E标2塔吊施工方案2.docx

E标2塔吊施工方案2.docx

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E标2塔吊施工方案2

一、工程概况

拟建建筑物位于福州市闽侯县上街镇中美村，是闽侯县投资新建的农民安置房项目，E标段总建筑面积17046平方米，包括了8#、9#、10#、三栋楼工程。

建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度。

二、设计依据

1、福建西海岸建筑设计院提供施工图纸；

2、本工程施工合同；

3、福州地质工程勘察院提供的《闽侯县大学新区中美二号安置房岩土工程勘察报告》；

4、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）；

5、塔式起重机使用说明书；

6、《建筑工程施工手册》；

7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50201-2002）；

8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

三、塔式起重机型号及定位的选择

1、塔式起重机型号的选择：

作为本工程结构施工中主要的垂直运输机械应满足以下要求：

1.1本工程建筑最高为33.0米，要求塔式起重机爬升高度应满足结构施工要求。

1.2本工程由3栋楼组成，其占地面积广，我部拟配备8#、9#楼一台塔式起重机工作半径应为55米，基本能满足8#、9#楼平面覆盖要求。

10#楼为独立人货梯垂直运输。

1.3本工程钢筋、模板及各构件垂直运输工作量大，要求塔式起重机的起重量大、提升速度快，工作效益高，能够满足工期要求。

1.4根据以上特点选用的塔式起重机其费用经济合理，有利于降低工程成本，

2、塔式起重机定位的选择：

塔式起重机定机应满足以下要求：

2.1服务范围广，尽量满足工作面的需要，避免服务死角。

2.2避开建筑物突起部位，减少对施工的影响。

2.3塔身附着必须安全、方便。

2.4保证塔式起重机在拆除时有足够的场地条件。

根据本工程的实际情况，决定采用一台塔式起重机，型号为：

QTZ63（5510），塔式起重机臂长可达55m，该塔机最大起吊高度110m，服务范围基本能够满足本工程的施工需要。

（具体位置见平面布置示意图）

四、塔式起重机基础的设计方案

本基础根据机械安装公司提供的说明书及承台大样图施工，采用桩基础与承台相结合的形式，塔吊桩基础桩采用四根Ф500A125的预应力砼管桩，桩身强度等级为C80，塔机基础做法为设5000×5000×1400的承台，砼设计强度等级为C35，承台面标高为-0.5m，承台底面标高为-1.90m，塔式起重机在承台上预埋螺栓（根据机械厂家提供）。

塔机基础承台与管桩连接大样详《闽07G119》DBJT13-57第26页（详见附图）。

根据地质勘查报告，我部拟8#、9#楼桩基础持力层选用第九层卵石层，桩尖进入持力层均不小于1000mm。

五、塔式起重机基础施工

塔式起重机基础施工流程如下：

1、塔式起重机基础预应力砼管桩静压施工。

2、土方开挖至承台底标高下100mm，用人工开挖保留原土层，进行承台100mm厚C10砼垫层施工。

3、安装承台模板、钢筋，并由塔吊安装单位进行塔吊预埋件的安装，塔式起重机在承台上预埋螺栓（根据机械生产厂家提供），塔机基础承台与桩基连接大样详《闽02G119》DBJT13-57第23、24页。

浇注承台C35混凝土，并养护。

4、待承台砼强度达到90%设计强度后，安装并调试塔吊。

5、基坑支护工程施工时，要注意协调支护形式与塔吊桩、承台之间的相互关系，控制好其水平位移。

6、塔吊在使用过程中，由专业人员定期对其基础沉降、水平位移进行观测和监测，并认真做好记录，一旦发生过大位移或其它危险时，应及时报告并采取措施。

六、塔式起重机安装与拆除

（一）现场作业条件

1.塔机安装位置：

（1）水平位置：

塔机平面定位详见施工总平面图。

（2）垂直位置：

塔机混凝土基础均在地面以下。

2.安装作业场所：

塔机安装作业点定在场地内。

（二）机具准备

25t汽车吊一部、10t平板货车5部及专用安拆工具。

（三）塔机安装

在安装塔机前，有关人员应熟读塔机使用说明书，以便正确迅速安装塔机。

安装塔机时，需一部汽车吊配合，其性能应适应起吊部件的需要。

1.安装注意事项

（1）参加塔机安装的司机（包括操作使用塔机的司机）、安装工、起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核，并取得合格证者，严禁无证操作安装、维修塔机。

