柴油机锤击预制桩施工方案.docx
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柴油机锤击预制桩施工方案
一、工程概况
本工程位于*****科技开发区内，本工程紧邻******大道。
总面积约*****平方米。
地下室停车场建筑面积为*****平方米，层高为**m，首层建筑面积为*****平方米，层高为**m；二层建筑面积为*****平方米；三层建筑面积为****平方米；均为钢筋混凝土框架结构。
本工程采用A型PHC预应力管桩，管桩外径为Φ500mm，壁厚为125mm，进入持力层为中风化层不小于1米。
本工程管桩施工采用柴油锤施打方式施工，柴油锤型号采用60#～62#；桩锤重量12.5～15t；冲程为1.9～3.6m。
二、施工准备
（一）作业条件
1.桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办完预检手续。
桩基的轴线和高程的控制桩，要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。
2.处理完高空和地下的障碍物，如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，要会同有关单位采取有效措施，予以处理。
3.据轴线放出桩位线，用木橛或钢筋头扎红带钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施工。
4.场地要碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。
5.试验桩。
施工前必须打试验桩，其数量为3根，确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。
6.选择和确定打桩机进出路线的打桩顺序，制定施工方案，作好技术交底。
（二）材质要求
1、预制钢筋混凝土桩：
规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，成品购买的有出厂合格证，现场预制的有相关的试验资料。
2、焊条（接桩用）：
型号、性能必须符合设计要求和有关标准规定，一般采用E4303牌号。
3、钢板（接桩用）：
型号、性能符合设计要求，采用低碳钢。
（三）工器具
主要工器具：
打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢，以及木折尺等。
三、质量要求
钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
序号
检查项目
允许偏差或允许值
单位
数值
1
桩体质量检验
按基桩检测技术规范
2
承载力
按基桩检测技术规范
3
成品桩外形
表面平整，颜色均匀，掉角深度，〈10mm，蜂窝面积小于总面积0.5%
4
成品桩裂缝（收缩裂缝或起吊、装运、堆放
引起的裂缝）
深度〈20m，宽度〈0.25mm，横向裂缝不超过边长的一半
5
成品桩尺寸：
横截面边长
桩顶对角线差
桩尖中心线
桩身弯曲矢高
桩顶平整度
mm
mm
mm
mm
±5
<10
<10
<1/1000L
<2
6
电焊接桩：
焊缝质量
电焊结束后停歇时间
上下节平面偏差
节点弯曲矢量
见GB50202中表5.5.4-2
min
mm
〉8.0
〈10
7
硫磺胶泥接桩：
胶泥浇注时间
浇注后停歇时间
min
min
<2
<7
8
桩顶标高
mm
±50
9
停锤标准
设计要求
预制桩桩位允许偏差（mm）
序号
项目
允许偏差
1
盖有基础梁的桩
（1）垂直基础梁的中心线
（2）沿基础梁的中心线
100+0.01H
150+0.01H
2
桩数为1~3根桩基中的桩
100
3
桩数为4~16根桩基中的桩
1/2桩径
4
桩数大于16根桩基中的桩
（1）最外边的桩
（2）中间桩
1/2桩径
1/2桩径
注：
H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。
2.一般项目
（1）砂、石、水泥、钢材原材料质量（现场预制时才检查），符合设计要求。
检查产品合格证及试验报告。
（2）成品柱外形。
表面平整、掉角深度〈10mm、蜂窝面积小于总面积0.5%，颜色均匀。
观察检查。
（3）成品桩裂缝（收缩或起吊、运输、堆放引起的裂缝）。
深度〈20mm，宽度〈0.25mm，横向裂缝不超过边长的一半。
用裂缝测定仪测量。
此项在地下水侵蚀地区，锤击数超过500击的长桩不适用。
检查测定记录。
（4）成品桩尺寸。
横断面边长±5mm，桩顶对角线差〈10mm；桩尖中心线〈10mm；桩身弯曲矢高〈1/1000L。
钢尺检查。
桩顶平整度〈2mm，用水平尺检查。
（5）电焊接桩：
管桩的接长可采用桩端头板沿圆周坡口槽焊接，下节桩桩头须设导向箍上下节桩段偏差不宜大于2mm,上下端板应清理干净,坡口处应刷至露出金属光泽,油污铁锈清除干净.焊接前先在坡口圆周对称点焊4～6点，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊，施焊宜对称接头的焊缝宜为三层，每层焊缝的接头应错开，焊缝厚度6mm，焊缝须饱满，不行出现夹渣或气孔等缺陷。
焊后自然冷却时间不小于8分钟，严禁用水冷却或焊后立即沉管。
四、工艺流程
桩机就位→起吊预制桩→稳桩→打桩→接桩→送桩→中间检查验收→移桩机到下桩位。
五、操作工艺
（一）桩机就位
打桩机就位时,要对准桩位,保证垂直稳定,在施工中不发生倾斜、移动。
（二）起吊预制桩
先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不超过30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。
