物流协议.docx

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物流协议

长沙新联汽车零部件有限公司

物流协议

版本：

1.1

颁布日期：

2018.3.1

目录

1.原则4

2.项目准备4

2.1预批量供货要求4

2.1.1预批量供货要求4

2.1.2预批量实物流要求4

2.2批量供货准备要求5

2.2.1供应商联系人5

2.2.2项目起步要求5

2.2.3工位器具投入要求5

2.3项目进度及项目切换6

2.3.1项目信息传递6

2.3.2项目切换的要求6

3.计划接收7

3.1零件交货计划7

3.2零件交货计划7

3.2.1常规交货计划送货要求7

3.2.2交货计划接收与确认7

4.发货管理8

4.1物流供货方案8

4.1.1批量供货说明8

4.1.2批量供货方式9

4.1.3交货地点9

4.2包装及标签9

4.2.1包装方案9

4.2.2包装制作、清洗及维修10

4.2.3不符合长沙新联包装要求定义11

4.2.4零件包装非标申请11

4.2.5工位器具期量标准及器具报废11

4.2.6标签12

5.运输12

5.1长沙新联承运零件12

5.2供应商负责运输零件12

5.3运输要求12

5.3.1车辆要求12

5.3.2装载要求13

5.3.3运输道路13

5.3.4驾驶员要求13

6.零件收货14

6.1送货时间窗的要求14

6.1.1长沙新联指定物流服务商承运零件14

6.1.2供应商承运零件14

6.2收货要求14

6.2.1零件数量的要求14

6.2.2零件送货单开具的要求15

6.3工位器具交接15

7.零件结算15

7.1零件结算15

7.2物权转移15

8.技术更改及车型项目15

8.1定义15

8.2技术更改16

8.2.1信息及内容的传递16

8.2.2老零件的物料断点的控制16

8.2.3新老零件切换的节点控制16

8.2.4呆滞盘点和控制16

9．异常状态处理17

9.1交货问题报告及物料短缺报警17

9.2收货时异常情况处理17

9.3紧急拉动18

9.4紧急预案18

10.供应商物流绩效考核18

11.索赔条件18

11.1零件包装不符合长沙新联要求的索赔费用条款18

11.2索赔费用扣除程序19

11.3长沙新联零件逾期供货或供货不足的索赔费用条款19

11.4供应商结算异常处理20

12.物流体系审核20

1.原则

《物流协议》是长沙新联旨在规范供应商物流方面的操作要求和明确供应商权利与义务的具有约束的文件。

此协议目的是为了提高物流过程质量，减少物流过程中产生的浪费，同时能够在新件定点结束后向供应商明确长沙新联的物流要求，约束供应商的物流行为。

一方面使供应商能够更准确地完成物流费用报价，另一方面也为供应商供货时实施物流要求提供基础和保证。

供应商应严格遵守此协议，履行长沙新联所规定的义务和责任，杜绝所有不符合此协议的现象，从而提高整个物流环节的效率和控制能力。

考虑供应商供货方式的特殊性，对于零件供货方式定义为自运/第三方/中转库的供应商在满足《物流协议》要求的基础上，还须按《仓库管理》或相关要求完成供货方式的规划和实施。

2.项目准备

2.1预批量供货要求

2.1.1预批量供货要求

⏹供应商须保证按长沙新联发布的交货计划，自行将零件按时、按量送往指定车间仓库。

如生产计划员提出其他特殊要求，供应商应按要求的时间和方式将零件送到指定地点。

⏹供应商须积极配合因预批量阶段计划调整而造成的紧急交货要求，主动规避和降低风险，须积极配合因供货质量原因造成的零件退回、补缺、补打标签等工作。

⏹如有预批量阶段的供货风险，供应商须第一时间向长沙新联生产计划股预警，并主动寻找解决措施。

2.1.2预批量实物流要求

⏹预批量包装由供应商自行负责并须确保零件质量。

如长沙新联对预批量包装有明确定义和要求的，例如防锈、间隔加固包装等，供应商有义务按长沙新联要求执行。

⏹供应商须保证交货零件无破损、错漏，如有破损、错漏现象发生，并积极配合零件退回和及时补缺。

⏹供应商须按时交付技术状态和履历要求正确的预批量零件到长沙新联的指定车间仓库，并在交付零件同时提供送货单和所供零件的质量证明，按要求正确粘贴零件履历标签和送货标签。