在安装前必须熟读该塔机的使用说明书，熟练掌握该塔机的操作、安装程序及要求，否则一律不准上岗。

凡不按塔机使用说明书，本安拆方案及有关技术交底的规定进行操作、使用、安装、拆卸以及维修本塔机而造成人身和设备事故，接受交底人应负责任和承担经济损失。

（2）安装塔机前必须按使用说明书的规定要求给塔机各部加油。

（3）塔机安装工作应在风力小于4级时进行。

（4）注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具。

（5）塔机各种部件所有可拆卸的销轴，塔身连接的螺栓，螺母以及各受力零部件的是专用特制零件，不得随意代换。

（6）必须安装并使用扶梯、护栏和各种安全保护装置等。

（7）塔机安装场地内不得有其他障碍物。

（8）平衡臂上未按使用说明书的规定安装好平衡重时，严禁吊载。

（9）塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分——吊臂、吊钩等距离输电线5m以上的安全距离。

2.地基基础

固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该基础依不同地质情况严格按照规定进行。

除在坚硬岩石地基上可采用锚装基础（分块基础），一般情况下采用整体钢筋混凝土基础，现对基础的基本要求提出如下：

（1）基础的土质应坚固牢实，要求承载能力大于200KN/m2。

（2）混凝土强度等级不得低于C35。

（3）混凝土基础表面应校核水平，平面度允许偏差小于1/500。

3.接地装置

塔机避雷针的接地和保护接地，必须按使用说明书的规定设置，接地材料、安装和维护等均由施工现场提供。

接地装置还应符合下列要求：

（1）将接地保护装置的电缆与主弦杆的螺栓连接牢固，并清除螺栓及螺母的涂料。

（2）置于地基锚固联接的底架决不可作接地避雷器用。

（3）接地避雷器的电阻不得超过4Ω。

（4）即使可以用其它安全保护装置，如高敏感的差动继电器（自动断路器），也必须安装这种“接地保护装置”。

（5）接地装置应由专门人员安装，因为接地电阻率视时间和当地条件不同而有很大变化，应使用专业仪器进行电阻测定，并做好记录。

注：

塔机基础由土建施工单位负责施工，并在塔机开始安装前提交塔机基础验收报告及有关文件。

4.塔机组装

塔机组装顺序应严格按使用说明书的规定进行。

（1）安装底架

将组装好的底盘放置于混凝土基础上，对正四角和放射形塔身斜支撑的地脚螺栓，垫平（水平度偏差；≤1/1000）紧固底盘。

（2）安装基础节、标准节、套架

将基础节吊装到底架上，用8件专用螺栓和16件专用螺母将底架与基础节相连。

再吊装2件标准节（标准节上有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致），用标准节螺栓连接好后吊装套架，使套架的爬爪放在标准节的踏步上。

再调整好8个爬升导轮与标准节的间隙（间隙为2～3mm）。

注：

可将液压顶泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。

（3）安装回转支承总成

下支座、回转支承、上支座出厂时已用螺栓连为整体。

将该组件吊起到套架上，使下支座上焊有阿拉伯数字的一面对正套架上引进标准节的一面，对正下支座上四根主弦杆与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，并用8件M30的标准节螺栓将下支座与标准节连接，然后安装上支座上的工作平台。

注：

可先在平整的地面上将回转支承总成与套架用销轴连接好后，再将它们一起吊装到标准节上。

（4）安装回转塔身总成

吊起回转塔身，安装时注意与平衡臂和吊臂铰接用支耳的方向，回转塔身上支耳为单片的一面与准备安装平衡臂的方向一致，反之则是安装在吊臂方向，应朝前方。

有24件M30X114的专用螺栓和48件M30的专用螺母（双螺母防松）将回转塔身与上支座紧固。

调整8件爬升导轮与标准间隙的工作必须在安装塔顶之前进行。

（5）安装塔顶

吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便，亦可在塔顶的左右两边装上两根平衡臂拉杆），随后把塔顶吊到回转塔身上，用16件M24X114的专用螺栓和32件M24的专用螺母（双螺母防松）将回转塔身与塔顶紧固。

