海报,对本次活动进行宣传报道;发放宣传资料。

D.信息技术部

职责:

建立车源、生源电子档案整理工作、负责“回收资料库”信息更新维护、负责各部门、各成员的联络。

E.财务部

职责:

参与编写财务预算与决算;项目经费记录、账目管理。

F.安全部

职责:

负责活动过程中安全问题,防止偷窃等意外情况,自行车保管。

G.车辆维护部

职责:

帮助回收自行车、随时准备应对突发情况、联合青志服务队,负责管理招收志愿者。

H.外联部

职责:

为活动开展筹集经费,提供经费和物质保障。

5.志愿者招募流程:

A.在学校行雷锋青年志愿者服务队帮助下,粘贴海报宣传招收志愿者信息。

说明活动内容与招收条件,预计招募400名志愿者;

B.分组面试志愿者;

C.根据个人能力特长、所住的宿舍区给面试通过者分组,并安排工作;

D.三天后公布名单,召集动员大会。

十一.暑期活动具体计划:

1.前期筹备策划(11月初—12月底)

11月初-11月中旬

1)召开团队会议,宣布入选消息,细化、安排分工;

2)与校新雷锋青年志愿者协会取得联系,在其协助下,招收志愿者,根据实际情况对志愿者进行分组,并公布结果;

3)设计活动专用标志及活动涉及的所有纸质文件;

4)印制海报、宣传单,同时向学校申请张贴海报、横幅等;

11月中旬-12月底

1)对入选的志愿者进行培训,宣传本活动理念、意义,并对他们的工作做详细的解释说明;

2)分派志愿者队伍到食堂门口设立咨询点,向同学们解说本活动的目的意义,并向过路的同学派发宣传单,倡导同学们(特别是毕业生)捐赠废置或不再使用的自行车;同时用DV、相机等记录下活动过程,为日后进一步宣传推广提供素材;

3)在校园内张贴宣传海报、挂横幅;

4)接受自行车捐赠,给捐赠者送上感谢信。

对捐赠的自行车进行编号,派人看管,同时建立捐赠者信息库;

5)更新博客,介绍本次活动的进展情况;

2.中期实施执行(2014年1月1日—8月初)

6日1日—8月底

1)继续回收二手自行车,做好相关登记。

在网上及时更新捐赠者名单,由衷地感谢他们的捐赠;

2)由于期间大部分时间处于暑假,大部分同学离校,所以本阶段工作以自行车的保管为主。

安全工作交给学校保卫处处理;

3)安排留校的志愿者负责接收离校毕业生的捐赠、出让;

4)继续宣传。

因为大部分学生离校,所以此阶段宣传以网络宣传为主,特别在学校新生群、学校网站主页上宣传此活动,让还没正式进入大学的大一新生了解本活动。

网上及时更新自行车捐赠情况,为广大关注者提供最及时的信息。

9月3日—10月初

1)联合学校勤工助学中心,整理各学院的贫困生资料,建立电子档案。

根据学生所在校区和学院分配自行车;

2)翻新、维修自行车,将过于废旧、不能维修再用或维修费用过高的自行车列入黑名单,一周活动结束活统一送往废品收购站;

3)针对大一新生进行活动宣传。

在各大饭堂门口设咨询点,派发宣传单、新生小册子,张贴海报,挂横幅。

力求让新生(特别是贫困生)了解并参与活动;

4)向各学院派发贫困生申请表。

家庭经济有困难的同学填写好表格后,交到学院统一盖章,作为获赠自行车的资格证明。

二手自行车免费使用条件:

1)经学院证明为家庭经济困难的学生可免费获得二手自行车;

2)在校本科生持学生证或校园卡在有关部门登记便可免费使用自行车,并于一天内归还。

注:

1)接受普通同学购买二手自行车,并签发收据;

2)没能在规定日期领取自行车的贫困生也可在此活动时间段继续办理;

3)将列入黑名单的自行车统一卖给废品回收站;

4)对本次活动的所有账目明细做最后整理总结,粘贴公示。

3.后期总结推广(11月3日—12月15日)

1)对前中期工作进行评估总结,为活动推广做准备;

2)管理收尾,进行自行车余量统计、整理、保存项目记录,将余下的自行车妥善保管,留待下期项目使用。

账目公开,将盈余资金一部分作本项目继续运行经费,另一部分作为“爱心单车”助学基金。

3)对优秀志愿者进行表彰,并颁发奖状;

