洛阳加气站规划.docx
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洛阳加气站规划
目录
第一章总则1
第二章市场容量调查与车用天然气需求规模2
第三章气源条件3
第四章压缩天然气加气站建站模式3
第五章压缩天然气加气站建站规模3
第六章压缩天然气汽车加气站人员编制6
第七章环境保护6
第八章劳动卫生安全7
第九章项目建设进度计划7
第十章投资匡算8
第十一章规划实施建议8
第十二章附则8
第一章总则
第一条规划适用范围
为适应洛阳市中心城区、吉利区及洛阳所属各县、市经济社会发展的需要，科学、合理地指导洛阳市域压缩天然气汽车加气站建设，适应现代化城市的发展要求，规范压缩天然气汽车加气站建设时序和建设内容，避免盲目与重复建设，实现社会、经济、环境持续协调发展，特制定本规划。
在洛阳域范围内的压缩天然气汽车加气站建设，均应遵照《中华人民共和国城乡规划法》执行本规划。
第二条规划指导思想
按照科学发展观的要求和“构建稳定、经济、清洁、安全能源体系”的总体目标，以节能减排为切入点，优化燃料消费结构，提高用气安全，有序开发车用压缩天然气市场。
通过调研洛阳市中心城区与吉利区及洛阳所属各县、市（包括偃师市、新安县、伊川县、孟津县、宜阳县、汝阳县、嵩县、栾川县、洛宁县）车用压缩天然气市场,结合洛阳实际，制定天然气汽车加气站建设方案；同时依据城市总体规划，确定压缩天然气加气站各站点位置、数量及网络布局、建设时序；为洛阳市车用压缩天然气事业的发展提供可操作、易实施的规划方案；提出供洛阳市有关部门参考的关于车用压缩天然气利用及发展的意见和建议。
第三条规划原则
（1）以国家政策、法律、法规为指导，以市场容量为基础，以城市总体规划为依据，紧密结合现状，从实际出发，远、近期结合，编制压缩天然气汽车加气站专项规划，制定切实可行的分期实施计划。
（2）统筹考虑现阶段管输天然气尚未抵洛的实情及洛阳市中心城区、吉利区与洛阳所属各县、市未来利用“西气东输”天然气、鄂尔多斯天然气、新粤线天然气等管输天然气资源的规划和设想，结合国内外车用压缩天然气行业及相关产业的发展经验、动态和趋势，选择适合洛阳市中心城区、吉利区及所属各县、市实际的汽车加气站建设方案及车用压缩天然气事业发展模式。
建设方案既要致力于解决在无管输天然气资源的现阶段洛阳市中心城区、吉利区及洛阳所属各县、市城区发展车用天然气事业的强烈需求，又要使管输天然气抵洛后能与已建汽车加气站顺利实现衔接，并在此基础上进一步发展。
（3）压缩天然气汽车加气站专项规划以2011—2020年市场规模为依据。
市场规模的预测本着客观、务实的原则，即要全面深入调研潜在市场，又要避免不切实际的贪大求全。
（4）压缩天然气汽车加气站各站点应形成布局合理、方便服务的网络，站址选择既要考虑建设用地的可行性，又要考虑加气站网络形成后对用户服务的便捷性，面向终端用户服务的各站点在城区内的位置、站与站之间的距离要力求均匀、合理。
（5）合理选择工艺方案，立足高起点、高标准，在技术先进、性能可靠的基础上，积极采用新工艺、新技术、新材料、新设备。
（6）认真贯彻能源利用与节能并重的原则；充分考虑消防、环保和劳动安全卫生等要求，符合国家规范及有关政策规定。
第四条规划范围
洛阳市域全境。
含洛阳市中心城区、吉利区及洛阳所属各县、市城区，具体包括：
洛阳市中心城区、吉利区、偃师市、新安县、伊川县、孟津县、宜阳县、汝阳县、嵩县、栾川县、洛宁县。
第五条规划期限
本次规划期限为2011-2020年，分为两期，即近期规划和远期规划。
近期为2011-2015年；
远期为2016-2020年。
第二章市场容量调查与车用天然气需求规模
第六条改车对象
积极推动在用车辆，特别是普通化油器车辆改用天然气，以缓解大量燃油造成的尾气污染。