吊装时应将塔顶垂直的一侧朝前（吊臂方向）。

（6）安装平衡臂总成

在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固定好，吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳）用销轴将平衡与回转塔身铰接并穿好开口销。

将平衡臂末端逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销。

然后缓慢放下平衡臂。

将两块22KN重的平衡重安装在靠近塔身中心线的平衡臂上。

（7）安装司机室

司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上支座右平台的前端，对准耳板孔位，然后用三根销轴联接并穿好开口销。

（8）安装吊臂总成

在塔机附近平整的枕木上，按使用说明书的要求拼装好吊臂，把吊臂停靠在约0.6m高的支架（枕木）上：

先将维修吊栏坚固在变幅小车上，然后将变幅小车装在吊臂上，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下松滑为宜。

再将吊臂拉杆按使用说明书的要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴铰接（吊臂刚性拉杆上吊点应从吊臂根部起的第二和第六节臂上），穿好开口销，放在吊臂上弦杆的定位托架内，检查臂上的电路是否完整。

试吊吊臂，调整吊点使其平稳，起吊吊臂总成至安装高度，根部与回转塔身上的绞孔用销轴联接并穿好开口销。

接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按使用说明书的要求卷绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高吊臂末端的同时开动起升机构，拉起长短拉杆，直至于吊臂拉杆接近塔顶，按使用说明书的要求将吊臂长短拉杆与塔顶相应拉板用销轴铰接，并穿好开口销，然后缓慢放下平衡臂。

（9）安装平衡重

根据所使用的吊臂长度，按使用说明书的要求选择相应的平衡重。

应严格按使用说明书要求的位置安装，然后在平衡重的上部用连接板将每块平衡重互相串连好，并装入弹簧垫圈，拧紧螺母。

再按说明书的要求安装两件长拉板，并用M24螺母（双螺母防松）拧紧。

塔机工作时不允许平衡重有摆动现象。

吊装完毕后，按使用说明书的要求，进行起升钢丝绳的穿绕，钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过塔顶上部导向滑轮向下，进入回转身上起重量限位器滑轮向前，再绕到变幅小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过楔与楔套，用销轴固定在吊臂头部。

（10）接电源及试动转

整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，允许偏差为≤4/1000。

再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构磨擦钢丝绳应予以排除。

（四）安全保护装置

安全保护装置主要包括行程限位器和载荷限制器。

行程限位器有：

起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。

载荷限制器有：

起重力矩限制器：

起重量限制器。

塔机在安装完毕后，顶升加节和投入使用前必须将上述安全保护装置调试合格。

1.起升高度限位器的调整方法

1.1调整应在空载下进行，用手指分别压下微动开关，确认提升或下降的微动开关是否正确。

1.2调整吊钩最高限位，使变幅小车的最低点与吊钩滑轮组的最高点之间的最小距离不小于1m时，起升机构上升限位器动作，吊钩停止上升。

1.3调整吊钩最低限位，使吊钩下降至地面300mm前（确保卷筒上不少于3圈钢丝绳），起升机构下降限位器动作，吊钩停止下降。

2.回转限位器的调整方法

在吊臂处于安装位置（电缆处于自由状态）时调整回转限位器。

2.1调整应在空卸下进行，用手指个压下微动开关，确认控制左右的微动开关是否正确。

2.2调整回转左限位，使回转部份左转540。

（1圈半）时，限位器动作，停止左转。

2.3调整回转右限位，使回转部份右转540。

（1圈半）时，限位器动作，停止右转。

3.幅度限位器的调整方法

3.1调整最小幅度限位，使小车开到距臂根缓冲器300mm处，限位器动作，小车停止向臂根方向运行。

3.2调整最大幅度限位，使小开开距臂尖缓冲器300mm处，限位器动作，小车停止向臂尖方向运行。

4.力矩限制器的调整方法

4.1调整一：

幅度在小于38m处吊重13KN以较慢变幅速度逐渐增加工作幅度到41m处时，力矩（报警）限位器动作，司机室内预报警信号灯亮，再以较慢变幅度逐渐增加工作幅度至45—48m处时，力矩（断电）限位器动作，切断起升电路和向外变幅电路电源（此时报警发生超载报警响声）。