4)公布爱心捐赠者的名单,嘉奖学生的公益爱心行为,提高学生的集体荣誉感和社会责任感,宣传“爱心单车”的理念和意义;

5)建立起“爱心单车”的机制和运行模式,向本城市有相似情况的高校推广,成效良好,向全国推广;

6)开始筹备第二期活动,招募工作人员,保证第二期活动顺利进行。

7)此阶段的宣传策略:

A.校园宣传:

将活动档案整理存放,将活动过程中的照片制作成宣传展板,张贴海报、悬挂签名横幅,提升活动对校园的长期影响力;

B.网络宣传:

将活动过程中的文字、图片、参与者和项目志愿者感想、活动进程等信息发布到博客和校园网络,将活动视频上传到YouTube、优酷、土豆等在网民中有广泛支持对的视频网站;

C.社会宣传:

将活动的理念和意义,以及活动的成果通过新闻媒体向全社会发布,与民众一同分享活动的点点滴滴,进一步扩大活动宣传效果,取得更好的社会效益。

8)关于整个活动流程的补充说明

A.搜集整个活动过程的视频和相片,并在网上进行及时更新。

B.信息反馈:

咨询点现场咨询;各大学院勤工助学部搜集汇总并上交;博客留言;电话热线咨询等。

十二.项目收尾

1.项目收尾及评估:

A.进一步建立与完善自行车回收的数据资料库,保存重要数据,电子归档;

B.结算“爱心出行转转转”项目盈余,公开资金来源及流向;

C.对项目进行全方位总结评估,依据活动调查结果,撰写调研成果报告;

D.正式成立“爱心单车助学基金”,奖励资助优秀贫困生;

E.建立起“爱心单车”的机制和运行模式,向本城市有相似情况的高校推广,成效良好,向全国推广。

2.项目成果展示计划:

A.通过博客、BBS、QQ、YouTube等网络平台,展示此次活动所取得的成果。

B.整理统计此次活动收入、支出等账目明细,以及在帮扶贫困生、奖助学等方面产生的巨大经济效益;同时在引导学生树立节约意识、环保意识、公益意识等方面做出的重要贡献;

C.对此次活动开展调查问卷形成的高校自行车调研报告,以及构建起来的高校自行车回收利用的有效机制和管理运行模式,可以为其他高校运用推广奠定理论基础;

D.联系电台、电视台、报社等新闻媒体,将此活动的理念、目的、意义、实行情况向全社会发布,若有可能,请他们以专题的形式进行报道。

扩大宣传效益,一点带面,激起个人、政府、乃至整个社会创意,带动他们投入到更多公益事业之中;

E.联合试点高校社联开展“自行车公益行”活动,宣传环保、扶贫理念,作为第一期项目活动闭幕式,也为第二期活动的开展提前宣传。

F.将活动过程所得经验进行总结,并与同城高校的相关部门交流,为自行车回收活动在全国高校推广做准备。

十三.团队管理及相关制度:

(一)“爱心出行转转转”工作团队管理形式

(1)本团队实行集体决策管理,是一个完整的整体,每次活动都要进行研究,形成活动方案后组织实施。

本团队设:

总负责人1人,助理2人,部长7人,志愿者约400人。

(2)加入本团队的条件:

A.本人自愿要求加入;

B.不为任何物质报酬;

C.能积极参加团队举办的服务活动;

D.积极奉献,办自己力所能及的事。

(注:

各工作组组长分配有5~6名组员,分担日常组内工作;各个志愿者支队由“爱心出行转转转”工作室团队的机动组调配;。

(二)“爱心出行转转转”工作活动制度

(1)本团队活动按照分工有序开展,做到各司其责,确保安全。

(2)成员必须服从指挥,文明用语,热情大方,树立大学生良好形象。

(3)每次活动结束后,要打扫现场,保持环境卫生。

工作活动签到考核制度:

(1)参加活动者,必须按时到达活动地点,精神饱满,态度积极。

(2)到达活动地点后,本人亲自签到,填写签到表时字体要工整,严禁替他人签到。

不在规定时间到达现场的队员,签到时必须在签到薄上注明到达现场的确切时间;不在规定的时间离开现场的队员,必须在签离薄上注明离开的确切时间。

(服务两次可获得A模块0.1学分,上限0.5学分)