因遗漏标签或标签而造成仓库补打，长沙新联有权向供应商提出索赔。

2.2批量供货准备要求

2.2.1供应商联系人

⏹为顺利完成供货及其它相关业务，供应商须填写《长沙新联供应商物流信息收集表》，以保证长沙新联可以顺利地与相关业务负责人保持联系。

⏹供应商联系人或联系方式一旦变更，须立即更新《长沙新联供应商物流信息收集表》提供给长沙新联。

2.2.2项目起步要求

⏹供应商须积极主动了解相关项目起步时间节点、需求信息及车型品种信息，及早制定原材料、散件的订购、到货计划和生产计划，提前规划生产设备、工装，并落实生产能力。

⏹供应商须在预批量前期SOP（起步生产）前6周起须配合长沙新联进行新零件能力复核，反馈可能影响零件交货的所有问题，包括但不限于：

新增的技术状态更改、改模修模、设备意外故障等能力、质量、认可问题，以及散件原材料采购周期和到货推迟、运输、包装未落实等。

供应商须及时向长沙新联商务科及生产计划科相关负责人通报，并主动寻找措施规避和降低风险。

⏹供应商须积极配合长沙新联在项目起步时所做的其他形式的调研，如供应商面谈、电话会议等，并保证所提供的信息真实有效。

⏹供应商须在预批量前期即开始对下属的散件供应商做相关项目起步产能调查，督促散件供应商落实措施满足散件需求，如有问题须第一时间反馈给长沙新联商务科及生产计划科相关负责人，主动寻找措施规避和降低风险。

⏹供应商须积极配合长沙新联生产计划科在项目起步时为规避和降低供货风险而采取的各项临时措施，配合长沙新联生产计划科为应对临时措施而实施的供应商调研，及时通报风险，主动采取措施规避和降低风险。

2.2.3工位器具投入要求

⏹供应商通用工位器具提供数量应以长沙新联生产计划科提供的期量标准为推算标准，供应商的提供数量须不少于期量标准所推算的数量。

⏹对于新车型和新零件，供应商应在新车型SOP前4周或者新零件批量使用前4周，将供应商通用工位器具提供约定中约定的全部周转量，

⏹对于已生产车型的零件，供应商须在长沙新联提出产能提升的情况下，提前四周完成料箱的增加制作。

⏹供应商须在首次提供通用工位器具一年后开始进行增补。

供应商将通用工位器具的年增补量投入到长沙新联。

⏹供应商提供的通用工位器具，应为未经使用过的通用工位器具，如果供应商提供的通用工位器具为已使用过的通用工位器具，长沙新联有权拒收并要求供应商重新提供未经使用过的通用工位器具。

⏹供应商中间在制品、待处理零件、报废零件、边角料等所使用的通用料箱，应由供应商足额提供（不包含在长沙新联生产计划科提供的期量标准的范围内）。

⏹长沙新联对其内部的备量生产等情况，将准备必要的备用通用料箱资源。

2.3项目进度及项目切换

2.3.1项目信息传递

供应商须为各车型项目设定专门联系人与长沙新联生产计划科负责人对口联系。

供应商须完全理解长沙新联的项目节点和信息，如有任何疑问，须在第一时间同长沙新联对应的预批量生产计划科项目负责人取得联系并进行确认。

2.3.2项目切换的要求

⏹供应商须了解新项目预批量及SOP各节点的大致进度时间、生产进度以及预批量各节点零件的大致需求，须明确和理解新项目的切换方式（垂直切换、平行生产或两地分段切换等），特别针对涉及两地供货的零件，须明确所有涉及工厂各自的节点进度和相关要求，项目切换时间以长沙新联要求的时间为准。

