标准线技术标准新汇总.docx

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标准线技术标准新汇总

标准线技术标准

要实现大准铁路五年运量再翻番的奋斗目标，工务段提出“利用3-5年的时间将大准线打造成神华集团的样板线路，甚至全国铁路的样板”。

结合神华集团提出的“全国学神华，神华怎么办”和“找差距、抓整改、促提升”活动，同时积极响应大准铁路公司“全力打造中国一流本质安全型铁路”的号召，就工务部分标准线的建设提出以下技术标准：

一、轨道标准

1、大准正线重车线采用跨区间无缝线路75kg/m全长淬火钢轨，空车线采用跨区间无缝线路60kg/m全长淬火钢轨，曲线地段钢轨采用PG4耐磨轨；点南间、点联线全部更换为全区间无缝线路60kg/m全长淬火钢轨；到发线采用25m长60kg/m钢轨，其它站线采用25m长50kg/m钢轨。

2、正线轨枕采用Ⅲ型混凝土轨枕，每公里铺设1667根；到发线采用新Ⅱ型混凝土轨枕，每公里铺设1600根；其它站线采用Ⅱ型混凝土轨枕，每公里铺设1440根。

3、道砟为一级道砟。

4、正线道床断面为顶宽3.5m（半径小于800m另加宽0.1m），砟肩堆高0.15m，道床厚度石质路基为0.3m，土质路基，双层为0.5m,单层为0.35m，填料为级配碎石的路基，道床厚度为0.3m，道床边坡坡度为1:

1.75；站线道床断面为顶宽2.9m，厚度为0.2m,边坡坡度为1:

1.50。

5、道床边坡坡脚、砟肩和路肩一条线，棱角分明。

路肩及路基边坡至用地界处不得有飞砟弃物。

区间双线地段线间距为4m时，两线间除按无缝线路道床加宽、堆高外用石砟填平。

6、道口全部实现平改立，站内平过道全部更换为橡胶铺面板。

7、备轨

①直线、R≥800m的曲线地段，6.25m和12.5m的钢轨每公里各备1根，25m的标准轨每公里各备1根；

②R＜800m的曲线地段，6.25m和12.5m的钢轨每条曲线各备3根，25m的标准轨每条曲线各备1根；

③直线地段全部备新轨，曲线地段适当备部分磨耗轨；

④区间正线备用轨存放标准为25m标轨用4个0.5m长的枕木做支垫，（固定位置）12.5m及以下长度钢轨用2个0.5m长的枕木做支垫。

8、轨道加强设备：

①轨距杆安装。

450m＜R≤600m曲线时，按8根/25m安设，400m≤R≤450m时，按10根/25m安设。

应全线安设绝缘轨距杆。

②曲线地锚拉杆安装。

对于R≤600m的曲线安装曲线地锚拉杆，相邻地锚桩距离为：

圆曲线每10米一根、缓和曲线每5米一根，位置对应计划正矢点。

曲线地锚拉杆应安装在曲线下股一侧。

道岔地锚拉杆设置在道岔直股外侧，1/12提速道岔埋设5根。

地锚拉杆规格:

地锚拉杆基坑尺寸0.6×0.6×1.2m（长×宽×深）；若是石质路基，需置于石质基床上，且埋入深度不得小于0.8m，并在钢轨桩底面焊钢板（尺寸200×200×10mm）。

钢轨桩轨头均朝大里程方向，桩要竖向垂直，桩顶面标高符合要求（钢轨桩顶面比与之联接的钢轨面高出200mm，误差±10mm），钢轨桩轨底靠线路一侧边缘距线路钢轨轨底外边缘距离1810mm（误差0～10mm）。

钢轨桩基础混凝土标号C20，混凝土顶面距最低轨枕端底面不得少于0.45m，当路基面至最低轨枕端底面大于0.45m时，混凝土基础顶面与路基面在同一平面内。

钢轨桩采用50kg/m钢轨。

联接拉杆采用绝缘拉杆，杆体长2.5m、直径Φ36mm、六角螺母M36mm、平垫圈Φ36mm、弹簧垫圈Φ36mm、Ⅰ型铁卡。

必须在混凝土浇筑后28天后方可进行拉杆安装。

绝缘拉杆绝缘性能符合《绝缘轨距杆技术条件》TB/T2492-1994中的规定。

③防胀插板安装。

在R≤500m的曲线范围内，每6根轨枕设置1对防胀插板;桥梁位于半径小于或等于1000m的曲线地段且跨度大于16m，在活动端桥台前后各半跨范围内每6根轨枕设1对；曲线范围内的无缝线路伸缩区每8根轨枕设1对；平交道口两侧50m范围内每6根轨枕设1对；上述条件重复时不重复设置。