先期以改造专业运输车辆（如公共汽车、出租车、环卫车、邮政车、城市物流车）为主，启动加气站的建设，待车用天然气市场发展到一定规模后，再逐步带动发展部分社会车辆。
第七条压缩天然气汽车改装率
2015年，洛阳市中心城区公交车按70%使用天然气考虑；2020年，洛阳市中心城区公交车按90%使用天然气考虑。
2020年，洛阳市中心城区出租车按80%使用天然气考虑；2020年，洛阳市中心城区出租车按95%使用天然气考虑。
2015年，吉利区、偃师市、新安县、伊川县、孟津县、宜阳县、汝阳县、嵩县、栾川县、洛宁县公交车按50%使用天然气考虑；出租车按80%使用天然气考虑。
2020年，吉利区、偃师市、新安县、伊川县、孟津县、宜阳县、汝阳县、嵩县、栾川县、洛宁县公交车按80%使用天然气考虑；出租车按95%使用天然气考虑。
第八条压缩天然气出租车、公交车保有量
洛阳市域各行政区划规划压缩天然气公交车、出租车数量
名称
2015年
2020年
公交车数量
出租车数量
公交车数量
出租车数量
中心城区
2009
4000
3465
5400
吉利区
55
260
132
456
偃师市
100
416
218
760
新安县
88
376
204
713
孟津县
95
168
184
285
伊川县
145
208
248
304
宜阳县
145
208
248
304
汝阳县
125
168
272
285
洛宁县
90
168
224
285
嵩县
129
129
246
200
栾川县
50
168
120
285
合计
3031
6269
5561
9277
第九条环卫车、邮政车、城市物流车及其它社会车辆用气需求
该类汽车天然气消耗量按同期公交车、出租车两类车辆用气量之和的20%考虑。
第十条车用天然气市场规模
压缩天然气汽车用气量需求预测
名称
2010-2015年
2016-2020年
日均用气量（Nm3/d）
年用气量
（万Nm3/a）
日均用气量（Nm3/d）
年用气量
（万Nm3/a）
中心城区
280968.0
10255.3
445898.0
16275.3
吉利区
9642.0
351.9
18403.0
671.7
偃师市
15931.0
581.5
30588.0
1116.5
新安县
14299.0
521.9
28675.0
1046.6
孟津县
8728.0
318.6
15765.0
575.4
伊川县
11956.0
436.4
18999.0
693.1
宜阳县
11956.0
436.4
18999.0
693.1
汝阳县
9988.0
364.5
19461.0
710.3
洛宁县
8518.0
310.9
17445.0
636.7
嵩县
9056.0
330.5
15972.0
583.0
栾川县
6838.0
249.6
13077.0
477.3
合计
387880.0
14157.5
643282.0
23479.0
第三章气源条件
第十一条气源条件
洛阳市规划天然气气源为西二线伊川分输站（分输能力20亿立方米）、西三线转唐河枢纽站—平顶山—伊川分输站调配管道（伊川分输站）、西四线、榆济线、新粤线、山西煤层气转安阳—洛阳管道（洛阳分输站）。
第四章压缩天然气加气站建站模式
第十二条建站模式
管输天然气抵各行政区划前，依托异地压缩天然气加气母站，在洛阳市中心城区、吉利区及洛阳所属各县、市城区内建设加气子站发展车用天然气事业；管输天然气抵达各行政区划后，在洛阳市域合适的地点建设压缩天然气母站，同时在城区内取气条件较好的区域建设部分常规压缩天然气加气站，天然气管网未敷设到的地区配套建设加气子站。
在中心城区一些大型的公交停车场、保养厂内设置部分公交专用站，外辅一定数量的社会站，满足其他车辆用气需求，采用公交专用站与社会站相结合的建站模式；吉利区及及洛阳所属各县、市城区内采用社会站模式。