⏹供应商须根据长沙新联提供的项目节点准备各阶段所需的零件，并做好备量以便对项目各阶段紧急拉动予以及时的响应。

⏹在新状态零件未完成全部的认可手续前，供应商不得擅自停止老零件的供货。

供应商须严格遵照零件的认可进度，确保零件在切换阶段之前完成长沙新联所有认可手续。

3.计划接收

3.1零件交货计划

⏹供应商须及时接收长沙新联发送的邮件，浏览所有相关信息和通知，对于长沙新联相关内容没有提出异议或反馈的供应商，默认为自动接受。

其中，供应商须对重大变化与长沙新联进行书面确认。

⏹供应商如在2个工作日内无法接收到长沙新联发送的邮件，或发现相关信息存在错误，须及时通知长沙新联生产计划员。

⏹供应商须完全理解并满足长沙新联的交货计划，若有任何疑问，须在交货计划发出的2个工作日内与长沙新联生产计划员进行确认。

⏹长沙新联发布的交货计划长度为1周，供应商应具备±20%的响应柔性。

⏹长沙新联对供应商的供货柔性要求：

长沙新联默认供应商的散件采购周期小于等于4周。

供应商在4周内应具备±20%的供货柔性。

如供应商未按要求向长沙新联相关部门通报，但在批量供货后发生因散件长周期备货问题引起的供货短缺等一切后果与责任由供应商自行承担。

3.2零件交货计划

3.2.1常规交货计划送货要求

⏹供应商须保证满足长沙新联工作日内24小时零件发运需求（供应商自运）或零件备取能力（长沙新联指定物流服务商取货）。

⏹供应商须安排至少3名可在供应商内部进行物料运送协调业务联系人员，保证长沙新联可24小时按指定联系方式与供应商联系人员联系。

⏹供应商须完成以下各项要求以满足长沙新联的24小时物料拉动：

符合资质的操作人员、装卸物料的装备、安全库存和运输车辆等。

3.2.2交货计划接收与确认

按交货计划供货零件

⏹交货计划由长沙新联生产计划科制定，并通过邮件或系统进行计划发布。

⏹交货计划每周更新，如有特殊调整，将在邮件或系统上进行通知。

⏹供应商须在长沙新联工作日定时浏览邮件或系统（至少每天二次，北京时间10点和16点），并跟踪和响应长沙新联发布的信息、通知等。

若在非工作日需求发生变化，长沙新联将同时通知供应商需求的变动和数量，以便供应商及时做出反应。

对于长沙新联相关内容没有提出异议或反馈的供应商，默认为自动接受。

其中，供应商须对于重大变化与长沙新联生产计划科进行书面确认。

⏹供应商如在1个工作日内无法接收到长沙新联生产计划科在邮件或系统发布的交货计划，或发现相关信息存在错误，须及时通知长沙新联配套计划员。

⏹供应商须完全理解并满足长沙新联的交货计划，若有任何疑问，须在零件交货计划发出的1个工作日内与长沙新联生产计划员进行确认。

⏹在供应商停产或者工厂放假期间，仍须按长沙新联交货计划进行交货，并提供相关联系人信息及其电话以备紧急响应。

⏹若供应商接受了长沙新联的交货计划，则供应商应同意接受长沙新联安排于任何日期任何时间包括法定节假日的交货计划，供应商不得以非其工作时间为由加以拒绝。

若供应商欲不接受长沙新联的交货计划，须在交货计划发布后24小时内将有关意见反馈给生产计划员。

在与长沙新联生产计划科协商且取得长沙新联生产计划科同意之后，按更新后的交货计划执行，若长沙新联生产计划科不同意变更交货计划，供应商须按原交货计划执行。

⏹长沙新联发布的零件交货计划冻结1周，供应商在满足规定交货数量的同时还应具备±20%的供货柔性。

4.发货管理

4.1物流供货方案

4.1.1批量供货说明

⏹长沙新联零件包装投入模式：

供应商投入包装是指供应商根据长沙新联零件包装（即工位器具）规划要求规划、制作和采购工位器具。

⏹长沙新联零件运输采用两种方式：

1）供应商送货是指由供应商根据长沙新联的运输要求，自行将零件在交货计划规定到货时间内运输到长沙新联指定地点。