（三）稳桩
桩尖插入桩位后，先用较小的落距锤击1~2次，桩入土一定深度，再使桩垂直稳定。
10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或大接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。
桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。
桩打入前，要在桩的机面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。
（四）打桩
1、用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不能超过1.0m；用柴油锤打桩时，要使锤跳动正常。
2、打桩要重锤低击，锤重的选择要根据工地地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件来选用。
3、打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅；依桩的规格要先大后小，先长后短。
由于桩的密集程度不同，可自中间向两个方向对称进行或向四周进行；也可由一侧向单一方向进行。
（五）接桩
1.在桩长不够的情况下，采用焊接接桩，任一单桩的接头数量不超过4个。
其预制桩表面上的预埋件要清洁，上下及之间的间隙要用铁片垫实焊牢；焊接时，要采取措施，减少焊缝变形；焊缝要连续焊满。
2.接桩时，一般在距地面1m左右时进行。
上下桩节的中心线偏差不得大于2mm，节点折曲矢高不得大于1‰桩长。
3.接桩处入土前，要对外露铁件，再次补刷防腐漆。
（六）送桩
设计要求送桩时，送桩的中心线要与桩身吻合一致，才能进行送桩。
送桩深度不超过2米。
若桩顶不平，可用麻袋或厚纸垫平。
送桩留下的桩孔要立即回填密实。
（七）检查验收
每根桩达到贯入度要求，桩尖标高进入持力层，接近设计标高或打至设计标高时，要进行中间验收。
在控制时，一般要求最后三次十锤的平均贯入度不大于2.5cm或以桩尖打至设计标高来控制，符合设计要求后，填好施工记录。
如发现桩位与要求相差较大时，要会同有关单位研究处理，然后移桩机到新桩位。
（八）打桩过程中，遇见下列情况要暂停，并及时与有关单位研究处理：
1.贯入度剧变；
2.桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹；
3.桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎。
4.冬期在冻土挖除或解冻后进行。
（九）成品保护
1.桩应达到设计强度的70%方可起吊，达到100%才能运输。
2.桩在起吊及搬运时，必须做到吊点符合设计要求，要平稳并不得损坏。
3.桩的堆放要符合下列要求：
（1）场地平整、坚实，不得产生不均匀下沉。
（2）垫木与吊点的位置要相同，并保持在同一平面内。
（3）同桩号的桩要堆放在一起，而桩尖要同向一端。
（4）多层垫木要上下对齐，最下层的垫木要适当加宽。
堆放层数一般不超过4层。
4.妥善保护好桩基的轴线和标高控制桩，不得由于碰撞和振动而位移。
5.打桩时如发现地质资料与提供的数据不符时，要停止施工，并与有关单位共同研究处理。
6.在邻近有建筑物或岸边、斜坡上打桩时，要会同有关单位采取有效的加固措施。
施工时要随时进行观测，确保避免因打桩振动而发生安全事故。
7.打桩完毕进行基坑开挖时，要制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。
（一十）要注意的质量问题
1.预制桩必须提高定货加工，打桩时预制桩的强度必须达到设计强度的100%。
2.桩身断裂。
由于桩身弯曲过大，强度不足及地下有障碍物等原因造成，或桩堆放、起吊、运输过程中产生断裂，没有发现所致原因，要及时检查。
3.桩顶碎裂，由于桩顶强度不够及钢筋网片不足、主筋距顶面大小，或桩顶不平、施工机具选择不当等原因所造成。
4.桩身倾斜。
由于场地不平、打桩机底盘不水平或不垂直、桩尖在地下遇见硬物等原因所造成。
要严格按工艺操作规定执行。
5.接桩处拉脱开裂。
连接处表面不干净、连接铁件不平、焊接质量不符合要求接桩上下中心线不在同一条线上等原因所造成。
6.打桩过程中,若遇孤石,必须会同设计院、监理单位等有关人员研究处理。
六、打桩安全技术规程
1、搬运桩架料时，应缓起轻放，不摔下掼，合理搁置，谨防轧手砸脚。
两人以上抬杆时，左右肩和步调应一致，拐弯宜大，防止跌跤。
2、凡有操作人员通过的任何一层桩架上，必须拉好安全扶手绳，铺好脚手架，并加以固定。
3、撬棍必须用绳子系牢在桩架上，使用时应插在紧靠水平撑处。
操作时应用拉力，禁用推力，以免撬棍上产生较大的力时把操作人员弹出去。
4、每班应抽空隙时间，进行检查保养，如紧固螺栓、加注润滑油等。
5、桩的吊点应按图捆扎，桩的搁置点应按图堆放。
成批堆放时，上下搁置点应对准。
在地耐力允许时，层与层间有长条木搁垫的，一般不应越过四层，否则只能迭两层，以防倾倒伤人。
6、运输中心的吊车、汽车等机械，应遵守各自的安技规程，运输中装载的重心要合理，捆绑牢靠，车速要适当。
严禁操作人员随装运桩的车厢往返。
7、发现沉桩有倾斜时，除拔出重插外，应尽量用垫厚薄不同的垫层的方法来纠正，必要时并用敲楔和拉的方法。
8、起重方法的操作应严格遵守起重工安技规程有关规定。
使用打桩机械应遵守各自的安全和技术操作规程。
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