(3)参加活动的队员到达活动现场后,必须听从活动负责人的安排。

如对活动安排有任何意见或建议,可以及时向活动现场负责人提出来,但在活动现场负责人未做出新的安排之前仍要服从管理。

(三)“爱心出行转转转”工作活动总结制度

(1)活动结束后,活动负责人在活动现场召开活动总结会,讨论分析活动中存在的长处与不足,听取并记录每个与会队员提出的改进意见,以不断提高活动质量。

(2)活动总结可由主任直接在本团队QQ群上发布

活动总结必须包含一下几个要素:

时间、地点、参加人数、现场负责人、活动内容、活动结果(会议所通过的决议)、其他事项。

十四.项目可行性分析

1.客观条件:

(1)高校办学规模扩大,大学生人数增多,校园面积扩大,自行车成为学生出行的必要选择。

每年芜湖市高校淘汰的自行车约30000辆。

(2)随着物价不断上涨,新自行车价格居高不下,二手自行车交易价一直较高,无论是购买新车还是二手车,对于贫困学子都将是一个难题。

(3)通过此项目,我们所能创造的价值体现在:

A.回收可再用自行车可创造价值:

B.将报废自行车卖给废品回收站可创造价值:

C.处理报废旧自行车可腾出空间

(4)此项目通过回收学生废旧自行车,循环使用,使每年高校学生废弃的自行车数量大幅下降,变废为宝,同时减少废置自行车所占据的空间,促进资源循环利用,响应国家号召,建设节约型校园,对经济效益、生态效益、社会效益都有一定的帮助,证明此项目是长期可行的。

2.主观因素:

(1)人员充足

安徽师范大学在校毕业生人数很多,要找到懂得电脑技术、修车技术的志愿者不困难,而且每个校区都有固定的修理点。

(2)机构支持

安徽师范大学勤工助学服务中心、志愿者服务中心都是本工作室坚强后盾。

另外,社团联合会、自行车协会将协助本项目进行活动宣传。

(3)宣传渠道广

本工作室将争取在安徽师范大学“蓝天”BBS、校广播台、校刊校报等多媒体渠道上广泛宣传,以使更多的贫困学子和普通在校生受益

3.项目可推广性自评:

(1)根据前期调研所得,生活在面积广阔的校园内,大部分学生都有需要二手自行车的要求。

本项目面向的正是学生自身,符合现实要求,将赢得学生的支持;

(2)项目的运行容易形成相对稳定的管理模式,便于执行和推广;

(3)本校周围有许多面积广阔的高校,项目的运营模式响应了建设节约型校园的号召,能陶冶大学生的情操,对社会有重大影响,本项目的实行必将引起各界广泛关注。

4.安全及其他隐患的预处理:

(1)由于大量的自行车需要较大的存放空间,需要向学校申请专用停放点;

(2)采取志愿者轮班制看管自行车。

尤其在放假期间,更要做好防卫工作;

(3)保证自行车来源的合法性,若发现非法车辆,一律交由学校保卫处处理;

(4)确保自行车质量过关,保证同学安全使用.

5.执行中可能出现的问题及预案:

(1)每年5、6月份,毕业生忙于找工作,可能会没有留意到活动的宣传。

需提前做好宣传工作,加大宣传力度;

(2)废弃在车棚里的自行车大多数是往年毕业生留下的,无法找到车主。

无法回收足够的自行车时,需要学校出示证明以合法回收此类自行车;

(3)部分车太旧、无法使用,所需维修费数额又过高,即送往废品收购站;

(4)为防止低价购车高价卖出的现象,要做好协议书的签署工作;

(5)在活动进行期间,可能会出现自行车被盗现象。

针对这种可能性,加强管理工作,如有失窃,即追究值勤人员责任;

(6)如果接受者对自行车来源有疑问,即出示相关文件证明自行车系合法来源;

(7)工作人员不得私自使用自行车,如有特殊情况必须动用,必须做好登记;

(8)免费申请的同学将获得的自行车另作它用、变卖获益、不愿义务劳动等,根据协议要求,一律归还所得自行车;

(9)捐赠自行车的同学要求归还自行车。

感谢信的回执中提到,捐赠过程结束以后,自行车的所有权将归“爱心出行转转转”工作团体所有,该同学不得索回。

十五.项目预算

初期:

1.车辆购买(以试验为主)50*35=1750元

2.预期维修费用7*50=350元

3.车辆遗失候补费用10*35=350元

总计:

2450元

 

 

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