零件在到达长沙新联指定地点前的运输和保险费用都由供应商承担。

2）长沙新联取货是指由长沙新联指定物流服务商在约定时间内到供应商指定出货地取货。

由供应商负责装车。

长沙新联将从供应商零件货款中剥离费用支付给指定物流服务商。

⏹长沙新联对供应商中转库的规定：

1）供应商在长沙新联工厂当地租赁或建立中转仓库，此中转库须通过长沙新联生产计划科审核。

2）如果供应商租赁或建立的仓库未通过长沙新联生产计划科审核，长沙新联有权要求供应商无条件选择长沙新联指定认可的中转库。

4.1.2批量供货方式

⏹JIT（JustInTime）：

及时供货

供应商按长沙新联指定的时间窗口将计划数量的零件送到长沙新联指定收货点。

⏹LAH（LogistikStandardLastenheft）：

一般标准供货

供应商按长沙新联邮件或系统发布的零件交货计划，在长沙新联规定的时间将计划数量的零件送到指定收货点。

长沙新联对此类零件采用小批量多频次的拉动模式。

长沙新联将根据实际情况（流量、距离、零件属性等因素）规划送货频次及时间。

供应商考虑自身运输经济性、操作便利性等因素，可以采取直接从生产工厂发货，或在长沙新联推荐的工厂周边中转仓库设立库存等多种形式来满足长沙新联的零件交货。

4.1.3交货地点

⏹货交长沙新联指定物流服务商

⏹货交指定地点（长沙新联指定工厂或仓库）

4.2包装及标签

4.2.1包装方案

⏹供应商需根据长沙新联的规定制定包装方案，填写《产品零件包装协议》该协议须由供应商与长沙新联共同签字确认。

⏹包装工艺

1）可重复使用的包装-专用工位器具

2）可重复使用的包装-通用工位器具

3）一次性包装

⏹在日常生产活动中，供应商有责任配合长沙新联进行包装更改或优化。

4.2.2包装制作、清洗及维修

⏹供应商通用工位器具提供数量应按长沙新联生产计划科提供的期量标准为推算标准，供应商的提供数量须大于等于期量标准所推算的数量，并根据长沙新联的产量计划增长及时进行增补。

⏹供应商有义务对工位器具进行维修，清洗，标签清除，内部包装清理等工作，以保证周转箱适用的状态。

包装清洁要求如下：

1）金属料箱、料架：

清除所有标签，残留不得超过0.5厘米2（包括长沙新联/相关供应商在料箱上粘贴或悬挂的各种标签）。

内部无杂物、无油污、无明显可用抹布擦拭去除的浮灰。

料箱箱体外表面、料架横梁立柱挡板各面无油污、无明显可用抹布擦拭去除的浮灰或其他脏物。

2）塑料箱：

清除所有标签，残留不得超过0.5厘米2（包括长沙新联/相关供应商在料箱上粘贴或悬挂的各种标签）。

外表无塑料带、纸屑、油类、废胶和其它杂物黏结，表面无明显可用抹布擦拭去除的浮灰。

内壁和底部须经过擦拭，无浮灰。

料箱内部无除衬格以外的其他杂物。

包括纸屑、衬格碎片、非回收辅助包装材料（如塑料袋、扎带）等其它各类杂物。

无明显油污、残胶等污物。

料箱翻转后无可视碎屑飘落。

⏹破损、影响正常使用的料箱须捡出。

供应商须根据长沙新联清洁度要求有持续改进的措施。

⏹工位器具应一次性购齐，工位器具过期折旧后，由长沙新联组织判定使用状态。

如质量符合标准，则继续适用，延期报废；如质量不符合标准，则报废，供应商须重新购买器具投入使用。

4.2.3不符合长沙新联包装要求定义

⏹未及时制备或使用所要求的包装

供应商须使用符合长沙新联规范和要求的包装。

供应商未及时按长沙新联要求制备所需包装、同一零件擅自使用不同形式的包装、使用擅自更改的包装都将被认为违反了长沙新联包装要求定义。

⏹包装使用状态不符要求

供应商须遵守《长沙新联物流清洁度标准》和《料箱料架清洁要求手册》以下情况被认为违反包装使用状态要求，长沙新联将帮助供应商完成必要的维修、清洁、标签等工作并向供应商收取所需的基本费用。