4.2调整二：

幅度在小于18m处中重30.75KN，以较慢变幅速度逐渐增加工作幅度到21m处时，力矩（报警）限位器动作，司机室内预报警信号灯亮，再以较慢变幅速度逐渐增加工作幅度至23—24.8m处时，力矩（断电）限位器动作，切断起升电路和向外变幅电路电源（此时报警器发生超载报警响声）。

4.3调整三：

幅度在小于11m处吊重60KN（吊钩钢毕绳4倍率），以较慢变幅速度逐渐增加工作幅度到12.5—14M处时，力矩限位器动作，切断起升电路和向外变幅电路电源（此进报警器发生超载报警响声）。

上述规定的三种吊重情况，每一种吊重情况至少检测三次，测得幅度值应在允许范围内。

5.起重量限制器的调整方法：

5.1调整一：

将重量选择开关放在“重“挡位置，在小于11m幅度范围内吊重33KN（严禁吊重超过33KN），离地0.2m左右，调整“重”挡起重量限制器，使其常闭触点断开，此进警报器发生超载报警响声；同时起升向上，变幅向外均实现断电，从而达到限制超过最大起重量之目的。

5.2调整二：

将重量选择开关在“中”挡位置，在小于15米幅度范围内吊重22KN，（严禁吊重超过22KN），离地0.2m左右，调整“中”挡起重量限制器，使其常闭触点断开，起升向上、下均断电（此时超载报警器不应发生响声），将操作手柄归零位，再将重量选择开关放在“重”挡位置，放下重物。

5.3调整三：

将重量选择开关放在“轻”挡位置，在小于25米幅度范围内吊重12.6KN（严禁吊得超过12.6KN），离地0.2m左右，调整“轻”挡起重量限制器，使其常半年触点断开，起升向上、向下均断电（此时报警器不应发生响声），将操作手柄归零位，再将重量选择开关放在“中”或“重”挡位置，放下重物。

在上述每种调试中均应得复三次，合各后方能投入使用，在实际的使用中应根据吊重合适地放置选择开关“重、中、轻”的位置。

调整方法（均指2倍率，当倍率为4时吊重应乘以2，而速度则减半）：

注意：

在实际的使用中应根据吊重合现地放置选择开关（司机室操作台上）的“重、中、轻”挡位的位置，其具体位置和起升速度详见使用说明书。

6.风速报警仪

风速报警仪为操作人员提供风速指示并能在风速超过该项作业安全风速进身动发出报警信号，以便及时防范或停止工作，从而保障人身安全，避免发生事故或财产损失。

7.安装及使用

7.1将传感器固定安装在塔顶上的安装板上。

7.2将主机安放在司机室内。

7.3将传感器电缆引入司机室内，插头插入主机的插座内。

7.4将主机电源插头插入交流220V电源插座内。

7.5打开主机电源（向左按下开关），显示屏短暂显示一下预设的报警风速（如预设为4级风显示“4”，预设6级风显示“6”），接着显示实际测得的风速。

当风速达到超过设定的报警风速时，仪器就立即发出短促的连续报警声提醒司机采取必要的相应措施。

7.6当夜晚或光线较暗时，可打开照明开关（上面的开关），增加显示数字的清晰度。

8.注意事项

8.1仪器的传威器应轻拿轻放，防止跌落，剧烈撞击。

8.2不得随意松动传感器的螺丝或打开上顶帽，拧松十字保扣环等。

以免测量不准确或损坏。

8.3不得触碰或拧动转环，防止因变形，移位等改变性能以致使测量值不准。

8.4使用时，插头要插到位。

用后将传感器拆下，妥善保管。

（五）顶升过程及操作

待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可作顶升升塔操作，现以顶升升塔过程为例，详述各过程及操作。

