60.统筹考虑得出的煤粉经济细度范围，称作适用于该锅炉机组的最佳煤粉细度范围或经济煤粉细度范围。
中速磨煤机与低速筒式球磨机相比较特点：
其结构紧凑、体积小、占地面积少、投资省和噪声低，而且中速磨随负荷变化时，单位制粉电耗率变化不大，故变负荷运行经济性较高。
中速磨结构比低速磨复杂，检修、运行技术要求高，其磨盘和磨辊金属磨损程度大，对煤的干燥能力小，不适宜磨制Aar和Mar大的煤种。
61.风扇磨煤机特点：
具有磨煤和排粉双重功能。
风扇磨煤机结构简单、占地面积小、初投资低；其本身较强的通风功能作用能产生200mm左右的风压，气流速度快、扰动性大、对煤的干燥能力强、适用于磨制Mar大的煤种；风扇磨煤机机体内储煤量少，对锅炉负荷变化的适应性好。
但风扇磨的煤粉细度均匀性较差，扇叶和冲击板磨损严重，连续运行时间短，检修工作量大。
严重磨损后的风扇磨风压降低、出力减小，这些是困扰风扇磨应用和向大容量发展的主要问题。
62、四、火电厂的制粉系统与布置
单位式大容量燃煤锅炉机组配有多套制粉系统。
按工作方式不同分为两大类型。
1、直吹式制粉系统所谓直吹式制粉系统，是指由磨粉机磨制、分离的合格煤粉，由干燥剂携带全部直接送入锅炉炉膛燃烧。
系统制粉量随时适应锅炉负荷变化。
2、中间储仓式制粉系统
63.制粉系统主要辅助设备：
（1）给煤机
（2）离心式粗粉分离器
（3）细粉分离器
（4）给粉机
64.煤在炉膛内的燃烧过程.
（1）着火预备阶段
（2）燃烧阶段
（3）燃尽阶段为使上述煤粉燃烧的三个连续阶段进行的迅速，达到完全燃烧的目的，对炉内燃烧过程就必须提供下述条件：
保证足够高的炉膛温度；具有良好的燃烧设备；分阶段供给适量和足够的空气量，保证燃料和空气充分混合；保证燃烧阶段较强烈的扩散扰动和燃尽阶段足够的燃烧时间和空间。
65.所有实际运行锅炉中提供的实际空气量vr（m^3/kg）都大于理论空气量。
二者的比值称为过量空气系数α.α=vr/vn
66.炉膛出口处的过量空气系数（用表示）是判断和控制炉内燃烧情况的重要依据之一。
67.最佳过量空气系数：
锅炉正式投入运行之前，通过燃烧调整试验确定，能使燃料完全燃烧、热损失小和锅炉热效率高的范围
68.煤粉燃烧器又称喷燃气。
分类：
（1）旋流式燃烧器
（2）直流式燃烧器
69.自然水循环原理和循环系统布置：
锅炉的水循环系统：
汽包1中的炉水，经炉外不受热的下降管2送入底部的下联箱3，下降箱将水均匀分配给多根并联布置在下联箱和汽包之间的水冷壁管，水冷壁管是在炉膛内受热的。
如此组成了一个由汽包→下降管→下联箱→水冷壁管（或称上升管）→汽包的密闭循环系统
70.汽包锅炉的自然循环原理：
循环回路运动压头恰好用于克服系统中工质循环流动的阻力。
任何结构、传热和工质性质上的因素导致运动压头减小时，都会引起系统循环工况稳定性变差、甚至停滞。
71.验证水循环系统循环可靠性的指标有两个：
一是液态水进入水冷壁管入口处水流的流速，称为水循环系统的循环流速ω。
通常循环流速控制在0.5~1.5m/s；二是循环回路的循环倍率KK=Dw/Dv
72.循环回路原理：
按热负荷大小划分回路，是同一回路中的多根水冷壁管力求热负荷和流动阻力接近或相等，以避免某几根水冷壁管因受热条件不同发生水循环故障（t停滞、倒流或膜态沸腾现象）。
73.蒸汽带盐的机理，一是蒸汽直接溶盐；二是蒸汽携带含盐量大的炉水。
74.与自然循环锅炉相比，直流锅炉中的工质流动完全不受工质重度差变化的限制，炉膛受热面布置形式趋于多样化。
75.水平围绕单管带布置优点是：