如返还供应商的可回收空容器不符合长沙新联包装使用状态，则由供应商与长沙新联协商解决。

1）包装损坏、生锈

2）包装不洁，有油污、灰尘等

3）未清除包装上过期标签

4）包装标签不齐全，标签不符要求，未标签在规定的有效位置

4.2.4零件包装非标申请

供应商为解决因各种原因导致短期内工位器具周转不足而影响零件正常交货的问题，可提前三个工作日向长沙新联生产计划股提交申请。

此申请由长沙新联生产计划股确认后交由长沙新联生产计划科审核处理。

申请期限不得超过二周。

如供应商在未提出申请的前提下，擅自采用非标包装进行供货，长沙新联有权对供应商进行翻箱费用索赔。

注：

并非提出了非标申请就不收翻箱费用，收取翻箱费用的原则是造成非标的责任方负责该费用。

4.2.5工位器具期量标准及器具报废

⏹工位器具期量标准

一般塑料箱、塑料托盘顶盖的折旧期为3年，金属料箱、料架的折旧期为6年。

工位器具应根据长沙新联的《料箱投入协议》的要求进度投入。

供应商在定点时，器具投入数量须参照长沙新联生产计划科提供的器具流转期量标准，定点后投入器具时不得以不知晓或者投入数量太多为由拒绝或者延迟投入。

4.2.6标签

供应商送至长沙新联的工位器具上标签的内容、填写原则、喷涂的位置、标签大小、标签颜色等须符合长沙新联工位器具标签要求。

D零件来料标签，必须表面都加盖‘D’章或有‘D’标识，标识要能追溯到产品的生产日期。

5.运输

5.1长沙新联承运零件

如果长沙新联决定由长沙新联指定物流服务商上门取货。

供应商须依据协议要求，在与长沙新联约定的时间窗口将指定数量的货物交付给长沙新联指定物流服务商。

供应商物流设施须满足长沙新联物流要求，并且满足约定的时间窗。

供应商须具备接受和发运零件以及周转箱的卡车、集装箱车辆的卸货道口。

供应商须确保将零件安全地装载到长沙新联指定物流服务商的车辆上。

与此同时，长沙新联也将与指定物流服务商签订运输合同，要求物流服务商按合同规定的标准完成上门取货任务。

5.2供应商负责运输零件

如果长沙新联决定供应商采用自运方式，供应商须根据供应商自运要求进行操作。

5.3运输要求

5.3.1车辆要求

⏹运输车辆须为便于装卸的封闭式的车况良好的翼启式厢车（两侧可开启）或使用后卸式集装箱卡车。

车辆基本要求：

⏹短途运输入厂车辆车龄不超过8年，行驶里程不超过50万公里。

长途运输入厂车辆车龄不超过5年，行驶里程不超过70万公里。

规定年限或行驶里程到后，需由长沙新联生产计划科组织判定车辆状况，如车辆状况良好则可继续使用。

⏹厢体外尺寸（mm）：

长度

宽度

高度

7600/9600/12500

2450

2550

⏹整车离地高度≤4000mm

⏹飞翼打开离地高度<5200mm

车辆安全要求：

⏹侧卸式卡车须安装侧翼与发动机联动装置（须采用电动液压，当侧翼打开时禁止启动发动机）

⏹侧卸式卡车须安装侧翼打开报警装置

⏹入厂卡车随车须配备车用灭火器（须在保质期内）

车辆资质要求：

⏹入厂车辆须持有有效证件（行驶证、道路营运证等）

⏹入厂车辆须购买保险（如交强险、商业险等险种）

⏹入厂车辆须申领长沙新联生产计划科年检标志

注：

在正常情况下，运送至长沙新联的每一个标准包装均须按要求以规定数量装载（除非长沙新联有关部门有特殊要求）。

供应商应尽可能采用一定规格的运输车辆，以利于工位器具的规划提高装载率。

5.3.2装载要求

⏹工位器具在车辆（集装箱内）应堆码整齐，堆码后的工位器具应无倾斜及不稳定现象

⏹供应商应对工位器具采取适当的固定措施，以避免运输过程中工位器具的倾斜、翻倒情况发生

⏹货物重量（含零件以及工位器具重量）不得超过车辆核定的装载重量

5.3.3运输道路

⏹运输途中应尽量选择平坦路面（高速公路）行驶

⏹运输过程中应严格遵守各区域的行驶速度

⏹不得运输法律、法规禁止运输的货物

5.3.4驾驶员要求

⏹严禁酒后、吸毒后驾车

⏹在长沙新联库区和厂区内严禁吸烟