顶升过程应在风力小于4级时进行。

顶升前，应使上部回转塔身处于制动状态，并不允许有回转运动。

顶升过程中，塔机除自已安装需要吊装外，不得进行吊装作业。

若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有否顶升障碍和油路系统障碍。

1.顶升前的准备工作。

1.1按使用说明书规定的油号及用量给液压泵站油箱加油,并在空载状态使顶升油缸在最大行程范围内,活塞杆伸缩数次,确认整个顶升机构正常后才能进入工作状态。

1.2清理好各个标准节,除锈、去油漆、焊疤等，在标准节结合处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不使用回转机构。

1.3放松电缆长度略大于本次顶升总高度,并紧固好电缆。

1.4将吊臂旋转至顶升套架的前方,平衡臂处于套架的后方,标准节上焊有顶升踏步的方向,且顶升油缸在套架后方。

2.顶升操作

2.1在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节四个角上,然后吊起标准节并安放在套架外伸引进框架上,标准节上有踏步的一面靠近平衡臂。

2.2调整小车位置,进行顶升部分重量的理论配平。

2.3调整小车位置进实际配平。

向上提套架两边的拉环，使套架爬爪转动向下，即顶升运动时爬爪不与标准节上的踏步干涉。

检查套架和塔身之间有无影响顶升运动的障碍，在确认各部无误，且顶升部份重量在理论配平后，再拆除下支座与塔身标准节连接的8件标准螺丝。

操纵液压顶升系统，使油缸活塞杆全部缩回，稍微调整活塞杆长度，将活塞下端的顶升横梁两端的圆柱销放入上往下数第一节标准节下端两踏步的圆槽内，再次操纵液压顶升系统使套架向上运动（注意：

此时顶升横梁两端的圆柱销必须安全放入标准节上踏步的圆弧槽内，且在套架向上运动时顶升部分的重量完全由顶升横梁，顶升油缸承受。

），当下支座上的四个定位止口的最下端与标准节四根主弦杆上端的定位tu台的最上端相距20mm时，停止套架向上的顶升动态运动。

观察止口与定位tu台是否对正，若有差异，缓慢移动变幅小车，使止口与定位tu台对正，这时变幅小车的位置即为实际的配平位置。

在变幅小车的实际配平处，可用布条系在该处的上弦杆或斜腹杆上作为标志，顶升完毕后，应将该标志取掉，而不能将该标志作为塔机工作后需再次顶升时的实际平衡位置。

2.4再次检查并调整好套架上8个滚轮凹弧面与标准节主弦杆外圆表面之间的间隙2—3mm。

2.5操纵液压顶升系统,使油缸活塞杆伸出,将上部结构顶起,升高一个踏步节距（1.25m）后,向下压套架两边的拉环,使套架两边的支承爬爪转动后尾部与套架上方梁平面接触,稍微调整油缸活塞杆长度,使两边爬爪前端的圆弧落入标准节踏步的圆弧槽内,并完全受力。

2.6操纵液压顶升系统,使油缸活塞杆全部缩回（注意:

这时顶升部份重量由套架两边的爬爪承受）,稍微调整油缸活塞杆长度,重新使顶升横梁两端的圆销完全放入标准节主弦杆上的踏步圆弧槽内,再次操纵液压顶升系统,伸出顶升缸活塞杆（注意:

当套架两边的爬爪前端弧退出标准节上弦杆上踏步干涉）,当顶升部分向上行至塔身上方恰好能从套架的开口处引进一个标准节时,停止顶升运动,利用引过滚轮在套架上的引进框架上滚动,把套架引进框架上的标准节推至塔身的正上方,对正标准节主弦杆上的定位tu台,操纵液压顶升系统,缩回顶升油缸活塞杆至引进的标准节与塔身上标准节四根主弦杆上端的定位tu台对正并安装到位时,停止下降运动。

卸下4件引轮,用8件标准节螺丝栓和16件螺母,将引进的标准节与塔身上端的标准节连接牢固（预紧力矩为1800N.m）,操纵液压顶升系统,调整顶升油缸活塞杆的伸缩长度,将下支座下端的4个定位口与引进标准节4根主弦杆上端的定位凸台对正并安装到位（注意:

若下支座下端的4个定位止口与标准节上端的4个定位凸台略有错位时,可用随机辅具,顶升校正器进行微调校正——使用时将顶升校正器支承在套架主弦杆与标准节主弦杆之间,旋转螺杆即可）,再用8件标准节螺栓和16件螺母连接牢固（预紧力矩为1800N.m）开动液压顶升系统，高速油缸活塞杆伸缩长度，使顶升横梁两端的圆柱销与踏步圆弧槽略有间隙——即顶升横梁不再受力（注意：