二、站场标准

1、在站内两端岔区适当位置设备料平台，统一存放备料及废料（（大站4个）。

2、有调车作业的站场，全部按规定整平、补足浮离砟。

3、有调车作业的站场安设的线路标志牌，均需特制凹槽基础，将标志牌平行置于槽内，线路标志牌平面与浮离砟顶面平齐。

所有标志牌字头方向与线路里程方向一致。

三、桥、隧、涵标准

1、根据《铁路桥隧建筑物修理规则》对桥隧建筑物进行状态评定，杜绝A级（凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全）情况出现。

评定标准如下：

桥隧建筑物状态评定标准

2、在大准线全线统一设置桥梁名称标志牌。

3、将桥梁混凝土挡砟板全部更换为橡胶L型整体连接挡砟板，桥梁检查梯入口处更换为橡胶板。

4、将既有隧道内的水沟混凝土盖板统一更换为橡胶盖板（加电缆槽）

5、按照规定设置隧道照明设施，且保证照明设施完好。

6、统一砌筑桥、涵检查台阶，台阶宽度按照2m设置。

四、路基及附属标准

1、全线路基顶宽统一按照单线8.0m，双线12.5m设置。

若路堤地段路基宽度不足，则采用增设或翻修路肩墙的方式加宽。

路堑地段无法满足要求时，则需要对既有排水沟进行翻修改造，将排水沟内侧设为直墙形式，从而增加路基宽度。

若仍无法满足要求，改为盖板水沟，进而达到标准线的使用要求。

2、全面整修路肩，对全线的路肩墙内侧和水沟内侧渗水砂填筑不足的地段，统一补充渗水砂，保持线路路肩的平齐、无反坡。

3、对路堤高度大于等于4m地段，统一对路基进行拱型骨架防护、绿化。

路基基顶向下3m以外，开始种植紫穗槐或柠条，于路基基顶面以下6m处至用地界处种植沙棘，维修便道处不进行绿化。

4、全线统一安装隔离栅栏和刺网。

路堤地段，隔离栅栏安装在距线路中心4m处，即紧贴路肩墙的外侧。

整体安装要求隔离栅栏结实、整齐、美观。

同时建议于铁路用地界处统一安装铁丝刺网，便于铁路安全管理。

路堑地段，隔离栅栏安装在护坡顶端的截水天沟外侧，因地形条件所限，无法保证平齐的，则要求在100m或200m短距离范围内，保证隔离栅栏的平齐美观。

路堤与路堑的衔接处，要根据地形变化定做安装异形网片，确保隔离栅栏的平顺过渡。

5、隔离栅栏原则上按照每500m设置一个出入口。

另外，在设有检查梯的桥涵处和工区日常维修经常出入的路口处增设隔离栅栏出入口。

6、对已经出现鼓裂、破损等病害的既有路肩墙、排水沟、护坡、截水天沟及其它护砌，全部进行翻修，对勾缝和抹面脱落的水沟、护坡和其它护砌，全部进行重新勾凹缝和抹面，确保附属设施的正常使用和路貌美观。

7、具体路堤及路堑改造示意图如下：

五、线路标志、标记设置及刷写标准

（一）线路标志设置标准

各种线路标志要严格按《铁路技术管理规程》第376条规定，一律距线路中心不少于3.1m，原则上在石碴坡角处埋设。

依据《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）、《铁路线路及信号标志》（通线<2007>8024）相关要求和规定，结合实际情况，制定部分常用线路、信号等标志标记设置油刷标准。

1．里程标志

（1）公里标：

公里标全高1100mm，宽550mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。

公里标字模采用150×105mm，每字间隔为20mm，公里标字距公里标顶端170mm。

（2）半公里标：

半公里标全高900mm，宽200mm，厚100mm，地面上部高为500mm，埋深400mm。

半公里标字模采用100×70mm，半公里标字距半公里标顶端为70mm。

（3）百米标：

百米标全高800mm，宽120mm，厚120mm，地面上部高为400mm，埋深400mm。

字号采用100×70mm，原则上为深5mm以上的阴文。

（3）隧道内公里标、半公里标、百米标：

设于隧道边墙上，其底边高出地面约1m，字号大小与普通线路一致。

2．曲线标志

（1）曲线标：

埋设在曲线的中心位置，曲线标全高110mm，宽550mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。