⏹须持有符合所驾车型的驾驶证

⏹须穿反光背心及工作鞋

⏹卸货时，不能随意走动，须站立在安全岛内

⏹须服从长沙新联及仓库人员的管理

⏹驾驶员言语举止文明，不说脏话，不随地吐痰，不乱扔杂物

说明：

发现以上行为，视情节严重采取相应措施处理。

6.零件收货

6.1送货时间窗的要求

6.1.1长沙新联指定物流服务商承运零件

如果是长沙新联指定物流服务商上门取货的，供应商须依据要求，在约定好的时间窗口将指定数量的货物交付给长沙新联指定物流服务商。

6.1.2供应商承运零件

⏹时间窗设定：

由长沙新联生产计划科与供应商共同确定送货时间窗的具体时间，供应商应主动配合长沙新联生产计划科做好工作。

⏹供应商须按长沙新联的交货计划在规定的时间窗口将零件准时、保质、保量送达长沙新联指定的收货点。

⏹长沙新联厂区和仓库的卸货能力有限，因此供应商的时间窗设定采用先到先得的原则。

⏹已签订时间窗协议的供应商应在指定时间±15分钟内，到达长沙新联指定的仓库或厂区。

⏹如供应商预计无法按时间窗送货，则须至少提前3小时通知长沙新联相关人员具体的送货时间。

⏹如供应商错过了时间窗，则须听从长沙新联工作人员的调度，在指定区域停车熄火，等待空闲后送货。

⏹未要求时间窗交货的供应商，车辆进入仓库或厂区后，须严格服从长沙新联工作人员的调度安排，在指定区域停车熄火，等待空闲后送货。

⏹对于屡次不遵守时间窗的供应商，长沙新联将进行索赔并有权单方调整时间窗。

⏹收货点将在规定的时间内完成收货作业。

6.2收货要求

6.2.1零件数量的要求

供应商应按长沙新联零件交货计划准时、保质、保量将零件送达长沙新联指定的收货点。

对于超出交货计划的零件数量或品种长沙新联有权拒收。

6.2.2零件送货单开具的要求

供应商在交货时须附带长沙新联要求的标准格式送货单。

经过长沙新联指定仓库工作人员签收的送货单是向长沙新联要求付款的依据。

6.3工位器具交接

供应商与长沙新联之间的工位器具交接（包括供应商交货及空箱返回）均须携带含有长沙新联工位器具信息的单证如：

《送货单》或《工位器具签收签发单》并输入长沙新联工位器具管理系统。

填写原则及适用范围须严格按《送货单》、《工位器具签收签发单》标准执行。

供应商负责运输的零件，供应商须及时将工位器具运回。

供应商应配合长沙新联做好年度料箱、工位器具盘点。

7.零件结算

7.1零件结算

⏹按交货计划供货零件：

长沙新联依据零件的送货单进行结算。

7.2物权转移

供应商应将合同货物运至长沙新联指定的收货点（包括货交长沙新联指定物流服务商的情况），交货一律以长沙新联收货为准，该收货日期亦应视为交货日期。

8.技术更改及车型项目

8.1定义

⏹技术更改：

对现有车型进行零件层面、配置层面和零件供货方式等的更改。

零件范围明确，投产时间通常无限定。

技术更改会导致涉及的供应商所提供的零件种类、需求量发生变化。

⏹车型项目：

是指长沙新联立项的全新车型或对现有车型进行零件层面及配置层面的大范围更改。

零件范围明确，投产时间有限定。

主要包括：

全新车型投产、现有车型改型、客户相关的更改申请打包实施。

项目会导致涉及的供应商所提供的零件种类、需求量发生大范围变化。

8.2技术更改

技术更改要求包括：

信息及内容的传递、老零件的物料断点的控制、新老零件切换的节点控制、呆滞盘点和控制。

8.2.1信息及内容的传递

供应商必须指定专职人员保持与长沙新联更改负责人对零件的技术更改信息进行沟通。

8.2.2老零件的物料断点的控制

如果批量供货零件发生状态更改，供应商须提前16周告知零件切换信息。

如果因任何原因不能持续供货，供应商须提前4周通知长沙新联老零件消耗完的日期。

8.2.3新老零件切换的节点控制

在新状态零件未完成全部的认可手续前，供应商不得擅自停止老零件的供货，不得擅自更改零件供货状态。

在新零件尚未完成认可的情况下，供应商自行进行零件状态切换，