在引进标准节与下支座和塔身最上面一节标准节之间未紧固之前，顶升横梁两端的圆柱销不允许退出踏步和圆弧槽），即完成了一节标准节的加节工作，若需连续加多节标准节，则可按照以上步骤连续进行即可。

3.顶升加节注意事项

3.1整个顶升过程中风力应小于4级

3.2顶升前检查电缆的放松长度及固定情况,防止顶升时拉断或擦伤电缆线。

3.3顶升前检查套架两边的爬爪,以及塔身上各部位是否影响套架的升降。

3.4顶升时，必需有专人指挥,专人操作液压顶升机和专人紧固螺栓,非有关操作人员,不得攀上套架的操作平台,更不能擅自启动泵站开关或其它电器设备。

3.5顶升作业应在白天进行,若遇特殊情况,需在夜间作业时,必须备有充分的照明设备。

3.6顶升过程中,必须随时注意泵站的压力值,应不大于20mpa,否则,应立即停机,检查排出故障。

3.7顶升过程必须使回转机构处于制动状态,严禁吊臂作回转运动。

3.8顶升过程中,驾驶室必需设专人,其职责是踩下回转制动器踏板,将吊臂锁住和配合安装人员起吊标准节,观察顶升过程是否正常。

3.9顶升过程中,所有操作人员均应集中精力观察各相对运动是否正常,有无干涉（如滚轮与主弦杆之间,套架两边的支承销轴与标准节之间,套架与塔身之间）。

如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜或其它异常情况时，应停止上升，并立即下降。

3.10在整个顶升行程中，绝不允许套架上的任何一个导轮超出塔身固定部分。

3.11在顶升过程中,若出现异常情况,应立即停止顶升,未经查明真相和将故障排除,不得继续进行顶升作业。

3.12只有当所有标准节之间以及标准节与下支座之间用标准节螺栓连接并紧固好以后，方可进行吊重，回转和小车变幅几种操作。

3.13若要连续加几节标准节，则在每加一节标准节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身标准节各主弦和下支座之间必须至少有一件标准节螺栓连接并用螺母紧固。

3.14所加标准节上的踏步应与已有的标准节上的踏步对正。

3.15顶升加节完毕，旋转臂架至不同角度，检查塔身接头处高强度螺栓的拧紧状况，即在空载状态时塔身主弦位于平衡臂正下方时，就将此主弦杆从下到上的所有螺栓拧紧。

（六）塔机拆卸

塔机拆卸是一顶技术性很强的工作，尤其是塔身标准节，平衡重，平衡臂，吊臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便会导致发生严重事故，因此在拆除这些部件时需严格按使用说明书的规定和程序要求操作。

上塔操作人员，必须是经过培训的持证人员。

1.拆卸注意事项

1.1塔机在拆卸之前，项升机构由于长期不用，应对其进行保养和试运转。

1.2在试运转过程中，应有目的地对回转机构制动器进行可靠性检查。

1.3在塔身标准节已出套架与塔身尚未连成整体之前，严禁进行回转动。

1.4塔机拆卸与塔机安装的工作程序相反，拆卸进风力应小于4级，由于拆卸塔机，建筑物已建成完工，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸时应特别注意工作程序及吊装堆放位置。

每一次工作绝不能马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

1.5油缸运动过程中，要注意导轮与塔身主弦杆间的间隙应保持在2-3毫米，且必须观察整个过程导轮畅通无阻。

2.拆塔顺序及内容

2.1降塔

2.1.1按使用说明书的有关要求调整好液压顶升系统，并需特别注意用油和系统的排气规定。

2.1.2步骤一

（1）因现场周边环境影响，须将起重臂回转到标准节的顶升方向（即顶升套架中有顶升油缸的一侧），使回转制动器处于制动状态，按使用说明书的要求，调整好顶升时小车所处的平衡位置。

（2）拆除下支座与待拆标准节相连的8个高强度螺栓。

2.1.3步骤二

（1）一定要将顶升的缸伸出全长