曲线标中汉字规格：

“优质曲线”为75×60mm，其余汉字70×50mm，行间隔为15mm，字间隔为10mm；数字规格：

小数点前为50×35mm，小数点后为30×20mm，字间隔均为10mm。

自上向下为6行，顺序为：

“优质曲线”、“曲线长XXX.XXX（曲线长度）”、“缓和曲线长XXX（缓和曲线长度）”、“曲线半径XXXX（曲线半径数）”、“超高XXX（超高量）”、“加宽XXX（加宽量）”。

第二行字上缘距曲线标顶端为130mm。

“优质曲线”字样为红色，其余为黑色。

经段验收达到优质标准的方可印刷“优质曲线”字样，否则暂空。

（2）直缓桩、缓圆桩（三角标）：

高900mm，三面等宽均为150mm。

地面上部高为500mm，埋深400mm。

两正面汉字规格90×60mm；背面印刷里程数字，为竖向印刷所对应里程，规格为50×35mm，字间隔为15mm。

（3）隧道内曲线相关标志：

设于隧道边墙上，其底边高出地面约1m。

曲线标中汉字规格：

汉字50×40mm，行间隔为15mm，字间隔为10mm；数字规格：

小数点前为35×30mm，小数点后为30×20mm，字间隔均为5mm。

直缓、缓圆点标汉字均为60×40mm。

3．坡度标志

（1）坡度标：

全高1100mm，宽350mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。

坡度标上方表示坡度的数字大小为：

小数点前为120×60mm，如为平坡，表示坡度的“0”应居中，数字距坡度标顶端的距离为70mm；如为上坡或下坡，自左向右的顺序为表示坡度大小的数字和坡度方向的箭头，其中小数点前的数字规格为120×60mm，小数点后的数字规格为80×40mm，字间隔为10mm，小数点后的数字与小数点前的数字顶端对齐，有坡度的数字方向应与坡度标上端斜角平行；坡度标下部表示坡度长度的数字规格为120×60mm，字间隔为10mm，居中排列。

坡度标侧面表示里程的数字规格为40×30mm，字间隔为15mm，第一个字距坡度标顶端120mm。

坡度标中箭头方向均指向线路一侧。

（2）隧道内坡度标：

设于隧道边墙上，其底边高出地面约1m。

坡度值及坡度长数字规格120×60mm，字间隔为10mm；中缝里程数值规格50×35mm，字间隔为15mm。

4．桥涵隧标志

（1）桥梁标：

桥梁标全高1100mm，宽550mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。

桥标里程为桥中心里程，“桥-125”为编号，“1326527”为里程数。

汉字170×120mm；编号及里程数字字号110×60mm,间隔10mm；小数点后的数字字号50×35mm，间隔7mm。

（2）涵渠标：

涵渠标全高1100mm，宽550mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。

涵渠标里程为涵渠中心里程，“涵-258”为编号，“1234567”为里程数。

汉字170×120mm；编号及里程数字字号110×60mm,间隔10mm；小数点后的数字字号50×35mm，间隔7mm。

（2）隧道标：

设于隧道门左侧，其位置以便于了望且不侵入衬砌轮廓为度。

可用M15水泥砂浆（厚35）或C20混凝土就地制作。

（4）隧道间联络通道指示标：

设置于双线单洞隧道间联络通道两侧边墙上的适当位置。

字号200×160mm。

5．管界标志

（1）管界标：

全高1410mm，宽120mm，厚100mm，地面上部高为1110mm，埋深300mm。

管界标两正面分为四部分，最上端为局名,分为两列,如神华准能的管界标左侧为“神华准能”，右侧为“大准铁路”，字号均为50×30mm，按4字布置，上下两端对齐，中间匀布。

第二部分为段名，第三部分为区段名，最下端为工区名，各种规格同第一部分。

侧面为“管界”二字，字规格为100×70mm，字间隔为20mm，管界下为箭头，箭头距地面30mm，箭头规格为60×40mm，“管”字上