围绕管带可组成圆形或矩形炉膛，没有下降管和中间联箱，金属耗量小；管子长，水动力稳定。
主要缺点是：
较宽的水平围绕管带沿炉膛高度受热不均匀，增大了管带的热偏差，不易用于特大容量的锅炉；组合率低、现场组装工作量大。
76.过热器依其传热方式分为对流式过热器、辅射式过热器、和半辅射式过热器。
77.辅射式过热器：
布置在炉膛上部，直接吸收高温火焰辐射热的过热器。
半辅射式过热器：
屏式过热器布置在炉膛出口处、折焰角上方时，同时吸收炉膛内高温火焰辐射热量和烟气掠过受热面时的对流热量。
78.空气预热器：
在锅炉尾部布置空气预热受热面，利用烟气余热加热空气，该部受热面即是。
按结构和步置方式可分为两类：
1.管式空气预热器在低温段管式空气预热器的冷空气入口区段，空气温度最低，烟气温度也最低，这使层份复杂的烟气可能在该区段产生揭露现象。
严重时，会导致炉膛供风量不足而被迫降负荷运行。
揭露在未腐蚀穿孔之前，还会使烟气中的灰粘结在管内潮湿的揭露面上，形成水泥质灰堵塞。
堵灰烟气通流截面积减少，阻力上升，引风机阻力增大；还使空预器减小，传热量减少，排烟温度上升，热风温度下降，锅炉热率降低。
2.回转式空气预热器
79.当前大型锅炉采用较多的方法，主要设置热风再循环（将部分热空气引入空气预热器冷风入口，以提高冷风温度）如采用暖风器（利用汽轮机抽气加热冷风的换热器设备）等。
锅炉
80锅炉的主要辅助设备：
一二三
一．锅炉给水泵
二．锅炉送风机和引风机
平衡通风锅炉都配有能满足燃烧所需空气量的送风机和排除炉内烟气的引风机。
送风机布置在过路车间零米层，由外界吸入冷风，风机的压头应满足克服风道、空气预热器和燃烧器的阻力。
三、锅炉除尘器
81.热平衡方程式：
Qr=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6
百分比锅炉热平衡方程式：
100﹪=q1+q2+q3+q4+q5+q6
Qr—伴随1kg燃料输入锅炉的总热量
Q1.q1—被锅炉有效利用了的热量及相应的百分比率
Q2.q2—锅炉排烟损失的热量及相应的百分比率
Q3.q3—锅炉化学不完全燃烧热损失及相应的百分比率
Q4.q4—锅炉机械不完全燃烧热损失及相应的百分比率
Q5.q5—锅炉散热损失及相应的百分比率
Q6.q6—锅炉灰渣物理热损失及相应的百分比率
82.锅炉机组热效率与燃料消耗量：
1.锅炉机组热效率：
锅炉的有效利用热量，占锅炉输入总热量的百分比值，称为锅炉的热效率。
（1）锅炉机组正平衡热效率及其测算方法。
正平衡热效率方法：
在已有燃料元素分析和能准确确定蒸汽流量、蒸汽各参数及燃料消耗量条件下，计算锅炉热效率的方法
（2）锅炉反平衡热效率及其测算方法。
对已投放或技术改进后的锅炉，进行热工技术鉴定时，多采用反平衡热效率实验。
锅炉反平衡热效率方法，要求锅炉在相对稳定的负荷和燃烧情况下，逐一测量各项热损失，测试项目多。
工作量大。
但反平衡热效率方法不仅能得出锅炉热效率值，而且能通过实验获取各项热损失大小的实验数据，为查明影响锅炉热效率的主要因素，分析各项热损失偏差的原因，寻求减小锅炉热损失的改进方法和途径，提供了详实可靠的技术依据。
83.内部扰动：
如果汽压变化是由于锅炉内部原因引起的。
外部扰动：
：
如果汽压变化是由于外部原因引起的。
84.改变过热蒸汽流过的流量或温度，或改变再热蒸汽的流量份额，都能实现对再热蒸汽温度的调节。
85.烟气侧调整汽温的方法：
（1）改变火焰中心位置，调节蒸汽温度的方法。