第五章压缩天然气加气站建站规模
第十三条压缩天然气加气母站
规划拟建4座压缩天然气加气母站，近期（2011－2015）年实施两座，分别为小庄加气母站、徐沟加气母站；远期（2016－2020）年实施两座，分别为顾县加气母站、洛宁加气母站。
加气母站单站日均加气能力15－30万立方米。
建设用地长度方向应控制在100－120米之间；宽度方向为60-80米之间，建设用地规模约为6000-9600平方米。
第十四条直接面向终端用户服务的加气站用地规模
1-1.5万立方米/日加气子站建设用地面积原则上控制在4420－5250平方米之间；2万立方米/日加气子站建设用地面积原则上控制在4760－5625平方米之间；1-1.5万立方米/日加气标准站建设用地面积原则上控制在4875－5600平方米之间；2万立方米/日加气标准站建设用地面积原则上控制在5250－6000平方米之间；小型汽车加气子站建设用地面积原则上控制在3575－4200平方米之间。
第十五条直接面向终端用户服务的加气站需求数量
洛阳市中心城区2011-2015年拟新建直接面向终端用户服务的加气站场8座，并组织完成2座加气站的搬迁异地重建工作；2016－2020年拟新建直接面向终端用户服务的加气站场10座。
偃师市、栾川县、孟津县、伊川县、汝阳县城区2011－2015年拟新建直接面向终端用户服务的加气站场各2座；吉利区及洛阳所属其它各县城区2011－2015年拟分别新建直接面向终端用户服务的加气站场1座；吉利区及洛阳所属各县、市2016－2020年拟在近期基础上新增直接面向终端用户服务的加气站场各1座。
直接面向终端用户服务的加气站需求数量
序号
名称
2015年
2020年
1
中心城区
15
25
2
吉利
1
2
3
偃师市
2
3
4
新安县
1
2
5
孟津县
2
3
6
伊川县
2
3
7
宜阳县
1
2
8
汝阳县
2
3
9
洛宁县
1
2
10
嵩县
1
2
11
栾川县
2
3
合计
30
50
第十六条中心城区直接面向终端用户服务的加气站布局
时间
序号
站名
类别
位置
实施
年限
备注
现状
1
西出口（谷水）加气站
社会子站
中州西路与广文路交叉口西北角
－
停止运行，
拟搬迁
2
燃气公司2#加气站
社会子站
瀍河区旭升村
－
在用
3
大杨树加气站
社会子站
洛龙区龙门大道大杨树附近
－
在用
4
机场路加气站
社会常规站
机场路、310国道
－
在用
5
华银310国道加气站
社会子站
西工区310国道南经七路西
－
在用
在建
1
龙鳞路（4＃）加气站
社会子站
涧西区龙鳞路
－
临时站，拟于2015年搬迁
2
李屯（5＃加气站
社会常规站
洛龙区王城大道西李屯大桥西南
－
近期
1
定鼎北路加气站
社会常规站
定鼎北路东310国道南
2011年
2
华山北路加气站
社会常规站
华山北路西道北三路南
2011年
置换西出口（谷水）加气站
3
高新区公交停车场加气站
公交常规站
高新区公交停车场
2012年
4
石林路加气站
社会常规站
西环路东石林路南
2012年
5
杨文公交停车场加气站
公交子站
杨文公交停车场
2013年
6
开元大道加气站
社会常规站
开元大道北绕城高速西
2013年
7
邙山公交保养场加气站
公交子站
邙山公交保养厂内
2014年
8
开拓大道加气站
社会常规站
开拓大道东南环路北
2014年
9
城南路公交停车场加气站
公交常规站
城南路公交停车场
2015年
10
长江西路加气站
社会常规站
高新区长江西路北
2015年
置换龙鳞路（4＃）加气站
远期
1
解放路公交停车场加气站
公交常规站
解放路公交停车场
2016年
2
天津路加气站
社会常规站
天津路西货运干道南
2016年
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