采用旋流式燃烧器，分多排在锅炉前、后墙（或两侧墙）布置时，相应投、停或加大、减小上排或下排燃烧器的出力，同样能达到调整火焰中心、调节气温的目的。
再热循环机组的锅炉，总是在低负荷下抬高火焰中心，以保证再热蒸汽温度的正常。
对过热蒸汽温度，则辅以喷水减温方式维持气温合格。
（2）采用旁路烟道法调节蒸汽温度。
烟气挡板调节蒸汽温度方法：
分隔烟道出口布置可调节开度的烟气挡板。
（3）采用烟气再循环方法调节蒸汽温度。
86.影响汽包水位变化的主要因素：
一方面是炉内燃烧工况正常（内扰），另一方面是锅炉负荷变化（外扰）。
汽包水位在燃烧不稳定的情况下发生波动，波动的剧烈程度和幅度，不仅与暂时内扰的扰动量大小有关，还与扰动速度变化率的大小有关。
87.汽包锅炉特有的自补偿能力：
附加蒸发量补充了锅炉暂时产气量不足（或过剩），减缓了气压下降（或升高）的趋势。
88.炉膛内安全控制系统（FISS）的功能：
（1）在锅炉运行各个阶段，多锅炉各主要运行参数和设备工作状况，进行连续的监视和逻辑判断；遇到危险工况时，能自动启动有关控制设备实行紧急跳闸，切断燃料供应，紧急停止锅炉运行，实现锅炉主设备的安全保护。
（2）FISS系统对制粉系统和各燃烧器进行遥控，使其按系统逻辑保证的规定顺序和时间，实现统一的、自动化规范启动、停止操作，防止危险情况发生和人为误判断、误操作事故，实现安全操作管理功能。
FISS系统不直接实现设备的调节功能，即不直接参与燃料量、供风量等的调节。
89.SG-1000/70-555/555型锅炉为一次垂直上升管屏式直流锅炉，全悬吊结构。
90.以水蒸气为工质的叶轮式发动机称为汽轮机，其主要功能是将高压、高温蒸汽携带的热能，转换成电能。
91.喷嘴的工作过程使气流膨胀加速，其出口的高速气流进入动也流道，对叶片施加冲击作用力，推动叶轮于主轴一起旋转。
因发电机和汽轮机的主轴直接连接，主轴上的旋转机械功被转换成电能。
92.蒸汽流过单级冲击式汽轮机实现热能对机械功的转换过程，分为两个环节：
（1）蒸汽在喷嘴流道内流动，蒸汽的压力、温度逐渐降低，膨胀加速，流速、比体积逐渐增大，蒸汽的热能转换成高速气流所具有的功能。
（2）离开喷嘴的高速气流进入动叶流道，冲击动叶片，使蒸汽流速降低，蒸汽动能转换成汽轮机转子旋转的机械功。
93.我们把蒸汽流过一列喷嘴和与之对应的一系列动叶栅所组成的基本做功单位单元，称为汽轮机的一个“级。
94.汽轮机设备主要包括：
汽轮机本体、凝汽器及其系统、回热加速器及其系统、汽轮机调节和保护装置及其系统、气轮机油系统等。
95.于是大功率汽轮机更多的采用了多缸多排汽口整体布置方式，更大功率的汽轮机还采用双轴、多缸、多排汽口的整体布置形式。
96.静子部分主要包括汽缸、隔板、喷嘴、轴封和轴承等主要部件。
97.温度导致的热应使汽缸变形或导致螺栓断裂事故。
因而，大功率、超高压及以上中间再热机组都无一例外的采用双层或多层缸结构。
98.300MW及以上汽轮机组高压转子，普遍采用整锻型。
99.超高压及以上的机组，都采用再热循环汽轮机，中压转子处于于高压转子相同的温度下工作，故中压转子也采用整锻型。
100.一些中低压汽轮机，由于蒸汽压力、温度较低和功率较小，多采用6—16所示的套装型转子。
即高压高温段采用争端结构，中低温段采用套装结构。
101.在汽轮机启动升速（或停机降速）过程中，当上述激振力的频率等于转子的自振频率时，就会发生“共振现象（振幅急剧增大）”，发生共振时的汽轮机转速称为“临界转速（nc）”.
102.
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